10/01/07 22:40:29 yd019Zaz0
先頭車改造厨とは
1、787十数両を先頭車改造して編成数を増やしても783を全廃することは不可能であるにもかかわらず「先頭車改造すれば783を全廃できる」と主張
2、多額の費用と多大な手間をかけて787を先頭車改造せずとも783の先頭車が使えるにもかかわらず「787の先頭車改造はコストカットのために必要」と主張
3、宮崎～延岡間は787*3Bでは供給不足であることが明らかであるのにもかかわらず「ひゅうがの787*3B化」を主張
4、佐賀まで座席供給量不足となっている長崎線特急の減車を主張
5、まだまだ使える783の全廃を主張