09/11/25 19:38:19 cD7anzEL0
車体傾斜はともかく、セミアクティブサスや車体間ダンパは東海の313系で搭載してる
車体傾斜も空気バネ式ならあまりメンテの手間もかからないだろうが、
301の言うとおりそこまでして高速化する意味がある所があるのか
09/11/25 19:38:19 cD7anzEL0
車体傾斜はともかく、セミアクティブサスや車体間ダンパは東海の313系で搭載してる
車体傾斜も空気バネ式ならあまりメンテの手間もかからないだろうが、
301の言うとおりそこまでして高速化する意味がある所があるのか