09/12/07 21:32:57 ViZ7HIruO
て言うか313-5000のグレードの高さを考えれば特別料金取る車両の必要性が…。
北海道のｕシートみたいにでもするかな？
905:名無し野電車区
09/12/07 21:38:44 93Z714Hd0
>>901
グリーン車が混む時間帯に増結する会社なんて聞いたことが無いが？
束だって普通車5両増やして終わりだぞ
906:名無し野電車区
09/12/07 21:46:35 88IFTeYO0
>>901
＞それだと使いたい時ほど使えないハメに…。
平日朝夕は1000円ぐらいとりゃいいじゃん
907:名無し野電車区
09/12/07 22:05:07 d+hQi8EI0
ラッシュ時にwing号方式で200円着席保証なら313-5000の椅子でも払う
セントラルライナーの310円はちょっと
908:名無し野電車区
09/12/07 23:19:18 bdfzOu4S0
>>905
＞>>901
＞グリーン車が混む時間帯に増結する会社なんて聞いたことが無いが？
無いね(その気になれば成田エクスプレスとか旧新特急とか九州特急あたりで揚げ足取り出来るけどな)。
どうなっているかというと、ある程度ラッシュにも対応出来るよう、普段は余計な椅子を運んでいるだけだ。
そこを削るか日中の利用をラッシュ並に引き上げるかしない限り、束のグリーン車のグレード(リクライニング)でそれ以下の料金はあり得んって話。
909:名無し野電車区
09/12/08 01:06:31 rhTgzF120
JR神戸・京都・琵琶湖線スレでもＧ車議論がよくでるけどついに名古屋口スレにもか・・・
910:名無し野電車区
09/12/08 01:21:39 jvG0JPXB0
昼間の名鉄特急指定席も完全空気輸送だな
911:名無し野電車区
09/12/08 01:25:08 jvG0JPXB0
>>909
むこうの新快速には指定席かなんかが付くんじゃなかった？
数年前に報道されてたような
名古屋口じゃ510円は払わないだろうな
912:名無し野電車区
09/12/08 01:31:18 Z5C+pGvo0
510円も払ったら、わやになってまうわ
913:名無し野電車区
09/12/08 01:43:23 dZrzFgp30
>>908
昔の0系こだまや今のアーバンライナーみたいに特別車両を削るか、名鉄みたくラッシュに備えて
日中は時差回数券等で格安にしてラッシュ時に儲けるしかないな。
もっとも格安にしても>>910の言う状態だが。
終日750円じゃ関西地区や静岡地区の二の舞、やらない方がいい。
不要だけどもしやるなら、というレベルの議論だろこれ。
差し迫って必要とは思えないし。
914:名無し野電車区
09/12/08 07:46:53 VrfRmziI0
>>913
関西地区はともかく、輸送量の少ない静岡と比較するなよｗ
あんなとこ、湘南編成が入るとグリーンどころか普通車もガラガラだったのに。
915:名無し野電車区
09/12/08 11:23:10 aIy9CX0p0
>>899
ならばお前が利用して少しでも貢献してやれ
916:名無し野電車区
09/12/09 17:55:02 SB/9hnLL0
ロングシート希望です