09/11/14 08:50:53 Aw5u8pXH0
>>568
さっき新聞まとめてしばってる時に思い出して、9日の夕刊を取り出してあらためて読んだ。
鉄ヲタが素人を装ってるように見えたのは穿った見方かなｗ
ちょっとだけ原文のまま抜粋すると、
＞同じＪＲでも隣の中央線がたくさんの車両で運行されているのに対し、
＞東海道線は大変少なく感じます。
当然対象は区快や普通だよな。
普通は抜かれるからとか書いてるヤツもいるけど、
岡崎あたりならともかく大府のように名古屋に近いところではそこまで快速集中じゃないぞ。
個人的に、武豊直通を大府需要への対応に使いすぎてる印象がある。
正直このあたりは、3年前までのダイヤの方がまだ良かった。
普通の本線の区快を復活できないものか（313の４＋２ぐらいで）。
＞並行して走る名鉄との採算競争のためでしょうか？
これが意味不明。
609:名無し野電車区
09/11/14 14:07:58 c2Al13tcO
>>608
並行して走る名鉄との採算競争のためでしょうか？
最初は意味不明だったけど、名鉄がいるから編成を短くしている だと思う。
610:美樹
09/11/14 14:54:29 mpYoW5OaO
そんなとんちんかんは静岡に引っ越せばいいのに(´・∀・)
611:名無し野電車区
09/11/14 18:36:45 QNe8QZ+s0
名鉄と並走といったって、名鉄のほうが料金高いし、名鉄特急ですらJR普通より停車駅多いんだから、競合というより相互補完関係な感じがするるな。
612:名無し野電車区
09/11/14 21:58:44 dnfMuY5n0
ワーナー・マイカル・シネマズ
イオン大高ショッピングモールにシネコンを来年3月オープン
スクリーン数 ：10スクリーン
座 席 数 ：約1,900席（予定）
URLﾘﾝｸ(www.warnermycal.com)
駐車場を工事してるから何やってるんだろうと思っていたけど、シネコンが
入るんだね
南大高駅の利用者数も大分増えるんじゃないだろうか
自動券売機を増設しないと対処できなくなりそう
613:名無し野電車区
09/11/14 22:25:44 fMQbnxgZO
23号線の出口がさらに混むだけで、鉄道利用者はあまり変わらない様な気が…
614:名無し野電車区
09/11/14 22:44:42 3gjfm6px0
>>613
映画に関しては全く同意。
電車で映画見に行くなら素直に名駅行くだろうよ。
まあイオンの集客力が相当落ちてきているから、起爆剤がほしいんだろうね。
店内は前と比較すると空いてきているから、南大高駅も当初は仕方ないとはいえ、
いつまでもあてにしているわけにもいかないだろう。
南大高は、その代わりに地元の利用者が少しづつ定着してきているが、
まだまだまわりの駅と比較すると物足りない。
ちなみに「地元」というのは駅前マンションだけのことを言っているのではない。
マンションは不況の真っ只中にできたせいか、まだ全室うまってないしね。
実際には東口へ自転車や車（Ｐ＆Ｒより送迎が多い）で東口へ来る人、
同じく車で西口に乗りつける人が多い。
東口は有松南部の人だとすぐわかるが（多分元は共和や名鉄有松を使ってた人だろう）、
西口に車で来る人は、一体どこから来てるんだろうか？
615:名無し野電車区
09/11/14 23:17:29 dYO3FzDL0
シネコンができるのにあまり変わらないってことはないでしょう
元々閑散としてるんだし
それぞれの事情に応じて南から来る人のいくらかは分散するだろう
616:名無し野電車区
09/11/15 00:39:22 heZttlyvO
南大高はさっさと第2環状を完成させてあげて
予算減るみたいだけどさ…
車で来るのはカインズとか大高IC周辺の人じゃないかな
映画館は緑区東海豊明大府の近場狙いかと
周り東浦・安城・荒子川と映画館飽和気味だし
617:名無し野電車区
09/11/15 06:14:10 bZoUN39jO
只今走行中の区間快速・米原行きに、カゴに入れないチワワを抱いた乗客が…。カゴに入れなくてもNGだと思うけど。
618:名無し野電車区
09/11/15 09:36:38 eaw6tSotO
>>616
あれ？
愛知万博が開催に間に合わせるんじゃなかったっけ？
619:名無し野電車区
09/11/15 09:55:43 4EruEPS40
>>617
カゴに入れてれば有料手荷物扱いでOK。
620:名無し野電車区
09/11/15 11:01:50 yDgt+B2d0
チワワかわいいでつ
621:名無し野電車区
09/11/15 12:40:37 hqop/M6EO
こんにちワ…
622:名無し野電車区
09/11/15 21:40:37 SQEaNl+pO
いい加減、稲沢に特快と新快止めろや!!
今ぐらい、名鉄と時間差あるんやったら余裕やろ!!
623:名無し野電車区
09/11/15 21:43:44 6UaTFQx3O
快速全部と一部の新快は停めていいと思う
624:名無し野電車区
09/11/15 21:50:24 xr19mIkA0
快速だけでいいだろ。
駅前にパチンコ屋と芝生しかないようなド田舎に特快停車など不要。
625:名無し野電車区
09/11/16 00:00:46 HfeeP1DSO
〇〇駅に快速（新快速・特別快速）停めろとかは不毛だよね。
自分利用してる駅に停まらないのが停まればその駅利用者は便利になるから。
でも快速系統は増やして欲しいかも。快速の下に準快速とか。
626:名無し野電車区
09/11/16 00:02:10 hWx5c7QS0
>622
遠近分離のためにもそんな愚作必要なし
627:名無し野電車区
09/11/16 00:07:40 tlP9ep6R0
>>625
> でも快速系統は増やして欲しいかも。快速の下に準快速とか。
つ区間快速
628:名無し野電車区
09/11/16 00:14:52 Kc6gJgQKO
やたら種別増やすとどっかの私鉄みたいになる
629:菊川人
09/11/16 00:20:44 xbQcU3TGO
静岡にも快速を設けるべきだな。
同じ東海道線なのに、サービス格差が大きいのはコンプライアンス違反だろう。
630:名無し野電車区
09/11/16 00:43:42 F6ylvYTi0
駅間距離を考えろ。全便快速みたいなものだろ。
631:名無し野電車区
09/11/16 00:48:53 ou3V0X/q0
まぁねぇ
632:名無し野電車区
09/11/16 08:02:45 pSaFMWMkO
静岡地区は各駅ごとにある程度、一定の乗車があるから快速不要。
633:名無し野電車区
09/11/16 10:44:44 Ni15Shg+O
＞遠近分離のため、快速停車の必要なし。
それなら稲沢だけでなく、尾張一宮にも快速止める必要なくなるじゃんか。
634:名無し野電車区
09/11/16 17:36:58 fnuf6lV/0
>>633
遠近分離は豊橋方面の政策
635:名無し野電車区
09/11/16 18:19:00 Q9qMe/NL0
>>629
おそらく国鉄廣島鉄道局が快速を導入しているから静岡にも導入しろと言ってるのでしょうが、正直今の状態が無難だと俺は思う。
むしろ部分的な増発の方がいいんじゃないかな。
ラッシュ時じゃないけど土休日の各百貨店などがオープンする30分ぐらい前に駅に着く列車とかさ。
636:名無し野電車区
09/11/16 18:33:09 Tp34Dzk8O
>>629
1時間に6本ある用宗と4本ある笠寺、どちらが便利だと思う？
1時間に3本ある新所原と2本しかない西小坂井、どちらが便利だと思う？
快速のことを言う前に、快速がないことによる利便性も考慮しましょう。
637:名無し野電車区
09/11/16 19:33:29 BuPcdPxa0
>>633
遠近分離と各駅の利用者数とのバランスで、停車駅を決定しているわけだが、
多少の利用者数の相違は割り切ろうという発想もある。
尾張一宮だが、稲沢の3倍以上の利用者がおり、比較すること自体が無意味。
ただ逆に、枇杷島清州木曽川（いずれも3000～4000人レベル）と同列に扱われているのも、
可哀想だとはいえるけどな。
岐阜以西の駅は、日中快速のみの運転で本数が少ないのでこれも比較しづらい。
稲沢駅の乗車人員（約7000人）との比較で適当なのは、共和・笠寺あたりか。
共和より稲沢の方が利用者数が多いが、停車本数は少ない。
笠寺より稲沢の方が利用者数が少ないが、停車本数は多い。
どっちに重きを置くか、だろう。
その他に利用者数の近い駅としては新守山があるが、中央線は東海道線と
違ってスピードより乗車機会に重点を置いたダイヤに移行しているので、
比較対象にはしにくい。
638:名無し野電車区
09/11/16 20:02:18 BuPcdPxa0
>>634
尾張一宮での普通の快速退避を事実上なくしているのは、岐阜・尾張一宮両駅の乗車機会確保のためだけど、
一宮はともかく岐阜では、それでもみんな快速に乗ってしまうんだよねｗ
どうせ抜かれないし、絶対座れるんだから素直に普通に乗ればいいのにと思うんだが。
639:名無し野電車区
09/11/16 20:53:55 EPBIAh2HO
考えてみたら愛知・岐阜県の東海道線沿線の市で快速の基本停車駅が一つも無いのは清須と稲沢か。（清須は最近出来た市だけど）
ちなみに中央線は中津川まで全ての市に最低一つは停まる。
関西・紀勢線は三重県内ならやはり全ての市に最低一つは停まる。（愛知だと弥富は区間快速のみ）
640:名無し野電車区
09/11/16 21:57:36 hWx5c7QS0
稲沢に快速なんて止めたら、それこそ快足が益々込むだけ
岐阜方面の乗客が不便を被るだけ
混むわ、時間がかかるわ…
稲沢なんて普通に乗れば余裕で座って行けるし、時間も10分なんだから
そんなとこに快速を止める意味なんて百害あって一理なし。
641:名無し野電車区
09/11/16 22:34:11 Tp34Dzk8O
稲沢に関しては、名鉄国府宮と競争する気はない？豊橋や岐阜はやる気満々だが…。
642:名無し野電車区
09/11/16 22:36:40 z4fBnRTS0
あえて競争せずに、敵に塩をおくってるんだよ。
643:名無し野電車区
09/11/16 22:39:09 BK5eiASM0
>>641
かつては終日快速が停車していたのでわかりにくいが、もともと稲沢はそんなに利用者が多くなかった。
最近になってマンション開発が進んだり、駅東からのアクセスが良くなったりで急に利用者が増えた。
名鉄国府宮に比べて市の中心から離れているので、不利なのはやむを得ないだろう・
644:名無し野電車区
09/11/16 22:49:02 Ni15Shg+O
＞640
＞稲沢なんかに快速止めたら岐阜方面からの客が混むだけ。
それを言ったら尾張一宮に止める事も同じだぞ。
645:名無し野電車区
09/11/16 22:56:06 /1nYJGaI0
>>640
東海道の快速は岐阜人のためだけにあるもんじゃないよ。
岐阜だけなら終日6両以上にするわけないだろ。
もっとも、俺も稲沢停車は必要ないとは思うが。
646:名無し野電車区
09/11/16 23:47:38 tPaa8huEO
稲沢って朝晩の快速停車なくなってたのか
647:名無し野電車区
09/11/16 23:49:33 sUfA5sfG0
共和の朝の快速増発はかなり助かってるよ。
648:名無し野電車区
09/11/16 23:52:39 T+VkP6Ss0
>>637
快速区快の停まる共和、朝夕停まる快速のある稲沢。。
笠寺は何のフォローもなしorz
ガイシホールのイベントだけで稼いでいる乗車人員じゃないぞ。
649:名無し野電車区
09/11/17 13:19:35 LTLvpnZy0
>>648
笠寺使ってるけど毎時ほぼ4本あるからそんなに不便しないけどなぁ。
普通ならよほどでないと座れるし。
650:名無し野電車区
09/11/17 16:46:31 Js53OS8nO
大垣の車両区にマリンブルー色の119っぽい車両がいたんだけどなんだありゃ
651:名無し野電車区
09/11/17 16:47:05 8YLRpUgVO
>>643
それを言ったら、JR岡崎駅は市の中心にある名鉄東岡崎駅に比べて不利
のはず。だが、競合という観点で優遇されています。
なぜ、稲沢に関してはJRは本気を出さないのか？
ついでに、豊橋もダイヤや往復切符だけでなく、通勤定期代の値下げに踏み切って
欲しい。
652:名無し野電車区
09/11/17 17:02:26 uBjZ3pNtO
豊橋往復切符はマジで使えるな。
土日だったら380円払えば新幹線乗れるし。
653:名無し野電車区
09/11/17 17:04:17 CFuVh1L/O
浜松拡大版も欲しいね
654:名無し野電車区
09/11/17 17:36:45 B3v2Q01cO
>>648
笠寺に停まらないのは単に遠近分離
朝の上り普通がほぼ10分おきなのは正直気に食わんが
655:名無し野電車区
09/11/17 18:09:08 6pMRRlZc0
愛知県の人は岐阜を馬鹿にするのは本当か
仲が悪いの。東の静岡との仲はどうなの
656:名無し野電車区
09/11/17 19:18:57 RYhA4VkwO
>>653
そんなもんいらん。
657:名無し野電車区
09/11/17 20:45:39 BOzpN6ob0
>>654
> 朝の上り普通がほぼ10分おき
名古屋方面行きは15分おきだが
お客が増えているのにダイヤ改正ごとに本数が減っていく駅ってそうないぞorz
いくら基幹バスが並行しているといっても、名駅には一本、栄でも地下鉄乗継で30分以内で着くんだから、ちゃんとダイヤを整備して宣伝すればちゃんと客は着くのに。
逆に東海は各停の客を増やしたくないからあえてそうしてるんだろうか？
658:名無し野電車区
09/11/17 21:01:26 kd7aDO8W0
快速を重視すると普通が疎かになる。
普通を重視すると快速を減便する必要がある。
双方の意見を取ろうなんて無理。
どこかでしわ寄せがくるから。
659:名無し野電車区
09/11/17 22:31:24 nlV2/mbm0
名駅の金券だと名鉄岐阜まで400円 JRは見忘れた
岐阜の金券ショップだと名鉄JRともに420円だった
660:名無し野電車区
09/11/17 22:41:23 vQNWfKBE0
結論としては名古屋岐阜ノンストップのひだ号が最強だからそれ使えよって話だ。
ひだ、しなの＞しらさぎ、特快、新快速＞快速＞区間快速＞＞＞普通
661:名無し野電車区
09/11/18 00:08:41 DNeov58lO
>>656
なぜ?
662:名無し野電車区
09/11/18 00:26:28 dOGVnDpa0
稲沢停車の快速は
通過だと先でつまるから時間調整もかねてる
特に下りは快速１０分間隔の時間帯
通過だと一宮くらいでつまる
663:名無し野電車区
09/11/18 00:44:56 VGLTMR9n0
まあ三河三谷よりましだろ毎時4本あるんだし
664:名無し野電車区
09/11/18 07:40:07 TRLiz3Lg0
>>658
なぜしわ寄せがくるか？
全体の総本数がそもそも少ない、快速停車駅の選定で利用者数の考慮がややおろそかである、
この2点だろう。
「快速停車」は一種の既得権になりがちで、停車と通過を改正ごとに好きなように変えることは難しい。
だから快速通過駅より利用者数の少ない（しかも実質快速しか使えない遠距離でもない）停車駅ができてしまう。
665:名無し野電車区
09/11/18 10:13:55 oBFbEbP10
運賃190円しか払わない客より
運賃950円も払ってくれる客を集めたいんだろ。
そこ停車して、1分でも遅くなれば、
運賃1280円の上客が名鉄に流れてしまうんだよ。
666:名無し野電車区
09/11/18 10:35:51 6vxSOuhw0
快速の停車駅はこれ以上増やさなくてもよい。
小さい駅を通過するカタルシスが無くなるではないか！
667:名無し野電車区
09/11/18 16:34:38 KPjG5oqYO
でも新駅増えてるエリアでは少し見直しもして欲しい。
既存駅利用者からするとね。
668:名無し野電車区
09/11/18 21:29:10 t5riepEw0
今の岐阜まで追越がないのがきついな
669:名無し野電車区
09/11/19 07:40:57 hIZ2OzIm0
>>665
> 運賃190円しか払わない客より
> 運賃950円も払ってくれる客を集めたいんだろ。
鉄道の収益はそんな単純な理屈では決まらない。
長距離は高い分、車両関連の経費もかかっていることを忘れるな。
670:名無し野電車区
09/11/19 08:54:21 RhdzRW55O
でも実際快速系停車されてもって駅ってあるんかね？
利用してるから停めてっていうのはなしで。
671:名無し野電車区
09/11/19 10:04:08 oB03Jqdo0
木曽川に停車すべき。また木曽川に停車する列車はすべて快速系にすべき。
672:美樹
09/11/19 15:38:03 ZkGT4oKYO
昨日の愛知の至宝こと、大石育男大先生！！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
673:美樹
09/11/19 15:39:30 ZkGT4oKYO
今日の愛知の至宝こと、大石育男大先生！！！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
674:美樹
09/11/19 15:41:55 ZkGT4oKYO
大石育男大先生のありがたいお言葉①
240:名無し野電車区 :2009/11/18(水) 00:10:06 ID:DNeov58lO
スマタ 今日 イキました 良い風呂でした
245:修善寺人 :2009/11/18(水) 20:17:53 ID:DNeov58lO
寸又峡に素股できるお店ありませんか？本番でもいいっすよ
248:亜希 :2009/11/19(木) 02:51:00 ID:kWtOCm9lO
都民だけど、静岡人、金谷人のおちんちんゎ好きですよ^^
沼津人、函南人のおちんちんゎ嫌いです
675:美樹
09/11/19 15:53:46 ZkGT4oKYO
大垣車のATS-PT設置状況を誰か書き込め。何故静岡口スレにあって、このスレには無いんだ！恥を知れ！！
676:名無し野電車区
09/11/19 16:03:31 PCtQc5jfO
ちょっと質問させてくれ。今度転勤で名古屋に引っ越すんだけど、名鉄は遅い＆高いからJRで通勤しようと思ってる。
そこでなんだが、岐阜や尾張一宮から名古屋に行くとなると朝の混雑ぶりってどれくらいなの？
とりあえず立つことになっても新聞読めるスペースがあればOKです
677:名無し野電車区
09/11/19 16:06:03 3DrLa6d50
ホームライナーをご利用ください
678:美樹
09/11/19 16:28:17 ZkGT4oKYO
>>676
普通に乗れ。
679:名無し野電車区
09/11/19 16:33:47 +6Er3EBk0
>>675
自分で調べろ
680:名無し野電車区
09/11/19 16:58:45 h8jfjfW1O
今大垣をキヤ97が通過
681:名無し野電車区
09/11/19 17:16:47 8TIrkS2uO
キャーε=（/*~▽）/
682:名無し野電車区
09/11/19 18:25:33 wRhUr6lH0
朝の混雑した車内で新聞とか本読んでる奴って何なの？
新聞や本じゃなくて空気を読めよ
683:名無し野電車区
09/11/19 18:42:59 eobGA8bo0
そりゃ、読むだろ
684:名無し野電車区
09/11/19 18:52:40 pcVa46om0
東海道線は名古屋地区の中ではむしろ混雑度は低い方だし、そもそも転クロで座れば新聞や本読むぐらいの余裕は十分あるだろ。
685:名無し野電車区
09/11/19 19:34:17 xZ6VD3U90
名古屋に引っ越して、朝岐阜から名古屋に通勤する理由がわからん。
686:名無し野電車区
09/11/19 19:52:35 eobGA8bo0
けっこういるけどな。確実に座れるし。
687:名無し野電車区
09/11/19 20:32:52 Ob4pTKJF0
>>676
おそらく岐阜方面は立つことは確実、新聞読めるか微妙なライン。
東海道線が圧倒的に勝ちすぎてるからね。
豊橋方面は俺の体感上は2ドア4両じゃない限り読める。
刈谷でかなり入れ替わるから座るチャンスもあり。
688:名無し野電車区
09/11/19 21:15:37 pT6ah69B0
岐阜なら、10分並んで普通に乗れば確実に座れる。
快速乗って、立ちで新聞はキツイと思う。
689:名無し野電車区
09/11/19 23:27:11 i/KE5/TQ0
>>686
>>685は「名古屋に引っ越して」を、名古屋に住むというニュアンスでとったんだろ。
690:名無し野電車区
09/11/20 00:15:04 s5+xKCJR0
定期だと名鉄の方が安いって事も無かったっけ
あれは学割かな。
会社から出るなら名鉄の方が空いているのでそっち選ぶ
でも引っ越して勤務地が名古屋なのに
最寄り駅を岐阜や一宮にするのは
お得では無い選択だと地元民は考える。
691:名無し野電車区
09/11/20 01:06:53 hv48UNp10
勤務地が名古屋の西側なら家賃とか考えたら
一宮や岐阜からの通勤も有りじゃん
東側の名東や緑辺りが勤務地なら
日進や三好辺りも有りじゃん
名古屋市内でアパートやマンション借りようと思ったら
家賃たけーよ
692:名無し野電車区
09/11/20 02:27:45 KmciCsXW0
便利で快適なホームライナーをご利用ください
…特急型車両にすし詰めで乗るもんじゃねーな。前夜強風でぐだぐだになって翌朝本数
半減ライナー解放のとき乗ったらつかむところはないし死ぬかと思った。
693:名無し野電車区
09/11/20 13:55:06 zC+5tEUf0
名古屋駅周辺に通勤なら一宮・岐阜暮らしもアリ
ヘタに名古屋市内暮らすより早くいける
694:名無し野電車区
09/11/20 16:42:28 M8/zoU7v0
>>689
普通そう解釈するだろ
695:名無し野電車区
09/11/20 16:56:22 19yXhSrf0
>>693
名駅で女友達とご飯食べて「じゃあ、またねー」って別れた後、
おれ・名駅→藤が丘
友達・名駅→西岐阜
到着時間ほぼ同じw
地下鉄にも快速があればって何回も思う。
696:名無し野電車区
09/11/20 18:42:24 KZLuciiv0
>>695
でも本数の差があるだろ。
藤が丘なら終電の時間さえ覚えておけばいいし。
697:690
09/11/20 19:54:49 s5+xKCJR0
>>693
一宮市や、岐阜市はありだが
直近が尾張一宮や岐阜駅だとどうかなって思っただけ。
東京の人には大垣からでも通勤時間短いと思うしね。
698:名無し野電車区
09/11/20 20:09:23 bQJMtGX40
東京は平気で三島や那須塩原から通う。
名古屋でいうと草津、袋井あたりから通うことに相当する。
699:名無し野電車区
09/11/20 20:49:30 1KIKrkDZ0
東京人なんて新城や本長篠から名古屋も余裕、ぶっちゃけ湯谷温泉でもおｋなレベルだろ。
700:名無し野電車区
09/11/20 21:31:20 uAOYMiAI0
通勤時間だけで住みかを決める人はいない
西岐阜と藤が丘では環境が違いすぎる
701:名無し野電車区
09/11/20 22:56:56 s5+xKCJR0
>>700
1時間でこんなに緑豊かな所？
と大垣とか土岐になんの疑問もなく
住んでしまう人もいる
名鉄だとなかなかそうはならないが
702:美樹
09/11/21 01:51:50 B+P4TtC0O
昨日の「愛知の至宝」こと、大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
703:美樹
09/11/21 01:54:13 B+P4TtC0O
大石育男大先生のRJ投稿内容を紹介！！
■国鉄車両は国鉄色に変更してPRを
今夏、登山を兼ねて大糸北線を訪れた。ｷﾊ52形の塗色変更車、3両全車撮影が目的で沿線には多くのファンが詰め掛けていた。
撮影地では関東地区から来た人たちと話をしたが、＜ムーンライト信州＞で松本側から北上した人や、上越新幹線～北陸特急乗り継ぎで糸魚川南下した人とルートはさまざまであるが、
車両の塗色変更による乗客増というJR西日本の増収策がまさに当たったわけで、御同慶の至りである。
車両による乗客誘致策には、JR九州の＜はやとの風＞＜海幸山幸＞、和歌山電鐵の「いちご電車」など手の込んだ車両もあるが、JR発足後の各社オリジナル塗色を旧国鉄色に塗り戻した例も、このところ各地で話題になっている。
われわれの年代(50代)では、若かりし日の汽車旅に想いを馳せるが、若いファンには新鮮に映るかもしれない。
こうして改めて眺めると、旧国鉄色は普通から特急色までじつによくできた配色で、とくに特急色は秀逸だと思う。
車両の改造に比べると塗色の変更はそれほど費用がかからず、現存する国鉄車両は、ぜひ塗色を変更して大いにPRしたらいかがだろう。
（名古屋市・大石育男）
704:美樹
09/11/21 01:59:32 B+P4TtC0O
大石育男大先生の有り難いお言葉②
960:名古屋人 :2009/11/20(金) 00:47:05 ID:/fPzr6aaO
桃中軒
897:西川 :2009/11/20(金) 00:49:02 ID:/fPzr6aaO
早く黒磯白河間をオリックスに980円で売ってほしい
705:美樹
09/11/21 02:03:48 B+P4TtC0O
大石育男大先生の有り難いお言葉③
170:カッペン会 :2009/11/20(金) 19:52:07 ID:/fPzr6aaO [44]
昨日三島駅から新幹線に乗りましたよ～～
ぬー♂カッペン君、みー♀カッペンちゃんがうるさくて困りました？～～
沼津や三島、こんな人ばかりですかあ？～～
カッペン丸出しのカッペン会に入りませんか～～～～
聞いたけど断られました～～～
自覚ないみたいですね～～～
183:カッペン会 :2009/11/21(土) 01:33:24 ID:RJq7elMkO
昨日こだまに乗ったらカッペン君がおかしな会話してましたよ～～～～
新幹線は便利～三島東京1時間弱～～
と言ったかと思うと～、TOICAがどうだの、Suicaが欲しいだの、ペンギン君かっこいいだの、富士川がどうだの、
JR東海は糞だの、名古屋がどうだの、言ってましたよ～～
そんなにJR東海が嫌なら、乗らないでください～～～
づ～ぬま、み～しま、か～んなみカッペン君たち丹那の西でしょ～～
み～しまカッペン君はJR東海に頭が下がらないハズですよ？
高望み？山の西側なのにやめてくださ～い～～～
706:美樹
09/11/21 02:06:11 B+P4TtC0O
本日より、私が当スレの責任者に就任しました。
そして、最高顧問は勿論、大石育男大先生です！
707:名無し野電車区
09/11/21 02:07:47 SJiGA+OY0
屑岡塵が必死ですね
708:名無し野電車区
09/11/21 07:47:51 OPv4z+bd0
>>707
静岡排除厨も必死ですな。
大石氏の投稿する記事は楽しいですよ。
709:美樹
09/11/21 08:49:57 B+P4TtC0O
今日の「愛知の至宝」こと、大石育男大先生！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
710:美樹
09/11/21 08:55:36 B+P4TtC0O
大石育男大先生の有り難いお言葉④
196:パーマン会 11/21(土) 05:21 RJq7elMkO [パーマン会]
元旦乗り放題きっぷもパーマン会
704:パーマン会 :2009/11/20(金) 07:02:57 ID:snnI8cseO [４４]
昨日、い～パーマン会ノッポメガネペンギン君がいました。
629:名無し野電車区 :2009/11/21(土) 02:41:48 ID:RJq7elMkO
小仏峠を越えてもまだ関東
254:名無し野電車区 :2009/11/21(土) 04:59:44 ID:RJq7elMkO
牧之原市は関東
906:名無し野電車区 :2009/11/21(土) 05:10:29 ID:RJq7elMkO
>>903
壁を指摘しただけでなんでそこまで飛躍するのかな？
907:名無し野電車区 :2009/11/21(土) 05:12:10 ID:RJq7elMkO
>>905
だからこそJR貨物に1000円で売却するのが望ましいのです
711:美樹
09/11/21 08:57:41 B+P4TtC0O
>>707
お前は追放（笑）
>>708
楽しいと真面目を間違って解釈しないでね(>_<)
712:名無し野電車区
09/11/21 10:29:39 ML/mhJX00
11/27（金），不発弾処理のために関ヶ原・大垣間一部バス代行だと
しらさぎ6・7号は米原折返し
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
713:美樹
09/11/21 11:36:11 B+P4TtC0O
その場で不発弾を爆破していいよ
714:名無し野電車区
09/11/21 11:36:47 eP6IQaQs0
>>712
不発弾の存在は最近知ったが撤去のために列車はしらせないとなると結構大掛かりなんだな
715:美樹
09/11/21 11:47:46 B+P4TtC0O
今日追放された>>707（笑）
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
716:名無し野電車区
09/11/21 11:52:00 ZaX9/s+40
岐阜新聞によれば、警察や陸自は焼夷弾と推測しているけどね
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
焼夷弾なら爆発する可能性は低いと思うんだけど、
撤去作業チームは「爆発する可能性がある」と判断したってことなのかな
717:名無し野電車区
09/11/21 12:06:25 2qcKtb++0
夕べから暴れまわっている「美樹」と称する人物の正体は下のURLを参照のこと
ｽﾚﾘﾝｸ(sakud板)
ホストからわかる通り、旧ジェイフォン東京（現ソフトバンク）のユーザー。
削除議論スレでも顰蹙を買っている人物。
静岡出身関東在住で、静岡地区に対する歪んだ愛情が過ぎて、名古屋系スレを潰すことに命を賭けている。
特に東海道線名古屋口スレでは、いつも950過ぎにおかしなカウントダウンをカキコする。
輸送量の少ない静岡地区を同格に扱わないという、ごく当然の施策に腹を立てているらしい。
718:美樹
09/11/21 12:36:26 B+P4TtC0O
>>717
生まれも育ちも現住所も愛知ですが何か？そんな荒らしと一緒にして潰そうとするなんて、馬鹿馬鹿しいですね（笑）
私は静岡に住んだ事が無いし、静岡なんかに興味ない（笑）
719:名無し野電車区
09/11/21 12:45:46 2qcKtb++0
>>718
ホストもばれてるのに白々しい言い訳ですかｗ
いい歳して一日中ケータイで必死になってるなんて、不幸な生活ですね。
720:美樹
09/11/21 13:00:05 B+P4TtC0O
愛知の三種の神器
板東英二、ゆで卵、バンバンバン
愛知の未来の三種の神器 大石育男、河村たかし、宇野勝
>>719
そこまで言うなら削除依頼すれば（笑）
721:名無し野電車区
09/11/21 14:32:28 jmPrwy2fO
関ヶ原って上りから下りへ転線できたっけ？
列車は垂井まで行かして中線返しかな
722:美樹
09/11/21 15:30:19 B+P4TtC0O
今日の「愛知の至宝」こと、大石育男大先生その２！！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
723:名無し野電車区
09/11/21 16:18:04 0+RSAcSK0
>721
>関ヶ原って上りから下りへ転線できたっけ？
物理的には可能。
上本線（４番のりば）で客扱
↓
米原方の入替信号機扱いで下本線（３番のりば）、または垂井線（１番のりば）に転線
↓
客扱後出発
となるはず。
>列車は垂井まで行かして中線返しかな
垂井の中線には米原方に出発信号機がない。
入替信号機はあったか忘れた。月曜日見てくる。通勤で使ってるし。
724:美樹
09/11/21 17:52:52 B+P4TtC0O
今日の「愛知の至宝」こと、大石育男大豪邸その③！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
725:美樹
09/11/21 17:54:58 B+P4TtC0O
×：今日の「愛知の至宝」こと、大石育男大豪邸その③！
○：今日の「愛知の至宝」こと、大石育男大先生その③！
726:名無し野電車区
09/11/21 19:43:24 qv8AKthXO
住所は荒尾とあったからそんなに大きな街とかあったとは思えないけど…。
あるいは岐阜とか狙ったついでに人がいそうだからと爆弾を落としたのかな？
727:名無し野電車区
09/11/21 21:00:12 i+t4HdOC0
>>726
大垣への空襲で落としたものらしいよ by荒尾近くの人
728:名無し野電車区
09/11/21 21:00:34 xK+f+8Te0
関ヶ原に軍事工場があったって話きいたことあるから、そこと間違っておとしたんでね？
729:美樹
09/11/21 23:28:11 B+P4TtC0O
私は名古屋市の発展に尽力いたします！
730:美樹
09/11/21 23:30:37 B+P4TtC0O
今日追放された>>719（笑）
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
731:美樹
09/11/21 23:38:48 B+P4TtC0O
結局、>>717は他所に魂を売った偽中京人でした（笑）
732:美樹
09/11/21 23:40:02 B+P4TtC0O
きゅうりとなっとう～♪
733:↑
09/11/22 00:08:30 saV/HEfG0
ｷﾁｶﾞｲくたばれ！
734:名無し野電車区
09/11/22 00:17:56 Z2wkiRDq0
>>696
別に東海道線も結構本数あるだろ。
問題は岐阜駅から家に帰る交通手段であって。家族がいるなら迎えにきてもらえばいいけど。
735:名無し野電車区
09/11/22 00:23:19 SmS3VmnH0
>>733
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
何この件数ｗ
一日中ケータイとにらめっこしてるヴァカ。
友達いないんだろうなこいつ。
ソフトバンクに苦情でも出した方がいいなこりゃ。
オブライエンといい、静岡東部塵というのは粘着だからな。
736:名無し野電車区
09/11/22 02:49:43 ZEK4nZrK0
天竜川橋梁は、父母の世代には何か特別なものがあるようで、新幹線が
なかった子供の頃に東海道を旅すると、付き添い(~~)の父母世代から、
”さぁ、天竜川だよ！”と乗るたびに言われたような記憶がある。
ウチの一族は尾張一系なので、東海道を東に向かうときは、”いよいよ、
遠くに行くんだよ！”とか、”これで、中京とはお別れ！”といふ感じで聞
いたような気がする。西に向かうときは、”さぁ、帰ってきたぞ！”という
感じですね。
いまだに東海道線で旅するときは、そんな気がする。
737:名無し野電車区
09/11/22 03:40:43 i7NVDWAu0
>>735
通報しました。
738:ミッキー
09/11/22 05:03:29 YS7Xpo0IO
>>737
美樹乙
739:名無し野電車区
09/11/22 05:07:08 2MekOvBn0
>>736
岡谷や辰野も中京ですね、解りますwww
740:名無し野電車区
09/11/22 15:53:40 a9xNNdtJ0
>>738
静岡東部塵乙
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
741:遠州人
09/11/22 16:51:15 bSnE0pSz0
>695-696
乗車時間に差はなくても、距離の差は大きい。
いざとなったときタクシーで帰れるかどうかという面で。
また東山線は厳しいかもしれませんが閑散とした桜通線には
転クロを導入すべきですね。
住環境については、藤が丘や星が丘みたいな山を削って無理やり街にし、
来るもの拒まずの結果、ななりすまし朝鮮人や嘘つきの中国人がうんざり
するほど増えた品のない街より、岐阜のほうが柿畑梨畑田園もあり風土も
住環境も良いでしょう。
しかし岐阜も野田が張り付いてからどんどん凋落しているらしいですね。
次の選挙で野田を落とさないと岐阜の民度が問われますよ。
742:名無し野電車区
09/11/22 17:10:21 amalsdh00
野田新町の凋落まで読んだ
743:名無し野電車区
09/11/22 22:18:30 OrjK856eO
どこまで転クロコンプレックス剥き出しなんだ…
744:名無し野電車区
09/11/22 23:35:30 Ob6QYtB4O
名古屋地区にもオールロング導入すべき。
ラッシュ時の出入りがとてつもなく苦痛。
745:名無し野電車区
09/11/22 23:53:59 AzokfsyuO
>>741
放火事件の重要参考人乙
746:名無し野電車区
09/11/23 00:19:48 oVAmACIL0
>>744
117の車端ロング仕様辺りが理想、ただし3ドアでだが
確か飯田線乗ったときそういう仕様の313があったんだが
747:名無し野電車区
09/11/23 01:08:07 HiEUMsk70
岐阜側から名古屋にでる連中はいいよな。余分に確実に座れるホームライナーがあって。
748:遠州人
09/11/23 08:42:03 L2ax57x50
>744
名古屋は原則として全員着席通勤でしょう。
ロングはまったく必要ないです。
静岡といっしょにしないでください。
749:名無し野電車区
09/11/23 17:28:37 wcU/eZX1O
岐阜駅初めて使ったけど使いずらい…普通の発着番線統一は無理？
1712発の普通は間に合わず2番線の表示があったから次の普通も2番線かと…
改札の電光掲示板に一瞬1727発普通の表示が出たかと思うと｢この新快速は…｣
最初から時刻表で番線確認しろってか？
750:名無し野電車区
09/11/23 17:39:11 ixJMSLjq0
>>749
発着番線必須なのは岐阜→木曽川客だけじゃないか？
稲沢～枇杷島は一宮で乗り換えればいい。
751:名無し野電車区
09/11/23 17:59:11 X5im5IPH0
３１３－５０００、車端はロングシートにしてください
752:名無し野電車区
09/11/23 18:01:49 fE8E/tZF0
>>750
今は一宮での普通の快速退避はほとんどないよ。
753:名無し野電車区
09/11/23 18:10:28 p1hEHlrE0
>>752
そういう意味じゃなくて、一宮は同一ホーム乗換可だから岐阜で乗り換えるより便利という事
岐阜乗り換えが必須なのは木曽川だけなんで、岐阜でホーム統一する必要はあまり無いと
754:名無し野電車区
09/11/23 18:11:59 bKVmNNpp0
ｓ
755:名無し野電車区
09/11/23 18:48:40 tJgk2hPBO
岐阜から乗車する人の立場は…。
756:名無し野電車区
09/11/23 19:06:03 fE8E/tZF0
>>751
静岡から煽りに来ないでくださいね。
757:名無し野電車区
09/11/23 19:17:07 ZAlYNWuY0
>>755
名鉄と違って発着番線全部描いてあるんだから
ポケット時刻表にマーカーで色つけておくだけだろ
758:723
09/11/23 21:46:17 ptHwZidf0
垂井の中線米原方に、入換信号機はついていなかった。
垂井での折返しをするには代用閉そくの手続が必要？
運転見合せの時間帯は、しらさぎ運休、貨物は運休or待避、ローカルも約60分間隔だから、
関ヶ原で時間掛けてホーム入れかえしても問題ないと思うよ。
759:名無し野電車区
09/11/23 21:51:50 jFIxV9950
>>736 なんとなく解る希ガス、新幹線限定で
東は、浜名湖
西は、木曽川鉄橋と、名神とのクロス部超えると
あ～愛知を脱出(帰宅)したな、と思う
760:名無し野電車区
09/11/23 22:14:28 sCI3kc7z0
俺は大高の高速をくぐると、名古屋から脱出したと思う。
761:名無し野電車区
09/11/24 00:46:51 fOEWMUZZ0
米原発で事故
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
762:名無し野電車区
09/11/24 00:49:01 IFBKsZo30
米 原発
米原 発
騙されたわ～ｗ面白かったｗｗｗ
763:名無し野電車区
09/11/24 00:49:41 KPQRszeu0
放射能漏れが…
そういえば、原子力鉄道っていう発想は世界どこにもないね。
764:名無し野電車区
09/11/24 00:57:22 l0qV9djXO
いまどき浜名湖に境を感じる人なんているのかな
むしろ天竜川だと小一時間
765:名無し野電車区
09/11/24 01:01:29 fuOoMVtG0
昭和３０年代とか４０年代の少年誌とかの
未来想像図とかでは載っていたけど
実車に使うのは、事故したときに危なくて使えないわな
766:名無し野電車区
09/11/24 01:02:45 oYxYwMr1O
>>761
く･･･釣られたorz
767:名無し野電車区
09/11/24 01:03:02 ugMo+32y0
>>763
アメリカで原発積んだ機関車は計画されてたらしいぞ。(X-12)
ただ、事故った時の被害の大きさと、重量が重くなりすぎという欠点や他技術的課題で建造されなかったとか。
余談だが、(航空機の)ジェットエンジンで走る鉄道とか、アメリカはそういった狂った実験が好きらしい。
公表されてないだろうけど、当時のソ連も似た実験はやってると思う。
768:名無し野電車区
09/11/24 01:06:34 KPQRszeu0
原子力船むつでもトラブルだらけだもんな。
まあ、原発もそうだけど。
そう考えると、日本の原子力の技術って、低いかな
769:\
09/11/24 01:54:41 9vXvyHGH0
529 ：名無しさん？：2009/11/24(火) 01:51:57 ID:BEw/RP/Q
お願いします
【板名】鉄道路線車両板
【板のURL】URLﾘﾝｸ(anchorage.2ch.net)
【タイトル↓】
【JR西日本】 117系総合スレッド8 【JR東海】
【名前】
【メール欄】
【本文↓】
かつては関西・東海地区の新快速として走り、現在では一部の中間車は115系3500番台として115系3000番台に組み込まれ、
その他は岡山の快速サンライナー、湖西線・草津線・嵯峨野線・きのくに線・和歌山線・山陽本線下関地区などの快速・普通、
東海道本線名古屋地区の新快速・快速・普通として走っている117系について語ろう。
◆最近の情報
国鉄時代の車両に別れ - JR東海、2013年までに電車120両、気動車10両を製造2008/12/16
ｽﾚﾘﾝｸ(mog2板:16-17番)
◆過去スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(mog2板:18番)
◆117系
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
770:名無し野電車区
09/11/24 04:53:57 Ze5Ve3qk0
中京と非中京を分け隔てるものは、>>759の「東は、浜名湖 」が正論で、
>>764は名古屋に憧れる浜松カッペ塵（笑）の妄想にすぎない
771:名無し野電車区
09/11/24 10:10:09 XqrNZyXzO
昨日蒲郡行ってちょっと時刻表見てみたら
◎…三河三谷停車
三…三河三谷停車
って印があったけど、どうちがうの？
772:名無し野電車区
09/11/24 15:26:59 BWf8aovOO
>>771
◎は幸田・三河三谷停車かな？
773:名無し野電車区
09/11/24 15:31:57 BWf8aovOO
米には放射線物質を噴射して飛ぶ原子力飛行機構想があったそうな
北並におバカなトンデモ兵器
米って放射能の恐さを理解してないと思う
774:名無し野電車区
09/11/24 15:45:15 YoCizP5W0
今日の>>764
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
775:名無し野電車区
09/11/24 15:46:22 YoCizP5W0
524 名前：HOTEL MICURAS [] 投稿日：2009/11/23(月) 21:27:41 ID:EBHrk56f
うっすら輝く夕陽が 渚町の相模灘に落ちていく
賑わう熱海の駅前には 現在も千客の旅情で溢れている
十一月の熟れた誘惑が 作務衣の奥まで沁みた時
親水公園にある恋人の聖地で 愛の花火が浮かんで消えた
風に燃える陽炎みたい空と海の偶像
秋のSun-Beachをバックに 欲望がJin-Jinと疼く
二人の肉欲が嗚呼燃え上がる To me
愛・・・私に今日も 求めては舐めるでしょうか
海を見ながら口づけした 晩秋の 大月ホテル
海より眩い情熱が 金色の月光に染まる頃
大黒崎あたりのラブホにゃ 冬の始まりを涙が告げた
晩晴堂に眠る蘇峰のように ここは奥の理想郷
さらば情愛の舞台よ 駅の発車メロディが響く
E217が 嗚呼 到着する For Tokyo
愛 371のように 消えゆく運命でしょうか
海を見ながら 口づけした 晩秋の HOTEL MICURAS
今でも忘れないWho Oh Oh 涙の 西熱海ホテル
So I Love you
776:名無し野電車区
09/11/24 15:49:01 YoCizP5W0
99 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/24(火) 01:36:20 ID:45nY4iE70
>>98
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
658 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/24(火) 02:49:12 ID:45nY4iE70
>>653
じゃあ、旧相模湖町・津久井町と相模原市を隔てるものってありますか？
境界のうちの一部ではなくて全体において、集落の連続性をなくすような
山地とかあるのかね？笑
659 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/24(火) 02:50:50 ID:45nY4iE70
×旧相模湖町・津久井町と相模原市を隔てるものってありますか？
○旧相模湖町・津久井町と旧相模原市や愛甲郡を隔てるものってありますか？
413 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/24(火) 04:21:55 ID:45nY4iE70
３２１ＭはＥ２３１を使用すべき。
Ｅ２３１の方向幕に「静岡」がないのには納得できない。
414 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/24(火) 04:22:37 ID:45nY4iE70
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
かっこいい
3 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/24(火) 04:57:13 ID:45nY4iE70
URLﾘﾝｸ(www.izuhakone.co.jp)
777:名無し野電車区
09/11/24 16:02:49 YoCizP5W0
671 ：名無し野電車区[]：2009/11/24(火) 00:55:24 ID:l0qV9djXO
名鉄を 舘山寺経由で浜松まで
764 ：名無し野電車区[]：2009/11/24(火) 00:57:22 ID:l0qV9djXO
いまどき浜名湖に境を感じる人なんているのかな
むしろ天竜川だと小一時間
870 ：カッペン会[]：2009/11/24(火) 04:31:32 ID:l0qV9djXO
丹那西側のカッペが憧れる車両→E233、E217
いずれも関東から外には出ません
E231は沼津といわず静岡まで行ってもいいけど
30 ：E233[]：2009/11/24(火) 04:35:21 ID:l0qV9djXO
私のようにぃぃォンナゎわけのわかんないカッペとは遊びません
あたみクン、ｳｴﾉﾊﾗくん、大月君ゎ優ちぃしかっこぃぃしカッペ臭くなくて大好きだからこれからもいっぱい遊んでほしいけど
949 ：カッペン会白河支部[カッペン会]：2009/11/24(火) 04:40:15 ID:l0qV9djXO
>>935
そんなものｲﾗﾈ
分を弁えろ
22 ：カッペン会[カッペン会]：2009/11/24(火) 04:41:05 ID:l0qV9djXO
371
778:名無し野電車区
09/11/24 16:06:33 YoCizP5W0
31 ：カッペン会：2009/11/24(火) 14:55:40 ID:l0qV9djXO
ぬまかっぺ
ず～ぬまかっぺ
366 ：カッペン会：2009/11/24(火) 15:26:36 ID:l0qV9djXO
沼津のカッペン会～～
函南駅でヌマカッペンギン君見ました～～
沼津わ関東？またまたあ～ご冗談を～～～スイカペンギン君もお怒りですよ～
東京以外の関東との繋がりわほとんどないのに、東京との繋がりも薄いのに～～～田舎大将カッペ塵～
メガネかけて基地外病院に入院してくださ～い
のせいで沼津わ関東や東京とつながりが深いと誤解しているたぁけもいますね～～～～
でも最後わ真実が勝ちま～す、現実がです～～
864 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 14:54:10 ID:l0qV9djXO
い わ き ゎ 北 関 東
以上、静岡東部人よりもたちの悪い、「大石育男」の本日現時点までの全レスでした。
拍手！！！
779:名無し野電車区
09/11/24 18:07:19 TFD07sI9O
笠寺4番線ホームの東京方って、上屋延伸してるのかな？
仮設ではないっぽいが。
780:名無し野電車区
09/11/24 18:12:25 XqrNZyXzO
>>772
ありがとうございます、ある意味で紛らわしかったので
781:名無し野電車区
09/11/24 19:07:18 ugW3S5mvO
中京の東端は三ヶ根山。
誰が何と言おうとも三ヶ根山。
782:名無し野電車区
09/11/24 20:39:08 cHPiic3u0
ID:YoCizP5W0
ケータイだとばれるからパソコンに変えた静岡東部厨ｗ
沼津方面しか知らない癖に、なぜそんなに名古屋口スレにいたいの？
御殿場線自慢（自慢になるようなものなど何もないが）でもしたいのかな？
783:名無し野電車区
09/11/24 20:40:41 cHPiic3u0
>>781
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:705番)
705 ：名無し野電車区[sage]：2009/11/24(火) 19:18:04 ID:ugW3S5mvO
玉ノ井線は１時間間隔に減らせ!!
そして廃止への足掛かりを作れ!!
変なヤツｗ
784:遠州人
09/11/24 23:34:47 zTwTavV90
>751
静岡人ですね。
自分のところがロングだからといって
「大垣もロングにしろ」ということでしょう。
静岡の快適性アップの解決にはなりません。
例えば自分が中小企業にしか就職できなかった、あるいは
派遣切りに合った、あるいは新卒で派遣しか口がなかった、
ようなボンクラ人間が「公務員の給料を下げろ！」と言って
いるようなものです。
785:名無し野電車区
09/11/24 23:50:07 mUHwbuaVO
金曜の不発弾処理で、関ヶ原～大垣が昼間ウヤるみたいだけど、
代行バスが1時間1本て捌けるのか？
786:パーマン会
09/11/25 03:26:49 XnNczVomO
>>693
金山のラヴホでえっちしろよ
787:名無し野電車区
09/11/25 16:49:44 w5HyGYRHO
代行バスが１台なわけないし、少なくとも約４０分ということは寺内町→旧21→21コースで、関ヶ原直通と垂井寄る便に分かれるんじゃないか？
788:名無し野電車区
09/11/25 17:19:43 VL5hKSO90
平日昼間に、関ヶ原←→垂井需要あるか？
789:名無し野電車区
09/11/25 17:34:01 ygr5zFcBO
全くないと思う
790:名無し野電車区
09/11/25 19:43:33 vZx1vKWk0
>>788
大有りだけど、その区間の移動はみな車
791:名無し野電車区
09/11/25 23:42:37 OQ7/0Q390
なんか、金山23時発の上り電車に、いつもよりだいぶ
じーさんばーさんが多かったけど、なんかあったの？
792:名無し野電車区
09/11/26 01:04:10 V2cybJWq0
名鉄犬山線が人身事故で止まっていたけど
どうなんやろ
793:名無し野電車区
09/11/27 09:34:10 XXBCEki2O
本日の大垣～関ヶ原間の代行バスは名阪近鉄バス担当で、
大垣発 10:50 11:50 12:50。関ヶ原発 11:00 12:00 13:00 毎回5台ずつで運行いたします。
垂井駅に寄るかどうかはそのバスごとのお客様の乗り加減で判断するようです。
運行ルートは大垣駅前を右折し、一気に西進し大垣環状線に突き当たったらＲ２１に切り替えまた
関ヶ原方に向くようです。
名阪近鉄が代行バスを出すのもなかなか珍しいので、皆さん奮ってご乗車ください。
794:名無し野電車区
09/11/27 09:41:16 xzgWjCoy0
>>793
そのルートだと例の爆弾処理現場のすぐ横通過するんじゃね？
R21そのものは封鎖せんの？
795:名無し野電車区
09/11/27 10:19:26 GuSWxAGIO
米原～関ヶ原止まりにまさかの国鉄色車とは
796:名無し野電車区
09/11/27 11:26:27 Pope/XbrO
美濃赤坂は動くのか、何かよくわからないな
797:名無し野電車区
09/11/27 11:43:47 7pFqKt5IO
>>794
21号はいつも通りで通行止め無しだったよ
現場はかなり線路の近くだったけど
21号からは離れてたから通行止めなかったんじゃないかな
798:名無し野電車区
09/11/27 13:21:36 r7x5JZHm0
昼飯のあたりだろうか？
799:名無し野電車区
09/11/27 18:02:21 ZvC1i+DkO
今日の笠寺臨停、やけにオッサンばっかりだったが、
そんなにシブい公演をやるんだろうか？
800:名無し野電車区
09/11/27 18:11:15 3kvSFrTP0
「東海地区で初めて」ハイブリッド高速パス導入
１２月１日（火）より東海地区で初めてとなる環境にやさしい
ハイブリッド高速バス車両２両を導入いたします。
本車両は名古屋⇔東京間の東名ハイウェイバスを中心に運行いたします
のでお知らせいたします。
801:名無し野電車区
09/11/27 20:05:13 NTIWaCvg0
＞ハイブリッド高速パス
？？？
802:名無し野電車区
09/11/27 21:03:49 NILNS4RpO
>>799
やはりテンプレにこれが必要だな
URLﾘﾝｸ(hs-leon.com)
今日は高級車が集まって笠寺駅付近の治安が良くなる日だね
803:名無し野電車区
09/11/27 22:02:24 +uP3xA140
メーテレの不発弾処理のニュース動画に原色の117が映ってた
URLﾘﾝｸ(www2.nagoyatv.com)
804:名無し野電車区
09/11/27 22:12:54 ZvC1i+DkO
>>802
おぉ、㌧クス。
金山から乗り込んで来た二人組がどう見ても『カタギとは明らかに違うオーラ』を発していたのでまさかとは思ったが、やはり永ちゃんのライブだったとは。
805:名無し野電車区
09/11/27 23:33:01 QKB2tmqV0
この不景気に大がかりに車内広告を展開している宝石の八神
個人的にあの店は好かんが、まあありがたいことかも知れない。
806:名無し野電車区
09/11/28 00:15:54 ke9+wtP20
今時セスナで頭の上から宣伝する店だからな
あの歌手は本人もファンもイカレてるな
807:名無し野電車区
09/11/28 02:21:18 D6vwRRSXO
211と313が連結するなんて
知らんかった
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
愛知圏内じゃ見ないよね？
808:名無し野電車区
09/11/28 03:29:31 5vS0O1Fj0
>>807
中央線で朝から晩まで見られるが
809:名無し野電車区
09/11/28 07:17:38 D3Thpl3Q0
結局、昨日は米原からの折返し列車は、どのように折返し（転線し）たのだろう？
810:名無し野電車区
09/11/28 08:54:22 dWBkFZnQ0
313系に多治見の文字が見えるけど？
これって名古屋駅の中央線だとおもうが
811:名無し野電車区
09/11/28 10:57:58 HOSi3xSV0
>>807
中央線なら朝から晩まで見れます
東海道線なら0番台に限り朝晩のみ見れるかもしれない
静岡でも朝から晩まで見れます
812:名無し野電車区
09/11/28 11:02:52 wDtOxFK+0
>>811
静岡の話など聞いてません。
813:名無し野電車区
09/11/28 17:05:46 vBZvE3E00
え～ちゃん！え～ちゃん！え～ちゃん！
え～ちゃん！え～ちゃん！え～ちゃん！
のおってくれ！a～ha！
Ｅ．ＹＡＺＡＷＡの公認タオルは５０００円ですｗ
814:名無し野電車区
09/11/28 17:23:38 5PUr+kVf0
２１１系０番台と３１１系の増結は朝のラッシュにあるが、３１３系はないな。
815:名無し野電車区
09/11/28 19:45:08 HOSi3xSV0
>>812
見れるところを書いただけなんだけど
>>814
3月の改正前は313との運用もあったけど今は311みたいね。
816:名無し野電車区
09/11/28 19:52:17 hmV79AWW0
313と311の方が珍しいんではないか？
817:名無し野電車区
09/11/28 20:56:35 IAqCls910
311と313なら毎日見かけるけど
818:名無し野電車区
09/11/28 21:00:17 hmV79AWW0
117と313はかなりレアだと思うよ
819:名無し野電車区
09/11/28 21:09:15 Hi0eAeOJO
故障の時に繋げた位か？
117系の記憶では
吹雪の日に無閉塞運転に
遭遇したことかな
かれこれ15年位か
820:名無し野電車区
09/11/28 23:03:58 YQLV43Yj0
大垣で新車搬入の時の牽引車で117系使ってるから
313系が入った時にこの組み合わせはあったと思う。
821:名無し野電車区
09/11/28 23:21:04 5PUr+kVf0
>>816
311系と313系の増結はラッシュ以外にも、昼間の普通に結構運転している。
土日の夜には、この組み合わせで快速系統に1往復運用している。
822:名無し野電車区
09/11/29 12:22:45 HUApMa570
119と313はいつも大垣区内で入換をしていますが、何か
823:名無し野電車区
09/11/29 21:01:07 Y687Xpq0O
「こんばんは、ギイチだ」
824:823
09/11/29 21:03:08 Y687Xpq0O
>>823は誤爆です。すいません。
825:名無し野電車区
09/11/29 22:39:42 dYhyZ1kb0
>>779
今日見てみたが、確かに笠寺の上屋を６両分くらいに伸ばしているようだな。
826:名無し野電車区
09/11/29 23:44:38 xf9AiYX90
結局のところラッシュで定時が確保されないのは
ドアに固まるからであって、特に5000系はドアはいって狭いから
余計に人が中に進まず遅れる。
だから車両の両端はロングにしてほしい。
ロングでも4人着席は確保できるし、すぐに降りる人もいる普通運用にも適している。
827:名無し野電車区
09/11/30 00:16:56 2/0ac/Cr0
>>826
そうういう工作いらないから
828:名無し野電車区
09/11/30 04:54:46 +cYLeAK00
爆弾処理いつの間にか終わってたのね
現場の荒尾駅南近くは水田だった所で例の爆弾見つけて
退避は半径100ｍ？の範囲だったかな、学校からのメーリング内容を
家族が話してましたね
その処理前の何日か前、仕事の息抜きに垂井駅近くで昼過ぎに
米原方面から垂井線(3番線の方です)を走ってきた
2両編成の313に回送かと思ってたら試運転の文字が出てまして
3番ホーム入線しました
この時期にあんな時間に試運転とか珍しいなと思ったんですが
何かの臨時で運用した列車かな？
829:名無し野電車区
09/11/30 12:18:34 VNAjnD4n0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
830:名無し野電車区
09/11/30 12:34:56 VNAjnD4n0
>>815
このスレでは一般常識が通用しません。気をつけましょう。
831:名無し野電車区
09/11/30 16:55:38 EPj0f0FW0
バカばかり
832:名無し野電車区
09/11/30 19:52:28 /f4d2Qgw0
>>829-830
また屑岡かよ。
833:名無し野電車区
09/11/30 21:59:02 MJInTCLL0
明日から12月。大垣でも折り返しの間の保温ドア閉めやって欲しいお
3番線以外殆ど閉めてくれない
834:遠州人
09/12/01 23:19:48 K1Oebj5X0
>826
もうすぐ5000系型オール転クロの4両編成が大量配備される。
朝夕の運行は10両編成になり、ドア付近問題は全員着席で解決。
不評のセミクロ211-0も全編成が静岡へ放出されるのでハズレ車両が
なくなり安心して利用できるようになる。大垣にとって非常にすばらしい
ことだと思います。
835:名無し野電車区
09/12/02 00:46:06 mka2cwW20
今程度（110～120％）の混雑度で10連化とか、冗談でもあり得ねえや。
836:名無し野電車区
09/12/02 08:42:18 YIyPGJrV0
オールロング車増備じゃなくて、オール転クロ車増備か・・・
837:名無し野電車区
09/12/02 18:32:16 FB+sBv640
スカパーで豊橋～米原間の特集が放送されるようだ。
URLﾘﾝｸ(wwwz.fujitv.co.jp)
東海道線とは関係ないが、中日夕刊に中京は１２月４日から２ヶ月限定のレギュラーで、メ～テレは１２月２２日に鉄道番組が放送するとのこと。
それにしてもスカパーとはいえ珍しくないか、この地区の東海道を取り上げるのは。
838:名無し野電車区
09/12/02 18:38:47 toQry3D8O
>>837
先々月は東京～熱海間、先月は熱海～豊橋間だったよ。今月は豊橋～米原間で、来月は米原～神戸間じゃないかな。
839:名無し野電車区
09/12/02 19:06:56 5zxAm4xu0
>>837
スカパー入ってないから、録画してうｐしてくれ
840:名無し野電車区
09/12/02 20:03:16 toQry3D8O
そういえば、最近の車内放送は「ドアが閉まります」から「ドアを閉めます」に変わったけど何故？
841:名無し野電車区
09/12/02 20:19:19 E7UkqWqXO
あとは「ダァー閉めます」も
842:名無し野電車区
09/12/02 20:42:52 ylGfSAwr0
豊橋～名古屋市内の新幹線移動、静岡～浜松の新幹線移動の話題に
関して・・・。
年に何度も新幹線豊橋往復きっぷで
金山～（東海道線・中央線）～名古屋～（新幹線）～豊橋
を往復しているが、静岡スレで「よほどの物好き」とか言われた。
そんなにおかしいか？？名古屋駅での乗換など、非常に簡単、
金山でも東海道線・中央線の本数は潤沢にあり、かつ、所要時間は
はやくなる・・・。変とは思わないが・・・。
金山から東海道線快速系で豊橋に向かえば、まず座れないし、
新幹線ならひかりは名古屋～豊橋間は自由席は座れるし、こだまは
余裕。
843:名無し野電車区
09/12/02 20:50:23 4KgSX6Ag0
>>842
> 金山から東海道線快速系で豊橋に向かえば、まず座れないし、
東海道線でも名鉄でも、昼間なら普通に座れる。
わざわざ名駅まで行って新幹線とかあり得ない。
よその地方へ行くわけじゃあるまいし。
844:名無し野電車区
09/12/02 21:00:26 SqwT5/Yx0
豊橋～名古屋の往復なら俺は在来線派だな。
名鉄JR限らずね。
845:名無し野電車区
09/12/02 21:25:25 lCIown8N0
>>842
新幹線乗車目的じゃないと
こだま30分おきだから
金山名古屋５分余分加えると
かえって時間掛かることもありえるからな
名古屋からならまぁわかる
846:名無し野電車区
09/12/02 23:20:20 xoQst+F30
>>842
金山からなら新幹線との時間が合わない限り、それほど時短にはならんよ。
快速も岡崎以東なら余裕で座れる。
ほんの数分でも早く着くことが大事な局面でない限り
金山から新幹線往復切符ってのは浪費に思えちまう。
まぁ新幹線の方が煙草も吸えるし快適だけど
by豊橋-金山通勤者
847:名無し野電車区
09/12/02 23:20:49 FB+sBv640
東海道線金山以東は、新幹線にメリットがあまりないような気もするが。
乗り換えが必要な千種や大曽根、関西線なら新幹線乗ってみようかなとは思うが。
あとは、新幹線との兼ね合いだな。
848:名無し野電車区
09/12/03 01:03:51 AGmsRIyi0
金山からなら時短効果はほとんどないけど、ゆったりできるから新幹線愛用。
二人並びも余裕で座れるしね。
あの往復きっぷは神レベルですわ。
あとはひかりが毎時1本あればなぁ。
849:名無し野電車区
09/12/03 06:00:06 DHLkF9Km0
380円で新幹線乗れるのだから、金山から名古屋に引き返してまで新幹線に乗りたい気持ちは分かるけどね。
ホームライナー感覚だろうね。
850:名無し野電車区
09/12/03 07:35:43 hj3r+cWm0
追加料金払って新幹線乗るのは、下りに限れば着席が目的だと思う
後は上下線関係なく混雑が嫌いな人とか。刈谷まではそれなりに混む訳だし
851:名無し野電車区
09/12/03 07:40:43 dRCwuVAb0
金山‐豊橋で新幹線利用という発想はないなあ。
多分新幹線停車駅スレの住人が普及活動しに来たんだろうけど、
ちょっと違和感を感じる。
852:名無し野電車区
09/12/03 08:33:35 lwNHslZL0
ちゃんと新幹線のダイヤを確認しないといかんからな。
名古屋駅で長時間待った上、豊橋に遅く到着することになる。
853:名無し野電車区
09/12/03 12:19:16 YjE2L4Wk0
名鉄の特別車もあるけどな。
喫煙は出来ないが。
854:名無し野電車区
09/12/03 21:21:25 Igq4xVbl0
新幹線豊橋往復切符を使用して岡崎～三河安城～名古屋って使えないですか？
855:名無し野電車区
09/12/03 21:44:06 DHLkF9Km0
>>854
使えない。
新幹線は名古屋と豊橋のみ使える。
第一、幸田以東？にしか豊橋往復切符は売っていない。
856:名無し野電車区
09/12/03 21:56:54 DHLkF9Km0
訂正
幸田以東→三ヶ根以東
857:名無し野電車区
09/12/03 23:21:01 k0H912PA0
>>842
豊橋→金山で新幹線は完全に物好きだろう
金山→豊橋なら分からんでもないが名駅の乗り換え面倒だから
疲れてたらμチケット買って寝ていく
858:名無し野電車区
09/12/03 23:24:47 0gBU3wzgO
>>840
より心理に響く言い方に変えることによる駆け込み防止。
「ドア」が閉まります、よりも、
（「人間」が）ドアを閉めます、の方がキツく聞こえる分、
駆け込みが減るという統計があるから。
ただ、前者のほうが語感が柔らかいために、一般には好まれがち。
因みに東京駅新幹線乗り場の短いメロディも似た理由から。
859:名無し野電車区
09/12/03 23:41:10 D8rzauGE0
>>842
正直、物好きだと思う。
でも物好きでも、あなたが満足ならそれでいいんじゃないの？
割引きっぷ使えば大した出費にならないわけだし。
「年に何度も」って書いてるけど、これが「月に何度も」や「毎週」に
なるとまた考え方が変わってくると思うよ。
通い慣れると、5分やそこらの短縮のために乗り換えるのは面倒になってくる。
860:名無し野電車区
09/12/04 00:05:57 NhpDOXb90
>>847
豊橋に対して尾頭橋や熱田なら新幹線利用もありかも。
快速系統乗っても刈谷から先は普通列車で時間かかるし、
大府や共和で乗り換えても刈谷退避の列車を待つことに。
まあ豊橋⇔金山の相互で新幹線利用派は極めて少数かと。
861:名無し野電車区
09/12/04 00:45:57 RSRK7HXn0
>>860
> 豊橋に対して尾頭橋や熱田なら新幹線利用もありかも。
熱田使うぐらいなら神宮前へ行って名鉄特急乗ると思うが。
ついでに言えば、鶴舞千種大曽根でもほぼ金山乗りかえだと思う。
東海が狙ってるのは、名駅もしくは栄・県庁方面に用がある人だろう。
栄や市役所だと在来線や名鉄利用なら名城線経由金山乗りかえの割合が高いが、
東山線やバスで直接名駅へ行って新幹線という方法もまああり得る。
少なくとも金山以南（東海道線）以東（中央線）の客を新幹線に乗せるよりはレアではない。
862:名無し野電車区
09/12/04 00:53:42 2gdTvKXu0
前スレで紹介されてた名古屋→岐阜の自由席回数券をたまに使ってる俺の方がレアだと思う。
名古屋からしらさぎ乗ると岐阜で降りる人たまにいるけどね。
豊橋金山の新幹線も一回余分なところいくから変な感じはするけどね
863:名無し野電車区
09/12/04 01:43:28 Uf+odSDt0
名古屋・豊橋間って、こだまは超ガラガラ、一方で東海道線は混雑っていうのは、
同じ会社で考えれば、めちゃめちゃ非効率だな。
朝ラッシュ限定でも、３００円程度の特急券発売して、定期でも乗車可にすれば、
収入増えるわ、混雑緩和できるわで、全員がウマーっていう状態になると思う。ヤレ
864:名無し野電車区
09/12/04 03:34:10 WI1GcySo0
>>863
新横浜以西から品川・東京へ新幹線通勤してる客が馬鹿らしくなる価格設定は
出来ないでしょう。
静岡又は浜松辺りから名古屋へのこだまは回送するより、客扱で多少稼げば良い
レベルなのでは？
三河安城や岐阜羽島辺りから、名古屋への新幹線往復切符があればいいのに。
865:名無し野電車区
09/12/04 04:17:10 g97e7x9a0
>>863
>朝ラッシュ限定でも、３００円程度の特急券発売して、定期でも乗車可にすれば、
それは妙案だね。
定期からでも特急券が割引になれば、新幹線利用者増えると思うよ。
今の時点でも朝の豊橋→名古屋は結構乗客いるが
866:名無し野電車区
09/12/04 07:05:17 otaFZr3B0
>>863-865
自演乙
新幹線停車駅議論スレ住人が普及活動に必死だな
867:名無し野電車区
09/12/04 07:35:31 XEgTtaU70
>>866
三河安城や豊橋の乗降客が10倍になっても
JR東海は停車駅を増やすとかやらない
そのへんは芯が通ってる
一連の流れで三河安城から乗る「Jきっぷ」思い出した
868:名無し野電車区
09/12/04 18:28:25 vgXUMQ1OO
>>866
違うよ。
新幹線停車駅議論スレと>>842の投稿は僕だけど、>>863-866を投稿したのは僕じゃないよ。
869:名無し野電車区
09/12/04 22:01:39 xz+sJd8M0
>>868
静岡スレ見てきたが
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:804番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:826番)
これらを読む限り、あなた自身もよく分かってるじゃないか。
新幹線利用派が少ないことと、たとえ時短メリットがほとんど無くても
あなた自身が「物好き」な理由で新幹線を選んでること。
「物好きだけど俺は使うよ、君らは新快速がお似合いだね」ぐらいに
思ってりゃいいのに、皆と一緒じゃないと不安なのか？
870:名無し野電車区
09/12/04 22:17:26 yuf+hyt10
時々日帰りで豊橋出張する中央線民だが、復路はときどき新幹線に乗るよ。
経験上、帰路に時間を気にせず豊橋駅についたとして、新幹線に乗っても
中央線の電車が１本早いのに乗れる程度の効果だ。つまり時短は１０分以下。
それでも新幹線に乗ることがあるのは、豊橋時点で快速に座れそうにないとき
とか、偶然ひかりが来る時間だったときとか、疲れているとき、だな。
月に１～２回くらいだと、５００円払ってゴージャスな気分になるのもいいんだよｗ
871:名無し野電車区
09/12/04 23:31:55 RK6CBoh70
CBCの元アナウンサーが新幹線で名古屋から豊橋に行く時に、間違えて「のぞみ」に乗ってしまい、
東京まで連れて行かれた事があるとラジオで言ってた。
872:名無し野電車区
09/12/04 23:35:36 9TvrUiihO
>>871
タダのアホやん…
873:名無し野電車区
09/12/05 06:20:40 yHJsGiS/0
>>869
静岡スレで僕が書いたのは、
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:764番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:768番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:778番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:794番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:796番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:810番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:826番)
です。これ以外は他の人です。804の投稿も他の人です。
沼津～三島～静岡の「沼津・静岡新幹線きっぷ」が徹底的に批判されている
中で、静岡～浜松の新幹線利用と名古屋～豊橋の新幹線利用を比較する
投稿をした上で、豊橋～名古屋～金山でも新幹線が一番はやいといったから、
「沼津・静岡新幹線きっぷ」批判派をいらだたせたところもあります。
僕は沼津には無縁なので、上記きっぷを使ったことはありませんが、
沼津にいたら、たぶん使ってみるでしょうね。
874:名無し野電車区
09/12/05 22:02:02 j+tqpaI60
刈谷のホームの階段増設工事、２１日使用開始
875:名無し野電車区
09/12/06 00:16:39 uUkV2iSO0
今度の新車5000系製造は4両、2両中心で、
快速系はすべて5000系になり6両固定編成、
ラッシュ時は6+2両または4+4両でOK？
876:美樹
09/12/06 02:48:44 WkAzP41oO
静岡は快速のかわりに新幹線がつかわれるから、名古屋とは事情がちがうよ(´・∀・)
静岡～浜松なんて、9割が新幹線だしね(´・∀・)
877:名無し野電車区
09/12/06 05:34:33 7HvxngMb0
浜松～豊橋も新幹線が便利だけどな
878:遠州人
09/12/06 09:02:36 ymQBQh770
>875
新製313-5***は現行313-5ｋと同様の座席配置で向い合わせ席ゼロの
完全転クロ。全車両が大垣に配備されます。
ラッシュ時は6+4両で運行することなるのでしょう。
静岡へは211-0が移籍し、2011年クロスシート一掃計画凍結への第一歩
を踏み出すでしょう。竹中ざまーみろです。
879:名無し野電車区
09/12/06 16:30:18 3vHZ5lvP0
>>873
周りが「5分や10分ぐらいはやくても、快速も名鉄特急もあるし
乗換の面倒さと逆走する手間を比べると、380円でも使わないなぁ」と言ってるのに、
あなたが「違うよ！はやいよ！」と言い続ければ混乱するのも当然ですよ。
あと、>>810の書き込みがちょっと気になったが、豊橋の人は行きは特別車にすら乗らないよ。
「ちょっと買い物行って来る（名古屋市まで）」の感覚だからね。
名古屋の人の中には、豊橋が遠方の感覚持ってる人も多いみたいだけど。
880:名無し野電車区
09/12/06 16:31:56 3vHZ5lvP0
× >>810
○ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:810番)
スレが違ってた
881:名無し野電車区
09/12/06 18:05:19 Rkcmb5tl0
>>879
混乱をしているのは、あなたぐらいだよ。
結論はもう出ているし、>>873にレスするほどでもない。
新幹線停車駅議論スレ住人だの、普及活動だの言っているけど、新幹線の停車駅が変わるほど利用客が増えているわけじゃないんだから。
新幹線往復切符は名鉄のミューチケットに対抗しての企画切符だし、在来線の往復切符のおまけみたいなものだし。
名古屋市内～豊橋間は、在来線がメインだよ。
882:名無し野電車区
09/12/06 18:29:40 Vaob+uFt0
愛知大学関係者
名古屋市内からも豊鉄大学前駅まで通勤・通学してる
もちろん在来線
883:名無し野電車区
09/12/06 18:36:56 kO6J3rLz0
>>881
誰がではなく、静岡スレを名古屋ネタで混乱させたということ。
ただでさえあっちの連中は糞名古屋とか言ってるんだから。
884:名無し野電車区
09/12/06 18:52:19 W1Y+1GLs0
>>879-883
・名古屋市内～豊橋間は在来線がメイン
・新幹線往復切符は名鉄対抗のおまけ
・>>842が静岡スレで議論して混乱させたのが悪かった
でこの話は終了すればOK
885:名無し野電車区
09/12/06 18:53:05 Rkcmb5tl0
>>883
別に言わせておけばいいじゃん。
混乱したのは、スルーしなかったからでしょ？
886:名無し野電車区
09/12/06 18:55:12 OI+YEmYf0
静岡スレとかどっちでもいいや。
あっちからやたらにちょっかいかけてくる馬鹿が約１名いるけどな。
駿府うんぬんと言っているが、もともと自分が元凶だってことをわかってない。
「まどから見えるもの」スレや豊橋駅スレで勝手な論理を展開して反発を買った。
しまいにはスレが終りに近づくと必ずカウントダウンカキコをして知らない間に名古屋口スレを終わらせようとする。
今日も来てるよ。>>877がそれ。
887:名無し野電車区
09/12/06 19:06:39 W1Y+1GLs0
>>883 >>885-886
お互いに相手のスレにちょっかい出しに行ったらダメってこった
ただそれをスルーせず混乱したのは向こうの責任
勝手に向こうだけで糞名古屋とか言ってる分にはいいんじゃない？
888:名無し野電車区
09/12/06 19:07:32 W1Y+1GLs0
>>884-886だった
889:名無し野電車区
09/12/06 19:10:34 W1Y+1GLs0
↑ミス
>>884は自分だorz
890:名無し野電車区
09/12/06 19:26:15 MbSq3PqD0
↑結論も出尽くしたみたいなのでそろそろ別のネタに↑
------------------------------------------------------------------------
東海道線の快速系にはμ車みたいなの付けないのかな？
ホームライナーは朝夕しかないし休日運休も多いし
岐阜や大府ぐらいなら立ちでも平気だが
891:名無し野電車区
09/12/06 21:29:08 bxgpTwpy0
昼間のセントラルライナーの空気輸送っぷりからお察しください
892:名無し野電車区
09/12/07 00:11:36 BavdluBs0
>>890
グリーン車を両連結というのは考えてもいいかも知れないが、需要とメカニズムの両面で難しいところだ。
需要の方だが、名古屋（金山）⇔岐阜大垣、同⇔刈谷岡崎ぐらいがターゲットになるだろう。
だが、朝夕はともかく昼間がどうだろうか。
メカニズムの方でいうと、313系はＭＴ比が均等になるように編成が組まれているので、それを崩さないようにすることが重要。
となると、連結される車両は電動車となるが、サービス面でどうだろうか。
さすがに銭のような車内では特別料金は取れないだろう。
>>891
中央線は近距離輸送が大半で、東海道線のような都市間輸送の形態ではないから、もともと高い乗車率は期待できない。
せいぜい少ない遠距離客の輸送単価を上げたいという程度の目論見だろう。
893:名無し野電車区
09/12/07 00:19:51 peVJleV20
>>892
グリーン車では価格的に無理だと思う。
料金は310円で373系レベルの座席じゃないと。
894:名無し野電車区
09/12/07 00:25:09 BavdluBs0
>>893
もちろん束のように500円以上も取るのはダメ。
グリーン料金を300円台で設定すればいい。
895:名無し野電車区
09/12/07 00:45:59 3xPzjtvJ0
>>892
後はアテンダントの人件費の問題もあるな。
グリーン車が必ず最後尾になるなら車掌が兼任できるけど。
名鉄の特急は車掌2名乗務なのかな？
896:名無し野電車区
09/12/07 12:38:28 B0kmF7iG0
他県のもんだけど
中京地区のホームライナーの乗車率はいいほうなの
897:名無し野電車区
09/12/07 17:22:56 IbuquSGk0
ケチな名古屋人にホームライナーなんて・・・
倒壊もあまり期待はしてない はず
898:名無し野電車区
09/12/07 17:25:47 ZjH++J/00
>>897
ホームライナー四日市なんだが雨の日は乗車率高いような気がする
899:名無し野電車区
09/12/07 17:52:16 IbuquSGk0
そういう状況のときくらいしか使わない
倹約家というかケチというか・・
900:名無し野電車区
09/12/07 18:32:20 AbJ+CImz0
>>896
夜遅い時間のホームライナーは乗車率高いよ。
ＪＲではないが、豊橋行きの名鉄特急のμチケットが夕方～夜は常に満席になるが、これは2両分だからね。
そうなると、グリーン車連結もいいかも知れない。
901:名無し野電車区
09/12/07 19:27:20 bdfzOu4S0
>>893
無茶言うな。
リクライニングシートは結構なメンテが要るから、半端な料金だと(投資の)元がとれないかメンテが回らないかで厳しいぞ。
ホームライナーは、そのメンテコストを基本特急に丸投げ出来るからリクライニングが提供出来ている。
どうしてもそれでやるなら、満席続出でも絶対続行を出さない高速バスみたいな商売(名鉄のμもこっち系)にする事になる。
それだと使いたい時ほど使えないハメに…。
無理に安売りすると結局どこかにリスクが発生するので、ある程度取った方が結局客のリスクは下がる。
個人的にはやるなら豊橋、大垣から名古屋(金山)まで500円、名古屋(金山)を跨いだら800円くらいかと。
回転を稼ぐ意味で往復でそれぞれ700円と1200円くらいで。
902:名無し野電車区
09/12/07 20:14:13 eePD1O9UO
おまいら18キッパーに釣られすぎじゃね
もう季節なんだから気をつけろよ
903:名無し野電車区
09/12/07 20:50:08 p3Zy4yAn0
>>902
普通列車のグリーン車を１８きっぷで乗車可にしているのは束しかない。
会社ごとに考え方が違うので、そういう疑いを持つのは無意味だと思う。
904:名無し野電車区
09/12/07 21:32:57 ViZ7HIruO
て言うか313-5000のグレードの高さを考えれば特別料金取る車両の必要性が…。
北海道のｕシートみたいにでもするかな？
905:名無し野電車区
09/12/07 21:38:44 93Z714Hd0
>>901
グリーン車が混む時間帯に増結する会社なんて聞いたことが無いが？
束だって普通車5両増やして終わりだぞ
906:名無し野電車区
09/12/07 21:46:35 88IFTeYO0
>>901
＞それだと使いたい時ほど使えないハメに…。
平日朝夕は1000円ぐらいとりゃいいじゃん
907:名無し野電車区
09/12/07 22:05:07 d+hQi8EI0
ラッシュ時にwing号方式で200円着席保証なら313-5000の椅子でも払う
セントラルライナーの310円はちょっと
908:名無し野電車区
09/12/07 23:19:18 bdfzOu4S0
>>905
＞>>901
＞グリーン車が混む時間帯に増結する会社なんて聞いたことが無いが？
無いね(その気になれば成田エクスプレスとか旧新特急とか九州特急あたりで揚げ足取り出来るけどな)。
どうなっているかというと、ある程度ラッシュにも対応出来るよう、普段は余計な椅子を運んでいるだけだ。
そこを削るか日中の利用をラッシュ並に引き上げるかしない限り、束のグリーン車のグレード(リクライニング)でそれ以下の料金はあり得んって話。
909:名無し野電車区
09/12/08 01:06:31 rhTgzF120
JR神戸・京都・琵琶湖線スレでもＧ車議論がよくでるけどついに名古屋口スレにもか・・・
910:名無し野電車区
09/12/08 01:21:39 jvG0JPXB0
昼間の名鉄特急指定席も完全空気輸送だな
911:名無し野電車区
09/12/08 01:25:08 jvG0JPXB0
>>909
むこうの新快速には指定席かなんかが付くんじゃなかった？
数年前に報道されてたような
名古屋口じゃ510円は払わないだろうな
912:名無し野電車区
09/12/08 01:31:18 Z5C+pGvo0
510円も払ったら、わやになってまうわ
913:名無し野電車区
09/12/08 01:43:23 dZrzFgp30
>>908
昔の0系こだまや今のアーバンライナーみたいに特別車両を削るか、名鉄みたくラッシュに備えて
日中は時差回数券等で格安にしてラッシュ時に儲けるしかないな。
もっとも格安にしても>>910の言う状態だが。
終日750円じゃ関西地区や静岡地区の二の舞、やらない方がいい。
不要だけどもしやるなら、というレベルの議論だろこれ。
差し迫って必要とは思えないし。
914:名無し野電車区
09/12/08 07:46:53 VrfRmziI0
>>913
関西地区はともかく、輸送量の少ない静岡と比較するなよｗ
あんなとこ、湘南編成が入るとグリーンどころか普通車もガラガラだったのに。
915:名無し野電車区
09/12/08 11:23:10 aIy9CX0p0
>>899
ならばお前が利用して少しでも貢献してやれ
916:名無し野電車区
09/12/09 17:55:02 SB/9hnLL0
ロングシート希望です
917:名無し野電車区
09/12/09 23:14:31 /2q2PJ/wO
阪神の赤星は高校時代刈谷から大府まで電車通学だったのかな？
その頃は快速系が311と117、普通が211と113、まだ大垣夜行で165が残っていたな。
結構いい時代だったかも。
918:名無し野電車区
09/12/09 23:48:41 oQvznz/I0
高校生ならあの距離なら自転車だ
30分程度だぞ
赤星なら走っていたかも知れぬ
165系37５Mがいい時代というのは
変遷を実感している側としてはなんともかね
直角ボックス、爆音、ピークはぎゅうずめ
グリーン車は消灯してたな
919:名無し野電車区
09/12/10 01:36:40 WPT1XTcp0
いかにも旅情が掻き立てられるではないかｗ
920:名無し野電車区
09/12/10 17:06:53 A1cSkVnzO
今日の甲種は何だったんだろうか
921:名無し野電車区
09/12/10 21:05:37 OY6a4DBS0
名古屋人はケチだが
倒壊もかなりのケチだ
922:名無し野電車区
09/12/10 22:11:07 f+WOksC4O
誰も「新・みんなの鉄道」を見てないのか？
923:名無し野電車区
09/12/11 00:27:58 XeZ0gPHr0
>>922
岡崎から金山まで一気にワープとか、311系の存在が無しにされてたり
制作の倒壊嫌いがよくわかりました
924:名無し野電車区
09/12/11 01:17:19 rD8/8oLS0
>>922
J1,J2ライブからフジテレビが外れたときから
フジテレビ単体契約してませんがなにか？
925:名無し野電車区
09/12/11 01:41:16 Cl/RP9wQ0
>>922
美濃赤坂支線や大垣～関ヶ原間の迂回線に結構時間を割いていた印象。
車窓は、金山～名古屋間など部分的に取り上げていた。
313系のほかにキハ85や683、117と各地の風景や、豊橋～米原間の駅舎や313系の簡単な紹介など。
313系の紹介には300番台を使用していた模様。
正直、物足りなかった。
>>923
確かに腑に落ちなかったな。
926:名無し野電車区
09/12/11 20:30:17 WU2GexSlO
三河安城駅と岐阜羽島駅の新幹線ホームの売店が閉店したって本当ですか？
927:名無し野電車区
09/12/12 11:48:56 cWjrdDYgP
>>911
指定席なんてあったっけ。むかし特快ウィングにはあったような。
928:名無し野電車区
09/12/12 13:31:50 IxUCl7Se0
>>927
URLﾘﾝｸ(blog.odorokutamegoro.com)
929:名無し野電車区
09/12/12 16:41:46 CCa1AG8o0
JR東海の大株主にトヨタ。社外取締役にトヨタの張富士夫会長。
ついでに葛西敬之・JR東海会長は国家公安委員で国費パトカーがクラウン、アリオン。
930:名無し野電車区
09/12/13 02:13:50 ukm360/JO
豊橋優遇されすぎ
しかも名古屋方向のみ
三ケ根山の東側なのに……
931:名無し野電車区
09/12/13 02:45:52 qufsqFcZ0
豊橋より名古屋方面と静岡方面は格差が酷い
名鉄のおかげだなw
932:名無し野電車区
09/12/13 07:28:34 vAue8MZ10
>>930
どこが？？
列車の本数という観点では、東三河の交通の要所、乗車人員と言う点ではごく普通。
優遇されすぎとはおかしい。
933:名無し野電車区
09/12/13 08:45:32 +IRyzUcDO
豊橋～浜松は、途中に湖西市しかない。一部の時間帯を除き、1時間3本しかないのは、
需要上、やむを得ない。
934:名無し野電車区
09/12/13 09:16:57 DdJyADOn0
米原駅到着前、東海車掌が
「この先琵琶湖線・JR京都線 彦根・京都・大阪方面は・・・」って
案内していたぞ。
絶対「東海道線」としか言わない東海が西の愛称路線名を言うなんて。
935:名無し野電車区
09/12/13 10:51:09 qj/WAQaL0
>>934
それは車掌の裁量によるんだよ。
名古屋駅での特急乗り換え案内を｢特急｣として案内するか｢特別急行｣として案内するかと同じ。
936:名無し野電車区
09/12/13 11:52:54 pUfzENJT0
>>930
東海道線の客数は刈谷＞豊橋＞岡崎＞安城
本数や運行時間帯は刈谷＞岡崎・安城＞豊橋
つまり優遇されてるのは岡崎と安城で、冷遇されてるのが豊橋
937:名無し野電車区
09/12/13 12:53:05 HMm1sNUF0
>>934
ただのヲタ車掌
938:名無し野電車区
09/12/13 14:14:09 NNP4CFnMO
>>930
お前みたいな他所者の変態は消えろ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
939:名無し野電車区
09/12/13 15:18:43 JPHou2Rn0
浜松事件 (抗争事件)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E6%8A%97%E4%BA%89%E4%BA%8B%E4%BB%B6)
浜松事件（はままつじけん）とは、1948年（昭和23年）4月に静岡県浜松市で発生した抗争事件。 浜松大紛争とも呼ばれる。
事件の発端
戦後、市内の国際マーケットは在日朝鮮人が押さえていたが、
浜松の闇市は的屋の関東霊岸島桝屋一家分家(服部)がおさえていた。県議会議員となった服部治助の跡を継いでいたのが
「小野組」小野近義である。
在日朝鮮人は、在日本朝鮮人連盟の威光を背景に、地元の自治体警察である浜松市警察の介入を許さず、
禁制品を堂々と売り捌いていた。小野組の方は比較的合法な物品しか売っていなかったので、客足が奪われることになり、
小野組は朝鮮人に反感をもっていた。
1948年3月には、浜松市警の巡査が賭博の現行犯で朝鮮人を逮捕しようとしたところ、返り討ちにあって負傷する事件が発生した。
小野組は、その巡査を救出して近くの病院に収容、病院周辺を警護して朝鮮人の来襲を阻止するなど、一触即発の事態を迎えつつあった。
事件の概要
4月4日夕方、朝鮮人が小野組組長宅を襲撃したことで、朝鮮人・小野組・浜松市警の三つ巴の抗争が勃発した。
小野組は直ちに報復すべく会合を開いたが、朝鮮人はその会合場所を襲い銃撃した。浜松市警も抗争を鎮圧するために出動したが、
朝鮮人は伝馬町交差点でこれを迎えうち、警察との間で銃撃戦となった。
5日以降の数日間の戦闘で死者数人・負傷者約300人を出した。
浜松市警は、岐阜軍政部にMPの出動を要請し、400人のMPが浜松に派遣されたことで漸く沈静化した。
その後の顛末
この事件により、増長していた朝鮮人の評判は地に落ち、逆に小野組は浜松市民有志から50万円の見舞金が送られた。
同年8月4日、静岡地方裁判所浜松支部は17人に懲役6ヶ月～4年を言い渡した。
自分が幼かったころ、家の建替えの時に家財を一時保管するために板屋町の倉庫を借りたんだけど、
倉庫のある裏通りの薄暗い中に小さな露天が並んでて驚いた。
今思えば、あれが朝鮮の人たちだったかな。
浜松の朝鮮人問題の根深さを語るのに浜松事件は避けて通れない
のびゆく浜松にも載ってなかった真の闇
940:名無し野電車区
09/12/13 19:41:45 NNP4CFnMO
>>923
311は熱海～豊橋編で紹介済(浜松～豊橋)。
941:名無し野電車区
09/12/13 23:05:32 TuHFTP3a0
>934
「東海道線」の代わりに「琵琶湖線」と案内する車掌は結構いるぞ。
西日本管内では「琵琶湖線」との案内するが普通なんだから、そのほうが親切だ。
但し、「琵琶湖線・JR京都線」と案内する車掌にお目に掛かった事はない。
942:名無し野電車区
09/12/14 00:01:43 zF59hjVR0
>>937
小田原でながらを「快速 大垣行き」とアナウンスした小田急車掌ですね。分かります。
943:名無し野電車区
09/12/14 09:50:24 N1965ecmO
倒壊の運転士って絶対に流し運転しないよね
束や酉は少しでもダイヤが緩んでるとすぐ流すけど
944:名無し野電車区
09/12/14 13:17:55 I3F4O5I20
中央線の金山→名古屋は流し運転
東海道も豊橋過ぎると駅間長くても再力行しない
あとは垂井線も線路規格が低いので必ず流し運転
ラッシュ時以外の東海道線の豊橋～大垣に限ればスピード狂だが
945:名無し野電車区
09/12/14 13:53:49 PGSgCeBm0
>>944
名古屋口は民営化後の名鉄対策で飛ばすようになったし
浜松以東は国鉄静岡管理局時代がするがシャトルで停車時間切り詰め
県境部分だけなんか昔のままの運転が残ってる
946:名無し野電車区
09/12/14 14:44:09 IsbkKzSy0
>>944
山王で減速→再力行してないか？
947:名無し野電車区
09/12/14 19:49:20 6TRHT5Js0
>>946
山王の先でYGでロング地上子踏むから大して加速しないよ。
80から90キロくらい、まったく加速しないときもある。
東海道線は速いね、いつも中央線抜いていくｗ
211系の外扇モータの120キロとか、すごい迫力。
948:名無し野電車区
09/12/14 20:33:26 yZSRuJZa0
豊橋駅の名鉄ホーム、車両向けの看板みるたびになんだか大人げないなぁと
思う。関西線の近鉄対策も同じようなもんだが。
949:名無し野電車区
09/12/14 21:26:13 fbmBbhKUO
流し運転は普通列車の笠寺→熱田で時々やってる
950:名無し野電車区
09/12/14 21:50:49 KGZwGVPb0
>>949
駅間の短い所ほど流し運転する
変な風潮だよな名古屋口って
金山-尾頭橋なんて「普65」なんて看板あるくらいだし
951:名無し野電車区
09/12/14 22:06:20 LFN87ALa0
>>950
オーバーラン対策じゃないかな？
駅間短いのに流すあたりは、地下鉄や私鉄とは違い
名古屋口にわずかに残る旧国鉄らしさなんだなと感じる。
京急や阪神ならあの距離でも90キロは出すだろう。
952:名無し野電車区
09/12/15 18:23:27 yXrsLLMWO
期間限定だが、豊橋～名古屋、新幹線片道あたり、平日50円、土休日200円だよ。
953:名無し野電車区
09/12/15 18:51:17 WInu0XTi0
どうして？
954:名無し野電車区
09/12/15 19:17:26 yXrsLLMWO
>>953
東海公式ホームページをみてね。
タワーズ商品券1000円と新幹線名古屋往復切符をセットにしたもの。
50円で新幹線に乗ることが出来る。
955:名無し野電車区
09/12/15 19:32:37 lB0VeFLS0
マジレス。豊橋はそこまでするほど名古屋との関係は深くないよ
むしろ「新幹線浜松往復メイワン・遠鉄百貨店パック」のほうが売れそう
まあ通常の往復きっぷともども売れ行き不調でいずれ競争から撤退して名鉄に任せるだろう
956:名無し野電車区
09/12/15 20:10:16 c5uw5CUo0
いままで
ナゴヤタカシマヤで買い物したのに
ＪＲ運賃サービスなかったのが不思議 駐車券はあるのに
５０００円買い物で運賃３００円まで
１万円以上買い物で運賃１０００円までキャッシュバックとか
往復キップの復路提示してもらえばいい
名鉄百貨店はお中元お歳暮時期だけやってる（名鉄線）
957:名無し野電車区
09/12/15 20:15:04 nRNFJeS/0
>>954
意味は分かったが、例えが悪すぎ。
958:名無し野電車区
09/12/15 20:30:59 Gqb/2hXB0
ところで、アーバンスレで西車の大垣乗り入れが廃止になるって噂が流れているがこれ本当か？
仮に廃止になったところで、東海車の余剰があるかどうか・・・
959:名無し野電車区
09/12/15 20:44:51 w3+cGg030
>>958
噂は知らんが、熱田でお昼寝してる邪魔者がいるよ
960:名無し野電車区
09/12/15 20:45:09 nRNFJeS/0
>>958
あれって車両利用料相殺のためじゃなかったけ。
961:名無し野電車区
09/12/15 21:21:10 LnyGSPJE0
倒壊は減速のタイミング早いよね。
ホーム長の関係もあるだろうけど進入時までにかなり減速してる。
962:名無し野電車区
09/12/15 22:39:43 zoRoTwE20
>>961
首都圏行くと通過？って勢いで入ってきてサッと止まるよな
963:名無し野電車区
09/12/15 22:43:33 8K3wWven0
>>962
正直首都圏行ったあと戻ってくるとこの遅さに驚く
まあ間隔が短いわけじゃないからダイヤにゆとりを持たせてあるせいなんだろうが
964:名無し野電車区
09/12/15 23:09:42 mCNcYSFx0
>954
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
これか
名鉄、何か対抗策出してくるかな？
名鉄デパートお買い物券云々で
965:名無し野電車区
09/12/15 23:14:41 cWlwL21XO
>>963
ダイヤにゆとりがありそうで実際は遅れるんだなこれが。過走防止で早めのブレーキだと思う。
966:名無し野電車区
09/12/15 23:24:44 nRNFJeS/0
>>963
今の名古屋口は一時期の名鉄特急(限界ギリギリまでスピードアップしてた時代)並にギリギリダイヤ。
快速系統は可能な限り停車時間を切り詰めてるし。
どちらかと言えば名鉄の方が全体的にゆとりダイヤ。
遅れない限り派手に飛ばさないが、余裕時分が多いために遅延することは東海道線よりずっと少ない。
967:名無し野電車区
09/12/15 23:35:17 OziOuil80
120キロからブレーキかけるから
早めにかけてるんだと感じるんだろう
120キロから100キロまでたった4秒で減速しても
100m以上走ってるんだぜ？
東は15両だからホーム端から停車位置まで
最低300mもあるし進入時70-90キロぐらいでも十分間にあう
968:名無し野電車区
09/12/15 23:40:19 uiU1IVvSO
首都圏に関しては編成が長いからあまり早く減速しても停止位置までノロノロ運転になると思う。
山手線なんかでも駅に進入してから停まるまでやけに長く感じた。
関西は名古屋とそんなに変わらないかな？
969:名無し野電車区
09/12/15 23:45:19 Yxgb+b+B0
豊橋までの線形は名鉄の方が良い
970:名無し野電車区
09/12/16 00:34:31 sXH4pFOQO
えっ！？
971:名無し野電車区
09/12/16 01:02:14 wlYIJOV90
>>968
関西も223系の12両だと凄まじい勢いでホームに入ってくるよ。
972:名無し野電車区
09/12/16 01:28:04 BfXhpNwx0
>>969
名古屋市内は東海道線の方がいいでしょう。μは鳴海～左京山位しか
100km/h以上出せる所がないし。
973:名無し野電車区
09/12/16 06:37:47 m5VpLI7z0
>>969
豊橋～名古屋はJRの方が4.4キロ長く、JR特別快速の方が名鉄の快速特急より
も停車駅が多いのに、所要時間はJR特別快速のほうが短い。
何故、名鉄の方が線形が良いといえるのか？
974:名無し野電車区
09/12/16 07:29:06 Ut7sR9zm0
>>972
がんばる運転手は
桜の制限90と笠寺の制限90の間で加速しようとする
そこまでしなくてもと思うが
スレチなのでこれで
975:名無し野電車区
09/12/16 10:13:25 weD9Jh2W0
この前、浜松駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ。なんでこんなのが政令指定都市になれたの？！国民の多くは愛知の一部と思っているだろう
ｽﾚﾘﾝｸ(campus板)
976:名無し野電車区
09/12/16 11:52:17 YXoLss/p0
>>969
線形で分けるとだな、
名鉄：豊橋～前後
東海道線：豊橋～大府
この区間はほぼ同等。線形も両社ともかなり良い。
しかしここから先の
前後～名古屋
大府～名古屋で劇的に差がついてしまう。
東海道線は120km/hで爆走出来るのに対し、名鉄は市街地に沿って走る線形のため、100km/h出せるのはせいぜい鳴海まで。
新快速と快速特急で僅かに新快速の方が早いのは名古屋市内区間でリードを大きくゲットしてるからだね。
だけど前後以東は東海道線とほぼ同じ線形(むしろ名鉄が勝る)なので一気に遅れを取り戻してるわけだ。
977:名無し野電車区
09/12/16 11:58:13 v73Cz/FY0
名鉄も黄金時代の昭和６０年くらいまでに、
名古屋市内区間の曲線改良とかすればよかったのになあ。
鉄道の利益で余分な北海道の会社いっぱい買収してすべて失敗じゃん。
ＪＲに負けていいきみだと思うね。
978:名無し野電車区
09/12/16 12:18:12 YXoLss/p0
>>977
60年代って市街地の形成がだいぶできてるから既に無理だったんじゃね？
979:名無し野電車区
09/12/16 18:21:16 VSjXhyrhO
>>976
豊橋～伊奈もスピード出せない。
980:名無し野電車区
09/12/17 01:54:11 2Fkh43on0
>>976
快特の東岡崎～伊奈（通過）はJR快速並の爆走するね。
直線区間も長く、蒲郡へ迂回してる東海道線より東海道を走ってるｗし。
ただ東海道を忠実に走るせいか、鳴海から東は勝負にすらならないレベルの差。
981:名無し野電車区
09/12/17 07:34:26 2YYW8n3G0
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
いつものスレ消滅厨が来る前に立てておいた。
982:名無し野電車区
09/12/17 20:55:38 Yne1xuCu0
乙
983:名無し野電車区
09/12/18 00:55:50 oY6kWxxY0
明日ひょっとしたら雪で遅れが出るかも知れないな
984:名無し野電車区
09/12/18 21:30:58 d3RPRePa0
.
985:名無し野電車区
09/12/18 21:35:52 M5NoC5q8O
西も東も来年の改正の話題で持ち切りなのにここは寂しいねぇ…
986:名無し野電車区
09/12/18 21:41:41 GwJ03sO20
話題がないからね。
987:名無し野電車区
09/12/18 21:57:16 92d/8K+m0
まったく内容ないし
988:名無し野電車区
09/12/18 22:06:26 RXL5x9Lf0
ダイヤ改正のプレスPDFで在来線0ページってなんなんだ。
989:名無し野電車区
09/12/18 22:19:25 rFX1tenZ0
>>988
ＪＲ東海らしいじゃないか。
990:名無し野電車区
09/12/18 22:33:14 GwJ03sO20
新幹線関連も、山陽区間の延長とこだまの減便ぐらいだからな。
現状維持ってことでしょ。
991:名無し野電車区
09/12/18 22:56:48 4HUemye/0
さて、次の改正でも117系の新快速は残るのかねぇ・・・。特に夜間のあれ。
992:名無し野電車区
09/12/19 01:41:17 h8kqMAEn0
西日本ローカルは減便の嵐だね。
ウチらも小冊子の時刻表見たら「あれ…、orz。」ってことが無いといいんだが。
993:名無し野電車区
09/12/19 07:30:44 Rtiwqclc0
ダイヤ改正は新車＆ATS-PT導入までお預けか
994:名無し野電車区
09/12/19 09:04:41 1Dbza4PH0
在来線の新車多量導入は、結局いつ頃ですか？
995:名無し野電車区
09/12/19 09:08:39 31PEvRDK0
>>994
2010年以降。
996:名無し野電車区
09/12/19 09:53:06 e1pxW6UxO
今日の中日新聞によるとＪＲ東海在来線で本数の増減は無い模様。
997:名無し野電車区
09/12/19 10:09:16 AlOcqo9P0
>>995
ということは、来年夏～来年秋ってことか。
998:名無し野電車区
09/12/19 10:15:41 n/xMcydO0
ume
999:名無し野電車区
09/12/19 10:16:34 n/xMcydO0
1000:名無し野電車区
09/12/19 10:17:16 n/xMcydO0
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