09/10/07 22:10:30 ngOzRnUP0
>>176-177
ところが、名古屋市内だからといって集客が見込めるというわけでもないんだな。
中央線みたいに地下鉄と接続していればいいのだが、そうでもない。
基幹バスが地下鉄として建設されていて笠寺で接続していればまだ分からなかったが。
西三河に駅がどんどんできる理由は、刈谷や岡崎で退避待ちの馬鹿停があるから
それなら駅を増やしてしまおうという方針なんだろう。
名古屋市内に駅を増やすと団子になってかえって不便になるだろうな。
大高までは駅間が広くて普通でも私鉄で言うところの急行と同等のサービスになっているし。
>>178
緩行線といえば南方貨物線用地はどうするんだろうね。もうすぐ工事終わりそうだけど。
ダイヤとしては普通の後ろを貨物が追いかけて後続の快速を笠寺と共和で退避するのだが、
大高～南大高辺りで普通に追いついてしまうので、緩行線があれば便利だったりする。
>>196
新幹線も止まる可能性高いぞ。