09/10/06 19:33:53 U3UFD5Rf0
東海道線は名古屋市内の駅を増やして集客に努めるべきだ。
大高～笠寺間に「鳴尾」駅
笠寺～熱田間に「氷室」駅
名鉄神宮前にＪＲホームを設置
熱田駅を北のイオン前に数百メートル移転して「高蔵」駅に改称
尾頭橋～名古屋間はラ・バーモのやや南側に「運河通」駅
名古屋～枇杷島間に「新富町」駅（名城大付属高の目の前に設置）
妄想批判は承知の上。このくらいの利便性は欲しいのだ。
なお基本的に快速は停車せず、普通電車で対応すればよい。
09/10/06 19:33:53 U3UFD5Rf0
東海道線は名古屋市内の駅を増やして集客に努めるべきだ。
大高～笠寺間に「鳴尾」駅
笠寺～熱田間に「氷室」駅
名鉄神宮前にＪＲホームを設置
熱田駅を北のイオン前に数百メートル移転して「高蔵」駅に改称
尾頭橋～名古屋間はラ・バーモのやや南側に「運河通」駅
名古屋～枇杷島間に「新富町」駅（名城大付属高の目の前に設置）
妄想批判は承知の上。このくらいの利便性は欲しいのだ。
なお基本的に快速は停車せず、普通電車で対応すればよい。