09/09/20 00:14:58 H8trU7ef0
>>767
>逆に、並行在来線の旅客輸送は、バス転換した方がいいところもあるかもしれない。
貨物輸送のために線路は残さないといけないが。
おかしいな、ＣＯ２を多く出すのは、旅行でなく通勤とトラック輸送なのだけどね
>既存区間については、これまでそれなりに利用者を集め、利益を出しているのだから、
君は利益の話をしているの？ＣＯ２の話でなかったの？
既存路線は、利用者多い分、安くすれば更にシフトすると思うけどね
で、北海道を作ると、旅客、貨物いずれでも、本州から道内、或いは道内
で車からシフトとするの？ｗ