09/11/21 01:20:40 YQOtBeMY0
>>650
見た目でも中が錆びてると補修しないとだめだって。
昔のＲＪ誌に詳しく書いてた。
おそらく旧N40工事ではステンレス化は入ってないのでは？
その他、黒サッシ差し替え・電装部の配線引きなおしなど。
ただ、車両屋さんが言うには、陳腐車を再現するだけなので、
見栄えが良くないとか。
１１３系は電気連結器あるなしでも普通に連結できたはず。
ジャンパーをつないだら運転できる。
実際、京都から岡山・下関行きはお互い併結して回送運転してたよ。
09/11/21 01:20:40 YQOtBeMY0
>>650
見た目でも中が錆びてると補修しないとだめだって。
昔のＲＪ誌に詳しく書いてた。
おそらく旧N40工事ではステンレス化は入ってないのでは？
その他、黒サッシ差し替え・電装部の配線引きなおしなど。
ただ、車両屋さんが言うには、陳腐車を再現するだけなので、
見栄えが良くないとか。
１１３系は電気連結器あるなしでも普通に連結できたはず。
ジャンパーをつないだら運転できる。
実際、京都から岡山・下関行きはお互い併結して回送運転してたよ。