09/09/11 00:15:14 CIOFxSnm0
>>47
快速・区間快速でもっとも混雑するのは、春日部以南の急行が走ってる区間。
急行はロングだし本数も多いから、快速系の車両をむだにロング化する意味は
ないと思うんだが。
>>41
利益があがらないからではなく、JR特急とのバーターで減便という協定があるのでは？
とおいらは前スレで指摘したはずだが。そして、クロスをよこせなんて言ってないし、
もともとクロスシートなんだが。
もとからあるものを使い続けるのと、新しく車両を導入するの、どっちが金がかからないか
も判断できないの？