東海道新幹線の車両基地は立体化出来ないのか?at RAIL
東海道新幹線の車両基地は立体化出来ないのか? - 暇つぶし2ch35:名無し野電車区
09/09/12 13:05:51 y8ytACqyO
駅構内作業計画作成支援システム -Suparc-

URLリンク(www.rtri.or.jp)

ってのがあるんだ~

36:名無し野電車区
09/09/14 21:57:34 Sagai4FqO
新幹線関連スレ
URLリンク(web-st.net)

37:名無し野電車区
09/09/14 21:59:55 Sagai4FqO
車両センターの二層化は必要ないのかな?

38:名無し野電車区
09/09/14 22:02:00 Atguo2tZP
東京駅だと、ホームの下でなんか作業してる人がいるね…。

39:名無し野電車区
09/09/14 22:11:53 InSYI2tpO
>>24
山手線が都心完結の路線で、郊外に基地が確保するのが難しいし現実的で無い上に、列車本数が多いのでより多くの車両を収容する必要がある。

しかし、地価は高いという合反した条件による苦肉の策であると解釈したけど。

40:名無し野電車区
09/09/14 22:13:43 InSYI2tpO
訂正
×合反した
○相反した


41:名無し野電車区
09/09/16 11:13:29 qlQ36FaPO
>>24
>>7と内容モロ被りですが?

42:名無し野電車区
09/09/16 20:54:51 gjsO6uax0
実は旧山手電車区は3階建てにできる構造になっている。

43:名無し野電車区
09/09/18 04:29:28 5jQSPyo8O
千葉モノのように新幹線の車両センターも三階建てとかになったら壮観だな!

将来は東北新幹線の車両も受け入れ出来そうだ

44:名無し野電車区
09/09/18 05:42:20 FtgBQksY0
新幹線の車両基地が2階建てや3階建てだったら壮観すぐる・・・!!

45:名無し野電車区
09/09/19 01:10:08 /fVOT80wO
東京より関西に車両センターが必要だね。

栗東に作ると思ってたけど工業団地にするんだって?

鳥飼を一部二階にすれば京都とかの夜間滞留をしなくていいのでは?

46:名無し野電車区
09/09/22 11:12:47 hWzKskdRO
駅停泊でも事前に車両基地で清掃した車両を回送しているのであれば問題ないかと思います

47:大開
09/09/22 11:44:59 CqzDXNwiO
上のほうの人も書いてたけど、阪神大震災の時の石屋川を見たら、
高架の車両基地には二の足を踏むだろう。


そこでだ、二階建ての一方を高架じゃなく、地下式にしてだな(ry

48:名無し野電車区
09/09/22 12:10:06 TTNUOQUC0
せっかく立体化するのなら、二階建てとかケチなことを言わずに
どーんと七階建てくらいにすべきだろう。
二階建てだと、早晩再びキャパがいっぱいになってしまう。

49:名無し野電車区
09/09/22 18:52:54 JLhZN5oj0
>>48
7階立てにする、としよう。
そこまで上がり下がりするには長い距離が必要になって、
細長く広い土地が必要になって…
じゃ、その土地に電留線を造ればいいじゃん、ということになる。

50:名無し野電車区
09/09/22 19:13:37 c4LwtC3yP
三島あたりにむちゃくちゃ高い高架があった気がする…。(電留線?
少し離れた跨線橋(?)からもよく見えるし、それよりも高い。

51:名無し野電車区
09/09/22 19:18:51 bftZ2NbIO
>>49

スルーするつもりだったが、

二階立てでも最低でも32両以上の細長い土地が必要、あとはスイッチバックで登っていくか、新幹線用の巨大エレベーターを開発するとか?



52:名無し野電車区
09/09/23 23:57:38 kUvRmu0TO
【JR東日本】新幹線【JR東海・西日本・九州】
スレリンク(train板:1番)

53:名無し野電車区
09/09/24 01:09:53 rTiUcmd00
>>25
作業ダイヤでは、東海道新幹線東京駅の朝は班が極端に少ない。
その証拠に、下りは回送からの折り返しがやたら多く、
上りこだま到着は回送で車庫に向かうのが多い。

朝は整備済みの編成が大量にあるので無理に整備班を設定する必要がない。
あまり早い出勤にすると、早朝手当てや宿泊代を加味しなければならないが、
パートのオバチャンが主体の整備班にそこまでの経費は要らない。

昼の車庫行が多いのは整備よりも検査が主体。
交番検査は3時間程度かかる。
新大阪以西から正午前後に次々と新幹線が到着する。
それをとりあえず車庫に入れて交番検査。夕方の運用へ。
代わりに、朝 東京駅に到着して回送された列車の交番検査が終わるのが昼頃。
それを投入することでバランスを取っている。

54:名無し野電車区
09/09/24 19:31:45 lXzTMSVZO
>>53
なるほど

ためになりますね。

55:名無し野電車区
09/09/26 17:00:32 wrGflD9HO
>>53 は全ての編成を把握してるのかな?


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