09/09/22 18:54:32 jnbx7oxu0
>>350
でも、定期券使わない限りは、京橋で乗り降りしてしまえば、
環状線でいったのか東線でいったのが区別のつけようないし。
かといって定期も大和路・環状に入る収入がそのまま流れるので
結局はその分減収になるのでJR西的にはあまり意味が。
基本おおさか東線ができたからといって大和路線自体の利用客が
そう増えているとも思えないので全体数増加で増収というのも。
東線内の駅の利用促進が一番てっとり早いとおもうけど。
やっぱり東線沿線でJR主導で商業施設等の開発をして東線に行く
需要を作りだすくらいのことは必要なんじゃないかな。