09/09/21 09:39:23 5SUtLKU/O
>>287
仮定とはいえ、これだと大和路快速が無くなり始発快速増発フラグが立つぞ。
297:名無し野電車区
09/09/21 09:48:09 vowcwM7QO
>>295>>296
この計画で大和路・学研都市線に減便はないよ
直通快速は割り込む形ではいるから
298:名無し野電車区
09/09/21 09:51:39 VMp+Hmsg0
東線はまず普通を増やすべきだろ
299:名無し野電車区
09/09/21 09:53:42 vowcwM7QO
今の東線ダイヤは直通快速の増発を前提にくまれてるからね
直通快速の増発計画がなければ普通はもう少し増えてたよ
300:名無し野電車区
09/09/21 10:00:46 WzEsMg50O
>>294
時間かかってもいいので原文書いて下さい
よろしくお願いします
301:名無し野電車区
09/09/21 10:30:46 dZRjmmkxO
>>297
学研快速は現行は原則宝塚線直通だけど直通快速が割り込んで来たら尼崎や京橋打ち切りになるのは避けられない。
宝塚線側は学研快速の代わりに直通快速が乗り入れる形となるだろうし。
302:名無し野電車区
09/09/21 10:41:48 J6O4Hfwp0
>>294
他スレに書かれていたが、
「就業規則第２章第１７条を穴が開くまで読んでみなよ。」ちゃんと実行したん？
303:名無し野電車区
09/09/21 10:44:11 zDg1Tn2z0
>>269-272>>277
確か、来春に切り替えじゃなかったか？
304:名無し野電車区
09/09/21 11:36:24 ZFa8kGx20
>>302
諦めて、コンプライアンス担当部署に通報したほうがいいと思うよ
後、車両の配転に関する内部情報を晒すのはやはりどうかと思うが
ダイヤほどでないにしても、ライバル私鉄やローカルで競合する高速バス各社にとっては
車両新造や配転情報だって結構参考になって、その分対抗策を打ちやすくなるからさ
昔と違い今では、
鉄オタがＨＰで各系式の編成情報とか運用情報とかを晒すようになって、
そいつらと比較対照していけば結構精度の高い想定ダイヤを何だかんだいって作れてしまう
無論、それが当たるかどうかそもそも意味があるのかどうかは何とも言えんが
ネットの道端で転がる何の変哲もない情報でもライバルにとっちゃ超重要情報だったりする
という事を肝に銘じたほうがいいぞ
実際、ＣＩＡはスパイ活動で情報を取っているのではなく新聞とかの日常情報から情勢分析
を行っているんだし。
305:名無し野電車区
09/09/21 11:47:26 vowcwM7QO
>>302
まだ読んでないわ
306:名無し野電車区
09/09/21 13:37:10 Y136MxpEO
桜井線のりば高架化の前に、大和路線下りを
仮線から本線に切り替えそうな予感
307:名無し野電車区
09/09/21 13:43:13 Rb+zCpbH0
まあ遷都祭があるから、神戸、尼崎方面からの直通快速が
新設定、強化されるのは間違いないでしょう。
定着するかは別問題だが。
308:名無し野電車区
09/09/21 14:28:02 bpfKWLdiO
五年ぶりくらいに八木の南がわに行ったら、すっかり
変わっていた。ニチイもなくなっていて、びっくりした。
309:名無し野電車区
09/09/21 16:32:48 64p1F8WVO
>>287
本線では挿入ダイヤだよな？
代わりに新快やＴ電が減便／系統分割されたりしないよな？
そっち側でもやらかしたら本線･大和路両住民からブーイング必至だよ…
310:名無し野電車区
09/09/21 18:16:04 IkqrTKU40
天理高野球部員を逮捕＝強制わいせつ容疑－奈良県警
女性の体を触ったとして、奈良県警天理署は１０日、強制わいせつ容疑で、天理高校硬式野球部員の２年の男子生徒（１７）を逮捕した。同署によると、生徒は容疑を認め「むらむらしてやった」と話しているという。
逮捕容疑は、８月３０日午後８時４５分ごろ、天理市内の集合住宅１階で、仕事から帰宅した女性医師（２７）を押し倒し、胸などを触った疑い。
同署によると、女性にけがはなかった。防犯カメラの映像などから男子生徒が浮かんだという。
時事通信（2009/09/11-01:51）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
311:名無し野電車区
09/09/21 18:25:56 ghjwfUGW0
>>287
＞普通の待機数拡大フラグ
また柏原で長時間待避か？
312:名無し野電車区
09/09/21 18:30:32 Q95bhjcxO
ガセネタを真に受けるなって…
313:名無し野電車区
09/09/21 18:49:37 UMELe9eT0
そんなことより八尾のバイトを首にしようぜ。
314:名無し野電車区
09/09/21 20:00:10 xw3hbT0m0
そんなことより昼間の普通電車柏原止めをなんとか王寺延長してもらいたい。
315:名無し野電車区
09/09/21 20:34:58 6Ir2REgo0
そんなことより直通快速の時間変更してもらいたい
316:名無し野電車区
09/09/21 20:36:42 5WvUCk3hO
そんな事より河内堅上にみどりの窓口を。
無人時間廃止。
317:名無し野電車区
09/09/21 20:42:28 oaL+GAYQO
>>301
北新地から学研都市の快速が減るのかな？
318:名無し野電車区
09/09/21 21:08:47 6y0b6FWH0
そんな事より東線に直通しない代わりに早い快速が欲しい
319:名無し野電車区
09/09/21 21:11:41 64p1F8WVO
>>318
どういう意味だ？久宝寺を通過しろと？
320:名無し野電車区
09/09/21 21:36:20 dZRjmmkxO
>>317
減らさないと直快を割り込ませられない。
321:名無し野電車区
09/09/21 21:40:42 6y0b6FWH0
>>319
久宝寺と放出の間を8分で走れる折り返し運転の快速
322:名無し野電車区
09/09/21 22:05:12 5SUtLKU/O
>>314
無理。増やす材料がない。
323:名無し野電車区
09/09/21 22:09:52 ZoPw4Ti80
土休ダイヤで直通快速増やすとかマジキチ
あれ、朝は2両でも輸送できるようなガラガラの状態だろ・・・
324:名無し野電車区
09/09/21 22:30:04 64p1F8WVO
>>321
へ？それ東線じゃん。
>>318と話が繋がらんのだが
325:名無し野電車区
09/09/21 23:05:01 6Ir2REgo0
ネタかマジか知らないけど
奈良線が大ナラから京キトに移管されるらしいという噂、221の大量転属があるらしい
326:名無し野電車区
09/09/21 23:13:10 UM4JgcoB0
奈良線～嵯峨野線で221系4両を管轄？
327:名無し野電車区
09/09/21 23:15:11 qK0Nx+Xq0
>>318
同意。王寺ｰ天王寺間を１４分で走ってほしい。
できれば１６分。
328:名無し野電車区
09/09/21 23:20:41 b79lvvmB0
真偽は別として、現状の管轄支社は京都支社なのに車両は大ナラってねじれ、
よく考えてみたらおかしな話だよね。
どっちかで統一すりゃ良いのに、とは思ってた。それで何が変わるかはよく分からんがｗ
329:名無し野電車区
09/09/21 23:31:00 vkwYA0TOO
近鉄だけでなくＪＲにも軽快にスルーされる東大阪ｗ
場所的に仕方ないけどね。
東大阪市は布施と一体して永和にいろいろ集積させればいいのに。
330:名無し野電車区
09/09/21 23:36:00 fDAhKIUB0
永和の役所をわざわざ荒本に持って行ったんでしょ？
なんば線とおおさか東線ができた今では、市内でアクセス最高クラスなのに。
331:名無し野電車区
09/09/21 23:48:56 fDAhKIUB0
>>324
おそらく>>321は
東線内折り返しの快速を作って両端で対面接続すれば直通快速は不要
と言いたいんだろう。
332:名無し野電車区
09/09/22 00:14:09 yu8563txO
>>330
役所は元々若江岩田らへんにあった。
永和にあったのは旧布施市役所で、東大阪市ができたときにちょうど中央にあった河内市役所が引き継がれた。
モノレールなんてもう来ないかもしれんのに、荒本に市役所移転する東大阪・・・
333:名無し野電車区
09/09/22 00:16:24 NohuCGGJO
ヒント：塩爺利権
334:名無し野電車区
09/09/22 00:55:16 AcAyJMHR0
>>327
地形的に王寺～天王寺間14分はムリ。
今でも結構早いぞ。
335:名無し野電車区
09/09/22 01:09:58 06Spd9y1O
>>300
おおさか東線『直通快速』の新規需要開拓による大増発計画について
この度、昨年より検討しておりました東線系統『直通快速』の増発、及び運用見直しなどの計画案がまとまりましたので報告いたします。
◆増発計画案
まずは奈良から尼崎方面行の増発計画について
(平日)
・早朝／朝ラッシュ時間帯に奈良駅発の時刻で６・７時台(各１本)、８時台(２本)に増発いたします。※全８両編成
・平常／夕ラッシュ時間帯(９時～19時)に20本(約30分間隔)増発いたします。※４(一部、８)両編成
・夜間19時以降に４本(約60分間隔)増発いたします。※全８両編成
(土休日)
・奈良駅発の時刻で現在の直通快速運転終了後から23時まで24本(約30分間隔)増発いたします。※４／８両編成
続いて尼崎から奈良行の増発計画について
(平日)
・尼崎駅発の時刻で10時～17時過ぎまで15本(約30分間隔)増発いたします。※４／８両編成
・夜間時間帯(20時～０時)に７本(約30分間隔)増発いたします。※全８両編成
(土休日)
・尼崎駅発の時刻で９時～16時まで14本(約30分間隔)増発いたします。※４／８両編成
・夜間時間帯(18時～０時)に11本増発いたします。
336:名無し野電車区
09/09/22 01:11:33 06Spd9y1O
(平日)【現在】【計画】
尼崎方 ４本 → 32本
奈良行 ４本 → 26本
(土休)【現在】【計画】
尼崎方 ４本 → 28本
奈良行 ４本 → 29本
◆運転区間の延長
現在は奈良～尼崎間のみで運行を行っておりますが区間をJR神戸線(姫路まで)とJR宝塚線(篠山口まで)まで延ばすことにより新規需要の開拓を目指します。なおJR神戸線は路線の関係上８両編成のみの直通といたします。
【現在計画中の奈良発『直通快速』の一部、時刻案(平日)】
0604 K直通快速 姫路
0646 T直通快速 新三田
0703 K直通快速 神戸
0719 T直通快速 新三田
0738 T直通快速 宝塚
0753 K直通快速 姫路
0808 K直通快速 西明石
0843 K直通快速 神戸
337:名無し野電車区
09/09/22 01:19:42 aY1IBLz20
がちで言うが、、、、
んな計画はない！とだけ。
それ以上は規定で言えん。
338:名無し野電車区
09/09/22 01:21:21 Zk1N9g1qO
そのネタ秋田
339:名無し野電車区
09/09/22 05:51:35 9WllmNNN0
>>334
むかし、柏原と平野で普通を通過待ちさせていたころの大和路快速の
王寺－天王寺間の所要時間が14分じゃなかったか。
もちろん久宝寺は通過ね。
340:名無し野電車区
09/09/22 09:42:48 hG3NP0AJ0
奈良発新三田行きって誰が得するの？
ネタにしても酷いな。
341:名無し野電車区
09/09/22 09:56:37 Zk1N9g1qO
来年のダイヤ改正に間に合うような車両ないしね。
ところで、レジャー号の放送長いわ～。
342:名無し野電車区
09/09/22 10:00:07 fdbDNlIb0
おおさか東線開業前のダイヤ案がそうだったね。
なにわ筋新線計画が座礁してて、環状西側が飽和するってんで、大和路快速を北新地に。
さすがに常識人が残っていたようで止めになったけど、またぞろ言い出したのかな？
直通快速が定着したら再考してみようって条件でも出されてたのか、へんな理想主義者が混じっているようです。
北陸で起きた故障で大和路のダイヤ乱すような快速は、いらん。
343:名無し野電車区
09/09/22 10:02:07 Pv3DbE8Y0
>>335-336
作文乙
としか言いようがない
344:名無し野電車区
09/09/22 10:06:18 Pv3DbE8Y0
>>342
ダイヤ案というより外野の勝手な妄想だろ
常識人が残っていたようで止めになったけど、って、まるでJRが真剣に検討していたみたいな書き方だな
345:名無し野電車区
09/09/22 10:36:51 jnbx7oxu0
>>344
ぱっと見ただけでも危険な香りがする。
この不景気の中、お金かけてどうでるかも分からず、
失敗に終わる可能性もある大がかりなかけはそうそうできないだろう。
これするくらいならそのお金を和歌山線や桜井線や奈良線の車両置き換え
とかに向けてくれた方がまだいいよ。
346:名無し野電車区
09/09/22 11:02:03 Pv3DbE8Y0
>>345
こんな くそネタに まじになっちゃって どうするの
347:名無し野電車区
09/09/22 13:27:13 ygchpNmaO
大和路線
和歌山線
桜井線
奈良線
おおさか東線
このような低収益低民度路線は、國鐵型中古くそボロ103・105・201系とJR型中古くそボロ221系だけであと100年我慢しろ。
これでめでたしめでたし。
348:名無し野電車区
09/09/22 15:35:37 rjUajTQi0
内部文書にしては変な文体。「～いたします」とか
349:名無し野電車区
09/09/22 17:30:40 nZsEz4nW0
天理高野球部員、強制わいせつ容疑で逮捕 女性を触る
奈良県警天理署が、私立天理高校（奈良県天理市）の２年生で硬式野球部員の男子生徒（１７）を強制わいせつ容疑で１０日に逮捕していたことが同署への取材でわかった。生徒は女性の体を触るなどしたとされ、容疑をおおむね認めているという。
同署によると、生徒は８月３０日午後８時４５分ごろ、天理市内の集合住宅前で医師の女性（２７）に抱きつき、胸などを触った疑いが持たれている。女性が今月２日に同市内の駐輪場で生徒を見かけ、通報を受けた同署が防犯カメラの映像で特定した。
天理高校は今夏の第９１回全国高校野球選手権大会に奈良代表として出場。この生徒は出場メンバーではなかった。
朝日新聞 2009年9月11日11時11分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
350:名無し野電車区
09/09/22 18:00:24 wOKaXPsw0
東線は客を増やさないと大阪外環状鉄道がヤバイからね
通過客だけでも客増やして利益上げないといけない
だから色んな案があるんだよ
赤字しか出ない地元お布施でようやく出来たような路線は投資はしないけど、JRが投資した路線だけは赤字だけでは済まされない、投資はされる。
351:名無し野電車区
09/09/22 18:30:17 9WllmNNN0
それじゃ、外環状線は廃線ということで。
352:名無し野電車区
09/09/22 18:54:32 jnbx7oxu0
>>350
でも、定期券使わない限りは、京橋で乗り降りしてしまえば、
環状線でいったのか東線でいったのが区別のつけようないし。
かといって定期も大和路・環状に入る収入がそのまま流れるので
結局はその分減収になるのでJR西的にはあまり意味が。
基本おおさか東線ができたからといって大和路線自体の利用客が
そう増えているとも思えないので全体数増加で増収というのも。
東線内の駅の利用促進が一番てっとり早いとおもうけど。
やっぱり東線沿線でJR主導で商業施設等の開発をして東線に行く
需要を作りだすくらいのことは必要なんじゃないかな。
353:名無し野電車区
09/09/22 19:54:27 6veIMSQ30
>>352
今年の春に突然東線で通学する新入学生と通勤を始めた人間で乗客が体感的に急増した
あと数年は東線使い始める新入生のせいで乗客は増え続けるだろう…嫌だねぇ
354:名無し野電車区
09/09/22 22:24:34 TW0hqwgW0
なんか和歌山線が止まっているんだけれども
なんで誰も書かないんだ
355:名無し野電車区
09/09/22 23:09:53 dMMlPFlL0
鴫野駅の工事はいつ始まるんだろう・・
356:名無し野電車区
09/09/22 23:16:19 hb31mtoL0
>>354
需要がないから。
357:名無し野電車区
09/09/22 23:52:03 pztKYNWq0
>>354
ずーっと止まっとったらええねん（笑）
358:千両曲がり
09/09/23 01:26:36 ljckiQyvO
>>313
なったんじゃなかった？
359:名無し野電車区
09/09/23 06:49:18 F9d6X6VL0
祝日はホームにバイトがいないからよくわからん。
360:名無し野電車区
09/09/23 12:19:44 +CLb9waV0
新アナウンスさあ、男声女声、上り下りで決めてないのな。
郡山と大和小泉で逆だった。
乗り過ごし対策かしらん。
361:名無し野電車区
09/09/23 17:34:11 KdDvi4LgO
>>360
ホーム番号が奇数(男声)偶数(女声)で分かれてる。
JRののりば番号は駅長室に近い側から１、２、３…で、上下で統一されてるわけではないから。
これが近鉄だと下り側の端から１、２、３…で統一されてる。
(河内山本など一部例外あり。ホームが無い通過線がある場合は番号が飛ぶ)。
362:名無し野電車区
09/09/23 17:51:21 yhi0efCB0
天理高野球部２年、女医の体触った疑い
女性の体を触ったとして、奈良県警天理署は１０日、同県天理市内の天理高校硬式野球部員の２年男子生徒（１７）を強制わいせつ容疑で逮捕した。
発表によると、生徒は８月３０日午後８時４５分頃、同市内の集合住宅１階の郵便受け前で、帰宅してきた女性医師（２７）を押し倒して体を触った疑い。容疑は認めているという。
同校によると、生徒は今夏の甲子園のベンチ入りメンバーではなく、今秋の近畿地区大会県予選でも登録メンバー外という。
（2009年9月11日11時58分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
363:名無し野電車区
09/09/23 18:20:58 TpWyiTPT0
>>361
王寺はそれに当てはまってない。
1 男
2 男
3 女
4 男
5 女
364:名無し野電車区
09/09/23 18:25:58 gq41LHCxO
ほかの駅でも奇数、男声とは限らん。
まあだいたいここらのＣＴＣ線区は上りが１番線なんだけどね
365:名無し野電車区
09/09/23 18:51:25 3LfXonuUO
>>363
王寺は、同一ホームで乗り場を区別する意味が強そうだな
366:名無し野電車区
09/09/23 18:51:32 F9d6X6VL0
>>363
終日駅員放送に戻せばいいと思うが、人件費がばかにならないんだよな。
八尾のバイトに支払われている費用を思うと涙が出てくるw
367:名無し野電車区
09/09/23 18:52:10 /R+3VkEd0
あれ？ 奇数女声、偶数男性じゃなかったっけ？ もちろん、各駅でぶれはあるけど
大阪は以前の放送から１・３・５・７・９が女声、２・４・６・８・１０が男声だった
天王寺なんかもそうじゃなかったかなぁ
368:名無し野電車区
09/09/23 20:15:58 KXwVUoXP0
一定の基準を作っておく意味はあると思うけど、全駅で機械的に統一する意味なんかない
各駅の事情に合わせて使い分ければいいだけの話
369:名無し野電車区
09/09/23 22:14:15 yhi0efCB0
天理高野球部員強制わいせつ事件まとめ
URLﾘﾝｸ(ja.wikinews.org)
370:名無し野電車区
09/09/23 23:56:41 O75kj2WJ0
>>363
王寺の1番は女の人の声だったかと。
ところで最近は金橋に臨時で駅員配置とかはまだやってるの？
371:名無し野電車区
09/09/24 01:54:04 NipllLrH0
いいか、よくきけ、こうやってならべ！
372:名無し野電車区
09/09/24 02:41:04 ZT0oYXM10
>>350 >>352
宝塚線乗客のように、大阪(北新地)の定期で北新地(大阪)からの乗車も可にすれば
すぐに利用者数が増えるぞ
373:名無し野電車区
09/09/24 07:10:36 qwR2+w7G0
>>372
最低それくらいの特例はほしいところだね。
できれば久宝寺～京橋・大阪(北新地)間はどのルートも可にしてほしいけど
ただ分割定期にすると東線経由の定期の方が高くなる場合が結構あったり
他のルールに矛盾する場合があるため単純に開放できないらしい。
宝塚線の場合は北新地経由の定期を増やすためにそうしたの
だろうけど、東線の場合は、環状線外回り経由、内回り経由があり
今は定期券の額面区間だけの乗車のみOKだけど、
特例許可したら、大和路線から大阪への定期は環状線はどういう乗り方
してもいいとことになってしまって阪和線からの利用客とかとの
平等性なくなるという懸念もあるみたい。
とはいえ京橋～久宝寺間なら環状線経由の定期で
直通快速利用というのはすでに頻発していると思う。
374:名無し野電車区
09/09/24 09:15:29 /t8OnxicO
城陽ＣＣに、石川選手が居るから駅周辺は、送迎バスだらけ？
日曜日迄大変どす。
375:名無し野電車区
09/09/24 12:16:36 HZ4Qp87uO
今朝は201の運用を221が代走してたな
376:名無し野電車区
09/09/24 13:14:41 9v0u8xdyO
61Aだな。
森ノ宮に201系６連が居った
377:名無し野電車区
09/09/24 17:00:03 Keayj2G30
天理高野球部員を逮捕 女性医師に抱きついた疑い
奈良県警天理署は１１日までに、女性医師（２７）に抱きついたとして強制わいせつ容疑で、天理高２年の野球部員の男子生徒（１７）＝奈良県天理市＝を逮捕した。
同校によると、生徒は今夏の全国高校野球選手権大会ではベンチ入りしていなかったという。
逮捕容疑は８月３０日午後８時４５分ごろ、天理市のアパートに帰宅した女性医師に声をかけて呼び止め、正面から抱きついて胸などを触った疑い。
女性医師が今月２日、市内の駐輪場で生徒を目撃。同署は防犯カメラの映像などから捜査を進めていた。生徒はおおむね容疑を認めているという。
天理高校は「本校の生徒がこのような行為を犯して誠に申し訳ない。情報を集めて対応を検討したい」とコメントしている。
2009/09/11 12:14 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
378:名無し野電車区
09/09/24 17:37:08 TO4AZR7N0
>>376
車検入場の分
379:名無し野電車区
09/09/24 19:58:09 +WLodivKO
やまとじライナーって整理券買ったら後は席自由なのかと思ったら、列だけ指定されてんのな。となりにも人が居てあんまり居心地よくないわ。
380:名無し野電車区
09/09/24 20:20:25 oArYUcwYO
>>379
その居心地が悪いとみられる奴で、
天王寺出ても二人分空いてる座席へ移動するのがおる。
厳密な座席指定じゃないから、車掌も整理券さえあれば
黙認してるみたいだが。
381:名無し野電車区
09/09/24 20:42:48 crawWAZEO
誰だ1658Mのガラス割ったのは。
382:名無し野電車区
09/09/24 21:41:03 9v0u8xdyO
>>381
ガキが渋柿投げたんじゃねぇの？
383:名無し野電車区
09/09/24 22:32:28 Qw1PV0NyO
王寺の１番のりば高田方面行、女性の放送と４・５番のりば の男性の放送が同時に流れる件。
「○○時○○分発快速高田行は１番のりばから発車します」が男性でその後は女性に変わるのかと思って焦った。
384:名無し野電車区
09/09/24 22:56:06 l333gAlsO
>>373
どんな乗り方でもおけと言っても、指定経路以外は途中下車ＮＧなのだから、不公平ってことはないと思うけど？
385:名無し野電車区
09/09/24 23:07:57 qmnKrvWf0
王寺は、駅名連呼のあとに乗換放送が引き継がれて、
さらに１番のりばでは和歌山線・桜井線の先発列車ののりばまで
案内されているという丁寧さ…。
386:名無し野電車区
09/09/24 23:28:08 qwR2+w7G0
>>384
でもそういう特例を設定をしないのだよ。
環状線がある時点でそういう方法が発生するのは分かっていたにも
かかわらず。普通切符だけで定期は特例作らなかった。
多分定期券の計算や割引方法が特殊だったり
不正乗車の多発や管理など
JR側にとって不都合な理由があるのかもしれない。
設定しない本当の理由はなんだろうね。
387:名無し野電車区
09/09/25 00:29:29 /RWmD+Ys0
王寺は啓発放送まで流れてる
前に英語放送も入れたら？ってあったけど案外入れた方がいいような。
王寺町って奈良県内でも有数の外国人が多い町だし。
388:名無し野電車区
09/09/25 00:44:20 4QtZoOQ2O
主要駅はだいたいどこでも啓発放送がある。
王寺は外国人が多いがそれはほとんど学生。
英語の放送は、法隆寺にはやっとけと思うが。
389:名無し野電車区
09/09/25 04:15:08 exN/R/gbO
>王寺で啓発放送
王寺だけに違うほうを想像してもうた。
390:名無し野電車区
09/09/25 11:23:06 z8yiZEH10
では、新加美・JR長瀬は通過の区間快速・久宝寺～放出を、新設するか？
391:名無し野電車区
09/09/25 13:39:38 4QtZoOQ2O
何に対しての「では」なん？
392:名無し野電車区
09/09/25 13:52:22 oPm9YzKgO
>>390
意味不明
393:名無し野電車区
09/09/25 19:04:01 q5MAlpwsO
>>390
いらない。
394:名無し野電車区
09/09/25 19:08:07 T4rQrN8F0
東西線内を快速運転してくれないと意味無い
395:名無し野電車区
09/09/25 19:53:41 /k/wtDUD0
>>386
その東西線で懲りたんじゃね？
特例を設定したが故に東西線への移転が思ったほど進まず、
尚且つ、廃止したら既存の宝塚線利用客からゴルアされるからできないので
今に至っている、という事では？
396:名無し野電車区
09/09/25 22:00:37 O6wXoSbx0
甲子園の常連として知られる奈良・天理高校の野球部員を強制わいせつの疑いで逮捕
甲子園出場の常連校、奈良県の天理高校の野球部員が、集合住宅の1階で女性の体を触ったとして、強制わいせつの疑いで逮捕された。
逮捕されたのは、奈良・天理市の天理高校の硬式野球部員の2年生の男子生徒(17)。
調べによると、この生徒は8月30日午後8時45分ごろ、天理市内の集合住宅の郵便受け付近で、27歳の女性医師に声をかけて押し倒し、胸などを触った疑いが持たれている。
調べに対し、男子生徒は「ムラムラしてやった」と容疑を認めている。
天理高校硬式野球部は甲子園の常連として知られ、2009年夏の大会にも出場したが、生徒はレギュラー選手ではなかった。
天理高校の教頭は「被害に遭われた女性の方に対して、本当に深いご心痛を与えたと思います。そのことに対して、心からおわび申し上げたいと思います」と語った。
天理高校はすでに、高校野球連盟へ事件の報告を行ったという。
(09/11 11:46 関西テレビ)
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
397:名無し野電車区
09/09/25 22:48:09 RujbPINsO
>>395
でも特例を作らなければ、いつまでたっても酉が狙う｢梅田利用者の大和路快速→直通快速への転換｣は絵に書いた餅のままで終わるぞ。
天王寺経由の定期だと梅田だけでなく難波へも最低料金で行けるから。それに天王寺で買い物することもあるし。
放出経由はそれができないからね。
それじゃ絶対に東西線経由にシフトする訳ない。
398:名無し野電車区
09/09/25 23:15:23 Btih/qLdO
10/1大和路線ダイヤ改正とかで時刻表配布してた。
399:名無し野電車区
09/09/25 23:18:40 0cLv2ibI0
ホント？
400:名無し野電車区
09/09/25 23:34:56 IHhL3TqW0
>>399
発車時刻が１分変わったりと、微妙な変化だけ。
401:名無し野電車区
09/09/26 15:06:03 iGhUWvik0
和歌山線223系5500番台置き換えの話が出てるね。
105系そんなに老朽化激しいのかな。
402:名無し野電車区
09/09/26 16:49:05 88+poEBB0
>>388
奈良駅では、英語放送あったぞ。
403:名無し野電車区
09/09/26 16:52:30 sL1CMD64O
>>401
もったいないもったいないので、和歌山線・桜井線の大赤字ローカル線に223系は無駄。
105系で我慢しろ！
404:名無し野電車区
09/09/26 16:57:05 fP2iydAv0
天理野球部員、強制わいせつ容疑で逮捕
奈良県警天理署は１０日、強制わいせつ容疑で、天理高校硬式野球部員で２年の男子生徒（１７）＝奈良県天理市＝を逮捕した。同署によると、生徒は容疑を認めている。
逮捕容疑は、８月３０日午後８時４５分ごろ、天理市内の集合住宅１階で、帰宅してきた女性医師（２７）に声をかけて呼び止め、前から抱きつき胸などを触ったとしている。
天理署によると、女性が今月２日、天理市内の駐輪場付近でこの生徒を目撃して通報した。天理高校によると、男子生徒は今夏の全国高校野球選手権大会に出場したレギュラーメンバーではないという。
産経新聞 2009.9.11 00:21
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
405:名無し野電車区
09/09/26 17:01:38 ud6INhF60
>>403
ちっちっち、甘いね。あの路線に105系2両は無駄。
123系1両で十分だよ。
406:名無し野電車区
09/09/26 17:07:21 H2tHypI80
>>401
リニュアルが行われてない上にかなり古い車両も多いからな。
でも、223系での置き換えはややオーバースペックのような気が
するが。
一部区間で特殊な架線が使われている関係上、最高運転速度
がかなり抑えられているし。
407:名無し野電車区
09/09/26 17:47:31 /yirBh/O0
>>405
桜井線奈良～桜井とかは1両だと厳しくないか？
それに1両だと座席数が減ったって苦情がだいぶ来そう。
>>406
その架線の問題（直接吊架式だっけ？）と桜井線の保線を何とかして少しは高速化してほしい。もし、105から他の性能のマシな車両に置き換えるのであれば。
408:名無し野電車区
09/09/26 17:59:58 ud6INhF60
>>407
やっぱ1両じゃダメか。しかし、この路線に適した代替車がないのもまた事実なんだよね。
クロスシート車の導入は乗客のガラが悪いのと首都圏並みに混む列車があるから無理だし、105系のVVVF化も技術的な意味で無理。
409:名無し野電車区
09/09/26 18:15:09 NuzAoS3+O
>>408
＞105系のVVVF化も技術的な意味で無理。
技術的には余裕だろ。
ま、車体の経年考えると｢…｣だが。
新製車が入る、というなら321-5500がベストだろうけど、
果たして可能性あるかねぇ。。
410:名無し野電車区
09/09/26 19:44:40 lCsD5QEn0
和歌山線と近鉄吉野線なら和歌山線のほうが混雑率高いのに、吉野線は4両で毎時3本だからな
おそらく近鉄の基準で行けば和歌山線は6両になるｗ
411:名無し野電車区
09/09/26 19:49:47 pPgbD/G+O
クロスならば４連の方が良くない？
２連ベースで４連タイプもってしたらいいと思うけどなあ。
だから221系でいいじゃん。225系が来れば余るし
412:名無し野電車区
09/09/26 20:07:34 7qX9Nx5/0
ID:sL1CMD64Oは阪和厨じゃないからね
広島の奴
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
147 ：名無し野電車区 ：2009/09/26(土) 19:02:48 ID:sL1CMD64O
大和路線
和歌山線
桜井線
奈良線
おおさか東線
阪和線
きのくに線
低収益低民度な南アーバンは、國鐵型中古糞ボロと221系で我慢しろ。本線より儲けが無いんだから。
413:名無し野電車区
09/09/26 20:09:50 lCsD5QEn0
>>412
本線より儲けが無いって、広島シティーネットワークの売上全部足しても大和路線の売上には届いていない
414:名無し野電車区
09/09/26 20:13:15 fP2iydAv0
>>406
福知山あたりでも２２３計ワンマンに置き換えられたのだから、桜井・和歌山線が２２３慶ワンマン対応に置き換えられるのは当たり前。
415:名無し野電車区
09/09/26 20:21:32 lCsD5QEn0
税金で置き換えるのと自腹で置き換えるのでは訳が違うぞ
福知山は自治体の税金だ
416:名無し野電車区
09/09/26 20:25:49 ZvQab6SPO
>>411
阪和レンタル221系を返してもらおうよ。
417:名無し野電車区
09/09/26 20:30:09 ZvQab6SPO
>>415
朝夜の快速だけでも車両置き換えたらいいのに、
五条～和歌山 221系 6両or4＋2両
418:昼間２時頃の放出駅
09/09/26 20:33:43 ZvQab6SPO
宝塚線人身事故で快速の同志社前行きが放出始発３番のりば発
駅係員が、おおさか東線と乗り間違えしないでと放送しまくってた。
東線に207系or321系来る訳ないし、乗り間違えるはずがない。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
419:名無し野電車区
09/09/26 21:37:45 kWNRt4Po0
オタならそうだな。
420:名無し野電車区
09/09/26 22:05:54 zmevV3hR0
>>415
それを言ったらきのくに線の岡山の要らんモノを押し付けられたあの105は？
わざわざ県から1000万、沿線自治体から1000万の2000万を供出させておいてあのザマ。
放置していたところで４ドア105にはトイレは付いたというのに。あの2000万は酉が私的流用してるんじゃないのか。
421:名無し野電車区
09/09/26 22:07:16 nCcfgkbF0
2000万じゃ数両の改造費にしかなりませんわな。
車両価格考えろよ。
422:名無し野電車区
09/09/26 22:18:09 F7ESmmKS0
大阪駅ビルだったりしてｗ
423:名無し野電車区
09/09/26 23:46:27 HQINC+CZ0
>>416
そのレンタルの解消のために、日根野に225系を投入するよ。
221系以外に113系も置き換え対象に入ってる。
ただ、225系投入数は奈良の方が多くなる見込み。
424:名無し野電車区
09/09/26 23:54:53 jt5OIKH7O
大和路～難波方面の終電１分繰り下げ
425:名無し野電車区
09/09/27 01:02:02 G51RGL0G0
>>397
久宝寺から大阪方面に行く快速を直通快速にする利点がJR西にもないと思うが
426:名無し野電車区
09/09/27 01:02:15 JG8rAZpR0
>>423
ナラに返却してもそのままキトに行ってしまうパターンか
427:名無し野電車区
09/09/27 01:50:57 CRN/BWFdO
暇だから直通快速増発計画の始発・最終の発車時刻書いとく
◆奈良発
始発時刻 06：04 姫路
06：46 新三田
最終時刻 22：17 篠山口
22：54 姫路
◆姫路発(奈良行)
始発時刻 09：48
最終時刻 22：48(東線内各停)
◆宝塚発車時刻(奈良行)
始発時刻 09：52(宝塚発)
最終時刻 22：22(新三田発)
428:名無し野電車区
09/09/27 02:12:01 2QJNHe/LO
>>427
直快が勝手に増える分にはなんぼ増えて貰っても構わんが、
大和路･学研･神戸の各線に｢被害｣が及ぶのかどうか。
それが気掛かりだ
429:名無し野電車区
09/09/27 02:27:03 CRN/BWFdO
>>427訂正
◆宝塚発車時刻(奈良行)
始発時刻 09：52(宝塚発)
最終時刻 22：40(新三田22：22発)
書き写し間違えた
430:名無し野電車区
09/09/27 07:25:52 Ckt9Y0x5O
はいはい、ネタ乙。
３ドアアウトの東線のホーム柵なんてこれっぽっちも考えてないだろ。
431:名無し野電車区
09/09/27 07:50:16 jTBiDS+l0
2両＝２２１系
4両＝１１７系
これ限定ならめちゃうれしい．どちらも余ってくる様だし，こっちにまわして．
米原ー関が原ー大垣はほとんど117系だったな・・・・
432:名無し野電車区
09/09/27 08:30:01 iZxod/vw0
10/1ダイヤ改正以前に、この連休明けから運用変わってない？
いつも使ってる王寺6:20発の各停が連休明け以降221になってるんだけど・・・
（ずっと201か103だったのに）
433:名無し野電車区
09/09/27 08:44:27 Ckt9Y0x5O
201が１編成、臨時に吹田に行ったみたいだから
その関係じゃないの？
434:名無し野電車区
09/09/27 09:01:04 AtvEEfh90
>>427
柏原始発快速大増発のフラグですか?
435:名無し野電車区
09/09/27 09:37:01 9g3fZ1mFO
>>428
新快速・直通快速・始発快速＞＞＞＞大和路快速＞＞＞＞高田快速・区間快速＞＞＞＞＞＞＞＞学研快速＞＞＞＞学研区間快速
学研都市線は事実上、京橋で流れ終わってるから京橋まで十分だよ。
436:名無し野電車区
09/09/27 09:52:00 ZlzNaaVFO
>>430
一応直快が臨時で放出行普通になったことあるよ。
止まれないことないのかもね
437:名無し野電車区
09/09/27 10:54:47 2QJNHe/LO
>>435
このスレ的には、それは本題じゃないでしょ。
問題は>>434
438:名無し野電車区
09/09/27 12:53:53 6k+N5+sjO
直通快速被害者の会･･･
439:名無し野電車区
09/09/27 13:07:26 leTAhvYP0
直通快速のせいで奈良発の快速JR難波行きが減ってJR難波駅利用者としてはかなり迷惑なんだが。
440:名無し野電車区
09/09/27 13:18:50 Ckt9Y0x5O
平城山～加茂利用者からしたらましだろ。
大阪行きが難波行きになったり、奈良乗換が先着とかあるんだから。
直通快速は難波行きに接続してんだし
441:名無し野電車区
09/09/27 15:11:41 6k+N5+sjO
乗換リスクと一本で逝ける確実さのどっちかを取ると乗換無しの方が楽だってこっちゃろｗ
>>439
それだけでも十分被害者として認定。
本線快速の一部尼崎分断やら阪和クソリティの拡散速度の上昇とかシャレにならん問題がようけある訳だが。
442:名無し野電車区
09/09/27 15:15:05 qOYKdE7NO
>>440
奈良駅で難波行きから難波行きへの乗り換えって意味わからんのがあったよな。
443:名無し野電車区
09/09/27 15:57:06 3bD6wVFV0
大和小泉でグモ。
444:名無し野電車区
09/09/27 16:02:42 IUPn9Cl40
ま た 阪 和 線 か ！！
……え、違う？
445:名無し野電車区
09/09/27 18:43:13 PJncBD+OO
>>427>>429の書いてる時刻は適当じゃないなｗ
446:名無し野電車区
09/09/27 19:06:22 vIKkKTZQ0
>>397
そもそも「大和路快速の梅田利用者」なんてあまりいないだろ。
その少ない利用者も、乗り換えができない北新地になんて用がない。
「大和路線沿線に住んでいて北新地駅周辺に勤務」という条件を満たさないといけないわけだからね。
学研都市線の客が北新地を使うのは、本町や難波などへも北新地乗り換えが一番便利で、乗り換え需要があるから。
直通快速は廃止でいいと思うよ。
その代わり、終日おおさか東線は京橋直通をすればいい。
447:名無し野電車区
09/09/27 19:14:43 hZaQfxxi0
>>446
梅田に直通すれば利用されると思うのは馬鹿西厨の共通認識だ。
だから大和路快速が全て北新地直通になって便利になると思っていた。
448:名無し野電車区
09/09/27 19:19:48 /PrCoOsc0
>>443
運行管理システムていねいに案内していた。
天王寺で「遅れ約80分」の表示の列車があった。
大幅遅れの列車のため、「到着まで○〇分」という表示も
遅れ時間と交互で表示していた。
さらに両数変更の列車も案内放送で
「両数が変更となっております。ご注意ください。」
と自動放送が流れてた。
449:名無し野電車区
09/09/27 19:20:01 qNx5n50l0
>>446
そもそも北新地を大阪駅として建設しなかったのが間違いなんだよ
南東京みたいになるが
450:名無し野電車区
09/09/27 19:21:51 hZaQfxxi0
そういえば阪神と近鉄に対抗して三宮～奈良に
おおさか東線経由の快速が走る、と言ってた馬鹿がいたな。
初乗り2回と加算運賃がいる阪神・近鉄よりも安くなると言ってた。
でも現実はJR1本の方が運賃が高いんだからな。
JRの運賃は運賃に特急料金が含まれているようなものだ。
大阪～奈良もボロ負けのJRが神戸～奈良に力を入れるわけないだろうが。
451:名無し野電車区
09/09/27 19:40:03 Jk2KkKEN0
>>447
早く株主総会に出てきてね？(・∀・)ﾉ
452:名無し野電車区
09/09/27 19:51:32 Jk2KkKEN0
>>446
何か勘違いしているようだが、俺は直通快速賛成派ではないぞ。
大和路沿線客の大半はミナミor天王寺利用者のはずだから、天王寺口への本数を減らすと
天王寺経由の快速がパンクするのは火を見るよりも明らか。
だから「酉が直通快速を設定した上で利用者を増やすのなら」という話で利用者を増やす案を書いただけ。
今のままだと、直通快速の本数を増やしたところで堂島北新地淀屋橋勤務者ですら直通快速を利用してもらえない。
大阪・北新地を同一駅としてみなす特例があれば、本数を増やせば堂島北新地淀屋橋勤務者が利用すると思うけどね。
朝から神戸に仕事で行く時には意外に便利なんだけどな…。
久宝寺から確実に座れて、尼崎の新快速or快速への乗り換えが楽だから。
453:名無し野電車区
09/09/27 19:58:24 JG8rAZpR0
◆Gよ、早く就職しろよ
454:名無し野電車区
09/09/27 20:07:13 vIKkKTZQ0
直通快速は「大和路線沿線に住んでいて京橋・北新地に勤務している」という条件を満たさないと使えない。
京阪中之島線と同じ。
その点、天王寺に出れば地下鉄にも乗り換えできて、市内各所へ便利になるわけだから。
455:名無し野電車区
09/09/27 20:20:45 G51RGL0G0
学研都市線の朝夜の本数と混み具合、京橋駅設備のヘボさと東西線乗り入れ時の停車時間とか
向こうの方の状態も少しは考えてよね
456:名無し野電車区
09/09/27 20:33:50 JG8rAZpR0
東線のノロノロ運転をどうにかしろよ、いくらダイヤの時間調整の為って言うがあれでは客は増えんぞ、琵琶湖線はスピードという単純な取り得だけで利用者増えたし。
457:名無し野電車区
09/09/27 20:34:04 Ckt9Y0x5O
>>450
同じことしか書けない単細胞生物。
>>1をちゃんと読め。おまえは書き込み禁止のはずだ。
458:名無し野電車区
09/09/27 20:58:33 qNx5n50l0
北新地は存在自体がおかしい。大阪駅として建設(ry
459:名無し野電車区
09/09/27 21:18:24 JG8rAZpR0
大阪と北新地の距離自体は、東京駅の山手線と京葉線の乗換えよりも近い距離なのに別名を名乗るなんて信じられん
だから関西は統一性が無く利便が悪い、地域に配慮した結果というか地域を甘やかしすぎ。
460:名無し野電車区
09/09/27 21:21:15 i42cCq6B0
>>454-455
取り敢えず天王寺と新今宮さえ出ればどうにかなるしな。
現時点でというより半永久的に直通快速を設定する意義が全く無いかと。
その直通快速自体が自爆装置にしか見えないんだが。
京橋なんぞは折返し用の引き上げが１本しかないのがネックで
学研自体夕方の快速は長尾か松井までは結構乗ってたりしてる。
長尾～京田辺で大きく段落ちして後は満員で行き交う近鉄京都線の急行を横目に
ガラガラマタ～リと言った状態だったかと。
461:名無し野電車区
09/09/27 21:44:49 Es6clHbP0
>>454
別に京橋や北新地で働いていなくても、放出から四条畷方面、
京橋からお京阪使う人もいるだろうに。
462:名無し野電車区
09/09/27 22:30:27 2QJNHe/LO
>>461
王寺方面→(直快)→学研四条畷方面･京阪守口市方面、と、
王寺方面→(快速)→天王寺or難波など→…、と、
天秤に掛けてどっちが重要かなんて、論じるまでも無いでしょうに。
仮に経由各線に迷惑が全く掛からないなら直快にも大いに
走って貰えばいいけど、それは出来ない相談だからねぇ
463:名無し野電車区
09/09/27 22:44:09 Es6clHbP0
どっちが重要だなんて話してないですが、なにか？
ダイヤなんて全ての人が満足いくようなものなて
組めるはずないでしょうに。
464:名無し野電車区
09/09/27 22:47:46 /PrCoOsc0
>>462
大和路線のみの考慮でいいなら、昼間は上下線とも
大和路快速の後追いなら他の列車に影響はほとんどない。
でもそれ以外に入れ込もうとすると前後の快速や普通に影響がでそう。
もちろん調整が必要ならはすべて直通快速もちで。
あとは増発させるとしたら夜20時以降や深夜の奈良行きくらいかね。
帰りの遅い客や飲み帰りの客でまだ需要ありそう。
直通快速の増発は各方面からクレームでそうだね。
下手すればアーバンの利便性ダウンの印象もたれて
悪影響出る可能性あるね。
直通快速の需要はダイヤどうこうのレベルでないね・・・
京橋・北新地や東線沿線の強化とかの需要開拓にまずは手を打たないと。
465:名無し野電車区
09/09/27 23:19:22 7n2o0Z+z0
昔派遣のバイトで王寺からバスでスーパーに行ったが
結構周り一軒家が多いな。ベットタウンだからかな
466:名無し野電車区
09/09/27 23:20:08 oBUZd+KN0
在来線は減便傾向のJR西日本が直通快速増発なんてしないだろう。
467:名無し野電車区
09/09/27 23:55:03 3bD6wVFV0
今日夕方１７時過ぎに奈良へ大和路線に乗ったが、ダイヤ乱れの気配は全くなく平常運転でした。（遅れ表示してませんでした）
昨日の阪和線と大違いｗ
468:名無し野電車区
09/09/27 23:56:11 JG8rAZpR0
鉄道の需要のある所は増発
鉄道の需要が薄い所は減便
この違いさ、奈良は鉄道需要は高い
469:名無し野電車区
09/09/27 23:56:48 /1klyKSB0
運行管理システムの効果かな？
470:名無し野電車区
09/09/27 23:59:06 AtvEEfh90
王寺-柏原間各駅停車での直通快速なら
時間3本に減便した分もカバーできるな。
471:名無し野電車区
09/09/28 00:08:55 6QDYX9crO
>>463
全員を満足させる事が出来ないなら、
満足する人がなるべく多くなるように組むのが一般的ですが。
そんなの常識だと思ってましたがねぇ(w
>>364
完全に｢ダイヤにねじ込む｣の域だもんねぇ＞直快
ガセであって欲しいけど
472:名無し野電車区
09/09/28 01:23:15 Fboc1TJo0
年と共に減る固定客を満足させ続けるよりは新規需要を掘り出すほうが企業という物だ
一般人の意見だけで会社は動いている物ではない
473:名無し野電車区
09/09/28 06:19:21 dKw1/j8H0
いくら私企業といえども「公共交通機関」である以上は
流動を弄れば社会的影響が伴うことをお忘れ無く
474:名無し野電車区
09/09/28 07:15:02 SqZM9NQTO
>>473
変化に対応出来ない奴は負け組かつ負け犬。
475:名無し野電車区
09/09/28 07:35:06 3wkbVFxC0
>>472-474
キミたちネタに釣られ過ぎ。
直通快速はおおさか東線の新大阪まで行くために作られた種別であって、学研や
本線を渡って行くもんではない。
東線の北半分が完成してないからそれまでの間は尼崎行きにしてるだけ。
476:名無し野電車区
09/09/28 07:58:46 wgP/agHd0
ハイキング？で初めて大和路快速で加茂に行ったんだけど、帰りに駅で時刻表を
見て驚いた。
第二土曜日の昼間は亀山方面行きのが無いんだね！
驚いたよ。 保線でもするのか？
この時間帯は、車の無い人は皆どうしてるの？ バス？ タクシー？
477:名無し野電車区
09/09/28 08:00:50 G4pdkj1sO
>>468
確かに。
奈良が車社会ならば大和路なんて普通２両ぐらいになるんだろうな
478:名無し野電車区
09/09/28 08:08:21 X5ecIG5yO
>>477
その仮定にも無理がありすぎる
479:名無し野電車区
09/09/28 09:35:34 OXuBppiC0
みなさん近鉄のことはスルーですか…
480:名無し野電車区
09/09/28 12:47:50 Fboc1TJo0
>>479
シーっ！黙っといたらわからない
481:名無し野電車区
09/09/28 14:42:59 6qf+JhivO
>>474
それを朝ラッシュ時の奈良駅や王寺駅で言ってみな。
482:名無し野電車区
09/09/28 15:02:33 9OZq/1G9O
みなさんJR奈良線はスルーですか
今はi7構成、それもGTX260を積んだPCを500W電源で動かすような状態だからそっちの改善が必要だけど
483:名無し野電車区
09/09/28 17:04:37 ggKZm/hSO
大和路線ってフルPだよな？
まさかPは切ってる？
今日昼間の大和路快速がいかにもスピードオーバーしていたけど、河内堅上～高井田の山岳区間で100km/h出してた、あの区間は制限85km/hだよな？
484:名無し野電車区
09/09/28 17:07:28 n4MtAXkNO
>>483
JR難波～王寺間はフルPだよ
いつもそんぐらい出てる
485:名無し野電車区
09/09/28 17:10:07 2yKdxc5D0
>>476
お客様のご理解とご協力を強制致します。
486:名無し野電車区
09/09/28 17:17:16 6QDYX9crO
>>483
221系だと本則ﾌﾟﾗｽ補正があるんじゃねーの？
487:名無し野電車区
09/09/28 17:42:18 A7B0C62cO
>>483
制限85km/hなのは堅上～三郷のほうだな。
488:名無し野電車区
09/09/28 17:52:55 OXuBppiC0
>>483
見間違いじゃない？確かに制限85km/hのはず。
王寺から難波までがフルP。
>>487
芝山トンネルが90km/h、その先、高井田手前のカーブで85km/hじゃない？。
489:名無し野電車区
09/09/28 18:16:53 Fboc1TJo0
今MBSでやっていたけど
大阪は梅田以外は衰退して梅田エリア以外は負組みなんだとよ
これからの大阪の未来は梅田一極集中で北ヤード一帯の大手ビルにどんどん人が集まり、中小ビルが多いミナミはどんどん人が出て行って崩壊するんだと。
だから、大和路線は今は天王寺・難波重視だが、将来的に向けて北新地方面の列車増発は必要と思う、需要は増える思う。
ミナミでの雇用が薄くなるのは確実になっているから、雇用が高まるキタへの需要が高まると。
環状線直通だけでの梅田エリアへの輸送にも限界があるから、東線というバイパス路線が大いに活用できる。
490:名無し野電車区
09/09/28 18:40:04 +WpQkoqA0
運行管理システムは10/4から使用開始だと。東線って先行稼働させてたんだ。
高井田－三郷はR400の曲線（基本75km、103・201は80km、221・223・381は85km）で、
大和川橋梁－第一明神トンネルの三郷方抗口まで特別制限の80km/h
河内堅上構内と、下り芝山トンネルは90km/hの特別制限
491:名無し野電車区
09/09/28 19:17:53 1ZCoXqm9O
>>489
ほう、なるほど
492:名無し野電車区
09/09/28 19:31:32 OXuBppiC0
>>489
参考になります(笑)
493:名無し野電車区
09/09/28 19:42:50 g1cNFOhqO
おおさか東線の各停を放出～王寺に、柏原快速をＢ快速にして久宝寺以西各停っていうのは無理？（難波行きは全て柏原始発に）
これなら直通快速増便できそうな気が。
494:名無し野電車区
09/09/28 19:44:51 g1cNFOhqO
朝の話ね。
495:名無し野電車区
09/09/28 19:50:20 +WpQkoqA0
>>493
こんな所で提案するより、実際に自分でダイヤを組んでみると言い。
組めないから。
496:名無し野電車区
09/09/28 19:55:35 OLWB2vZt0
>>493
久宝寺～JR難波の普通は？
それと柏原駅の折り返し線が1線しかないのはご存知で？
497:名無し野電車区
09/09/28 19:59:23 RUwXW+P40
Ｂ快速の停車駅は今宮・新今宮・平野・八尾…
498:名無し野電車区
09/09/28 20:51:36 OXuBppiC0
柏原に保線機械が留置してある。深夜に行ったら動いているところ見られるかな？
499:名無し野電車区
09/09/28 21:09:29 n4MtAXkNO
現在の大和路(環状)・東・奈良線のダイヤは計画Ｅ案のダイヤだからね
500:名無し野電車区
09/09/28 21:24:42 t3DhiLYj0
>>483
方向は河内堅上→高井田？
反対なら高井田駅からR400までのカーブなら100km/hはよくあるけど。
芝山トンネルは90km/hはＰで制限かけているのかな？
実際ブレーキかかるのは100km/hくらいだったりとか？
実際速度オーバーしようにも前後を85km/hの制限で抑えられている上
221系の加速程度ではあんな短距離じゃ上げられる速度知れている気が・・
501:名無し野電車区
09/09/28 22:34:59 ctrtpW+z0
高井田と九条のかーぶ、ある時から制限ゆるくなったみたい。
柏原から以前のうような極端な減速なしに大和川まで行ったり。
502:名無し野電車区
09/09/29 00:12:52 8RxMFVUj0
>>501
で、どっかの馬鹿が高速で通過しようとして脱線するわけですね。
ATSいれたから強制的に減速するんだったっけ？
503:名無し野電車区
09/09/29 00:14:31 8RxMFVUj0
>>481
王寺の駅員と八尾のバイトに言ってみた。
その後、東京に出かけて王子駅の駅員に川にうんこ流すなと文句を言っておいた。
504:名無し野電車区
09/09/29 00:41:33 cePKr1LO0
>>501
多分緩和というより全体的に流すようになって曲線の前には
自然に制限速度にまで落ちてしまい直線と曲線の速度差が感じられなく
なったから、錯覚しているような気がする。
九条のカーブの手前の直線もいまや95km/hくらいで流して走っているから
カーブの前に自然と85km/hあたりにまで速度が落ちるからブレーキの必要
ほとんどなし。
それにあそこの直線の時間短縮効果は奈良駅の高架による曲線改良で
カバーできるようになったからいまや飛ばす必要ない。
奈良～郡山間は最高速度100km/hで走っても、ゆとりダイヤ前と
同じかそれよりも所要時間短く走れているくらいなので。
>>502
限度を超えるとちゃんと減速するよ。
505:名無し野電車区
09/09/29 00:43:03 UMoPrJGE0
八尾のバイトは変に敏感だからなぁ動きは鈍いのに。
しかし>>497の案には笑えるわ！>>495はいいこと言った。
506:名無し野電車区
09/09/29 01:03:07 JlC2DoQVO
>>501
昔大和小泉～法隆寺のカーブでも脱線したっけな
507:名無し野電車区
09/09/29 01:38:57 LDmMtgpSO
王寺が一番脱線させやすいなｗ
あのカーブなら大事故も起こせる危険区域
508:名無し野電車区
09/09/29 01:54:39 anQHEv1s0
あの事故以降高速エリアの前後は、カント嵩上された気がします。
509:名無し野電車区
09/09/29 02:25:56 QsxyKb9m0
脱線の関西、信号無視の関東
昔はこれが定着していたな
関西はスピードオーバーによる脱線事故が多かった
関東は信号無視による衝突事故が多かった、だから関東はATSが発展した。
510:名無し野電車区
09/09/29 04:07:24 oqeX5cW20
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
854 ：名無し野電車区[]：2009/09/28(月) 23:37:32 ID:n4MtAXkNO
N321系計画の321系からの変更点(※現時点での内容)
◆運転席
グラスコックピット採用
◆外観
シングルアーム式採用
前面窓の縮小化
種別表示→幕式(LCDも検討中)
行先表示→３色(白色も検討中)
貫通型
配色変更
前照灯HID採用
◆内装
ドア回りは225系に準拠
ドア開閉音変更(225系共通)
吊革橙色化
LCDを各ドア上配置に変更
車両間ドアにセンサー式自動ドア採用
郊外線区に投入の場合セミクロス化・トイレ設置を検討
◆性能面
0．5Ｍ改良
511:名無し野電車区
09/09/29 09:19:35 M8inl2kU0
カントといえば、東線の新加美のカーブ、カントきつすぎないか？
あの傾き具合はなんか笑えるｗ
512:名無し野電車区
09/09/29 10:06:06 CaQrB3ZY0
>>507
っＡＴＳ－Ｐ
513:名無し野電車区
09/09/29 21:24:52 QaZ/hITVO
>>499
計画ならＢにしろ（笑）
長野か!!
514:名無し野電車区
09/09/29 22:20:52 LDmMtgpSO
大和路・東線系(日中)
【Ａ運行計画】
普通：JR難波～奈良
JR難波～王寺
(交互に運転)
快速：JR難波～高田
大快：環状線～加茂
直通快速：尼崎方～奈良
東線普通：放出～久宝寺
【Ｂ運行計画】
普通：JR難波～高田
JR難波～王寺
(交互に運転)
快速：JR難波～奈良
大快：環状線～加茂
直通快速：尼崎方～奈良
東線普通：放出～久宝寺
【Ｃ運行計画】
普通：JR難波～奈良
JR難波～高田
(交互に運転)
快速：JR難波～王寺
大快：環状線～加茂
直通快速：尼崎方～奈良
東線普通：放出～久宝寺
515:名無し野電車区
09/09/29 22:29:11 RRrzrDkd0
難波発天理行きってなんてキワモノ車両なんだYOとおもったら１日だけ？
516:名無し野電車区
09/09/29 22:30:36 GeDUUxnE0
26日？とか天理教の祭日だけ。
517:名無し野電車区
09/09/29 22:32:55 kcfKdgBZ0
ん？ 天理臨って難波からも出るん？
518:名無し野電車区
09/09/29 22:36:05 GeDUUxnE0
ん～、桜井線の駅の時刻表に張り付けある臨時列車の時刻表には線内しか書いてなかったから分からんな。
519:名無し野電車区
09/09/29 22:36:28 39hVIG120
難波～奈良の快速の延長だな。
520:名無し野電車区
09/09/29 22:39:09 lCVMTloo0
近鉄の天理行き特急は乗ってみたい
信者じゃないけど
521:名無し野電車区
09/09/29 22:43:33 dpVS+LruO
>>519
先週話題になった61Ａだな
522:名無し野電車区
09/09/29 22:43:43 kcfKdgBZ0
>>519
あーそういやそういうのあった気がするなｗ
523:名無し野電車区
09/09/29 22:55:16 39hVIG120
>>521
ん？
61Aというと103・201系6連か？
524:名無し野電車区
09/09/30 10:31:04 ORVI4vz20
今回のダイヤ改正で10～15時台の毎時46分発ＪＲ難波行き普通の奈良発車時刻が
1分繰り上がる事になったんだが、
これって、直快増発フラグ？
後続の大和路快速との間に直通快速が来るみたいな
525:名無し野電車区
09/09/30 12:30:55 7a4Iu8aYO
王寺での快速の乗換時間に余裕をもたせたんだろ。
なんでもかんでも直通快速に関連づけるんじゃない
526:名無し野電車区
09/09/30 18:13:58 9l4cHZRU0
八尾駅のバイトが張り切っているんだけど、これって直通快速増発フラグ？wwwww
527:名無し野電車区
09/09/30 18:40:02 1Wg04PyJ0
>>526
なんでも直快増発に持っていくなよ(´・ω・｀)
528:名無し野電車区
09/09/30 19:36:28 EvDMm3qMO
>>527
車イス対応洋式トイレがあればお腹の具合悪い時に助かる。
先ほど奈良の西大寺で天下一品こってり食べて来たし。
もしかしたら明日朝お腹の具合悪くなるかも知れないし。
529:名無し野電車区
09/09/30 19:37:26 EvDMm3qMO
>>522
大和小泉 郡山通過の？
530:名無し野電車区
09/09/30 20:18:07 WPy1pDm4O
明日は霧かなあ？
531:名無し野電車区
09/09/30 20:23:57 r+rPl/bZ0
直通快速って評判悪いのん？
532:名無し野電車区
09/09/30 20:33:01 eH6TD8UL0
>>527
バイト君はいつも張り切ってるよ
遅れを出すのが嫌いみたいで時間に厳しい。。
533:名無し野電車区
09/09/30 21:46:37 tM+bSzy7O
>>510
それは環状線と東海道か。
なんか東武みたいなHID顔になりそう窓は下凸になるか
534:名無し野電車区
09/09/30 22:17:24 lYeL1mZh0
>>528
それは間違いなく直通快速増発フラグだな
535:名無し野電車区
09/09/30 22:47:59 9l4cHZRU0
>>527
ネタをネタと(ry
536:名無し野電車区
09/09/30 23:30:00 VB0eBJ8cO
>>530
直通快速増発フラグ
537:権平 ◆T0e.kDbaK2
09/09/30 23:47:09 obguxeZM0
>>531
悪くもなく良くもなくというところだな。
尼崎が終点なのはやっぱり中途半端だ。
せめて西明石や新三田まで（ｒｙ
538:名無し野電車区
09/10/01 00:25:16 4hHlKcCYO
>>537
昔片町線経由で設定されてなかったか？
539:名無し野電車区
09/10/01 00:49:41 6pqcE+v2O
今も早朝に奈良～木津～宝塚～新三田はある。
早く木津～京田辺を複線にすればまだ見込みは薄いながらも近鉄に対抗できるかもな。もしそうなれば直通快速はなくなるかな
それか京都～木津～奈良～高田～久宝寺～放出～尼崎～神戸・宝塚方面とか超大回り直通快速でも w
540:名無し野電車区
09/10/01 00:57:58 Ng2CRkbHO
ひとつ言っておくが計画書では東線の北区間は学研都市線が梅田に乗り入れる計画のため将来東線の北区間が開通すると基本の運行区間は
学研都市線は木津～鴫野～(北区間)～新大阪となる
で東線は久宝寺～放出～京橋→東西線となる予定から直通快速の増発計画案が出てるんだよ。
541:名無し野電車区
09/10/01 01:04:35 Ng2CRkbHO
それで、これが直通快速増発計画案に載ってる始発と最終の発車時刻
◆奈良発
始発時刻 06：04 姫路
06：46 新三田
最終時刻 22：17 篠山口
22：54 姫路
◆姫路発(奈良行)
始発時刻 09：48
最終時刻 22：48(東線内各停)
◆宝塚発車時刻(奈良行)
始発時刻 09：52(宝塚発)
最終時刻 22：40(新三田22：22発)
542:昔 片山町
09/10/01 01:36:23 z97pS8Es0
>>541
それ、外に漏らしてもいい内部資料？？
社宅住まいだったから他職場の話もきいたけど、出していいか悪いかは判断してる？？
民営化もあったし、１０年、２０年前とは社内規律が変わってるんだよ。
543:名無し野電車区
09/10/01 01:49:29 icsBkuyT0
>>542
どう見ても脳内妄想の類だろ…
544:名無し野電車区
09/10/01 01:58:25 0lmNAVbc0
まさかかのピタピタ君降臨？
545:名無し野電車区
09/10/01 02:00:35 Ng2CRkbHO
>>542
書いても大丈夫だよ。
みんな>>543みたいな感じにとらえてくれるからね
546:名無し野電車区
09/10/01 03:20:08 rJeZQW+TO
増発しようにも6000番台が余裕ない
547:名無し野電車区
09/10/01 05:07:17 0+KuPiVeO
新今宮で人身らしいorz
548:名無し野電車区
09/10/01 06:16:27 oaWpVYANO
システム導入した日の始発で人身…
549:名無し野電車区
09/10/01 07:20:42 HPKdEALdO
一本目の直通快速は柏原快速の接続無しってｗ
鬼畜だなあ。次の快速に詰め込む気か
550:名無し野電車区
09/10/01 07:48:23 Ng2CRkbHO
>>548
運行管理システムは10／04からだよ。
551:名無し野電車区
09/10/01 08:05:00 d1iXURGY0
>>549
始発快速は運行した？
552:名無し野電車区
09/10/01 13:26:33 znI+bADqO
>>541
自分が持ってる情報を至る所で書いてそんなに自慢げになりたいんやね。
あほかお前は。
553:名無し野電車区
09/10/01 13:27:27 znI+bADqO
>>541
自分が持ってる情報を至る所で書いてそんなに自慢げになりたいんやね。
あほかお前は。
倫理相談室には報告させてもらってるので、そこんとこよろしく。
554:名無し野電車区
09/10/01 18:56:24 VsDPAXG+0
>>552-553
同じことを２回書くな。
付け足すぐらいなら１度で全部書け。
あほかお前は。
555:名無し野電車区
09/10/01 19:58:25 GzZ0HAwa0
質問
素人なんですが、高架を行き来するおおさか東線見てて思ったのですが、
昼間は何本で行ったり来たりしてるんでしょうか？
大和路線と同じ黄緑色ですが、専用の電車じゃないんですね。
556:名無し野電車区
09/10/01 20:11:12 amwSYuUo0
>>555
全部で４本で往復しています。
557:名無し野電車区
09/10/01 20:12:08 RzfwWnX/O
何本？
それは一時間あたりのダイヤ本数を聞いているのか、それとも繋がれている電車の数なのか
558:名無し野電車区
09/10/01 20:33:12 IbPvUSKR0
>>557
昼間は"何本で"行ったり来たりしてるんでしょうか？ →４本
それ以外に答えないでしょ。
559:名無し野電車区
09/10/01 20:52:25 Nk4UksbG0
ヲタ的に言うと、おおさか東線の運用は何本かだろjk
560:名無し野電車区
09/10/01 21:08:55 OssA6yhnO
>>559のレスに必要性を全く感じない
561:名無し野電車区
09/10/01 21:43:37 ZkWuCU5k0
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
562:名無し野電車区
09/10/02 01:12:46 D7N1SXuQO
東線の車両は昨日の大和路各駅から殺意の向けられた回送列車で運用されてます
563:名無し野電車区
09/10/02 01:36:56 W5Lm9oda0
JR西だけなのかな？
先行の普通列車を抑止で1時間停めといて、後続の快速が追い付いて来る
そして後続の快速を先に発車させるという。
終点も停車駅も同じ各駅なのに快速を先行かせるシステム。
学研でよくある光景なのだが。
564:名無し野電車区
09/10/02 12:02:22 E9gCibsHO
日本語でお願いします
565:名無し野電車区
09/10/02 12:54:21 VkLf3AL70
>>563
着発線変更・運転順序を変更させるよりは、とりあえず順序所定にして
そのあとの運用とか考えているんだとおもふ。
>>564
俺には理解できる日本語。
566:名無し野電車区
09/10/02 14:01:46 lGSeY4paO
平野のホームに発車が付いた
567:名無し野電車区
09/10/02 15:00:57 q+n1oDIsO
日本語でお願いします。
568:名無し野電車区
09/10/02 17:03:14 fnh4k3jl0
発車案内なら元からあるよ
569:名無し野電車区
09/10/02 21:03:24 vnRrEKjeO
今快速で通過した河内堅上の下りホームで人が倒れてるのか寝てるのかぐったりしてる。
570:名無し野電車区
09/10/02 21:07:00 nA+S3U++O
チンチン触っなかったか
571:名無し野電車区
09/10/02 21:27:20 sVeerJcn0
最近駅のホームで寝るホームレスがあちこちにいるな。
最近のベンチは1人ずつ区切られてて横になれないから、横になれる余地のある駅必死で探すんだろうな。
572:名無し野電車区
09/10/02 22:23:33 UQKtLmTOO
566
平野のホームに何がついたんですか？電光掲示板？
573:名無し野電車区
09/10/02 22:39:06 W5Lm9oda0
阪堺なんか停留所がホームレスの家になっていて、停車せずに通過してるし
574:名無し野電車区
09/10/02 22:40:18 NVs4iIe50
天王寺から大和路線に乗って久宝寺
そこからおおさか東線に乗って放出
学研都市線に乗り換えて、京橋から環状線へ大阪で降りる
ちょっとした中周り乗車しているんだ。
しかしおおさか東いつもすいている
575:名無し野電車区
09/10/03 04:50:11 bHA0lUZBO
未だに「おおさか東線」か「大阪ひがし線」か分からなくなる
全線開通時には城東線に戻してほしいものだ
576:名無し野電車区
09/10/03 06:46:29 59B5AUXL0
河内堅上だったら、地面に新聞紙を引いて横になればいいだろうに。
577:名無し野電車区
09/10/03 09:20:20 RepsjXxJO
平野ホームに電光掲示板が着いてます。
１番のりばに一般的な２段式。
２、３番のりばに３段式が着いています。
578:名無し野電車区
09/10/03 12:07:58 Kxe6dPfFO
>>574-575
東線ホームは８両分あるけど、６両しか止まれないように区切られてるの
あれは、何かあった時に８両電車も止まれるようにしてあるんだろうけど、要るのか？
579:名無し野電車区
09/10/03 12:57:26 EwGOzOTrO
異常時の対応（臨時停車）のため。
580:名無し野電車区
09/10/03 14:09:51 RDHpxPPRO
福知山地区の特急にまで新型車両。
大和路線・和歌山線・桜井線・奈良線・おおさか東線は、中古くそボロ車両で我慢しろ。
やっぱ低収益か。近鉄様に配慮。
581:名無し野電車区
09/10/03 14:38:03 Df3WRZUu0
>>580
っオール南アーバン
582:名無し野電車区
09/10/03 14:41:25 s+DKsu/c0
>>580
お布施でしか新車を入れれない地域と、自腹で新車を入れる地域の差
大和路は自腹だからなｗ
583:名無し野電車区
09/10/03 15:01:14 7dzeGJDkO
>>582
大和路は自腹だけど 直通快速と新今宮配線改良の一部はお布施と聞く
584:名無し野電車区
09/10/03 16:07:16 N3JFNud3O
東線自体が自腹ではないかならね
585:名無し野電車区
09/10/03 17:06:08 zNKv/kvcO
沿線民だが電車が通過する度に線路から異音がする(・ω・)
586:585
09/10/03 18:02:52 zNKv/kvcO
自然治癒したようだ
587:名無し野電車区
09/10/03 18:15:45 59B5AUXL0
おおさか東線の客扱いをやめて元の城東貨物線に戻せばいいのに。
588:名無し野電車区
09/10/03 19:44:07 RDHpxPPRO
大和路線は全車両103系中古くそボロに統一しろ。
201系なんか似合わない。221系はもったいない。223系・225系も似合わない。
589:名無し野電車区
09/10/03 20:03:14 s+DKsu/c0
>>588
國鉄広島人は早く巣に帰りなさい
590:名無し野電車区
09/10/03 21:03:38 RDHpxPPRO
>>589
近鉄沿線ですが。
591:名無し野電車区
09/10/03 21:37:23 wG3X4VWR0
◆Gか
592:名無し野電車区
09/10/03 22:23:49 QTe1F1v80
>>583
そんな話は聞いたことがない
593:名無し野電車区
09/10/03 23:47:31 s+vvw1jO0
近鉄だってオンボロ残ってるじゃんｗ
594:名無し野電車区
09/10/03 23:55:12 1fkOaHjuO
遷都臨時って奈良歴史探訪のスジになるんやろうか
595:名無し野電車区
09/10/04 00:59:47 LK/ZzLO60
そういや、平城遷都1300年が近づいてきてるけど、
関空⇔奈良の臨時特急の構想とか、ディスティネーションキャンペーンのイベント列車とかはどうなってるのかな？
596:名無し野電車区
09/10/04 01:35:23 owo9+Xc3O
阪和貨物も撤去だしおじゃんじゃない？
597:名無し野電車区
09/10/04 01:42:32 aWt5fhB30
7000万も金受け取っている以上はオジャンは無理
オジャンになったら全額返済させられるぞ
598:名無し野電車区
09/10/04 01:46:28 fu0akxOQ0
天王寺で折り返したらええやん
あー構内信号がどうのとかは俺わからんけどｗ
599:名無し野電車区
09/10/04 01:50:38 aWt5fhB30
関空－天王寺－新大阪－吹田信－東線－大和路のルートと思う
このほうが採算取れない区間を帳消しに出切るから
関空－天王寺－奈良のルートだと確実に採算取れない、だから新大阪を経由させる事で関空－新大阪の利用者を稼ぐ。
600:名無し野電車区
09/10/04 03:19:47 vUlsPGyDO
せいぜい1日数往復だろう臨時列車で、採算とりたいとは思わんだろ
無難に天王寺かJR難波折り返しじゃね？
601:名無し野電車区
09/10/04 04:11:30 FgtBGD+f0
次回から最低でもこれだけはテンプレにいれとけよカス
※ 重要 ※
荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。荒らしにエサを与えないで下さい。
※※ 最重要 ※※
地域差別厨は徹底スルーでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
602:名無し野電車区
09/10/04 04:52:55 xOmyb0hZO
さてと今日から運行管理システム本始動だね
603:名無し野電車区
09/10/04 09:05:34 PiMJdxuQ0
マルチ乙。
604:名無し野電車区
09/10/04 09:51:18 igX9gVaj0
おおさか東線の北半分を新大阪接続にしたら誰も乗らないと思う。
京都方面～吹田～おおさか東線～京橋～尼崎 に直通運転すべき。
605:名無し野電車区
09/10/04 10:04:55 PZ4SAmFQO
福知山地区に新型車両続々。
大和路線に新型車両は地球破滅まで全く無しでいいんじゃない(*^_^*)。201・221系も追放しろ。
中古くそボロ103系統一にして、最高速度95km/hに制限し、大和路快速・直通快速や区間快速も全部廃止にしたら。
JR西日本経営安定の為に素晴らしい提案やね(*^_^*)。
606:名無し野電車区
09/10/04 10:10:47 S0agQ1EpO
>>604
意味不明
607:名無し野電車区
09/10/04 10:22:51 ctzhORcU0
今年は、春厨や夏厨のほかにインフルエンザ臨時休校厨も考慮しないといけないらしいｗ
608:モルモットさん ◆ONTLfA/kg2
09/10/04 12:15:34 oK9pUdi20
>>605
大和路、奈良、外環状は新車を。
結構使う人がいるんだお…
>>607
んだんだ…
609:名無し野電車区
09/10/04 12:17:48 LbPjhOTP0
>>404
2009年9月11日
天理高野球部員 強制わいせつ
奈良県警天理署は１０日、強制わいせつ容疑で、天理高校硬式野球部員で２年の男子生徒（１７）＝奈良県天理市＝を逮捕した。同署によると、生徒は容疑を認めている。
逮捕容疑は、８月３０日午後８時４５分ごろ、天理市内の集合住宅１階で、帰宅してきた女性医師（２７）に声をかけて呼び止め、前から抱きつき胸などを触ったとしている。
天理署によると、女性が今月２日、天理市内の駐輪場付近でこの生徒を目撃して通報した。
天理高校によると、男子生徒は今夏の全国高校野球選手権大会に出場したレギュラーメンバーではないという。
産経新聞関西
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
610:名無し野電車区
09/10/04 12:31:30 P64AEpUp0
>>607
略してイン厨
611:名無し野電車区
09/10/04 12:31:40 8RgpwJ2pO
>>605
はいはい、いつもいつもご苦労様。
大和路線に新車がはいると困るから
毎度毎度そんなくだらないことを書くんですね。
612:名無し野電車区
09/10/04 12:35:00 DpHdyqlf0
相手にするなよ
613:名無し野電車区
09/10/04 12:35:01 MgCQm5de0
松村順天堂の入浴剤はスルー汁
614:名無し野電車区
09/10/04 13:37:25 owo9+Xc3O
>>604
それなんて天理特急？
615:名無し野電車区
09/10/04 13:45:44 PZ4SAmFQO
>>608
大和路なんか、柏原～王寺は閑古鳥。だから新型車両はもったいないもったいない。
616:名無し野電車区
09/10/04 13:46:16 u1buS6EA0
>>605
早く京都～神戸を複線で裁けるダイヤ案を言え。
いつまで宿題を放置しておくつもりだ？
617:モルモットさん ◆ONTLfA/kg2
09/10/04 14:01:20 oK9pUdi20
>>615
少なくとも、朝ラッシュやらも含めて結構な人がいるんだがなぁ…
618:名無し野電車区
09/10/04 14:08:29 aWt5fhB30
>>617
>>615は引篭り
619:名無し野電車区
09/10/04 14:35:03 PZ4SAmFQO
>>618
平日朝ラッシュの天王寺方面のわずかだろう。
大和路に新型車両＝JR西日本経営悪化
大和路に中古くそボロ＝当たり前
620:名無し野電車区
09/10/04 16:03:03 MgCQm5de0
>>616
>>605は◆Gとちゃうやろｗｗ
あきらかに文体が違う、◆Gは顔文字は使わない
どう考えても松村順天堂の入浴剤やろ、そいつ(ID:PZ4SAmFQO)は。
621:モルモットさん ◆ONTLfA/kg2
09/10/04 17:14:35 oK9pUdi20
>>618
ホントに引き篭もりっているんだね…orz
622:名無し野電車区
09/10/04 17:33:03 xOmyb0hZO
つい今柏原をJR難波方面へ橙色幕の快速が通過していった
623:名無し野電車区
09/10/04 18:09:40 PZ4SAmFQO
八尾～志紀で人身事故か。
新型車両導入に相応しくない大和路線だね。
新型車両の優先順位を知らないのか？
阪急阪神京阪相手に激しい競争している路線が最優先だろ。
大和路線・和歌山線・桜井線・奈良線・おおさか東線は、近鉄に全く勝てないから、敗北者の罰ゲームで中古車両で我慢しろよな。
624:名無し野電車区
09/10/04 18:12:57 ldgIkOpdO
また八尾式か今回はどこ？
625:名無し野電車区
09/10/04 18:15:59 WUQzSoyHO
新加美駅で直通快速停車。ドア開いた。
626:名無し野電車区
09/10/04 18:22:34 NSpg/8LsO
志紀駅につく一つ前の踏切
警官とか歩いてた
627:名無し野電車区
09/10/04 18:28:56 bfvk1dYM0
PZ4SAmFQO＝嫌大和路厨＝近鉄厨＝◆G
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
odDggHF/0＝嫌但馬厨＝大阪維新(堺)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
JX39eqmQ0＝嫌阪和厨
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
628:名無し野電車区
09/10/04 18:31:47 ijwH6q1QO
>>626
グモスレにも書いたけど
16:50頃かな？
629:名無し野電車区
09/10/04 18:34:27 ijwH6q1QO
グモスレにも書いたけど
16:30頃にも安中踏切でグモ未遂があった
死んだのってその時の人かな？
630:名無し野電車区
09/10/04 18:36:46 vZ9WBvYrO
>>627
だから兼大和路の松村順天堂(ryと馬鹿◆Gは別人物だから。
631:名無し野電車区
09/10/04 18:39:43 Zse6ipczO
何も知らずにその頃安中踏切を通ったら
50歳くらいのおばちゃんが警官に取り押さえられてました
その後、長瀬川付近でパトカーに乗せられてました
632:名無し野電車区
09/10/04 18:44:36 ijwH6q1QO
>>631
警官2人に連行されていったね
633:名無し野電車区
09/10/04 18:46:33 upGEuKz30
これから年末にかけてグモが大量発生するのが目に見えてるから気が重いな。
大和路線の沿線って工場や農地が多いから、民主党政権の影響を真っ先に受ける製造業や農業の従事者多いだろうし。
634:名無し野電車区
09/10/04 18:54:17 VwB0N9bYO
さすがはＢ地区！！！
635:名無し野電車区
09/10/04 18:57:37 OFpW1wo+0
いまJR西がグモが多いの原因
大和路線柏原駅に張っているさわやかマナーのポスター「音楽関係」を剥がせば極端なことは、起こる事は無い。
昔其のポスターの所為で駅の近くの小さい家電店が首を＊＊して？？？になりました。
636:名無し野電車区
09/10/04 19:19:23 MgCQm5de0
>>635
イミフ、日本語で(ry
637:名無し野電車区
09/10/04 19:35:22 eXp282vzO
ダイヤ乱れで難波がえらい満線ｗ
話は逸れるが百済でDD51とDE10が連結してた。
故障やろか？
638:名無し野電車区
09/10/04 20:03:03 xOmyb0hZO
快速王寺行きとかレアだよなｗ
639:名無し野電車区
09/10/04 20:10:44 tbXyTIiy0
>>631
グモの1時間ちょっと前だ
URLﾘﾝｸ(viploader.net)
640:名無し野電車区
09/10/04 20:21:47 owo9+Xc3O
明日から朝が楽しみだぁ
641:名無し野電車区
09/10/04 20:30:29 P64AEpUp0
何か薬でも始めたのか？
642:名無し野電車区
09/10/04 20:46:27 owo9+Xc3O
運行管理システム本格指導だから明日からドンだけ改善されるかが楽しみなんだ
643:名無し野電車区
09/10/04 20:48:36 aWt5fhB30
松村順天堂の入浴剤
奈良県生駒市在住の大阪産業大学八回生(二浪)
644:名無し野電車区
09/10/04 21:19:14 owo9+Xc3O
しかし今日は厄日だ
645:名無し野電車区
09/10/04 21:31:01 mFNocfLW0
>>638
先週は大和路快速王寺行きがあったぞ
646:名無し野電車区
09/10/04 22:03:20 4hJdZaI40
奈良駅の高架後の駅の使い道だけど以下の案で
関係各所との調整に入っているみたい。
施設概要は北側から、
1F 駐車場、交番（移設）、(三条通り)、商業施設（公衆トイレ） 、駅施設、業務施設、保健所用駐車場
2F (三条通り)、自由道路 、商業施設、駅施設（現状）
また今のりそな銀行の東には（今の桜井線のホームあたり）には駐輪場が
新設みたい。商業施設はJR西日本の開発らしい。
647:モルモットさん ◆ONTLfA/kg2
09/10/04 22:22:06 oK9pUdi20
>>645
最凶は「大和路快速/JR難波」。
環状線に行かせろってorz
648:名無し野電車区
09/10/04 23:02:23 26FOoL8P0
>>623
これが八尾のバイトが必要なわけか。
649:名無し野電車区
09/10/04 23:05:49 26FOoL8P0
>>647
天王寺で奈良方面に折り返せればダイヤ正常化になるんだけど、ホームで折り返しが
できるのが環状線の12番・13番ホームだけだからな。
天王寺に大和路折り返し用にホームを1か所増設するのは地下化しないと無理か。
(市営地下鉄より深くホームを作らないといけないから都営大江戸線並か)
阪和乗り入れ分は阪和線ホームがたくさんあるんだから、そっちを使えということで。
650:名無し野電車区
09/10/04 23:07:29 xOmyb0hZO
>>647
大和路快速／JR難波行って大和路快速じゃないよねｗ
てゆうか大和路快速／JR難波行は存在してはいけないはず。行き先を大阪方面行からJR難波行に変更するときは種別も快速に変更すべき
651:名無し野電車区
09/10/04 23:23:25 MgCQm5de0
>>650
小さいことは気にし(ry
元々大和路快速なら、JR難波行きだからといって変更したら混乱しないか？
区間快速がJR難行きに変更になったからといって、JR難波行きの快速が停まらない
今宮にもちゃんと停車するのと変わらん。
事故や災害などで長期間環状直通ができないのならそれでいいけど。
652:名無し野電車区
09/10/05 01:35:26 6Aben30Z0
環状でつまると、「大和路快速京橋行き」が出現するよ。
653:名無し野電車区
09/10/05 01:48:47 B4jyW7IY0
稀に幕が壊れているとさらに面白い事に
みやこ路快速ＪＲ難波という表示も。
654:名無し野電車区
09/10/05 01:57:57 IiZAF52/0
幕じゃなくてLEDの誤表示だけど、普通上郡を見た@柏原駅
655:名無し野電車区
09/10/05 10:19:17 WQJiK3f/O
暇だから新今宮から王寺までのATS速度制限書いとこ
新今宮～天王寺
65⇒75⇒65
東部～平野
45⇒70
加美～久宝寺
55
志紀～柏原
55
高井田～河内堅上
85⇒85⇒85
河内堅上～三郷
85⇒85
三郷⇒王寺
45⇒60
656:名無し野電車区
09/10/05 12:05:26 80U7FoshO
以後チラシの裏へどうぞ
657:名無し野電車区
09/10/05 12:57:28 6Aben30Z0
王寺３番ホームから天王寺への線、Ｒ１２１って曲線標識立ってた。
658:名無し野電車区
09/10/05 18:11:05 EVrIoQi60
>>657
うちの前にある道はR25だわ。
659:名無し野電車区
09/10/05 18:12:49 EVrIoQi60
>>653
さすがに大垣とか下関はでてこないだろうな。
660:名無し野電車区
09/10/05 18:37:28 4Ex0/XWcO
快速東岸和田行きってのもあったな
661:名無し野電車区
09/10/05 18:49:35 qZzx/WM90
>>645
人身とかで王寺から先行けない時は大和路快速が王寺で打ち切りはしょっちゅう
あるからね。
221系は種別と行先は別々だから機械の故障で快速｜柏原、大和路快速｜京都
という組み合わせが出る事もありそうだね。
662:名無し野電車区
09/10/05 19:01:32 IiZAF52/0
数年前、吹田工場で207系が区間快速柏原を出して停まってたというのをネットで読んだことがある。
但し画像は無かった。
663:名無し野電車区
09/10/05 19:02:26 A9/Rm5U/O
>>660
それは定期であったような…｡
664:名無し野電車区
09/10/05 19:08:24 dGp4mfZL0
>>663
３月のダイヤ改正で日根野へ延長されました。
665:モルモットさん ◆ONTLfA/kg2
09/10/05 19:14:18 LgWC591c0
>>660
阪和線平日211H?
今もありますが、確かﾋﾈ103の6B運用だったような…
221の直快幕って使うことあるのかね…?
666:名無し野電車区
09/10/05 19:18:57 mr2A0yCLO
こないだ大阪駅から221の「直通快速」加茂ゆきに乗った。(正規は区間快速)
車内LEDも「直通快速、加茂ゆき」だった
667:モルモットさん ◆ONTLfA/kg2
09/10/05 19:25:58 LgWC591c0
>>666
車掌さんの設定ミス、か。
でもあれ、橙アンダーしかないんだよなぁ…
668:自己レス
09/10/05 19:33:30 4Ex0/XWcO
>>660
休日夜にあったような
669:名無し野電車区
09/10/05 19:47:17 A9/Rm5U/O
>>667
緑アンダーもあったような…｡
670:モルモットさん ◆ONTLfA/kg2
09/10/05 20:14:26 LgWC591c0
>>669
みたことないや…
緑の直快は223系MAに入ってたような。
671:名無し野電車区
09/10/05 21:20:49 IFAfOWZ6O
>>664
今も定期であります。
ただ和泉府中行きは無くなりました。
672:名無し野電車区
09/10/05 22:34:07 dGp4mfZL0
>>671
無くなったのは和泉府中行きのほうでしたか。
ありがとう。
673:名無し野電車区
09/10/05 23:05:54 bbqaKTDm0
>>667
直快は、MA編成には緑と青灰、奈良の221に橙と青灰
674:名無し野電車区
09/10/05 23:44:00 A9/Rm5U/O
っURLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
橙も緑もﾌﾞﾙｸﾞﾚもあるみたいですね｡
675:名無し野電車区
09/10/06 04:30:42 PpkYwWQl0
阪和線和泉鳥取以南や大和路線・奈良線・和歌山線・桜井線・きのくに線には105系かインドネシアへ渡った103系か都営6000のお古で十分
彼の地で廃車になるのを待って恵んでもらえ
ま、それまで 廃線になってなければの話だがなw
これら以外の路線は全て225系、321系等の新車で統一。
676:名無し野電車区
09/10/06 04:34:46 TmS3FM/B0
タイに譲渡した12系客車が見事に事故ってスクラップ状態になってしまったな、今日ニュースやってた
あっ､じゃあ､それを阪和線和泉鳥取以南・大和路線・奈良線・和歌山線・桜井線・きのくに線に投入すればいいよ
スクラップにも劣る奴しか棲息してないこれらの路線には、丁度いいんじゃね？
677:名無し野電車区
09/10/06 04:37:30 /g+5gCJm0
日本の嫌われウンコ路線・阪和線和泉鳥取以南・大和路線・奈良線・和歌山線・桜井線・きのくに線には、
長電で廃車になった元営団3000か、
四国でお払い箱になったボロキハで十分wwww
678:名無し野電車区
09/10/06 04:39:05 AU/az0RY0
甘いｗ
貨物のコキで十分だろ
679:名無し野電車区
09/10/06 06:36:05 WhfvB0qeO
大和路の各停停車駅の旧電光掲示板って撤去すりんかな？
680:名無し野電車区
09/10/06 07:26:10 +QB7cVagO
>>679
まさか置いとく訳には
いかないだろうｗ
681:名無し野電車区
09/10/06 07:40:12 WhfvB0qeO
学研のおかげで東線一時停止
682:名無し野電車区
09/10/06 09:25:57 y2SMfnwVO
>>681
八尾のバイト それを予想してたのかな。
学研都市の遅れを気にしてた。
683:名無し野電車区
09/10/06 13:35:52 5qKX0ptF0
>>646
姫路の高架下みたいな商業施設ができればいいな。
684:名無し野電車区
09/10/06 15:57:31 6AbN1Hw+O
つURLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
685:モルモットさん ◆ONTLfA/kg2
09/10/06 16:44:56 CmpKfl3I0
>>673
>>674
thx!!
使用する機会がないのによく入れるよな…
>>675-678
阪和、大和路、奈良には少なくとも、103の置き換え新車を。阪和は日根野～和歌山の増発も欲しいけれども。
和歌山、桜井には105置き換えの125的な1両で動ける新車を。混雑時の増結も容易になるかな。
きのくにには113の40Nとか117に30Nしたのをどうぞ。
686:名無し野電車区
09/10/06 17:04:14 3NsoQs5W0
ん？
>>684ってどこの駅？
687:名無し野電車区
09/10/06 17:06:39 n8uQ3p7J0
>>684
うずく 奈良駅の予感
688:名無し野電車区
09/10/06 17:26:50 TCil1cCh0
>>685
>>675>>678は数年前から粘着しているただの荒らし
初代は偽相模市民を装い現在は松村順天堂の入浴剤、大和路線系統を荒らす在日阪大生、生駒市に在住しているキチガイ近鉄民。
689:名無し野電車区
09/10/06 17:39:00 eePDKjLaO
なんで久宝寺とか新今宮とか普通停車駅には遅れ表示欄がないんだよ
交互表示とか見にくい
せめて遅れ表示欄をつけないなら発車時刻のところに到着まで●分シリーズで統一汁！
690:名無し野電車区
09/10/06 19:00:07 mRX4zlbW0
>>675-678
早く宿題！京都～神戸間を複線でどうやって裁くんだ？
691:名無し野電車区
09/10/06 19:43:30 aum3JuIk0
>>649
昔昔，それは35年ほど前のこと天王寺駅17番線で折り返しの列車が1時間に1本設定されておった．
和歌山線・桜井線直通快速．毎時37分発．王寺まで無停車．王寺から各駅．高田で和歌山線行きと桜井線行きを分割しとった．
17番線を使えばダイヤが乱れた時は大和路線は天王寺折り返しができると思うがのう．
692:名無し野電車区
09/10/06 19:46:24 9eBswtGh0
>>691
天王寺の奈良方にあったシーサスがあぼ～んされてるので、17番からの折り返しは無理。
17番の出発信号も横向いてるかあぼ～んされてるかのどちらか。
693:名無し野電車区
09/10/06 19:46:53 hUrIdkz40
昭和45年ぐらいに、湊町～久宝寺のSL定期列車が一日1本だけ
走ってたって本当？
694:名無し野電車区
09/10/06 19:51:15 n8uQ3p7J0
>>691
現在の天王寺駅の運用状況をご覧ください
37年前のように行きますか？
695:名無し野電車区
09/10/06 20:17:38 SJ22Ou/y0
大和路用にホームを新しく作らないと天王寺での折り返しは無理だね。
１２・１３番ホームは一度環状線を回らないといけないし。
そうか、平野折り返しかw
696:名無し野電車区
09/10/06 20:30:38 3NsoQs5W0
あれ？ 朝の天王寺折り返しってもうないんだっけ？
697:名無し野電車区
09/10/06 20:42:30 9Qv0cMc50
>>696
あるよ～１本だけ。
698:名無し野電車区
09/10/06 21:00:27 chw1UzWnO
16番で折り返すよ
699:名無し野電車区
09/10/06 21:06:32 F/aBHk/J0
>>693
ほんとです。時刻表には載ってませんでした
朝ラッシュ時、竜華客貨車区から湊町へ回送の荷レにオハを４両ほどつけて、久宝寺～湊町で客扱いしてました。
回送なもんで、マニに乗る学生もました。
これは歴史が長くて、キハ３５系導入前にさかのぼれる通勤列車でした。
キハ３５導入前は竜華入出区を活用した 久宝寺、加美、平野～天王寺、今宮、湊町 の区間客レが時刻表で見られます。
竜華、湊町の発着線の都合で、発駅着駅が違ってみたりしたのかな？
天王寺着は浪速への送迎列車兼ねていたのかも。＞＞竜華～天王寺～浪速 送迎客車は電化後も残っていました。
700:名無し野電車区
09/10/06 21:10:34 chw1UzWnO
へー
701:モルモット線さん ◆ONTLfA/kg2
09/10/06 21:32:30 CmpKfl3I0
>>688
松村順天堂の入浴剤ってなんですか?
>>689
つ「 調整中 」
>>699
古き良き時代だなw
そんな時代に生まれたかったお…orz
702:名無し野電車区
09/10/06 21:50:07 rx1KlDx+0
>>689
発車時刻は表示されなくても、全然困らないんですね。
703:名無し野電車区
09/10/06 22:15:47 eePDKjLaO
>>702
遅れてる時は
普通 12：17 ○１～６
普通 12：17 JR難波
普通 12：17 遅れ８分
より
普通 到着まで10分 ○1～6
の方がわかりやすくないか？
704:名無し野電車区
09/10/06 22:22:24 n8uQ3p7J0
遅れ表示はおおよそだからなぁ。。
前に八尾で見たとき遅れ2分 遅れ4分 遅れ5分 遅れ3分と変わりっぱなしだったが。。。
あまりあてにならない。。
705:名無し野電車区
09/10/06 22:25:12 TCil1cCh0
シンプル表示が一番わかり易いよ
快速 ○１～○６ 7:35 ＪＲ難波 遅れ390分
区間快速 △１～△２ 7:36 大阪 遅れ400分
直通快速 △１～△８ 7:37 尼崎 遅れ850分
こんな感じで良いよ
706:モルモット線さん ◆ONTLfA/kg2
09/10/06 22:35:43 CmpKfl3I0
>>705
14時間10分遅れか…
707:名無し野電車区
09/10/06 22:37:06 9eBswtGh0
>>705
ちょｗｗ
120分を超える遅れは「遅れ120分以上」だろｗ
つか、そんな電光掲示板は快速停車駅＋柏原くらいにしか設置されていない(横幅は足りないが)。
708:名無し野電車区
09/10/06 23:03:52 HLOTArP90
>>695
平野は折り返せないだろ？
話変わって、CTCになって奈良駅の駅員が列車を見送るのってなくなったみたいだな。
可愛い駅員がいて結構楽しみだったんだが。
709:名無し野電車区
09/10/06 23:27:48 eePDKjLaO
てか最近遅れがそんなに長引かなくなったな…
710:名無し野電車区
09/10/06 23:40:03 OJ7ZLtFv0
柏原駅から久宝寺で下車して、おおさか東線に乗り換え、
新加美駅に行ってみる。
711:名無し野電車区
09/10/06 23:51:33 rx1KlDx+0
>>703
分かりやすくない。
どの列車が何分遅れているのかが分からない。
712:名無し野電車区
09/10/07 00:29:40 BLBOqgnGO
>>711
そんなの気にするやついるか？
だいたい事故とかで遅れたら運休とかで時刻表に載ってる通り電車こないし順番が前後してややこしいから、次に来る電車が後何分で到着するかの方がわかりやすいと思うが
713:名無し野電車区
09/10/07 00:54:03 BrPBRwbb0
CTCになるとなぜホームに駅員がいなくなるんですか？
発車した列車を見送り、後方確認とか・・・。
鉄道の姿の原点だと思うんですが、あれは安全確認の為にやってるんですよね？
じゃあCTCになると安全確認は不要ってことですかね？
運転係が必要ないのは分かるんですが、ホームの駅員は必要だと思います。
714:名無し野電車区
09/10/07 01:14:54 3mM9wCc80
>>712
>>703
だと結局いつつくのかわからないじゃん。
遅れいているのが何時に着くはずの電車なのかぱっと見ただけじゃわからない。
715:名無し野電車区
09/10/07 03:34:36 GMMPNxB10
>>713
ＣＴＣ＝列車集中制御装置
通常は、駅構内の分岐器や信号の操作は各停車場の信号扱い所に設置された操作設備を駅長が操作を行う（これを「駅てこ扱い」という）。
しかしこのシステムでは信号のある各駅に運転要員が必要になるうえ、コンピュータが未発達だったかつての運転指令所は、
列車の運転状況は駅と鉄道電話で連絡を行いながら把握するという、指令所と言いながらも駅のバックアップを受けなければ指令業務が出来ないという状態だった。
本装置では、各駅の信号や分岐器の操作はCTCセンターにある中央装置から各駅に設置されたCTC装置を介して行う（被制御駅という）ので、
運転要員はCTCセンターのみに配置すればよく、旅客の安全さえ確保できれば各駅の運転要員を無配置化することが可能となる。
また、列車の運転状況はCTCセンターに設置された制御装置の画面にリアルタイムで表示させているため、指令範囲内の列車の運行状況を迅速に把握することができる。
しかしこの装置だけでは、各駅で行っていた信号や分岐器の操作が一箇所で可能になっただけであって、本来判断作業に専念しなければならないCTC指令員が、
信号や分岐器の操作も行わなくてはならない。
よって現在では、CTC装置に自動進路制御装置 (PRC) 等を付加することで、実際の信号扱いを自動化している路線もある。
716:名無し野電車区
09/10/07 06:54:00 tauUYQSn0
>>708
あれそうだったかな？
たしかこれまで奈良線と桜井線の列車のみ見送りしていたけど。
それもしなくなってた？
あれは乗り換えの人いないか？とかの確認も兼ねていた
はずだからいなくなると厳しいかも。
特に桜井線は大和路のホームから距離あるから
いないと置いていかれる可能性が。
717:名無し野電車区
09/10/07 08:13:56 M7v681xw0
>>716
大和路上り・奈良線上り・桜井線下りが対象だったけど、昨日見る分には出て来なかった。
後方の確認はウテシが代わりにやってたよ。
718:名無し野電車区
09/10/07 12:02:53 BLBOqgnGO
大和路は明日朝から運休かな？
JR難波～久宝寺・柏原の区間運転とかあったりしてｗ
719:名無し野電車区
09/10/07 14:19:24 /b7nlTBl0
>>718
久宝寺の折り返し設備は東線専用じゃないか？
でないと、大和路線のために東線が折り返せない。
720:名無し野電車区
09/10/07 14:25:24 fp5EJ/F6O
全面運休だろきっと、
問題は例のバイト君クオリティが発動するか否かだな？
721:名無し野電車区
09/10/07 14:29:25 JEuzGo/JO
>>718
そういう時は、快速系を諦めて各停のみで難波－柏原を運行
…じゃないのか？
722:名無し野電車区
09/10/07 15:00:27 GMMPNxB10
奈良－王寺
柏原－ＪＲ難波の普通折り返しだけになりしそうな気が
亀の瀬が確実にアウトだろうから。
723:名無し野電車区
09/10/07 15:02:58 3mM9wCc80
>>722
王寺って折り返しできるんですか？
724:名無し野電車区
09/10/07 15:12:22 wWMISN1O0
王寺のイズミヤが閉店だと
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
725:名無し野電車区
09/10/07 15:59:16 GMMPNxB10
目の前にデカイ西友が出来たんだし、かなり客が流れて冠公鳥鳴いていたからな
726:名無し野電車区
09/10/07 16:00:08 d5QaWYVS0
閑古鳥
727:名無し野電車区
09/10/07 16:18:37 /hVuF75V0
>>723
5・6番線は上り出発信号機あるよ。
728:名無し野電車区
09/10/07 16:22:55 GMMPNxB10
確実に桜井線・和歌山線・関西線木津～亀山は止まるだろうな、ちょっと強い雨でもすぐに止まるし