09/09/23 17:57:47 NTFWdO0d0
>>852
地域にとって廃線する以外に手の施しようがなくなってからじゃないと、反発がでかすぎる。
鉄道の廃止＝駅がなくなる→地域の急激な衰退ってのがわかっているからな。
生半可な輸送量があれば廃止するだけで地方自治体には死活問題と化す。
廃線は10年程度かけないとできない話だよ。
冬季の移動手段としての車があまり信用できない道北・道東ならなおさら。
可部線末端区間でさえ、それぐらいかけてやっとあきらめさせた。
09/09/23 17:57:47 NTFWdO0d0
>>852
地域にとって廃線する以外に手の施しようがなくなってからじゃないと、反発がでかすぎる。
鉄道の廃止＝駅がなくなる→地域の急激な衰退ってのがわかっているからな。
生半可な輸送量があれば廃止するだけで地方自治体には死活問題と化す。
廃線は10年程度かけないとできない話だよ。
冬季の移動手段としての車があまり信用できない道北・道東ならなおさら。
可部線末端区間でさえ、それぐらいかけてやっとあきらめさせた。