09/09/14 19:46:48 a7TLjrA20
>>492
需要がない、という言葉を何度書いたことか。
現状、高速バスは一般道を通っているのに、オホーツクと所要時間は変わらない。
なので旭川紋別道が開通すれば鉄道と比べてもかなりの時短効果になる。
高速道路を建設しているというのに何故ここで石北本線高速化なのか？需要もないのに。
北見網走方面は高速バスと航空機に任せよう、という気はないのか？
高速化の費用は地元も負担するんだから、むしろやらない方がよい。
オホーツクは183の寿命が来たら廃止でよい。
どこにでも鉄道で行くという発想はさっさと捨てな。
念のためにもう一度。どこにでも鉄道で行くという発想はさっさと捨てな。