09/09/14 02:00:10 ufjgghIcO
>>481
同意
列車が無くて不便な地域もあるってのに、あーしろこーしろと文句付けすぎなんだよな。
クレーマー多いと、ＪＲもこのスレ自体も大変だ。
484:名無し野電車区
09/09/14 02:02:05 9y+4LZ6v0
×列車が無くて不便
○列車が無くても生活できる
485:名無し野電車区
09/09/14 02:49:56 MXilx+Aw0
>>482
車を持つのが大変な層だっているだろうに。
486:名無し野電車区
09/09/14 03:03:21 4vPmCUrw0
JR北海道は会社維持のするのすら大変なレベル
487:名無し野電車区
09/09/14 03:09:30 j5vmn2aV0
その割には、札幌の駅ビルは豪勢だな。
488:名無し野電車区
09/09/14 03:24:16 aDicOZTI0
実はあれはハリボテです。
489:名無し野電車区
09/09/14 06:42:18 75LH3lvw0
>>479
このまえそうだったけど
まじまじ覗き込む訳にもいかず
視線のやり場に困って普段の10倍疲れたよ
490:名無し野電車区
09/09/14 06:52:06 Jdgv/EzNO
足の怪我とかしたこと無い奴らが何語っても説得力ない
松葉杖の時の階段の絶望感なんて知らないだろ？
お前らだって、いつかは歳重ねて思うように身体が動かなくなるんだぞ
そうなっても現状のままで良いんだな？
491:名無し野電車区
09/09/14 06:53:56 nWhPsvvy0
>>490 松葉で1か月病院に通院したことあるけど
40でもどってことないんだよ
それに車椅子使うときはJR職員くるんだからよけてもらえるだろ
492:名無し野電車区
09/09/14 06:56:52 CAkHaoW50
オホ－ツクが高速化しるという意見は数多くあるよ
聞いてみ社員の知人がいれば？
俺も遅すぎると思うよ
だって横の国道の車に抜かれているんだよ
乗車率が低いのもこのせいだよ
山間部が多いとか単なる言い訳だよ。
カムイやおおぞら、北斗がス－パ－かして短縮したのに
未だにこの地域石北本線はのったらのったら走っているよな
ロ－トルみたい車両使って。
クレ－マ－はアホだろう。
社会に出てないニ－トか？
沿線沿いの経済界の人もいっているよ
高速アップしろよって。
せめて10～20早く出せるはずだろう
493:名無し野電車区
09/09/14 07:09:13 xyEa40ZGO
>>433遅レス
721を支持。初期型はあの1人席が最高。後期型は1人席が無い代わりに、シートの座り心地がさらに向上してて良い。
494:名無し野電車区
09/09/14 07:59:22 dGtM3XtYO
>>479
ロングシートに慣れてない田舎者は幸せだね＠熊本県民
495:名無し野電車区
09/09/14 08:13:25 ZgyjaZmv0
>>482
バリアフリーの敷居が高すぎ。時代が変わってきた。想像力不足とか言われるよ。
>>491
骨折ったってピンキリなんだよ。おぬしがそれほど重態じゃなくて良かった。
職員を呼ばなければならないことも心理的バリア。
496:名無し野電車区
09/09/14 09:07:37 4nAJwXVkO
>>492
そこまで高速化を求めるなら
北見市など沿線自治体に、高速化の費用出してくださいってお願いしてこい。
おおぞら、宗谷の高速化事業だって、ｺﾋの単独事業で行われたわけではないのは知っているだろ？
497:名無し野電車区
09/09/14 10:58:32 ON2IShq80
>>492
旭川とかに引っ越せ
498:名無し野電車区
09/09/14 11:11:26 bPv2ciE4P
>>487
本当に余裕がある会社ならあそこを本社にするだろ
でもお金が無いからあそこは貸して本社は桑園のしょぼいビル
499:名無し野電車区
09/09/14 12:53:22 hdtLxid30
>>492
結局北見網走紋別がだらしないからだろう。
紋別ｗの人はどうぞ飛行機をご利用ください。
500:名無し野電車区
09/09/14 13:17:34 IvzwSene0
>>498
本社桑園移転ってどう言う経緯で行ったの？
高架化・再開発のついでに、みたいな？
501:名無し野電車区
09/09/14 13:48:04 pttxCMlC0
>>721・731関係。
私は正面見は731だけど、車内は721だな。
ロングシートはカンベンだから。
正直言えば、721は転換クロスでいいんだけど2人がけシートは止めてほしい。
ヘビースモーカーや酒飲みが隣に来て具合悪くなったことあるからね。
502:名無し野電車区
09/09/14 14:38:59 kVGqBR7s0
さっき札駅4番線にＳＬニセコ号いたね
503:名無し野電車区
09/09/14 15:48:43 FHooGDbYO
さっき小樽4番線にＳＬニセコ号が停まってたね
504:名無し野電車区
09/09/14 15:58:41 bP1KEQb0O
>>502>>503
今日14日だから、>>368のやつかな?
505:名無し野電車区
09/09/14 16:01:51 WXkGPXwy0
にっぽん丸のときとはダイヤがだいぶ違うようだが
506:名無し野電車区
09/09/14 18:41:15 jVSuEhq60
発駅は忘れたけど13時ぐらいからニセコ方向からの下りのやつのはず
ウヤ情では「旅のプレゼント」だったような
出先なんでうろ覚えだけど
507:名無し野電車区
09/09/14 19:09:44 iGCl8Hj60
16時半過ぎに札幌駅でSL見たよ
ヘッドマークはニセコ号だったけど、今日のは団体列車だったんだね
508:名無し野電車区
09/09/14 19:46:48 a7TLjrA20
>>492
需要がない、という言葉を何度書いたことか。
現状、高速バスは一般道を通っているのに、オホーツクと所要時間は変わらない。
なので旭川紋別道が開通すれば鉄道と比べてもかなりの時短効果になる。
高速道路を建設しているというのに何故ここで石北本線高速化なのか？需要もないのに。
北見網走方面は高速バスと航空機に任せよう、という気はないのか？
高速化の費用は地元も負担するんだから、むしろやらない方がよい。
オホーツクは183の寿命が来たら廃止でよい。
どこにでも鉄道で行くという発想はさっさと捨てな。
念のためにもう一度。どこにでも鉄道で行くという発想はさっさと捨てな。
509:名無し野電車区
09/09/14 20:12:41 ChPMRvcf0
「お得なきっぷ」の三連休お出かけパスを更新しました！(2009.9.14)
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510:名無し野電車区
09/09/14 20:33:36 GpNrgNjr0
>>508
その通り（昔のクイズ番組「ア●ック25」風に）！
511:名無し野電車区
09/09/14 20:40:37 q+ZYdCUV0
10月10日（土）に苗穂の一般公開するみたいだけど
三連休お出かけパスの案内以外にそのことが載ってないんだが。
512:名無し野電車区
09/09/14 21:00:52 KvQImB270
スーパー宗谷だって高速バスと所要時間大して変わらないけどな。
しかもボロ特急のサロベツ入れて3往復しかないので本数でもバスに負ける。
2両編成の気動車特急走らせるために地元負担で高速化した山陰本線
稚内以外人口空白地帯の宗谷本線
石北線は需要なら上2つよりはあることは確実。
513:名無し野電車区
09/09/14 21:27:46 1phaZNQQO
ロングシートいやだのクロスシートいやだので文句言うならシート無しでいいじゃん。
いやなものを無くしたんだから文句なしだろ？
514:名無し野運転所
09/09/14 21:38:17 t9/nlPCT0
そもそも札幌駅なんて係員を呼ばないとエレベータすら使えないし。おかげで車イスでも車両にステップかけて貰えるけど。
障害者の方には申し訳ないけど、事前に連絡を取り、駅員がサポートできる算段を整えて欲しい。
そういう事に遠慮は不要ですので。
>495 そこで遠慮をしないことも、障害者の勤めと思う。はっきり一人で出来ることが限定されているとの認識は大切。
（これは健常者こそ言えることなんだけどさ）
>492 前に北見市に問い合わせたら、「フリゲ等による高速化を目指しています」と帰ってきました。orz
低炭酸ガス社会云々で鉄道貨物への補助が増えたら、副次的に高速化も出来る、路盤強化が入るから。と妄想。orz
515:名無し野電車区
09/09/14 21:39:54 ZgyjaZmv0
>>508
需要が少ないと言う点には同意できますが、旭紋道って現状の距離の短い
石北峠経由に比べてどれだけ時短になるんですかね？
なんとなく、旭紋道経由の北見方面の高速バスって中山峠経由の
洞爺湖方面行きのバスと重なるものがあるのですが・・・。
意外とオホーツクの競争力も現状程度残るような気がするのですが。
516:名無し野運転所
09/09/14 21:52:42 t9/nlPCT0
>515 鉄道の安定性があるから、需要は無くならないよ。だからこそ地元もJRも胡座かいている。
釧路方だって、かなり飛行機にやられているのを、地元が頑張って（間に帯広があるのも大きかったと思うけど）
高速化を行ったんだし、釧路方の6割の需要が石北にはあるんだから、伸びしろはまだまだある。
地元が全くやる気が無いのを見るに絶望的な気分になるけど orz
でも旭川北見は石北通るより旭紋道＋続々と掘っている国道トンネルの方が早い。
夜と冬は良く通行止めになっていて微妙だけど。
517:名無し野電車区
09/09/14 22:04:09 EqgYanp60
>>516
冬はJRが活躍だよ。
車で危険を冒してまで遠出したくないし。
どうだろう？
518:名無し野運転所
09/09/14 22:12:33 t9/nlPCT0
>517 そこが胡座かいている、と。黙っていても有る程度の客は来るからね（黒字になるほどじゃないけど）
でもいい加減限界だと思う、せめて10年に一度は何らかの梃子入れをしないと。石北なんて20年くらい放置されてるけど ｗ orz
519:名無し野電車区
09/09/14 22:14:27 4vPmCUrw0
だから金が無いんだって。本当に
520:名無し野電車区
09/09/14 22:20:00 VZx9PI0O0
石北廃止されないだけでも有難いと思え
521:名無し野電車区
09/09/14 22:28:57 DMopPUO1O
批判してる奴って何が楽しいわけ？
乗りたくもないJRにあれこれ文句つけるって、ドMかよw
522:名無し野電車区
09/09/14 22:30:06 1pwtBCue0
ここまでクソミソにコキおろされたら、いっそ本当に・・・有り難みが分かろうというものさ。
523:名無し野電車区
09/09/14 22:35:42 4vPmCUrw0
金も無い、売り上げが伸びる見込みも無い、明るい展望が何も無い
死にかけの会社に無茶な要求するキチガイしかいない
524:名無し野電車区
09/09/14 22:47:27 1daaKN9e0
うぜえ
525:名無し野電車区
09/09/14 22:50:14 NqUmiClD0
石北本線の高速化をJR北単独で行うには投資リスクが大きい・・・みたいなことが
何年か前の鉄道ジャーナルの特集記事内に書かれていたな。
結局は沿線の自治体に協力してもらわんと、まともな高速化は望めんか。
526:名無し野電車区
09/09/14 22:58:17 IvzwSene0
安いからって使ってたらたまにバス横転っつーサービスつけてくれるからな。
527:名無し野電車区
09/09/14 22:59:11 OYpR9cc2O
ID:4vPmCUrw0
社員乙
528:名無し野電車区
09/09/14 23:03:33 ZMXrspcW0
文句ある奴はバス使え。
このスレは批判禁止がローカルルールで決まってる。
529:名無し野電車区
09/09/14 23:08:31 HYLmp3SF0
そんなルールは無効です。
530:名無し野電車区
09/09/14 23:12:10 7NPD2EyJO
北見や遠軽が合併で面積広くなったのに自治体が
単なる一民間会社のJRへ高速化の費用なんて拠出出来んだろ…
金を出さない奴は簡単に切り捨てるんだよJRって所は。
531:名無し野電車区
09/09/14 23:14:39 bPv2ciE4P
むしろ赤字拡大になるような経営するほうがおかしいでしょ
532:名無し野電車区
09/09/14 23:17:18 +p8xSPi50
車両費用の一部だけでも自治体が負担するだけで違うんだろうけどねえ＜石北
533:名無し野電車区
09/09/14 23:23:24 EqgYanp60
いっそうのこと名寄本線復活させようぜ。
スイッチバックしなくてすむ。
534:名無し野電車区
09/09/14 23:28:09 7NPD2EyJO
ふと思ったが今のオホーツクよりも昔の急行大雪の方が力強かったりして
535:名無し野電車区
09/09/14 23:30:07 xheD7leM0
地方自治体が金出さない＝必要ない
廃止しても構わないって事だよ。
536:名無し野電車区
09/09/14 23:50:17 8j7Yh8ZZ0
で廃線の結果、（利便性の著しい低下があれば）人が居なくなり、さらに税収悪化でも構わないってことさ。
廃線しても利便性が低下せず、そのまま人口もそれなりに維持できるとにらんでるなら、そりゃ金出さないわな。
もしくはほんとに金が出すほど余ってないのかもしれないし。
537:名無し野電車区
09/09/14 23:57:06 NqUmiClD0
>>530
＞自治体が単なる一民間会社のJRへ高速化の費用なんて拠出出来んだろ…
そういうことを言う人もいるけど、鉄道は社会資本だからね。
JR単独では採算性が厳しいと判断される事業に、地元自治体が助成することは
別におかしくはないはず。
まあ、リニアはBルートを通せ、と声高に叫ぶくせに、追加建設費はJR倒壊が払えという
まさに口だけ出して金は出さない長野県の例もあるが。
538:名無し野電車区
09/09/14 23:57:40 57n4XzUl0
>>515
旭紋道が遠い？どれだけ？
北見経由では確かにそうだが、上川層雲峡IC～端野交差点では
旭紋道の経由の方が近いという事実を知っておけ。
539:名無し野電車区
09/09/15 00:19:16 H87U1MlI0
宗谷本線と石北本線、なぜ差がついたのか…慢心、環境の違い
540:名無し野電車区
09/09/15 00:22:49 QXmu/v980
>>539
稚内、名寄市の「特急列車」への強いあこがれと
北見、網走市の「特急列車」が当たり前の慢心。
541:名無し野電車区
09/09/15 00:31:29 Scm5tpr/0
>>534
まさかｗｗ
>>539-540
それはあるだろうな…
542:名無し野電車区
09/09/15 02:01:33 7yHVwy7/0
名寄本線廃止で人口減を経験した名寄市と
銀河線（旧池北線）の存続に気を取られていた北見市の
温度差の違いだろ
543:名無し野電車区
09/09/15 10:12:20 ymzZKpLz0
>>537
長野はそんなこと無いだろ。
あそこは地質調査の妨害をやってるからもっと酷い。
544:名無し野電車区
09/09/15 11:15:45 KxBngaVz0
JRｺﾋおわた。
高速無料化 まず北海道・九州で 来年度、ダメージ最小限と判断
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
545:名無し野電車区
09/09/15 11:36:01 WgC6enLk0
>>544
なぜダメージがあるとわかるものをやるんだｗｗｗ
「痛みに耐えろ」ってか？ｗｗｗ
民主の敵である小泉と何ら変わらないぞｗｗｗ
546:名無し野電車区
09/09/15 12:00:26 +2/aGGaF0
五稜郭車両所の機能って他所に分散できる？
新幹線開業したら車両数少なくなるだろうし
遊休地化出来るかなと思って
547:名無し野電車区
09/09/15 12:32:14 c6powANP0
>>544
数年先には会社無くなってるな
548:名無し野電車区
09/09/15 13:23:17 0Pu0ltB9O
>>544
北海道・九州は新幹線という飴を出せば済むと判断したのだろうな。
飴を出せない四国には一定の配慮で無料化先延ばしと。
549:名無し野電車区
09/09/15 14:06:03 S+pHXgYEO
>>195
勝手な妄想だが電車に改造して731系に編入と言うのは面白いかも？
オハフ51客車を141系143系気動車に改造した実績がある苗穂の腕前なら気動車を電車に改造出来そうな気がするが…
あまり鉄道に詳しくないもので…
改造知識については誰かフォローよろしく～
550:名無し野電車区
09/09/15 14:52:01 rgLUm7HL0
>>544
北海道、九州の高速無料化先行実施て、ひどいな。
九州はバス会社が一致して声を上げていたのに、これが民主の答えか。
富士重工撤退と日産ディーゼルと三菱ふそう提携で、
あの西鉄バスですら、子会社のバス製造会社が窮地に追い込まれているのに。
北海道や九州の事情なんか無視するのか民主党は。
民主党て、議員レベルでは、地方にやさしいことを言うが、
実際は極度の中央集権で、地方の敵ではないか。鳩山が首相であっても、
単なる帽子で、実権は菅直人と小沢にあるのでは。
JR北海道も打撃を受けて、最悪、会社存続のために、石北本線や根室本線の帯広以東、
宗谷本線までもが、廃止に追い込まれるのでは。
民主党の言うとおり、革命が起きたと理解するよ。鉄道と地方、自衛隊を切捨て、自動車とイオン優遇の革命。
名寄、留萌、倶知安なんか心配だな。福祉予算のため、防衛費が切り捨てられて、
自衛隊のさらなる縮小があるかもしれない。
551:名無し野電車区
09/09/15 15:16:14 WgC6enLk0
>民主党て、議員レベルでは、地方にやさしいことを言うが、
>実際は極度の中央集権で、地方の敵ではないか。
やっと気付いたのか
552:名無し野電車区
09/09/15 16:35:27 dZyiEkEU0
小沢ー鳩山ラインは田中角栄の末裔で、
本質的には中央の金を地方に吸い上げるのを最大の目的としてるんだけどな。
だからこそ、大規模な工事の期待できる新幹線を除けば、
都会の人間が田舎に行くための鉄道なんかは潰して
田舎の人間が田舎に移動するための高速道路が最優先になるわけだが。
553:名無し野電車区
09/09/15 16:39:28 bwSytju+P
政治活動なら他所でやっとくれ
554:名無し野電車区
09/09/15 17:46:32 lQuVTjEuO
当たり前じゃん。鉄輪よりもゴムタイヤ売りたい政党だもん。
これからどんどん本領発揮するぞ
555:名無し野電車区
09/09/15 17:51:14 0Pu0ltB9O
北海道も厳しいが、まず「JR四国、民事再生法申請へ」という記事がそう遠くないうちに出そうだね。
556:名無し野電車区
09/09/15 17:51:59 A61fMxFR0
>>554
札幌市営地下鉄始まったな
557:名無し野電車区
09/09/15 17:57:22 W+9V9CndO
ノローツク 旭川を出てから酷いもんだな エンジンのノイズを拾ってスピーカーが鳴いてる
上川から北見まで乗ったことがあるが座席数の少なさで立ちんぼだった あれなら急行料金になっても払いたくない
ノローツク廃止 賛成だ！
558:名無し野電車区
09/09/15 18:07:56 9h19TMqW0
札幌地下鉄始まったんだよ。
超ド級高級専用タイヤはいてるんだから。延伸決定だわ。
北野・屯田 これがまず手始め
559:名無し野電車区
09/09/15 18:15:26 zBiiVJYIO
>>544-550
西鉄の取締役に麻生太郎の弟がいるから見せしめだろうな。
560:名無し野電車区
09/09/15 18:18:35 W+9V9CndO
ついに鳩山首相が誕生だ
561:名無し野電車区
09/09/15 18:27:49 l8mOpE4qO
よしこれを機に
旭川～帯広に183系ﾜﾝﾏﾝ特急ノースライナーを
旭川～北見に183系ﾜﾝﾏﾝ特急北大雪を新設しろｗ
562:名無し野電車区
09/09/15 18:48:04 R/+pNI+n0
>>559
バス会社には追い風じゃないの？
563:名無し野電車区
09/09/15 18:55:19 CZv1daSq0
>>562
高速無料化見送りを＝国交省に陳情－九州バス協会
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
564:名無し野電車区
09/09/15 19:01:12 eSDlX6tRO
石北は「特急」を名乗るのは停車駅が少ないから？ってぐらい遅いし時間がかかる。
バスに淘汰されても仕方ない。
565:名無し野電車区
09/09/15 19:19:56 RaIbqeWP0
>>561 んなもんだれがのるんだよｗｗｗ やるにしても54のワンマンでいいだろｗｗｗ
566:名無し野電車区
09/09/15 19:29:04 kqjTGvBoP
もう札幌近郊と関連事業で細々と生きて行けよ
それ以外に生き残る道はない
567:名無し野電車区
09/09/15 19:48:58 jC582m1/O
JR北海道の批判は禁止。
みんなで決めたルールなんだからちゃんと守れ。
568:名無し野電車区
09/09/15 19:52:27 2NHYEP2f0
>>567
何処が批判なのよ？説明しろや
569:名無し野電車区
09/09/15 19:54:40 0Pu0ltB9O
>>566
あと飴となる北海道新幹線を建設してもらえれば何とかなりそうだ。
570:名無し野電車区
09/09/15 20:01:15 KSULT3tk0
みんなで決めたルール
なんだって？？？？
571:名無し野電車区
09/09/15 20:16:00 OtaonNBB0
>>566
札幌近郊だけ特別扱いするのはヤメレ。
仙台より客が少ない札幌において、
他線がどんどん廃止される頃は札幌近郊のJRも丸ごと無くなる。
572:名無し野電車区
09/09/15 20:24:38 qV5hz19kO
スルーを覚えろやタコ
573:名無し野電車区
09/09/15 20:37:56 hkeEqZPw0
高速無料化→収益悪化となれば、それを口実に地方路線廃止を進めそうな雰囲気。
でも札幌圏と新幹線だけになれば、鉄道事業だけで黒字にできるかも。
574:名無し野電車区
09/09/15 20:41:40 NoObto+eO
>>555
『近鉄 会社更生法申請』とか
『JR西日本 希望退職1万人実施へ』とか
『JR四国 全線の廃止届提出 廃止後会社清算へ』とか
なるよ
575:名無し野電車区
09/09/15 21:01:11 9h19TMqW0
>>571
構うだけ無駄ってこういう奴のことを言うんですね。
>>他線がどんどん廃止される頃は札幌近郊のJRも丸ごと無くなる。
どの道クソ田舎は廃止なんですねｗｗｗ
まぁ付け加えると、やはり札幌近郊、特に空港～札幌は嫌でもやっていける。
（ＪＲがもし仮に撤退したとしても、東急なりどこでもいる。）
576:名無し野電車区
09/09/15 21:09:47 LWAGck0k0
どんな状況にせよ、
･近文駅への特急全便停車
･イオン直結「東苫小牧駅」の新設
･イオン最寄りの「石狩岡山駅」「天塩徳田駅」の新設
以上は他の予算を削ってでも絶対に必要な事業
577:名無し野電車区
09/09/15 21:11:16 b5bydtNZ0
>>576
たしかに近文駅の特急停車と新旭川までの特急延長は
必要だと訴えたい ＢＹ 旭川市民 （６－８在住）
578:名無し野電車区
09/09/15 21:12:24 9h19TMqW0
オカダ万歳な方なのかな？
残念ながらその万歳の対象のお方もイオンには鉄輪じゃなくゴムタイヤで来てほしいんですよ。
だからあれだけの駐車スペース用意してるし。
逆に言うとイオン発寒に地下鉄が伸びるってほうは考えられる。
ゴムだしｗｗｗ
579:名無し野電車区
09/09/15 21:35:19 OtaonNBB0
>>575
＞空港～札幌は嫌でもやっていける
内地頼りか。そうかそうか。
航空産業は不振で利用客が減っている（JRの客は何故か増えてるが）。
それにいつになるか分からないが、札幌までの新幹線もどのみち開業する。
そうすれば航空機への助け舟事業も15分ヘッドからどんどん縮小していい頃になるだろう。
JR以外の交通手段が無いわけでもない。
＞（JRがもし仮に撤退したとしても、東急なりどこでもいる。）
ハァ？
東急が札幌近郊の路線を引き継ぐとか、寝言は寝てから言え。
損失を増やすようなことを、大手会社が進んで引き受けるとでも思うか？ｗ
JR北海道をJR東日本と統合するとかいう話でも散々出てきている通りだろ。
580:名無し野電車区
09/09/15 21:40:21 EjP+6mUSO
今日、桑園→札幌で学都線から来たキハ40に乗ったんだけど、床から常にギシギシと不快な音が…
かなりガタ来てるんだなと痛感したよ。
581:名無し野電車区
09/09/15 22:09:02 dEbDthow0
鉄道１０％減か…いよいよＪＲは絶望的だな
イオン最寄りの「天塩徳田駅」
↑ ここ笑うところか？
582:名無し野電車区
09/09/15 22:26:06 wUV1FId10
イオンには引き込み線お願いします。
583:名無し野電車区
09/09/15 22:54:13 HUYu1vBA0
>>582
バカを貯水タンクにぶち込む為のか？！
584:名無し野電車区
09/09/15 23:08:27 kqjTGvBoP
経営安定基金の運用益で赤字を吸収できるなら鉄道事業は存続できる
高速無料化で売上減少、赤字拡大なら、赤字を減らして
基金の運用益で吸収できるまで鉄道事業を収縮する
よって基金がある限りは札幌圏以外の廃止はあっても札幌圏からの撤退はない
経営安定基金がある以上鉄道からの完全撤退は許されないからな
札幌圏だけなら基金の運用益と足してやっていけるでしょ
585:名無し野電車区
09/09/16 00:07:42 nVqd2xG10
>>580
>床から常にギシギシと不快な音が…
アンアンがなかっただけ静かだと思え
586:名無し野電車区
09/09/16 00:19:01 Jka7kbg20
>>585
儲からない路線から撤退の話は出ても不思議はないよね。
日高線、留萌線は存続が難しいと見ている。
日高線は誰かさんのお膝元だから留萌線からだな。
個人的には悲しく残念なことだが、今の留萌線は高速道路に対抗できん。
高校生はバスでお願いだ。定期代が上がるのは堪忍な。文句は高速無料にしたとこに言ってな。
587:名無し野電車区
09/09/16 00:43:37 7wYYdhda0
>>580
たいていそんなもんじゃね？141系でもギシってるの多い気がする
588:名無し野電車区
09/09/16 00:52:04 +GB3cWrN0
７２１系だってギシギシ（というかガチンガチン）って感じのを乗ったことがある。
589:名無し野電車区
09/09/16 02:13:41 boezxU0v0
>>586
日高本線も、静内以南はまず要らない。
590:名無し野電車区
09/09/16 04:47:21 2ADxp6x20
>>589
せめて浦河までは…
浦河は日高支庁があるし…
591:名無し野電車区
09/09/16 07:13:37 I2BMdYtr0
>>590
支庁なくなって振興局になるところは廃止になる可能性が．．．
592:名無し野電車区
09/09/16 07:15:58 RfWoWs0EO
まっ先に廃止対象となりそうなのは、殆ど地元利用がなく完全に使命を終えた札沼線の浦臼～新十津川だな。
代替は現行のバス路線は増便なしで接続を取るだけとか。
593:名無し野電車区
09/09/16 07:19:47 FhOe6BC10
江差線はかなり危険かと
江差駅が支庁所在地で、しかも昔は急行えさしが走っていたのに今は1日6往復のみ。
もしも五稜郭～木古内間が「松前線」だった場合江差線の方が廃止になっていたのではないかと言われている。
594:名無し野電車区
09/09/16 07:59:48 RfWoWs0EO
>>593
江差線は新幹線絡みで電化区間が経営分離、末端も同時に廃止を表明しているよ。
595:名無し野電車区
09/09/16 08:34:34 TGR+KW9YO
電化するっつってるけど、廃線でいいよ。
なにが都市間交通だ。札幌だけありゃいいよ。
腐れ田舎が
596:名無し野電車区
09/09/16 08:43:28 tcT7E3pB0
>>595
＞札幌だけありゃいいよ
お前の言い分だと、旭川からも函館からも駅を無くせといわんばかりじゃないか
597:名無し野電車区
09/09/16 08:48:19 lVCq6fhqO
>>595
今時2chでそんな書き込みしても恥かくだけだからやめとけ
598:名無し野電車区
09/09/16 10:32:08 BX/8WTVI0
東京・大阪・名古屋からみれば、札幌すら腐れ田舎だということに気づかない>>595に萌えｗ
599:名無し野電車区
09/09/16 10:44:02 qKQEYMlB0
批判を禁止したら、国にそっぽを向かれたでござるの巻き
これは何でも批判といってたやつらの自業自得だな
600:名無し野電車区
09/09/16 11:13:59 IFVlUIIq0
601:名無し野電車区
09/09/16 12:58:53 3q1Jvc4TO
社長定例記者会見では、学園都市線電化について
・列車本数は現状のまま
・もしかしたら非冷房の711が運用の都合で入るかも
って言ってたのが印象的。
602:名無し野電車区
09/09/16 13:31:40 oDRBq9WHO
武蔵野線越谷レイプタウン(レイクタウン)駅にはでかいジャスコがある。
603:名無しでＧＯ！
09/09/16 13:51:18 lbGoBzSgO
9月11日付け交通新聞によると、
学園都市線電化で札幌～石狩沼田間が7分短縮されるらしい。
誤植にも程がある…。
604:名無し野電車区
09/09/16 14:19:30 oIcCvYEl0
日高線、首相の選出選挙区にあるんだろ？
国交大臣はあのヒトだし・・・ｗ
605:名無し野電車区
09/09/16 14:23:30 1a29ENZ50
>>603
1960年代の9月11日付けだろ？
別に不思議じゃないな。
606:名無し野電車区
09/09/16 14:58:44 u8dDNaSkO
駅弁･車販･駅売店スレッド集
ｽﾚﾘﾝｸ(bento板)
北海道関連のスレッドも勿論まとめてあります
607:名無し野電車区
09/09/16 15:47:01 FhOe6BC10
スーパーおおぞらの根室延長きぼんぬ
608:名無し野電車区
09/09/16 16:05:45 tmVoe6Ib0
>>605
「７分短縮して３９分になる」だと。
中島は「鳩山と全く生年月日が同じだから、期待してる」ってのもあったぞ。
あと、ＪＡＬがＨＡＣに大幅減資＆丘珠撤退だと。
609:名無し野電車区
09/09/16 16:15:02 tjP+j7HY0
ＪＡＬは役目が終わったからな・・・
610:名無し野電車区
09/09/16 16:29:34 ZMTS5fjm0
亀レスだが、150も最近ギシギシ言う。
611:名無し野電車区
09/09/16 16:51:11 tjP+j7HY0
前原、国交相兼沖縄・北方担当じゃんｗ
612:名無し野電車区
09/09/16 16:58:57 3q1Jvc4TO
前原の担当はSLだろ？
新婚旅行もそのためにわざわざ北海道まで来たんだから。
613:名無し野電車区
09/09/16 17:06:24 tjP+j7HY0
苗穂で錆びてるアレも何とかなるのか？
道民じゃどうにもならんからなぁｗｗｗ
614:名無し野電車区
09/09/16 17:20:17 s8Bd2yC10
>>613
「ＳＬ修理代を稼がなくちゃ、いけないんです」と公式サイトに出して生キャラメルでも売る。
615:名無し野電車区
09/09/16 17:28:42 WM7Z5r300
>>611-613
前原の夢は「Ｃ６２を走らせたい」だぞ。
616:名無し野電車区
09/09/16 18:19:05 +njx7VCo0
>>608
散々既出だし、減資も撤退もしない。
JALがHACへの出資比率を下げて、経営上切り離す。→減資ではない。
結果として、JALのネットワークから丘珠が消える。→HACが丘珠から撤退する話はない。
617:名無し野電車区
09/09/16 18:27:08 e/SLwzxD0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ちょっとこれ何かに似てねぇかい？
618:名無し野電車区
09/09/16 18:28:47 RfWoWs0EO
>>607
最近２度もバスを横転させた根室交通への苦情ならわかります。
まあない事だが。
619:名無し野電車区
09/09/16 18:45:03 fwsodmvUO
ヨ７２１
620:名無し野電車区
09/09/16 20:51:17 norO4H6j0
沼田って……頭大丈夫か？何年前の話ですか？
621:名無し野電車区
09/09/16 21:38:06 g8lY7qkg0
>>620
いや、沼田まで線路引いてくれるんだよ
622:名無し野電車区
09/09/16 21:58:18 boezxU0v0
>>607
根室本線釧路以東も危ないわな。
特に厚岸から先は。
623:名無し野電車区
09/09/16 22:40:24 j72yT4MZO
根室から東には線路引かれないのかな？
624:名無し野電車区
09/09/16 22:41:50 Z2aLod+k0
東ってどこにひくの？
625:名無し野電車区
09/09/16 22:43:22 NFLDR0cg0
>>623
昔あったんだけどね…
根室拓殖軌道(1929-1959)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
626:名無し野電車区
09/09/16 23:08:57 KVPYVrjb0
今でも東根室に向かってあるのだが…
627:名無し野電車区
09/09/17 00:28:17 VqWWD1Gv0
>>626
そこ、揚げ足取らないｗ
628:名無し野電車区
09/09/17 01:04:17 ibQY1x7q0
新千歳空港から札幌市街へは電車・バスのどちらがいいですかね？
所要時間を考えるなら前者ですが。
629:名無し野電車区
09/09/17 01:11:58 oM9yZcV8O
タクシー
630:名無し野電車区
09/09/17 01:23:45 fK6+oglU0
レンタカー
631:名無し野電車区
09/09/17 01:27:17 xl7X0UoO0
徒歩、もしくは、馬車。
632:名無し野電車区
09/09/17 01:45:42 wJpTMquT0
>>628
定時性を考えないなら断然バスが良い。
運賃が安いから。
633:名無し野電車区
09/09/17 02:13:51 yMQQO4fT0
トイレは新千歳空港内と札幌市街に着いてからのどちらがいいですかね？
着いてすぐもよおしたら前者ですが。
634:名無し野電車区
09/09/17 04:02:55 5TuN/iuIO
千歳線の各停を1h1本減らして快速エアポート12分毎希望。しゃーないから白石停車で
635:名無し野電車区
09/09/17 04:06:20 5TuN/iuIO
そしたらエロイ人が好きな学園都市線直通出来るだろ。
636:名無し野電車区
09/09/17 08:52:29 W6I/8xiUO
現状でも、札駅止まりを延伸したら直通出来るよね
637:名無し野電車区
09/09/17 09:16:16 4UzuXCQO0
721・731系の9両編成対応化きぼんぬ
システム上6両編成が限界らしい。
711系は昔は9両編成での運用があった。
638:名無し野電車区
09/09/17 09:18:16 mECYr1pX0
>>637
721とか731を9両繋いだら他の運用が車両足りなくなるんじゃね？ｗ
639:名無し野電車区
09/09/17 09:26:02 4UzuXCQO0
721系と731系の併結時は721系の加速度を下げるか731系の加速度を上げたほうが良いのでは？
加速度が721系が2.4km/h/s、731系が2.2km/h/sと異なるために連結器の強度の問題で115km/hに制限されるが。
640:名無し野電車区
09/09/17 09:26:54 CyWWZcXOO
前6両快速ｴｱﾎﾟｰﾄ新千歳空港行き、
後3両胆振路快速苫小牧行き、
千歳で切離します
641:名無し野電車区
09/09/17 10:37:11 HSABGNQB0
>>637
駅のホームどうするんだよ。
国鉄末期やJR以後に新設された駅、殆ど６両対応じゃなかったか？
新千歳ですら６両対応なのに。
642:名無し野電車区
09/09/17 11:28:56 ieODbWxe0
>>637
当時でさえドアカットしてたんだから、やるわけねえだろ。
643:名無し野電車区
09/09/17 11:51:23 oCalllTnO
>>639
＞加速度が721系が2.4km/h/s、731系が2.2km/h/sと異なるために連結器の強度の問題で115km/hに制限されるが。
いい加減なこと書くなよ
644:名無し野電車区
09/09/17 13:24:28 ubjOVXUeO
エロハゲ出現だな
645:名無し野電車区
09/09/17 15:09:57 tdPCp3QD0
札幌駅の放送設備が更新されるかも。
Bell Box（発車放送を流すスイッチや出発指示合図器のスイッチなどが収められている箱）の新しい箱が、ホームの柱に仮設されているんだけれど。
既に、ほとんどのホームでは出発指示合図器のスイッチが新設されたものに切り替わっている。
電光掲示板の使用されていない段も近々、日の目を見るのだろうか。
646:名無し野電車区
09/09/17 15:23:40 k+ynUl1fO
駅自動放送のチャイム、帯広・釧路の５打点タイプにならないかな。
647:名無し野電車区
09/09/17 15:26:02 iGrvezy80
有
名
人
検
索
１
位
↓
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版
648:名無し野電車区
09/09/17 16:05:21 wJpTMquT0
>>646
五打点チャイムは格好悪い。
それに長谷由子はもう飽き飽きだな。
649:名無し野電車区
09/09/17 16:30:46 lN2O3Vjc0
札幌駅は自動放送も更新なのか。
最近のｺﾋの流れで行くと、車内にあわせて「種別・列車名・行先」に変わるのかしら？
そうだとしたらなんだか北海道らしく無くなって寂しいねぇ…。
650:名無し野電車区
09/09/17 16:42:14 wJpTMquT0
>>649
＞最近のｺﾋの流れで行くと
それは車内放送の話だろ。
2008年に洞爺駅に新しく付けられた自動放送も、行先→種別→列車名の順番だぞ。
何も知らないのに勝手に流れを作るな。
651:名無し野電車区
09/09/17 16:44:59 dV6nVEdcO
札幌駅タイプの放送を少しいじって、他の道内ターミナル駅＆拠点駅に導入しないものか。
特に、小樽とか岩見沢とか旭川で使ってるタイプはさっさと更新してほしい。
発音が「区間快速・ぃしかり・ライナー、が!、発車いたします。」みたいで変すぎる。
652:名無し野電車区
09/09/17 17:19:31 P7VDcHxHO
桑園・琴似のイントネーションに違和感。道外での『富良野』並に。
653:名無し野電車区
09/09/17 17:38:25 dV6nVEdcO
お座敷が幌向で待避。
ちなみに団体だった。
654:名無し野電車区
09/09/17 17:39:40 wJpTMquT0
>>651
札幌・千歳線・室蘭本線のタイプも酷い。
エアポート、150↑号が、到着いたします。
個人的にはまだ小樽～旭川タイプの方が馴染めるな。
札幌から新千歳空港まで・・・の発音は確かに変だが。
>>652
琴似は、こ「と」に、が本来の発音。
昔の自動放送にだけあったが、小樽や江別も、お「た」る、え「べ」つ、のように
真ん中の音を上げるのが本来の発音だ。
郷に入れば郷に従え。
655:名無し野電車区
09/09/17 17:40:52 k+ynUl1fO
>>648
個人的に５打点チャイムが好きなだけなんで流して結構だが、10月改正からチャイム・声優が変わりそうな感もあるな。
656:名無し野電車区
09/09/17 17:44:10 yw4Li1vb0
>>654
負け犬の土民、必死だなｗ
試されて「駄目」の烙印押されたんだからおとなしくしてろよｗｗｗ
657:名無し野電車区
09/09/17 17:47:38 W6I/8xiUO
>>652
桑園はそれでいいが、ことに は真ん中が上がる。
ずーっと住んでる土着民が言うんだから間違いない。
ちなみに はちけん は間違いの例のことに のように、最初があがる。
658:名無し野電車区
09/09/17 18:05:11 KQ1b64A20
>>654
そうそう、正しいよ。
たかしま も２音目だね。
真ん中ってよりは、２音目を上げるってのが正しいのかも。
オタモイ も２音名。
ながばし も２音目
でもそうえんだけ違う。
そこだけはなぜか平坦読み。
それでも某自動車学校の影響なのか、１音目をあげるのは間違い。
（簿記の おーはら と一緒に そーえん を読むのは間違い）
659:名無し野電車区
09/09/17 19:24:08 tdPCp3QD0
>>655
変わるとしたら、果たしてどんな風になるのだろう。
間違っても、最近増殖中の恵庭みたいな放送（安っぽい音色のチャイム・耳に違和感のある声）にはしてほしくないのだが…。
660:名無し野電車区
09/09/17 19:27:07 n11p8iRR0
>>659
どうせなら田中理恵の音声アナウンスにして欲しい
現に京急あたりではご存知のごとく(ry
661:名無し野電車区
09/09/17 19:30:34 wSxkStrd0
>>653
苗穂から時間調整で幌向まで来て、江別から小樽方面に団体で走るんだよな確か
662:名無し野電車区
09/09/17 19:51:58 Z4HDolmCO
みんな期待してるようだが、札幌駅の放送は今まで通り。
変わるのは10/1から電光掲示板(改札は５段、ホーム３段になる)
、9/25から10/1にかけて順次ホームの出発指示合図器取り替えがあるだけ。
663:名無し野電車区
09/09/17 19:58:40 347VGWxP0
北海道にゆかりのある声優を採用して欲しいなぁと思うのは、アニオタだからかな
664:名無し野電車区
09/09/17 20:17:49 ubjOVXUeO
９月３０日１０時ちょうど
とかちの告別式だな
そして１６時１４分が納骨
665:名無し野電車区
09/09/17 20:18:04 P7VDcHxHO
①・②番線：ＨＢＣアナ
③・④番線：ＳＴＶアナ
⑤・⑥番線：ＨＴＢアナ
⑦・⑧番線：ＴＶｈアナ
⑨・⑩番線：ｕｈｂアナ
666:名無し野電車区
09/09/17 20:22:25 ZgStlL2tO
LEDも見やすいが昔のパタパタも好きじゃな（ﾟДﾟ)y─┛~~
まだ道内に残ってないのかのう（ﾟДﾟ)y─┛~~？
667:名無し野電車区
09/09/17 21:09:11 ubjOVXUeO
>>666
パタパタでないべ ロール式だべ
668:名無し野電車区
09/09/17 21:41:54 P7VDcHxHO
東西線のパタパタ懐かし
669:名無し野電車区
09/09/17 21:46:42 k+ynUl1fO
>>666
稲積公園はLED導入前まで行き先だけのパタパタだったぞ。
670:名無し野電車区
09/09/17 21:53:51 4bUpm+LM0
放送は釘宮さんがいいな～
671:名無し野電車区
09/09/17 22:10:55 wJpTMquT0
>>657
八軒を「はっけん」と読む人もいるね。
存在感が薄いが、名寄駅の自動放送の声なんかがいいと思う
672:名無し野電車区
09/09/17 23:23:26 JBzy/6Kn0
>>660
それは南北線を定山渓辺りまで延長してからにしようｗ
>>660>>670
てかそれなんてJ.C.ST(ｒｙ
673:名無し野電車区
09/09/17 23:53:39 ibQY1x7q0
628です。遅レスですが>>632さんへ、ありがとうございました。
674:名無し野電車区
09/09/18 00:08:51 Y/fH6oTDO
10月10日苗穂工場公開
675:名無し野電車区
09/09/18 00:16:12 hHKNO80U0
>>465
車椅子関係で、JR北関係の記事じゃないけど……JR北のホームはどうなんだろう
読売 ＞ 社会
駅傾斜ホームで車いす女性転落死、２年前も事故 2009年9月17日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
東急電鉄の説明によると、通常、駅のホームは排水のため線路方向に向かって１メートル当たり１センチの
傾斜がついているが、今回の事故現場（東急東横線多摩川駅）はホームが緩いカーブになっており、
１メートル当たり２・５センチの傾斜となっていた。
-----
>>511
苗穂工場内の「北海道鉄道技術館」は月に2回、第２・４土曜日午後１時半～４時公開している
そうだから、１０／１０（土）は特にアナウンスしていないだけかも
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
676:名無し野電車区
09/09/18 02:40:56 hutexTgw0
本道出身の今野宏美さんなら、酉で車内放送やったことあるんだよね
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
677:名無し野電車区
09/09/18 07:17:42 aUUp3auvO
レールセンターの公開はないのか…。
678:名無し野電車区
09/09/18 13:43:19 cDSdu6p3O
ＪＲ函館線の一部区間の信号機が、２年間近くにわたり、配線ミスで赤信号が表示されない状態
となっていたことが１８日、運輸安全委員会の調査報告書でわかった。
今年１月に起きた列車の緊急停止トラブルの調査で明らかになった。
トラブルは１月１５日に発生。北海道滝川市内でＪＲ函館線普通列車が時速約４０キロで走行中、
貨物列車の約２５０メートル手前で緊急停止した。乗客にけがはなかった。
運輸安全委が信号機を調べたところ、信号ケーブルが３か所で誤った端子に接続されていた。
この状態では、前方を走る列車が後続列車に向けて「赤信号」の信号を送っても、常に「黄信号」
を表示していた。
配線ミスは２００７年１月、信号機の取り換え工事を行った際に起きたと見られる。作業は工事
請負会社の作業員が１人で行っていた。ＪＲ北海道によるチェックも不十分で、報告書は「確認
作業への配慮を欠いた」と指摘。ＪＲ北海道は、工事後に写真を撮影して確認するなど再発
防止策を講じた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
679:名無し野電車区
09/09/18 14:46:37 mHbDna/6O
駅の自動放送は大塚明夫でＯＫ
列車の自動放送は銀河万丈さんでｗ
680:名無し野電車区
09/09/18 15:20:15 o/nn/B7V0
>>678
あ～、これ事故直後にもこんな報道されなかったっけ？
正式にお役所に報告したんだね。
681:名無し野電車区
09/09/18 15:40:39 ZnizQWlAO
Kitacaエリア内だけでも
函館本線を小樽線や岩見沢線に愛称をつけたらどうだろう？
このエリア内なら利用客がそこそこ多く、一般人にもより親しまれる名称だと思うんだけど
682:名無し野電車区
09/09/18 16:11:48 nenYgqgN0
>>681
掛かる費用を貴方が負担してくれれば
683:名無し野電車区
09/09/18 17:12:12 CgAYozns0
>>678
工事請負会社ってドウデンかな。
684:名無し野電車区
09/09/18 17:13:21 ggK9Yn6a0
【政治】北海道新幹線・札幌延伸着工先送りも 前原国交相、事業効果を精査
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
685:名無し野電車区
09/09/18 18:32:36 ggnHyRnN0
どーでもいいのだが、
俺的にはあいの里公園駅より釜谷臼駅の方が萌えるけど
釜谷臼って名前はあの周辺に住んでる人にとっちゃダサいのかな？
686:名無し野電車区
09/09/18 19:35:28 r5L2tipDO
このスレって時々京急をやたら誉めちぎる嵐が現れるけど、真正ヲタ？
京急の曲芸ダイヤとか、ちゃんちゃらおかしいんだが…
千歳線の多種別ダイヤの方がよっぽど曲芸的。
687:名無し野電車区
09/09/18 20:20:52 aTIBUhwo0
>>681
北海道新幹線開業で小樽以南がJR北海道の路線でなくなるならば
今からでも｢函館本線｣ではない愛称名を付けたほうがいいと思うな。
でも周りは保守的に考える人(例えば学園都市線を頑なに札沼線と呼んだり)が多いのが残念だな。
688:名無し野電車区
09/09/18 20:28:40 EBKNj33Y0
「札沼線」を使ってる人って今やほとんどいないでしょ
689:名無し野電車区
09/09/18 23:44:33 hp+w/6feO
>>688
私 使ってますが
何か？
690:名無し野電車区
09/09/18 23:47:02 DrPcb3u+0
>>689
浦臼あたりにお住まいですか？
新川駅近くに住んでるが、たいてい学園都市線だなあ。
よく考えたら長い名前だよなｗｗｗ
691:名無し野電車区
09/09/18 23:51:11 WtwT90Ao0
電光掲示板はまだまだ使えるんだから交換する必要ないだろ
692:名無し野電車区
09/09/19 00:00:35 vRZm6jS40
>>690
場所ではないんじゃないか？201に乗ってると「学園都市線」
その他、ボロボロDCに乗ると「札沼線」って感じがする。
693:名無し野電車区
09/09/19 00:30:35 RYeB5tNu0
PDCでも学園都市線らしさは出ていると思うけどね。
個人的な解釈では、石狩当別・医療大学以南が学園都市線、以北が札沼線ってイメージ。
呼ぶ時は「学園都市線」に統一。
694:名無し野電車区
09/09/19 00:52:59 4OWF4u0I0
札幌近郊に住んでない自分は札沼線だな
函館本線小樽～岩見沢は「いしかり線(orライン)」でおｋ(個人的には余市までJRに残して電化して欲しいが)
千歳線は何にしようかと考えたが「スカイライン」が頭から離れないww
695:名無し野電車区
09/09/19 02:20:37 svNAIq2o0
JRタワースクエアカードの請求書に入ってた小冊子
表紙は舎熊駅舎。車掌車駅舎ね。
今月もEdyチャージの3000円しか請求無いけど・・・
696:名無し野電車区
09/09/19 04:58:38 0KpRvWUcO
某お堅い放送局でも「JR学園都市線 運転見合わせ」と出てくる点。
697:名無し野電車区
09/09/19 06:49:46 RtHV57oN0
そのお堅い放送局も首都圏では「宇都宮線」とは言わず「東北線」と言っている件
698:名無し野電車区
09/09/19 07:02:19 4X/JhvEZ0
>>694
千歳線はそのまま正式名称で千歳線のままで充分でしょう。
>>696、>>697
地域によって対応に差が出るのが面白いなー。
現地行けば分かるんだが、関西に行けば全面的にJR京都線とかJR神戸線などが
使われていて、正式名称で呼ぶそぶりをほとんど見せることがない。
それだけに関連スレで正式名称が使われているレスを見ると逆に違和感があるな。
699:名無し野電車区
09/09/19 07:26:20 vdL1tp8mO
個人的に小樽ー岩見沢の路線愛称付くなら
札幌で分割したほうがいいな
札幌から小樽が小樽線
札幌から岩見沢が岩見沢線
ＪＲ西も大阪を境に京都線と神戸線になってるよな
700:名無し野電車区
09/09/19 07:33:41 qe7K0Knn0
JR小樽線とJR岩見沢線への早期にやるべきだよな。
函館線（函館本線）という呼び方は、鉄オタにとっては当たり前の言葉だが
普段、JRを利用しない人にとっては？？？だろ。
「函館線上り」とか言われても、どこに行く路線なのかわからない。
701:700
09/09/19 07:35:21 qe7K0Knn0
間違えた。
JR小樽線とJR岩見沢線（あるいはJR旭川線？）への変更は、早期にやるべき。
函館線（函館本線）という呼び方は、鉄オタにとっては当たり前の言葉だが
普段、JRを利用しない人にとっては？？？な呼び方だろ。
「函館線上り」とか言われても、どこに行く路線なのかわからない。
702:名無し野電車区
09/09/19 07:43:35 lJXbpoj5i
運転見合わせなどの報道は会社の発表が基本。
勝手にマスコミが呼び方を決めているのではなく、JR自身がどう呼んでいるかで決まる。
お堅い(最近はそうでもないが)放送局も民放も大体そうだよ。
703:名無し野電車区
09/09/19 07:49:57 Y5OmBUEt0
>>702
首都圏のお堅い局はニュース枠内にＪＲから出演する枠があるんだけど
そちらでは「宇都宮線」と。ニュース読みの中で情報が入った時は「東北線」と。
704:名無し野電車区
09/09/19 08:10:21 rlFkXEP40
愛称なんて必要ない。
どうしてこのスレには糞内地の猿真似を好む奴が多いのかねぇ。
発車メロディといい、糞内地の後追いをすれば格好いいとでも勘違いしてるのか。
705:名無し野電車区
09/09/19 08:32:23 LAPadJlEi
>>703
あれは案内上そうしているんだよ。
駅員が東北線と言わず宇都宮線と言うのと同じ。
対して報道向けの発表では、東北線とする時がある。
なんで同じJR内で変えてるのかよくわかんないけど、いずれにしても、放送局が勝手に路線名称を決めているわけじゃないってこと。
このスレで言うと、学園都市線という名前は社会的にどう認知されているか云々ではなく、単にJRが発表でそう書いているからそう報道されたというだけのことです。
てか岩見沢線ってどうなんだろー？
江別線くらいでも良いような。
706:名無し野電車区
09/09/19 08:35:42 eLJ09eJO0
目的地に着けば、線路の名称なんて一般客には関係ない。
いちいち噛みつくのが、鉄オタ。
707:名無し野電車区
09/09/19 08:49:24 O/cxTsQt0
>>704
全く同感。
鉄ヲタはすぐ「一般人にはわからない」と一般人を馬鹿にするが、札幌圏に住んでる
人間なら「手稲」「小樽」「岩見沢」「江別」の大まかな位置関係くらいほとんどの人は
分かってる。
「ほしみ」については親切に「ほしみ（手稲方面）」って電光掲示板で
案内してるから全く問題ない。
708:名無し野電車区
09/09/19 08:51:47 DeMEmzG70
ヲタの妄想なんだから勝手にやらせといてやれよｗ
実際、函館線に愛称導入なんてことは１００パーセントありえないからｗ
709:名無し野電車区
09/09/19 09:13:30 bn87pTQx0
わからないヒトに知ったかふりされると不快なんだけど。
わからないなら黙っててくれないか？＜ID:LAPadJlEi
710:名無し野電車区
09/09/19 09:19:18 yZ1523vuO
>>709が知ったかふりしてる
711:名無し野電車区
09/09/19 09:22:52 bn87pTQx0
710 ：名無し野電車区 ：2009/09/19(土) 09:19:18 ID:yZ1523vuO
>>709が知ったかふりしてる
712:名無し野電車区
09/09/19 09:24:41 DeMEmzG70
705が正解だよ。
知ったかは709
713:名無し野電車区
09/09/19 09:30:05 yJ6w3IvIi
>>709
笑
俺はテレビの人間だからさ、こっち側の立場について言える範囲で説明しただけだよ。何を知ったかぶりと思われたのかわからないけど。
鉄道のことは皆さんほど詳しくないから、素直にわからないと書いただけ。
自分の考えとは違うからって噛み付くんじゃなくて、もっと余裕を持って楽しもうよ。
714:名無し野電車区
09/09/19 09:48:46 72J6wGDq0
>>704
糞内地の猿真似？
ならばその話でいくと、ＩＣ乗車券を否定すると言うことだな？
あれは東日本の猿真似。
>>704 は北海道でIC乗車券の使用禁止だなｗ
715:名無し野電車区
09/09/19 10:00:09 bn87pTQx0
713 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/09/19(土) 09:30:05 ID:yJ6w3IvIi
>>709
笑
俺はテレビの人間だからさ、こっち側の立場について言える範囲で説明しただけだよ。何を知ったかぶりと思われたのかわからないけど。
鉄道のことは皆さんほど詳しくないから、素直にわからないと書いただけ。
自分の考えとは違うからって噛み付くんじゃなくて、もっと余裕を持って楽しもうよ。
716:名無し野電車区
09/09/19 10:00:57 bn87pTQx0
713 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/09/19(土) 09:30:05 ID:yJ6w3IvIi
>>709
笑
俺はテレビの人間だからさ、こっち側の立場について言える範囲で説明しただけだよ。何を知ったかぶりと思われたのかわからないけど。
鉄道のことは皆さんほど詳しくないから、素直にわからないと書いただけ。
自分の考えとは違うからって噛み付くんじゃなくて、もっと余裕を持って楽しもうよ。
717:名無し野電車区
09/09/19 10:01:53 bn87pTQx0
713 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/09/19(土) 09:30:05 ID:yJ6w3IvIi
>>709
笑
俺はテレビの人間だからさ、こっち側の立場について言える範囲で説明しただけだよ。何を知ったかぶりと思われたのかわからないけど。
鉄道のことは皆さんほど詳しくないから、素直にわからないと書いただけ。
自分の考えとは違うからって噛み付くんじゃなくて、もっと余裕を持って楽しもうよ。
718:名無し野電車区
09/09/19 10:02:40 bn87pTQx0
713 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/09/19(土) 09:30:05 ID:yJ6w3IvIi
>>709
笑
俺はテレビの人間だからさ、こっち側の立場について言える範囲で説明しただけだよ。何を知ったかぶりと思われたのかわからないけど。
鉄道のことは皆さんほど詳しくないから、素直にわからないと書いただけ。
自分の考えとは違うからって噛み付くんじゃなくて、もっと余裕を持って楽しもうよ。
719:名無し野電車区
09/09/19 10:09:52 m7HVJ9j70
連休初日からこれか…
720:名無し野電車区
09/09/19 10:56:04 S5KU3poTO
やれやれだな…
721:名無し野電車区
09/09/19 10:56:27 Pe50RzN+0
連休らしいねw
オレは札幌在住だけど札沼線だね
学園都市線って、長くて言いづらいし、教育大とか医療大って、超三流大学だから、
学園都市って言われても、ぷぷぷぷぷぷぷって、かんじなのさ
あいのさとは造成前は、深夜のドライブでの遊び場だったし、ペケレット湖園しかなかったし
桑園から分岐して悲しい単線のイメージがまだ残ってるし
桑園だって、市場は近くにあったけど、場末感満載で空き地か倉庫しかなかったし
釜や臼、復活でもいいくらいさw
722:名無し野電車区
09/09/19 11:25:52 bn87pTQx0
713 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/09/19(土) 09:30:05 ID:yJ6w3IvIi
>>709
笑
俺はテレビの人間だからさ、こっち側の立場について言える範囲で説明しただけだよ。何を知ったかぶりと思われたのかわからないけど。
鉄道のことは皆さんほど詳しくないから、素直にわからないと書いただけ。
自分の考えとは違うからって噛み付くんじゃなくて、もっと余裕を持って楽しもうよ。
723:名無し野電車区
09/09/19 11:27:24 bn87pTQx0
713 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/09/19(土) 09:30:05 ID:yJ6w3IvIi
>>709
笑
俺はテレビの人間だからさ、こっち側の立場について言える範囲で説明しただけだよ。何を知ったかぶりと思われたのかわからないけど。
鉄道のことは皆さんほど詳しくないから、素直にわからないと書いただけ。
自分の考えとは違うからって噛み付くんじゃなくて、もっと余裕を持って楽しもうよ。
724:名無し野電車区
09/09/19 11:28:17 bn87pTQx0
713 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/09/19(土) 09:30:05 ID:yJ6w3IvIi
>>709
笑
俺はテレビの人間だからさ、こっち側の立場について言える範囲で説明しただけだよ。何を知ったかぶりと思われたのかわからないけど。
鉄道のことは皆さんほど詳しくないから、素直にわからないと書いただけ。
自分の考えとは違うからって噛み付くんじゃなくて、もっと余裕を持って楽しもうよ。
725:名無し野電車区
09/09/19 11:29:08 bn87pTQx0
713 ：名無し野電車区 [sage] ：2009/09/19(土) 09:30:05 ID:yJ6w3IvIi
>>709
笑
俺はテレビの人間だからさ、こっち側の立場について言える範囲で説明しただけだよ。何を知ったかぶりと思われたのかわからないけど。
鉄道のことは皆さんほど詳しくないから、素直にわからないと書いただけ。
自分の考えとは違うからって噛み付くんじゃなくて、もっと余裕を持って楽しもうよ。
726:名無し野電車区
09/09/19 12:16:43 svNAIq2o0
函館線、千歳線はともかく「札沼線」はどこに行くのかわかりにくいよね。
「沼」が石狩沼田を表してるなんてオタでも知らない人がいるだろう？
「学園都市線」ってつけたのはそう間違ってもいないさ。
個人的には一般的な函館行きが千歳線・室蘭本線経由であるのだから、
小樽方面を「小樽線」、旭川方面を「旭川線」または「岩見沢線」でもいいような気がするけどね。
727:名無し野電車区
09/09/19 12:33:13 Pe50RzN+0
オタなら知ってるw
現行の函館本線、千歳本線、学園都市線の標記で困ってるやつもいないから別にどうでもいいね
学園都市線は、教育大と医療大程度の学校しかないのに虚偽表示もいいとこだわw
それに長ったらしくて言いづらいから、それほど好きでもない
728:名無し野電車区
09/09/19 12:49:34 iOaXOFjgO
学園都市線電化に伴う札幌以東の乗り入れって、どんな感じになるんだろうね。
運用の都合か何かで、江別・岩見沢方面に乗り入れることもありそうだけど、これは直通需要ってあるのかな…？
やっぱり、新規客を掘り起こす観点からも、快速APを学園都市線内に直通させた方が需要あり？
麻生からのバス客を奪えるだろうし。
まあ日中の乗り入れは要らないだろうけど。
729:名無し野電車区
09/09/19 12:57:18 mS+ksyz00
>>704
賛成。糞内地は言い過ぎだと思うが
ワシは自然発生的な一つ「ガクト線」と呼ぶよ＠札幌
>>727
武蔵女子＠新川（？）
北大＠八軒（？）
札幌市立大＠桑園（？）
里公園＠拓北高（？）
新琴似小＠新琴似（？）
730:名無し野電車区
09/09/19 13:15:34 boqivv+l0
学園都市線に快速エアポートを直通させようとすると
方向幕の更新が必要になるのだが…。
普通列車の幕は721，731，201共通のはずなので既に入っている…かな?
731:名無し野電車区
09/09/19 13:19:38 wyTp/+oJ0
LEDにすれば更新なんて不要なのに。
732:名無し野電車区
09/09/19 13:49:32 0KpRvWUcO
>>730
今回の下り早朝のみ萩野発着となる711同様、学都上りだけの設定なら不要だな。
普通は一応教育大・里公園・当別・医療大は入っている。
倶知安なんてのもあるが…
733:名無し野電車区
09/09/19 15:22:00 042I2ORk0
>>731
その代わりファームウェアの更新が必要です
734:名無し野電車区
09/09/19 15:31:43 ZmuXkDdu0
>>730
学園都市線⇒新千歳なら
『普通 札幌から快速エアポート|新千歳空港』幕があるから問題なし。
逆は『快速エアポート』の学園都市線内行き先表示は無いはずだから、
札幌まで『快速エアポート|札幌』で札幌で幕を回すか。
学園都市線電化に伴う増備車はさすがにLED表示になるだろうから、
その頃には721にもLED改造とか出てきそうな気がするけど・・・。
735:名無し野電車区
09/09/19 15:31:55 7TcvhVln0
>>733
いくつかは更新に失敗してメーカー送りとかになったりしてｗ
736:名無し野電車区
09/09/19 16:53:22 PAwFcUmyO
>>726
鶴沼でいいじゃん
737:名無し野電車区
09/09/19 17:27:07 JJawKOWZ0
>>721
>桑園だって、市場は近くにあったけど、場末感満載で空き地か倉庫しかなかったし
いつの桑園だ…？
738:737
09/09/19 17:29:37 JJawKOWZ0
ああ、昔の話をしてんのね
オッサン、若い頃ヤンチャしてたのが懐かしいんだな。
739:名無し野電車区
09/09/19 17:32:10 Zax+RRul0
>>738
札予備って出ないところを見ると、オッサンどころか爺ちゃんかもｗ
740:名無し野電車区
09/09/19 17:37:24 42BMTWnBO
札駅からの小樽行き区間快速、トロいなぁ(笑)あと、後ろが雪切り付きのせいで、なんかブレーキ微妙
741:名無し野電車区
09/09/19 17:52:41 f/RNts5dO
>>740
本数の増えるこの時間帯は手稲まで普通列車の尻を突っつきながら走るから
区間快速のスピードは遅いよ
742:名無し野電車区
09/09/19 18:11:31 wlv3TVgj0
札予備には三号館とか東大京大コースと言うのがあってな
そんで体育館もあって遠足もあったんじゃ
市電の桑園線と言うのもあって単線で、
市電の新車両は、国鉄貨車で桑園まで運ばれてきて、
人力で桑園線に乗っけて車庫まで回送したもんじゃ
743:名無し野電車区
09/09/19 18:12:38 wlv3TVgj0
もちろん桑園予備校と言うのもあったんじゃ
あの頃は、学校にプールがなくて、近隣の小学校は歩いて桑園小学校までプールを使いにいったもんじゃった
744:名無し野電車区
09/09/19 18:20:55 MZC7JuPRO
最速札幌手稲間は9分ダイヤかな 停車駅ないホームライナーとかでも、のろのろだから17分ダイヤで、普通列車とわからないかおそい のもあるみたい
745:名無し野電車区
09/09/19 18:23:00 MZC7JuPRO
>>744
間違った
わからないか×
↓
かわらないか○
746:名無し野電車区
09/09/19 18:51:37 0KpRvWUcO
>>744
琴似を通過していた頃は札幌～手稲は７分。
快速の琴似停車は利便性向上も当然あるのだが、スジを寝かせるのも目的だった。
747:名無し野電車区
09/09/19 19:03:58 bhPCt1I80
読売 ＞ 北海道
ＳＬニセコ号、運行開始 2009年9月19日
（※一部のみ）
２３日までの連休中、上りは満席だが、下りは席が残っている日もあるという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
帯広駅北口にオフィスビル ＪＲ北海道 （09/19 09:28）
（※見出しと一部のみ）
ＪＲ北海道（札幌）は１８日、ＪＲ帯広駅北口に所有する駐車場敷地（帯広市西２南１２）に地上４階、
地下１階建てのオフィスビルを建設すると発表した。２０１１年春に開業予定で、テナントには
北洋銀行帯広中央支店などが入る予定。
建設予定地は現在、特急列車往復利用客向けの「パーク＆トレイン駐車場（１７０台）」として
使用している。敷地の効率的活用を目指し、オフィスビルとしての需要が見込めると判断した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
JR北に直接関係無いけど、>>133の記事（鉄道・駅構内を眺められるホテルの宿泊企画）の
繋がりで……「北見のホテル」は北見東急インの事だと思うけど
北海道新聞 ＞ 経済
北見東急イン 営業終了は来年３月 （09/18 07:56）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
748:名無し野電車区
09/09/19 19:10:01 72J6wGDq0
１０月の上旬、平日に札幌から青森まで急行はまなすに乗る予定なんだが、
この時期だと自由席に座るために、列車入線何分くらい前から並んでれば
座れるだろうか？
749:名無し野電車区
09/09/19 19:15:22 yZ1523vuO
↑20分前くらいに乳腺だから発車30分前なら余裕かと。
750:名無し野電車区
09/09/19 19:56:34 2O32zk79O
>>748
だまされるな
30分前じゃ長蛇の列で座れない可能性大
751:名無し野電車区
09/09/19 20:55:01 4ZHv8IySO
>>748
便利で快適な「特急」をご利用ください。
ＪＲ北海道
752:名無し野電車区
09/09/19 21:04:06 72J6wGDq0
わかったよ。
そしたら２時間近く前からホームで並ぶとマジレスする。
別に北斗星や昼行特急でも良かったが
急行はまなすに
一度は乗ってみたいという思いとつがる、東北新幹線の上りも初めてなので
今回はそういう思考にしてみたのさ
753:名無し野電車区
09/09/19 21:04:58 caV/pHGa0
>>750
そんな事ないだろ…ってはまなすか。
普通の特急なら30分前でおｋだろうが、はなますはなあ…。
754:名無し野電車区
09/09/19 21:10:39 72J6wGDq0
はまなすって、自由席でも夜中は車内の照明点灯、暗くなる？
ならないなら、１００均でも行ってアイマスク買うが・・・
755:名無し野電車区
09/09/19 21:13:09 MZC7JuPRO
ちなみに今日なんかでは、今の時間帯でも5、6番ホームのとこ、はまなす多分乗ろうとしてる人ホームにわりといるわ
756:名無し野電車区
09/09/19 21:33:58 72J6wGDq0
そりゃ連休だからね。
こちらは１０月の上旬か下旬のしかも木曜日の、はまなす乗車予定なんで
平日の状況がどうか気になってね
757:名無し野電車区
09/09/19 21:39:03 txmmMUX10
>>756
10月は北海道＆東日本パスが無いから拍子抜けするほどガラガラだぞ
758:名無し野電車区
09/09/19 23:07:39 iOaXOFjgO
交通新聞社発行の時刻表10月号で、ダイヤ改正に伴ってスーパー宗谷1号と、一部スーパーおおぞら・スーパーとかちの編成変更が記載されてますね。
759:名無し野電車区
09/09/19 23:17:30 RGWAl7+b0
>>754
減光する。
760:名無し野電車区
09/09/19 23:55:08 6snpGRNg0
>>758
あほか？
変更変えなかったら意味ないだろ。
出直せ！！
761:名無し野電車区
09/09/20 01:20:59 cCGQvXXEO
>>760
283とかちが7両→6両になったりしてんだよ。
762:名無し野電車区
09/09/20 02:03:35 mdSTLYx6O
最近電光掲示板と車両数違う事多くない？
昨日15時の浦臼行き1～4になってたケド実際5両だった。この前も2両が6両だったよ。ただの間違えか？
とかちは本当に減るんだな。
763:名無し野電車区
09/09/20 07:53:46 gyDf6PjM0
>>726
誤：函館線
↓ ↓
正：函館本線
764:名無し野電車区
09/09/20 08:02:59 WpLB6l/+P
>>762
回送車両混じってるんじゃない？
765:名無し野電車区
09/09/20 09:24:48 oLc5fmkBO
札幌駅 １０時
ｽｰﾊﾟｰカムイ＆とかち 同時発車の撮影は混んでるな～
766:名無し野電車区
09/09/20 10:08:05 ieqYgSIoO
この度は白鳥3号御利用下さいまして誠に有り難う御座います。
八戸を2分遅れて発車しております。
次は三沢に停ります。
本日は指定席、グリーン席は全て満席に成っております。
自由席から指定席、自由席、指定席からグリーン席への変更は出来ませんので予め御了承下さい。
お煙草は自由席、指定席グリーン席全て禁煙で御座います。携帯電話はデッキを御利用下さい。
次は三沢に停ります。
767:名無し野電車区
09/09/20 12:30:34 Km7BCxIHO
>>748
指定席取れば？
プラス300円だよ
768:名無し野電車区
09/09/20 12:32:33 nqSbUEN10
>>761
283とかちっておおぞらの折り返し運転じゃなかったっけ？とかちの為にわざわざ１両はずすの？
769:名無し野電車区
09/09/20 13:29:47 cCGQvXXEO
>>768
だから、そのおおぞらも基本編成は6両にするんだって。
770:名無し野電車区
09/09/20 13:35:55 jxtZS1yM0
おおぞらのコア運用に大増結が現在車両不足により出来ない為、
基本6両に戻して、最大12両運用組めるように致します。
771:名無し野電車区
09/09/20 14:15:00 kpJW80ff0
>>769
スーパーとかち5・8号とスーパーおおぞら13・2号だけ基本6両な。
772:名無し野電車区
09/09/20 14:41:48 SoBgsqw/0
>>770
ウチの車両、Ｎゲージだけど、ｺﾋに貸して上げたい・・・
773:名無し野電車区
09/09/20 15:44:27 cjjjlvsu0
千歳線の新札幌駅で降りて、駅駅舎の中のラーメン屋がおいしいよ。なんていうラーメン屋だったかな。
774:名無し野電車区
09/09/20 18:29:39 oLc5fmkBO
>>772
うちもＮゲージだけどｷﾊ183系とｷﾊ283系は増結用にたくさんあります
775:名無し野電車区
09/09/20 18:35:09 5hrmBsVyO
>>750
平日だし。
776:名無し野電車区
09/09/20 18:42:30 T1Qq4Uiz0
>>773
龍竜？
777:名無し野電車区
09/09/20 19:16:45 o1+hpM3SO
あのラーメン屋なんて大してうまくないだろ
注文してから出てくるまでは早いけど、化調で「味を作ってる」という感想しかない
778:名無し野電車区
09/09/20 20:39:06 N6gxwYxYO
>>773
それならラーメン共和国にある「あらとん」、「白樺山荘」のほうがうまいかと。
個人的には老舗「すみれ」、「純連」まで足を運んでしまうが…
779:名無し野電車区
09/09/20 22:04:19 LJRoy0nr0
>>778
「あらとん」は評判を聞いて本店まで食いに行ったことがあるんだけど
あそこのは魚の旨みというより、魚の煮付けの汁でラーメン食ってる気になってくるんだよなぁ
780:名無し野電車区
09/09/20 22:10:22 G/LqsSEq0
生臭さがぬぐいきれてないって事か。
781:名無し野電車区
09/09/20 23:00:01 SwddUp9t0
ダイヤ改正に向けて萩野行きの方向幕やサボは作ったのでしょうか？
あの時間の列車は気動車？
782:名無し野電車区
09/09/20 23:05:29 p5k3VrpO0
苫小牧駅の自動放送も「萩野行」が追加されるのかな？
783:名無し野電車区
09/09/20 23:12:52 LvuwKK+a0
産経 ＞ 生活
【鉄道ファン必見】子連れファン御用達ホテル“鉄道プラン”続々登場 2009.9.19 18:00
（※ＪＲ北関係のみ）
「京王プラザホテル札幌」（札幌市中央区）の“鉄ちゃん・鉄子の宿プラン”。函館本線の高架を望みながら、
ＪＲ函館本線を走る在来線のほか、寝台特急カシオペアや北斗星を間近に眺めることができる。道内外から
多くの人気を集めている。
プランが誕生したのは２年前。同ホテルはＪＲ高架そばに建っているため、宿泊客から「鉄道の音がうるさい」
と、たびたび苦情が寄せられたという。そこに目を付けたのが、鉄道ファンのホテル従業員の男性。「『鉄路の
音』の騒音も、鉄道ファンにとっては心地よいＢＧＭになるはず」と当プランを売り出したところ、注目を
集めるようになったという。
「最近は女性１人でお泊まりになる方も増えています」（営業企画）と新たな客層を獲得している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
784:名無し野電車区
09/09/20 23:14:09 pruyC0o40
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
785:名無し野電車区
09/09/20 23:18:40 dPbHCeP/0
>>783
＞『鉄路の音』の騒音も、鉄道ファンにとっては心地よいＢＧＭになるはず」
よくわかってらっしゃる。
駅周辺のホテルに泊まったときは、フランジ音とか汽笛が聞こえるように
真冬でも窓を少し開けて過ごすからな。
札幌駅で道内夜行がいっぱい走ってた頃は、そりゃ寝られたもんじゃなかった。
786:名無し野電車区
09/09/21 00:30:47 LIGcCGm/0
あらとん行ってあらもり食っとけ(笑)
787:名無し野電車区
09/09/21 00:50:59 gpFsNztu0
>>783
ケチ王ホテルの建物がボロいだけ
788:名無し野電車区
09/09/21 06:24:58 hTSMMfsrO
すっかりラーメンスレになってるのう（ﾟДﾟ)y─┛~~
別に嫌いじゃないからいいけど（ﾟДﾟ)y─┛~~
789:名無し野電車区
09/09/21 09:24:40 jXA37FSx0
いちいちラーメン屋の趣味を押し付ける奴ｳｻﾞｲよ
790:名無し野電車区
09/09/21 12:48:10 Oiemc8boO
>>781
DC用サボはできるが、711の方向幕は不要だから追加しないのでは？
791:名無し野電車区
09/09/21 12:55:39 0X4ylymG0
>>785
フランジ音とか汽笛ならいいけど、札幌駅周辺ってそういう音よりも「ぷわぁぷわぁぷわぁ」って
いうブザーみたいな間抜けな警報音？が鳴り響いてるのがちょっと耳障りかも。
792:名無し野電車区
09/09/21 13:43:21 bppidqMuO
明日、スーパー北斗に乗車します。お勧めの駅弁を教えてください。
793:名無し野電車区
09/09/21 14:42:52 nvncm0Q00
>>792
札幌駅からなら、シュウマイの９個詰め合わせだっけか。あれは美味いぞ。
…ていうか駅弁って、じっくり食った事ないなあ。
794:名無し野電車区
09/09/21 14:43:47 AxflIlEjO
>>792
っ 卸売スーパー新札幌店の弁当とおにぎり。
夕方にはもう無くなってるが…
駅弁のボリュームや味付けに満足出来ないと思うが…
森のイカめしは値段のわりに、小さすぎて食べた気にならん。
ぼったくり駅弁かも…
795:名無し野電車区
09/09/21 15:38:54 bppidqMuO
>>793-794
どうもです。言葉足らずですみません。札幌～五稜郭まで行くんですが、スーパー北斗に乗車するのが２回目なんで嬉しくてつい…
列車には興味ないんだが振り子特急は大好きで、ディーゼル音が堪らないです。ただ、車内案内は女性の声の方が良かった！
しかし、あんなカッコイイ列車は世界中探してもないっすよね
796:名無し野電車区
09/09/21 16:30:08 Jw1DIub30
個人的にはS北斗よりSおおぞらだな・・・
で、値段が高くてもいいなら「かに三種味くらべ」がおすすめ。
797:名無し野電車区
09/09/21 19:56:58 dQiHN8YMO
函館本線遅れてるな
鹿と衝突ってか
798:名無し野電車区
09/09/21 20:48:30 Iyh2HGyW0
>>791
作業員向けの接近警報だっけ。
特に冬のポイント除雪とかは人力も用いるし
799:名無し野電車区
09/09/21 22:50:59 3Td8r/87O
そうなんだ 昔からあれなんなのかなと思ってた 冬だけポイント切り替え中になるのだと思ってた
800:名無し野電車区
09/09/22 00:59:34 950HAF4o0
>「ぷわぁぷわぁぷわぁ」
関東在住ですがこの音聞くと北海道に来たなぁと感じます
あと札幌駅ホームの案内放送のチャイムと
「足元にご注意ください…足元にご注意ください…」もw
801:名無し野電車区
09/09/22 01:03:02 cQQllEXIO
冬期触車事故増えてから接近音で作業員に知らせるようにした。そのほかに無線機持たせて列車が接近すると「上り(下り)接近」って知らせるようにしてる
802:名無し野電車区
09/09/22 01:17:44 XEBxxHeP0
>>801
無線機というか接近警報機な
保線のおっちゃんがヘルメットにつけてる変な奴
最初見たとき何かと思った
803:名無し野電車区
09/09/22 01:19:53 57NcRZjI0
>>801
札幌とかの大きな駅は解んないけど、普通の小さな駅で「間もなく列車が入ってきます、テンテンテン……」
の、「テンテンテン……」は何意味してんの？
804:名無し野電車区
09/09/22 03:54:29 0Lb/Jne50
>>803
踏切音のこと？
単なる列車接近を示すもので、特に意味合いは無いと思う。
ただ不思議なのは、この列車接近警報機と駅自動放送が併用して使われている駅があること。
砂川、登別、永山、洞爺が該当。
単純に自動放送取り付けた後、警報機を外すのが面倒（＝コストがかかる）だったのか？
取り外したほうが、コスト減ると思うけどね。
805:名無し野電車区
09/09/22 08:40:04 cHkliEvuO
SLニセコって手稲で運転停車するの？ 通過？
806:名無し野電車区
09/09/22 08:59:33 qaGQfQYZ0
>>804
>砂川、登別、永山、洞爺が該当
いずれも、通過特急がある駅だから併用してるんじゃないの。
807:名無し野電車区
09/09/22 12:06:02 qv/ZoEUH0
>>805
通過！
のろのろ運転だったが
808:名無し野電車区
09/09/22 12:34:42 pmksn/RJO
たしか、9月いっぱいは通過で、10月は運転停車あり、そして11月はまた通過だったと思う。
4年ぐらい前はそうだった。
今年も同じかどうかはわからんけど。
809:名無し野電車区
09/09/22 12:35:48 RxFgyYh70
新しい形のスレッド
妄想に飽きたらこのスレへ
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810:名無し野電車区
09/09/22 13:25:16 71rybmb10
飛行機到着時刻から千歳空港駅の電車乗り継ぎ時間はどれくらい見たほうがいいのか？
811:名無し野電車区
09/09/22 13:32:01 FHc/pYow0
15分くらいかな。荷物を預けてたらもう少し余裕を見たほうが良いけど。
812:名無し野電車区
09/09/22 13:59:55 1P8vP5f6O
飛行機の遅延も考えないと。
813:名無し野電車区
09/09/22 14:30:06 xe/KiJzJ0
>>809 路線板じゃなくて総合板向けだな
814:名無し野電車区
09/09/22 15:50:45 MUGDn/C+0
>>810
順調にいけば5分で十分。
過去に3分の乗り換えに成功したこともある。
815:名無し野電車区
09/09/22 16:33:55 omwfQEna0
苗穂の公開だが今年から社員通路橋は使えないんだな。
一般道迂回するのは億劫だな。
816:名無し野電車区
09/09/22 16:37:03 9VCsf8+N0
>>815 えーナンデ？アレ使えないと滅茶苦茶遠廻りせなあかんやん。
817:名無し野電車区
09/09/22 16:55:20 FVNcCSa8O
ぶっちゃけＪＲ北海道で全く採算が取れない大赤字路線ってある？
818:名無し野電車区
09/09/22 17:19:00 XEBxxHeP0
>>815
老朽化したからとか？
でも苗穂運転所の方はどうすんのかね？
819:名無し野電車区
09/09/22 17:24:00 omwfQEna0
すごい狭いから通行をめぐってトラブルでもあったのかもなあ。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
これによると運転所～工場も一旦外にでて回る必要があるみたいだが本当に億劫なこと。
820:名無し野電車区
09/09/22 17:53:56 aUg5pDF9O
平成初期、工場公開のときに、ZONE539ロゴ入りの龍飛のなんとかだか銘打ったアップルジュースを輪投げで当てまくって、正門にタクシー呼んで帰ったっけな。
約１ヶ月は毎日１本ずつアップルジュースを飲める生活だったわ。
821:名無し野電車区
09/09/22 17:57:48 9XzQcIYA0
今年からはアリオまで車で行くのが得策かな
822:名無し野電車区
09/09/22 18:03:55 zKyyErWC0
>>815
不評かって工場公開中止に持ち込みたいのでは？
823:名無し野電車区
09/09/22 18:04:43 RQhxpigU0
>>817
逆に採算取れてる路線あるの？
824:名無し野電車区
09/09/22 19:46:35 NIHpAPUSO
石勝線
825:名無し野電車区
09/09/22 20:11:11 FikMPuMl0
>>815 去年行った人なら知ってると思うが、あそこはもともと社員用で細い。
正面から人が来たら横になってすれすれで通れるくらい。
さらに、連絡用だけでなく車両展示とかに接続するようにした。
図にすると、コンな感じ。
----------------------工場側
(階段)
｜
｜-(階段)---- 車両展示
｜
---(階段)-｜ 苗穂駅ホーム
そんなもんだから、20分近く進めないくらい渋滞したのさ。
それだから今年は使わないんでない？
826:名無し野電車区
09/09/22 20:38:08 RxFgyYh70
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827:名無し野電車区
09/09/22 22:22:43 sD7Ard0t0
鉄道自殺は、いやな気分になるし、列車が遅延するから迷惑も受ける。
事情は様々だと思うが、阪急の事例を見て驚いた。
運転再開が凄まじいほど早い。下記の事故では、5分で運転再開している。
阪急の轢断死体処理が上手いのかな。乗務員や駅員が熟練している結果か？
ただ、兵庫県警と北海道警察の鉄道自殺に関する対応が全然違うように思える。
北海道警察は、他殺が自殺、事故か過失か両面で検証しているように見えるが、
兵庫県警は、すべて最初から自殺で処理しているように思える。
だから、あのスピードで運転再開になっているように思える。
特急にはねられ男性死亡 阪急春日野道駅
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
828:名無し野電車区
09/09/22 22:28:31 2iOKd3xr0
北海道新聞 ＞ 文化
朝倉かすみさんら道内作家 展望室が舞台の短編小説人気 札幌・ＪＲタワーＨＰで公開 （09/22 08:55）
（※見出しのみ）
札幌市中央区のＪＲタワーを運営する札幌駅総合開発（札幌）がホームページ（ＨＰ）上で、
道内在住作家の短編小説を公開し、好評だ。タワーの人気スポットで地上１６０メートルにある
展望室「Ｔ３８」（タワースリーエイト）が物語の中に登場することを条件に、同社が執筆を依頼し、
気鋭からベテランまで５人が競作している。
ＨＰのアドレスはURLﾘﾝｸ(www.jr-tower.com)
携帯電話（URLﾘﾝｸ(www.jr-tower.com)）でも見られる
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
829:名無し野電車区
09/09/22 22:48:33 pWFdM66o0
>>827
その事例の場合は、警察の検証を待たずにとりあえず死体を避けて運転再開、ってやつではなかろうか。
その記事は阪急だが、関東の私鉄だと、京急などもよくやるパターン。
それと比較しJRは、人身事故では基本的に警察の現場検証終了をもって当該区間の運転再開とする。
一度警察の現場検証が始まると、警察から運転再開許可が下りない限り運転再開は不可。
よって今は、JR東の首都圏やJR西の関西圏ような大都市圏のJRでも、ひとたび人身事故が起きると
運転再開に一時間近く要するのが当たり前になっている。
大まかにはこんな感じだ。
830:名無し野電車区
09/09/22 23:57:40 kbOSBPRWO
>>829
京急ヲタはキエロ
831:名無し野電車区
09/09/23 00:07:34 tf03hQOg0
そんな邪険にせんでも。
>>829
昔、小田急がそれやろうとして失敗して乗客が…だったっけ。
人身事故の当該編成に警察官が乗ってたとかで。
832:名無し野電車区
09/09/23 00:50:18 wmorbMXD0
運転復旧の早さは死体の分解具合にもよるんジャマイカ
最初の引用で出てたのは多分遺体はばらけてないでしょ
前に読んだ駅員さんの書いた本では一応一そろい確認するまでは捜索するとかあったぞ
833:名無し野電車区
09/09/23 02:50:39 QaxOl4gI0
それより一般乗客からしたら何でそんな鉄道会社によって運転再開に差が出るのって
疑問に思ってると思うよ（俺もそうだけど）。いちばんそれ思ったのが、地震があったときの運転再開。
ニュースで関東で地震あったとき、私鉄はそれなりに運転再開してるのに、ＪＲだけが運転してなくて
何でそんなに時間かかるって思ったよ。
834:名無し野電車区
09/09/23 03:11:25 Y7vGkda/0
>>827
酉で昔あった事故が元なんじゃない＞JRの運転再開遅れ
835:名無し野電車区
09/09/23 03:13:55 2Fknm4EA0
それでもたまに、車両基地にに入った後の車体に引っかかった「大きめのパーツ」が
見つかっちゃうことがあるんだっけ？
836:名無し野電車区
09/09/23 03:17:27 7MW0Ctue0
良くも悪くも規模の違いではないのか
837:名無し野電車区
09/09/23 05:44:12 /Zn/4sghO
>>781
夜の苫小牧→萩野の列車は列車番号がDから始まるのでディーゼルだがキハ40かキハ150かは知らん。
一方、朝の萩野→苫小牧の列車は番号がMなので711系だろう。
車両を朝に苫小牧から萩野まで、夜に萩野から苫小牧にわざわざ走らせるのかは知らんが、もし朝に苫小牧から711系持ってくる気なら721や731使って苫小牧で併合して６両にするか、そのまま札幌方面に走らせた方が線路容量も少しは増やせるのではないだろうか。
838:名無し野電車区
09/09/23 06:14:47 fGLbzhsJO
ＣＯ２ ２５％削減
ボッポさん 何を言ってるんだ 高速1000円乗り放題で通行量が増えて排ガスだらけだ 事故も増えた 知床の世界自然遺産だって大量の車が詰まり排ガス撒き散らし状態
鉄道が１番の大量輸送手段なのだから考えて欲しいもんだ
839:名無し野電車区
09/09/23 07:01:39 /Qulsfye0
高速無料化したら道内の鉄道路線網は廃線が相次ぐので
大量輸送手段にはなり得ません。本当にありがとうございましたｗ
840:名無し野電車区
09/09/23 09:18:46 ETzHBKh2O
>>837
40か150から運用による。 電車で萩野まで行くのは室蘭の運転士だから711のみ。
841:名無し野電車区
09/09/23 09:48:19 6IQ8VQE+0
石勝線の車窓はいいの？
842:名無し野電車区
09/09/23 09:50:30 fyE4mU160
>>838
環境税を導入するんだろ。
25％削減されるまで税率UPを繰り返す。
元々経費中の燃料費用の割合が少ない鉄道はほぼ値上げなし。
いつのまにか、バス・タクシー・航空機は大幅値上げ。
結果、鉄道ウマー。
843:名無し野電車区
09/09/23 12:33:19 CTgpXAmwO
S白鳥22号自由席激混み。
既に26号待ちの列が。
5009D車内より。
844:843
09/09/23 12:49:40 CTgpXAmwO
ついでに、
一昨日JR酉のｷﾊ187に乗ったが、今乗っているｷﾊ281が五月蝿くて遅く(加速)感じる。
845:名無し野電車区
09/09/23 13:15:29 swpXLRWU0
>>838
高速無料化や週末1000円などの政治施策はさておいても，
単行気動車に毎日2～3人だけ乗せて「環境にやさしい大量輸送手段です」って言われてもな。
企業と地域が一緒になって，輸送形態を見直すきっかけになってくれることを願う。
…無理だろうけど。
846:名無し野電車区
09/09/23 13:51:31 Et7b8jBO0
>>844
んじゃ、ｺﾋに頼んで187入れてもらえや。
お前はそれまでそこで待ってろ。
847:名無し野電車区
09/09/23 14:18:33 PEM53NYCO
>>845
その大量輸送機関を逸脱した超ローカル向けにDMVを開発しております。
848:名無し野電車区
09/09/23 15:24:08 LIN8pLt/0
>>845
>>847
そんな貴方はこのスレへ
【高速】北海道鉄道未来現実的考察【無料化】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
849:名無し野電車区
09/09/23 15:40:31 PnMZKuRf0
>>843
だから？ 連休最終日なんだし。内地民の馬鹿にようはないよ。
850:名無し野電車区
09/09/23 15:50:59 u+ZbQ0Nl0
外地民のくせに調子に乗るな
851:名無し野電車区
09/09/23 15:51:10 sWS9J6RHO
すまん、オレ鉄道ファンじゃないから的外れた事聞くかもしれないけど…
DMVて必要なの？
あれならバス代行にすりゃいんじゃないのかなと思うんだが。
渋滞云々でバスがダメなら線路跡に専用の一本道でも作った方が開発費含めたらコストも安いんじゃないかな？
そもそもそんなに鉄道を残すのが大事なのか…現に利益が出ないような路線なのに。
多少「オラがマチには鉄道がなきゃ！」みたいな感情的な所もあるような気もするんだが
852:名無し野電車区
09/09/23 16:03:59 VL12kcWB0
>>851
あなたの疑問はおおむね正しい
このスレや関連スレでもその視点が何度も出されて検討されてましたよ
道路が混雑して鉄路の方が定時性に有利
なおかつDMVのような少人数しか運搬できない
そういう区間がまずないし、DMVにも使い道がないと言うのが結論
ただし、札沼線の末端区間のように、不要と思われる区間でさえ、
実際に廃止しようとすると、転換資金だとか反対だとかいろいいろあってメチャクチャ大変
そのためDMVでもつくっておざなりに運行させておいた方がなにかと便利では？
そのためになら存在意義があるのでは？
というのがおおざっぱな結論だったようです
853:名無し野電車区
09/09/23 16:06:37 VL12kcWB0
ちなみに廃線跡に道路を造ろうにも単線規格だと、まともな道路は作れませんし、
さすがに開発費が道路建設費より高額になると言うことはあり得ません
それから、鉄道を残すと言うことは大事なことなんだと思います
廃線になると色々大変
廃線にすること自体がウザッタイことばかりで会社としては避けたいところ
854:名無し野電車区
09/09/23 16:41:11 dXpRe5jF0
なるほど、高度に政治的な車両なんだな＜ＤＭＶ
855:名無し野電車区
09/09/23 17:14:26 PnMZKuRf0
>850
外地なんて言い方しないんだが。頭弱いねー。
856:名無し野電車区
09/09/23 17:57:47 NTFWdO0d0
>>852
地域にとって廃線する以外に手の施しようがなくなってからじゃないと、反発がでかすぎる。
鉄道の廃止＝駅がなくなる→地域の急激な衰退ってのがわかっているからな。
生半可な輸送量があれば廃止するだけで地方自治体には死活問題と化す。
廃線は10年程度かけないとできない話だよ。
冬季の移動手段としての車があまり信用できない道北・道東ならなおさら。
可部線末端区間でさえ、それぐらいかけてやっとあきらめさせた。
857:名無し野電車区
09/09/23 18:23:00 Wra4hO6F0
「冬季の移動手段としての車があまり信用できない道北・道東」
ここに残ってるのはもう廃線できない路線ばかりです
さすがに、宗谷本線、石北本線、釧網本線、石勝線、根室本線は廃止できない
留萌本線と富良野線は道北と言うにはアレですし、車が信用できない地域でもありません
858:名無し野電車区
09/09/23 18:27:51 RbLnfhsi0
>>857
留萌や増毛あたりは羽幌線廃止後の小平・苫前・羽幌あたりの事情を知ってるからな。
普段乗らないくせにいざ廃止となると大騒ぎするのは目に見えるよ。
富良野線は利用状況がいいので廃止できないと思うし、
富良野線方面の旭川付近はかなりクルマの使いにくい地域だよ。
まぁ、最近橋の改良とかもあって渋滞は減ってるけどね。
859:名無し野電車区
09/09/23 18:28:27 OeaLeKyl0
>>856
江差線末端部なんかは、江差町長が諦めてるから
別にそれほど手も掛からないし、生半可な輸送量があるわけでもない。
江差駅も1日40人じゃやってられないだろうよ。
860:名無し野電車区
09/09/23 18:30:12 OeaLeKyl0
ちなみに富良野線は乗ってみれば分かるけど、
旭川方は昼でも2両で吊革が埋まるほど混んでる。
かといって富良野方も客多いし、なにより観光路線としても残すべきだろう。
861:名無し野電車区
09/09/23 18:34:54 PEM53NYCO
沿線住民が生活路線として必要かどうかを考慮するとして…
それでも沿線住民に無視され、生活路線として使わることの殆どない札沼線の浦臼～新十津川は完全に鉄道の使命を終えていると言っていいだろう。
862:名無し野電車区
09/09/23 18:35:40 Wra4hO6F0
>>858
富良野線は廃止の必要がない
留萌本線は道北と言うのは微妙だし冬期に車が信用できない場所でもない
あんたの「冬季の移動手段としての車があまり信用できない道北・道東ならなおさら。」が
おかしいっていってるだけ
かっこつけてるだけで中身がない文章だから
>>859-860 江差線末端は廃止した方がいいと思うけど、もちろんその際にはうざいことになる
しばらくDMVでも走らせておけばいいさ
比較的雪も少ないから、そんなに脱線もしないだろさ
江差駅で道路に降りて、中心部まで行くといい
863:名無し野電車区
09/09/23 20:14:38 NTFWdO0d0
>>859
江差線はもう廃止の10年フェーズの中盤だから問題ないかと。
町長があきらめているも何も、函館はバスのほうが早いし、
札幌も八雲まででることが前提になってしまっている。
864:843
09/09/23 21:45:59 CTgpXAmwO
>>846
勝手に勘違いするな。
別に北に187を望んでるわけではない。
187の加速や静粛性は良かったと言いたいだけ。
>>849
内地民って俺のこと？
混雑してるとか、ここに書くのは禁止なのか？
865:名無し野電車区
09/09/23 21:46:13 qKEKKWPE0
>>863
新聞の見出しには「DMV投入も甲斐なく・・」と書かれるんですかねー
866:名無し野電車区
09/09/23 21:54:49 RbLnfhsi0
>>862
わるいが私は「冬期の～」を書いた人ではない。
勝手に攻撃的な言い方しないでほしいID出てるんだからさ。
ちなみに留萌線は積雪量から考えてDMVの導入は懐疑的だな。
DMV導入のコスト（踏切改修とか）と廃止費用やら現行車両での運行について考えれば
自ずと答えも出そうだが。
867:名無し野電車区
09/09/23 22:07:37 ZCdlsdN20
>>866 頭悪そうだよ
868:名無し野電車区
09/09/23 22:08:53 WgA6mxU80
>>843
5010Dで函館に来たら、その26号も激混み。
自由席は満席だから指定席車両の通路を開放しますとか
アナウンスが流れていた。
869:名無し野電車区
09/09/23 23:07:35 2Fknm4EA0
連休最終日だねぇ。おつかれさん
870:名無し野電車区
09/09/24 01:13:07 CE9/ICzEO
来年春のダイヤ改正はあるのかな？
ｺﾋ以外の各社は発表してるけど…
871:名無し野電車区
09/09/24 01:15:08 261Qdqd6O
851です。ﾚｽありがとう。多分に政治的な部分があるのにそれを表向き出さないてのは
大人なんだかなんなんだか。分ってる一般人はどれぐらいいるんだろう？
で、話をDMVから少し進めると、民間企業のJRが仮に路線廃止した場合に、
852ﾀｿ他が指摘してるように地元に金銭補填する必要あるの？
むしろ、現状で超赤字路線の損失補填は地元自治体が行なってるの？
その地の鉄道がウマく行ってないのには街づくりの失敗、ないし当初(国鉄=国)の収支計画ミスという側面が大きくある以上、
現在の国や道、自治体が赤字の多くを負担すべきで、
また廃止の際にカネを出すとしたらその拠出元は少なくともJRじゃないのかなと思うんだけど。
田舎の公共交通と民間企業の採算、落としどころってどこなんだろうね
872:名無し野電車区
09/09/24 01:25:04 upt9wuBe0
大いにスレ違いな話題（関係なくはないが他でやるべき）
が展開されることになるので、この>>871の話題は総員スルーで。
873:名無し野電車区
09/09/24 01:42:11 mkMNA6gQ0
>>872 うぜーぞバカ
>>871 転換交付金はURLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)特定地方交通線
金銭補償の必要はないのだろうけどよくわかりません
調べてわかったら教えてください
うまくいってる時は、ご存知の通りですが
高架だとか電化だとか複線化だとか駅舎に地域の自治体から金が出ます
それを考えると、うまくいってない時にも、なんらかの法的責任などがあるのかもしれません
教えてください
874:名無し野電車区
09/09/24 01:45:23 A1yydXuR0
別スレ立ててこい馬鹿が。スレ違いだろが。
875:名無し野電車区
09/09/24 01:59:23 mkMNA6gQ0
>>874 JR北海道総合スレッドだからここでかまわんよ この間抜け 失せろ
876:名無し野電車区
09/09/24 02:15:29 EHMnxVfa0
バカに構うと擦り寄ってくるから放置しろよ
877:名無し野電車区
09/09/24 02:19:23 A1yydXuR0
JR北海道乗るから宿教えろってのと同レベルの板違いなんだよ。
自己擁護自己レスしてんじゃねえよ馬鹿が。ググレ屑カスオタ内地民。
さっさと総合板逝って別スレ立てて誘導して消えろ。
878:名無し野電車区
09/09/24 09:37:51 TGFPRESz0
自治行為こそスレ違い、自治スレでやってね。
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
879:名無し野電車区
09/09/24 10:00:39 rX/5mSyBO
ダイヤ改正のＣＭもう始まった始まった？
880:名無し野電車区
09/09/24 11:54:21 Rk5h08Ac0
今朝のNHKニュースにて学園都市線電化報道
881:名無し野電車区
09/09/24 12:48:37 bDpoPtq4O
朝の通勤時間帯の千歳線・下りの列車本数をもう一本でいいから増やせないのかな。
というか増やしてほしい。
函館線に比べて、千歳線は恵まれてないんだよなあ。
882:名無し野電車区
09/09/24 14:21:42 Sj9mFoXmO
>>881
便利で快適な「特急」をご利用ください。
ＪＲ北海道
883:名無し野電車区
09/09/24 16:29:39 YFWOLrGn0
>>882
どうやって使うって言うんだよ
千歳から先は新札幌まで特急は停まらない。
要するに恵庭・北広島の住民は、どうあがいても特急の使い道がない。
そのフレーズの使いどころ、もう少し考えなさい
とマヂレス
884:名無し野電車区
09/09/24 16:51:19 iBltYPfT0
>>883
クルマ使ってね
885:名無し野電車区
09/09/24 18:08:36 otpWIM4x0
マヂレス（笑）
886:名無し野電車区
09/09/24 18:53:30 Gqv/CFWg0
>>881
今の札幌圏の朝ラッシュ時の電車は、保有車両数に対して結構ギリギリの運用をしてるんで
車両の増備などをしないと増発はきついかも。
887:名無し野電車区
09/09/24 19:11:56 Yk2EO5cTO
JR北海道の批判は絶対に許さない
888:名無し野電車区
09/09/24 19:11:59 eMxRvijM0
>>883
特急乗れねえーという意味では江別市民も同じなわけだが。
エアポートが毎時４本も止まる北広島恵庭は、江別より恵まれてるだろう。
千歳はさらに特急もあるので、岩見沢より高頻度で速達サービスを受けられる。
>>881の最後の行は説得力なし。
889:名無し野電車区
09/09/24 19:45:19 YFWOLrGn0
>>888
朝ラッシュ時の話でしょ？快速云々は関係ないと思うが。
それはさておき、昼間の「有効列車」の本数は？
例えば恵庭はエアポートが4本/h停まるが、
その隙間にやってくる普通列車に乗っても、どっちみちエアポートに乗ったほうが早く着く。
要するに恵庭の有効本数は4本/h。
大麻・野幌・江別は区間快速が2本/h、普通が3本/h。
だが途中駅では普通が特急の通過待ちをすることはあるものの、
区間快速が普通を追い抜くことはない。
よって大麻・野幌・江別の有効本数は5本/h。
また、快速（区間快速）通過駅を考えてみよう。
島松・恵み野は平均3本/hの普通列車が来るが、
利用客は北広島で快速に乗り換える手間が生じる。
それに対して高砂・森林公園・厚別の客は途中駅で優等に乗り換える場面がない。
要するに普通列車が札幌まで先着する。
そう考えると、昼間の話で千歳線が必ずしも函館本線江別方より恵まれているとは断言できない。
あくまでも北広島以南の話だが。
北広島に関しては本数がそのまま有効本数になるので、恵まれていると言えるだろう。
上野幌や平和に関しては高砂・森林公園・厚別と同様。