10/01/16 00:45:35 932DGsTE0
>>261
等級だとすると、8000番台の２０ｍ車より、1000系の１８ｍ車の方を富士急が希望すると思う。
大月駅の地上設備の改修をしない、というのがはっきりしているので
２０ｍ車を導入するのであれば、運用上では大月駅での分割併合の廃止、車両側は
輸送力過剰時間帯があっても、3両固定編成、もしくは2両基本に混雑時1両増結(増結車単独での運用は考えない）
・・という考えにするのが自然だと思う。
1000系も17年目。車体経年が概ね40年ほどであることから、置き換えの検討はしているとは思いますが
まだちょっと先かなぁ…？。