最高速度320km/hの魅惑 E5系第2編成at RAIL
最高速度320km/hの魅惑 E5系第2編成 - 暇つぶし2ch34:名無し野電車区
09/09/04 00:21:05 Cu84Ytpd0
>>18(19)
>どっちにしても500系にはつらいんで
何がつらいのか意味不明なのだがw

アンチ500系は微気圧波低減が”良さそうな””格好だけ”と言ったからアホ、
と言ったのだが?18の引用はそれを裏付けようとしたのかね?
だとしたら頭悪すぎ。

微気圧波を低減するためには断面積の増加割合を一定に、勾配をなだらかにする、
ということは500系時代も今も変わっていない。
500系開発途中から既に先端部分、即ち断面積があまり大きくない部位ではその勾配
はなだらかにする必要は無い、ということは判ってきていたが、500系ではそこは
デザインに振り分けた、ということであって少なくともアンチのいうところの
かっこだけで決まったわけではないので勘違いしないようにw


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