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ＪＲまたぐ朝日橋撤去へ 半世紀の歴史に幕 姫路
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ＪＲ姫路駅周辺の鉄道高架化完了に伴い、駅の東約３００メートルで、線路を南北にまたいでいた朝日橋が１１月１日早朝から通行止めになる。
１９６０年に完成し、市中心部で南北交通の大動脈だった朝日橋は撤去され、半世紀にわたった役割を終える。
県姫路駅周辺整備室によると、朝日橋は橋長約２７０メートル、車道幅７・５メートル。
１２時間調査で１万９３１９台の車両が通っている（２００６年）。
ＪＲ線の高架が完了し、朝日橋西側の南北道路、内々環状東線が通行できるようになるため、朝日橋を撤去する。
同線歩道が完成する１１月中旬、歩行者・自転車道の朝日町地下歩道も閉鎖。
同線は２５メートルまで幅を広げ、１１年度に完成する。
朝日橋東側では南北道路の下寺町線を南に伸ばし、１２年度に完成の予定。
それまでの措置として下寺町線と十二所前線を結ぶ仮設道路を９月１７日に開通させた。
朝日橋の真下を通る南北道路、内環状東線は１１年度末を目標に暫定２車線の使用を始め、１４年度末を目標に４車線に広げる。
市姫路駅周辺整備室は「仮設道路の開通などで、交通渋滞を最小限にとどめたい」としている。