京阪電車スッレド Part123at RAIL京阪電車スッレド Part123 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト650:名無し野電車区 09/09/13 18:15:14 SPz57n4cO >>649 多分一枚で、京橋の改札で戻ってくるんだと思う。 651:名無し野電車区 09/09/13 18:19:37 Co70YdGl0 >>649 連絡切符自体は1枚で、JR京橋の改札機を出るときに挿入口から入れた切符が 向こうの取出口から出てきて、それを京阪の改札機へ入れれば済む話。 652:名無し野電車区 09/09/13 18:22:19 orvI/1160 >>649 ICで乗ってるから、連絡切符とか買った事ないけど 他社線に連絡するなら、金額ボタン押す前に、他にボタン押さないといけないと思う あぁ、最近はボタンじゃなくて、タッチパネルか 653:つりやろ? 09/09/13 18:28:08 sWwJI2Aa0 2枚出てきたら連絡切符にならんだろ。 654:名無し野電車区 09/09/13 18:31:35 55Sz4YiQ0 >>587 >>590 こないだ南海に乗ったときに8000と1000が並んでるの見たけど、やっぱり8000 はアカンなw 1000と比べて明らかにレベルダウンが目立つ。 あくまで関東で使うという前提であれば、あれはいいんだろうな。 やっぱ関西で使うのは無理がある。 でも山電あたりが(18m化バージョンの東急新7000を参考にして)導入するんなら 止む無しとも思うが。 阪神はなんば線の建設が全く止まっていた頃に、中之島線に乗り入れを変更しよう って動きが起きつつあったのは確か。 もう少し近鉄との話が遅れてたら、たぶん京阪乗り入れでGOサインが出てただろう。 車両の規格に京阪となら大差ないし、阪神側からすれば大阪のビジネス街に直接 乗り入れできるんで決して悪い話ではない。 ただ、京阪との話が完全に消えたとは思えない。 近鉄乗り入れの成績次第で京阪ともとなる可能性も少なからずある。 近鉄のほうは予想以上に直通利用が多く、売上は予想を上回ったとの報告が あるし。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch