JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 14at RAIL
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 14 - 暇つぶし2ch53:名無し野電車区
09/09/04 22:20:07 lIWnx/FC0
東西連絡通路の高低差だったら東口の旧ステーションビルの骨組みだけの問題でなく、
在来線のホームとそれより高い位置にある新幹線ホームの高さの差も影響していると思うが。

ペデストリアンデッキから東口入り口の高さを基準として西口まで無段差にすると
新幹線ホーム上部に空間が無くなるし、
かといって西口入り口の高さを基準にすると、ペデストリアンデッキを
ものすごい高さにしなければならない。


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