09/09/08 22:17:07 PNT9vaNr0
>>133
品川の配線を替えられれば賛成
158:名無し野電車区
09/09/08 22:37:10 AczCUZMJ0
>むしろ京浜東北快速は田町通過で
品川が方向別になっていないから仕方なく停車している。
159:名無し野電車区
09/09/08 22:43:15 AczCUZMJ0
中央線の三鷹～中野
ついでに、新大久保～東中野で線路を入れ替えて、中野の配線を修正しろ。
①② 中央線快速下り
③ 中央・総武線下り
④⑤ 東西線
⑥ 中央・総武線上り
⑦⑧ 中央線上り
160:名無し野電車区
09/09/08 22:51:51 YrYhHoUN0
>>156
とかいってお前も国分寺の通勤特快通過を唱えているが
あと、高尾-大月はどんぐりの背比べ状態だし、通過することで余計に
電車を出さないとならないのでどの道無理
あと、既得権の問題もあって一度止めてしまった頻発運転する無料優等を
通過にすることはまず無理
例外が阪急の大宮くらいか
だから、お茶を濁すように小田急多摩急行や西武拝島快速のように別種別にして
お茶を濁しているわけだが
161:名無し野電車区
09/09/08 23:08:05 yQ61wKM00
>>160
京成の急行→快速とか。
急行廃止時に谷津の利用客から苦情があったみたいだが。
162:名無し野電車区
09/09/09 00:44:48 ELj/SwfUi
奥多摩駅通過しろ！
通過したら、つうかいだにゃん。
163:名無し野電車区
09/09/09 00:51:23 wf5QW70H0
>>152
上野はともかく品川通過なんてあり得ない
164:名無し野電車区
09/09/09 12:56:10 mir2n/PDO
京葉線の通勤快速はいいね！
房総地区からの速達性を考えたら、このくらいの停車駅数でよい。
いつまでも現状のまま残して欲しい！
遠距離通勤者を考慮して、他の路線も最速種別は京葉線を見習うべきだ。
165:名無し野電車区
09/09/09 17:44:28 fWiUOruYO
>>164
常磐線通勤特快
停車駅
勝田・水戸・友部・石岡・土浦・牛久・佐貫・取手・日暮里・上野
なんてどうだ。
166:名無し野電車区
09/09/09 21:11:12 mir2n/PDO
>>165
いいねえ～！
167:名無し野電車区
09/09/09 21:14:59 Dr5bzyUg0
>取手→日暮里・上野
これはすごい。みんな通勤者はよろこぶだろう。
168:名無し野電車区
09/09/09 21:28:24 EKtQrLe40
阪急各線特急の十三
梅田折り返し認めればいらん。
169:名無し野電車区
09/09/09 21:40:10 08kkjiakO
>>165-167
千葉県を無視するだけの需要などないだろう。
170:名無し野電車区
09/09/09 21:48:33 Wz1WEZoQ0
>>165
いいわけないだろ。フレッシュひたちより停車駅少ないｗ
フレッシュひたち４号：水戸、赤塚、友部、石岡、神立、土浦、荒川沖、ひたち野うしく、牛久、佐貫、上野
171:名無し野電車区
09/09/09 22:34:12 mir2n/PDO
>>169
需要は大いにあると思う。
まあその場合、千葉県民がブータレる事を考慮して、現状の本数を減らさずに｢増発｣にしなければならないだろうけど。
172:名無し野電車区
09/09/09 22:41:55 yDF46SLJ0
>>171
朝ラッシュ時柏通過のフレッシュ減便かな…
それならそんなに問題なさそうだが。
173:名無し野電車区
09/09/10 19:09:53 35u1UXU70
>>146
浜線はできれば設定当時か、それよりも通過駅を増やしてﾎｽｨとこだが。
俺の妄想では、
八→橋→町→新横→東神
でもいいと思ってる。
菊と長は止まんなくてもいい。
174:名無し野電車区
09/09/12 01:17:17 yDSpBdXf0
近鉄特急の布施。
奈良線乗り換えなら鶴橋でも可能。
それよりも、駅前に百貨店と大型ショッピングセンターがある中河内の中心地八尾に停車すればいい。
近大から三重県方面に行くのも便利になる。
175:名無し野電車区
09/09/12 03:14:41 ZgBbv0sc0
八尾は駅近くに西武百貨店があるから優等列車を停めたら駄目
176:名無し野電車区
09/09/12 23:55:29 u+7P77CU0
低民度の代名詞、下北沢。
電車が停まること自体が間違っている。
177:名無し野電車区
09/09/13 15:22:38 pvjJ8EKV0
小田急の急行
経堂、成城、遊園。
準急を増やして急行の停車駅を減らせ。
178:名無し野電車区
09/09/13 16:17:53 88He/A6SO
>>177
だったら急行は今のままで快急増発のほうが良くね?
179:名無し野電車区
09/09/13 19:47:47 bNVZtFUF0
小田急の区間準急と快速急行は不要。
特急(有料)と多摩急行、急行、準急、各停のみで良い。
180:名無し野電車区
09/09/13 22:55:50 88He/A6SO
>>179
湘新に客取られるぞ。
181:名無し野電車区
09/09/13 23:01:20 IjvcXywAO
>>175
西武の有無以前に、八尾に急行や特急を停める理由が無い
182:名無し野電車区
09/09/13 23:03:46 DPSdXsQnO
>>179
区間準急は暫定的な種別だし仕方ない。
183:名無し野電車区
09/09/15 00:54:45 vlOxkaoC0
区間準急は梅ヶ丘、豪徳寺、祖師ヶ谷大蔵通過だったらな
そして、直前の各駅停車を成城学園前止まりで
高架複々線にいち早く協力した狛江はもう少し優遇してあげても良いと思うが
逆に裁判まで起こした梅DQNは通過で
千歳船橋はそこそこ乗降客数も多いので停車
184:名無し野電車区
09/09/15 22:19:59 jFEyApRR0
>>183
豪徳寺は世田谷線あるんだから停めてやれ。
185:名無し野電車区
09/09/15 22:43:29 6e1u+WFuO
世田谷線の需要なんか各停で十分。
186:名無し野電車区
09/09/16 21:20:18 xZFfKkKh0
小田急快速急行 愛甲石田
京急特急 汐入
JR横浜線快速 菊名・鴨居・中山・相模原・相原・八王子みなみ野・片倉
JR総武線快速 新小岩・市川・稲毛・都賀・物井
JR内房線快速 浜野(まだ通過してたっけ？)・八幡宿・長浦・袖ヶ浦
JR外房線快速 鎌取・誉田・土気
187:名無し野電車区
09/09/16 22:31:05 dx5ZPw0sO
>>186
横浜線の場合快速はそのままで、
その停車駅で特別快速を新設したほうが良い。
188:名無し野電車区
09/09/17 12:46:54 533x7gF20
>>186
相模原＆市川ﾏﾝｾｰ厨
189:名無し野電車区
09/09/17 15:17:38 BGHelyWi0
砂川美唄
190:名無し野電車区
09/09/17 17:57:11 sQzmIt56O
>>186
内房快速が浜野通過か停車かすらわからんような奴に、そんなことを言われる筋合いは無いｗｗｗ
191:名無し野電車区
09/09/18 11:46:34 MOGosOqX0
>>186
＞JR横浜線快速 菊名・鴨居・中山・相模原・相原・八王子みなみ野・片倉
何だよその偏ったチョイスｗ
新横浜と町田に止まんねえとかありえんだろ。
192:名無し野電車区
09/09/18 15:04:10 Lj9HekBiO
読解力ねえな。
通過駅の事だろ？
193:名無し野電車区
09/09/18 15:10:07 aVwVqIraO
>>186 長津田とかいらなくない？
中山は緑線で、鴨居はﾗﾗﾎﾟで必要な気がするが…
194:名無し野電車区
09/09/20 19:07:07 Qco384670
東急東横線急行
停車駅は1区1駅にしろ。
195:名無し野電車区
09/09/20 22:12:26 DX8wl6SD0
>>58
登戸厨乙w>>62がいうように下北沢は京王乗換あるから廃止はないね。
そんなに下北沢嫌いかよ（pgr）
>>177
遊園と経堂は各停・準急だけでいいと思うが
成城は急行止めてやれよ…快速は通過でいいからw
>>186
＞小田急快速急行 愛甲石田
これは禿同。
＞JR横浜線快速 菊名・鴨居・中山・相模原・相原・八王子みなみ野・片倉
中山と菊名以外通過がいいとおも。理由は他路線乗換の都合。
>>193
田園都市線乗換があるから必要。寧ろ鴨居に快速いらね。
196:名無し野電車区
09/09/20 22:41:21 XOD6fH9x0
昇進、横須賀 武蔵小杉
東北新幹線 大宮
東海道通勤快速 大船
横浜線快速 菊名
踊り子 大船 川崎
京浜東北快速 浜松町
小田急あさぎり 町田
197:名無し野電車区
09/09/21 00:58:40 4b+ambY30
無茶苦茶だな
上野ならわかるが、新宿方面へのアクセスに重要な大宮を通過とか、
モノレール乗り換えの浜松町を通過とか。
198:名無し野電車区
09/09/21 08:22:41 mDJeiumu0
>>195
下北厨死ね
199:名無し野電車区
09/09/21 11:05:50 KYSkzkLM0
多摩境 春田 はるひの 八王子南野
全列車通過せよ
200:名無し野電車区
09/09/21 11:18:06 8Sh5wtkm0
京浜東北
ちなみに以下停車駅ね。それ以外は通過と言うことで。
大宮・さ新・浦和・南浦和・赤羽・東十条・王子・田端・上野・秋葉原
東京・浜松町・田町・品川・大井町・蒲田・川崎・鶴見・東神・横浜
桜木町・関内・磯子・新杉田・大船
基準は、乗り換え路線のある駅と、始発･終点が設定されている駅。
このため、乗降客の比較的少なそうな駅が入っていたり、
乗り換え路線が無いと言うだけで、大森のような駅が除外されている。
山手線併走区間は従来の快速と同じで。
201:200
09/09/21 11:50:56 8Sh5wtkm0
ごめん。
新子安忘れてた。
202:名無し野電車区
09/09/21 12:28:28 OaE0deftO
現地を知らずに地図だけ見て妄想すると、>>186や>>196みたいなことになる。
203:名無し野電車区
09/09/21 12:32:02 Mt1+eKRXO
山手線停まりすぎ
204:名無し野電車区
09/09/21 13:59:56 LAegbeeX0
新幹線「のぞみ」は新横浜、名古屋、京都、新大阪、広島、小倉を通過すべき。
停車駅は、岡山と博多だけ
205:名無し野電車区
09/09/21 14:47:15 P6HYMHcx0
>>198
究極バカ登戸厨乙w自分が気に入らない意見は下北厨扱いかよwww
おまいのあまりのアホぶりに草ぼーぼーにしそうだわ。
ついでにいっとくとおいら横浜線沿線民なんで下北厨じゃねーよ。
206:名無し野電車区
09/09/21 20:25:33 UnH3Pf3g0
>>202
愛甲厨乙
207:名無し野電車区
09/09/21 21:00:35 XJiXh8vl0
常磐線特別快速
日暮里・松戸停まるな！
上野を出たら柏までノンストップで走れ！
208:名無し野電車区
09/09/22 00:08:14 mDJeiumu0
>>205
死ね
209:名無し野電車区
09/09/22 01:23:54 70UOU51f0
>>208の低脳登戸厨
おまいの語彙の貧弱さをわざわざ露呈してくれてどーも。
バカ餓鬼が粋がるなよカス。おまいの存在そのものが
まともな登戸駅利用者の迷惑だって気づけw
210:名無し野電車区
09/09/22 12:31:21 wngyYXLOO
>>200
川口通過で東十条停車なんか絶対にありあないが
何もわかって無い馬鹿だな
211:名無し野電車区
09/09/22 14:12:38 TuD7s/US0
阪急京都線特急
淡路・茨木市を通過しろ！
212:名無し野電車区
09/09/22 15:28:01 wngyYXLOO
小田原発着の快速急行の相模大野通過は無理かね
確かにロマンスカーも止まるけど成城や遊園の例もあるし
通勤急行として
小田原、秦野、伊勢原、本厚木、町田、下北沢、代々木上原、新宿とか
213:名無し野電車区
09/09/22 15:57:25 jeKzRTqL0
>>212
むしろ伊勢原～小田原は別に各停を走らせるほど利用者多くないんだから無料優等の通過運転ｲﾗﾈ
本厚木～伊勢原も需要はあるにはあるが引き上げ線の問題があるから通過運転は無理だ。
急行・快速急行は新松田～小田原も各駅に停めてその分区間普通なくせ。ホーム有効長の問題があるのなら新松田乗換にすればいい。
小田原へ急ぎたい奴は特急乗
地図だけでなく現地の利用実態を考えるとこうなる。
214:名無し野電車区
09/09/22 17:45:17 wngyYXLOO
小田急は急行廃止(もしくは早朝深夜のみ)にして準急と快速急行の2本立てが良いと思う
215:名無し野電車区
09/09/22 19:08:04 FOhx/FYL0
>>207
ついでに柏も
216:名無し野電車区
09/09/22 20:27:57 iNySLN6w0
京王線
急行・東府中
快速・百草園・中河原・東府中
そして分倍河原に特急停車して南武線沿線から集客
急行は相模原線内各駅停車＆橋本特急復活で小田急に対抗
217:名無し野電車区
09/09/22 21:27:25 wngyYXLOO
準特急じゃダメなのか
218:名無し野電車区
09/09/22 21:56:21 x27/jeBSO
>>216
現急行から東府中・桜上水・幡ヶ谷・初台通過の通勤急行新設。
快速は本線調布以西乗り入れ廃止、
特急は分倍・北野停車で準特を統合すれば良し。
橋本特急復活はありえねえよ…
稲田・永山通過じゃガラガラ。
219:名無し野電車区
09/09/22 22:17:26 e3/wnx8lO
ハマ線快速
片倉､みなみ野､相原､相模原､菊名
橋本以北の通過駅は相模線直通を活用
220:名無し野電車区
09/09/22 22:41:19 iHGtWx0V0
もう誰が何と言おうと、どんな批判があろうと、国民全員を敵にまわしても、絶対に許せないのが
***** 東海道新幹線の「品川・新横浜」連続停車 ***** アホちゃうの！こんなバカげた話ありえない。
あ、直接は関係ないけど>>204は一理ある。オレと考え方が似ている。
ちなみに自分は、「東京（始発）→ 岡山（のみ停車） → 広島（終点）」ね。詳細は書かないけど根拠あり。
221:名無し野電車区
09/09/22 22:42:55 wngyYXLOO
京都、新大阪、新神戸連続停車もな
222:名無し野電車区
09/09/22 23:43:10 twZzDAlh0
>>209
元はといえばお前が人にケチつけて来たんだろうがボケ、クズ。
ちなみに登戸は現在利用していまし、登戸厨でもありませんが何か。
低民度の代名詞、下北沢に優等停めるくらいなら、成城学園前でも、
登戸でも、向ヶ丘遊園でもと思い、たまたま登戸を出しただけだ。
223:名無し野電車区
09/09/23 00:35:59 CXiIQ+jZ0
JR中央線
・中央特快
日野、豊田、西八王子
・通勤快速
日野、西八王子
>>220
禿同！
のぞみの品川・新横浜の連続停車はマジ腹立つ！
ちなみにのぞみの品川停車なんて１時間に２本あればいんじゃね？
新横浜も・・
224:名無し野電車区
09/09/23 00:55:14 K6j5Mc3z0
のぞみなど途中駅は
名古屋・新大阪・岡山・広島
で十分だろ。
後の停車駅はひかりに任せとけ。
225:名無し野電車区
09/09/23 00:59:36 czioNMzwO
菊水山
226:名無し野電車区
09/09/23 01:35:39 FjRKUSUw0
>>220
品川は空路対抗上停車必要だと思うが、
新横浜はいらんな。停車するとしても半数くらいでいい。
227:名無し野電車区
09/09/23 07:30:33 +E9pTTJ80
品川・新横浜は千鳥停車でいいと思うんだがな…
本題
宇都宮・高崎線の通勤快速は尾久・浦和・大宮は通過するべし
代わりに東大宮・蓮田・宮原・北本を新たに停車駅にし、上尾・桶川は全列車停車すべし
本来「通勤なんとか」はそうあるべきだろ
東海道や京葉見習えっつうの
228:名無し野電車区
09/09/23 08:42:00 K6j5Mc3z0
近鉄京都線急行の東寺・桃山御陵前
橿原線急行の八木西口・畝傍御陵前
229:名無し野電車区
09/09/23 09:19:25 sMAHF32u0
鹿児島線快速
東郷
有明、みどり
二日市
速達タイプかもめ
肥前山口
230:名無し野電車区
09/09/23 09:30:55 PXqmTRuJ0
>>227
禿同
特に乗降者数が多い大宮とかに止まってたら通勤快速の意味がまったくない。
宇高線の通勤快速はどう見ても特別快速です。
231:名無し野電車区
09/09/23 09:31:26 a7B8QVPLO
尼崎駅。
新快速だけでなく、東海道線や福知山線や東西線の快速や普通列車も。
信号場扱いなら可。
神崎駅に改称するまではね。
尼崎駅より神崎駅のほうが相応しいのでは？
232:名無し野電車区
09/09/23 09:32:18 S3f0pD240
>>222の能無し登戸厨
そもそもおまいがケチつけられても文句言えないこと書くほうが悪いでFA！
＞低民度の代名詞、下北沢
はいはい、やっかみの八つ当たり乙w
233:名無し野電車区
09/09/23 09:54:46 wohSRyTw0
>>230
遠近分離の概念からしたら同様に総武線の通勤快速は都賀・四街道を通過すべし。
234:名無し野電車区
09/09/23 10:57:24 vvhL1o1y0
>>230
の言うことは的を得ている。今もあるかどうかは知らないが京浜急行の通勤客を対象にしたウイング号は、
始発駅品川を出ると次は上大岡（天下の横浜を通過）だった。これぞまさに通勤快速の姿。
235:名無し野電車区
09/09/23 11:28:11 DR3/t+S30
新快速
高槻
尼崎
芦屋
236:名無し野電車区
09/09/23 11:38:17 5nuQ7cJT0
中央線普通
日野・豊田・西八王子
ホリデー快速河口湖号
三鷹
東北･高崎線普通
さいたま新都心
快速ラビット・快速アーバン
浦和
快速仙台シティラビット
福島-藤田-白石-岩沼-名取-仙台で十分
岩沼仙台間の通過駅は常磐線と仙台空港発着の普通で救済
237:名無し野電車区
09/09/23 14:38:21 NycC+5/S0
>>232
またしゃしゃり出てきたな下北厨、死ね。
238:名無し野電車区
09/09/23 14:40:52 SQ0Gb39v0
>>200-201
個人的には実現したらこんな有り難い列車はない。
特に根岸線内の停車駅･･･新杉田（草野球）、関内（大学野球）、桜木町（会社）
239:名無し野電車区
09/09/23 18:08:11 8gxiCDRe0
京王が特急廃止の方向に動いている理由は何故だろう？
240:名無し野電車区
09/09/23 20:01:36 GpCkt7xYO
中央線通勤特快 国分寺
中央線快速 鶴舞・勝川
241:名無し野電車区
09/09/24 00:49:41 uzZzMO9kO
>>239
ｋｗｓｋ！
242:名無し野電車区
09/09/24 01:08:03 uCgVGgc6O
安中榛名たん
243:負け犬登戸厨うざいよ
09/09/24 01:40:03 yko8KXC/0
>>237
じゃあ聞くけどさ、おまいさんが低民度だと言う下北沢駅利用者が
登戸にケチつけたのか？？少なくともこのスレを見た限りでは
そういう意見はないようだが。(反論はあったようだがね)
要するにおまいが下北沢を一方的に蔑視してるだけじゃんw
おいらからすればおまいの発言は
『やっかみからくる負け犬の遠吠え』だよ（pgr）
244:うざい下北厨へ
09/09/24 10:11:26 HcFNsHnW0
>>243
639 ：名無しでGO! ：2009/07/04(土) 12:08:51 ID:Ead+gWWW0
下北沢だな
DQN・893・ホモが多い
数年前ホモ学生が893をレイプして殺害する事件が起こったし
総合板 ガラが悪くてDQNが多い・・スレより
245:うざい下北厨へ
09/09/24 10:26:13 HcFNsHnW0
>>243
20 ：名無し野電車区 ：2009/09/24(木) 00:57:58 ID:HcFNsHnW0
小田急線の下北沢。
商店害もDQNだが、乗客もDQNが多い。
小田急のお客様トラブル遅延の二件に一件がこの駅。
ある地点から急激に・・スレより
これを書き込んだのは俺だが、>>244は別人。今までの
経験上あの駅から乗る乗客は、ドアが開いた瞬間降りる
乗客お構いなしに乗り込んできたり、新聞を広げて読ん
だり、ロクなやつがいない。
だから新宿へ出る時はロマンスカーで出ている。
246:名無し野電車区
09/09/24 12:47:29 f8UsIV6h0
阪急京都線 長岡天神、茨木市
茨木市は準急でまかなってくれればいい
宝塚線 急行がそもそも遅すぎ、宝塚から梅田まで、北口経由のほうが早くなるなんて異常
能勢口か、もしくは雲雀からは全駅通過にしろ
予讃、土讃線 宇多津と多度津はどっちかでいいんじゃ？
駅自体の特急利用客はそんなでもない気がする
247:名無し野電車区
09/09/24 16:22:10 cMcbGXXQO
>>204
鉄道雑誌に書いてあったが、新横浜はビジネス客が多いので全部停車してます。直行直帰なら新横浜で乗降した方が便利だそうだ。
248:名無し野電車区
09/09/24 16:31:14 cMcbGXXQO
>>221
京都駅は、地元の誘致活動の結果だし、あそこに停車しない訳に行かない。東海道ライン６巻に書いてます。
249:名無し野電車区
09/09/24 16:33:04 EmAokg850
京成特急の宗吾参道～大佐倉まで通過でいい。
250:名無し野電車区
09/09/24 19:27:33 SJ/hkuLtO
>>248
＞東海道ライン６巻に書いてます。
そんなものをアテにしてる時点で(ry
251:名無し野電車区
09/09/24 20:34:06 gJpSCk3D0
>>249
>>154を読んだ？ 但し3行目は無視していい。
>>141
尼崎市内への利便というより、東西線を介してつながる各線（学研都市・京阪）
への利便で停めたと解している。
>>186
鎌取・土気・都賀は通過反対。
都賀を通過すべしと書いておきながら、酒々井に言及しないのが不思議だ。
252:名無し野電車区
09/09/24 21:43:36 VonE14tc0
>>251
ネタスレにそんなに熱くなって楽しい？
ああそうか。ネタスレだからこそ感情だけで対抗してるのねｗ
253:名無し野電車区
09/09/24 22:31:53 mfqFFgUxO
>>233
むしろ船橋のほうが通過で良い。
通勤特快に格上げで。
254:名無し野電車区
09/09/24 22:46:35 QJa+NzYg0
TX区快
八潮～南流山の３駅連続停車ウザい。
三郷中央は通過でいいだろ。
255:名無し野電車区
09/09/24 23:15:27 RA+FkCOr0
>247
>248
ひかりで十分。
256:名無し野電車区
09/09/24 23:23:36 rAgNKVXT0
多摩境、八王子南野、はるひの、春田、ケイン武蔵小杉
全列車通過せよ 駅は叩き壊し更地にせよ
257:名無し野電車区
09/09/25 00:19:14 14tvFpW70
南風
宿毛は通過しろ！
258:名無し野電車区
09/09/25 03:16:42 8CXLVrUgO
>>257
不謹慎ネタ乙
259:名無し野電車区
09/09/25 15:46:56 CRrBkMtc0
朝夕の東金線～外房線直通列車の鎌取・誉田・土気
理由は>>230
更に言えば、大網駅の構造が構造なんだし朝の大網発着も千葉まで運転してほしい。
260:243
09/09/25 16:52:03 JTLevenN0
>>245
おいらは小田急使う際町田～海老名間が多く新宿方面は
頻度が低いゆえその状況を把握してなかった。
根拠ある書き込みどうも。>>244-245にあるようなことは
下北沢に限ったことでないのが非常に残念ではあるが。
ひとまず登戸厨と揶揄したことは率直に反省したい。
>>256
＞多摩境、八王子南野、はるひの、春田、ケイン武蔵小杉
全列車通過せよ 駅は叩き壊し更地にせよ
八王子南野⇒八王子みなみ野 な。とりあえずもちつけw
全列車通過＆駅叩き壊しとは穏やかじゃないが理由は？
261:名無し野電車区
09/09/25 19:52:28 vXr+DAAGO
新大津と北久里浜
立会川(急行自体イラネ)
エア快の東日本橋と大門
262:名無し野電車区
09/09/25 20:23:22 f1JowKTk0
>>254
キャノンがあるからたぶん無理じゃない
263:名無し野電車区
09/09/25 21:34:21 w9I1ga8B0
>>259
鎌取・土気なんか通過したら空気輸送決定。それ以遠はお情けで走っているようなものなんだよ。
264:名無し野電車区
09/09/25 22:22:13 ONIj2YVL0
京阪も近鉄も、もう丹波橋を特急・快速急行・急行通過にしろ！
265:名無し野電車区
09/09/25 22:49:27 XV8ezn8Y0
何で重要拠点の乗り換え駅に？ネタでなきゃ意味不明
266:名無し野電車区
09/09/25 22:59:27 PHNYtAC70
>>233
房総ローカル各線のなかで、蘇我に次ぐ客数を誇る四街道・都賀を通過したら、
走らせる意味がなくなる。
267:名無し野電車区
09/09/25 23:00:26 zX+ivPE10
美唄、砂川
268:名無し野電車区
09/09/25 23:04:04 h9gj/sERO
日根野と関西空港。
インドのようなjRは、ぃらんし。
269:名無し野電車区
09/09/26 17:50:11 TKJ7F+31O
>>263
東金線直通は編成短いんだからそれでいい。
むしろ停めたら積み残し確実。
270:名無し野電車区
09/09/26 18:55:51 1L3ZMK+G0
京急ウィング号の新大津と北久里浜。
但し、京急久里浜行きのみ。
271:名無し野電車区
09/09/26 19:00:03 sL1CMD64O
近鉄大阪線
準急 近鉄八尾・河内山本・高安
急行 河内国分
全部通過しろ。
272:名無し野電車区
09/09/26 19:17:30 yb9CmRaF0
富山地鉄
電鉄富山～電鉄黒部の急行通過駅
電鉄黒部～宇奈月温泉の特急通過駅
対象列車＝全列車
富山地方鉄道は普通でもスピードを出してやる気があるのに、
ほとんどが普通列車で、乗降客のほとんどいない駅にもよく停まるから遅い。
駅の整理でスピードアップと経費削減の一石二鳥。
273:名無し野電車区
09/09/26 21:38:44 r3/+eqed0
常磐線快速始発がある取手～東京方面を増便する代わりに
水戸方面から来る常磐線普通は藤代～北千住間はノンストップにしろよ。
274:名無し野電車区
09/09/26 21:43:43 VUao/y1b0
JR東海道線
快速アクティー
新橋、戸塚、早川、根府川
275:名無し野電車区
09/09/26 21:56:04 FsoX8vi3O
河内花園
276:名無し野電車区
09/09/26 22:00:36 y8BeJdsTO
ＪＲ宝塚線全ての快速
中山寺
107人の命は戻らないが
277:名無し野電車区
09/09/26 22:03:14 IcDd5mQY0
>>246
予讃線の特急は宇多津での併結and切り離しを多度津で行い、宇多津停車は
いしづちorしおかぜどちらか片方のみとするのもありかも。
あと、朝夜の快速サンポートは坂出～高松間で鴨川・端岡以外は通過で。
278:名無し野電車区
09/09/26 22:10:18 qWzmQpcFO
>>273
つ Ｆひたち２号
279:名無し野電車区
09/09/26 22:34:49 oSanB/e30
>>273
藤代以北から取手～北千住間の各駅に行きたい人が困るだろｗｗ
280:名無し野電車区
09/09/27 00:04:51 BIoc23ce0
>>276
大阪城北詰、海老江、御幣島、加島も通過にしろ
281:名無し野電車区
09/09/27 00:13:41 c8uz709cO
>>275
東花園と勘違いしてるだろ。
282:名無し野電車区
09/09/27 00:49:37 WD28IQt30
新快速
加古川 西明石 芦屋 尼崎
283:名無し野電車区
09/09/27 01:25:15 dApW4AJ6O
>>280
北詰は谷町線、海老江は阪神と千日前線乗り換え出来るだろ
特に北詰は通過してはいけないと思うが
284:名無し野電車区
09/09/27 05:27:22 EhdqM9aU0
>>276>>280
河内磐船、星田も通過しろ
285:名無し野電車区
09/09/27 06:55:48 nJmZNSorO
中央線の中野から三鷹は全部通過しろ。
286:名無し野電車区
09/09/27 08:58:29 MHeVM8fu0
>>283
谷町線と乗り換えできるのは大阪天満宮（南森町）
大阪城北詰は乗り換え駅でもないし、東西線乗降客数ワーストだから、通過でいいだろ。
逆に、３路線集結の海老江はもちろん、加島や御幣島はそれなりに利用者がいるから、通過はイクナイ。
287:名無し野電車区
09/09/27 11:51:20 BIoc23ce0
待避設備もなく、ただ乗降客が多いだけの京阪寝屋川市駅は快速急行通過にしろ！
288:276
09/09/27 13:37:36 cPYpiuOaO
>>284
そのためには、畷、住道での緩急接続をより良くして、放出通過快速を設定することが前提になるやろね。
乗客層でも中環～外環にある主要な快速停車駅を境に客層が変わるから、両方に配慮した種別設定がどの路線でも求められる。
京阪では萱島、香里園、枚方市。近鉄奈良線の東花園。大和路線の久宝寺、など。
276では、川西池田での緩急接続がしっかりしていることを考えてみても意味不明で、件の４年前の尼崎の事故の引き金にもなった中山寺快速停車は即刻やめるべきということを簡潔に言ったつもり
289:名無し野電車区
09/09/27 13:42:09 YBsXSv1r0
中央線通勤快速：荻窪（丸ノ内線接続？前がつっかえるから？知るか！そんなの）
京王線急行：桜上水（かわりに仙川停車）
（そんなに交互発着したいなら朝夕は通勤急行でもして停車させればいいじゃん）
メトロ○○：成城学園前
ホリデー快速河口湖＆ビューやまなし：三鷹
（三鷹？マニアが好きそうな停車駅だな～。もうM電の時代は終わったんだよ）
290:名無し野電車区
09/09/28 00:34:39 DumthiCDO
>>289
荻窪はむしろ通過追い抜き線あったらよかった。
桜上水はむしろ朝ラッシュ時のほうが通過すべき、
通過追い抜きできるし。
291:名無し野電車区
09/09/28 01:47:48 zoUaFvUhO
>>285
新宿の次は武蔵境ですね、わかります。
中野～高円寺、三鷹～武蔵境は歩きですね、わかります。
292:名無し野電車区
09/09/28 02:10:28 ToXPH3760
>>256 >>260 ケイン武蔵小杉・・・じゃこういうのは、どうよ 代々木上原さくら！
お好みなら 代々木上原多香子！！
・・・まあ オヤジギャグはさておいて
俺は、 多摩プラーザ・・・・乗換路線の始発駅としてある あざみ野 があるんだから
停車から外して欲しい。
東急は、多摩田園都市の種を撒き育てたが、街の枝振りまで左右できない事を自覚すべき！
293:名無し野電車区
09/09/28 02:40:01 N4I10MmCO
>>290
確かに。荻窪は通過車線作るのにちょうどいい位置かもな。
294:名無し野電車区
09/09/28 02:51:18 7gc8zYqw0
東横急行：綱島、多摩川、田園調布、学芸大学
295:名無し野電車区
09/09/28 11:21:21 bQUTCApV0
荻窪に通過線なんかつくっちゃったら、
例の３駅を通過する理由が減るだろ
296:名無し野電車区
09/09/28 12:45:16 SyVonL/b0
京阪：寝屋川市駅
快速急行も急行も通過にしろ！
乗降客が多い？そんなの関係ねぇ！
297:名無し野電車区
09/09/28 20:04:29 DumthiCDO
>>292
ならば田園都市線にも特急を新設しよう。
中央林間→長津田→あざみ野→溝の口→二子玉川→渋谷
298:名無し野電車区
09/09/28 20:58:38 uubANrRM0
>>294
綱島と田園調布は停めろよ！
299:名無し野電車区
09/09/28 21:21:40 MRk7MrAkO
>>286
間違えてたorz
訂正㌧クス
300:名無し野電車区
09/09/28 21:47:21 I1hz0/LB0
中山寺快速停車は阪急対策。ただ丹波路快速は通過でもいいな。
301:名無し野電車区
09/10/01 16:22:17 wyCHqOYE0
杉並三駅での快速は諦めた。その代わりとして。
中央線中野
⑧上り快速、特快、特急
⑦上り快速待避
⑥下り快速、特快、特急
⑤下り快速待避
④上り各駅停車
③東西線A線
②東西線B線
①下り各駅停車
中央線荻窪
上下二段構造
3F上り通過線
④上り快速
③上り各駅停車
2F下り通過線
②下り快速
①下り各駅停車
特急は中野、荻窪で、特快は荻窪で快速を追い抜く。
302:名無し野電車区
09/10/03 11:21:23 ZlPHywhP0
京阪 寝屋川市駅は待避設備がないので快速急行・急行とも通過にすべし。
303:名無し野電車区
09/10/03 14:00:38 jpsEb/ty0
京急空港線内
304:名無し野電車区
09/10/03 14:08:27 Bdo2cTjg0
できれば
信号所は通過で
305:名無し野電車区
09/10/03 21:39:45 Vu26Oqm10
京浜東北線の快速、田町と田端。
306:名無し野電車区
09/10/03 22:35:01 qbsVjcHd0
>>305
田町は隣が品川で山手が通っているからから良いかもしれないけど、田端はまずい希ガス。
307:名無し野電車区
09/10/04 21:56:39 87SYisoQ0
>>305と>>306は、>>157の文を、良く吟味してから考えてね。
308:名無し野電車区
09/10/04 22:26:42 B4C+Xffv0
>>300
阪急対策なら
なおさら丹波路快速停車居るんでないか？
大阪まで乗り換えなしでいける速達電車なわけだし
309:名無し野電車区
09/10/06 23:44:36 E71HLJ3MO
東武鉄道、東武日光線特急スペーシア
新鹿沼は通過せよ。
【理由】ローカル区間に距離単価１０円前後の格安運賃で
クロス＆トイレ付快速を元に復活させろとか図々しい事いってる快速乞食が使ってるから。
鹿沼乞食にはＪＲを使わせ、東武のありがたみを思い知らせる。
310:名無し野電車区
09/10/07 00:47:13 vmBTEalP0
「のぞみ」の新神戸
311:名無し野電車区
09/10/07 21:01:56 g0p3yM9o0
小田急快速急行 愛甲石田
本厚木～伊勢原間で別に各停走らせても供給過剰ではないだろ。むしろこの区間もっと本数増やせよ。
312:名無し野電車区
09/10/07 22:46:44 nn6UG2Y8O
>>311
鶴巻温泉・東海大学前・渋沢モナー。
湯本～新松田間の4両各停を本厚木まで延長し快急通過でおk。
313:名無し野電車区
09/10/08 05:03:42 gOk4mEna0
特急「かいじ」の三鷹
別に三鷹－新宿・東京間の需要を見込んでの停車じゃないんだろ？
だったら観光に便利な「あずさ7号」だけで十分じゃん
まあ101号は↑の理由で停めてもいいかも
かいじ104号の三鷹－東京間、かいじ117/119号の三鷹－立川・八王子間
とかは結構利用されてるけど、んな超短距離利用のための「かいじ」じゃないんだから
やっぱ三鷹は「かいじ」通過でいいっしょ
117/119号なんかは上野原/四方津にでも停めたほうが、
新宿からの利用で自由席特急券900円収入のほうが大きいんじゃね？
（立川・八王子⇔上野原・四方津なんかで500円収入もあるだろうし）
314:名無し野電車区
09/10/08 08:21:17 Wtoq7L1JO
>>312
伊勢原～本厚木4両じゃきついだろうし、秦野以西はむしろ減量が妥当な位かと。
315:名無し野電車区
09/10/09 20:19:08 /QvC5/kz0
常磐線 荒川沖
特急と特快は通過するべし。普通だけで充分。
316:名無し野電車区 尾張旭派出所
09/10/09 23:29:10 C9FfxK3T0
喜多山駅高架化と同時に退避設備ができたら以下の駅は通過だな。
名鉄瀬戸線急行：
喜多山、水野、瀬戸市役所
317:名無し野電車区
09/10/10 00:20:43 4u8kaf7RO
>>227>>230
東海道線は横浜を過ぎても藤沢・茅ヶ崎・平塚といった、比較的人口の多い都市が続いているが、高崎線は大宮を過ぎたら上尾ぐらいしか人口の多い都市がない。
よって大宮通過の列車を作っても採算が取れないだろう。せめて熊谷が30万人ぐらいの都市だったら、大宮通過の列車を作るのもアリかな、と思う。
東北線は沿線人口が少ないので論外。
318:名無し野電車区
09/10/10 00:58:07 rxtzJmw60
JR東海 東海道線 特別快速・中央線 銭取られライナー
金山駅
名鉄と比べて特急列車も停車できない金山なんか
特別快速や銭取られライナーを通過しても苦にならんだろ
319:名無し野電車区
09/10/10 02:47:36 ldIfU6EU0
鴨居！！！！！
320:名無し野電車区
09/10/10 02:50:21 x3WqonErO
新白河
新幹線に限った話だが、大半の列車は通過すべき。停車は１日上下３本でいいよ。
321:名無し野電車区
09/10/10 03:58:00 7bolqiJL0
快速（京王線）→八幡山、仙川、下高井戸
快速（中央線）→杉並3駅
急行（小田急）→向ヶ丘遊園、栗平
322:名無し野電車区
09/10/10 10:18:11 uU5nc9NA0
>>319
鴨居は、国鉄時代から乗車客数が多い。
白山団地・竹山団地といった大住宅地が控えている。
もっとも、工場も多いことも、乗車客が多い一因でもあるが。
それに、ららぽーとが出来たからねぇ……。
理想的な停車駅は
東神奈・新横・鴨居・中山・長津田・町田・橋本・八王子。
>>321
2001年の準特急新設を絡めたダイ改で、各駅停車減便を救済するために、
八幡山・仙川にも停めたわけだから、通過するなら各駅停車増発が条件かと。
323:名無し野電車区
09/10/10 10:45:04 QTsZAXWc0
東急田園都市線急行 三軒茶屋
東急東横線急行 学芸大学
東急目黒線 武蔵小山
みなとみらい線急行 馬車道、日本大通り
小田急江ノ島線急行 南林間
324:名無し野電車区
09/10/10 10:52:44 1V8pkmXZO
>>320
ヒント：JR社員の需要
325:名無し野電車区
09/10/10 16:36:49 8N1jgqbhO
>>321
八幡山以外近くの急行停車駅より乗降多いぞ。
東武東上線は朝ノロノロ通勤急行ばかりの糞ダイヤをどうにかしろ!
326:名無し野電車区
09/10/10 17:03:25 P4YnownlO
新快速（琵琶湖線）・石山
快速（東海道線名古屋口）・共和
327:名無し野電車区
09/10/10 18:07:56 8N1jgqbhO
>>326
共和通過したら新快速と変わらんぞ…
328:名無し野電車区
09/10/10 19:15:43 2r00efcK0
京阪特急：京橋 枚方市 中書島 七条 四条
京阪急行：枚方公園 八幡市 伏見稲荷 （ただし正月は停車）
特急は淀屋橋 北浜 天満橋 樟葉 丹波橋 東福寺 三条 出町柳でいい。
四条を通過すれば阪急に流れ込むことがなくなるし（下りのみでもOK）、
京橋客と枚方市客は快速急行に誘導すれば良い。
329:名無し野電車区
09/10/10 20:44:38 P4YnownlO
>>327
快速を三河三谷＆幸田＆稲沢を停車、共和を通過でな。
330:名無し野電車区
09/10/10 21:26:42 DaPx6Le70
>>321
多摩急行は栗平じゃなくて五月台にすればよかったのにね
そうすれば新百合ヶ丘の階段乗換が不要になったのに
本題
つくばEXP快速 浅草・南千住
あと朝ラッシュ時上り限定で南流山
…今となっては区快ばかりになってしまったから手遅れか
331:名無し野電車区
09/10/10 22:01:36 YyV36EIK0
のぞみ１号の福山
岡山で「こだま737号」に乗り継げばいいじゃん
332:名無し野電車区
09/10/10 23:27:28 YwAmObFO0
>>328
東福寺はJR奈良線との乗換駅でJRは快速が停車するけれど、特急なんか停めてもメリットなし。
京阪特急で通過させる必要がある駅は七条ぐらいですな。
333:名無し野電車区
09/10/10 23:36:49 O0c98RxI0
名鉄の急行と準急は堀田通過
334:名無し野電車区
09/10/10 23:40:58 R7TsukdMO
小田急下北沢
335:名無し野電車区
09/10/11 09:02:44 3sVcaBc80
京阪線は以下の駅は通過しろ！
・特急：
枚方市、中書島。
枚方市へ行きたいなら淀屋橋・樟葉間に急行を設定してやっから、それを使え！
・急行、快速急行：
枚方公園、八幡市、伏見稲荷
枚方公園なんぞ土休日限定で停車すりゃよかろう。
八幡市と伏見稲荷は正月のみ停車でいい。
336:名無し野電車区
09/10/11 10:51:25 bCcm5SGlO
>>335
快急は枚方公園・八幡市・伏見稲荷とまらんぞ。
337:名無し野電車区
09/10/11 13:10:53 nU3gOnqT0
京浜東北線快速：田町
宇都宮線通勤快速：浦和、大宮(東大宮、蓮田停車で)
高崎線通勤快速：浦和、大宮（上尾、北本停車で）
埼京線通勤快速：十条、板橋
338:名無し野電車区
09/10/11 16:35:22 ivG0gMUn0
>>337
つ 通過禁止駅
仮に通過禁止でなくても、十条はともかく、板橋は都営三田線との乗り換えもあるから、通過はまずい。
339:335
09/10/11 16:48:35 ZRFtVHfp0
>>336
よく見たら快急は通過だったわ。
首切ってくる。
340:名無し野電車区
09/10/11 18:40:06 GYPOBhb80
東北新幹線が新青森に達した時，八戸は恐らく既得権で全列車停車を
要求してくるだろう。それを撥ねつける見識がJR東日本にあるか…。
それにしても，東海道新幹線の計画時点では，「ひかり」は名古屋しか
停まらない予定だった。東京―盛岡間は仙台のみ停車，東京―新潟間は
ノンストップの構想だったと…。
そうした時代のことを思うと，ホント現状に関しては批評する気にも
なれなくなる。
341:名無し野電車区
09/10/11 18:44:54 pPCSWfa+O
内房線の快速の蘇我～木更津間は五井停車だけでいい。
342:名無し野電車区
09/10/12 00:58:50 85M9U3S30
富山地方鉄道
利用客のほとんどいない駅が多数あるのに、ほとんどが普通列車で時間がかかる。
利用の少ない駅は廃止して、経費削減とスピードアップの一石二鳥。
土佐電気鉄道
とにかく停留所が多すぎる。停留所を半数程度に間引いてスピードアップを。
343:名無し野電車区
09/10/12 08:27:11 Lq9YjLA10
京阪
東福寺＋鳥羽街道→東福寺総合駅
伏見稲荷＋深草→伏見稲荷龍谷駅
土居＋滝井→土居に統合
344:名無し野電車区
09/10/12 08:36:08 gFmyqJt5O
快速むさしの号シリーズの東所沢停車を止めろ
345:名無し野電車区
09/10/12 09:02:37 1muKAtdE0
京急は以下の駅を通過しろ！
快速特急(快特)：京急蒲田、下大津、北久里浜
特急：神奈川新町
神奈川新町停車は平日のみで充分！
>>309
基地外駿府人乙！
スペーシアが新鹿沼に停車されるのがそんなに悔しいか？
346:名無し野電車区
09/10/12 12:50:14 Hup6aehY0
快速（中央線）→杉並3駅＋荻窪も通過（杉並に地域エゴのペナルティー）
347:名無し野電車区
09/10/12 13:44:19 XrnYxjiM0
>>343
滝井に統合の方が現実的。
関西医大病院への利用者は無視できないし
土居の住民は京阪バスが利用可能。
348:名無し野電車区
09/10/12 14:54:26 SJpRRSga0
>>341
その時は、2面4線の姉ヶ崎にも停車して、各駅停車と接続し、袖ヶ浦市民救済をキボン。
ただ、データイムはともかく、朝夕ラッシュは、もう通過するというわけにはいかない。
349:名無し野電車区
09/10/12 15:10:43 mBbD6yIZO
目黒線は洗足・多摩川・新丸子・元住吉通過にしろ。目黒線が遅いから東横線の混雑は緩和されるどころか
グリーンラインのせいで５％ひどくなっただろうが。大井町線も等々力を廃止して信号場作れ。
西武線は１０両化の邪魔になる豊島園を廃止しろ。京王新線は初台・幡ヶ谷廃止するべし。
350:名無し野電車区
09/10/12 19:11:43 cvGOoDC1O
>>337
宇都宮方面にはそんな需要はない。
ラッシュアワーに超ガラガラの通勤電車を走らせたいのかい？？
>>345
下大津って何？（笑）
351:名無し野電車区
09/10/12 20:04:35 gFmyqJt5O
モールス
352:名無し野電車区
09/10/12 20:52:34 ym9PkW3+0
むしろ宇都宮線は
快速・・・東大宮栗橋停車、緩急接続廃止
通勤快速・・・現快速停車駅
にすべきかと。
353:名無し野電車区
09/10/12 22:04:12 IK0f0UM50
総武線快速・・・新小岩、市川、稲毛
中央線快速・・・高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪
埼京線快速・・・与野本町
埼京線快速・通勤快速・・・板橋、十条
354:名無し野電車区
09/10/12 22:05:51 IK0f0UM50
訂正スマソ
総武線快速・・・新小岩、市川、稲毛（＋西船橋に停車）
中央線快速・・・高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪
埼京線快速・・・戸田公園、与野本町
埼京線快速・通勤快速・・・板橋、十条
355:名無し野電車区
09/10/12 22:37:05 KiSW7zkC0
えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇっ！
356:345
09/10/12 22:44:11 nMX4Cu6/0
>>350
下大津じゃなく新大津だったな。
スマソスマソ！
357:名無し野電車区
09/10/12 22:53:59 LK6NcUnlO
京急特急 汐入
緩急接続駅でもなければ乗換駅でもないし乗降客もそこまで多くない。
358:名無し野電車区
09/10/12 22:57:17 jzmVRvUr0
高崎・宇都宮線特急 大宮通過で浦和停車
合併で名実ともに大宮に地位を奪われた浦和がかわいそうだから。
東海道通勤快速、ライナー 貨物線通って大船通過
これで東海道品川～大船の普通列車増やせ。
小田急通勤時間の快速急行 町田
混雑緩和のため。
中央線あずさ 八王子通過で立川停車
東京西部の中心地はもはや八王子ではなく立川。
横須賀線・湘南新宿線 武蔵小杉
東急で十分だろ。
359:名無し野電車区
09/10/12 22:57:58 gFmyqJt5O
現状ではなく未来に対して
湘南新宿ライン、東北線中電、京浜東北は今のままを維持してくれ
浦和にライン止めるとか勘弁してくれ
360:名無し野電車区
09/10/12 22:58:47 qW4pxWByO
東武伊勢崎線 和戸
久喜分断で漁夫の利を得た感じだから
区間準急と朝夜の区間急行のみでデータイム3本/hで20分に1本あれば十分
久喜以北館林以南の小駅とほぼ同じくらいの乗降人員だし
361:名無し野電車区
09/10/12 23:08:08 ckgn9GH60
>>358
浦和は玉蹴りでもやってろｗ
362:名無し野電車区
09/10/13 00:40:42 ohhlS62RO
>>358
神奈川県民・埼玉県民にとっちゃ八王子の方が便利。
立川が中心とか関係ない。笑わせんな。
363:名無し野電車区
09/10/13 00:54:56 lgBqSaak0
>>361
大宮の球蹴り涙目www。
364:名無し野電車区
09/10/13 09:07:33 cOvPV7Zr0
>>358
立川と八王子、どっちが上とかない
ともに多摩最強
だから特急は両駅全停でok
365:名無し野電車区
09/10/13 11:32:28 no6v4d160
京浜東北線
浜松町・田町
無意味に停車駅増やすな。山手線で十分。
366:名無し野電車区
09/10/13 12:17:34 mulel/qY0
ＪＲ神戸線 快速停車駅
兵庫と新長田の入れ替え希望
367:名無し野電車区
09/10/13 12:54:35 4cxipt9y0
>>366
師ね！
兵庫駅はどうでもいいけれど、ＤＱＮ新長田駅はずーっと普通onlyでいいんじゃ！
368:名無し野電車区
09/10/13 21:43:46 bzyZYbUJi
>>365
浜松町はモノレール乗り換え
田町は配線の欠陥のため停車せざるを得ない
>>366
兵庫は大開と対抗するため停車の必要あり
新長田は地下鉄乗り換え
どっちも止める必要がある
369:名無し野電車区
09/10/14 22:27:54 b3ZZvd100
>>365
＞浜松町はモノレール乗り換え
モノレールと言うよりも、京浜急行に羽田空港客を奪わせない対策で停車したようなもの。
浜松町は通過でよかったはず。JR東が東京モノレールをグループ会社にしなければよかった。
＞田町は配線の欠陥のため停車せざるを得ない
については、同意見。
370:名無し野電車区
09/10/14 22:39:41 PclwZ871O
湘南新宿ライン特快北本停車止めないみたいだね
371:名無し野電車区
09/10/15 05:39:43 +7evOPTd0
中央線「あずさ」の茅野―塩尻間，殆ど各停状態だが，少し整理すべきだ
ろう。特に，全てが茅野・上諏訪に立て続けに停まるのは理解に苦しむ。
60・3改正で茅野通過が2往復設定されたものの，たった1年で解消したし…。
あと，停車の是非とは直接関係ないけど，八王子以東だけの客を特急に
乗せようとするのは止めて貰いたい。徒に混雑して本来の利用者は
大迷惑してる。
372:名無し野電車区
09/10/15 06:06:01 Qdqw5c6FO
北越の加茂と見附と柿崎
客なんかみたことない
373:名無し野電車区
09/10/15 06:54:47 t0bI33qQ0
>>371
そんな、末端の区間なんだから
通過するほうが意味わかんないよ
（そんなに急ぎたいわけｗ？それだったらわかるけど）
八王子・立川～新宿・東京の特急利用は時代の流れ、
この区間の人は自由席利用が圧倒的に多いんだから、
別にソレが原因で指定がとれなくなるとかないでしょ（指定とればいいだけだし）
まあこの区間、特急に人乗りすぎなのはちょっと問題ありかな～とは思う。
快速が全力でありえない停車駅だから、特急使いたくなるのはめっちゃわかるけど、
それで中・長距離利用の人が自由席に座りにくくなったりするのは確かにかわいそうだわな
東京－立川間で特快を10分間隔にするとか、ライナーをもっと増やすとか（←個人的にライナー増発してほしい）
いろいろやったらいいと思うけど、なかなか進まんね～
で、快速が詐欺→そのせい特快もノロ→特急乗る人増える→中・長距離客が座れない
って考えていくと、私が「通過しろ！」と思うのはやっぱり中央快速の杉並3駅だなｗ
374:名無し野電車区
09/10/15 07:38:32 UTI42wtnO
>>369
京浜東北の快速が停車するようになったから
東京モノレールを買収しなけりゃよかった、って
そんな乱暴なｗ。
どうしてもそう考えるならもうワンランク上の特別快速を作れば？
田端、上野、東京、品川のみ停車。
先行の快速は南行が蒲田、北行が東十条止まり。
ついでに上中里、東十条も通過でいいかもしれない。
秋葉の通過は難しいけど差別化には必要か？
375:名無し野電車区
09/10/15 08:17:39 Gi/sXe6eO
中央通特の国分寺
立川～新宿はノンストップで。
376:名無し野電車区
09/10/15 09:59:47 GJB0EJtN0
普通にモノレールは山手線利用だけで十分だろ。
なんかJR東って客の利便性とか見ずに路線図だけ見て「こことめときゃいいだろ」的な停車駅設定してるんだよ。
377:名無し野電車区
09/10/15 10:09:45 3JNUhk1H0
>>371
S60.3改正ってことはもう20年以上前になるのか。
茅野飛ばしダイヤは地元民から観光客から非難轟々であっという間に全停に戻った。
実際にあずさ乗れば判るんだけど、茅野と上諏訪の乗降客数ってそんなにかわらないんだよ。
下諏訪や岡谷こそ通過して普通上諏訪接続にすればいいと思うのだが、
有賀以西が複線化しない限り無理。
378:名無し野電車区
09/10/15 10:52:02 8wpRcjsKO
>>376
君の発言も空港利用者の利便性を見てないことをお忘れなく。
379:名無し野電車区
09/10/15 12:50:45 goK+PuM40
>>377
下諏訪はともかく岡谷はダメじゃね？
380:名無し野電車区
09/10/15 13:28:50 b8db5UHl0
レ
381:名無し野電車区
09/10/15 13:29:47 b8db5UHl0
レ
382:名無し野電車区
09/10/15 13:30:39 b8db5UHl0
レ
383:名無し野電車区
09/10/15 17:56:36 7GM7qKSq0
>>371>>373見てると、中央特急もQの特急みたいになってんだな。
384:名無し野電車区
09/10/15 19:08:00 PVlWS2q30
>>374
田端・秋葉原・東京・品川だな
上野で山手線と京浜東北線を乗換する理由が無い。
385:名無し野電車区
09/10/15 19:31:20 QNpUhteYO
学芸大学
386:名無し野電車区
09/10/15 19:50:19 TwdrWeUIO
東横は朝は普通だけでいいんだよぉ
387:名無し野電車区
09/10/15 20:50:42 qsZuCTukO
>>328
バカか？
388:369
09/10/15 21:34:41 lQGC059M0
>>374>>376>>378
だからぁ、羽田空港へ電車で行くなら、モノレールだけに誘導しないで、
京浜急行に委ねればよいのだよ。
1998年に京浜急行が羽田空港駅へ延長したが、浜松町快速停車は2002年7月。
東モノがＪＲ東の傘下入りしたのが2002年2月。
傘下入りしていなければ、現在でも快速は通過していたのでは？？
389:名無し野電車区
09/10/15 21:43:09 HbmwYA9b0
昇進の東海道系快速と特快とＮＥＸは武蔵小杉通過しろ。
だけどこのままだと横浜と同じ扱い（ライナー以外全停）になるんだろうなぁ。
390:名無し野電車区
09/10/15 23:15:07 Sl3W3qUhO
>>374
京浜特快
大船・新杉田・磯子・石川町・関内・桜木町・横浜・東神奈川・鶴見・川崎・蒲田・大井町・品川・浜松町・東京・秋葉原・上野・田端・王子・赤羽・川口・南浦和・浦和・大宮
これを毎時2～3本頼む。
391:309
09/10/15 23:18:34 Sl3W3qUhO
関内は要らないか?
大森も通過だし。
392:名無し野電車区
09/10/15 23:47:44 PVcocABQi
>>390
東北縦貫線をご利用ください
393:名無し野電車区
09/10/16 10:01:28 j88qXvwMO
>>390
新杉田の意味が分からない。
394:名無し野電車区
09/10/16 12:01:42 oaocFiAj0
>>393
どうせ>>390は路線図だけ見て妄想したんだろ。
395:名無し野電車区
09/10/16 12:21:54 HuARNoHyO
追い抜き設備がないから所要時間が変わらないし。無駄
396:名無し野電車区
09/10/16 21:03:57 sNZReBPF0
>>390
仮に京浜特快を走らせても昼間のみ。
また、品川・田端間の停車駅は現行の快速と同一にせんとまずいだろ？
緩急接続はどこでやるの？
397:名無し野電車区
09/10/16 21:17:08 NB/TZTz0O
いやいや、マジレスされても…
398:名無し野電車区
09/10/16 21:26:09 C53bI31W0
「あずさ」の件とちょっと似てるが，近鉄の特急が伊勢市・宇治山田・五十鈴川
と3駅連続停車（一部を除いて）になってるのも解し難い気がする。伊勢神宮の
膝元でそれぞれに需要があるということかも知れんが。
あと，白子停車も必要なのかと思えなくもない。
399:396
09/10/16 21:33:38 sNZReBPF0
>>397
妄想だったのね。
それならいいや。
400:名無し野電車区
09/10/16 21:39:32 wKjgm627O
>>398
大阪難波から四日市に行くのに、四日市まで特急を利用しないで、
白子で特急を降りて四日市まで急行で行けば、割安になるんだよな
401:名無し野電車区
09/10/17 09:02:32 MmYCYxg5O
さざなみの木更津館山間ﾋﾄﾞｽ
402:名無し野電車区
09/10/17 09:09:46 bFsEg4EWO
>>385
ホントに学芸大学は通過して欲しいです。お願いします。
403:名無し野電車区
09/10/17 10:51:18 WQLuUosq0
>>398
その３駅より末端に大きな需要ある駅もないのにわざわざ通過させる意味あんの？
松本駅があるあずさとは全然違うと思いますが。
あと白子を通過させるメリットも全くわからない。
404:名無し野電車区
09/10/17 14:21:13 cwdPepO9O
京葉線に入る武蔵野線は市川塩浜駅を通過しろ！
405:名無し野電車区
09/10/17 14:33:43 ypzqnxuoO
>401
ほんとランダム過ぎるよなw
全部停車…君津・富浦
全部通過…竹岡・那古船形
で統一されている以外は、停車駅のパターンが全くない
地元ロッテの日替わり打線のようだ
406:名無し野電車区
09/10/17 14:40:06 a1ClFcTe0
阪神系列の停車駅ややこしすぎ死ね
何度も御影通過でキレるババァ見かけたお
407:名無し野電車区
09/10/17 15:35:17 pvD0My8QO
京阪の七条
408:名無し野電車区
09/10/17 23:28:12 iDz+A8ptO
>>349
通勤特急
日吉→小杉→大岡山→目黒
これを純増で設定し混雑緩和!
しかしすぐ詰まるか…
小山通過で今の急行よりは早くなりそうだが。
409:名無し野電車区
09/10/17 23:37:27 pkmqR+6jO
>>408
大丈夫
各停も元住吉､新丸子を通過すれば、現有の(追い抜き)設備だけでも直ぐに詰まったりしないよ V(^0^)
早く実現してほしいね！
410:名無し野電車区
09/10/17 23:44:59 iDz+A8ptO
>>409
通勤各停(朝ラッシュ時専用)
日吉→小杉→多摩川から各停。
これで良いか?
大井町線でも一部駅を通過する各停あるから問題なさそうだ。
411:名無し野電車区
09/10/17 23:49:43 pkmqR+6jO
>>410
ですね。
そうすれば、東急の考えた元々の計画通りに戻ると言う事ですね！
あと､優等列車の白金台通過も加えれば更に吉。
412:名無し野電車区
09/10/17 23:55:05 iDz+A8ptO
>>411
通勤特急は白金台通過。
白金高輪で各停と接続すれば問題ないだろ。
413:名無し野電車区
09/10/18 00:06:45 BQWAFIkyO
全て実現すれば､東横線の混雑も大分解消されるだろうね。
目黒線の本来の目的である｢東横線のバイパス｣に､名実ともになれ、世間の評価も上がり､旧目蒲沿線民も浮かばれるでしょう。
目蒲線分断も無駄じゃ無かった、と。
414:名無し野電車区
09/10/18 00:11:08 2RJRZANPO
東横線・目黒線の人気に嫉妬
415:名無し野電車区
09/10/18 03:37:09 vvGhpuUx0
>>5
杉並三駅 か。
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
416:名無し野電車区
09/10/18 21:26:16 BV9BaqKpO
あけぼのの森岳とか
417:名無し野電車区
09/10/19 12:25:47 CQmA2oR90
>>416
すごい地味なとこついてきたな～ｗ
あんたの目のつけどころが好きだ
418:名無し野電車区
09/10/19 20:40:41 jJXTlufa0
>>416，>>417
それだけ近頃の特急はやたらに停まるってことなんだろうな…。
尤も大勢の意向は「昔は地域への配慮が足りなかった」って
ことになるんだろうが。
419:名無し野電車区
09/10/20 00:31:47 cpdKOO9A0
>>418
地方の有力者が特急停めさせたり、JRは急行なくしちゃったりしてるから
スーパー○○とか設定しなくちゃならなくなるんだよ。
420:アルテミス ◆3608FDntbQ
09/10/20 00:53:58 gZLjSh8/0
>>416-417
そう言えば、あけぼのの村上以北ってやけに停車駅が多いな。
421:名無し野電車区
09/10/20 02:07:15 +cprxic2O
かいじ121号の四ツ谷
422:名無し野電車区
09/10/20 03:02:10 KNkROjnnO
>>420
単線区間が多いから仕方ない
どうせ対向列車待たなきゃならないんだから客扱いしてるんでしょ
423:名無し野電車区
09/10/20 14:41:27 nCW1phUw0
>>421
私的には121号を四ツ谷通過にして、
ライナーを四ツ谷に全停車させるのがいいと思う。
424:名無し野電車区
09/10/20 20:59:26 pNczTAy/0
白子は鈴鹿サーキット（遊園地）行くときに便利なんよ．
塩浜行く時も白子で乗り換えたな．
五十鈴川はいらんと思う．
あと，吉野線は無駄に停車しすぎ，吉野口・下市・上市だけでいいだろう．クズな駅もあるがここは特急通過．
425:名無し野電車区
09/10/20 23:53:53 2zzrVSXI0
横浜線快速：
相原、八王子みなみ野、片倉
相原、八王子みなみ野は通勤快速でも設定してそれを停車させればいい。
片倉は終日通過でおＫ!
426:名無し野電車区
09/10/21 00:16:12 6npWvb9e0
昔，東武の特急（と急行「りょうもう」）は，上りだけ北千住に停まってた。
また，京成の「スカイライナー」も，昭和58年10月の改正で上りのみ日暮里
停車になった。
こういうのは，何となく理解できるような気もするが，本当に有効だった
のかとも思える。
現在は，共に下りも北千住・日暮里に停車し，他にもそこかしこに停まる
から，昔日の面影などまるでなし。東武の「けごん」なんて，下りのうち
2本は完全にノンストップだった。
ま，停車駅増は時代の流れと言やそれまでだが。
427:名無し野電車区
09/10/21 00:16:21 l0xvpp1KO
あかぎ10号の籠原 増結が目的だろうけど
428:名無し野電車区
09/10/21 01:14:39 hbUe0l450
快速 アクティー
新橋 レ
429:名無し野電車区
09/10/21 01:15:57 hbUe0l450
戸塚 レ
430:名無し野電車区
09/10/21 01:17:04 hbUe0l450
早川 レ
431:名無し野電車区
09/10/21 01:18:19 hbUe0l450
根府川 レ
432:名無し野電車区
09/10/21 01:23:35 hwc5GlqwO
真鶴 レ
433:名無し野電車区
09/10/21 01:27:17 DlCs5ZdX0
快速急行は新百合通過しろ
もちろん登戸なんかにも停めるな
434:名無し野電車区
09/10/21 02:53:17 mo2UFbmwO
>>432
真鶴は昔からの停車駅だから許してやれ。
早川と根府川はいらないね。
435:名無し野電車区
09/10/21 08:03:19 6npWvb9e0
小田急の特急が相模大野に停まるのはどんなものなのか。町田の代わり
のような格好だが…。
何だか，昔のブルートレインが門司に停車して小倉を通過していた
のを思い出す。
436:名無し野電車区
09/10/21 08:24:13 6D8yRINC0
東海道新幹線は東京を通過して良いと思うんだ
437:名無し野電車区
09/10/21 10:00:39 N5LxL4sn0
はるかの西九条停車はいらん。
438:名無し野電車区
09/10/21 10:04:13 N5LxL4sn0
大阪環状線の普通は関西本線と乗り継ぎの悪い今宮駅は通過でいい。
439:名無し野電車区
09/10/21 12:24:12 bRUb6i27i
>>437
USBじゃなくてUSAじゃなくてUFJじゃなくてUSJなめんな
>>438
大阪・西九条方面から今宮に行きにくくなるので却下
440:名無し野電車区
09/10/21 20:06:04 0+5EHmpwO
京成
日暮里のライナー･特急･快速停車は要らん
…と書きたいとこだが、いかんせん京成上野が不便すぎる。
441:名無し野電車区
09/10/21 21:37:48 2j/xdzTnO
妙高号の快速を増やせばいいと思うの
442:名無し野電車区
09/10/21 22:16:52 BzwybmXG0
>>437
西九条はいるだろ
むしろ（げろしおもだが）阪和線内はノンストップでいいんじゃないの？
（ついでに阪和線内走行中は窓から外を見えなくして環境ビデオでも流したら利用客の精神面にいいと思うが）
443:名無し野電車区
09/10/21 22:19:36 nmkEiNPF0
東海道新幹線の小田原，東北新幹線の小山，上越新幹線の熊谷と本庄早稲田，
は各々「こだま」「なすの」「たにがわ」のみ停車として貰いたく…。
これらの駅の新幹線利用客は殆ど対東京方面だろう。
新横浜―熱海，大宮―宇都宮・高崎，に今後他の駅ができた場合も同様。
444:名無し野電車区
09/10/21 22:49:10 x2yOvUr1O
埼京線と焼身の恵比寿
445:名無し野電車区
09/10/21 22:54:17 Xn2+7sXT0
>>443
小田原は違う。
東京方面への乗車ニーズより
神奈川西部から中部・関西方面へのニーズの方が高い。
あと中部、関西方面からの箱根方面の玄関口の役目と
小田原周辺の工場（富士フイルム、日立他）の用務客利用を考慮して
ひかりが停車する。
446:名無し野電車区
09/10/21 22:57:57 kGD50WNMi
>>444
あれだけ山手線との乗り換えが便利な駅なのに
447:名無し野電車区
09/10/22 15:09:09 rCaM6jEzO
>>443
小田原のことを何も知らないんだな。
些細なことだが、本気で腹立ったわ。
448:名無し野電車区
09/10/22 17:38:32 RFwVxUo10
>>444
横浜方面から湘新ラインで渋谷行く時は
恵比寿で山手線に乗り換えた方がハチ公口行くのに便利なんだよ。
渋谷の貨物線ホームも東急東横線の地下化後
再開発の一環もあって原宿寄りに移設されるけどね。
449:名無し野電車区
09/10/22 17:53:02 2G9DQyt40
関西の東海道・山陽本線の快速 昼間も高槻～京都間は長岡京以外の駅
は通過でいいよ。
これで、少しは新快速の混雑緩和ができる。
450:名無し野電車区
09/10/22 19:33:07 DA98RGztO
東京発普通静岡行
函南、三島、沼津通過せよ
451:名無し野電車区
09/10/22 20:20:59 Nd2XUB/xO
>>420
>>422
むかしあった『急行天の川』『特急出羽』の代わりだよ。
秋田発着の特急出羽が、青森発着の鳥海に統合されたから。
今もだけど、庄内北部～秋田南部は秋田・山形新幹線の利用が難しいので、いなほ＋新幹線が昼間の移動手段。
それに対しての夜行の移動手段ってことで、これらの駅に停まるって感じかな。
今は夜行バスの勢力が強いけどね。
あけぼの廃止までこのままじゃないかな。
452:名無し野電車区
09/10/22 20:25:17 NFHPMV7T0
>>428
そんなに新橋停車がいやなら新幹線をどうぞ
>>429
特別快速停車なのに快速通過だと混乱するだけ
453:名無し野電車区
09/10/22 20:35:14 5VExNthz0
岐阜発普通静岡行き
弁天島～袋井通過せよ
454:名無し野電車区
09/10/22 20:36:59 mmujbE6n0
>>447
自分の地元や関係の深い駅を通過しろとの主張を目にして腹立てるのは自然な
感情だろうが，それに一々慮っていたら各停しか運転できない。っていうか，
鉄道なんかそもそも成り立たなくなる。優等列車がないとしても，駅は飛び飛び
にしか造れんのだから。
因みに当方が常用する路線には特急があるが，拙宅の最寄り駅は通過する。
455:名無し野電車区
09/10/22 23:23:04 LSvdL+Xfi
>>457
>>447は、小田原を通過するべしと言われたことではなく、>>443があまりにも小田原の地勢について無知だったから腹を立てたのだろ。
456:名無し野電車区
09/10/22 23:51:09 IKG2C5gzO
小田原
愛甲石田
新神戸
戸塚
都賀
鎌取
土気
国分寺
以上、この板で通過論が出るとすぐに反対する奴が出る駅
457:名無し野電車区
09/10/23 00:30:46 /SU0MfN30
>>433
むしろ特急新百合通過で。
客乗らなくて困るなら下北沢なら止めて良し。
458:名無し野電車区
09/10/23 03:24:59 AanpqhFI0
>>309、>>443、>>450
その通り。とくに新鹿沼はJR以外の全列車完全にノンストップするべし。
バカ餓鬼鹿沼乞食は大いに不便になればいいよ。
459:名無し野電車区
09/10/23 17:28:02 xWFZLxzg0
常磐特快
藤代 佐貫 荒川沖
460:名無し野電車区
09/10/23 21:16:19 9E6rcp81O
特急しおかぜといしづちの一部は、川之江と丸亀を通過しろ
461:名無し野電車区
09/10/23 22:57:57 GbqaIMgXO
>>456
名古屋も追加な。
462:名無し野電車区
09/10/24 12:13:37 gW/9RkES0
丸亀は、丸亀競艇場最寄り駅として重要。通過に反対。
463:名無し野電車区
09/10/24 12:20:12 rkEEcczQO
湘南、厚木周辺の人は新横浜出るの不便だし逆戻りだから小田原は重要だよ！
464:名無し野電車区
09/10/24 12:38:33 wz0wgbjvO
学芸大学
465:名無し野電車区
09/10/24 14:56:50 YY/d/3q2O
メトロ新宿三丁目。
都営の通過に合わせる。
466:名無し野電車区
09/10/24 22:10:21 a6v4U53kO
さざなみは確かに特急にしては停車駅が多いね
467:名無し野電車区
09/10/24 22:13:43 UqXlwblxO
>465全国のゲイがみな反対する事は書くな。
468:名無し野電車区
09/10/24 22:15:51 enekjB7fO
>>467
頼むからサンフランシスコにでも移住して下さい。
469:名無し野電車区
09/10/24 22:19:11 sAL+iELoO
鶴舞
470:名無し野電車区
09/10/24 22:37:31 wDrKi60n0
>>469
鶴舞を通過するなら、勝川、春日井も通過だな。
ヘタすれば、大曽根も。
ん、そんな電車があったなw
471:名無し野電車区
09/10/25 11:37:44 SrOtGzxJO
日中の新快速は能登川･守山･大津を通過
日中の阪和線の関空/紀州路快速は堺市を通過
大和路線の快速は柏原に停車
東西線の奈良行き直通快速は尼崎発車を遅らせて尼崎･北新地･京橋のみ停車
きのくに線快速は紀伊由良を通過
472:名無し野電車区
09/10/25 13:38:10 aRyiWbtri
>>471
いくらなんでも大阪天満宮通過はまずいだろｊｋ
473:名無し野電車区
09/10/25 17:21:33 qpSG/AGI0
>>471
少なくとも東西線は実際に乗り降りした事ないだろ。
大阪天満宮の地下鉄乗り換えと
海老江の市営バス、阪神本線乗り換えは考慮の必要あり。
474:名無し野電車区
09/10/25 17:33:28 xmdiZKfki
海老江はバスじゃなくて地下鉄千日前線がでかい
475:名無し野電車区
09/10/25 18:12:46 9eIwxO430
>>470
名古屋口の中央線快速も，東京口共々，停車駅より通過駅を案内した方が手っ取り早い。
相鉄の急行と合わせて「羊頭を掲げて狗肉を売る」の見本。
あと，「しなの」の金山停車も増えてきたのはどんなものか…。
476:名無し野電車区
09/10/25 20:19:30 y9manRRE0
>>474
あと阪神も追加な＞海老江
477:名無し野電車区
09/10/26 01:20:27 WXb4k7kzO
西武有楽町線：新桜台
快速･準急は通過しようぜ
478:名無し野電車区
09/10/26 21:30:11 1QnEROx+O
停車駅とはちょっと違うが、有明の吉塚行き
479:名無し野電車区
09/10/26 21:52:14 vZm2Uup+i
>>476
JR海老江と阪神野田を乗り換える人はほとんどいないよ。
480:名無し野電車区
09/10/26 23:36:20 W4WEWGFa0
>>478
福岡県庁へ行く人用に、設定されたんじゃないの？
481:名無し野電車区
09/10/26 23:45:59 1Tp8K1Eo0
東海道線快速アクティー：
新橋、戸塚、早川、根府川は絶対通過だ！
482:名無し野電車区
09/10/27 00:12:25 lzOSK3Doi
>>481
>>452
483:名無し野電車区
09/10/27 00:38:18 1BXHOFvC0
東京メトロ南北線
四ツ谷市ヶ谷飯田橋
JRもあるんだからぜんぶ停まる必要ない
484:名無し野電車区
09/10/27 06:29:58 ObngaX59O
サンダーバードの武生と鯖江と高岡
客なんか見たこと無い
485:名無し野電車区
09/10/27 07:49:06 r/AyYRl9O
高岡は列ができるほどだが
486:名無し野電車区
09/10/27 12:56:12 pAh0+qGYO
鯖江ってサンダーバード停まってたっけ？
487:名無し野電車区
09/10/27 18:38:42 kcZZND8N0
>>475
もう快速廃止でいいやｗ
488:名無し野電車区
09/10/27 23:29:23 vmrvrLCQ0
TX快速は浅草・南千住は通過すべきである。
アキバ～北千住間各停では、速達性の意味がない。
489:名無し野電車区
09/10/28 11:18:20 Lt3WHouMO
関空快速の堺市と鳳停車はいらん
490:名無し野電車区
09/10/28 16:48:32 EpiOzhnP0
増毛ノロッコ 秩父別・恵比島
491:名無し野電車区
09/10/28 16:51:03 Z/XnNom5O
快速特急知立，国府宮通過！
492:名無し野電車区
09/10/28 17:50:07 Lt3WHouMO
堺市 レ
493:名無し野電車区
09/10/28 23:25:43 hACVdKqS0
京阪
寝屋川市駅 快速急行・急行とも通過しろ！
494:名無し野電車区
09/10/28 23:38:07 h1m7GUbrO
金山停車はいいが、千種停車はいらない
495:名無し野電車区
09/10/29 00:04:21 EpiOzhnP0
俺の利用する駅は全列車停車しろ！
貨物もな
496:名無し野電車区
09/10/29 02:42:01 CY4h29sMO
高槻駅に全列車停車しろや
497:名無し野電車区
09/10/29 16:58:50 21N4VZSeO
新札幌、特急はある程度通過でよい
498:名無し野電車区
09/10/29 21:25:14 w+wh08q+O
千種は栄・今池への玄関駅だから停車は必要。金山は豊橋方面から栄への乗り換え駅だけど、中央線特急は通勤でいい。
千歳方面からすすきの、大通に行くにしても札幌駅乗り換え(大通は徒歩圏内)だから新札幌は一部通過でいい気がする。
意味のわからない停車は阪和線特急の鳳駅。堺から和歌山方面、泉北地区から新幹線へは便利だけど。
499:名無し野電車区
09/10/29 21:49:32 0ykz2co1O
越谷
中野
500:名無し野電車区
09/10/30 03:35:07 H8PBHh8B0
大阪市営敬老パスは60歳までに最低15年在住した人間（つまり税金を納めてた）に限定すべき
もちろん生活保護受給者等は除外すべき
廃止はまあまず無理だからせめて無条件支給を辞められないかなと
この前の予算で敬老パス廃止の方向でと言ったら猛反対で無理なんだろうな
大阪市が生活保護一番多い理由は
他府県からあんた大阪市いきなはれと言われて
送り込まれてくるんだと
で、アホな大阪市は受け入れると
保護費は国と自治体の折半（比率は忘れたが）になるから
面倒見たくない自治体が墓場（大阪市）送りにするようだぜ
役所によっては、生活保護の申請者に大阪までの切符を渡したりするそうじゃん。
生活保護特区にするか？
501:名無し野電車区
09/10/30 06:50:52 HhRa/0CPO
セミクロで新宿通過の中央線線特別新快速。
ウザく無くて最高！
502:名無し野電車区
09/10/30 13:25:52 jkj7chHJO
あえて舞浜を通過してみる快速
503:名無し野電車区
09/10/30 14:01:53 zoFvFLo+O
東急東横線・みなとみらい線
急行通過…学芸大学・綱島・馬車道(通勤特急も通過)・日本大通り(通勤特急も通過)
東急田園都市線
急行通過…南町田(全日通過)
小田急線
急行通過…経堂(多摩急行も通過)・向ヶ丘遊園・南林間・長後・本鵠沼・鵠沼海岸
快速急行通過…愛甲石田・鶴巻温泉・東海大学前・渋沢・開成～足柄の各駅・栗平・南林間
京王線
各停以外通過…初台・幡ヶ谷
快速通過…下高井戸・八幡山・仙川
急行通過…東府中
準特急停車…笹塚
西武池袋線
通勤準急通過…練馬
急行通過…西所沢
急行停車…練馬・秋津
快速急行通過…石神井公園orひばりヶ丘
西武新宿線
快速急行通過…東村山・新所沢
急行通過…花小金井・久米川
504:名無し野電車区
09/10/30 14:12:18 zoFvFLo+O
東武東上線
準急停車…上板橋or東武練馬
準急通過…朝霞
通勤急行通過…成増・柳瀬川～鶴瀬の各駅・上福岡・新河岸
東武伊勢崎線
急行通過…西新井(ラッシュ時)・越谷
区間快速通過…杉戸高野台・幸手・新古河・柳生・藤岡～新大平下の各駅(新大平下は快速も通過)
京成線・北総線
快速停車…町屋・京成西船
快速通過…京成小岩・東中山・船橋競馬場
急行通過(廃止)…京成曳舟・京成立石・新柴又・矢切
特急通過(快特を特急に変更)…大佐倉～公津の杜の各駅・西白井～小室の各駅
京急線
特急通過…青物横丁・平和島・糀谷～天空橋の各駅・神奈川新町・追浜・汐入・六浦・神武寺
快特通過…京急蒲田・新大津・北久里浜・YRP野比～津久井浜の各駅
505:名無し野電車区
09/10/30 15:44:08 zoFvFLo+O
有楽町線
準急通過(豊洲で各停を追い抜く)…新富町・月島・辰巳
準急停車…要町・千川
半蔵門線
急行通過…半蔵門・水天宮前・清澄白河・住吉(急行の通過待ち)
東西線
快速通過…落合・竹橋・木場
都営三田線・南北線
急行通過(三田線急行は高島平で各停を追い抜く)…新高島平・西台～板橋区役所前・西巣鴨・白金台
都営新宿線
急行通過…馬喰横山・森下・船堀
急行停車…新宿三丁目・九段下
都営浅草線
エアポート快特通過…東日本橋
エアポート快特停車…東銀座・浅草橋
506:名無し野電車区
09/10/30 15:56:23 zoFvFLo+O
中央線
快速通過…高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪
埼京線
通勤快速・快速通過…恵比寿・板橋(通勤快速は停車)・十条(通勤快速は停車)
京浜東北線
快速通過…田町
快速停車…日暮里・新橋
総武線
快速通過…物井・酒々井
常磐線
特別快速通過…藤代・佐貫・ひたち野うしく・荒川沖
特別快速停車…北千住
507:名無し野電車区
09/10/30 16:30:28 Mw2sv4w8O
>>ID:zoFvFLo+O
利用客数や駅構造を無視した妄想乙
何も分かっちゃいない。
508:名無し野電車区
09/10/30 16:42:02 kjmOokEf0
>>507
多分路線図と停車駅から判断しただけなんだろう。
いや乗換駅ですら通過しろとか言っているから
このスレの妄想をテキトーにまとめただけなのかも知れんな。
509:名無し野電車区
09/10/30 23:26:46 p//UNKYr0
【中央線(快速)※平日ダイヤ】
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪
あ～～これ以外、出てこないや
510:名無し野電車区
09/10/31 17:53:38 rAxI30nI0
武蔵境記念age
511:名無し野電車区
09/10/31 18:16:16 cBtGXktKO
新横浜よりも小田原の方が需要が有るような妄想を抱いているが
新横浜はJR東海の駅だった
512:名無し野電車区
09/11/01 09:51:02 TNueBRV20
中央線特別快速(略して中央特快)：
日野、豊田、西八王子
この３駅は快速と通勤快速だけ停車すりゃよかろう。
それと１時間に１本は大月まで運行しろ！
>>509
だからそれはムリポ！
513:名無し野電車区
09/11/01 15:00:22 dRT/JM7k0
東急田園都市線各駅停車(終日)
二子新地、高津
こんな２駅なんぞ大井町線各停に終日停車させろ！
・緑枠各停は大井町線
・青枠各停は田園都市線
といきたいけれど、二子新地と高津を２面４線の対向式にしやがって、
こういう場合は１面４線の島式にするのが当然なんだよ東急の馬鹿野郎！
514:名無し野電車区
09/11/05 21:21:26 37HR0Ada0
今の優等列車がお粗末なのか，昔の停車駅選定が大雑把過ぎたのか…。
結果的には，山陽新幹線博多開業の頃（1975年）辺りから特急の停車駅が
多くなり始め，1978年の「ゴー・サン・トー」改正で激増した。
考えてみると，「エル特急」なんてものが出始めてからそんな傾向が
強まったんじゃなかろうか。
515:名無し野電車区
09/11/05 23:40:35 PKXWAGYjO
京王高尾線準特急(土休日)
京王片倉・山田・狭間。
なんで北野で種別化けさせてまで停めてんの?
意味わかんねえ、
土日も高尾まで準特で走れよ。
516:名無し野電車区
09/11/07 02:51:48 xhOAgGP2O
馬喰町・新日本橋
早朝・日中・深夜は総武快速の半数は通過でいいよ。たいして客乗ってこないし
517:名無し野電車区
09/11/07 13:11:36 nP9/VVv80
>>516
確かに，昔通勤で利用してた頃，総武線快速は停車駅多過ぎと思ってた。
東京―千葉間で8駅停車で，一方ほぼ同じ距離の東海道線東京―戸塚間は
4駅だから，もう少し停車駅絞ってもよさそう。
あと，千葉以東・以南なんか，いつの間にか殆ど各停も同然の事態になってる。
518:名無し野電車区
09/11/07 13:44:10 6vHR6o+oO
>>517同意
特に内房線は酷すぎ。
外房も、かつての停車駅に戻して、行き先も大原までに戻すべきだ
それと、総武快速はなんで稲毛なんぞ停まるようになったの？
納得いかん。
519:名無し野電車区
09/11/07 14:03:47 qvq1tfTL0
品川発着の総武特快がほしい。
新橋・東京・錦糸町・船橋・津田沼・千葉ってかんじの。
520:名無し野電車区
09/11/07 14:11:08 EFxlbVjt0
>>519
禿同
しおさいと交互に2時間に1本は走らせてほしい。
さざなみがなくなった内房線にのばしてもいい。
蘇我、（八幡宿）、五井、（姉ヶ崎）、木更津、君津で。
521:名無し野電車区
09/11/07 23:27:42 p/hOhBA4O
京葉特快
東京－新木場－舞浜－海浜幕張－蘇我
外房線・内房線内も停車駅削減したいが、
鎌取とか誉田あたりをどうしたらいいかわからん。
通勤快速も通勤特快に格上げし房総地区の停車駅を京葉特快に合わせる。
とりあえず各停区間なし、全区間快速運転で。
522:名無し野電車区
09/11/08 01:13:26 6sGQHuea0
>>515
理由は列車の運用本数を減らすため。
ちなみに高尾線内を急行運転しても
前の列車を追い越せないって知ってる？
523:名無し野電車区
09/11/08 02:31:34 OyMO0lgOO
>>522
じゃあなぜ平日の準特は高尾線内も急行運転するんだ?
本数は平日と土日で変わらないし。
土日は平日より京王片倉・山田・狭間の客が多いのか?
524:名無し野電車区
09/11/08 02:42:32 hKo/hpuvO
エアポート成田は特快に格上げしてほしい。
停車駅
東京 錦糸町 船橋 津田沼 千葉
千葉から先は列車本数がアレなので仕方なく東千葉以外停車
525:名無し野電車区
09/11/08 03:17:56 NBJ7D5Z20
同意しないわけじゃないが、
総武快速の停車駅が多すぎとか、
オレンジ色の快速乗ってみろって感じだぜｗｗ
526:名無し野電車区
09/11/08 04:59:18 DgDt52S40
京葉線や総武快速線は停車駅を減らす前にまず本数を増やすこと
中央線快速はどうしても快速の杉並3駅通過ができないのなら特快を増やすこと
527:名無し野電車区
09/11/08 09:18:42 siQtGPwm0
「末端区間で各停」はよくない，って昔某○島△三が言ってたことがあった。
しかし今はそういうのが多い。中でも，京急の快特が堀之内以南各停になった
のは，個人的には理解に苦しむ感じ。
528:名無し野電車区
09/11/08 09:53:28 VCe+ywKU0
一番理解に苦しむのは東武の区間快速だ
しかも残った快速も浅草方面で下今市～新栃木間
快速運転するのが臨時しかないって…
せめて夕方くらい快速運転しろ
529:名無し野電車区
09/11/08 10:43:35 TqPrl4BzO
フレッシュひたちの大甕～日立３駅連続停車
大甕と常陸多賀はどちらか片方だけにしろ！
530:名無し野電車区
09/11/08 10:54:09 5FMNRQnEO
>>527
だって冷蔵庫は、５００系新幹線マンセーの通過ヲタですもの。
531:名無し野電車区
09/11/08 11:06:48 jmqzOwbrO
>>521
通過しろスレでこんなこと言うのは難だが、新浦安と外房・内房・東金線各駅は停めたほうがいいのでは。
532:名無し野電車区
09/11/08 11:17:17 jmqzOwbrO
>>504
朝霞台と立会川忘れてるぞ。と思ったが種別でorz
533:名無し野電車区
09/11/08 14:07:42 WnV5icHrO
>>521
舞浜はいらない。
534:名無し野電車区
09/11/08 15:05:03 jmqzOwbrO
>>533
昼間の特別快速だよ、舞浜は必要、でも通勤快速は停車不要（今も停まらないが）。八丁堀を通過していることを考えると・・・。
535:名無し野電車区
09/11/08 20:42:36 QB4WIRvnO
>>>519
その列車、渋谷新宿まで延長したら良いんじゃない？
ホームライナーは夜遅くの下りにしかないことだし・・・・
536:名無し野電車区
09/11/08 21:27:03 OyMO0lgOO
>>534
八丁堀通過ってそんなにまずいか?
537:名無し野電車区
09/11/08 21:59:53 WnV5icHrO
>>535
なんでもかんでも渋谷や新宿に延ばせばいいっていうもんでもない。
538:名無し野電車区
09/11/08 22:13:44 jmqzOwbrO
>>536
書き方に誤解招いたかも・・・。申し訳ありません。
でも、八丁堀は通勤快速既に停車ですよ。ただ、特別快速作る場合、停める必要なし、といっただけです（つまり特別快速は舞浜、通勤快速は八丁堀で、あとは新木場、新浦安、海浜幕張、蘇我からの各駅）。
では本題。
武蔵小杉は東海道線の湘南新宿ラインは通過、成田エクスプレスは全部停車が妥当。成田エクスプレスは横須賀線だから停車、南武線からはここで。東海道線通過、成田エクスプレス全部停車のヒントは吉祥寺。吉祥寺は特快系は通過だが、成田エクスプレスは停まるので。
将来相鉄と埼京線が乗り入れるため、武蔵小杉→赤羽は日中1時間あたり6本あるから、それで十分。しばらくは2本しかないが、これは運用上しかたない。
539:名無し野電車区
09/11/08 22:27:05 xZufcYoXO
特快は井の頭に客をとられないよう本来停まるところを意図的に通過してるだけ。
つまり一部の例外
540:名無し野電車区
09/11/09 10:02:34 z5bxU96I0
関西圏はいらん停車駅が多いが、近鉄と南海は目に余るな。
近鉄
奈良線：区間準急の準急化（瓢箪山はともかく平岡、額田はいらん）
快速急行の新大宮通過（京都線もあるだろ）
大阪線：特になし（山間部は致し方あるまい）
南大阪線：準急の土師ノ里、道明寺通過（普通を古市まで延伸すれば対応可能）
南海
本線：ラピートの岸和田（空港アクセスはスピードが命）
空港急行の春木（同上。区間急行もある）
高野線：特急の金剛（河内長野まで程近いし、いらないでしょ）
快速急行の三日市町、美加の台（乗降客見たことないよ？）
南海の場合、逆に停めるべきは区間急行のなかもず。御堂筋線から逃げるのもいい加減にしろ。
って感じかなぁ。
541:名無し野電車区
09/11/09 11:11:20 v/d8u0hWO
>>540
近鉄新大宮は必要。通勤電車は全部停まるからわかりやすい。
南海空港線ラピートの岸和田、通過するならどこで区間急行と接続？区間急行や空港急行（こちらはサザン）が泉佐野まで先着し、100円でラピートに乗り換えて関空か？
泉佐野まで逃げ切り可能なら、通過してもいいが、というより岸和田→関空は300円にして現状維持がいいかも・・・。
春木は区間急行は停車なのに空港急行は通過？わかりにくい。むしろ急行停めたほうがわかりやすい。まだ区間急行と空港急行は通過しろ、なら理解可能だが・・・。
高野線はあまり知らないが、金剛は特急と各停や区間急行や急行との接続が今のダイヤでは一切ないの？ないなら停まる必要ないが（高野線は全車座席指定だから）・・・。
むしろ昼間は半分を快速急行にしてもいいのでは？千早口、天見、紀見峠に昼間はあまりいないから1時間1か2本でいいかも。ただ三日市町と美加の台の停車は必要。（てか今は夕方に快速急行あるんだな、なおさら2駅停車必要だ・・・。）
中百舌鳥、これは区間急行停めろには同意！何のためのスルッとKANSAIなんだ、各社局連携とらないと。
542:名無し野電車区
09/11/09 12:41:35 q3ozrYoki
>>540
準急の土師ノ里・道明寺通過して普通を古市まで運転に同意
普通が藤井寺折り返しのせいで、上り急行が４番線通過を強いられている。
特急金剛通過はないな。朝ラッシュ時・夕ラッシュ時とも普通と接続している。
逆に考えれば昼間は通過でもいいかもな。
三日市町・美加の台も結構利用者いるよ。
中百舌鳥は不要。高野線ではトップスピードを記録する区間なんだから、停車すると所要時間のロスが大きい。
あえて停車するなら下りだけにすべき。
543:名無し野電車区
09/11/09 16:21:47 6tW1zg9B0
>>540
>奈良線：区間準急の準急化（瓢箪山はともかく平岡、額田はいらん）
各駅停車は東生駒行き？
何のために区間準急を作ったの？
> 快速急行の新大宮通過（京都線もあるだろ）
現行のダイヤでは、20分近く空いてしまう。
20分サイクルと30分サイクルが混在してる以上、前みたいに準急(区間準急)を奈良まで運転しないと無理があるね。
>本線：ラピートの岸和田（空港アクセスはスピードが命）
現状、空港アクセスがメインになっていない。
スピード命なら、全便αにすれば？
> 空港急行の春木（同上。区間急行もある）
区急があるとかの前に、ダイヤ見ろよ。
15分ヘッドのパターンが崩れる。
>高野線：特急の金剛（河内長野まで程近いし、いらないでしょ）
金剛と河内長野の位置関係が逆ならともかく、高野線で2番目に乗降客数の多い駅の客をみすみす逃すのか？
昼間はいらんかも知れんけど。
> 快速急行の三日市町、美加の台（乗降客見たことないよ？）
見たことないよって言うほど客が少ないようには思えんけど。
>南海の場合、逆に停めるべきは区間急行のなかもず。御堂筋線から逃げるのもいい加減にしろ。
中百舌鳥使うならガラガラの準急乗ってくれ。
高野線方面からの話なら、急行と快急も止まってくれんと、結局あんまり使えない。
544:名無し野電車区
09/11/09 17:59:25 HDHoFGaq0
東横線は、急行、田園調布通過。
545:名無し野電車区
09/11/09 18:07:55 7NJx5O010
常連の
高円寺
阿佐ヶ谷
西荻窪
だろ
546:名無し野電車区
09/11/09 19:47:46 nySWS03pO
水道橋 全列車
読売ランド前 全列車
京王よみうりランド 全列車
547:名無し野電車区
09/11/09 21:54:57 Mp7HN6m9O
>>524
普通増やして都賀四街道物井酒々井も通過で
548:名無し野電車区
09/11/09 21:55:45 /5g4Rde2O
>>546
ゴミ売シンパきめぇ。
549:名無し野電車区
09/11/09 22:40:10 n2ZYNLnxi
>>546はどう見てもアンチ巨人だろ
550:名無し野電車区
09/11/10 01:27:40 zfQyK2tm0
都賀四街道通過反対。
物井酒々井通過賛成。
551:名無し野電車区
09/11/10 03:16:24 gHv3THiuO
八街通過賛成
552:名無し野電車区
09/11/10 05:12:02 4jJAD1rtO
亀だが>>326の1行目
これ以上T電を混雑させてどうする気だよ。
553:名無し野電車区
09/11/10 12:35:33 SmMkSdWwO
>>542
不要というより、泉北の区間急行が不要だね。てか最終も各停でなく準急でよい。南海・泉北直通はすべて準急で！あと高野線の準急は泉北のみで十分、区間急行や各停で対応希望。
554:名無し野電車区
09/11/10 17:08:53 PpOujsXF0
東北新幹線の上野と大宮廃止して赤羽駅作れ。
赤羽なら新宿方面へも大宮より近いし、上野大宮廃止で時間短縮。
555:名無し野電車区
09/11/10 17:17:15 OO9BSai3O
>>554
新宿のために大宮が犠牲になるなんて馬鹿らしい。
556:名無し野電車区
09/11/10 19:33:36 BSww3RhWO
>>550
都賀厨乙
557:名無し野電車区
09/11/10 20:27:12 kLuM+p5R0
ビジネスサンダーバード 新大阪
558:セオリーネタｽﾏｿ
09/11/10 20:50:29 cbOIt2i7O
新快速
芦屋
559:名無し野電車区
09/11/10 21:36:06 qpeE2ZGn0
はやて・やまびこの上野。
東京駅か大宮駅で十分だ。
560:名無し野電車区
09/11/10 22:16:00 uN0mR7Ggi
>>557
新大阪がビジネス街なんだが。
>>559
同意
なすの・こまち・つばさ・とき・たにがわ・あさまも通過すべし。
561:名無し野電車区
09/11/13 21:35:15 Lqu1Wcgr0
>>559
まあ，上野は元々駅自体予定されてなかったからな…。
それが，1991年6月の東北新幹線の東京乗り入れ時に，「やまびこ」「あさひ」
が2往復ずつ上野通過になった折，竹ノ塚辺りに住んでる某T村N樹とかいう物書きが
この措置にいたく立腹してた。それを記事見た時「テメェがちっと不便になったからって
客観的に悪いってことにゃなんねぇんだよ」と思ったもんだった。
しかし，そう考えると東海道の品川なんてのもどんなもんだかって気になる。
まして全列車停車なんてどう見ても過分だろう（新横浜もそう）。
562:561
09/11/13 21:36:39 Lqu1Wcgr0
訂正
それを記事見た時→その記事見た時
とんだ失礼。
563:名無し野電車区
09/11/13 21:44:21 pJom1tasO
>>554
赤羽周辺の住民が新幹線いらねえって、ゴネたんだろうが！
564:名無し野電車区
09/11/13 21:51:12 pJom1tasO
一時間に一本くらい、東京⇔京都までノンストップのスーパーのぞみがあってもいいな。
品川・新横浜・名古屋は通過でかまわん。
つっかえるなら、名古屋でのぞみを待避すりゃＯＫ。名古屋通過速度は、120km/h。
在来線の小駅をことごとく快速通過させまくる倒壊なら可能だろｗ
565:名無し野電車区
09/11/13 21:57:17 sXsPDGvh0
>>561
品川、新横の前提より大宮の前提のほうがいらんと思う。
新宿からだと大宮が便利だけど、大宮自体はたかが埼玉の駅だし。
566:名無し野電車区
09/11/13 22:04:04 +byXX+wtO
>>559
京成から新幹線乗るのに不便だからやめれ
567:名無し野電車区
09/11/13 22:11:41 xDYXO6IyO
>>566
うむ。
おれも新幹線からは、高くて混むN'EXより、安くて空いているスカイライナーを使っている。
568:名無し野電車区
09/11/13 22:35:30 Lqu1Wcgr0
>>565
それは言える感じだが，一時的とはいえターミナルなんて地位を与えちまった
もんだから，中間駅化された今も「ゴネ得」宜しく聖域扱いになってる。
旧大宮市も，上野開業時には国鉄に「全列車を停めろ」と迫ったとか。
だから，個人的には，八戸なんて中途半端に輪をかけた格好で延長したのは
まずかったんじゃないかと思ってる。これから新青森（以北）延長になった
際に，通過列車を計画したら相当な文句言ってくるだろう。客観的には
到底全列車停車に値するようなところじゃない筈だけど。
569:名無し野電車区
09/11/13 22:35:31 u10lq5kPO
>>567
どっちもラッシュ時以外空気しか運んでない。
尤もラッシュ時も空港利用客は少ないがw
成田空港利用客で混むのは京成の一般特急・快速特急だけ。
570:名無し野電車区
09/11/13 22:43:56 O637UpeO0
＞それは言える感じだが，一時的とはいえターミナルなんて地位を与えちまった
＞もんだから，中間駅化された今も「ゴネ得」宜しく聖域扱いになってる。
2001年までの「大宮」の話ですね。わかります。
571:名無し野電車区
09/11/13 23:38:11 4kBSbhmyi
>>565
池袋や渋谷、それに武蔵野線も後背地とする大宮は、少なくとも上野よりは停車に値する駅。
572:名無し野電車区
09/11/14 09:16:25 2XP3xanD0
>>564
新横浜・名古屋はとにかく品川はいるだろ＞スーパーのぞみ
つーか、名古屋に用があるならひかりなり、(関西限定だが)近鉄アーバンライナー使えばいいだけだしな。
573:名無し野電車区
09/11/14 15:42:19 bfhf3v9NO
東北、高崎線の通勤快速は赤羽と浦和を通過しろ
574:名無し野電車区
09/11/14 15:43:43 mDAQQxjT0
野辺地で乗り換えたことがある。
URLﾘﾝｸ(ioo.mitsu-hide.com)
575:名無し野電車区
09/11/14 16:56:25 JDw7IjpvO
お願いだから九州横断特急を新水前寺に止めるのはやめてくれよ！いくらなんでも棒線駅に営業停車するのはなんだと思うけど
576:名無し野電車区
09/11/14 21:38:17 EyBqJncu0
小田急江ノ島線
南林間と長後、各停のみでＯＫ。
577:名無し野電車区
09/11/14 21:39:45 EyBqJncu0
>>573
尾久も通過。上野～大宮間ノンストップで。
578:名無し野電車区
09/11/15 13:01:26 B9aaZ5kpO
多魔境
全列車通過でＯＫ
579:名無し野電車区
09/11/15 20:59:00 xBeRGd5aO
新快速（琵琶湖線）の石山、快速（名古屋地区）の共和は通過してもいいんじゃない？後者の場合は、三河三谷＆幸田を全停車と稲沢を停車駅に追加で。
580:名無し野電車区
09/11/15 21:29:48 G66OnQu00
>>579
石山は滋賀県内で２番、県庁所在地の大津市で１番乗客数が多い。
581:名無し野電車区
09/11/15 21:35:18 xBeRGd5aO
>>580
大津よりも乗降客が多いってか。でも長浜、米原、彦根、能登川、近江八幡、草津よりは少ないじゃね？
582:名無し野電車区
09/11/15 22:21:15 XiWlMwZf0
>>581
草津＞石山＞南草津＞大津≒瀬田≒近江八幡＞＞＞能登川以遠
583:名無し野電車区
09/11/16 13:12:37 6r4NBAjk0
>581
距離的に考えると大津通過のほうがすっきりするな。
駅の繁盛具合も石山の方が上だ。
584:名無し野電車区
09/11/16 13:49:13 K0ACE3G/O
>>579
>>552
585:名無し野電車区
09/11/16 18:42:26 EXQPEv4yO
しらさぎの武生＆鯖江の連続停車はマジで勘弁な。米原しらさぎを武生、名古屋しらさぎを鯖江に統一してほしいが。
586:名無し野電車区
09/11/16 19:45:44 AonOMOWZi
鯖江はわかるが、武生にも止まっているのか。それはウザいな。
587:名無し野電車区
09/11/16 20:56:52 COx9+v/n0
>>586
逆だろ。どう考えても武生＞＞＞＞＞＞鯖江
588:名無し野電車区
09/11/16 21:46:22 EXQPEv4yO
あとサンダーバード1号なんて、敦賀を臨時停車扱いで武生停車、芦原温泉＆加賀温泉＆小松通過だし、ふざけんなと。
589:名無し野電車区
09/11/16 22:13:58 zIGhV4/+0
>>585
既出だが，「（スーパー）あずさ」の茅野・上諏訪連続停車みたいなもんか
とちょっと思った。
尤も近頃の特急は，2駅続けて停まるなんて珍しくもなくなったが。
新幹線「のぞみ」だって，全てが京都・新大阪・新神戸と3駅連続停車。
590:名無し野電車区
09/11/16 23:53:23 K0ACE3G/O
>>585
そんなおまいさんには、日豊本線のきりしま号、福知山線の北近畿号に一度乗ってみる事をオヌヌメする。
591:名無し野電車区
09/11/17 14:10:33 2DPd5a8m0
>>585
加賀温泉大聖寺連続停車よりはマシだろ
592:名無し野電車区
09/11/17 20:22:48 6X3ehh/k0
>>581
距離的に考えたら
京都ー草津ー近江八幡ー彦根ー米原ー長浜ー木ノ本ー敦賀
がすっきりする．これなら新快速らしい．
593:名無し野電車区
09/11/17 22:14:45 fhxZNWye0
博多発着の「のぞみ」は
東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪・新神戸・岡山・広島・小倉・博多に統一がいい
新山口は現行広島発着の「のぞみ」を姫路通過で新下関発着にして停車
福山は新たに広島発着の「のぞみ」を新設して停車
姫路は新たに岡山発着の「のぞみ」を新設して停車
これで山陽直通「のぞみ」も増えるしok
博多・小倉－新山口・福山・姫路なんかの移動はレールスターに任しとけばいいし
594:名無し野電車区
09/11/17 23:33:39 xseAKeWxO
近鉄大阪線快速急行
美旗・伊賀上津・西青山・東青山
595:名無し野電車区
09/11/17 23:35:45 azEvXyIWO
普通列車の役目を担ってるから仕方ないぉ 大阪線急行
596:名無し野電車区
09/11/18 07:45:32 OZKSwF14O
名古屋地区のブルー快速は共和を通過、三河三谷＆幸田全停車（三河大塚は土曜、休日停車）、稲沢を停車駅に追加した方がよいじゃね？
597:名無し野電車区
09/11/18 08:21:20 9/UL87B90
東京
あってもいいと思う。
実際やったらホームにいるお客さん呆然とするかも
598:名無し野電車区
09/11/18 21:59:41 BLeOqTHe0
>>597
過去にあったな。やはり呆然としていた
599:名無し野電車区
09/11/18 22:37:55 rHArXloR0
>>585
それよりもしらさぎやひだの大垣停車を無くせよ
しなのだって通過している訳だし
600:名無し野電車区
09/11/18 23:04:09 F232FuEW0
６００を通過 レ
601:名無し野電車区
09/11/18 23:47:07 Geqx+ACmO
比叡山坂本ケーブル
ほうらい丘 もたて山
602:名無し野電車区
09/11/19 15:38:21 uRAu/r4N0
>>599
しらさぎは大垣よりも尾張一宮のほうがいらんわ
名岐間の停車駅が区間快速ごときと同じってどうなのよ
603:名無し野電車区
09/11/19 21:59:29 6rf/QA/Y0
>名岐間の停車駅が区間快速ごときと同じってどうなのよ
実際この手の例はゴロゴロしてる。
例えば同じ倒壊の「南紀」なんてのも犯罪的。名古屋―多気間で
快速「みえ」と停車駅・所要時間が全くと言っていいほど変わらず。
あと，昔近鉄の難波―奈良間は，特急と快速急行が，日本橋に
停まるかどうかの違いしかなかった。