09/10/04 15:19:45 6MggA7SJ0
マシとか何とかという問題じゃなくて、
京阪みたいな「中間距離でボッタクれる」ような環境じゃなく、
並行するJRと正面から対抗しなきゃならない状況なんだから、
旧態依然たる運賃体系も見直しの対象とすべきじゃないのかということ。
「JRの特定運賃制度がずるい」と言って
泣き言ばかり言っていてもはじまらないのだし、
特定運賃区間でもない茨木での対梅田運賃が50円も高くなっていることなど、
需要の厚みがある15km前後の乗客を拒絶するかのような運賃体系で、
客がJRに散逸して行くのを安穏と見ていられる状況ではないと思うが。
そのほかにも、月によっては回数券のほうが安くなるような通勤定期の割引率など、
平行線区としての自覚があるのかと問い質したくなる点は多々ある。
もちろん、通学定期や40km超え区間の運賃など、
なぜここまで安くする必要があるのかと疑問に思う点も多々あるわけで、
JRの現行運賃体系を精査したうえで、
最も対抗力のある“新運賃体系”に移行すべきではないか？