09/09/06 22:52:31 8N/leyOW0
>>148
堺筋方面を便利にすると、本町・心斎橋・難波・天王寺などへの客も堺筋線経由が便利になり、遠回りの梅田経由より所要時間は短くなる。
151:名無し野電車区
09/09/06 23:05:03 MVrASCj40
現状では朝夕に増やすぐらいしかできないな
需要増やしたくても、ミナミは阪急一人でどうこうできる場所じゃないし
152:名無し野電車区
09/09/06 23:22:47 20YmX102O
車内放送で｢天六､地下鉄堺筋方面はお乗り換え｣って､???と思うのは俺だけ？
｢堺筋本町､日本橋､天下茶屋方面はお乗り換え｣て言ったらより知名度上がると思うけど
153:名無し野電車区
09/09/06 23:27:06 3shcOesK0
>>146
いろんなスレでミナミ狂信者と言われてる南海沿線民だろ？
まず全体的に東西方向の地下鉄は待ち時間が長く不便。
あと中央線本町は深くて面倒。
長鶴線心斎橋はそれに加えて長堀橋乗り換えも面倒。
結局、梅田か南方で乗り換えるのが便利なんだよ。
154:名無し野電車区
09/09/07 00:48:52 p6zaYuBmO
まぁ堺筋方面の定期客の割合が高いってことは、JRに逃げるより便利ってことだ。
すなわち独占区間なわけだし、梅田方面の輸送力を考えても大幅な増発は難しい。
複々線でもあれば別だがw
155:名無し野電車区
09/09/07 08:13:15 8y/ZMyW7O
平日は堺筋急行。休日はそのスジを梅田快速急行もしくは特急に転換するのは？
156:名無し野電車区
09/09/07 11:07:25 p6zaYuBmO
本線から堺筋への流れなんて平日朝と若干夕方だけ。
昼間は北千里からの方が上回るんじゃないか？
157:名無し野電車区
09/09/07 11:10:21 wDH4Nvy3O
昔夕方ラッシュに運転されてた堺筋→河原町の快急、高槻市過ぎたらガラガラだった･･･茨木市で追い越された快特からの乗客が桂→西院のために利用する位だったな。
158:名無し野電車区
09/09/07 13:28:35 7sWfkplEO
朝の堺筋準急だって、最終便なんかガラガラだしな
あれに乗ったら昼間に堺筋急行必要なんて言えないな
159:名無し野電車区
09/09/07 13:53:33 jMfwciW7O
阪急山手線
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
160:名無し野電車区
09/09/07 14:58:30 P0Up1rf/0
>>158
特急の淡路停車、堺筋線列車と対面連絡が落とし所だな。
161:名無し野電車区
09/09/07 17:03:28 xhSlbloZ0
>>149阪神なんば線が優等20分毎だから高槻市発着で急行もしくは準急を設定してもいいんじゃ
淡路の平面交差があるから北千里発着の普通と合わせて6本しか設定できない分柴島に停める必要あるけど
さらに欲を出せば準急は3本/hでいいから梅田～河原町の準急は廃止してもいいと思う。
162:名無し野電車区
09/09/07 18:19:29 7sWfkplEO
>>161
だから朝ラッシュ最終の堺筋準急乗ってからモノを言え
8時台であの乗車率なのに、昼間走らせれる必要がどこにあるんだよ
163:名無し野電車区
09/09/07 18:21:38 7sWfkplEO
途中送信してしまったorz
阪神なんば線は難波まで阪神の運賃で行けるから安くすむが、阪急は天六までで、そこからは大阪市交の運賃取られるから高くなるだろ
164:名無し野電車区
09/09/07 18:31:04 9liIR6CI0
阪神なんば線だって加算運賃を考えれば
堺筋線だってその条件はあまり変わらないと思うが
165:名無し野電車区
09/09/07 19:47:22 wDH4Nvy3O
相互乗り入れ運転距離調整のため､これ以上直通列車を増発する事は不可能｡
166:名無し野電車区
09/09/07 20:12:23 4kdF9v6u0
>>164
ちょっと気になったから調べてみた
西宮～大阪難波が17.9km、350円(うち西九条～大阪難波が3.8km、加算運賃が90円)
茨木市～日本橋が19.0km、490円(うち地下鉄が4.9km、230円)
一応ミナミの中心地である難波を基準に、同じような距離になりそうなところで昼間の最速列車が止まる西宮と茨木市をチョイスしてみた
これでなんば線の優等と堺筋直通の優等を同列に語るのはよろしくないんじゃね？
167:名無し野電車区
09/09/07 21:00:05 zwAP2uq60
>>136
JRが京都ー大阪、大阪ー神戸に「特定運賃」制度を設けていることが、諸悪の
元。これは「官業の民業圧迫」に他ならない（誰のカネで複々線を敷けたのか）
ので是正させるべき。
因みに四国方面への高速バスに乗るために京都ー三宮間を利用するがJR1,030円
対阪急600円の差はあまりにも大きい（これは阪急のPRの通り）。
168:名無し野電車区
09/09/07 21:06:12 wvpMprfD0
阪急バス利用客は＋100円で阪急電車に１回全区間乗車可、
+500円で阪急電車に1日乗り放題にしたらかなり受けるだろうな。
阪急バスの発着停留所は大阪のみがほとんどだけど、
神戸や京都へ行く客も取り込めるかも知れない。
169:名無し野電車区
09/09/07 21:29:04 jMfwciW7O
>>167
前半と後半の文章が矛盾している件。
170:名無し野電車区
09/09/07 21:41:53 OsIekBOh0
>>167
>>136のレスの内容と全く関係ないレスをしている件。
171:名無し野電車区
09/09/08 00:21:46 3RDschxg0
摂津新駅の周辺って結局マンションと公園ができるだけなのか？
【南千里丘マンションプロジェクト・シティエッグ】
URLﾘﾝｸ(www.31sumai.com)
172:名無し野電車区
09/09/08 11:04:41 StusPAmEO
よねやま板にキモヲタの象徴が沸いてるな。
173:名無し野電車区
09/09/08 17:13:38 rSapzHYVO
京都方面に向かって、高槻市過ぎると一気にのどかな景色になるね。
上牧や水無瀬って、何だか物悲しい雰囲気があるんだけど、気のせい？
174:名無し野電車区
09/09/08 17:23:10 3L605KMK0
しゃーないやろ高槻越えたら大阪じゃなくて京都なんやから…
175:名無し野電車区
09/09/08 17:34:47 z9TbB0B20
>>173
憲法９条があるやんｗ
176:名無し野電車区
09/09/08 17:45:11 wxR1UPFo0
しかし、上牧は高槻市
177:名無し野電車区
09/09/08 19:01:50 wk9B4XYX0
今日、正雀の裏通ってたら、メタボ嫁山とかデブ系が多数C＃９４０７に群がって写真写してた。
その後、上新庄の交差点で吹田方面へ走っていく小倉商事の重機目撃。
９３０７F納入後、即２３２３F、２３０９Fが血祭りか？
178:名無し野電車区
09/09/08 19:11:48 Fyb2MAVyO
2309Fはまだ大仕事があるからつぶれない
179:名無し野電車区
09/09/08 20:00:01 yjoGGNaW0
>>178
嵐山レールウェイフェスティバル？
それとも正雀？
何かイベント列車でも走らせるんですか？
180:名無し野電車区
09/09/08 21:13:38 c8tgB0tJO
残る6300系は、6350､6354､6357､6330の４本｡
これから投入されるのは、9307～9310の４本。
一応2300系に手を出さなくても行けるんよね･･･
181:名無し野電車区
09/09/08 21:23:53 7ItPLfMG0
以前走っていた河原町行の堺筋急行は、意味あったと思うけど、今の堺筋準急って意味あるんかいな？
市交もあれでええって、思ってんのかなあ？
182:名無し野電車区
09/09/08 21:32:44 GPjdXHQn0
9307Fが搬入、9308Fも正雀で擬装中なので6300は2本引退では？
税金対策もあるので6300系の運命は来春まで？
183:名無し野電車区
09/09/08 21:36:23 5L9q5GXu0
>>181
堺筋線内から長岡以東まで直通で利用してた旅客がどれだけいたかわからんから、意味があったかどうかもよくわからん
まあ消えてしまったことを考えると、あまり需要がなかったんじゃないのかね？
少なくとも現状の茨木市行き準急は、上新庄と南茨木の2駅のために存在してるようなもんだな
淡路で向かい側に快速急行が来るから、茨木市以東の利用者はみんな乗り換えちゃって、淡路からはガラガラになっちゃう
でも堺筋線内はある程度の乗車率は保ってる(というか各駅停車だし)から、市交は特に何も思ってないんじゃない？
184:名無し野電車区
09/09/08 22:00:32 z9TbB0B20
そこでまさかの元嵐山線2300系の7連本線復帰w
185:名無し野電車区
09/09/08 22:27:48 s86mwQvW0
>>183
結局、大阪は御堂筋線と接続できなければダメということ。
「堺筋」なんて所詮「裏通り」。3300系に相手をさせておけば良い。
186:名無し野電車区
09/09/08 22:33:20 N9OlPufkO
>>184
つ2317F
187:名無し野電車区
09/09/08 22:46:04 s86mwQvW0
>>169
後半は、それほど「人為的」かつ「不自然な」料金体系になっていると言いたい
だけ。京都から行くと「福島」「天満」でも跳ね上がるのは理解できない。
競合区間だけ安くする意図が露骨。
188:名無し野電車区
09/09/08 23:02:00 c8tgB0tJO
夕方の堺筋→茨木市準急
茨木市まで先着して栗。
189:名無し野電車区
09/09/08 23:09:28 2XnVcLnb0
さっき某飲食店で乗務員の会話聞いてしまったが、HRSのレチの給料が恐ろしい程安いって。
一体いくらくらい？それと高給取りと薄給の椰子の区別の仕方はどこ？
190:名無し野電車区
09/09/08 23:12:32 izm3U+6aO
>>188
なんで淡路で快速急行と接続するんかなて思ってたけど、
おそらく堺筋快急をなぜなくすんだ!!というクレーム対応のためかなと。
淡路で快速急行と連絡しますので…てうまく逃げれるし
いまのダイヤは堺筋準急が全く機能してないから次のダイヤでは接続なくしてほしいな
191:名無し野電車区
09/09/08 23:25:15 b7Wg4tOwO
2317F＋c#6456で8両になりますよと…
192:名無し野電車区
09/09/08 23:42:03 nLMphyUL0
>>189
昔(京都線に女の車掌が登場してしばらくした頃）は自給\900とか\950とかいう話だったよ。
しかも労組が公にしていたような。
そのときの話題は
千里線乗務だけ続けるなら給料\900のままだが本線も乗るなら\950に上げる、
という条件で雇用延長の交渉をしているのは問題だ、とか何とかだったような。
193:名無し野電車区
09/09/08 23:44:08 dsUMq3jY0
あれ？6330Fってまだ運転してるの？
休車になったはず・・
194:名無し野電車区
09/09/08 23:52:31 c8tgB0tJO
6330は、桂の一番西側の線路上で寝てる。
195:名無し野電車区
09/09/09 00:31:00 cW68Vnka0
千里線乗ってるレチでかなりのおじいのHRS社員いるけど、よくあんなの乗務させてるよな。
普通だったら乗務定年で駅に降りるんだろうが、HRSじゃあどうなんだろ。
196:名無し野電車区
09/09/09 00:35:46 EUgDsEw60
>>195
レチ、HRSって何？（レチは「カレチ」のことか？）
197:名無し野電車区
09/09/09 01:20:52 QK5r69lqO
>>191
走れる訳ねぇよw
198:名無し野電車区
09/09/09 02:21:44 fsyNmM91O
2309･2323･2315･2317って､ATS更新されてるの？
199:名無し野電車区
09/09/09 06:32:27 Uqi6NioiO
>>198
2315のみ。あとはあぼーんと思われ。
200:名無し野電車区
09/09/09 07:02:51 6TrptaFN0
>>187
君の言ってることはただの僻みにしか聞こえない。
税金で作られた複々線使って阪急よりも安く早い運賃で利用できるってことは一般客にとっては嬉しいことだろうが。
それにもかかわらず、JRに値上げを強要するとか阪急ファンとして恥ずかしくないのかね？
自己中心的すぎると思うわ。
201:名無し野電車区
09/09/09 07:22:57 cr9bcJqh0
>>195
たしか定年退職になった車掌の再雇用もありだったかと。(HRSだったか本社持ちだったかは定かでないが)
嵐山線でダイヤ乱れ時に松尾→嵐山で車掌が車内ダッシュでエンド交換するときにあわててて
乗員室と客室の間の扉に手をはさんで小指をなくすという労災が発生したのだが、
そのときの労組のHPに再雇用組ということが書かれていたと思う。
ついでにいうと、そんなケガをしているのにタクシー輸送したらしい･･･労災隠しを図ったと労基局に指摘されたかどうかは知らない。
202:名無し野電車区
09/09/09 09:28:55 e/LI8jjRI
>>196
レチは車掌のことらしい。
195は専門用語を使って自分の知識を自慢したいだけだろ。
203:名無し野電車区
09/09/09 10:00:55 xEfi3k5VO
>>202
うっさいわ黙れ豚野郎
204:名無し野電車区
09/09/09 10:19:44 PEzdAfZs0
>>200
税金で作った複々線を安くで提供する、ということは誰か（国民全体、当然沿線住民以外も）
がJRに「補助金」を出しているということなんだわ。
阪急ファンというより、実は「株主」です。
205:名無し野電車区
09/09/09 10:36:11 JYYFb01d0
JR西はクソ路線ばっか押し付けられて、東海道新幹線みたいなドル箱を持てなかったんだから
それにJRになったときはまだ阪急の圧勝だった そこから複々線を最大限に使い、高速輸送を実現したのは経営努力
阪急は人がいるとこだけを走らせてんだから、運賃に関してはJRよりも安くなるに決まってるんだが…
赤字路線いっぱい抱えてる近鉄ならまだしも、阪急が文句言うなよ
206:名無し野電車区
09/09/09 10:37:06 vojirMMr0
有
名
人
検
索
１
位
↓
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版
207:名無し野電車区
09/09/09 10:49:37 mxdyjKYN0
>>202
レチぐらいは普通に使うだろ・・・
208:名無し野電車区
09/09/09 11:01:08 dBJkW7Qm0
一般人は使わない
まぁ、わからなくても調べたらすぐに出てくるけど
209:名無し野電車区
09/09/09 11:02:05 V/WD7c7XO
使わねーよｗ
210:名無し野電車区
09/09/09 11:10:23 mxdyjKYN0
いや、さすがに一般人は使わんがｗ
俺の周りの鉄ヲタには大体通じてたから、鉄ヲタなら普通に使うものかと思ってた
今後気をつけよう・・・
211:名無し野電車区
09/09/09 12:06:14 EKMSIQ830
>>187
運賃は、その鉄道の営業政策を表すもの。確かに今の特定運賃は若干
いびつではあるが、鉄道運賃の認可権は国が握ってる。というわけで、
運賃制度のいびつさに関しては国及び国会の責任が大きい。（ちなみに国鉄時代の
運賃に関してどのような経緯を経ていたか、もう少し知るべきだね）。
212:211
09/09/09 12:13:31 EKMSIQ830
>>204
あなたの論理は、民営化の時に必ず出てくる意見だね。それはそれで
一つの見識だとは思う。運賃に関しては上で書いた。
複々線に関してだが、例えば鉄道が公共財でないのなら、あなたの意見は正しい。
一部の利益のために、多数が排他されることは「一部のための補助金」となる。
しかし東海道・山陽本線は、貨物の大動脈。となると、直接・間接的に全国民が
利益を得ているわけで、あなたがいう「誰か（国民全体、当然沿線住民以外も）
がJRに「補助金」を出してい」ても問題は特にない。
もう一つ。
>税金で作った複々線を安くで提供する
とあるが、JR西がその代わりに背負った債務総額を調べておいで。
とにかく、ここ鉄道板だし。株主が不満をぶつけたいのなら、他の
板をあたるといいよ。
213:名無し野電車区
09/09/09 14:43:26 6tgvjL4p0
平均運賃(円/人km)
近鉄13.30 南海14.19
京阪12.08 阪急10.50
阪神14.13
214:名無し野電車区
09/09/09 14:59:07 ikvKeLri0
近鉄安っ！阪神高っ！
名鉄 12.44 JR東海 21.39 JR西日本 14.70
JR四国 18.70 JR九州 14.66 西鉄 12.50
大阪市交 27.72 京都市交 34.32 神戸市交 19.48
名古屋市交 25.47 福岡市交 25.47 JR東日本 13.41
215:名無し野電車区
09/09/09 15:09:10 jKx4hN/50
運賃政策といえば…
数多い近・中距離客に高い運賃をかけて稼ぐ京阪の方が露骨だな。
で、通し利用の低運賃実現の原資になっている感じ。
216:名無し野電車区
09/09/09 15:29:09 ikvKeLri0
>>215
そうして阪急に対抗する意図もあるし、
大津線の赤字を補填する意図もあるかと思う。
217:名無し野電車区
09/09/09 19:28:12 5bzdKgcJ0
阪急も220-260-270とか、360-390-450とかは微妙にいびつだけどな。
218:名無し野電車区
09/09/09 19:46:06 PEzdAfZs0
>>212
「公共財」と仰るのであれば、岡山、広島、松江地区でどうして「特定運賃」
制度がないのか。「公共財」であるゆえに、「特定運賃制度」というのは馴染まない
のではないか。
JR西は「適度な緊張感を持った方が良い」という経営判断で、民営化されたと
理解している。3島会社のような特殊法人でも良かったわけ。ここから先はJR板で。
219:名無し野電車区
09/09/09 20:39:53 PEzdAfZs0
>>213
>>214
ご苦労様。大変参考になりました。
220:名無し野電車区
09/09/09 20:40:17 HU3h5rP9O
ここから先はJR板で、とか更に煽るだけ。最初からスルーしろよ。
221:名無し野電車区
09/09/09 20:41:38 e/LI8jjR0
>>203
あれ。君も図星？
222:名無し野電車区
09/09/09 20:52:07 mxdyjKYN0
>>217
220-240(250)-270と360-390(400)-420(430)ぐらいにしてほしかったな
223:名無し野電車区
09/09/09 21:29:43 xEfi3k5VO
>>221
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
224:名無し野電車区
09/09/09 22:32:48 PEzdAfZs0
>>220
わかりました。
初心者（8月から参入）のため、ご容赦を。
225:名無し野電車区
09/09/09 22:54:08 PEzdAfZs0
今日、久しぶりに乗ったら、洛西口付近で工事をやっていたが、あれは高架工事け？
それから、梅田の阪急百貨店の改装工事のためJR大阪駅へ行く地上の通路が
９月24日から通行止めになるそうです。
226:名無し野電車区
09/09/09 23:29:30 f8gO7Yid0
阪急の今の運賃は近距離冷遇・京阪間優遇が酷い歪な状態。
昔の初乗り運賃は京阪間の1/5程度だったはずなのに今や1/3以上。
初乗り150円・京阪間390円の阪急より初乗り120円・京阪間特定運賃540円のJRのほうがむしろマトモに見える。
阪急は初乗り120円・京阪間480円くらいのバランスが適度だと思うけどな・・・
227:名無し野電車区
09/09/09 23:29:53 4M9R8yew0
いつもは2ドアなのに、
今日の河原町１９：０９発の通勤特急は3ドアがきた
座れたからいーけど
228:名無し野電車区
09/09/09 23:31:05 4M9R8yew0
ってゆうか梅田方面の特急で 淡路、4号線に入るものってどれくらいある？
229:名無し野電車区
09/09/09 23:35:07 V/WD7c7XO
半分
天下茶屋ゆきと接続するからな
230:名無し野電車区
09/09/09 23:39:43 fsyNmM91O
>>222
19kmまでを､30さげ｡
120-150-190-230にするといいと思う
231:名無し野電車区
09/09/09 23:48:26 CB0QQiE0O
烏丸から梅田に向かってるんですけど、
向かいの席のギャル男のジーンズが破れてて
パンツが見えてて不快です
どうしたら宜しいでしょうか？
232:211
09/09/09 23:51:23 C4WxyvTW0
>>218
「公共財」の定義を調べな。理解してないのかどうかは知らんが、
人の書き込んだことはスルーだし。
スレチの議論をする気はないけど、とにかくあなたの理解はひどすぎ。
あなたもこの話を切る気だろうし、ここで切りましょう。
233:名無し野電車区
09/09/10 00:09:28 fo1/C7oa0
>>230
初乗り120円とか関西大手では破格だな
ガチでその運賃になったら普段は阪急に乗り換えるわ
234:名無し野電車区
09/09/10 06:31:44 ObSHElGh0
>>232
わかりました。そうしましょう。
因みに、私、宝塚線沿線の某学の「公共経済学」ゼミの出身です。
235:名無し野電車区
09/09/10 07:44:59 lg4spemY0
初乗りをあまり高くすると、短距離区間は徒歩や自転車利用が増え減収になるのにな。
１駅のところ120円だったら乗るが150円だったら歩こうと思う人は多いと思う。
236:名無し野電車区
09/09/10 09:56:24 308a1L6kO
西京極もＨＰなりました
237:名無し野電車区
09/09/10 12:45:08 0Wzw3w2mO
>>227
先週からこの列車3ドアになった。
238:名無し野電車区
09/09/10 13:12:14 ZT+La+LF0
>>234
そういう時は「切りましょう」だけでいいと思うよ。
下の行は余分だね。余計煽ってるよ。
多分阪大だと勝手に解釈するが、阪大では公共政策や運賃政策に関して
何も教えてないんだね。
239:名無し野電車区
09/09/10 16:00:01 5A5pzqf7i
>>223
日雇い君は釜ヶ崎へお帰りください。
240:名無し野電車区
09/09/10 18:58:23 sQqb5wqY0
確かに短距離割高になったかも
昔河原町まで180円だったのが220円 いくらなんでも40円は上げすぎ
それでも距離感覚的にはJR向日町～山科ぐらい乗ってるような気がする
今の阪急ダイヤ糞ダイヤになったとか言われるけど昔よりはチトマシになったようには思う
以前は延々長岡天神やら高槻市で普通乗り換え待ちだったのが必ず準急待ってるし
阪急高いというのは通勤定期では事実なんだし割引率大きく改訂せんのか阪急？
241:名無し野電車区
09/09/10 19:06:21 PvDKLCoC0
確かに阪急って短距離は高いな。
242:阪急初心者
09/09/10 20:40:33 +YAH4hHG0
桂駅から洛西口にかけての工事は、立体交差でも作るんか？それだけかいな？
243:名無し野電車区
09/09/10 22:01:49 uFlo9Mv50
阪急新駅に交番開設要望へ 長岡京市・市会委で協議方針
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京都府長岡京市は９日、２０１２年度末完成予定の京都第二外環状道路と阪急新駅建設計画に合わせ、新たな交番開設を府警本部に要望し、協議していく方針を市議会の決算審査特別委員会で示した。
市は京都第二外環状道路の建設予定地で、同市友岡に新設されるインターチェンジと阪急新駅近くの府道沿いに、約２００平方メートルの交番用地の確保を検討している。
同日の市議会決算審査特別委小委員会の総括質疑で、委員から地域での防犯推進について問われ、小田豊市長は人口増の市南部地域に交番を開設する必要性を説明し、「設置は府警本部の判断ではあるが、十分に調整していきたい」と述べた。
現在、市内には長岡京、今里、神足、海印寺の４カ所の交番があるが、市危機管理監は「新駅開設で人の流れが変わることが予想され、バランス的にもう一つ交番が必要で積極的に要望していく」としている。
244:名無し野電車区
09/09/10 23:06:31 Dbf1oJ540
天六の旧駅ビルはまだ見学できる？
もう工事に入ってたりするのかな？
245:名無し野電車区
09/09/11 02:43:45 /bmk4jE50
天六よいとこ一度はおいで
酒はうまいしねーちゃんはきれいだ
246:名無し野電車区
09/09/11 07:18:08 UJd+L0ST0
>>241 なんのなんの。京阪に比べりゃ大したことない。
八幡市～淀4.0km200円、八幡市～中書島8.8km260円ってローカル私鉄なみ。
247:名無し野電車区
09/09/11 10:07:27 RYQHpdfY0
>>242
高架工事ですよ。
248:名無し野電車区
09/09/11 13:25:45 By0v/O+Q0
茨木市・高槻市、と「市」のつく駅には優等列車が停まるという原則がある。
京都線と同根の京阪でもそうである。
守口市・寝屋川市・枚方市・八幡市・交野市。
とすれば、摂津市駅には優等列車が停まるに違いない。
間違いない！
249:名無し野電車区
09/09/11 14:35:14 u8qK+6PUO
>>248
つ門真市
250:名無し野電車区
09/09/11 14:50:40 2HuRK9uYO
>>249
つ区間急行
251:名無し野電車区
09/09/11 16:02:41 By0v/O+Q0
準急は摂津市に停車しるべきである。
準急のみならず、快速急行も停車すべきである。
252:名無し野電車区
09/09/11 16:37:56 7DYLYVw8O
ちなみにワタクシ某学の経済学ゼミ卒業でございます(ｷﾘｯ
考え方おかしいって言われて出る言葉が肩書き自慢とかｗ
流石は大阪は笑いが分かっとるのう
253:名無し野電車区
09/09/11 19:34:59 gxBaceUa0
人種問わず意味不明
254:名無し野電車区
09/09/11 21:09:30 QSEC9AC6O
淡路に特急停めるなら、西宮北口のような構造にしてもいいんでね？
255:名無し野電車区
09/09/11 21:45:14 ZbtvkHWUO
>>254
淡路≠西宮北口
淡路＝大和西大寺
256:名無し野電車区
09/09/11 22:20:30 D5ugrxxdO
>>252
さすが某学の経済ゼミ卒ｻﾝはお偉い事だこと。
相手をバカにしたい気持ちもわからなくないが、少しは空気読もうね。
257:名無し野電車区
09/09/11 23:22:18 nOddqMG/0
>>256
でも残念なことに、彼は読めないのだと思う。
258:名無し野電車区
09/09/11 23:26:24 zgZHFqvy0
なにがあったのか説明を求む
259:名無し野電車区
09/09/11 23:27:46 +uJZJpIk0
ここ2.3日
河原町２０：０９発の通勤特急が2ドア運用なんだけど
260:名無し野電車区
09/09/11 23:37:53 ZbtvkHWUO
>>259
その運用は6300･9300共に混運用されてるな｡
たまたま2ﾄﾞｱが続いただけかと思われ｡
261:名無し野電車区
09/09/11 23:44:25 +uJZJpIk0
>>260
代わりに最近河原町２０：４９発の通勤特急が3ドアになってることが多いきがする
262:名無し野電車区
09/09/11 23:55:49 Pk+R6QcX0
↑
その筋は9300系が1本休むと6300系がよく充当されます。
今日は3本休んでたので6300系充当でした
263:名無し野電車区
09/09/12 00:34:54 m/3TRWpPO
>>262
9306が入ってから
河原町発
20:09 混運用
20:29 ２ドア
20:49 9300系
21:09 9300系
21:29 9300系
のようになってるんかな？
264:名無し野電車区
09/09/12 00:40:52 vW39jO8pO
王将四条大宮本店
今月２５日オープン
265:名無し野電車区
09/09/12 01:02:04 0AuGFDiR0
線路上に自転車、中３男子を逮捕
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
京都府警向日町署は１１日、線路上に自転車を置き、電車に接触、停止させたとして列車往来危険容疑などで、
同府向日市在住の中学３年の男子生徒（１５）を逮捕した。同署によると「その場にいたが、やってない」と否認しているという。
逮捕容疑は、ことし２月２６日午後８時半ごろ、同級生の男子生徒（１４）と、同市鶏冠井町の阪急京都線の線路上に
近くの民家にあった自転車を置き、梅田発河原町行き上り特急電車（８両編成）と衝突、停止させ、自転車を壊した疑い。
同署によると、乗客約７００人にけがはなく、電車は約１８分間停止。上下線５本に遅れが出た。
266:名無し野電車区
09/09/12 10:54:14 PuzjiBBL0
そういえば20年以上前だったか、京阪の線路に置石して脱線させた中学生がおった。
損害賠償で親に何億円か請求されてたなぁ。
267:名無し野電車区
09/09/12 18:19:36 yB8r7ABiO
>>258
>>234より。
>>266
確か和解で一人880万位だったっけ？
あの事故で死者出なかったのはなかなかの幸運だったよね
全部で一編成作れる位の賠償金ふんだくったら良かったのに。
268:名無し野電車区
09/09/12 18:38:20 H2bsAvcf0
>>263
その通り
9307が運用になっても午後はそのまま。
次に置き換わる行路は平日は茨木市発7:11快急河原町行の筋
そのあと通特で１周して桂回送入庫。そのままその日運用終了。
もう一つ残っている6300の行路（6:41桂始発普通河原町行～）は最後正雀入庫
そのほかの通特に入る行路は出庫した車庫に最後帰ります。
269:名無し野電車区
09/09/12 19:28:09 PgFwzuNNO
>>268
単純にその運用だけ置き換えたら各車庫の編成数の整合性がつかなくなる（桂が1編成余り、正雀が1編成足りなくなる）が、それはどうなるんですか？
270:名無し野電車区
09/09/12 20:24:08 sdg9nQvz0
>>269
>>268ではないが・・・
車両課の知り合いによれば、桂18:16普通河原町行き～の運用を置き換えるとのこと
271:名無し野電車区
09/09/12 22:13:25 /EprhHMs0
>>270
ということは河原町２２：４８発の普通列車梅田行きは9300系が該当することになるのかあ
272:名無し野電車区
09/09/12 22:43:53 m/3TRWpPO
>>270-271
勝手に予想･･･
桂1816→河原町1828
河原町1835→梅田1948
梅田1953→河原町2111
河原町2115→梅田2227
梅田2232→河原町2342
河原町2350→正雀2433
と思われ｡
273:名無し野電車区
09/09/12 22:57:29 VgUTiBwYO
>>266
昭和55年2月20日夜､枚方市の京阪本線枚方市～御殿山間の線路レール上に多量の置き石が並べられ､走って来た淀屋橋発京都三条行急行電車(5000系5554F7連)が置き石に乗り上げ脱線｡
1両目が線路沿いの住宅に突進し100名以上の重軽傷者を出した｡
確か水曜夜の事故で､TVで欽どこを見ていて､けたたましいABCニュース速報のサイン音に驚き､字幕スーパーの脱線事故発生の文字に見入っていたのを覚えている。
274:名無し野電車区
09/09/12 23:25:49 kxNCnYGm0
まだ６３００系の普通があるんだね。
これを見るのもあとわずかか・・
275:名無し野電車区
09/09/12 23:31:04 PgFwzuNNO
桂18:16→河原町18:28普通
河原町18:38→梅田19:24快急
梅田19:30→河原町20:17快急
河原町20:22→梅田21:32準急
梅田21:37→河原町22:41準急
河原町22:48→梅田23:55普通
梅田00:10→高槻市00:40普通
高槻市→正雀入庫
じゃね？
ただ、特急系統の運用がないこのスジに9300系を使うこと自体有り得ないと思うが
276:名無し野電車区
09/09/12 23:38:48 sdg9nQvz0
>>275
別に9300系の位置づけって6300系みたいに特急専用車ってわけじゃないし、大丈夫なんじゃないか？
ていうかこの運用そのものが現時点でも9300系の準指定運用になっているんだが・・・・ｗ
277:名無し野電車区
09/09/12 23:43:54 MwEleRO10
>>273
相当昔に、京阪が子供の置き石で脱線して、京阪が損害賠償を請求する
事件があった。この時は「置き石」ではなくて「U字溝」の蓋だったように
記憶する。223ご指摘の事件とは別ではないかと思う（地元にいなかったので
55年の事件は記憶にない）。如何な京阪でも「置き石」程度で脱線するものか。
278:名無し野電車区
09/09/12 23:49:00 /EprhHMs0
通勤特急で事故等で運用がロングシートに差しかわった場合
って女性専用車両の設定は解除されるの？
279:名無し野電車区
09/09/13 00:14:09 G8laIdm10
>>278
6300か9300の特急・通勤特急じゃないと女性専用車の設定はない
280:名無し野電車区
09/09/13 01:47:19 duhA9STg0
>>277ここにあります。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
281:名無し野電車区
09/09/13 03:36:23 xbFBZ6kSO
>>280､
見させてもらいました｡
282:名無し野電車区
09/09/13 05:08:28 0sDXgON0O
[177]名無し野電車区 [] 2009/09/12(土) 23:10:11 ID:iBiUgzqxO
AAS
>>176
つまらん!!
お前の脳内レベルはウンコ以下だな。
[178]名無し野電車区 [] 2009/09/12(土) 23:56:57 ID:TyiqKj9h0
AAS
うんことか書くなよ！旅亭紅葉が湧いてくるじゃないかwwww.
[179]名無し野電車区 [] 2009/09/13(日) 02:38:01 ID:5FRe1eBJ0
AAS
>>178
それはうんこに対して失礼ｗ
おい、チンカスうんこ旅亭紅葉、出て来い
283:名無し野電車区
09/09/13 06:41:59 Kbjj2hCT0
ヲイヲイいい流れで荒らすのはやめてくれよ
284:名無し野電車区
09/09/13 11:35:28 QiSmpaEQ0
>>282
ボケ！
余計な事すな。ここにくんな！！！
285:名無し野電車区
09/09/13 11:43:02 4BFj498v0
>>280
映像サンキュでした。
YOUTUBEというのは便利やねえ。
映像を見ていると脱線したのは5扉の5000系でした。
286:名無し野電車区
09/09/13 13:13:49 hcDTczcy0
特急が停まり過ぎだからJRにしたけど
京都の中心地に用事があるなら阪急が便利だな。
JRは京都市北部では市バス移動が不便
287:名無し野電車区
09/09/13 16:25:16 UB3g3vdoO
ガラガラの電車を走らせるよりまし＞特急の停車駅
288:名無し野電車区
09/09/13 16:56:06 WeReQPNz0
>>286
JR京都駅からは、京都市営地下鉄をご利用ください。JR嵯峨野線もありますよ。
289:名無し野電車区
09/09/13 16:58:45 hrc3nof60
京都の中心部行くなら阪急だろうな 安いし
それ以外ならJR
290:名無し野電車区
09/09/13 17:14:33 0sDXgON0O
おい、チンカスうんこ旅亭紅葉、どこだ
291:名無し野電車区
09/09/13 18:22:32 boSR1WWpO
>>287
準急はガラガラだけどな。
普通はガラガラで仕方ないとしても。
292:名無し野電車区
09/09/13 20:08:56 2bSNrlvvO
質問。
9300系には市交の自動放送装置は付いてますか？
また8300 8301編成にはなぜ付いてないのですか？
293:名無し野電車区
09/09/13 20:27:54 J8rykI790
>>277
その、置き「石」ではなく溝のフタが原因で大惨事になったのが>>273の事件。
最初はバラスト等を線路に置いていたようだが、簡単に砕けたり、弾けたりして
面白くないのでエスカレートしていった模様。
で、当初は置き「石」が原因だと思われていたのだが、他社線でも時々
置き「石」の報告があるものの、あんな惨事には至っていない。
原因は京阪の電車なり線路にもあるのでは？とも言われていたが
同一条件で、他社の電車と京阪の電車とを実験的に比較走行させる事は不可能だから
あの夜の京阪だけが何故？と長い間ナゾめいた事故になっていた。
294:名無し野電車区
09/09/13 20:43:06 Qu42bVyS0
>>293
これが契機で各社とも、先頭車に排障器がつくようになったんだよね？
（違ったかな？）
295:名無し野電車区
09/09/13 21:04:44 H5wGsD1b0
>>293
>>280の動画で冷蔵庫が
「カーブや坂道など、条件がそろえば10円玉でも脱線する」と言ってるな。
296:名無し野電車区
09/09/13 21:10:48 ks4PoGUXO
>>292
付いていない
堺筋線用の無線も初期編成にしか無いはず。
この2編成は車両機器の構成が他編成と違い若干複雑で取り付けが難しいから取り付けされてない。
297:名無し野電車区
09/09/13 21:18:59 XVyKuENE0
>>295
近鉄（ナローの方）も置き石で脱線した事故があったよな？
脱線はしてないけど、JREの方はカラスが犯人だったことも
298:名無し野電車区
09/09/13 21:40:28 gCJ0/yT00
>>289 梅田（大阪駅）から茨木や高槻は、ＪＲが安いけど京都までは逆転して阪急が安いんだな？
時間はおよばないけど。新快速28分特急45分。
299:名無し野電車区
09/09/13 21:54:42 lFNgLOrU0
四条と京都駅を同列に語る奴が尽きないですなぁｗ
300:名無し野電車区
09/09/13 22:13:03 0sDXgON0O
[181]旅亭緑葉[磯山さやかのケツおいど ] 2009/09/13(日) 08:22:21 ID:aONerVHgO
AAS
6330はまだ桂？
301:名無し野電車区
09/09/13 22:13:58 1YVx4q1f0
新快速と特急を同列に語る椰子が尽きないですなあｗ
302:名無し野電車区
09/09/13 22:28:05 Qu42bVyS0
>>299
JR京都線と阪急京都線って、大阪～京都間は競合してないのにね。
「競争してる」って人、京都の地理がわかってないね。
303:名無し野電車区
09/09/13 23:09:28 cCOo0a5hO
>>298
あえて言うなら
梅田→烏丸:41分390円
大阪→京都→四条:40分(乗り換え時間含む)750円
304:名無し野電車区
09/09/13 23:14:29 hrc3nof60
>>302
それも厳密に言うと違う
バス組がだいぶ阪急からJRに移った
河原町とか大宮にバスで行ってた者たちが京都駅にバスで行くようになった
305:名無し野電車区
09/09/13 23:27:14 UB3g3vdoO
新快速と快速には阪急とは関係ない地域の利用者もいますなぁ…山科とか大津とか草津とか
306:名無し野電車区
09/09/13 23:45:59 wMTpiOi0O
>>295
冷蔵庫氏、自著で京阪の事故はＵ字溝の蓋が原因としたうえで
当初の原因は置き石だと思われていて、バラスト程度で脱線するとは京阪の電車もヤワなものだ云々と
書いていた気が…
まあ子供が軽いイタズラ心で置き石等しないよう警鐘の意味を込めて
テレビ局側からも、条件によっては大変なことになるという旨のコメントを要望されたのかもしれないな。
置き石くらいではまず脱線しない、なんてテレビで言うと大変な事になるだろうし。
307:名無し野電車区
09/09/13 23:57:33 0sDXgON0O
196:旅亭緑葉 09/13(日) 23:00 aONerVHgO [磯山さやかのケツおいど]
>>193
6330ＦＡＮだよ
保存きぼんぬ
偽者か
308:名無し野電車区
09/09/14 00:08:12 hPnLIgM+0
>>304
烏丸線組モナ～。
国際会館と北大路～今出川は四条と京都で地下鉄の運賃が変わらないし。
309:名無し野電車区
09/09/14 00:39:09 ry1Fzlos0
>>299
四条言うな。
310:名無し野電車区
09/09/14 00:40:54 nH2gvmvu0
実は京都駅は
京都～大阪方面 の利用者より
京都～滋賀方面 の利用者のほうが少し多かったりする
京都～大阪方面の利用者は乗降合わせて１５万
阪急の場合
河原町＋四条で乗降合わせて１８万 西院＋大宮で２３万
京都のみだと別に阪急が劣勢とは言えない
だが
阪急梅田 １９万
大阪（京都側の乗降のみ） ３１万
滋賀の利用者がかなりいるのは事実だし、京都～大阪の間でだいぶ差をつけられてる
京都市自体の利用者もだいぶ奪われたが、まだ大丈夫だろう
311:名無し野電車区
09/09/14 00:50:47 iMOfbfR70
>>310
阪急の場合堺筋線経由で都心に入る客も多いわけだが。
312:名無し野電車区
09/09/14 00:53:04 UKNWP2hE0
>>310-311
その通りだな。
京阪間でJRが勝ってると思ってるのは馬鹿西厨くらいだろう。
しかも、別スレに書いていたが、
今年の3月までは阪急梅田駅の客が前の年から減ってたのに、
4月以降は増えているらしい。
定期の切換でJRから阪急に客が移ったのかもしれないな。
313:名無し野電車区
09/09/14 00:56:42 eov0FHKbO
>>310
河原町＋烏丸だぞ
314:名無し野電車区
09/09/14 01:03:27 Hcah2GZF0
線路に犬の糞を置いたら脱線する？
315:名無し野電車区
09/09/14 01:07:37 TMdZfZ7rO
>>310
だから京都駅と四条通り沿いを同一視するなよと(ry
>>馬鹿◆G
早く巣に帰って溜まってる宿題済ませよｗ
316:名無し野電車区
09/09/14 01:10:54 Oj4xkgkn0
いいじゃない、四条って言ってくれたほうがわかりやすいし
別の意味で
317:名無し野電車区
09/09/14 01:17:51 QobSU1fE0
>>310
どこから持ってきた数字かな？
後、阪急側が河原町～西院まで合計するなら、
JRも西大路を足さないとね。
だから、単純に「JRと阪急が競争してる」とはいえないんだよね。
いろんな要素が絡み合うから。
318:名無し野電車区
09/09/14 02:26:25 ry1Fzlos0
>>310 >>316
お前らバカなの？
阪急の西院も大宮も烏丸も河原町も四条にあるんだよ？
条坊制って学校で習ってないの？
「ゆとり」はこれだからバカにされるんだよ。
319:名無し野電車区
09/09/14 02:44:08 yrrtQlFY0
はいはい賢い賢いｗ
320:名無し野電車区
09/09/14 03:01:29 f3UZ2Mtzi
大宮って何で客が減ったんだろうか？
321:名無し野電車区
09/09/14 07:32:42 nFAdHmNr0
嵯峨野線沿線(特に京都や二条)が求心力をつけてきたから
322:名無し野電車区
09/09/14 08:18:25 04E+AzrTi
なるほど。
323:名無し野電車区
09/09/14 21:56:13 wLoXlSxP0
JRの利用者が多いのは滋賀県（特に野洲以南）の急速な宅地化が影響している。
加えて、山科で地下鉄・東西線の客を吸収しているように思う。
その結果、京都からでは「新快速」に座れた試しがない。従って、北大路からは
京都へも四条へも同料金（250円）ながら阪急を利用するようにしている（これは
大阪までの運賃差とは別の問題）。
324:名無し野電車区
09/09/14 23:19:37 DG7IKdCdO
9300て異常に横揺れしません？特に先頭車はひどい。
325:名無し野電車区
09/09/14 23:42:26 zyv1/3uEO
四条から梅田へ出る場合に、あえて京都駅まで出てＪＲを使おうという人は
さすがに物好きな人かと思われるが…
326:名無し野電車区
09/09/14 23:47:08 KRkSjP2r0
>>276
準指定運用ってどういうこと？
その運用に9300系が入った実績があるということ？
327:名無し野電車区
09/09/14 23:58:14 a3uDAiu3O
>>326
その運用にはたまに9300系が使用されてる。
9300系の運用をロング車が代走しているときにたまに見られる。
ちなみに今日は9300系が入ってました。
328:名無し野電車区
09/09/15 00:05:46 BO9nzz4h0
>>324
当方はそう感じない。良いクルマです。
329:名無し野電車区
09/09/15 00:10:46 BO9nzz4h0
冷蔵庫氏が尼崎脱線事故に絡んで、「台車に一言ある京阪や南海は
ボルスタレス台車を使っていない」と書いているが、当社はどうか
ご存じの方はおられますか。
当方はミンデンくらいしかわからない。
330:名無し野電車区
09/09/15 00:52:48 Sjt1WY2E0
>>329
南海は走るんですを導入した時点でボルスタレス台車を使っている。
おけいはんは使ったためしがない。
ちなみに近鉄と阪神はボルスタレス台車を使用。阪急も8000系系列の一部で使用中。
331:名無し野電車区
09/09/15 01:03:08 WPM3lLt3O
>>324
6300系Tc車の方がｽｺﾞｲ｡
332:名無し野電車区
09/09/15 01:47:41 WPM3lLt3O
>>329
9000･9300はモノリンク式ボルスタ台車を採用｡
ちなみに京阪3000はモノリンク式･軸はり式のボルスタ台車を採用｡
333:名無し野電車区
09/09/15 06:01:48 uThTcpv60
>>326
桂と正雀で寝る本数のバランスが崩れ、桂の本数が所定数より多くなった時に
正雀に戻すために使う筋。
334:名無し野電車区
09/09/15 08:55:07 da3qhQ6C0
>>329
捏造w
京阪は採用してないけど、南海は1000系・8000系で使用してる。
それよりも早かったのが泉北5000系。
関西じゃないけど、頑なにボルスタレス台車を採用しなかった京成もついに採用したな
そういえば昔、207系スレでボルスタ信者が暴れてた
川島氏の方じゃなかったみたいだけど、元になっていた記事が一部捏造されてたしw
335:名無し野電車区
09/09/15 09:25:38 2bGBaTxuO
>>331
走りすぎなんだろうな…
336:名無し野電車区
09/09/15 10:03:31 xNumjjpTi
>>331
2300の方がさらに激しいw
337:名無し野電車区
09/09/15 15:19:52 2bGBaTxuO
2300は縦揺れじゃない？
338:名無し野電車区
09/09/15 17:17:01 J4QATvaW0
この前2300系に乗ったけど、あの縦揺れは路盤の状態みたいでご愛嬌という感じ。
9300系の乗り心地は何かゴマカシが入っている感じがする。6300系の揺れはﾒﾝﾃの
関係のような気がする。6300系はそんなに揺れを感じた事はないが…。
339:名無し野電車区
09/09/15 17:41:24 Z1UgRVblO
9300は確かに不安定な揺れがあるな。
340:名無し野電車区
09/09/15 20:44:28 hzkpm8Yu0
西京極上りってATS高速パターンですか？
ブレーキ掛ける位置が昔に戻り、駅侵入速度
も早かったのでなんか懐かしいです。
341:名無し野電車区
09/09/15 20:46:13 7Xxm9x7O0
19時38分淡路着の淡路行き、停車目標間違えて1両分前で止まってた。
さあ明日から日勤が待ってるぞ！
342:名無し野電車区
09/09/15 21:17:06 WPM3lLt3O
>>341
日勤でなく部署飛ばしw と､以前聞いた事あるな
343:名無し野電車区
09/09/15 21:33:14 p8PRJBLRO
>>341
４号線ならそこが所定だから問題なし。
344:名無し野電車区
09/09/15 22:27:17 9JiKogfL0
>>341
>>341
>>341
>>341
>>341
>>341
>>341
>>341
>>341
>>341
>>341
>>341
>>341
345:名無し野電車区
09/09/15 23:07:09 1+cTh+Le0
>>341
入庫は1両分京都寄りだわ。
346:名無し野電車区
09/09/15 23:17:08 6PvQsYI+O
また馬鹿が無知を晒したか
347:名無し野電車区
09/09/15 23:35:46 VA41fLpW0
This is the limited express bound for Kawaramachi(Kyoto)
This train stops at Karasuma,Katsura,Nagaoka-tenjinTakatsuki-shi,Ibaraki-shi,Awaji,and Juso.
Next Karasuma.
Change for Subway.
348:名無し野電車区
09/09/15 23:51:52 qhSQk6k+0
>>330
>>332
>>334
サンキューでした！
349:名無し野電車区
09/09/16 01:37:23 VPCf2vHyi
>>339
ボルスタレス時代の7012Fも横揺れが凄かった。
350:名無し野電車区
09/09/16 07:47:45 0sL4Re420
>>345
なんで折り返し車は京都よりなんでしょうねぇ～？
1両大阪よりだと京都方に発車したときに加速できてATSにかかっても信号機より手前に止まれないから？
(そういう事故が熱海のほうで昔あったなぁ）
351:名無し野電車区
09/09/16 08:32:06 c51ZNyce0
運用掲示板見ると長天の深夜留め置きが逆に変わったらしいけど何でこの時期に？
352:名無し野電車区
09/09/16 09:36:09 6JBqrKihO
特急運用→特急運用と繋げて9300系を入れるとか？
どちらも長岡天神留置で正雀入出庫だから第8編成と第9編成の分2編成まわすこともできる
ただ、駅等の女性専用車の表示を再び訂正しなければならないが…
353:名無し野電車区
09/09/16 10:08:37 c51ZNyce0
>>352
なるほど。
同時に今平日2本ある2ハンドル特急運用も消滅というわけか。
そして休日梅田1910発の特急（3ドアロング）は折り返し2003発桂行きで入庫しているけど、
これが河原町2008発特急（長天留置の運用）と代わる可能性はあるね。
これで休日ダイヤもロング特急2本を置き換え。
問題は休日河原町1953より出庫の特急（長天留置の運用）をどうするか。
翌日が休日ダイヤの場合は、長天留置からほぼ終日準急運用に繋がってしまうから、
この場合だけロング車を使うしかない。
354:名無し野電車区
09/09/16 10:14:54 c51ZNyce0
>>353
書いた後でごめんなさい。
やっぱり3行目以降は辻褄が合わないから無視して下さい。
妄想はこういう所に書かん方がいいわｗ
355:名無し野電車区
09/09/16 12:27:49 EgdH66Ek0
長岡のは駅舎耐震工事のためです。
ちなみに平日のみ4号線の留め置きがなくなりました。
356:名無し野電車区
09/09/16 12:49:44 Hvn+Vl/6O
特急が5300系だった時のガッカリ度はハンパない…
357:名無し野電車区
09/09/16 12:58:34 /ZAJ3f/o0
今の特急は実質的に昔の急行と同等だから、
長椅子のほうが嬉しい。９３００系は向かい合わせ座席をなんとかしてほしい。
358:名無し野電車区
09/09/16 19:18:10 sso6XhSeO
ロング部分に座ればOK
359:名無し野電車区
09/09/16 19:24:50 eeebWWd8O
西向日で快急グモ
360:名無し野電車区
09/09/16 19:39:00 pVISoZxC0
9305（´・ω・｀）
361:名無し野電車区
09/09/16 19:40:22 53khIqkl0
大学の帰りにいつも思うんだけど高槻駅で乗ってくる
高槻高校や中学校の学生ってなんであんなにオタクっ
ぽい奴が多いの？ホモみたいな奴もワンサカいるしｗ
362:名無し野電車区
09/09/16 19:50:57 eeebWWd8O
……9300のグモ率おかしくないか？
363:名無し野電車区
09/09/16 19:57:18 9kMSBN1XO
ていうか阪急京都線自体のグモ率が高い気がする
364:名無し野電車区
09/09/16 21:14:59 scdOCo70O
なんか8302の通特とすれ違ったような気がするが気のせいだよな？
365:名無し野電車区
09/09/16 21:20:31 iH3S/A87O
>>364
私は先ほど十三駅で現認しました。
366:名無し野電車区
09/09/16 21:59:29 scdOCo70O
>>365
そうか、ならよかったまだおれの目も、さっきも8332のも見た…って次は5319の通特きたぞ。
367:名無し野電車区
09/09/16 22:05:14 6JBqrKihO
>>364
今西院にいるよ
368:名無し野電車区
09/09/16 22:52:05 o+85++/g0
今日の阪急は踏んだり蹴ったりだな・・・
宝塚線は信号故障だし。
369:名無し野電車区
09/09/16 23:06:05 vaWLJhk00
通特に接続すると思って高槻市行きに乗ったら、富田で抜かされたでござるの巻
370:名無し野電車区
09/09/16 23:07:31 6JBqrKihO
>>369
ざまあみろ
371:名無し野電車区
09/09/16 23:08:37 VpnDG2Ix0
なんか昔と比べ遅延が多い気がする・・・。
372:名無し野電車区
09/09/16 23:09:21 hVgkaEKm0
JRのことをバカにできんわな
>>371
不景気だししゃーない
373:名無し野電車区
09/09/16 23:12:28 9kMSBN1XO
>>371
単にグモが多いだけだろ
374:名無し野電車区
09/09/17 00:21:32 xlk7EDZ/0
5319の通勤特急って見てみたかったわ
前3323の快速特急に当たった時は不謹慎ながら大興奮したけど
375:名無し野電車区
09/09/17 00:57:26 px1RoOQtO
宝塚線で以前、雲雀学の倒木の影響で”普通 川西能勢口”を見れたのも興奮したゎ。
川西能勢口能勢口行きなんて、これからも絶対見ないだろうし。
376:名無し野電車区
09/09/17 01:18:50 f0U3qd3gO
9305正雀に入院の模様
9303に引き続き破損したみたい
377:名無し野電車区
09/09/17 02:08:42 mfJvvRgnO
前みたいに正雀7:25発河原町行きが9300系で運用されたりするんかな？
378:名無し野電車区
09/09/17 07:18:41 dLtCoR620
>>371
河原町2号線を使わなくなってから梅田・河原町での折り返し時間が無くなって
遅延が一向に回復しないダイヤになっちゃったからなぁ。
夕ラッシュ時は通常時でも河原町で車掌や運転士が駆け込み乗車してるしｗ。
379:名無し野電車区
09/09/17 09:09:45 XOtMSy5qO
淡路8時54分頃6300系の快急河原町行きを見たけど
これは10連運用の奴ですよね？
380:名無し野電車区
09/09/17 09:22:14 pESpYv2G0
昨日の通勤特急に５３１９F以外に８３０２F、８３３１Fも充当されてたな。
381:名無し野電車区
09/09/17 15:05:27 USZD7Slq0
>>371
警察と消防が止めるからだよ。
JRが西淀川で消防隊を轢き殺すまでは、事故現場を徐行するだけだったから
こんなに遅れる事は無かった。
382:名無し野電車区
09/09/17 15:33:39 tlQ4bex60
正雀で９３０７確認
383:名無し野電車区
09/09/17 16:19:51 ME4SqQhaO
>>381
以前は、警察が到着する前に運転再開できたのが、
警察の現場到着が迅速になって、運転再開前に現場検証で運行停止させられるようになった、とか。
384:名無し野電車区
09/09/17 19:01:31 FaocJ2SDO
>>378
ホームの使い方が偏ってるからな。
ダイヤ改正に期待するしかない。
385:名無し野電車区
09/09/17 21:17:53 pdI5ORXm0
>>381
それもあるし、警察到着前に運転再開しても、
警察の指示により現場検証のため再度
運行停止させられる時もある
386:名無し野電車区
09/09/17 22:12:04 dJfaCl6L0
京阪は9月12日からダイヤを一部変更（中之島線をあきらめたのだろうか）を
行っているが、当社はどうなるん？
387:名無し野電車区
09/09/17 22:31:16 4FknWthQ0
３月まで変更なし
388:名無し野電車区
09/09/17 22:31:29 xU9s2qBiO
>>369 それはそれは、 とんだ 災難でしたな
389:名無し野電車区
09/09/17 22:38:04 ntnactl3O
>>386
３月に
摂津市駅開業
全列車３扉に統一
390:名無し野電車区
09/09/17 22:40:26 IdsMayVY0
阪急高槻市はなんかあまり発展していないな
JR高槻の方が発展している。松坂屋に西武百貨店
平和堂、マツキヨとか。バスターミナルも広いし
391:名無し野電車区
09/09/18 00:07:25 AU2pGQFu0
>>390
核になる商業施設がないからな。
昔、駅の枚方口にトポスがあったぐらいか。それも駅からちょっと離れてるし。
392:名無し野電車区
09/09/18 00:24:48 8tjDwlkW0
>>389
＞全列車３扉に統一
じゃあいくよ～～、せぇーのぉー
ソースは？
393:名無し野電車区
09/09/18 00:59:43 l9jo9YLj0
昨今の流れから考える
394:名無し野電車区
09/09/18 00:59:47 QQvdYGs5O
>>392
2009年度安全報告書
395:名無し野電車区
09/09/18 01:02:11 TwpNf0A/0
高槻市駅から
新高槻（新幹線と連絡）―枚方大橋―枚方市
とつなぐ阪急枚方線きぼんぬ
これで阪急も新幹線との連絡駅ができるし
結構需要もあると思うんだが・・・。
396:名無し野電車区
09/09/18 01:05:28 0Qc42gF60
今のバスで十分
397:名無し野電車区
09/09/18 01:08:21 gsN1q56QO
>>392
君はムショ帰りかな
398:名無し野電車区
09/09/18 01:12:57 3ltMwniNO
>>395
正気か？新型ｲﾝﾌﾙで熱出てへんか
399:名無し野電車区
09/09/18 01:17:55 QloIRevf0
2ドアのパネルは外れるのかな。
残ったらイヤだな。
400:名無し野電車区
09/09/18 01:24:28 XAt0I+Id0
要る要らんは別にして高槻、高槻市⇔枚方市の路線はあったら便利だよな…。
でもモノレールが門真市まで通って大分京阪沿線に行きやすくなった。
401:名無し野電車区
09/09/18 01:34:19 kwyMvgYo0
>>400
京都線沿線民が門真で免許更新するときは、一旦大阪市内まで出ないといけなかった
からね。それを思うと、モノレールでショートカットできるのはありがたい。
402:名無し野電車区
09/09/18 02:05:40 iHYJEtoS0
しかし9300系もついにLCD装備車の割合のほうが高くなったな、嬉しい限りだ。
神宝にはちと悪いがとりあえずこのまま11編成(で特急回せるんだっけ？)まで一気に行ってしまってほしいところだな。
403:名無し野電車区
09/09/18 07:13:39 t2AFtD2n0
>>401
スレチだが更新は最寄の警察署で良くね？
そうかそうか警察の雰囲気が嫌な人も
上位免許の人も門真に逝くもんな
404:名無し野電車区
09/09/18 07:19:00 jFpxqy9KO
11編成、ってのは何処の情報？
405:名無し野電車区
09/09/18 07:20:08 bs/zJyao0
>>402
既存の7300系リニューアルにVVVF・転換クロスの追加施工じゃダメなんだろうか。
406:名無し野電車区
09/09/18 07:23:26 QQvdYGs5O
>>404
2009年安全報告書
407:名無し野電車区
09/09/18 07:26:17 t0trHiau0
>>395
今でも京阪バスが走っているから作るなら京阪だろうが、
中之島線より採算性がよかったことだけは確かｗ
408:名無し野電車区
09/09/18 07:29:58 QQvdYGs5O
>>402
特急は10編成必要｡
9300系は11編成あって､うち3編成が検査してると考えれば､10本中2本はロングが残ることになるね
409:名無し野電車区
09/09/18 08:36:54 XM+lsKZaO
>>408
ロング特急も7300と8300だけになりそうだね。爆音特急ともまもなくお別れ。
410: ◆1e61wUKJAM
09/09/18 10:05:53 jFrNoZ7s0
日中は、中距離客まで特急に客が集中するのをなんとかせいっ！
昔からそうなんか？
茨木市あたりでは運転時分が接近している準急に乗れ
411:名無し野電車区
09/09/18 12:21:20 fViy1zfK0
>>410
そうだよね～
洛西口駅から大阪方面の各駅だと、梅田駅到着時間は３分しか変わらないしな
準急だと余裕で座って行ける。
紅葉シーズンの多客時に、茨木市駅大阪方面のホームで
準急を利用してと放送してた。
>>405
神戸線・宝塚線の８０００系のクロスシートみたいに
窓と合わないから、いやだな～。
412:名無し野電車区
09/09/18 13:39:36 /7ME6TZ10
3323の特急も残して欲しいわ♪
413:名無し野電車区
09/09/18 14:22:16 x6Rcy5h/O
阪急京都線は北の阪和線だからな。
踏切多いし民度は低い
414:名無し野電車区
09/09/18 16:30:48 DLwIWDbpO
そうか？
個人的には神宝線と阪神・京阪との中間くらいな印象。
ヲタは変なの多いがw
415:名無し野電車区
09/09/18 16:37:58 7H32JwvJO
>>388 誰うま
416:名無し野電車区
09/09/18 20:16:14 bmEvhHa40
>>414
417:名無し野電車区
09/09/18 20:31:26 0Sx4aIDE0
>>413
お前が言うなｗ
418: ◆HANWA4BBMQ
09/09/18 21:49:05 t0trHiau0
>>413
延着運休スレから出張
お互い元京阪子会社ということでｗ
419:名無し野電車区
09/09/18 22:21:25 8tjDwlkW0
>>414 ＞ヲタは変なの多いがw
最初のﾚｰﾙｳｪｲﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙの時だったけど鉄道ﾌｧﾝｸﾗﾌﾞ会員で入場して、当時運転ｼｭﾐﾚｰｼｮﾝｿﾌﾄを紹介している
ｺｰﾅｰがあって、係員が"扉開閉"の機能の説明した後に「それやったら一人が運転士の役やってもう一人が
車掌の役やってできるなぁ～～」とか言ってた奴の風体が、体形ﾎﾞﾃｯとしてﾒｶﾞﾈかけててｵｰﾊﾞｵｰﾙのいかに
もｷﾓｵﾀといった感じの奴二人だったけど、そんな奴ら？
ｵﾚあれ見てあの時以来、ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙに行く気がなくなった。
420:名無し野電車区
09/09/18 23:26:32 2AsRIpJ30
いちいち半角が多くて読む気がなくなった。
421:名無し野電車区
09/09/19 01:00:15 j2eg8oVq0
>>419
ソレ、おまえの体型違うの？
耳がなんとかの変なヲタ
422:名無し野電車区
09/09/19 06:25:05 CJX1RbR30
>9300系は11編成あって､うち3編成が検査してると考えれば
検査しすぎ
423:名無し野電車区
09/09/19 10:10:07 h7V23eatO
>>422
2007年3月改正以前
6300系は9本あって､2本が検査してたよ
424:名無し野電車区
09/09/19 12:57:20 sKOK3jm8O
9300は仮に2本離脱しても1編成は休むかも。
当時の6300のような時刻表上の制約がないからな。
ついでに女性専用車両は通勤特急のみの設定に、携帯OFF車両は廃止にすべき。
425:名無し野電車区
09/09/19 13:14:26 NV3wxt+mO
医療機器への影響もないみたいだし携帯OFF車両は廃止がいいね
車掌も大変そうだし
426:名無し野電車区
09/09/19 13:20:28 IizNW4pBO
>>425
医療機器への影響って、そのような後付けの理由でねぇ…
427:名無し野電車区
09/09/19 13:51:56 P0hPivaC0
9300系は増備が続いても女性専用車が解除される休日ダイヤを中心に
定期休みを設けてもいいんじゃないの？
酷使してもアレだし、休みならロングの方が都合がいい時期もあるし。
428:名無し野電車区
09/09/19 14:41:40 LxclD/IvO
でも、携帯電話OFF車両て空いてて座れたりするから良かったり(笑)
携帯触ってる人が居ないせいか、落ち着いてるんよね、雰囲気が。
429:名無し野電車区
09/09/19 15:18:07 EWFN3hGO0
確かに。いつも、結構空いてるな。
430:名無し野電車区
09/09/19 18:29:39 P0hPivaC0
>>428
いいよね
いつも帰宅が22時以降になるけど、大宮から快速急行に乗っても座れる時がある。
431:名無し野電車区
09/09/19 21:53:41 fgegDw+CO
携帯電源OFFと女性専用車と弱冷房車全て1両にまとめるべき
432:名無し野電車区
09/09/19 22:55:04 IizNW4pBO
>>431
女性専用車両って弱冷房車なわけだが。
433:名無し野電車区
09/09/19 23:04:29 Pe4HNXSa0
来年の春にはオール３ドア化かぁ・・・
ダイヤ改正するなら
水曜休みの俺は休日朝晩は通勤特急の停車駅で走って欲しい
土日はいつも桂でのりかえる
快速急行を夕方５時以降に運転してもらえてもいいが
434:名無し野電車区
09/09/19 23:05:53 qYdyneOI0
落ちぶれた西院大宮の利用者か
もうあんなところに優等停めなくていいだろ １日中特急だけ走らせておけばいい
快急も通特も不要
435:名無し野電車区
09/09/20 00:49:52 h3xCagS4O
これは京都線に限らずだが、1,2駅の違いで種別を設定する
436:名無し野電車区
09/09/20 01:00:15 h3xCagS4O
まぁ平日朝に限っては停めないと桂のホームが悲惨なことになるしな。
朝以外は特急で最後まで統一した方が利用者にとって｢分かりやすい｣と思う。
437:名無し野電車区
09/09/20 01:03:58 DWe66fpS0
特急事体が不要に思えて仕方が無い。快速急行･準急･普通でいいでしょ？
438:名無し野電車区
09/09/20 01:08:03 TKHjAOFh0
ガラガラの準急各駅に特急車体を投入すべきなんだがな
まぁ朝は準急もかなり混むしな…
>>436
あんなの南草津に比べればww
439:名無し野電車区
09/09/20 01:11:34 h3xCagS4O
今の阪急なら西院と大宮に停めて特急とかやりかねんな。
そろそろダイヤ改正の情報が出てくる頃か？
440:名無し野電車区
09/09/20 01:13:59 TKHjAOFh0
>>439
それもう完全に昔の急行やん
特急完全廃止して急行と各駅の２本体制ねぇ ありっちゃありだが
441: ◆1e61wUKJAM
09/09/20 08:12:11 Un5JHb2i0
いっそのことリバイバルダイヤ改正でもやってみてはどうだろうか？
当時とは速度制限箇所や使用車両が違うという面での発着時刻の変更はあってもよいし、
急行が混みそうなら急行を終日１０連化して、６連運用の普通を復活してもよい。
日中は、２０００年あたりの土休日ダイヤにしてくれても上新庄利用者として文句はないのですが・・・。
442: ◆1e61wUKJAM
09/09/20 08:16:58 Un5JHb2i0
昔は特急の利用者は限られていましたね。
その分、乗る機会があれば気分が高揚したものでしたし、中長距離の１５～２０分程度の
ノンストップ時間は、ゆったりできました（立たされている場合は知りませんが）。
最近は京阪特急に乗ってもイライラするようになりましたorz
443:名無し野電車区
09/09/20 08:25:45 S9M3APxrO
>>441
河原町･烏丸･桂･長岡天神から15分毎にしか梅田に先着できないのは不便だな
444: ◆1e61wUKJAM
09/09/20 08:40:42 Un5JHb2i0
>>443
当時の急行は、特急から逃げ切れなかったのですか？
あと、ＪＲは現在でも昼間の京都―新大阪・大阪は新快速のみが先着列車となっています。
445:名無し野電車区
09/09/20 09:14:52 15Jk8x6n0
>>432
９３００系は弱冷車じゃないよ。
446:名無し野電車区
09/09/20 10:44:14 me2kFFZMO
>>444
89年の平日ダイヤの下り急行は茨木市で待避。
93年の平日ダイヤの下り急行は長岡天神で待避。
97年の平日ダイヤの下り急行は梅田まで逃げ切り。
休日ダイヤの急行は桂待避。
ちなみに昼間ダイヤ下りでの比較だが、01年の特急のほうが停車駅が多いにもかかわらず97年の特急よりも速かった。
447:名無し野電車区
09/09/20 10:45:07 h3xCagS4O
>>444
河原町
1号線 特急
2号線 急行
3号線 普通
と固定されてたからな。
さらに特急の梅田着が発車2分後に設定されてた為、河原町の折り返し時間が削られ急行に接近してしまった。
448:名無し野電車区
09/09/20 10:46:18 h3xCagS4O
2号線と3号線が逆でした
449: ◆1e61wUKJAM
09/09/20 15:02:16 Un5JHb2i0
>>446-447
ありがとうございます。
ちなみに９７年改正の日中ダイヤは、平日と休日で別でしたね。
平日は快速がある２０分サイクルで、淡路⇔梅田で利用できる列車が０１年改正よりも
多かったです。
緑色の快速復活マダー？
450:名無し野電車区
09/09/20 15:12:18 jOQEc04j0
>>410
バランスで言えば、特急は茨木市通過すればいいんだろうけど
結局、それが出来ないからなぁ…
451:名無し野電車区
09/09/20 16:27:27 UtU6KjfVO
相川で人身、河原町方面が遅れてる。今乗ってる高槻市ゆき、富田で特急待避。ひさしぶりやわ
452:名無し野電車区
09/09/20 16:37:25 tKhrVykIO
5分から7分遅れって案内放送が入ったが、人身事故でその程度の遅れなのか。
飛び込みとかじゃないのかな。
453:名無し野電車区
09/09/20 16:45:19 FIOIsgmBO
>>451
相川とか正雀ってホント迷惑な奴多くね？人身事故起こしでダイヤ乱したら多額の賠償が請求されるのを知らないのか？
454:名無し野電車区
09/09/20 16:58:40 v7dtkDHMO
相川駅のホームに青いシートが
被されてたのを見てしまった…(汗)
455:名無し野電車区
09/09/20 17:15:01 1wQYvZci0
うわぁ・・・・・。
456:名無し野電車区
09/09/20 17:59:07 uLwZTkdBO
>>452
阪急は処置が早いからね
ＪＲならもっと遅れるｗ
457:名無し野電車区
09/09/20 18:43:56 JT3dLQFX0
>>453
漏れも知り合いにされたから
気持ちは重々解るけど
それ言うたら御終いやし
損害賠償請求は強制的
じゃない
458:名無し野電車区
09/09/20 19:22:59 Gz0CV4vIO
人身で半日やられる東京の黄色い電車よりマシｗｗ
459:名無し野電車区
09/09/20 20:10:09 JT3dLQFX0
総武・中央快速線･･･
460:名無し野電車区
09/09/20 20:28:01 WMv0ZA6i0
阪和化が進行中
461:名無し野電車区
09/09/20 21:11:49 XfBLvqr30
>>460
大阪方を見るから「阪和線」に見える。茨木市から十三までノンストップに
すれば良い。京都方はそこそこ高級住宅地を走る。
今日、久しぶりに「特急」に乗りました。梅田行きは3300系だったが帰りは
6300系でした。6300の方が圧倒的に良かったが、これで乗り納めかな。
462:名無し野電車区
09/09/20 21:32:00 bwDcRGAxO
>>461
ノンストップにしても同じことかと。
463:名無し野電車区
09/09/20 22:11:04 9kinwm2OO
もう特急は十三ー高槻市間ノンストップでいいじゃまいか(泣)
朝以外はいつもガラガラの準急にもうちょっとお客様乗せてあげましょうよ。。。
いい感じに分散するのではないかと、チラ裏に。
464:名無し野電車区
09/09/20 22:32:43 H9K/H2Cy0
最近茨木市特急通過運動が盛んですなぁ。
465:名無し野電車区
09/09/20 22:37:00 HiIXIeSs0
ダイヤ改正
準急減便
特急増発らしい。
ｿｰｽは知り合いに中の人がいる友人
466:名無し野電車区
09/09/20 22:40:14 XA1WLtae0
まあ今更この路線には何も期待してないからね
もう好きなようになればいいと思うよ
467:名無し野電車区
09/09/20 22:44:58 bwDcRGAxO
>>465
パターン考慮すると、準急が減便で特急増発は
至極、不均等で使いにくいダイヤになる気がするが。
468:名無し野電車区
09/09/20 23:06:16 7K58lKW2O
休日ダイヤの夜に増発してほしい
増えるとしたら、そこだけかも
469:名無し野電車区
09/09/20 23:28:52 g9eGp8320
やっぱ平日昼間と土日を同じダイヤにしてるのが間違いだろ
平日昼間なんでガラガラだから今のダイヤでいい（むしろそれより
少なくてもやっていけそうなほどガラガラ）が、
土日に主要中間駅の利用者を全て拾う電車が１０分に１本しかないなんて
そりゃ激混みになるわ
470:名無し野電車区
09/09/20 23:42:07 HszhmsOY0
>>463
同意！
茨木市と淡路へは準急を乗り換えてもらえよ！
そうすれば、準急の利用客も増加するんだから。
471:名無し野電車区
09/09/20 23:49:34 S9M3APxrO
>>466
けど気になって仕方がないからレスしてるんでしょｗ
472:名無し野電車区
09/09/20 23:56:27 h3xCagS4O
>>465
準急をどう削るのか気になるな。
そろそろダイヤも落ち着いて欲しい。
473:名無し野電車区
09/09/21 07:01:23 87zvq0TPO
上り普通は正雀まで逃げ切って欲しいな。
今の準急は従来の停車駅にプラス正雀。その上半数に減便。空いたスジは停車駅に正雀、水無瀬を追加した快速に転嫁すれば？
快速は上りは長岡天神下りは茨木市まで逃げ切りと。
474:名無し野電車区
09/09/21 08:03:59 +xZ6ywhhO
乗客の流動を考えたら堺筋線直通をもっと増発するべき。
今の梅田中心ダイヤでさえ、対梅田と対天六の客数はあまり差がないから、優等の一部を堺筋線直通にしたらいい。
堺筋線も天六止めはガラガラだし、阪急沿線から本町・難波へも天六経由の方が速くなる。
梅田行きと天下茶屋行き特急を各10分間隔で走らせるのはやっぱり過剰か。
475:名無し野電車区
09/09/21 10:51:34 xTSYKVVb0
>>474
うーん・・・難しいんじゃないかとは思うなあ。
交通局の昼間の天六始終着の電車の阪急方面延長はしてほしいところ。
淡路との絡みとかあってなかなかできないのはわかるけど・・・
476:名無し野電車区
09/09/21 11:54:09 /mUF40EtO
昼間はそんな流れないけどなぁ。
普通ですら立ち客いないし、優等が走ったところでガラガラかと。
477:名無し野電車区
09/09/21 12:37:51 Y2q7t6aKO
>>474
このスレでもう出てるよ。確かに梅田方面と堺筋方面、客数たいして変わらんけど、堺筋方面は定期客が多い＝昼は少ないから、あまり昼の堺筋優等、意味ないよ。
478:名無し野電車区
09/09/21 12:39:09 dtLS2Ip50
平日はともかく休日は今の特急に負担かかりすぎだよな
通勤特急を快速特急に変えて、西院大宮通過させて、快特・快急の２本立てにすればいいんじゃないの
逆に平日朝夕に通勤特急イラネ
479:名無し野電車区
09/09/21 12:53:47 /mUF40EtO
時間帯で種別がコロコロ変わるのもややこしいのに、
曜日で変わるともなれば更にややこしく思われるよ。
朝は仕方がないとしても、夕は昼ダイヤが基本になるかも。
480:名無し野電車区
09/09/21 13:03:39 dtLS2Ip50
だから平日は全部 特急・準急・普通
休日は全部 快特・快急・普通
時間帯で変わるよりもわかりやすいと思うけど
481:名無し野電車区
09/09/21 13:16:29 /mUF40EtO
休日に準急がないことをみると15分間隔か。
淡路、茨木市は15分に1本の快速急行しか使えなくなるな。
482:名無し野電車区
09/09/21 13:27:08 dtLS2Ip50
>>481
いや、京阪式を使う まぁ増便するのは特急じゃなくて快急のほうだがな
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━●━━●━━●━━●●快速特急 3本/1h 高槻折り返しの快急と連絡
●●━●━━●━●━━●━━●━●●●●快速急行 3+3本/1h 高槻で折り返しが3本
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通 6本 できれば茨木で増発したい 上新庄・南茨木・南方のために
483:名無し野電車区
09/09/21 14:01:33 sjCB8agV0
>>482
結局、直通の快急が混むだけやな。
484:名無し野電車区
09/09/21 16:24:30 rBg4Qbf00
今のダイヤじゃ、快急以下の優等で
、南茨を止まる優等が絶対に必要だよ。
大阪モノレールの接続も兼ねて。
485:名無し野電車区
09/09/21 16:45:40 4BBM4b8E0
普通快急2本立ての快急停車駅に南茨木停車でいいじゃないか。
みんな納得、種別整理でチョーわかりやすい、アホでも利用できるお阪急。
486:名無し野電車区
09/09/21 17:48:49 SIuUw4/Y0
>>485
同意！
大モノとの接続を疎かにしたらいかんでしょう。
その為にも快速急行の南茨木停車は必要！
>>482
茨木で増発したいって何？
487:名無し野電車区
09/09/21 18:35:42 zPqxDm360
>>486
南茨木は準急と普通だけで充分
488:名無し野電車区
09/09/21 20:46:44 9+UJKhQm0
>>487
その準急がなくなるならって話じゃね？
>>482のダイヤなら快速急行の南茨木停車は必要だと思うが
489:名無し野電車区
09/09/21 22:37:23 7beRPko8O
1日平均乗降人員(2006年)南茨木 38,057
上新庄 55,982
490:名無し野電車区
09/09/21 22:40:50 4BBM4b8E0
上新庄はラッシュ時に若干普通を多く設定するだけでよろし。
今の準急も上新庄にとって優等の意義は皆無だし。
茨木市ですら、河原町方面への需要はすごく少ないってんだから、
上新庄ももちろんその通りだと思うし、上り方面への優等存在の意義も無し。
491:484
09/09/21 22:41:24 1wyCVjRL0
ごめん
快急以下って快速急行より
以下の種別での補足を付け忘れた
492:名無し野電車区
09/09/21 22:41:30 dtLS2Ip50
>>490
いや、河原町方面でも多いから
493:名無し野電車区
09/09/21 23:06:12 VrhjseG30
どっちにしろ摂津市駅が開業すると今のダイヤの微修正では対応できない感じ？
494:名無し野電車区
09/09/22 00:26:34 u62pyA2sO
できるんじゃない？
今の形態でいくなら準急を新駅に止めるかどうかだな…
495:名無し野電車区
09/09/22 01:12:30 lhNZ7WN9O
南方と上新庄を外して正雀で普通と接続とかな。
上新庄は確かに利用が多いから難しいところだが、
南方は梅田にも淡路にも近いし外してもいい気がする。
496:名無し野電車区
09/09/22 06:21:21 uM1RAh+mO
本数が6→12になった駅を再び6にするのはねえ。
とりあえず上り普通は正雀まで逃げ切って欲しいな。
497:名無し野電車区
09/09/22 07:46:46 Wzt1pT/ZO
>>496
よくある話｡
498:名無し野電車区
09/09/22 10:50:12 7Zvwi5DX0
次期ダイヤは準急を快速に名称変更して停車駅を
十三・淡路・上新庄・正雀・南茨木・茨木市・高槻市からの各駅とし、
上りは普通が相川で特急待避、正雀で快速に接続、茨木市で特急に接続
快速が高槻市と桂で特急に接続
とし、下りは普通が正雀で特急待避、快速に接続
快速が桂・茨木市で特急に接続
となるんじゃないの
499:名無し野電車区
09/09/22 11:12:03 a7kwBPf20
>>498
それはさすがに快速の停車駅増えすぎだろ
南茨木とかもはやほとんどメリットないじゃん
500:名無し野電車区
09/09/22 11:21:54 yVZpwIfO0
普通 高槻市までの各駅
急行 高槻市からの各駅
501:名無し野電車区
09/09/22 12:02:59 0NO+bl8wO
早いねぇ…9307Fがアップ状態ですよ
今正雀付近の沿道で確認した
京都線沿線ヲタは今は最高の時期
次々と新車が乗れること自体
今後はないと思われ
502:名無し野電車区
09/09/22 13:04:18 Wzt1pT/ZO
下りでも
準急?は高槻市で特急接続､普通は茨木市で特急接続、としてほしいな
503:名無し野電車区
09/09/22 15:44:55 lhNZ7WN9O
それすると準急が茨木市手前と正雀手前で詰まるな。
504:名無し野電車区
09/09/22 16:21:56 1JVc6l4z0
>>501
新車になって車内環境が良くなるとは限らんよ
505:名無し野電車区
09/09/22 17:35:11 oTsGP2Aq0
>>504
6300→9300だと改善でも、3300→9300だと改悪だからな。
立つスペースが少ないだけではなく、十三で便利な車両が女性専用になるのも駄目。
506:名無し野電車区
09/09/22 18:21:01 nVUwlaBL0
9300系も京阪3000みたいな2＋1列クロスシートだったらいいのに。
507:名無し野電車区
09/09/22 18:47:05 yGwDbGmPO
>>506
それならロングのほうが断然マシ
508:名無し野電車区
09/09/22 19:20:25 lhNZ7WN9O
10連でも吊革が全て埋まる程度。
だから日常の混雑時に通特で走る9300は何ら問題ないと思うけど。
509:名無し野電車区
09/09/22 21:46:39 Wzt1pT/ZO
>>508
10連快急の茨木市→淡路で前から3､4両目に乗りなよ｡ホーム係員が押し込んでるよ。
510:名無し野電車区
09/09/23 02:09:03 k17twY9F0
個人的都合希望要望カオス状態…
511:名無し野電車区
09/09/23 06:48:56 8xz5Lqxb0
今のダイヤになって、前のダイヤより便利になったという方は、
南方上新庄長天西向日東向日の方だけというのが、問題と思う。
富田のことも、ちーっとは、考えてよ。
512:名無し野電車区
09/09/23 06:54:35 EUOVvbtHO
>>511
便利なJRをご利用ください
513:名無し野電車区
09/09/23 07:00:08 1cBHnup/0
>>510
連休中だから、仕方ないね。
514:名無し野電車区
09/09/23 11:22:46 PlGFJEwKO
京都線スレは常にこんな感じじゃないか？
515:名無し野電車区
09/09/23 12:00:42 6Sr9k7s2O
>>511
富田で改善された点は、休日の夜に梅田から優等に乗った場合の茨木市での待ち時間かな。以前は相川あたりで追い越す普通が正雀止めなら、茨木市に先に着いても、結構待たされたけど、そこが解消されてる。
ただ、平日の最終準急高槻市行きが茨木市で普通に接続しなくなったのはツライ。急行時代は接続してたからなぁ。
516:名無し野電車区
09/09/23 14:06:14 EUOVvbtHO
>>514
一時期がひど過ぎたから、これはこれでいいんじゃないかな。
517:名無し野電車区
09/09/23 16:35:34 vx/IjjkWO
>>505
贅沢言い過ぎ
女性専用車は時代の流れ
お前みたいなヒキコモリニートは前世代的発想しか出来ないのだな
そんなのだから社会と適合出来ずに
ネットで憂さ晴らしするしかない
518:名無し野電車区
09/09/23 18:42:21 cvPpiDhw0
燃料投下！！
519:名無し野電車区
09/09/23 20:18:38 1+RAdJXJO
ぬるぽで、ガッ
520:名無し野電車区
09/09/23 21:29:29 rgV8hdZc0
>>517
気持ちは重々解るけどさ
荒らしの典型例的なカキコは
止めて頂きたい
521:名無し野電車区
09/09/23 21:36:34 kw1WN9IPO
少しは女性の気持ちも察してあげてください
522:名無し野電車区
09/09/23 22:11:22 /qP3YFYT0
>>517
確かに女性専用車は時代の流れなので仕方ないし、その点はあなたに同意なのだが、
その書き方はないですな。また荒れ果てたスレに戻りたいですか？
523:名無し野電車区
09/09/23 22:19:27 /JQ8yNPG0
５１７はどう考えても荒らし誘発を狙ったレスだろ
スルーしようぜ
524:名無し野電車区
09/09/23 22:31:44 CXDBBKX70
>>477
昼は堺筋線直通の本数が少なすぎ。
堺筋線直通優等を走らせると、本町や難波へも遠回りの梅田経由より速くなる。
525:名無し野電車区
09/09/23 22:51:25 7xpz0hpHO
スルー検定実施中
526:名無し野電車区
09/09/23 23:04:03 PlGFJEwKO
スルースルー
527:名無し野電車区
09/09/23 23:35:56 GSt3otBn0
スルー検定 4級実施中
528:名無し野電車区
09/09/24 00:18:59 FR2T2TJG0
９３００の増備が進めば快速急行だけじゃなく通勤特急も１０両化できるね。
また休日の特急も１０両キボン
529:名無し野電車区
09/09/24 00:20:52 6QTTJXFr0
スルーぽ^^
530:名無し野電車区
09/09/24 00:45:48 kpL7rHne0
準急って名称よりは区間急行や快速って名称の方が良いわな
531:名無し野電車区
09/09/24 00:50:42 qLmQfnac0
>>530
別に大丈夫だろ、今は急行無いし 快急ならあるけど
高槻以東各駅だから、急行のほうが違和感ある
532:名無し野電車区
09/09/24 00:53:47 OqRe2aPKO
最近なんでこんなに斬新な意見ばっかなの？
ホンマあきれるわ～
533:名無し野電車区
09/09/24 02:55:09 OuCXMoSq0
もう快速急行8本・普通8本で良いよ
534:SkyExpress.
09/09/24 03:00:10 iNRe4549O
こんばんは。
なかなか眠れないので、この時間に失礼します。
僕はどうして耳が聞こえなくなったのだろう…。
それに加えてパニック障害もあります。
この世の中、僕らのような障害者とNS1001さんや阪神の帽子を被った専門学校の学生のような健常者に分かれるなんて、とても理不尽です。
もし、僕も耳が聞こえたら、色々と何でも出来るのに…。
ああ…とても辛い…。自殺したいくらいだ。
一度死んで、生まれ変わって、今度は健常者として生まれたい…。
阪神の帽子を被った専門学校の学生が耳にイヤホンを装着して音楽を楽しんでいるところを見ると切ない気持ちになってしまいます。
誰か、こんな僕を慰めて下さい。
本当は阪神の帽子を被った専門学校の学生に慰めてもらうのが一番なのですが。
今度、出町柳で阪神の帽子を被った専門学校の学生と会いたいです。
思い切って話し掛けようと思うのですが、なかなか勇気が出て来なくて…。
では、失礼します。
535:名無し野電車区
09/09/24 04:49:26 J1iS0nAG0
>>532
いい加減にしろよ
536:535
09/09/24 09:24:25 J1iS0nAG0
>>532
スマン板を間違えて誤爆った
537:優しい名無しさん
09/09/24 15:46:36 55qsabVf0
>>528
実情は良く知らないけれども、優等のオール10連化は可能なの？もし、可能であれば
クロスシート車とロングシート車の「混結」をやれば、クロス派とロング派の
議論の解決の糸口になるのではないの？
個人的にはクロスで10連にして欲しいけれども。
538:名無し野電車区
09/09/24 18:18:36 qxSflVbbO
2連は3本しかないわけで。
まぁ本気なら9300を最初から10連で造るし、
不揃いな混結を日中に走らせたりしないと思うよ。
539:優しい名無しさん
09/09/24 21:11:30 xz1WGKtk0
>>538
南海や名鉄は似たようなことをやっているじゃん。
540:名無し野電車区
09/09/24 21:14:51 5hyaVZ8U0
個人的に、阪急は地元鉄以外の理由で、見栄えが宜しいのも好きな一つの理由。
541:名無し野電車区
09/09/24 22:38:10 Y8rOG85rO
暑いぜ阪急！
542:名無し野電車区
09/09/24 23:31:47 MNRGvNO00
冷房の効きが悪い?
543:名無し野電車区
09/09/24 23:51:49 QyNP3+fiO
>>541
デブ乙ｗ
544:名無し野電車区
09/09/24 23:55:16 hKpQ+aVV0
小生デブではないが盛夏と冬季の9300は暑い。冬季はクロスシートに座ったときだけだが。
545:名無し野電車区
09/09/25 00:00:29 2Tp6Jji20
9300の弱冷房車はまさに蒸し風呂。
546:優しい名無しさん
09/09/25 00:15:13 9kn0nj6Z0
>>545
5300系が出てきた時は7,500kcal×4で、2300系や3300が冷房化された時の
10,500kcal×3の2種類があったが、最近はどうなってんの？
547:名無し野電車区
09/09/25 01:01:14 jZhOyBo/O
>>545
車掌が申し訳なさそうに巡回してる光景が心痛むよ…
車掌の一存で設定温度下げれないの?
548:名無し野電車区
09/09/25 07:19:29 cWNlYJm7O
餃子の王将
四条大宮店が今日オープンだ！
記念品を貰いに行くぜ！！
549:名無し野電車区
09/09/25 12:13:15 FZmNUmZ90
>>547
車掌に聞いたら出来ませんと言ってた。
入り切りのスイッチしか無いんやて。
550:名無し野電車区
09/09/25 14:04:18 Q397pMIJO
特急を西院・大宮に止めた上で、準急の河原町発を特急発射の1分後にしたら準急高槻市か茨木市まで逃げ切れないかな。
西京極・富田・総持寺辺りは悲惨だし、茨木市で特急爆発しそうだから無意味だけどｗｗｗ
551:名無し野電車区
09/09/25 15:28:46 2M0XYvsZO
準急が烏丸手前で信号食らうよ
552:名無し野電車区
09/09/25 16:31:41 AkgOXOv+O
>>550
長岡天神までが限界。
553:名無し野電車区
09/09/25 17:25:22 GeCG3V3Z0
それするなら、快急にして長岡で快急と準急接続のほうが現実的じゃないか
554:名無し野電車区
09/09/25 18:48:46 OeBgjP9H0
9300の各種設定は運転台の液晶でやる
設定温度より高い時は温度表示が黄色になる
一括変更モードと個別変更モードがあり冷房時は個別にして弱冷車にしてる
ウテシがゴニョゴニョすれば
強冷 強冷 並 強暖 並 並 並 送風
なんてのも可能 もちろん５号車が強暖ｗ
555:名無し野電車区
09/09/25 21:35:50 AQPZb7CM0
,,, -ニ三三三三ﾆ ／ ＼
,,;;;'''ﾆ二三三三二ﾆー ヽ , ヽ- ' ヽ
, ', -=ﾆﾆ三三三三ﾆﾆ/=ﾆﾆ二ヽ, ヽ---―-ﾍ
ｲ '´ ,r'三三三ﾆﾆ/ 三/ ､ ヽ ﾍﾆ ヽ ﾍ
/／三三三ﾆ/ 三/ ﾊ i }三 ﾍ ヽ ヽ
,ｨ'三／三ﾆﾆ/三ﾆ{ ,' V | 斗t‐ﾆﾍ ﾍ ヽ ヾ＼__
,ｨ三,ｨ'三三ﾆﾆ,'三三ﾊ | ! '丁ﾉ ＼ﾆ ﾍﾆ ﾍ ヾ￣
,'ﾆ／/三／ﾆﾆiﾆァ'厂'弋 i ゝ ,ｚモ示了､! ﾊﾆ | ﾄ ゝ
ﾚ' ./三,ｲ三三lﾉ ｌ,ｨ≠z>{ Vfzjｿ ! !ﾆ !ﾍﾍ >>554
lﾆ,ｲ/三三ﾆ＼ll Vfzjﾊ ￣ | ,'三 ﾊ |ヾ 私にとっては寒い
ﾚ' l三ハ三三ﾍ ｀ ｰ'" 、 ﾉノﾆﾆ! ﾚﾘ
ﾚ' V三三ﾍ _ ／三ﾆﾊ !
_｣三三ﾆ丶、 ／i三三/ .ﾘ
| ｀丶 ＞ 、 __ , ＜ {ﾆ三/
| ＼三ﾍ , - ' ´￣￣￣＼
/￣￣￣￣｀ ' ｰ- ､ ＼〉 , - '´ ,,ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾍ
iﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆへ ` v' ,, ｨ''" ﾍ
V ｀ ｰ ､====<´ ﾍ
,-V ﾍ _ V , ---------ﾍ
{ V------------､ 「ヽ V ｌ ｀V , -‐' ´ ﾍ
556:名無し野電車区
09/09/25 22:40:03 pPjlFDLx0
車内での携帯電話による通話や～ＡＡによる要領潰しはご遠慮願います～♪
557:名無し野電車区
09/09/26 00:39:34 Z70gUJ1WO
9300の女性専用は弱冷じゃないよね？
558:名無し野電車区
09/09/26 01:08:16 dR7gnZifO
>>557
違う
559:注意喚起
09/09/26 08:50:47 kVfNUx590
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶
某所からの情報。
他板でもこの手のＡＡを貼り付けた基地街が
、粘着中とのご一報を戴きました。
心当たりのある心無い基地害は他板住人にも
、迷惑が掛かりますので至急御止めください。
560:名無し野電車区
09/09/26 10:42:10 FKJv74jy0
>>559
ウザい。ｼﾈ。
561:名無し野電車区
09/09/26 10:59:38 kVfNUx590
>>559
お前がウザい。ｼﾈ。
562:名無し野電車区
09/09/26 11:06:34 kVfNUx590
×>>559
○>>560
ミスった
563:名無し野電車区
09/09/26 11:11:19 KEmONL0M0
>>560
>>551の御教授通り
河原町特急の後発が準急のダイヤでは
烏丸手前の場内信号で停車を余儀なくされる
で、貴様の反応で貴様がＡＡ犯人だとバレたが
死ね
564:名無し野電車区
09/09/26 11:50:37 KEmONL0M0
>>560
言い忘れてた
来春のダイヤ案でも大阪モノレールの利便性と
接続性を考慮すりゃ下位優等列車の
南茨木停車は絶対に必要だから
逆に貴様が(ry
565:名無し野電車区
09/09/26 16:23:04 FKJv74jy0
>>562
ミスるな。バカ。
566:名無し野電車区
09/09/26 16:33:33 5tzV8RbOi
7007Fはいつ西宮に戻るんですかね？
567:名無し野電車区
09/09/26 16:34:16 D1gZBaaA0
>>560>>562
＞ミスるな。バカ。
だからさ、そんな時間帯に堺筋急行を走らせても
空気輸送で電気代を喰うだけだろ、手前がバカだよ。
568:名無し野電車区
09/09/26 16:35:08 D1gZBaaA0
×>>562
○>>565
ミスったバカ
569:名無し野電車区
09/09/26 16:43:24 kVfNUx590
>>565
直射日光を避けたいならカーテン閉めりゃいいじゃないか
クロスの椅子の堅さが嫌なら車端部ロングシートにすわりゃいい
なにもバカや死ねと幼児並みの感情的な意見を述べなくても
570:名無し野電車区
09/09/26 17:01:44 AN3H6edIO
ガキの喧嘩ですか。
引くところは引かないと痛い人だよ。
571:名無し野電車区
09/09/26 17:22:00 6MfCZlpI0
>ガキの喧嘩ですか。
>引くところは引かないと痛い人だよ。
572:名無し野電車区
09/09/26 17:23:28 6MfCZlpI0
湧き出したとたんに
ﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟ糞荒らしの常套手段使ってきよった
573:名無し野電車区
09/09/26 17:24:28 6MfCZlpI0
おいみんな落ち着けよ。
ときヨシ
574:名無し野電車区
09/09/26 17:27:56 kVfNUx590
>>571-573
おめーだよｗ
話し変わるけど、摂津市新駅に仮に優等を止めて
近隣周辺に宅地以外はなんかあったか！？
575:名無し野電車区
09/09/26 18:20:46 w7QyyTe80
京都線は神戸線以上に線形がいいから、
ATSを更新して120km/h運転をすれば相当速くなるな。
阪急の車両はお隣の会社と違って性能がいいから
最高速度向上の効果も大きい。
今の停車駅のままでも梅田～烏丸37分、
淡路で堺筋線と接続すれば堺筋本町～烏丸も41分だ。
運賃と車両のよさではJRは阪急の足元にも及ばないから
JRはますます京阪間で苦しくなるな。
梅田～淡路で遠回りしている分だけJRは命拾いしている。
576:名無し野電車区
09/09/26 18:44:16 DbWhHRF00
あれだけ線形がいいのに
速度が遅いなんてもったいない
577:名無し野電車区
09/09/26 19:56:23 w68Tgr8I0
ほんとだね。線形いいのが台無し
578:名無し野電車区
09/09/26 20:01:14 PSPbr85x0
>>575-577
電車が詰まるんだよ
特急よりも各駅のスピードを上げないと早くならん
579:名無し野電車区
09/09/26 20:27:49 fsOJVqqJ0
富田の待避線撤去はもう現実的では無いの？
まー非常時には活躍してるみたいだけど、
日常的にアレのせいで普通が鈍足化してるのは明らかでしょ？
580:名無し野電車区
09/09/26 20:32:28 DZb2Q/4e0
>>575-577
4分短縮なんて、無理無理。
最高速度120Km/Hで走れる車両、区間なんて限られるし。
先行の、普通車にも詰まるよ。
581:名無し野電車区
09/09/26 20:40:55 BlP6mns10
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐ 犯窮9300
／>>575＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼
|| ＼＼ ＼. ∧＿∧
. ＼＼ ＼ （ ） オマエが低性能だろーが
. ＼＼ ＼ / 223-ヽ 会社だってやる気無いしｗ
. ＼＼ ／ |2000| .|
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿_/ /
（ ）貴様はATSいじらねーと .∧＿∧
_/東海ヽ 120kmでねーだろｗ （ ） ギャハハ泣かすなよオメーら
| 313 ヽ ＼ /四国ヽ、 あ、俺は2004年ブルーリボン賞受賞、
| |ヽ、二⌒) ／ | 5000 | お前は2004年ローレル賞選考外（笑）
582:名無し野電車区
09/09/26 20:45:18 PSPbr85x0
阪急は特急と準急の車両逆にすべきだと思う
準急が快適なクロスだったら少しは乗ってくれるでしょ
特急は混むし、クロスだと詰め込みができん どうせ急行みたいなもんだし、くだらんプライドなんて捨てちまえ
583:名無し野電車区
09/09/26 21:01:58 PSPbr85x0
だいたい、阪急で長距離使う奴なんて安いから乗ってる乞食だろ
特急 オールロング、ラッシュ時は前から４両座席無し 詰め込めるだけ詰め込め
セミ・エクスプレス 朝ラッシュの一番混む時間帯だけロング、それ以外はクロス
普通 セミ・エクスプレスがロングの時間帯のみクロス、それ以外はロング
乞食なんてこんな扱いで十分じゃ
南茨木－梅田あたりの準急利用者が阪急的には一番儲かるからな
15.3kmで260円
584:名無し野電車区
09/09/26 22:44:01 sNOKcxiu0
>>575
京都線に乗ったことないということが、丸わかりですな。
大体120km/h運転したとして、どこでその速度を出すんだ、という
話になると思うが。出せたとしても、今度は乗り心地が悪化するのは
目に見えてるわけで（特に高槻市～上牧、大山崎～長岡天神）。
>>583
>南茨木－梅田あたりの準急利用者が阪急的には一番儲かるからな
根拠をどうぞ。
585:名無し野電車区
09/09/26 23:11:09 KEmONL0M0
>>583
お金払って乞食？
釣りでも結構詳しいな
586:名無し野電車区
09/09/26 23:53:04 AN3H6edIO
相川－桂なら出せるんじゃね。
富田(上り)、上牧(上り)、水無瀬あたりは乗り心地が落ちそうだが。
まぁ春に115km/hにはなると思うよ。
587:名無し野電車区
09/09/26 23:57:47 V27ANpomO
>>586
最終の正雀行きに乗ると、ハッキリわかるよ。速度向上して乗り心地がどうなりそうか。
588:名無し野電車区
09/09/27 00:10:31 Mi1TMmyzO
今後ATS-Pになる時点でブレーキは強くなるな。
589:名無し野電車区
09/09/27 01:10:30 K/K2MV/P0
ノーコメント
安全派の俺的にはＪＲ方式に関しては一概には言えんな
590:名無し野電車区
09/09/27 02:26:26 2rW1yafnO
俺の同僚が「朝の阪急京都線はかなり混んで窮屈だ」と言っていたが、
インドの満員電車に比べたら大したことない。
全く…忍耐力の無い奴だよな！
591:名無し野電車区
09/09/27 07:52:52 WSZCigQmO
阪急関連ｽﾚｯﾄﾞまとめ集だよ
関西の私鉄―南海近鉄阪神山陽阪急京阪神戸大阪
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
592:名無し野電車区
09/09/27 08:14:11 Y3dGJ4S00
十三の「医療ビル開業医募集！」のパンフをみたら、
「地下鉄四つ橋線 開通予定！」
「十三－新大阪 阪急新線 開通予定！」
とか嘘ばっかし書いてあってwwwww
593:名無し野電車区
09/09/27 08:22:22 Q3gbX5mRO
>>587
まぁ正雀ゆき最終は7連だし2300がくる事多いからな
でもスピードアップは多分特急でしかもワンハンドル限定になるだろうし君の心配には及びません
594:名無し野電車区
09/09/27 09:07:01 UKEZC+Kr0
>>584
>高槻市～上牧
あんまり高槻以北まで行かないんだけどなんか問題あるの？
高槻以北の高架部分ってものっそい線形良かった気がするんだけど
595:名無し野電車区
09/09/27 09:47:32 vCRFmSLw0
それに線形悪いところは速度制限かければ良いだけでは