09/09/08 07:50:09 4CbXOEY10
なんで東海の都合だけ強調するかな。
まあいい。百歩譲ってそれが正しいと仮定しよう。
だけど東京－大阪直通快速（東海区間無停車、無客扱い）という提案に対して、直接の否定材料にはならんな。
コンテナ列車が多数走行してる中に一本列車を入れても、増える経費はほとんど電力のみ（それは相殺される）。
09/09/08 07:50:09 4CbXOEY10
なんで東海の都合だけ強調するかな。
まあいい。百歩譲ってそれが正しいと仮定しよう。
だけど東京－大阪直通快速（東海区間無停車、無客扱い）という提案に対して、直接の否定材料にはならんな。
コンテナ列車が多数走行してる中に一本列車を入れても、増える経費はほとんど電力のみ（それは相殺される）。