09/09/06 05:37:40 XS60ginQ0
いい加減ID:acN5RvsDOは、自分の支離滅裂さに気がついてもらいたいんだがｗ
>>533
単純な売り上げと利益（利益率のほうが望ましいか？）が違うのは>>536の言うとおりかと
>ちなみに朝の稼ぎは約500万、夜は400万くらい、
これ何？湘南ライナー全体での1日あたり数字？
>ライナーに対する需要が大きいんでしょ？だったら儲かるんじゃないのかな？
常識的に考えて、片道500円の追加料金しか取れない分利益率は特急よりも低いと思うんだが
特急なら、50キロ以内自由席は500円でも、指定席の割合が圧倒的に多いからな。それも長距離乗るわけだろ
正確な計算したことないが、踊り子はライナーの3分の1程度の乗車率でも1本あたりで同じだけの売り上げがありそうだが
ライナーは基本、その時間帯の運用に余裕がある特急を間合い運用して稼ぐには効率的だが、
ライナーだけにしか使わない車両を入れてまでするものではないって事をいい加減理解しろよ
215は、ライナー運用に的を絞った設計にはなっているが、日中のアクティーや普通運用なんかにも入れることを前提に作られたんだぞｗ
さらに休日の臨時波動輸送も兼ねることで何とか、回転率を上げようとしていたんだが
>>522
>実情しらんと思い切り的をハズすよ。
>>531
>だから実情を知らないと恥をかくだけなんだよ。
>キミは思い込みが激しいようだな。
>当時の報道でも読み返すといい。
>>533
>何かキミも言ってることが支離滅裂だよ。
お前自己紹介好きだなｗ
確信犯だと思ってたが、もしかして真性なのか？