09/10/24 18:22:53 RZoLXm1k0
はぁ・・・・
路面電車厨 ＶＳ 市長か
どっちも市民不在の構図だな
651:名無し野電車区
09/10/24 18:30:10 Wxzi4UCh0
まあ人口密度は臨海工業地帯とか古墳とかあるからね、東京だって都心人口は
大阪より少ないし。
652:名無し野電車区
09/10/24 19:58:15 o0X+0imB0
ID:eYpVgt/c0さん、お待ちしてますｗｗ
653:名無し野電車区
09/10/25 01:21:00 ceeYCMX40
>>650
×路面電車厨
○都市開発期待派
電車が好きだから闇雲にLRT支持してるわけではない。
ただ板が板なので話題は限定されるという話。
654:名無し野電車区
09/10/25 02:13:27 uABPQbYx0
>>649
この原因は開発が無秩序でまとまりがなかったこと
スプロール現象といって、都市計画上問題のある状態
もっと都市の中心部に開発の重点を置く必要がある
655:名無し野電車区
09/10/25 06:12:54 f+sFFkZM0
高度成長期に規模だけ追ってスカスカの町を形成した結果だわな。
河盛市長（後期）の時代の話。
その河盛を尊敬してるらしいケケ山が市長になったので、堺は本当に終了するのでしょう。
656:名無し野電車区
09/10/25 07:24:41 L5aXbK11O
大多数の堺市民にとって｢都市の中心部｣とは大阪市中心部のことですよ
657:名無し野電車区
09/10/25 07:57:25 KBtPl55M0
>>655
堺東駅前完全崩壊の20年ってやつだな
あれだけあった商業施設や店がいまやこの有様
こんなひどい中心地の駅前は、
大阪府下に例をみないくらい
658:名無し野電車区
09/10/26 02:22:52 ez95TI3dO
反対しているエセ堺市民は別件逮捕して全員刑務所へぶちこめよ
環境破壊のクズに生きる資格はないだろ
659:名無し野電車区
09/10/26 08:49:10 3eGVepxEO
例のＬＲＴ反対派のブログ
四つ橋線を唐突にいいだしたケケ山より
木原前市長の方がマシみたいなこと今更書いてるね
660:名無し野電車区
09/10/26 10:27:40 B8WaFF030
いまごろ言うな
おまえが言うな
としかいいようがない。
ブログでマス書いてないで行動起こせよ。せめてもの罪滅ぼしにな。
661:名無し野電車区
09/10/26 10:30:18 B8WaFF030
325 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/26(月) 06:35:39 ID:Jr45XXal
ちなみに来年１月から堺警察管内（昔の堺北けいさつ）で駐車違反強化な。
監視員の大量増員決定！ 大小路にも張り付くと思われます。
逆らったら公防でパクられますよw
路駐前提の商売は一気に壊滅するでしょう。
あ、荷捌き場とか配慮一切無しだかんね。法律は守らなくちゃwww
いずれはこうなるの判ってたんだから、ＬＲＴで役所が下手に出てる内に
妥協しとけば良かったものを。
ま、そのへんの読みも商才のうちだと思いますがwww
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:320番)
662:名無し野電車区
09/10/26 10:38:07 B8WaFF030
>>657
長崎屋 完全あぼーん
ニチイ 完全あぼーん
アップル 公開あぼーん
じょるの 公開廃墟
銀座 ただの通路
カニ オブジェ
花蝶 青春の１ページ
663:名無し野電車区
09/10/26 11:36:06 ez95TI3dO
>>659-660
いや首吊って謝るべきだろう。ｹｹ山支持したキチガイは
664:名無し野電車区
09/10/26 22:38:32 WL8uTZnd0
>>662
チラ裏ｽﾏﾝ
堺東近辺に引っ越してきて5年
昔そんなに商業施設があったなんて知ってびっくりした
小売業もきびしいから、郊外の商業施設も近いうちに淘汰がはじまると思う
中心部の再開発はやっとくべきだと思うなぁ
阪堺で杖ついたお年寄りが頑張って乗ってるのみたら泣けてくるよ
665:名無し野電車区
09/10/26 23:09:46 UwZsOxRR0
堺東が堺市の”中心”になったのは戦後。
ヤミ市ができ、それが今のジョルノにつながってる。
昔は当然土居川の内側が中心部で、市役所も阪堺線の走ってる旧街道ぞいにあった。
大手中小問わず、堺市内の営業所を閉鎖、撤退したところは多いと思われる。
なにせ大阪市内でさえそういう状況なんだから。
ま、時代とともに街が移り変わるのはごく自然なことではある罠。
666:名無し野電車区
09/10/26 23:27:08 MoVcbRSQO
織田信長の時代だったら大阪より発展してたんだろうね
667:名無し野電車区
09/10/27 02:28:07 /ewd3oheO
>>662
おい！イズミヤをわすれてるぞｗｗ
668:名無し野電車区
09/10/27 23:20:28 FTygxvEvO
>>666
｢大和川の付け替え｣って知ってる？
669:名無し野電車区
09/10/29 09:36:42 va9LweNa0
age
670:名無し野電車区
09/10/29 17:14:06 uUOfJl6z0
大手系列のスーパーマーケットが大小路に出店決定
ＬＲＴ計画中止で近隣から車で買い物できるようになったからだね
今までＬＲＴ計画に振り回されて商業施設が逃げ出すばかりだったけど
大手が出店するとそれに引き込まれるように他の店も出店する
これで堺の中心部の活性化につながるね
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
671:名無し野電車区
09/10/29 17:23:52 va9LweNa0
静かだな、ここの常連はみんな規制食らってるのかｗ
>>670
けっこうなことじゃないか
ＬＲＴだけが”活性化”の唯一の手段じゃない、ということだな
672:名無し野電車区
09/10/29 18:09:34 JHsXF4NK0
>>670
個人商店あぼーんの予感
673:名無し野電車区
09/10/29 19:05:29 va9LweNa0
心配しなくてもおまいらの大嫌いな大小路には個人商店は元々少ないよ。
打撃うけるのはジョルノとかその辺だろうな。
674:名無し野電車区
09/10/29 19:05:35 2gQzcxTRP
どう考えても沿線商店の死亡フラグやがな
しかしこれに賛同したとなるとマジで商売センスねーぞｗ
675:名無し野電車区
09/10/29 19:09:27 2gQzcxTRP
>>673
いずれにせよ堺には何の旨味もねえ罠
泉ヶ丘や北野田に搾取され、北花田の郊外店に搾取され、
この上大小路に車族が流れたらガシは壊滅…
676:名無し野電車区
09/10/30 06:28:48 +6YfTvZs0
あぼーん対象は山之口でしょ。これでトドメというか。
あと堺東な。ここもきついと思うよ。魚と肉と野菜が一遍に買える店もう無いし。
ま、近商レベルなら車ウジャウジャにはならんと思うが。
東湊とか住吉クラスの店のイメージが強いけど。
てか路駐前提の店は今時ムリだし会社としてもできんだろ。某個人店とは違うんだしね。
677:名無し野電車区
09/10/30 10:55:08 0tZpuAJZO
つーか、車使える奴らは馬鹿デカいスペースに豊富な施設のプラウ北花田か、素直に大阪市内行くだろ。
結局近隣の商業環境を破壊するだけで発展の起爆剤にもなりやしない。
ただの地雷。ジョルノにダイエー後釜で入ればまだマシだったが。
678:名無し野電車区
09/10/31 09:38:13 AAQ9uknM0
市長 私自身、阪堺電気軌道については、大事というふうに思っています。
そして、阪堺電車については、やはり堺市こぞってご支援をさせていただか
ないといけないと思っています。ただ、どの程度の支援がいいのかどうかと
いうことを、市民合意の上で考えていくべきだというふうに思っています。
ある意味で、阪堺電気軌道の経営主体とも、きちっと議論をしながら、阪堺
電気軌道をどう残していくのか、議論していきたいなというふうに思ってい
ます。
（中略）
記者 一応、念のため、改めてですけど、阪堺のＬＲＴ化はもうされないというので間違いないですか。
市長 はい、間違いございません。阪堺ご自身でやられるということはウエルカムですけど。
記者 それに対する市が支援するということはあり得るのですか。
市長だから、整合性から言ってありません。
URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
679:名無し野電車区
09/10/31 09:45:41 AAQ9uknM0
公共インフラとして路面電車を残すにはＬＲＶ導入等を含めて進化させて行く必要が不可欠だと
思われるのだが、この市長はその方向性を本当にわかった上でＬＲＴ化を否定しているのだろうか。
ＬＲＴの意味が判らず、脊髄反射的に拒絶している気がしてならないんだが･･･。
今頃広島でアホ呼ばわりされてるんだろうな。コイツにきちんと教えてやろうって奴は役所におらんのか？
680:名無し野電車区
09/10/31 09:48:13 AAQ9uknM0
途中ですまそ
読めば読むほど、整合性という言葉が空しくなってくる会見だわ。
これ以上放っておくと市長だけでなく堺の恥に思えてくる。誰か教えてやってくれ。
681:名無し野電車区
09/11/01 06:52:28 Y0g9j/5S0
選挙後すぐに地下鉄計画を持ち出したのが本当に卑怯。
単なる思い付きではなく、府知事橋下も同調してしまっているし。
平行している路線が定員２００％以上というわけでもないでしょう。
682:名無し野電車区
09/11/01 13:39:51 C6Crbpzc0
ＬＲＴみたいに得体の知れないものの導入は怖い。
一般の市民が望むことはチンチン電車の飼い殺し。
今スグ廃止は望まないが、税金投入はして欲しくない、という。
683:名無し野電車区
09/11/01 14:52:40 gr97m7ZzP
赤字垂れ流すのは自治体の役目だろ
と言ったら言いすぎかも知れんが
684:名無し野電車区
09/11/01 22:09:36 5wXT3LUH0
LRTが得体の知れないものって発想はなかった。
詳しくないヒトにはそんなもんなんかね。
685:名無し野電車区
09/11/02 00:49:42 eZb/VHioO
まぁ市長の掲げる「市民目線」って言うのは、そんなもんなんでしょう。
当然地下鉄延伸は市民目線とは言わないが。
686:名無し野電車区
09/11/02 00:59:34 5f2vnDF00
近商に大小路沿線住民を排除してもらうしかないな
687:名無し野電車区
09/11/02 09:56:15 mIOEgui20
環境モデル都市方針堅持とＬＲＴ否定、阪堺線廃止前提放置容認との整合性について
「臨海の活力を市内へ」と「あるけあるけ 対案なんかない」との整合性について
「市民目線で総点検」と「いきなり地下鉄延長」との整合性について
「阪堺と十分議論したい 私もチンチン電車のファン」とＬＲＴ都市サミット参加中止の整合性について
政令指定都市首長としての立場と府知事ベッタリ政策の整合性について
「これでノーサイド」と地元商工団体への執拗な批判との整合性について
「市民の皆様から力強いご支援」と「知事に勝たせてもらった」との整合性について
「堺生まれの堺育ち、堺を愛している」と「堺市がなくなっても構わない」との整合性について
「破産寸前会社」への府幹部としてのこれまでの関与と「府政改革の立役者」との整合性について
この人の整合性って一体なに？？？？？
政拷？ 生傲？ 所為業？ いや性豪か？？？
688:名無し野電車区
09/11/02 17:31:50 dtkwZ4YY0
半端な路面なんか市民じゃなくて区民限定。
地下鉄を大阪と工業地帯だけつなぐなら売国ならぬ売市。
689:名無し野電車区
09/11/03 00:17:05 i4S4C6pd0
半端な路面じゃなくて全面的な路面したらええわな
690:名無し野電車区
09/11/04 18:57:52 i0HwvSC00
ざんねん！！ さかいしの ぼうけんは ここで おわってしまった！！
次世代型の路面電車、堺市が中止申し入れ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
691:名無し野電車区
09/11/05 00:37:56 3cJ80y0W0
>>690
こいつ何好き勝手やっとんねん
こんな大事なことを市民に説明もなくこっそりやったんか
どんな神経しとんねん
いっぺん頭かち割って中見てもろたほうがええんちゃうか
692:名無し野電車区
09/11/05 00:57:34 ZJv3XAq4O
断言する。
ボケ山一派を早く市政から追放しないと、十年もすれば今の岐阜みたいな惨状になる。
693:名無し野電車区
09/11/05 01:36:06 xoNvi29t0
>>692
10年も持つかね。
阪堺は、来年になりゃあ、廃線届け出すだろうし、高島屋は撤退するだろうし、
山之口はさらに次々閉店、銀座もシャッター街化、木枯らしの季節だね。
694:名無し野電車区
09/11/05 06:07:24 fb+CMEGR0
>>691
激しく同意！激しすぎるくらい同意！
少なくとも市議会がスタートして、副市長とかの新体制ができてから
行動しても遅くない、てか、そうするのが普通の市長やないんか。
いつから堺は首長の独裁体制オーケーになってんな。
何が「市民目線」やねん。ウソばっかりつきやがって。
このアホあかんでほんまに。放っといたらえらい事になるで。
695:名無し野電車区
09/11/05 06:14:56 XbwfkcFg0
この怒りはすべて大小路に向かう
696:名無し野電車区
09/11/05 06:56:47 fVpXdzFG0
大小路はまさしくメシウマ状態
697:名無し野電車区
09/11/05 09:33:45 fb+CMEGR0
とりあえず堺市役所に意見を伝えよう！
堺市 市政への提案箱
URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
電凸したい人はトップに番号あり。市長公室出して、とか言えば繋いでくれるでしょ。
URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
大阪府にも意見を言おう！
ケケ山の命綱は知事のバックアップ。その橋下の命綱は支持率。
橋下は民意を敵に回すと判断したら介入しないで逃げる。そういう奴。
「それは堺市民と市長の問題です」と橋下が言った時点でケケ山孤立。四面楚歌に追い込もうぜ!!
大阪府 府政への意見
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.jp)
ここは電凸の行先がわからん。誰か教えてください。
698:名無し野電車区
09/11/05 10:10:30 NluQXyIxO
阪堺線なんて前世紀の遺物はさっさと廃止し、市役所は中百舌鳥に移転すべきだった
699:名無し野電車区
09/11/05 10:40:49 9vLm2y0WO
昭和の亡霊、乙
700:名無し野電車区
09/11/05 12:16:11 K5LobMKHO
700ﾀﾞﾀ-ﾗ阪堺線半壊
701:名無し野電車区
09/11/05 13:00:45 WaRjRBp30
>>698
中百舌鳥の地権者、乙。
702:名無し野電車区
09/11/06 09:34:05 xTbh8B5R0
>>690議会で決定されてた予算案を、勝手に相手方の南海へ出向いて否定してきたというのか
ありえへん首長やな、こんなん大小路の商店主でもやらんぞ普通www
というか、これもうＬＲＴの話とか違うやん。そんなん超越してるし。
ケケ山は「地方自治が理解できていない」事がわかりました。
コイツが中学生ならともかく、今まで府の幹部だったというのが激痛w
これが出世できる大阪府って、どんだけ･･･････････････････････････
ま、レームダックも目前だな。いつ橋下に見捨てられるか見ものですよww
703:名無し野電車区
09/11/06 09:56:48 HZAEpf5xO
ハシシタが知事に飽きて、国政進出またはタレント出戻りすれば、この馬鹿も梯子を外されて孤立無援になるな。
704:名無し野電車区
09/11/06 10:17:41 Xq31HiQh0
>>693
軌道の廃線は届け出制ではなく許可制なので、堺市からの補助金が出ない又は大幅削減と判った時点で、さっさと廃止申請しないと阪堺が破綻する可能性がある｡
だから、廃止するにしても堺市に揺さぶりをかけるとしても、申請を出すなら年内の方が阪堺としては得策｡
705:名無し野電車区
09/11/06 21:49:56 ClcWrvG70
>>704
許可制なのは鉄道免許の方。軌道法は従来のまま。
706:名無し野電車区
09/11/06 23:02:31 0Ltu2wVK0
地下鉄でやった場合とＬＲＴとの場合
まず、補助率は圧倒的にＬＲＴの方が有利。関連事業費もＬＲＴの方が
有利。
大阪市が他都市の地下鉄事業をやるのは理解が得られないし、
補助金もでないだろう。堺市が地下鉄延長分のトンネルを
つくり、大阪市に乗り入れてもらう形になる。
運賃も別途料金になる。（割り増し）
ＬＲＴの採算が取れないところで地下鉄が取れるわけがない。
運行経費は地下鉄のほうがやや多くなる。
問題は建設償還でＬＲＴの方が圧倒的に有利。
（ＬＲＴ：三分の二 国・自治体折半）
（地下鉄：半分 国・自治体折半）
交付税に建設費の起債の償還の際に算定されることに
なっているが近時の交付税状況により霧散している。
ＬＲＴで採算が取れないといっている時点で地下鉄の採算が
とれないどころか無理。
地下鉄の補助金の枠が逼迫していて仙台の東西線が終わるまで
空きがないので当面建設は無理。次は川崎とか福岡とかもう順番待ち
の状況なので当面先で予算が削られれば無理。
大体、地下鉄の建設は着工まで２０年は構想からかかり、そこから完成
まで時間がかかる。
で、仙台の地下鉄自体が費用便益費の偽装および需要予測の意図的な
水増し・予測方法の偽装などにより予測の4分の１程度になることが
確定しているので地下鉄建設に批判が高まると思われるので今後の地下鉄
建設は厳しい状況になりかねない。
いま、鉄道を作るとなれば一番早くできるのがＬＲＴ。
707:名無し野電車区
09/11/06 23:23:21 0Ltu2wVK0
地理感がないので地図、写真で見た。
駅が２つか３つ。建設費が海岸部・フルなので６００億
堺駅に接続して乗り継ぎがでるかどうか。
この距離だけど、やっぱり問題は大阪市営でやるのか
堺市でトンネル会社を作るのか。
電卓叩いたけど絶対無理。ＬＲＴで採算がとれないという
ところで地下鉄で取れるわけない。
正直いうと、堺市または大阪市で昔、試算していないか？
概算はやっていなるはずでどこかに埋もれていると思う。
実際にパーソントリップで需要予測をやってみたら良いよ。
このままいくとなにも作れなくなって終わるような気がする。
708:名無し野電車区
09/11/06 23:25:04 35e96/ng0
>>707
結論は、バスで十分
ということだ
終了
709:名無し野電車区
09/11/06 23:42:18 z24CslU7O
未練たらしくみっともない。
現実を受け入れろ。
地下鉄はもはや言うことなし。
しかし、従来の市割の考えでなく、大阪や関西のインフラとして捉えるのはいいこと。
ノスタルジーに浸っているのは何の意味もなさない。
臨海もバスでいいだろ？
亀山みたいに早くの撤退もあるし。
710:名無し野電車区
09/11/06 23:56:57 Xq31HiQh0
>>707
大阪市が大浜への四つ橋線特許を返納している事からも採算性など論ずるまでも無いと思うが｡
711:名無し野電車区
09/11/07 01:05:26 uvWpxHoX0
>>706-707
具体的なレスGJ
712:名無し野電車区
09/11/07 02:05:10 NGDPIkycP
ノスタルジー？
馬鹿なお上根性の抜けない奴が出来もしない壮大な計画（念のために書いておくが四つ橋のこと）をぶち上げるなんてバブル臭い発想のが、
よっぽどノスタルジックな発想だろ。まあ郊外田舎の住民の発想しやすいことですな。
713:名無し野電車区
09/11/07 06:55:08 zP4JcWXP0
南海に中止を伝えに行ったという10月29日のケケ山の動き
URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
場所は「大阪市内」 ここまではええねん
内容も「大阪市内」 なんやねんコレはwwww
「大阪市内」
「大阪市内」
「大阪市内」
「大阪市内」
「大阪市内」
このボケごまかしてけつかる。勝手にコソコソ行きやがって。
何が「見える化」やねん あほんだら。
さっさと辞めろ、堺から出て行け、ＷＴＣにでも住んどけ。
714:名無し野電車区
09/11/07 08:17:18 dL99IEXv0
>>711
もういちどおさらい
①ＬＲＴと地下鉄の運営経費は地下鉄がワンマンなら
（ＬＲＴは当然ワンマン）地下鉄の運営営費のほうがやや安い。
地下鉄がツーマンなら運営経費はＬＲＴの方が安い。
ＬＲＴの場合上下分離もしやすいので（法的にすでに認められている）
民間の場合の方が人件費抑制がしやすいので運営経費を節減できる。
②建設費はＬＲＴの本格的な建設事例が少ないためあれだが
建設費自体は圧倒的にＬＲＴの方が下。補助金や関連事業費
の制度もＬＲＴの方が圧倒的に有利。
③②に関連して建設費や補助制度の関係で建設による起債の償還
（事業として及び行政の補助・出資金としての起債）を考えると
圧倒的にＬＲＴが有利
④完成までの時間的にはＬＲＴの方が地下鉄より圧倒的に有利。
堺市がそのまま作っていればちょっと距離が長すすでに着工してる
仙台の東西線より早くシステムとして完成してたはず。仙台は
構想や試算は３０年かかっている。補助金の順番待ちも大きい。
地下鉄補助金の枠が着実に減少していてそのなかでの奪い合い
順番待ちの状況で川崎や福岡のほうが先に手を上げているので
そのあとになる。事前準備、法的な裏づけなども含め、国の
補助金なども考えれば２０年以上はかかる。
堺市のＬＲＴの構想から着工までの期間が非常に短くＬＲＴの
補助自体も資金が潤沢のためすぐに補助金が出る状態。
こんなことであとは堺市の選択。
一度、堺市長は勉強すべきだと思う。おそらく、いまの市長の代では
地下鉄は構想なの勉強だけで終わるだろう。基本的に着工はできないと
思う。
715:名無し野電車区
09/11/07 08:21:56 dL99IEXv0
ついかすると
高速道路無料化を唱え民主政権に入った山崎氏がＣＳの朝日ニュースター
ニュースの深層でいっていたことだが都市には道路ではなくＬＲＴを
整備すべきと言っていた。この方が政権の中枢に入ったのでＬＲＴが
有利になっているのは確実。
716:名無し野電車区
09/11/07 08:28:49 4/FXp3q7O
大阪市内ふいた
竹山おもしろいやん。俺は支持してやるぜ。笑いのセンスがあるのは良い。
だから竹山は今すぐ吉本へ行け。市長にしておくのはもったいない。
マジで市長にしておくのはもったいない。
税金がな。
717:名無し野電車区
09/11/07 08:30:27 dL99IEXv0
よくよく考えると堺市自体が最初地下鉄で検討して
他の軌道系でやってもどうやっても採算が無理でどうしようかと
考えているところにＬＲＴというものが出てきてここにきて
圧倒的に有利な法的・補助制度ができたおかげで作ること可能が
になりそれでようやっと作れることになって進めたのだと理解
しているが違うのか？構想からすうなくとも２０年以上はかかって
いたとおもうのだが違うか？
718:名無し野電車区
09/11/07 16:31:13 NGDPIkycP
だいたいそれであってる
ただ、詰めの段階で商社に騙されたアホがゴムタイヤトラムを持ち込んで変な時間消費をしちまった・・・
ホント、タイヤを下に持つ交通機関が絡むとロクでもないことにしかならんな、新交通然り
719:名無し野電車区
09/11/07 19:38:08 X1JW1H67O
>>718
東●車両＋●●物産連合に、いいようにかき回されてしまいましたね。
orz
720:名無し野電車区
09/11/07 21:49:12 HfE/CgsfO
>>718
BR(ry
721:名無し野電車区
09/11/08 03:23:59 6A5nAI5bO
堺東から堺通って大和川渡ってから
地下に潜って住之江公園にはいればおけ。
722:名無し野電車区
09/11/08 08:44:05 ozNTA2960
ここでアラブの大富豪が登場してだな、
723:名無し野電車区
09/11/12 22:03:46 VGtcV+5A0
あげ
724:名無し野電車区
09/11/13 13:25:41 JpjC4e0J0
LRTの計画白紙撤回バンザーイ！
堺市内の阪堺線廃止バンザーイ！
堺市全体も早くゴーストタウンにやれやゴルァ！
よってこのスレも終了！
725:名無し野電車区
09/11/13 19:50:10 KPJxyvDv0
>>724
ケケ山が阪堺線存続を議会で表明
残念だったなｗｗ
726:名無し野電車区
09/11/13 20:06:41 tHtylrtt0
>>725
金は出さない
口は出す
だと廃止になるぞ。
阪堺の財政は既に火の車だからな。
727:名無し野電車区
09/11/13 22:26:04 nobUx0vK0
所信表明からLRT部分の抜粋
＞ まず、堺駅・堺東駅間のＬＲＴ敷設は、地元住民の合意がとれていないこと、事業採算性が不透明であること、
＞現状においてもバスによる公共交通機能により不都合が生じていないことから、中止します。
＞また、堺駅・堺浜間については、採算性などを改めて検証の上、事業実施の可否を判断していきたいと考えています。
＞ 本市における総合的な公共交通のあり方については、東西方向の交通の円滑化をどのように図っていくか、
＞また、阪堺線堺市内区間の存続に向け、市としてどのような支援が可能かといったことのみならず、
＞市域を超えた広域的な視点も踏まえ検討を進めていきます。
翻訳
阪堺線存続のための支援のあり方といったとらえ方にとどまらず、広域的な視点も踏まえ検討
≒都市間交通として路面電車は相応しいのか？南海の方が便利では？
⇒都市間交通としても役割を終え、市内交通としても必要性が薄れたため、支援を行わない
728:名無し野電車区
09/11/13 23:51:28 oETGRtAFP
堺浜ルートのどこに採算性を検討する必要性があるんだよ
だいたい大小路の奴らに合わせるにしても歩道縮めたら解決する話
729:名無し野電車区
09/11/14 00:46:51 lBuSac7f0
むしろ全面歩道にしてやればいいのに
730:名無し野電車区
09/11/14 06:09:42 Tpu7N8mK0
例のＬＲＴ反対派のブログ、いろいろ書いてるな
評論家になったつもりなのかな？
ああ、空しいぜ
731:名無し野電車区
09/11/14 06:38:57 yn4Ir+b5P
>>729
明日おいで
堺東駅から阪神高速まで全面歩道になっているから
URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
732:名無し野電車区
09/11/14 06:53:26 kld3tTKJ0
>>731
商店街と言い張ってるのは、その部分じゃなくて阪神高速より西じゃん
733:名無し野電車区
09/11/14 07:31:30 /MXbFGh7O
ブロガー君は放置でＦＡ
もう誰にも相手にされてないし
オオカミ少年、乙てなとこかなw
734:名無し野電車区
09/11/14 12:02:56 HZeS48YE0
>>730
>中止を公約に掲げて初当選した竹山市長とはいえ、独断はどうかと思う。｢市民目線｣のはずが市民に確認しなくていいのか?と率直に感じた。
ｹｹ山が当選して今になって後悔してるんだろうな。
735:名無し野電車区
09/11/15 22:27:34 LOeqTTfI0
あげ
736:名無し野電車区
09/11/18 19:45:33 4Y1MJi210
ほｓ
737:名無し野電車区
09/11/18 19:51:05 ckdeahPe0
この市長は四つ橋線延伸やらニュートラム延伸はおｋで
なんで一番金のかからんLRTはダメなんだ
738:名無し野電車区
09/11/18 20:43:12 QvBySmGAO
馬鹿だから。
739:名無し野電車区
09/11/18 20:53:56 /G6zfopf0
ちなみにこの市長は四ツ橋線を本気で堺まで延伸させるつもりなんかね？
もしかして阪堺高速鉄道㈱なんちゅう会社を設立してry)
740:名無し野電車区
09/11/19 00:49:45 mVimu1uh0
建設費、地下鉄の半分 ニュートラムを堺へ…堺市長が提案
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
こいつ使えねーｗ
741:名無し野電車区
09/11/19 01:55:50 5FVK++HVP
ｹｹ山さん、建設費ならLRTが一番安上がりですよｗｗｗ
742:名無し野電車区
09/11/19 06:40:57 XXdrrCER0
とりま意地でもLRTは作りたくないみたいね。
743:名無し野電車区
09/11/19 10:35:27 YDgQOvks0
おい高齢者のみなさん、教えてくれ
１）四十数年前、三国丘は激劣ＤＱＮ学校だった
２）四十数年前、三国丘は裏口入学が横行してた
こういう事はありませんでしたか？
いや、ケケ山のアホさ見てると三国のイメージが音を立てて崩れてゆくもんで。
実は従姉妹が行ってたんだな。賢くて結構かわいいんだが、なんか不憫でな。
俺は三国なんかカスリもしなかったがなW
744:名無し野電車区
09/11/19 14:37:37 SZeC/LaNO
だがちょっと待って欲しい
実はすごく賢い人かも知れない
地下鉄作るぞ！
↓
無駄使いだろ！
↓
じゃあ安上がりなニュートラムにする！
↓
LRTのが安いだろ！
↓
じゃあLRTにする！
745:名無し野電車区
09/11/19 14:47:18 9fcmjesV0
高層マンションの建設で反対運動が起きそうな場合、
とりあえず「実際に建設したい高さ」より上増しして役所に申請し、
反対運動が起きた場合は「実際に建設したい高さ」を妥協点とすることがあるらしい。
騙されちゃいけない。
746:名無し野電車区
09/11/19 17:02:32 okCkuYq2O
橋下の関空リニアと同じだな。
リニアだめ→なら、なにわ筋線、みたいな。
747:名無し野電車区
09/11/19 18:26:57 6GBtseaS0
>>744
良く捉えると、そうも考えられるが…
これが本当に思いつきで言ってるなら、単純ってか正直怖いわ。
仮にLRT推進派だったとしても、無計画に路線を展開しそうで怖くもある。
交通以外の政策も、今後に不安を感じざるおえない。。。
748:名無し野電車区
09/11/19 18:58:35 5FVK++HVP
まあ三国出であることを鑑みれば>>744の可能性も無きにしも非ずだが、
頭からっぽのまま適当に主張しているようにしか思えないｗ
749:名無し野電車区
09/11/19 19:32:56 5XLplB7k0
>>744
賢いなら初めから最終結論に達してるわけだが
750:名無し野電車区
09/11/19 21:38:48 MAWH9lBNO
ほんまに賢いやつが、歩け歩けって言うと思いますか普通W
751:名無し野電車区
09/11/20 18:43:03 CXcJJjye0
hosyu
752:名無し野電車区
09/11/21 19:32:54 nLOqoQkX0
ハシゲの関空リニア妄想を見せ付けられた目には
ケケ山の地下鉄延伸構想もニュートラム延伸構想も
微笑ましく見えてしまうという現実ｗ
753:名無し野電車区
09/11/23 14:57:28 cr6rupcQ0
保線完了
754:名無し野電車区
09/11/24 20:34:39 bWTAVKIw0
a
755:名無し野電車区
09/11/25 08:57:08 d/9ZagyB0
事業仕分けで、「バス買い替え補助」は見直しとなったぞ
そんな状況で、バス路線で行くことにしたら、車両更新できないじゃないか
756:名無し野電車区
09/11/25 11:04:33 4PAgIyPc0
test
757:名無し野電車区
09/11/25 17:41:44 auLDQlsEP
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
ここ見れば分かりますがバス事業の深刻さは路面電車の比較にもなりません。
ただし、堺市にバス事業はやらせません。
758:名無し野電車区
09/11/28 02:22:13 HBp7TOA90
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
どういう人が市長になるかで、こんなに違うんやねえ。
今度からまじめに投票しよっ。
759:名無し野電車区
09/11/28 04:11:01 izBfNMtK0
ああああああ
俺が堺復活の重要項目だと考えている環状線を先にやられた・・・
760:名無し野電車区
09/11/29 03:07:20 mI8VVnrm0
堺市のホームページ見に行ったら、まちづくりというページからあった
東西鉄軌道へのリンクが消えてるのね。
ページそのものは、「鉄軌道推進室」から直接飛べばみれるんだけど、
市長が消せ、と言ったのかね。
それとも、鉄軌道が自ら消したんか、どっち？
LRT作るまでのトロい仕事ぶりに比べたら、撤退はお早いお仕事で。
761:名無し野電車区
09/11/29 17:42:44 lRzs7XM+0
前原国交大臣富山LRT視察
これからもLRTを推進していくんだって
堺市は時代に逆行した都市になってしまった
762:名無し野電車区
09/11/29 17:48:36 lPMgYzbXO
民主は宇都宮ではLRT反対のくせに
763:名無し野電車区
09/11/29 18:47:44 JuZWa8Tf0
鉄ヲタの前原が自分の趣味で言ってるだけ
高速道路無料化で車社会推進は変わらない
764:名無し野電車区
09/11/29 22:36:22 foJygqW8P
>>763
ｹｹ山乙
765:名無し野電車区
09/11/29 22:48:56 JuZWa8Tf0
>>764
プロ市民乙
766:名無し野電車区
09/11/30 00:11:48 5h1SzKjnO
堺も宇都宮も岐阜も土民の住む都市
767:名無し野電車区
09/11/30 00:18:35 5h1SzKjnO
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
堺のＬＲＴ潰しは京阪が絡んでいたのか。
768:名無し野電車区
09/11/30 01:24:37 S3PmBHx40
>>765
大植乙
769:名無し野電車区
09/11/30 20:52:33 XMfrodyr0
LRTは行政主導でやれば簡単なはずだよね。
裁判員制度や後期高齢者医療制度なんて、国民のニーズから上がったわけでなく、まさに行政主導。
国民が反対言おうが何言おうがやれちゃってる。
なんであっちができてこっちができんのや？？
770:名無し野電車区
09/12/01 00:20:45 nppwh+iY0
たしかに
771:名無し野電車区
09/12/01 01:05:47 RtsKm1E90
>>769
堺LRTは行政主導でやれると（なめて）考えたから、選挙で足下すくわれたんじゃ？
772:名無し野電車区
09/12/01 01:49:31 CrrnanGMP
スロースターターのロクでもないやり方で、
前半は商社主導だから足下を救われた。
さっさと進めておきゃ、政令指定都市の区割りと一緒で何のことも無く進められたんだよ。
773:名無し野電車区
09/12/01 17:51:57 h+HMQBcl0
市職員の仕事っぷりもひどかったからな
しゃべったことあるけど自分がやるという意識が完全に欠落してたよ
全員が全員人任せで、自分は目の前の事務作業だけやればいいんでしょって感じの印象だった
あのまま作ってもまともなものができるのか不安だった
LRT自体は非常にいいものだと思っただけに残念だ