09/12/21 21:47:33 X9NzqOcf0
414 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 18:51:46 ID:+dW+QNePO
>>413
外から丸見え状態の男子トイレって結構あるね。
トイレはなぜか女尊男碑。
中国や韓国からの文化の影響？
昔はよく男性論女性論板でトイレについていろいろ語ったっけな。
遠鉄の駅はトイレットペーパーがちゃんと備えられてるから良い。
415 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 22:42:52 ID:DUTbrjA+0
>>414
中国に興味があってハングルが書けるデビット西澤！
ぶっとばすぞこら
429:名無し野電車区
09/12/22 21:38:57 EHJ+jI2J0
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430:名無し野電車区
09/12/22 21:51:05 EHJ+jI2J0
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
ビジネスデザイン学部 経営情報学科
西澤俊宏さん（静岡県立袋井商業高校出身）
高校時代、情報や簿記などいろいろな資格に挑戦してきましたが、将来は情報処理分野やバス・鉄道などの運輸機関で働く夢を持っています。
最近僕は、数人の先輩とともに、浜松大学「天浜線鉄道研究会」を立ち上げました。
天竜浜名湖鉄道（略称 天浜線）は毎年利用者が減少し赤字が続きですが、「どうすれば経営を改善できるか？」、「客を増すにはどうすればよいか？」など、浜松大学で学ぶ事を現実の天浜線活性化に活かしたいと考えています。
部長として、ブレーンストーミングやKJ法などを用いて、部活動の運営や研究内容のディスカッションを行っています。
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
431:名無し野電車区
09/12/22 22:24:59 EHJ+jI2J0
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
432:名無し野電車区
09/12/22 22:39:18 EHJ+jI2J0
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433:名無し野電車区
09/12/23 00:11:48 Ns+q6S7Z0
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hamamatsu-u.ac.jp)
434:名無し野電車区
09/12/23 20:55:30 Ns+q6S7Z0
天浜線の魅力をネットでＰＲ 浜松大生ら観光情報システム発表
2009年12月23日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
天浜線の魅力を紹介するシステムについて発表する
（写真左から）鈴木教授、兵藤さん、西沢さん＝浜松市北区の浜松大で
県西部のローカル鉄道「天竜浜名湖鉄道」（天浜線）の乗客数を増やす研究を進めている浜松大（浜松市北区）の鈴木治教授と学生２人が２１日、インターネットを使って天浜線の魅力を紹介する方法を発表した。
グーグル社が無料で配布するバーチャル地球儀ソフト「グーグルアース」と、地元自治体などが持つ観光情報を組み合わせたシステム。
パソコン画面上で沿線をたどると、観光施設や駅周辺の見どころが順に表れる。
天浜線の車窓からの動画も見られ、「乗ってみたくなるように工夫したシステム」（鈴木教授）という。
現在は観光地の情報は１００件ほどだが、５０００件ほどにまで増やす。
グーグルとの使用条件の確認や著作権の問題をクリアし、早ければ半年後にも一般公開したい考えだ。
研究しているのは鈴木教授のほか同大３年兵藤真彦さんと１年西沢俊宏さん。
発表会には天浜線の関係者ら１０人ほどが参加。
「表示範囲をもう少し広げたらどうか」といった意見が出された。
435:名無し野電車区
09/12/23 21:09:59 RMPzp1es0
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
436:名無し野電車区
09/12/23 21:24:23 Ns+q6S7Z0
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l | |::::| | |￣〉 ） デビット西澤！天浜線に謝れ！
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437:名無し野電車区
09/12/23 21:25:09 Ns+q6S7Z0
＜:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::７ /
く:::::::::::::/l/レl／l／l／＼l＼l丶:::::＞ /
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l | |::::| | |￣〉 ） デビット西澤！おまえには無理だ！
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438:名無し野電車区
09/12/25 16:04:54 BC1XRsyyO
パワハラ体質で性格悪いやつらだらけ
439:名無し野電車区
09/12/25 18:35:20 H9zUdL3L0
>>438
パワハラって誰だよ？
名前晒せよ！
440:名無し野電車区
09/12/26 23:11:21 bm5x2BQAO
別に鉄道に限ったことじゃないが、年配の若者に対する扱いは特に鉄道会社は酷いよ。
自分らの待遇は絶対に下げず、若者を犠牲にして自分らの待遇を維持してるのに、
申し訳ないと思うどころか、徹底して圧力かけてくる。
とんでもない自己中なやつらだよ。
441:名無し野電車区
09/12/27 13:37:25 k2a1HWWE0
おれ じいちゃんにこの話聞いた事ある
松菱デパートの屋上に朝鮮人達が機関銃を据えて立てこもったそうだよ。
この事件を目の前で見たうちの婆ちゃんは、「朝鮮人嫌いだよ～」と公言して憚らない
浜松事件 (抗争事件)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E6%8A%97%E4%BA%89%E4%BA%8B%E4%BB%B6)
浜松事件（はままつじけん）とは、1948年（昭和23年）4月に静岡県浜松市で発生した抗争事件。 浜松大紛争とも呼ばれる。
事件の発端
戦後、市内の国際マーケットは在日朝鮮人が押さえていたが、
浜松の闇市は的屋の関東霊岸島桝屋一家分家(服部)がおさえていた。県議会議員となった服部治助の跡を継いでいたのが
「小野組」小野近義である。
在日朝鮮人は、在日本朝鮮人連盟の威光を背景に、地元の自治体警察である浜松市警察の介入を許さず、
禁制品を堂々と売り捌いていた。小野組の方は比較的合法な物品しか売っていなかったので、客足が奪われることになり、
小野組は朝鮮人に反感をもっていた。
1948年3月には、浜松市警の巡査が賭博の現行犯で朝鮮人を逮捕しようとしたところ、返り討ちにあって負傷する事件が発生した。
小野組は、その巡査を救出して近くの病院に収容、病院周辺を警護して朝鮮人の来襲を阻止するなど、一触即発の事態を迎えつつあった。
事件の概要
4月4日夕方、朝鮮人が小野組組長宅を襲撃したことで、朝鮮人・小野組・浜松市警の三つ巴の抗争が勃発した。
小野組は直ちに報復すべく会合を開いたが、朝鮮人はその会合場所を襲い銃撃した。浜松市警も抗争を鎮圧するために出動したが、
朝鮮人は伝馬町交差点でこれを迎えうち、警察との間で銃撃戦となった。
5日以降の数日間の戦闘で死者数人・負傷者約300人を出した。
浜松市警は、岐阜軍政部にMPの出動を要請し、400人のMPが浜松に派遣されたことで漸く沈静化した。
その後の顛末
この事件により、増長していた朝鮮人の評判は地に落ち、逆に小野組は浜松市民有志から50万円の見舞金が送られた。
同年8月4日、静岡地方裁判所浜松支部は17人に懲役6ヶ月～4年を言い渡した。
浜松の朝鮮人問題の根深さを語るのに浜松事件は避けて通れない
442:名無し野電車区
09/12/28 00:02:03 bGYG26TX0
別に鉄道に限ったことじゃないが、年配の若者に対する扱いは特に鉄道会社は酷いよ。
自分らの待遇は絶対に下げず、若者を犠牲にして自分らの待遇を維持してるのに、
申し訳ないと思うどころか、徹底して圧力かけてくる。
とんでもない自己中なやつらだよ。
443:名無し野電車区
09/12/28 01:03:43 /kmUjWcP0
>>440
>>442
だから圧力かけてるヤツって誰だよ？
実名晒せよ！
ヘッポコクレーマーか？
444:名無し野電車区
09/12/28 09:57:39 ZoK8mQ9+O
性格悪いやつは顔みりゃわかるやん。
445:名無し野電車区
09/12/28 13:50:57 ZoK8mQ9+O
遠鉄はまだましだが、天浜入るやつはさすがに質が低い人材しかいないだろうな。
よく知らんけど。
446:名無し野電車区
09/12/29 07:15:10 +5GvNuflO
正月に遠鉄の高架を爆破する
447:名無し野電車区
09/12/29 07:36:39 r678WUEEO
>>446
やめてくれ
マジで頼む
て言うかなんでそんなことするの？
448:名無し野電車区
09/12/29 08:20:30 ojngv4vY0
あーあやっちゃったな。遠鉄に電話しておくよ。
犯行予告で何人も捕まってるというのによくやるわ。
449:名無し野電車区
09/12/30 15:45:15 9r5qtFoiO
天浜もいい加減廃線にしろよ。三セクなんて天下りの温床でしかないし、
天下りために税金投入するんじゃないよ。事業仕分けで真っ先に削るべき。
450:名無し野電車区
09/12/30 23:15:53 1ZDOTCeJ0
>>449
静岡空港が先。
451:名無し野電車区
09/12/31 10:22:55 CLUKIaZpO
社長からして性格に問題があるしなあ。よく遠鉄や天浜なんかで働けるよ。
452:名無し野電車区
09/12/31 14:20:23 8m0DsTrW0
>>446
通報しますた
453:名無し野電車区
09/12/31 19:28:29 CLUKIaZpO
天浜の社長の顔も性格のきつさがもろにでてて逆に笑えたよ。
454:名無し野電車区
09/12/31 21:49:31 KpnxkA8n0
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞミ .ﾉ .il|′ｱll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾌｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾘ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
＼ ,ﾞr_ lｱ' .ﾞ⌒＞-vzﾄ .ミﾉ′ 〕
.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾘ .｝
ﾞ＼ｱ' .-- ,,ﾉ| ､ ﾞミ｝ :ﾄ
ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾘ ﾉ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞﾌ'ｰv .,y ］ 'ﾞﾐ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ﾐ,
| ﾉ′ ヽ 〔 ﾐ
｝ ｝ ′ ｝ ｛
.| .ﾐ .< 〔 〕
.｛ ＼,_ _》､ .｛ .｝
｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
デビットはWikipediaの編集を止めろ！
455:名無し野電車区
10/01/01 22:42:00 rKYMFCXi0
昔１１分ダイヤやってたころは、刻みが半端すぎてダイヤがわかりにくかったことは言うまでもないが、
その１１分ダイヤの前後もかなり不規則な上に、交換待ち時間が長くなりがちの
かなり勝手の悪い便があったりする。
通勤時間帯に
西鹿島－（14分）－浜北－（32分）－新浜松
なんていう今考えたらすごい便があった。
芝本駅が棒線ホームだったことや、馬込駅の存在を考慮しても
あまりに時間のかかる便だ。
普段は基本
西鹿島－（13分）－浜北－（27分）－新浜松
だったのだから。
これを12分刻みにして、さらに芝本駅の交換駅化と馬込廃止ルート短絡化で
ようやく現在のような体制にできる下地が整った。
456:名無し野電車区
10/01/02 11:52:08 ofMcePNz0
11分刻みの時はまだ急行を廃止して間もない時期だから、
客が絶賛流出中の時期だった。84年が最もひどかった。
ただ、良く85年に高架線が開通して所要時間が大幅に短くなった年に、
物珍しさの乗客や時間短縮効果などもあってか、微増して、
高架化・短絡化効果が本格的に出た85年に大幅に増加に転じた。
高架化から5年でなんと200万も輸送量を増やした。
各停オンリーだけに、本数の多さに速度アップが加わることで、支持が戻っていったのだろう。
結局、客を集めるには速度の向上しかないよ。
現状の施設で難しいなら、施設の更新や新造を図るしか無い。
人口減少時代に…なんて消極姿勢では、どんどんダメになる一方だ。
市の人口は確かに全体では減少しているが、増えているところは増えてる。
URLﾘﾝｸ(shinkinkeizai.jp)
そういう需要をちゃんと捕まえられるようにして、
かつ増加にさらに弾みを付けられるような存在になるべきなんだから。
結構染地台は送迎で遠鉄の駅使ってる人多いぞ。バスがどんどん客減るのもわかる。
457:名無し野電車区
10/01/02 12:19:31 7UCATI9iO
鉄道は性格ギスギスしたやつらばかり
458:名無し野電車区
10/01/04 07:01:50 A8Kdxua4O
遠鉄は急行作るべき。
普通だけじゃ不便でしかたない。
天浜なんか潰せよ。
ただでさえ車社会の田舎で、あんなローカル線は無駄すぎる。
459:名無しの電車クラブ
10/01/04 12:24:23 w0TRTVaY0 BE:1320106289-2BP(50)
>>458
個人的には同意だけど、同じ静岡県の
しずてつで急行廃止したくらいだからなぁ。
新浜松～西鹿島の所要時間は現在33分だから
急行だと想定される所要時間は28分くらいか？
460:名無し野電車区
10/01/04 22:37:05 B2WAzxzV0
>>458
そんな急いでどこへ行く。
アンタが駅の近くに住むか駅まで急いで歩くか目的地の近くに住めば済むのにな。
潰した後の代替バスはどうか？
461:名無し野電車区
10/01/04 22:46:16 +aTQH0Um0
西鹿島からなら効果ありそうだけどさぎのみやとか真ん中あたりからなら
あまり変わらない上ダイヤが不規則になって一般客のメリットはなさそう。
462:名無し野電車区
10/01/04 23:02:14 TvvUYBaU0
急いで仕事行くに決まってるだろ。
遠鉄は結局高速化でしか客を増やせてない。
急行停車駅の利便性が高まるようなダイヤの方が良い。
社会主義じゃあるまいし、どの駅も平等じゃ今後客が増えず、減る一方だ。
現に助信や曳馬はもう完全に頭打ちで、増える要素もない。
急行っていうのは距離の長さを速度でカバーできるので、
比較的開発余地の余ってる遠距離方面の客を生み出せる。
っていうと、急行通過想定の駅の人間がファビョるんだよなぁ。
遠鉄って急行廃止したら、しばらくはその急行停車駅を中心に
客の流出が発生して、かなりやばい時期があったからね。
463:名無し野電車区
10/01/05 02:00:47 Zl1xoyuw0
このスレから世界のニ〇ザ〇の匂いがする
464:名無し野電車区
10/01/05 10:41:34 aV55V+0A0
新年になってもキチガイはまだいるのか
465:名無し野電車区
10/01/05 19:40:43 FAHTPzy1Q
駿遠線を復活させ、急行を走らせるべき。
沿線の観光資源は豊富にあるので、利用者はいるでしょう。
466:名無し野電車区
10/01/05 23:48:41 Fbl75aZB0
>>465
文章が世界の二〇○ワ
現在は観光地の情報は１００件ほどだが、５０００件ほどにまで増やす。
としくん 駿遠線 の検索結果 約 3,660 件中 1 - 10 件目 (0.39 秒)
三沢川の東側堤防（駿遠線の跡地）は５年程前に舗装されました。
弁財天川の北側堤防は昔から舗装されていました。
僕が生まれた頃は既に舗装してありました。
なので袋井市は堤防道路の舗装に積極的だと思います。
去年の３月に廃止されたしずてつジャストライン大手市立病院線の藤枝大手一丁目行きです。
廃止されて１年経ちます。
藤枝大手一丁目はかつての藤枝営業所があった場所です。
その昔は静岡鉄道駿遠線の藤枝大手駅がありました。
467:名無し野電車区
10/01/06 00:15:21 buOiZqau0
ヤマハ