09/10/28 16:52:00 et2IzIH80
>>253
当時と交通事情が全く違って、天浜さえもはや不必要とされている。
というか、このダイヤ改正で数年経っても改善しなければもうおしまいだよ。
これ以上何ができるの？かなり頑張って本数増やして遠鉄との接続は良くした。
これでもダメじゃもうどうしようもないよ？
それとも何か？遠鉄並の本数にしろとでも？無理無理。
今でもかなり無茶な状態でやってるんだから。
無人駅を増やして本数を増やした、つまり今の人員だけでやってるんです。
これで客増えなければ、つまり客離れの原因が本数の問題じゃないってこと。
天浜（ルート）を必要としている人間があまりに少なすぎるってことなんだよな。
縦長の自治体ばかりの遠州で都心を外したルートで東西結ぶ意味が極めて薄い。
両端こそ多少マシ（といっても遠鉄の最閑散区間よりひどいがｗ）だが、
それは単に森－掛川、三ヶ日－湖西（新所原）という都市間輸送の需要が多少あるってだけ。
その他の区間には都市間輸送なんて側面は皆無なので、そりゃ客は少ないに決まってる。
引佐3高校も統合に向けていよいよ本格的に動き始めました。
実現すれば実質２つの高校が消滅することになり、
学生輸送の多くを担っていた天浜にも相当な打撃になるでしょう。
この後には天竜3高校の再編も控えてます。
本当お先が真っ暗なんだよな。
住宅が少ないのはともかく、観光地も無いっていうのがね。
住宅にしても観光地にしても少々足を伸ばせばあることはあるが、鉄道にとっては徒歩圏内にないとあまり意味がない。