10/03/22 19:45:07 aT82IM/a0
>>969
独自で「Izuca」とかどう?
974:名無し野電車区
10/03/22 21:36:49 NtaDTXdx0
もちろん給与も役員報酬も役員賞与もゼロだろww
保線や肉体労働もタダで手伝う、初電から終電まで勤務でその後無料奉仕
やれるだろ>>962 社員にそう言う条件で働かせるならww
975:名無し野電車区
10/03/23 00:08:25 MeD+WZfi0
社員さんの代わりに>>962がただ働きすれば伊豆箱根鉄道は
きっと上手くいくよ。
運転士は>>962ただ一人 駅員は>>962ただ一人
本社の事務とかもみんな>>962一人でやる
電車の点検や整備も>>962、保線も>>962
もちろんやれるよな?
976:名無し野電車区
10/03/23 01:14:25 N0V46Hxu0
危なすぎて乗れんわな
977:名無し野電車区
10/03/23 11:56:30 S+yJyyfZ0
有人駅を1人勤務にするつーか、無人駅にしてもいいような駅がもっとある。
>>966にあるようないすみ鉄道案はいいと思う。
いすみ鉄道がそれで成功したら他に追随する鉄道会社出るんじゃね?
978:名無し野電車区
10/03/23 15:43:52 paaiEcoD0
次スレをぼちぼちヨロ
979:名無し野電車区
10/03/23 18:22:07 BB9AwEXt0
>>962 次から「社長」のコテハンでヨロ
980:名無し野電車区
10/03/23 18:42:35 yROoSPYw0
>>969
独自カードで、トイカ・スイカ・パスモと相互&直通利用可にすればおk
これで丹那を越えてもカードで直通。
981:名無し野電車区
10/03/23 18:56:25 rIGllu+P0
>>973
Izupaかなぁw
982:名無し野電車区
10/03/23 21:21:04 ctTFc1La0
しかしこれだけ列車本数多くて乗客も多くて経営難か?
3セクではない私鉄でも、弘南鉄道、津軽鉄道、
天竜浜名湖鉄道、富士急行、長野電鉄、上田電鉄、十和田観光電鉄、
明智鉄道、三岐鉄道、流鉄、くま川鉄道、豊橋鉄道、富山地方鉄道、越前鉄道など、
乗客がチラホラしかいない上に30分~2時間に1本の列車本数でも黒字の会社はいくらでもあるのに。
983:名無し野電車区
10/03/23 23:33:34 YjuvJNmM0
>>978
新スレ立てておきますた。
スレリンク(rail板)l50
984:名無し野電車区
10/03/24 10:01:00 TfYDMsBv0
>>983
乙!デス
985:名無し野電車区
10/03/24 15:10:35 HYBs/qZ50
>>983
乙
986:名無し野電車区
10/03/24 21:06:54 +xMaqT7F0
大場の工場設備を大雄山線に移設、
駿豆線廃線にしてそのレールで山北延伸だな。
987:名無し野電車区
10/03/25 09:15:36 Yb2Etuqf0
>>983
乙
988:名無し野電車区
10/03/25 12:13:30 6m4/yARy0
三島田町駅の看板が新しくなったんですが、ちょっとびっくりしました。
三 島 田 町 駅
( 三 島 大 社 前 ) ← ここが追加されたんですね。
989:名無し野電車区
10/03/25 14:45:09 IQtUluq+0
修善寺や伊豆長岡など三流観光地の分際でホテル高すぎだよ。
伊豆と言ったら伊豆急下田なわけで、中伊豆・西伊豆はおまけ。
>>988
だったら駅名を三島大社前駅にしろよと思う
990:名無し野電車区
10/03/25 14:54:45 IQtUluq+0
>>763
>そもそも倒壊といずっぱこはそんなに仲良く無いし7000系導入時に煮え湯を飲まされてるはず
なんかあったんけ?