09/09/15 17:05:51 mliNSdOw0
>>271
でもライナーにはバスに無い定時性が有るし、そこそこ速いから、都心部でライナーの顔が広くなると思う。
都営も指定席料金徴収は旨みだろう。
それに、外国人観光客は最初浅草に行きたがる。
はるかの京都発も同じ発想。
その後、三田経由で東京タワー(将来は押上)に行って貰う。
追い越し不可で遅くても、MSE同様に成功事例になり得ると思う。
09/09/15 17:05:51 mliNSdOw0
>>271
でもライナーにはバスに無い定時性が有るし、そこそこ速いから、都心部でライナーの顔が広くなると思う。
都営も指定席料金徴収は旨みだろう。
それに、外国人観光客は最初浅草に行きたがる。
はるかの京都発も同じ発想。
その後、三田経由で東京タワー(将来は押上)に行って貰う。
追い越し不可で遅くても、MSE同様に成功事例になり得ると思う。