09/09/06 12:59:54 TORW12ioO
>>372
ようするにどか雪なんじゃなくて、降るにしてもすぐに溶けてなくなってしまうくらいなのかってこと。
もっと北(一ノ関とか)じゃ吹雪になるじゃん。
吹雪→激しい雪
こんこんと→やさしく降る雪
こういう意味だよ。
374:名無し野電車区
09/09/06 13:18:32 aNhQG8UyO
>>373
すぐ溶けてしまう雪が、どうこんこんと降り積もんだっぺ？
375:名無し野電車区
09/09/06 13:27:43 TORW12ioO
>>374
すまんこんこんと→俺の場合は積もらない程度の雪と解釈していた。
まあ気にしないで欲しい。
とにかくE721系のいわき行きはまだか？と言いたいだけだ。
376:名無し野電車区
09/09/06 13:31:52 aNhQG8UyO
>>375
そもそも雪自体あまり降らない。
低気圧の時にどかっと降ることはある。
関東の平野部と同じような感じかな。
415系が使えるうちは、721は入んめえ。
377:名無し野電車区
09/09/06 13:35:16 9E7Prpnz0
E721の行き先設定から「いわき」が消されたし、当分入ってこないでしょ。
378:名無し野電車区
09/09/06 14:26:17 S7oX9L8y0
新潟の豪雪に比べたら東北の雪なんて大したことない
常磐北部？
あんなのミゾレのようなもんだよ
379:名無し野電車区
09/09/06 15:02:29 W6OO3e1Q0
小名浜港の次は常磐線高速化に政治生命を賭ける！
と吠えていた剛二先生はあえなく落選
しばらく新車の導入はないな
380:名無し野電車区
09/09/06 16:32:10 TORW12ioO
>>379
新車の導入はなくていいからせめて東北らしくいわき→原ノ町区間は全て701系で運転して欲しい････。
415は都会の香り。
381:名無し野電車区
09/09/06 16:37:02 TORW12ioO
冬は寒いらしいな415だと。いわき→原ノ町区間で戸締めが出来ない415で喜んでいる人居るのか？
苦情しか聞かない。
我慢するしかないのか。
382:名無し野電車区
09/09/06 17:00:30 QhwguF+w0
この区間の冬に限っては701のほうが嬉しい
383:名無し野電車区
09/09/06 19:24:23 ANaFYX2y0
>>369
土浦の発メロ更新は贅沢だったけどな。WaterCrownとかじゃなかったのにorz
あの土浦の発メロの捻出されたヤツをどこかの駅で使ってくれないかな？
384:名無し野電車区
09/09/06 20:36:49 TORW12ioO
>>383
原ノ町に入れれば良い。
385:名無し野電車区
09/09/06 21:17:15 sUvg9hOQO
ウォンータコロン最初は違和感感じたけれど好きな発メロだよ
386:名無し野電車区
09/09/06 23:18:07 A786wtxQO
ウォータークラウンだしｗｗ
387:名無し野電車区
09/09/07 09:54:24 1XGWTkAI0
>>381
同じロング車なら、いわき以北は圧倒的に701＞415だよね(＾ω＾)
いわき以北での415の利点は、701の2連に対し415は4連あることくらいかな。
ホームの段差と言い、半自動ドアなしと言い、415はそもそもいわき以北に合う車輌じゃない(＾ω＾)
さらに言うと、415の車内吊り広告の偕楽園とか水戸周辺の広告より、701やかつての717の
車内に下がってた松島や仙台S-PALとかの広告の方が、原ノ町に近い区間ではピンとくる(＾ω＾)
388:名無し野電車区
09/09/07 10:13:39 lzylwWI40
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■ プライバシーは犯罪！ 福島県いわき市・秋山隆浩さん(25)を救え！ ■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
ヤフオクで車両仕様や走行距離等を偽装した不正出品を指摘した善意の第三者に対して
罵詈雑言を浴びせた上に、暴力団の存在をちらつかせて脅迫するという事件が発生しました。
この事件の首謀者はいまだに検挙されていませんが、福島県いわき市四倉町梅ケ丘在住の秋山通商
秋山隆浩さんが根拠もなく犯人と決め付けられ、卒業文集やアルバムをネット上に晒される被害に遭われています。
秋山隆浩さんの潔白を証明し、いち早く騒ぎの沈静化を図るためにも真犯人の発見にご協力ください。
【ボンクラ】福島のDQN中古車屋はまだ生きてるの？★70 ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)l50
【ボンクラ】三年間の思い出のガイドライン ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)l50
【ボンクラ】いわき市のDQN中古車転売屋がヤフオクで発狂 ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)l50
まとめサイト URLﾘﾝｸ(www40.atwiki.jp)
探偵ファイル ヤフオクで恫喝？「経費で個人を特定する」出品者 URLﾘﾝｸ(www.tanteifile.com)
探偵ファイル ヤフオクで恫喝の秋山通商に、ついに制裁下る URLﾘﾝｸ(www.tanteifile.com)
秋山隆浩さんの実姉むつみママのスナックjewelブログ ★jewel★ URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
モバオクID:ジュエル★☆★ URLﾘﾝｸ(www.mbok.jp)
福島県いわき市平字田町 スナックジュエル URLﾘﾝｸ(local.yahoo.co.jp)
検)いわき市立四倉小学校 いわき市立四倉中学校 福島県立四倉高等学校 全日本空手道連盟糸東会四倉支部暢神館
389:名無し野電車区
09/09/07 10:28:54 GdVAl5JmO
>>387
もはようちゃん！！
昨日は来なかったね。
いわき→原ノ町はホントに東北だし701系で時間を稼いで何年後かにかつての717系みたく仙台→いわき区間専用の車両が欲しいよね。
毎日原ノ町の立ち食い蕎麦の事ばかり考えてるよ････。あれを考えるとヨダレが止まらないんだ。
390:名無し野電車区
09/09/07 13:01:52 5YDelHkp0
E501にグリーン車設置希望＆通勤快速運行希望。
もちろん水戸～いわき間で。日立製作所通勤者の需要があるだろ。
391:名無し野電車区
09/09/07 13:09:13 XmC35XxS0
日製社員ケチだからな
ガストや百円寿司が盛況で
夜八時以降は出歩かないからどこも店閉まってるし
392:名無し野電車区
09/09/07 13:12:11 vz5bNOUu0
E501は変な振動しない？
劇揺れの日立電鉄でも感じなかった死の恐怖を感じるんだが
393:名無し野電車区
09/09/07 13:15:07 5YDelHkp0
>>391
ってか単純に不況なだけでは・・・？
まして工場は派遣・請負だらけなんでしょ。
394:名無し野電車区
09/09/07 13:18:09 ygIJc0nN0
>>380-381 >>387 >>389-390
水戸線含めて415・E501・701系置き換え用の新型E533系(仮)が登場するのを待つしか･･･
あと通勤快速走らせても佐和・南中郷・内郷(東海・大津港・勿来が一部？)ぐらいしか通過する駅はないような？(通勤需要だと大甕～高萩はどっちみち各停だし)
395:名無し野電車区
09/09/07 13:33:13 5YDelHkp0
勿来はクレハの巨大プラントがあるから無理。
磯原は通過してもいいじゃん。
396:名無し野電車区
09/09/07 15:01:08 a91NEeoU0
>>393
昔からケチな街だよ
一部スーパーが夜11まで営業するようになったのもここ数年だし
397:名無し野電車区
09/09/07 15:14:37 GdVAl5JmO
>>394
････。
早い話、上野→いわき区間と
仙台→いわき区間で走っている車両をいわきの北と南で黒磯みたく違いをつけて欲しいんだ。
水戸発はいわきまでしか行かない、原ノ町発もいわきまでしか行かないと。
なんか、なれないんだよなぁ。デットセクションのある黒磯では当たり前の決まり事なだけに････。
何で水戸と原ノ町で系統分離したのか分からなくなる。
398:名無し野電車区
09/09/07 15:53:07 SHTLBtlgO
系統分離した１つの理由は遠方列車の遅れなどによるダイヤ支障の影響を受けないようにするため
もう１つは上野～土浦間の中電車両の統一のため
399:名無し野電車区
09/09/07 16:00:11 SHTLBtlgO
>>398 訂正→遠方から来る列車
400:名無し野電車区
09/09/07 17:01:31 5YDelHkp0
>>397
原ノ町から仙台通勤圏内になります。ここから（ここまで）仙台Suicaエリアにもなります。
というか仙台通勤快速を仙台まで運行すれば過疎化は食い止められるのにね。
401:名無し野電車区
09/09/07 17:11:29 GdVAl5JmO
なんで常磐線って快速出来ないんだろう。
いわき発の仙台行きの快速を何故走らせられないんだろう。
いわき→原ノ町区間は各停で、原ノ町→仙台区間は快速で良いじゃないかと思っている････。
402:名無し野電車区
09/09/07 17:18:04 5YDelHkp0
>>401
「常磐ホームトレイン」というライナーはあったんだけど、なくなった。
500円？も取るからだよね。純粋に通勤快速にすればいいのに。
だけど、原ノ町以降は流動が分離してるから直通運転にあまり意味はないよ。
あと水戸発6：26（上野8：04分着）から7：07分（上野8：43着）まで特急が走らないんだよね。
この空白時間にもいわき始発で通勤快速を運行すべきだよね。いわき始発は5：38分。これを通勤快速上野行きにしていい。
ってかもっと5：00分始発でもいい。
403:名無し野電車区
09/09/07 17:19:59 SHTLBtlgO
ちなみにE721には当初｢いわき｣のほか｢富岡｣｢水戸｣の方向幕も用意されていました。
404:名無し野電車区
09/09/07 17:36:27 ygIJc0nN0
>>401-402
特急と共倒れになるから快速はないんじゃないか？
特急のない時間帯に1～2本は欲しいが
>>403
E721系がいわきまで来なくなったのは415・E501系が余ったからだと思う
(南部のE231・E531系統一により本当は余るはずのなかったE501系が余分に余った分北部に415系が回った)
405:名無し野電車区
09/09/07 18:39:16 1XGWTkAI0
いわき以北に快速を設定するとなると、停車駅と到達時間でスーパーひたちとどの程度差をつけるかが問題となる(＾ω＾)
現在のスーパーひたちのいわき以北の停車駅は、ほとんど快速並みだから、快速設定の際は
特急の停車駅を整理しないと、特急料金徴収の意味がなくなる（車輌のグレードは別にして、速達性を重視すればの話だけど）
さらには、いわき以北はほとんどが単線だから、快速が特急とほぼ同じ所要時間で走るなら
なおさら、いわき以北の特急の存在価値が低くなる。
ただ、スーパーひたちはいわき以北の区間内速達ではなく、あくまで東京対いわき以北連絡が目的の列車だから、
今以上に停車駅を絞ると、東京方面への特急利用客の減少を招くだろうし（バスへの流出が加速）
逆に快速の停車駅をやたら増やすと、今度は各停との差がなくなって、快速の存在意味が無くなる。
おそらくいわき以北で快速を設定する意味があるとすれば、当然特急は廃止して、
特急料金無しで、特急と同じ停車駅・到達時間を維持して料金面でのサービスアップを図ることになるのではなかろうか？
（特に朝のいわき発仙台行きSひたち1号などは、ほとんど快速的意味合いの濃い列車だと思う）
以上の事からいわき以北の快速設定は、現実には朝晩の流動が多い仙台都市圏輸送区間である原ノ町－仙台間の
通勤通学輸送においてのみ、その必要性を持っているのではなかろうかと思うけど、どうだろね？(＾ω＾)
406:名無し野電車区
09/09/07 18:42:25 N9/M1WFG0
>>402
でもホームトレインって空席率半分切るくらいには利用者いたんじゃなかったっけ？
407:名無し野電車区
09/09/07 18:50:20 GdVAl5JmO
昔の仙台発の原ノ町行きの９両を組んでいた頃は客は居たのだろうか？
今の６両しかない夕方～夜間にかけての仙台発の常磐線上りを見る度にそう思う。
ちなみにいわき始発の下りの仙台行きも原ノ町で増結して717系の９両にしていたが、今は701系の６両で間に合うという････。
一体ここ数年で仙台→いわき区間に何が起こっているんだ？
以前よりも３両も短くて十分な状態になるとか、狂気の沙汰でしかないと思うのだが誰か現状を教えてくれないか？
408:名無し野電車区
09/09/07 19:55:12 5YDelHkp0
>>407
・団塊ジュニアがいなくなった（通学利用者が少なくなった）
・東京都心へ移動、仙台中心部回帰
・過疎化、空き住宅の増加（無人民家が増えている。特に四ツ倉など）
・自動車社会の進展
・高速バスの台頭
409:名無し野電車区
09/09/07 20:07:40 HSGvhIT3O
>>402
たまに走る、いわき４時27分発9334M回送高萩行きが、いわき４時23分発快速上野行き（いわき～高萩間の停車駅、湯本，泉，磯原，高萩、高萩～取手間各駅停車、取手～上野間快速）で運転させれば、解決するかもしれない。
ただ、それを行う場合、乗務員の確保やいわき～高萩間の駅員の確保、さらに保線作業の時間変更など、さまざまな問題が出るので、難しいかと…。
410:名無し野電車区
09/09/07 20:11:17 GdVAl5JmO
>>408
イキナリこんなに減るもんなのか？
黒磯行き最終や石越行き最終は８両で動いているのに････。
普通列車編成のページ見てマジで驚いたぞ････。
411:名無し野電車区
09/09/07 20:14:01 X/dn7bE1O
相双地区は観光資源が皆無だからな…
Ｓひたちだって原発需要があるから走ってるのも大きい。
水戸⇔仙台の需要はどんなもんか知らないが。
原ノ町の駅そばってかなり評判良さげだけど、わざわざ行く価値あり？
412:名無し野電車区
09/09/07 20:20:56 AYkEY5gn0
701系にしたら詰め込めるようになったというオチ。
413:名無し野電車区
09/09/07 20:30:20 jEeVIOKe0
>>410
常磐沿線の住民の減少ぶりはひどいもんだぞ。
いわき市なんざ、この10年で1万人以上減って、いつ郡山市に抜かれてもおかしくない。
都会に出た若者にソッポ向かれてるし・・しっかり将来を見据えた人口対策をしなかったツケだね。
414:名無し野電車区
09/09/07 20:33:43 CP1/v5SW0
>>412
どう見てもそれです。本当に（ry
415:名無し野電車区
09/09/07 20:56:47 QC/UtnMQ0
>>412
新型車両導入に伴い、編成両数の見直しをさせていただきました。
416:名無し野電車区
09/09/07 21:00:35 GdVAl5JmO
>>411
騙されたと思ってふらっと食べに行くと良い。
まぁ、合う合わないという好みの問題があるだろうから強制はしないけど････。>>412
そうか、あのダイヤは701系に兎に角詰め込んでいるのか････。
どのくらい気持ちの悪い光景だか朝の仙台に231Ｍが到着する時間にわざわざ行って見に行きたくなってきたなｗｗ
>>413
そうなんだ････。
確かに浜通りは中通りと比べたら人口が少ないからとは思っていたがそこまでとは。
重ねて聞くけど701系の６両で足りてるんだよね？＞231Ｍの原ノ町→仙台区間
417:名無し野電車区
09/09/07 21:35:55 vJAe91yO0
>>391
やたらビビるのにならあたったことある
エアコンのせいだった
418:名無し野電車区
09/09/07 21:54:18 x5zJBQ8sO
誰か編成表を
419:名無し野電車区
09/09/07 22:02:30 5YDelHkp0
郡山なんて駅前に20F以上の商業ビル建てたからな。でも中身は科学館や県立高校だったりする。
さらにオフィス階には派遣会社が入居してる。これでいいのだろうか。１階から６階ぐらいまでがブティックなどの「駅ビル」
420:名無し野電車区
09/09/07 22:10:58 GdVAl5JmO
>>418
URLﾘﾝｸ(page.freett.com)
421:名無し野電車区
09/09/07 22:13:46 GdVAl5JmO
>>419
郡山といわきを比較するのは酷だろうがしてしまうよな。
いわきには開発を頑張ってもらいたいもんだ、人口を50万に増やしてもらいたいが、駄目ですかね････。
422:名無し野電車区
09/09/07 23:53:53 bymeljfF0
いわき・９月初旬
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
423:名無し野電車区
09/09/08 00:12:03 r4F6eXO3O
>>413
高萩市や日立市もここ10年でかなり人口減ったよ。
高萩以南に関してだが、20年前の常磐線の様子を知ってる人間から見たら、
今の朝晩の混雑なんて大したことない。
20年前の朝のピーク時間帯だったら、変な話しJKにチカーンしても誰が犯人か
分からないレベルだったぞｗ
424:名無し野電車区
09/09/08 00:55:55 SFg4YcRtO
>>423
逆に人口増えたところってどこなんだろう？
やっぱり取手や守谷とか松戸辺り？
425:名無し野電車区
09/09/08 01:02:57 26U55Z9o0
>>424
牛久とか合併前の十王とか、このスレの対象範囲なら亘理町とか。
426:名無し野電車区
09/09/08 02:02:11 g8spqEzv0
>>422
いわき駅周辺の再開発かなり出来てきてるな。
再開発でラトブや駅ビルも新しくなり、前よりいわきの街も少し綺麗に見えるね。
ペデストリアンデッキなど再開発が完成したところを見てみたいね。
427:名無し野電車区
09/09/08 02:12:35 SFg4YcRtO
>>426
果てしなく遠い夢だけど、東京山手線の主要駅を目指して欲しいね。
駅蕎麦が無くなったり、上野発がなくなったり仙台発が無くなったりと厳しいけど常磐線の中枢都市はやはりいわきだと思う。
いわきに元気が無いのでは、回りも元気が無くなるからね････。
駅蕎麦だがＮＲＥのあじさい茶屋を引っ張ってくるのは無理なのか？
やはり水戸→いわき→原ノ町区間で長距離を移動するのにいわきに立ち食い蕎麦がないと辛い････。
誰か駅に打診出来る勇者は居ないのかな？
ＴＸの守谷駅に嫉妬しちゃいます････。
428:名無し野電車区
09/09/08 03:02:48 n78MtyyiO
8月1日現在、日立は前月比＋1人で踏ん張ったね。水戸も微増してるのかな？
429:名無し野電車区
09/09/08 04:05:01 CyvNPuh0O
>>427
なぜあじさい茶屋？
どうせ入れるなら、いわき駅前で地味な経営しているそば八のほうがよくね？
430:名無し野電車区
09/09/08 08:26:36 ebEao0W7O
>>422
水戸に次ぐ規模の駅前になってきてるな
このブログの画像を見ると、日立駅前はは会津と同じレベルかもな
431:名無し野電車区
09/09/08 09:14:53 rgbh4CrXO
>>430 七日町駅ですね
432:名無し野電車区
09/09/08 10:06:24 i/UdbWJ50
初めて駅前に降り立った時の第一印象は大事だよね(＾ω＾)
駅前にどど～んと大きなビルがあると、いかにも活気があるような印象にとらわれる。
たとえば郡山のビックアイとか仙台のAERとか、地方都市の活気を感じるけど、
常磐沿線は、そういう印象を持つ駅前が少ないと思う。
去年、北千住の駅前に降り立った時、駅前が丸井とルミネのビルに囲まれた谷間のような景観で、
しかもペデスがどど～んと出来ていて、いつの間にこんな駅前になったのかと驚いた(＾ω＾)
（昔の北千住の駅前は、地方都市の寂れたイメージが漂っていたけど、駅前の景観一つで
街の活気がまるで違ったものに感じる）
433:名無し野電車区
09/09/08 11:22:11 CyvNPuh0O
今、いわき駅にE531の増結編成がいる。
つーか、いわき駅で昼寝している415-1500の姿が見えないんだが…。
434:名無し野電車区
09/09/08 11:45:20 MlkaNMda0
>>424
人口が増えた：
（首都圏）南千住、北千住、亀有、柏（ただしTX沿線）、佐貫（龍ヶ崎ニュータウン）、赤塚
（仙台圏）山下、岩沼
435:名無し野電車区
09/09/08 12:34:01 Glj+dTigO
原ノ町駅のトイレが意外ときれいでした(^-^)
436:名無し野電車区
09/09/08 13:09:05 SFg4YcRtO
>>429
ＮＲＥ系列は安く材料費とかその他の諸経費が入るらしいから(あやふやですまん)。
結局不況とかで食ってくれる人が居なくて潰れたんだろうし。
437:名無し野電車区
09/09/08 13:11:32 SFg4YcRtO
>>432
もはよう。
昔の北千住を知っているのか。
松戸はどんな感じでした？
438:名無し野電車区
09/09/08 14:34:53 i/UdbWJ50
あのね、昔の北千住駅前は、今とは比較にならないほどローカルだったよ(＾ω＾)
（･･･と言っても、昭和40～50年代の話だけど）
大型店と言えば、今もあるヨーカドーくらいで、駅前商店街は下町そのもの。
当時の北千住の橋上駅舎は今の勝田くらいの規模で、国鉄と東武の駅の間に貨物の仕訳線が5本くらい
あったから連絡跨線橋は結構長かった。現在千代田線が地上に出てくるあたりには貨物駅があった。
ホームは島式1本のみで、今の高萩と同レベル（当時は貨物営業もあったから、駅構内は広かった）
ちなみに、松戸や柏は、当時一度も行ったことないからわからない。
439:名無し野電車区
09/09/08 15:21:17 MlkaNMda0
>>438
ってかヨーカドーは北千住発祥だろ。北千住最大の誇りだぞ。
セブンアンドアイは日本一の小売業者だからな。2000年にダイエーから小売売上げトップの座をセブンイレブンが奪った。
当時はヨークセブンという会社で、米国セブンイレブンのライセンスを買ったものだった。後に米国セブンイレブンが経営危機になった時に逆にライセンスを買って日本式コンビニが世界の主流となった。
そんぐらいすごい企業だぞ。母体となったイトーヨーカドーという企業は。徹底した品質管理と堅実経営だからな。
ただし、セブンイレブンの１号店は江東区らしいが。
もし、セブンアンドアイの本社が今でも北千住だったら足立区は激変してただろうな。もったいない。
ところで１号店が「ザ・プライス」に変わるって本当？さびしいのだが。
440:名無し野電車区
09/09/08 15:23:48 QzayCL1d0
>>439
でもいまやイオンのほうがとっても魅力ある
441:名無し野電車区
09/09/08 15:40:10 SFg4YcRtO
>>438
昭和40年代って････。
俺まだ生まれてないっス････。
まさか年齢45越えてます？
これから『常磐線のおっちゃん』って呼ぼうかな････。
442:名無し野電車区
09/09/08 15:44:18 CyvNPuh0O
>>441
別スレでは、>>438氏のことを支社長と呼んでる。
443:名無し野電車区
09/09/08 17:30:14 rgbh4CrXO
常○線掲示板にいた
→常○線で60歳さん と 支社長さんは同一？
444:名無し野電車区
09/09/08 18:02:46 i/UdbWJ50
あ、あのね、ボクは一応ナウなヤングだから、
60歳はいくらなんでも勘弁してもらいたい今日この頃です･･･(;＾ω＾)ｼｮﾎﾞｰﾝ
それから『常磐線のおっちゃん』という呼び名も勘弁してね（一応はナウなヤングだから）
ちなみにボクは他の掲示板への書き込みは一切していないよ(＾ω＾)
445:名無し野電車区
09/09/08 18:10:30 8QL1o1R70
ナウなヤングって…、思いっきりオッサンじゃん。
446:名無し野電車区
09/09/08 18:14:48 SFg4YcRtO
>>442
浪江から水戸まで通っている人っておっちゃんの事だったのか。
447:名無し野電車区
09/09/08 18:22:44 i/UdbWJ50
>>446
それもウソウソ！(＾ω＾)
浪江から水戸まで通勤なんて常識じゃ考えられないし、そんな人がいるなんて聞いたこともないよ。
浪江から水戸まで通っている人が存在する確率より、
おてんと様が西から昇る確率の方が絶対高い！ ･･･と断言できる！
448:名無し野電車区
09/09/08 18:46:24 SFg4YcRtO
>>447
普段何やってます？
ちなみに俺は栃木の県北でプータローしてます。
明日も宇都宮まで行って工場内製造業の派遣の仕事の件での面接です。
黒磯から先の黒磯→仙台区間にて一人でひっそりと住みたいなあ、701や719、E721を毎日見ながら。
だから永遠に働ける製造業の仕事がしたい、俺はただの乗り鉄のボンクラだから。
でも不景気で仕事がない････。
449:名無し野電車区
09/09/08 19:23:41 FYcnFtDl0
政権交代して与党は円高でいくことにしてるし大幅なCO2削減を
国際社会に公約したから製造業なんてこれからどんどん国外に
出て行くんだけどね
単純労働じゃ日本では暮らしていけなくなるんだよ
450:名無し野電車区
09/09/08 19:37:04 SFg4YcRtO
>>449
いわき市って確か製造業で栄えていたと聞いている。
市の財政難に少なからず影響を与えていそう。
451:名無し野電車区
09/09/08 19:40:47 L1INuFrt0
これからボロボロと影響出てくるんよ
日本で作ったものが海外で値段高くなっちゃって売れないんだから
売れないのなら工場を途上国に移転しちゃえってなるんだから
まあ政権交代しなくてもいずれそうなっただけであって交代したら
早まったってだけなんだけどね
452:名無し野電車区
09/09/08 20:15:30 SFg4YcRtO
勝田と日立といわきは大打撃だろうな。
常磐線で製造業の衰退による打撃受けているのは他のところで何処だろう？
それによって、当然ながら鉄道を使う人も少なく、居なくなるからどんどん本数少なくしたり編成短くしたり････と水郡線みたくなる日も遠くはないかもね。
常磐線も東北本線も････。
453:名無し野電車区
09/09/08 20:25:58 7bxvLiiZ0
日立で一番早くなくなる大工場は多賀だろうな
その次大甕か山手
電線は豊浦と日高に集約する話は無くなったのかな？
454:名無し野電車区
09/09/08 20:51:31 r4F6eXO3O
>>450
いわき市は大昔、石炭産業で栄えた。
駅の側線や内郷機関区は今となっては、当時の面影全くないが。
455:名無し野電車区
09/09/08 21:46:50 rgbh4CrXO
>>455ゲット(^O^)/
支社長さんすみませんでした
456:名無し野電車区
09/09/08 21:59:37 5bgcWAdi0
>>450
オナ浜のほうはたしかに食品製造工場多いな。
457:名無し野電車区
09/09/09 02:02:36 dCWhUfZ40
オナホール
458:名無し野電車区
09/09/09 02:38:36 bIwSwm5WO
>>439
7月20日に閉鎖、25日ザ・プライスに業態転換した。
URLﾘﾝｸ(www.e-itoyokado.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
459:名無し野電車区
09/09/09 02:44:53 rntN5CDW0
>>450
常磐炭坑で栄えたんだけど、炭坑が衰退して新産業都市の指定を受けて主に小名浜にコンビナートを形成して石油化学工業を発展させた（郡山も新産業都市指定である）
勿来・小名浜は仙台よりも工業が栄えた東北最大の工業都市である。
勿来に呉羽化学、小名浜に日本化成、三菱マテリアル、小名浜精錬を作った。
四ツ倉にはクリナップの工場群が誕生した。小名浜には原木田鉱泉、カンチ山鉱泉、相子島鉱泉などの鉱泉があることからわかる通り、実は炭坑口のある場所だった。
炭坑労働者を化学工業に移動させたのだ。高萩炭坑で働く人などは日立製作所に職を移した。
それでも炭坑でしか食えないという人は夕張などに住居を移した。
それでも炭鉱労働者の受け皿が足りなかった。そこで常磐興産は常磐ハワイアンセンターを作った。
労働争議が一切無く、生協も充実しており労働福祉の面においては１流えあった。
だからなのだろうか、冬で椰子が枯死しそうになった時炭鉱労働者が持っていた暖房器具を全部ハワイアンセンターにかき集めて椰子を守ったそうである。
これらの工場とスパリゾートハワイアンズはなんとしても守っていかねばならないもんなんだよ。
460:名無し野電車区
09/09/09 03:01:09 rntN5CDW0
>>453
多賀って事は日立アプライアンスかな？冷蔵庫と洗濯機作ってる会社。
ちょっと前の日立ライフアンドソリューション。
冷蔵庫は省エネ大賞受賞してなかった？いい商品作ってるんだけどなあ。
ビートウオッシュとか。
ドラム式洗濯機に入っても、バブルには戻れない・・・ｗ
日立はこれから太陽光発電に全力かけないといけないよ。
もう原子力はダメだろうね。リスクが大きすぎる。原子力タービンを作っていることは承知で書いてるけど。
あと茨城大の近所に新駅設置と茨城大の移転を誘致できないかな。水戸とつくばじゃ近すぎるし、筑波大にコンプレックスを感じてしまうよ。茨城大生は。
茨城大は県北市民といわき市民のための国立大学として機能すべきだと思う。
日立製作所の工場が本気で撤退となった時は茨城大の移転を本気で考える時かもしれない。
すでに工学部は日立市にあるのだから。
461:名無し野電車区
09/09/09 03:01:24 +k6/k1Fa0
【ボンクラ姉弟】福島いわきDQN中古車屋の姉が飲酒運転
【弟】プライバシーは犯罪！ 福島県いわき市・秋山隆浩さん(25)
まとめサイト URLﾘﾝｸ(www40.atwiki.jp)
探偵ファイル ヤフオクで恫喝？「経費で個人を特定する」出品者 URLﾘﾝｸ(www.tanteifile.com)
探偵ファイル ヤフオクで恫喝の秋山通商に、ついに制裁下る URLﾘﾝｸ(www.tanteifile.com)
【姉】飲み屋のママが車で出勤してる段階で飲酒運転確信犯
福島県いわき市平字田町スナックジュエル URLﾘﾝｸ(local.yahoo.co.jp)
モバオクID:ジュエル★☆★ URLﾘﾝｸ(www.mbok.jp)
スナックjewelブログ URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
飲酒日記 URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
WEB魚拓 URLﾘﾝｸ(s04.megalodon.jp)
ママ☆非常に(ρ_-)ノ☆
2009-09-05 17:11:03
テーマ：ブログ
昨日は店が終わってからｶﾞｰﾙｽﾞﾄｰｸに花が咲き なんと朝５時近く迄おしゃべりしていたため 非常に眠い
居眠り運転しそうなのでびくびくしながら運転してました(笑)
今夜でLAST
皆様にあえますように .
462:名無し野電車区
09/09/09 03:51:06 VQOKlF0TO
スレ違い
463:名無し野電車区
09/09/09 06:34:32 ntqhvyWS0
水戸～仙台間に総合大学が皆無なのがそもそも・・
464:名無し野電車区
09/09/09 10:23:55 0duUOqzOO
車内のゲボ掃除すると500円もらえるのって本当？
465:名無し野電車区
09/09/09 10:49:03 vyNx0f06O
>>463
いわき明星大学でいいやんｗ
466:名無し野電車区
09/09/09 12:30:56 glQma3Oc0
>>460
冷蔵庫は栃木だよ
捏造データで省エネ大賞だけどね
467:名無しの電車区
09/09/09 12:38:37 7R+6qaQ60
>>460>
冷蔵庫の製造は栃木です。
世界的に原子力は増設傾向です。これから仕事が増える。
新駅設置は地元負担なので、日立駅改修に４０億円支出するため
あとの計画は絶望です。
468:名無し野電車区
09/09/09 13:29:59 bxmCGluPO
>>467
日立やる気あるんだね。
かなりのビックプロジェクトじゃね？
いわきや原ノ町、相馬はいくら注ぎ込んでいるのかな。
原ノ町駅を何とかして欲しいね、もちろん自慢の駅蕎麦も残して(店舗増やして)。
原ノ町の駅蕎麦をあの味のまま、いわきと、仙台の１番線に持ってきて欲しいな、従業員増やして出張みたいな形でさ････。
誰か頼んでくれんかのう～････。
栃木駅のは小山駅にも来てるのにな～････。
469:名無し野電車区
09/09/09 13:42:26 4s15tIQq0
原ノ町の駅そばは、駅のすぐ目の前にある丸屋という旅館が、駅弁と駅そばを兼業しているから、
他地区へ進出はちょっと考えられないような気がする(＾ω＾)
原ノ町駅の駅舎は、戦時中の昭和18年築という年代物だから、古いことは古いけど、
かつての拠点駅の風格・風情が残っていて、味気のない橋上駅舎になったりするのは惜しい気もする。
ちなみに、原ノ町駅のトイレが新しくなったのと同時に、みどりの窓口に仕切が出来て改装されたよね。
橋上駅舎化の構想はあっても、まだまだ当分は具体化しない感じだよね(＾ω＾)
470:名無し野電車区
09/09/09 14:01:11 bxmCGluPO
>>469
おっちゃんおはよう。
難しいんかねえ、今の時代は不景気だから旅館の運営も大変だろうから駅蕎麦の方で採算を取れればと思ったんだけれどな････。
原ノ町は首都圏みたいな放っといても人が来るような所じゃなくって田舎の僻地だから、いつ潰れるかって考えて毎日心配しているんだよね････。
近くの住民だったら毎日食ってあげるのに････住んでいるところが栃木県北だから行けないし。
471:名無し野電車区
09/09/09 17:16:16 0duUOqzOO
昔ね…いわき駅のそば屋の女性従業員と飲み行く約束したんだけど(^O^)
結局イクことが出来なかった↓
今思えばどうにかしてでもイクようにすべきだった↓↓
472:名無し野電車区
09/09/09 18:07:07 rntN5CDW0
水戸始発いわき止まりの電車、四ツ倉まで延伸してくれないかな。
逆にいわき止まりの原ノ町始発は泉まで延伸してほしい。
473:名無し野電車区
09/09/09 18:39:37 UKckGNwQO
原ノ町駅の駅舎はそのままでいいから、エレベーターかエスカレーター付けて欲しいなぁ。日中お年寄りが多いから見てると大変そうだよ。
474:名無し野電車区
09/09/09 18:43:03 rntN5CDW0
ただでさえ本数少ないのにエスカレーターは厳しいなあ。
やっぱ「通勤快速浜通り」仙台～原ノ町間運行だよ。
もちろん東北本線も仙台～福島間を運行。昼間は仙台シティラピット。
475:名無し野電車区
09/09/09 18:54:11 0duUOqzOO
ここが変だよいわき駅
下り方面にしかエスカがないよ
階段の脇にエスカがないよ
エスカが狭いよ
476:名無し野電車区
09/09/09 21:08:51 VQOKlF0TO
相馬にはエスカレーターやエレベーターあるの？
477:名無し野電車区
09/09/09 21:49:39 UKckGNwQO
＞476
残念ながら…
あ、大野になかったっけ？エレベーター。
478:名無し野電車区
09/09/09 22:44:12 45t7mF9aO
昨日、原ノ町駅のトイレにビビった者です。
原ノ町駅の蕎麦屋さんに
「そば弁当」を買いに来たおばちゃんがいました。
弁当って何だ？と思いました。
持ち帰りってことですかね。
>>470さんみたいな人がいるなら、
かなりおいしいんでしょうね。
（ちなみに俺も栃木県北民）
お腹は空いてなかったので見送りましたが、
いつか食いに行きたいな。
仙台駅の冷やしたぬきそば（冷し中華風）には失望したので。
479:名無し野電車区
09/09/09 22:45:59 9jBw72T00
>>475
仙台駅のエスカレーターよりマシじゃね？
480:名無し野電車区
09/09/09 23:08:42 NFzxj2M70
>>479
両方向あるんだが・・・
481:名無し野電車区
09/09/09 23:19:44 bxmCGluPO
>>478
勿体無いことしちまったねえ････。
まあ次原ノ町に行ったらリベンジしような。
本当に美味いから、原ノ町と我孫子は。
482:名無し野電車区
09/09/10 09:51:01 JogncyKaO
支社長、オイラ１年以内に家族ともども浪江に引っ越すかもしれないんだが…
いわき～仙台でいい企業はないかな。
支社長なら、聞けばわかるかなって思って…ね。
483:名無し野電車区
09/09/10 10:00:14 inxU6dsNO
でも調べたらいわき駅5･6番線には階段脇にエスカがあった
484:名無し野電車区
09/09/10 10:22:24 7mFPoDkDO
>>482
車で水戸まで行って、そこから毎日東京まで始発で通うしかないんじゃね････？
今は大変だよな。
485:名無し野電車区
09/09/10 10:39:05 yIh2N+Xa0
>>484
毎日の通勤に、浪江から水戸まで電車でも車でも到底無理だと何回言えば･･･ (;＾ω＾)
浪江からだと、電車なら仙台通勤はもしかしたら可能かもわからないけど、
実際に通ってる人がいるかどうかはわからない（学生で仙台まで通学者はいた）
ちなみに、相双地区はまったくの経済不毛地帯で、職といえば原発関連くらいしかない。
だから若者はみんな都会に出るか、ボクみたいに長距離通勤を強いられる(＾ω＾)
職を求めて相双に来るなんてのは愚行とも言えるよ。
486:名無し野電車区
09/09/10 11:14:16 7mFPoDkDO
>>485
職は無いけどあなたみたいな優しい人が沢山居る、ですね。
487:名無し野電車区
09/09/10 12:19:16 7mFPoDkDO
URLﾘﾝｸ(jbbs.m.livedoor.jp)
掲示板借りました。
必要な時に使ってくださいね。
488:名無し野電車区
09/09/10 12:31:25 inxU6dsNO
浪江にいい企業あっぺした
浪江ブレーク
マツバヤ(サンプラザ)
ヨークベニーマル
489:名無し野電車区
09/09/10 12:51:48 yIh2N+Xa0
そ、そういえば、
最近の新聞の折り込みに、>>488の1番目の会社が契約工員募集があったあった(＾ω＾)
でもね、所詮契約社員（派遣も）は、受注の増減に適応する調整弁でしかないから、
将来的にも安定はしないと思うけどどうだろね？
ちなみに、2番3番のお店関係は募集はなし。あってもパートだけ。
490:名無し野電車区
09/09/10 12:56:34 9lTuMc/wO
相双かぁ。原ノ町も日立関連が元気だった頃は結構あったんだけどね。少なくても日立の恩恵は受けてたよ。
次、求人が来そうなのは
ヤマダ電気あたりかなぁ。ちょっと先になるけど。浪江からだと原ノ町へ通勤してる人いると思うんだが・・・・
491:名無し野電車区
09/09/10 13:00:01 ipjb0ifAO
DASH村のように自給自足
492:名無し野電車区
09/09/10 13:08:30 yIh2N+Xa0
浪江～原町～相馬付近は、昔は人口の割に製造業の出先工場が多かったのは事実だよね(＾ω＾)
今度相馬から撤退予定のアルプス電気は浪江にもあったし、原町には日立工機や日立電子・浪江には日立化成と
日立グループの子会社は揃っていた(＾ω＾)
小高のトヨコムとか、浪江の日立化成とか、存続して稼働している工場ももちろんあるけど、
雇用はほとんど派遣にシフトしていて、まず正規雇用は出てこない。
ところで、浪江あたりの企業には、小高や原町から通勤している人は意外に多いよ。
ただ、勤務先と駅との距離がかけ離れている場合が多いので、電車通勤はほとんどいないと思われる。
493:名無し野電車区
09/09/10 13:42:53 9lTuMc/wO
＞492
原ノ町も同じたね。朝8時前の電車が１番ごった返すんだけど、9割学生だね。通勤は車だよね。
494:名無し野電車区
09/09/10 15:10:50 inxU6dsNO
支社長さん以前浪江ブレークわ
20名緊急募集してましたね
大和電線の工場が好きです
ちなみに田尻付近はアンモニア臭がしますね
495:名無し野電車区
09/09/10 15:16:02 inxU6dsNO
川添佐野踏切？の警報機音が小さくなったような気がするんですが
496:名無し野電車区
09/09/10 20:56:30 JogncyKaO
>>484
ありがとうございます。
家庭の事情で相双に行かないといけなくなりそうで…。
フジコシがベニマルに吸収されてたのは知らなかった…。
昔は亀戸にまで進出してたんにね。
浪江にはなぜか２店舗あったけど、駅前店は食料品は置いてなかったっけ。
あの頃はまだ活気があったのかな、やっぱり。
497:名無し野電車区
09/09/10 21:01:04 T7YOryOXO
>>485
仙台まで電車通勤してますが何か？
498:名無し野電車区
09/09/10 21:17:47 Bic96Gws0
>>485
現在、福島県内で有効求人倍率が一番良好なのは
相双地区なのだが。
（と言っても数値は小さいが）
499:名無し野電車区
09/09/10 21:58:28 SPOlFOuC0
>>485
浪江から大甕まで毎日通勤している人だって居る。
ダイヤさえあればあとはやる気の問題
500:名無し野電車区
09/09/10 22:07:40 7mFPoDkDO
････逆に今はそうしないと食っていけないでしょう。
501:名無し野電車区
09/09/11 10:03:18 MOI2mCz7O
僕が聞いたことある超長距離通勤通学
土浦→大甕(通勤)
泉→大甕(通学)
阿字ヶ浦→いわき(通学)
原ノ町→福島(通学)
極めつけは
常陸多賀→北千住(通勤)
もちろん全部普通列車通勤の話。最後の方は想像すらできない。
502:名無し野電車区
09/09/11 10:16:38 SSp4AQHl0
朝9時以降の始業で、夜は基本的に残業無しで終われる仕事なら、
通勤時間に2時間近くかけても物理的には可能だよね(＾ω＾)
だけど、そのスタイルが少しでも崩れると、遅刻したり家に帰り着けなくなったりする
危険性は常に付きまとうから、通勤だけでもすごい労力を要する。
その点、学生は時間的に勤労者より自由が利くから、結構長距離通学者は多いよ(＾ω＾)
503:いわき市民
09/09/11 10:45:24 Wc0z10ZyO
どぉれ今からいわき駅にでも行ってみっぱい(^O^)/
504:名無し野電車区
09/09/11 12:12:33 naB+RHlF0
南相馬市はＪＲに今すぐ通勤快速運行の要望を出すべき。
でないとますます過疎化が進行してしまう。
工場の派遣より、仙台市のオフィスで派遣やれよ。ＭＯＳ検定取れば事務派遣できるから。
505:名無し野電車区
09/09/11 13:20:45 iahJIEiy0
>>465
明星ＯＢには女優（笑）がいるらしいぞｗ
>>501
10年ほど前ならいわき（市内）-大甕は茨キリに通う学生で珍しくない光景だった。
秀英や昌平ができた今から見れば進学事情がシャレにならんぐらい悪かったからな。
506:名無し野電車区
09/09/11 13:25:24 7lHTZ3u/O
>>503
なんで「みっぺ」じゃなくて「みっぱい」って言うの？
いわきじゃ「みっぺ」でしょ？
507:名無し野電車区
09/09/11 14:01:21 8+rRclIqO
>>505
なんていうカマ女優？www
508:名無し野電車区
09/09/11 14:03:31 4T0Dhy6TO
>>501
常陸多賀は上り始発が上野行きだから難しくはないと思う。
いわきからでも通えるでしょ、フレックス導入を含むだけど。
509:名無し野電車区
09/09/11 14:05:34 4T0Dhy6TO
>>504
事務派遣って無茶苦茶難しいぞ
少なくとも俺は工場での力仕事の方が良いね
510:名無し野電車区
09/09/11 14:22:53 SSp4AQHl0
>>498
そもそも有効求人倍率なんのは、数字上の操作に過ぎないから余り参考にはならない。
いくら県内での求人倍率が良好でも、例えばいわきや郡山の人が
相双地区の職安で求人票を見たら絶対気絶すると思うよ。あまりに職が無さ過ぎて(＾ω＾)
相双は原発関連が多少あるから、数字上は目立たないけど、原発を除けば県内最下位独走は間違いなし！
しかもその原発の仕事も、敦賀だとか柏崎だとか女川だとか転勤込みだから、地元に安定就職とはいかないい。
結局は土地を捨てて花の大都会に消え去るか、不便な交通事情に涙しながら長距離通勤にいそしむかの選択に迫られる。
時々「いわき以北に快速を！」という書き込みを見るけど、それこそそういう不遇の境地に喘ぐ人々の
命の声だったりしたら、単なるヲタの妄想と片付けられないなぁ～と思ったりなんかしない？(＾ω＾)
511:名無し野電車区
09/09/11 14:51:22 JZx+wX8uO
>>501
常磐線本スレでかなり以前に見たが、高萩から水道橋まで通勤してる人がいる。
あとは俺の近所の人で十王から土浦まで通学してた人がいた。
512:名無し野電車区
09/09/11 15:34:27 naB+RHlF0
事務派遣なんてＭＯＳ検定あればできるけどな。東京よりは断然時給下がるけど。
女性なら簿記２級+ＭＯＳ検定でＯＫ。
おいらの場合はＭＯＳ検定+宅建免許だ。不動産事務やってんだよ。
513:名無し野電車区
09/09/11 17:47:45 77E5S4Q90
正社員になるのが難しい社会になったからね・・・。
これから新卒で社会人になる香具師はスキルを磨いとけよ
で、何のスレだっけここ？
514:名無し野電車区
09/09/11 17:57:27 SSp4AQHl0
常磐線水戸以北における地元就職事情の現況と、鉄道通勤輸送の需給に係る相関関係を、
具体的建設的視野に立って、将来の地域発展を模索しつつ長期展望を議論するスレでつ(＾ω＾)
515:名無し野電車区
09/09/11 19:46:29 EymAlbKA0
>>505
女優どころかアナウンサーもいるぞ。ローカルだけど。
>>511
むかし仕事で大宮に出向したときに高萩～大宮の
普通列車通勤を1週間ほど疑似体験したことがあるよ。
面白半分でトライしてみたんだけど
帰りは着席確保のためにグリーン必須だったなぁ。
それに、家に帰っても本当に寝るくらいしか出来ない。
沿線の車窓？ええ、2日目で飽きましたよ。
これが浪江～大甕だったら1週間くらいは楽しめそうwww
516:名無し野電車区
09/09/11 21:14:13 JKcwOGQ7O
>>505
つ【磐城高校】
つ【磐城桜ヶ丘高校】
つ【湯本高校】
いわき駅の橋上駅舎になってから、並木通りを歩く高校生が減ったな…。
517:名無し野電車区
09/09/11 21:16:01 UzJKXHoD0
いわき駅から通学だと、南は大甕かな？かつては茨キリに通う人が結構いたし
今も以前ほどではないものの、まだいるね。日立の明秀学園に通う人も居る。
北は双葉辺りなら居そうだし、逆に浪江からいわきの高校に通ってる人も何人かいたなあ・・
518:名無し野電車区
09/09/11 21:52:46 SSp4AQHl0
もう思い返せば6～7年前、701系で通勤していた頃は、
浪江や双葉や大野あたりから、平の短大や専門学校に通学している人を結構見かけたよ(＾ω＾)
ボ ク 「あ、そこのお嬢さん！どちらまで？(＾ω＾)
お嬢さんA「いわきまでです」
ボ ク 「そ、それは奇遇だ！(＾ω＾) 実はボクもいわきまでなのです！(＾ω＾)ﾆｺﾆｺ
お嬢さんA「別に、この電車はいわき行きなんだから、黙って乗ってれば、
全員いわきまで行くんですから、奇遇でも何でもありませんッ！」
ボ ク 「い、言われてみれば、そ、そうだよね･･･ (;;＾ω＾)ｼｵｼｵﾉﾊﾟｰ
あ！そちらのお嬢さんはどちらまで？(＾ω＾)
お嬢さんB「あのね、長距離通勤は飽きるのはわかるけど、子供じゃないんだから、
少しは黙っておとなしく乗っていなさいッ!!!!!」
ボ ク 「ショボーン･･･(;;＾ω＾)
････まあこんな感じで、701系での1時間通勤は実に退屈なものだった。
（※尚、上記の会話は、すべてフィクションで、実在の人物・団体等は実在しません）
519:名無し野電車区
09/09/11 22:26:36 EymAlbKA0
>>505
県立落ちたら人生ｵﾜﾀですね。わかります＼(^o^)／
520:名無し野電車区
09/09/11 23:21:16 XS/yQ9gf0
>>518
フィクションなのかよｗ
521:名無し野電車区
09/09/11 23:43:12 5+2OIrF+0
ツッコむべきはここかと
＞実在の人物・団体等は実在しません
支社長は架空の人物だった！
522:名無し野電車区
09/09/12 01:26:35 Okwh5Se10
>>519
Y高以下ぐらいの微妙な県立行って卒業後いわき水準の低賃金で働くぐらいなら
茨城の私立通って、なんちゃって関東圏で就職した方がほんのちょっと幸せな気が・・・
523:名無し野電車区
09/09/12 01:36:43 0jnWjwQ1i
過疎化プロセスの判り易い説明、ご苦労様でありやす。
524:名無し野電車区
09/09/12 11:17:47 Q2NdBeWhO
うちの職場のパートのおばちゃんは平から茨大水戸キャンパスまで4年間通学したって言ってた。
525:名無し野電車区
09/09/12 11:37:37 +fdv6ZV8O
>>522
好間？四倉？
つーか、このスレで伏せ字にしても、意味なくね？
526:名無し野電車区
09/09/12 11:55:01 CJIV6wU60
>>525
湯本かもよ(＾ω＾)
昔、「駅弁大学」て言葉があったけど、それに対抗して「温泉高校」なんて言葉があったら面白いよね(＾ω＾)
527:名無し野電車区
09/09/12 12:16:56 hJ7NXblzO
常磐線って、単線区間があるんですね。
528:名無し野電車区
09/09/12 13:14:48 ZrTIAunC0
湯本高校だよ。Ｙは。四ツ倉じゃ大学行くの大変だよ。
いわきは病んでるよ。磐校か磐女じゃないと認められないなんて。
普通は最終学歴だろ。こんな馬鹿連中に嫌気さして茨木キリスト教高校に通学してる連中がなんと多かったことか。
高校受験浪人までいたし。もうアホかと。
＞茨城の私立通って、なんちゃって関東圏で就職した方がほんのちょっと幸せな気が・・・
高卒で就職したら、それこそ人生半分終ったになるだろ。20％もいないんだからさ、高卒なんて。
今の時代大学が50％、短大10％、専門20％だってよ。高校卒業の時点で就業してる人間は少ないんだよ。
529:名無し野電車区
09/09/12 13:38:43 33DTOWRNO
>>527
仙台→いわき区間は単線だよ
530:名無し野電車区
09/09/12 13:53:47 ZrTIAunC0
はいはい。四ツ倉～岩沼間ね。
他にも一部複線区間がありますよ。
また四ツ倉～広野間は複線化しようとして完成したのに放置されたトンネルが一杯ありますよ。
四ツ倉までが複線なのは、今は無き旧住友セメントの工場があって貨物輸送があったからです。
531:名無し野電車区
09/09/12 14:02:16 bwz9SuM9O
たしかにいわき人の磐高、磐女、(高専)至上主義は異常。
俺はいわきの某Fラン大出身だけど、上記の高校出ていた奴らは
ク〇ハやらア〇パインやらアル〇スやら古〇電池やらクリ〇ップの
市内の優良企業からいくつも内定貰っていたわ。
その他諸々は幸〇園とかカー寺、アウトソーシングと散々なのに…
532:名無し野電車区
09/09/12 14:12:41 ZrTIAunC0
磐高、磐女から某いわき～大学（Ｈ国際、Ｉの栄養以外も同様）に行くって相当のあれだぞ。
旧磐高、旧磐女は東大、東北、早稲田・慶応・筑波、ＭＡＲＣＨ＆茨城大、日東駒専その他だからな。
学内では本物のビリだぞ。大東亜帝国未満なんだから。
はっきりいって、学力は四ツ倉高校卒の平均未満だぞ。
533:名無し野電車区
09/09/12 14:20:45 33DTOWRNO
福島で一番バカなのはどこの高校？
534:名無し野電車区
09/09/12 14:40:57 CJIV6wU60
>>530 ＞また四ツ倉～広野間は複線化しようとして完成したのに放置されたトンネルが一杯ありますよ。
それは間違い(＾ω＾)
現在四ツ倉以北の単線区間に残るトンネルは、明治31年の常磐線全通時から使用された煉瓦造りの旧トンネルで、
昭和42年の岩沼電化時にこの旧トンネルの断面高が不足して架線が張れないため、
電化工事と同時に新たにトンネルを掘ったので、それにより放棄されたトンネルであります(＾ω＾)
ちなみに、広野－木戸間と大野－双葉間が複線化されるとき、この旧トンネルを改修して
線増工事を行っている(＾ω＾)
本来なら、常磐線四ツ倉以北も複線化構想があって、その時はこの廃棄された旧トンネルを
改修することで活用しようとしたのだけれど、複線化構想が消えた時点でこのトンネルは
ホントの意味の廃棄トンネルになってしまった。
535:名無し野電車区
09/09/12 16:58:49 33DTOWRNO
>>534
なんで常磐線は複線かしないんだろうね。
おっちゃんなんか理由分かる？
536:名無し野電車区
09/09/12 17:15:11 aRtsaAGLO
せいぜい一線スルー化して欲しいよ。
それにも金かけらんねんだっぺが？
537:名無し野電車区
09/09/12 17:36:06 v1/uqLFe0
>>531
しかもその２校は飛び抜けて優秀でもない限り実質的なコネ（家柄）優先というひどさｗ
磐高、磐女に成績は中の上程度のボンボンが入り、成績は上でも無コネの奴が落ちる様を何度となく見てきた。
磐女一本で当確まで出されてた女子が見事落とされて小名浜に飛ばされたとかなｗ
>>533
いわきではたぶんT野。（某有名女優が在籍してたという噂あり）ここすら入れないと学芸しかない。
538:名無し野電車区
09/09/12 17:49:26 33DTOWRNO
>>537
学芸って何市？(何町or何村？)
ちなみに栃木県は東北本線沿線の矢板中央が一番のバカ高校。
539:名無し野電車区
09/09/12 17:59:18 v1/uqLFe0
>>538
磐城学芸。専門学校で高校ですらない。
540:名無し野電車区
09/09/12 18:07:14 33DTOWRNO
>>539
高校で一番の馬鹿校はどこだろう？
一応高卒の資格は取れるって所かな？
名前さえかけば入れるとか？
※矢板中央はれっきとした高等学校です、私立です。
ついでに茨城の一番の馬鹿校も教えてください。
541:名無し野電車区
09/09/12 18:24:40 CJIV6wU60
>>535
まだ新幹線が開通前の昭和40年代初頭までは、常磐線は東京対東北・北海道の長距離輸送の動脈で、
四ツ倉以北複線化（常磐線全線複線化）の構想はずっとあったのは事実(＾ω＾)
ところが、時代の流れと共に常磐線の動脈としての機能が次第に薄れてきたのが、複線化構想が消えた第一の原因。
昭和43年10月の東北本線の全面改良（複線電化・120km/h化）で、昼間の長距離優等列車のほとんどが本線経由に持って行かれ、
昭和57年の東北新幹線開業で、残った夜行長距離列車の機能も失われた時点で常磐線の長距離輸送の使命は終わったわけで、
そのあとは、常磐線内輸送に特化したダイヤに移行していくわけだけど、
いわき以北の需要を見れば、複線化の必要性はもう見い出せないのが現実。
さらには国鉄からJRに移行したことも、コストダウン化に拍車をかけることになっただろうから
なおさら複線化構想そのものが幻になってしまった。
（常磐線の凋落は、昭和30年代の国鉄幹線整備計画で、常磐線より東北本線重点を重点に整備する
構想を掲げた時点から始まったと言えるかも知れない）
542:名無し野電車区
09/09/12 18:30:23 ZrTIAunC0
さいたま市120万、小山15万、宇都宮45万、郡山35万、福島20万
柏市+松戸市+流山市80万、土浦市15万、水戸20万、日立20万、いわき35万
これはちょっと勝てない。さいたま市と宇都宮の存在が大きすぎる。
543:名無し野電車区
09/09/12 18:38:46 33DTOWRNO
>>542
つくば市とひたちなか市を忘れている。
あと取手市。
東北本線は、上野～さいたま市の間が人口多いだけでその他はコンスタントに10万人以上の町がある常磐線の方が勝っている。
さいたま市は東京都みたいなもんだよ、常磐線では北千住みたいなもん。
あとはいわき市と南相馬市、相馬市の発展次第では仙台→原ノ町→いわき区間もどうとでもなる。
俺は在来線の特急が走っている常磐線が好きだよ。
東北本線はおはようとちぎとホームタウンとちぎしかないから。
544:名無し野電車区
09/09/12 18:39:37 CJIV6wU60
>>542
水戸の場合は、お隣のひたちなか15万も足せば良ろし(＾ω＾)
本線の栃木県内までの区間と、常磐線の茨城県内までの区間で比較すると、
本線に負けていないどころか、乗降数では常磐線の方が多い。
本線の大宮以北と、常磐線の取手以北の1日1万人程度の乗降数の有る駅数を比較すると、
常磐線の水戸～日立間が特出している。本線にこういう区間は無い。
ただ、福島県内に入ると、中通りの方が南から北まで満遍なく中小都市が散らばっていて
乗降数でも大差が付いてしまう（いわき以北に20万都市が一つあれば、歴史は変わったかもしれない）
545:名無し野電車区
09/09/12 18:40:29 33DTOWRNO
>>542
追記、唐揚げうどんの我孫子も。
546:名無し野電車区
09/09/12 18:48:33 hJRfAcav0
本線の場合は宇都宮～郡山が完全に終わってるからな…
547:名無し野電車区
09/09/12 18:52:46 33DTOWRNO
>>546
その終わっている区間に住んでます････(宇都宮～黒磯区間)。
ただ、那須塩原市と現在の大田原市を足せば２市の人口合計は25～30万にはなる。
今は那須塩原駅の西口も開発をやりまくっているらしいから、常磐線の中枢都市のいわき市と共に復興を頑張って欲しいね。
548:名無し野電車区
09/09/12 18:55:32 CJIV6wU60
>>547 常磐線だって、高萩市と北茨城市を足せば、8万人はいるよ(＾ω＾)
549:名無し野電車区
09/09/12 18:59:22 hJRfAcav0
>>547
あんまりここで語るのもアレな話になるが
黒磯に新幹線駅が作られなかった時点でその区間は終わったも同然だからね…
新幹線使っても目的地までの時間が宇都宮乗換≒那須塩原乗換だったり
普通列車の本数が昼間＞朝夕ラッシュな路線は中々無い、、、
550:名無し野電車区
09/09/12 19:03:50 33DTOWRNO
>>548
常磐線の水戸市～いわき市は凄いね。
東海道本線の熱海市～静岡市にも匹敵するね。
551:名無し野電車区
09/09/12 19:06:25 ZrTIAunC0
北千住に相当するのは本線では川口市でしょう。人口50万。
川口市50万、さいたま市120万、蓮田+久喜+栗橋+白岡20万、古河10万、小山15万、大田原市＋那須塩原氏20万、宇都宮45万、郡山35万、福島20万
柏市+松戸市+流山市+我孫子市95万、取手市10万、土浦市15万、水戸+ひたちなか市35万、日立20万、北茨城市+高萩市10万、いわき35万
※ＴＸ沿線であるつくば市は含まない。流山は含む。
やっぱり勝てない。本数も小金井～大宮間で７本もある。これが致命的。
552:名無し野電車区
09/09/12 19:07:43 33DTOWRNO
>>549
黒磯～宇都宮区間は年間無職の金持ちが多いのかな？
乗る人居なければ減便するもんね････。
はて、なんでだろう？
確かに朝夕よりも昼間の方が多いね、編成は10両で動かしているけど(列車によってはグリーン車付きだし)。
553:名無し野電車区
09/09/12 19:14:25 33DTOWRNO
>>551
上野→取手の快速がせめて土浦まで来てればとは思うよね。
快速も一本減便したとかWikipediaの取手駅の欄に書いてあったような････。
でも、つくばエクスプレスの沿線人口は足しても良いと思う、守谷市とか三郷市とか八潮市とか。
常磐線とつくばエクスプレスは運命共同体のようなものだよ。
554:名無し野電車区
09/09/12 19:20:08 CJIV6wU60
>>551
牛久、龍ヶ崎、石岡、笠間市が入ってないね。さらに南相馬＋相馬10万もね。
あと、全国でも財政規模がトップクラスの東海「村」3万を忘れてはならない(＾ω＾)
結局、人口比よりも乗降数の比較で、茨城県内 ＞ 栃木県内でしょ？
人口が多いから、それに比例して乗降数も多いとは限らないし、茨城のような大工業地帯を
持っていれば、通勤輸送で乗降数は維持できるし。
555:名無し野電車区
09/09/12 19:21:18 ZrTIAunC0
土浦～友部間に何もない！（石岡市だけ。鹿島鉄道は廃線）これも致命的。
普通列車が日中30分に１本！！酷い！宇都宮線はこういったことが黒磯までない。宇都宮までは４本、黒磯までは３本も走ってる。
そう、東北本線は黒磯～須賀川までが酷いのだ。
須賀川市の人口を合わせると郡山は40万都市になってしまう。会津と喜多方の存在も忘れてはいけない。そうすると地域人口が60万なんだよね。
556:名無し野電車区
09/09/12 19:26:15 33DTOWRNO
>>554
そういえばいわき市から水戸市近辺まで通う人の割合はどんな感じなんだろ？
那須町から宇都宮市までの間は毎朝ぎゅうぎゅうに混む。栃木県内の豊原～岡本の区間の各駅の上りホームは凄い混雑する。
黒磯6:53発の564Ｍが特に混む。
557:名無し野電車区
09/09/12 19:31:43 CJIV6wU60
常磐線いわき以北の、
広野町＋楢葉町＋富岡町＋大熊町＋双葉町＋浪江町 計7万も忘れないでね(＾ω＾)
558:名無し野電車区
09/09/12 19:32:02 33DTOWRNO
>>555
ちょｗｗ
郡山市と会津若松市、喜多方市は凄く離れてるよ！！
一くくりにするには無理があると思う。
559:名無し野電車区
09/09/12 20:04:39 E08hwKTRi
会津若松は我々東武野岩会津鉄道のモノだ。
JRなんかの好きにゃさせねーぞ！
560:名無し野電車区
09/09/12 20:07:03 33DTOWRNO
>>559
仙台まで延ばしてくれ････。
浅草→東武日光→会津若松→東部仙台で伸ばせば････ッ！！
561:名無し野電車区
09/09/12 20:09:19 6sHFhdQbO
双葉郡なのに、川内村と葛尾村が…。
沿線じゃないから、仕方ないよね。
支社長、飯舘村を含めてなにか活性化策はないのかな？
562:名無し野電車区
09/09/12 20:11:53 33DTOWRNO
まずは仕事を増やさないと難しいな、何処も厳しいけど････。
563:名無し野電車区
09/09/12 21:03:14 J19Vz/290
>>560
日中線の復活＋悲願の延伸ですね。分かります。
564:名無し野電車区
09/09/12 21:06:31 e+dsOLl20
仙台空港線は日中より朝夕のほうが少ない
565:名無し野電車区
09/09/12 21:08:22 PmKiX2rX0
>>556
いわきが茨城県だったら、県庁水戸までの朝の電車はぎゅうぎゅうに混んでいたかも。
そして、新幹線も栃木県ではなく、人口の多い茨城県（いわき含む）を縦断させ常磐新幹線が誕生していたかも知れない。
566:名無し野電車区
09/09/12 21:08:24 N79hO7KF0
>>561-562
よしっ！>>534の放棄トンネルを有効活用して
沿線にまいたけ工場を展開しよう（＾ω＾）
トンネルは無駄にならないし、雇用は創出されるし
駅で「常磐まいたけ釜飯」を売れば新たな名物になるし
一石三鳥のグッドアイデアだよね（＾ω＾）
567:名無し野電車区
09/09/12 21:10:55 ViyQFVFy0
あのトンネル群は廃棄にはなってないぞ
作業者用通路になってたりトンネル老朽化防止工法の実験などにも使われている
568:名無し野電車区
09/09/12 21:54:12 aRtsaAGLO
黒磯→宇都宮よりは高萩→水戸の方がずっと
利用客多く感じるけど実際どう？
569:名無し野電車区
09/09/12 22:17:48 Q2NdBeWhO
常磐線は宇都宮や高崎とは違って水戸以北もいわきまでそれなりに街が連続してるね。
570:名無し野電車区
09/09/12 23:30:47 Okwh5Se10
明治時代の煉瓦造りのトンネルなんて
改修や再利用なんかせずにそのまんまとっといた方が
将来的に文化遺産として脚光浴びるんじゃね？
現在もアクティブな路線として利用されてるトンネルだと
どうしても補修が必要になるから逆に放棄トンネルの方が
明治の香りをそのまま残す鉄道遺構として
10年後ぐらいに世界遺産に登録・・・・ンナワキャナイカ
571:名無し野電車区
09/09/13 01:31:30 fQyQYn4N0
>>555
黒磯～須賀川じゃなく黒磯～矢吹だろ
矢吹以北は仙台圏Suicaが使えるんだから
572:名無し野電車区
09/09/13 02:06:36 t8bl2ijAO
まぁ須賀川でもあまり変わりばいしないよ。自動改札じゃないし。
それと、人口と利用者が比例しないっていうのは間違いじゃないね。水戸と郡山（例）をみれば、人口郡山34万、水戸26万。利用者だと、郡山約1万8千、水戸約2万8千。
573:名無し野電車区
09/09/13 02:18:38 Nvw8bJx3O
>>555
>>571
つうか須賀川や矢吹どころか新白河から普通に混み始めるぞ。
574:名無し野電車区
09/09/13 02:22:02 Nvw8bJx3O
>>572
水戸の場合は始発が上野行きだしぶっちゃけ東京まで通っている人もいるからだろう。
水戸と比較する駅はやはり宇都宮だよ。
郡山は富岡か浪江あたりだね。
575:名無し野電車区
09/09/13 02:49:37 YgcwJlZlO
>>574
水戸から東京に通勤してる人なんてほんの僅かだよ。
水戸と郡山の利用客数の差は、周辺人口の差によるもの。
576:名無し野電車区
09/09/13 03:04:29 Nvw8bJx3O
>>575
そうなの？
フレッシュひたちで通っている人とか、始発で通う気合いの入っている人も居るかと思った。
577:名無し野電車区
09/09/13 09:03:51 u0CN3fRP0
会社が支給する交通費って、普通は各停使った場合の運賃部分だけだから
特急料金はまるまる自腹になるし、水戸-上野間って各停だと２時間ぐらいかかるんじゃなかったっけ？
時間と料金を考えたら、東京まで通勤可能なのって土浦市ぐらいまでじゃない？
578:名無し野電車区
09/09/13 09:06:01 8sGX04Ua0
会社によっては特急部分も補助してくれるところもあるらしい
579:名無し野電車区
09/09/13 09:12:22 pZAGbZIiO
>>578
新幹線も桶な所もあるしね
580:名無し野電車区
09/09/13 10:29:31 u0CN3fRP0
ネットで定期券の料金計算してみようかと思ったけど100Km以上の区間は計算できんかった。
100km以内の岩間までの料金から推測すると上野-水戸間の1ヶ月の定期は6～7万てとこかの？
上野-岩間（94Km） 片道普通乗車券￥1620 1ヶ月定期￥43020
上野-水戸（121Km） 片道普通乗車券￥2210 1ヶ月定期￥？？？？？
自由席特急料金（100Km以上150Km以内） ￥1780 往復で￥3560
月20日通勤するとして、￥71200 か。
581:名無し野電車区
09/09/13 10:57:16 YgcwJlZlO
>>576
そりゃ東京通勤者は水戸でもけっこういるよ。
けど、そんな数なんか比にならない程、
水戸は周辺都市からの流入人口が多い。
県庁所在地だと、大阪市、東京23区に
次ぐ集中率だったはず。
そのデータ見たのちょっと前だから、
今は多少ランクダウンしてるかも知れないけど。
582:名無し野電車区
09/09/13 11:16:33 YKscBo8EO
仙台～いわきの快速設定を
583:名無し野電車区
09/09/13 11:28:33 O6kCCkcq0
>>580
上野～水戸間通勤定期(117.5km)
1ヶ月：54800
3ヶ月：156180
6ヶ月：278210
って駅すぱあとは言ってた
584:名無し野電車区
09/09/13 11:29:30 TkkOlmvc0
定期券用月間料金券なんてのがあるんだね。
上野-水戸で1か月35,400円、上野～泉まで設定がある。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
585:名無し野電車区
09/09/13 13:03:59 DxeR1nls0
>>567
確かDASHのソーラーカーも旧トンネル通ってたね
ただ通れるところもあれば車窓や某サイトを見る限り藪の海にとことん沈んだところもあるな。
586:名無し野電車区
09/09/13 14:26:46 kVKCINB3O
今朝のE653(黄:K303)の集約臨は側面が修学旅行だった
E653に修学旅行表示なんてあるんだね
587:名無し野電車区
09/09/13 17:20:34 pog+oSmb0
オレの修学旅行は12系だったぞ
そんないいの使うなよな
588:名無し野電車区
09/09/13 17:38:34 PSU0ipj80
俺の時は行きが415で帰りが12系だった
589:名無し野電車区
09/09/13 19:18:49 4ZnNbeN4O
>>528
昭和の人乙。
20年前からﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟしてきたんですかw
590:名無し野電車区
09/09/13 20:14:26 SQaPBOeFO
オレの時は9600とオハ35
591:名無し野電車区
09/09/13 21:06:57 BMwAwem1O
俺は共立病院に入院していて、修学旅行に行けなかった。
592:名無し野電車区
09/09/13 21:13:21 DxeR1nls0
俺の時は行き651で帰り12系or14系
本当は行き帰り共にE653だったのに諸事情によりこんな感じになってしまったorz
593:名無し野電車区
09/09/13 21:23:21 DrfE+xULO
俺のときはボンネットひたち号だったよ。
594:名無し野電車区
09/09/13 22:56:18 7lTzaa8a0
バスでした。
595:名無し野電車区
09/09/13 23:48:44 7iqRIplX0
俺の時は４５１・４５３系だった。
日立から日光まで小山の短絡線経由で往復した。
間々田～宇都宮間で115km/h出してて（中間クハの速度計で確認）感動した。
東北特急の邪魔にならないように必死だったんだろうね。
596:名無し野電車区
09/09/14 00:13:23 CXkVleN00
>>595
自己レス。
中間クハって書いたけど、それだと10両編成になっちゃうな(4M3T+2M1T)。
それに学年5クラスだったから、7両編成で十分だから、後端クハの勘違いか。
あと、サロとかどうしたんだろ? おそらく閉鎖未使用だったんだろうと思うけど。
597:名無し野電車区
09/09/14 09:17:12 r3FRI0Ih0
俺のときは651だったな。
グリーンの連中に殺意が生まれてた。
当時テレビついてたし。
帰りはバス。
グリーンといえばフェリーでも特等とか1等船室のやつに殺意抱いたｗ
598:名無し野電車区
09/09/14 10:07:10 esgBaY9A0
>>590 それは素晴らしい(＾ω＾)
ただ、9600とオハ35は微妙に時代がちがうよ。
大正の名機9600には、やっぱり木造客車のナハ22000じゃないと合わない(＾ω＾)
ちなみに、オハ35だとC57あたりだし、スハ32だとC51あたりになる。
ちなみに9600は貨物機だから、常磐線での旅客牽引は無かったと思うけど、
もし現実にあったとすれば、戦時中あたりになるかな？
戦局重大な国家の危急存亡が懸かる重大時期に、汽車に揺られて物見遊山の修学旅行とは
非国民の見本市のような学校だよね(＾ω＾)
ちなみにボクの時は、453系の団体臨時列車仕立てだった。
599:名無し野電車区
09/09/14 12:06:07 FPDap6ZtO
さすが支社長(^O^)
磐越東線では96検印の旅客があったよ
96とD60の重連とか
8620の間違いかもしれないけど
f^_^;
86は主に平～小川郷の区間列車に使われました
600:名無し野電車区
09/09/14 12:15:12 VzsDQYxQO
>>598
戦局が悪化して以降軒並み修学旅行は中止、それどころか疎開ですがな、、
逆に開戦前後だと伊勢参りを兼ねてた例が多いから教育上重要なものだけど。
601:名無し野電車区
09/09/14 18:08:23 esgBaY9A0
水戸支社では、急行相馬野馬追い号だとか仙台七夕号とか臨時列車を毎年運転してるけど、
戦前は日本臣民の義務でもあった、伊勢神宮参拝を企画した臨時列車なんか運転したら面白いかもよ(＾ω＾)
仙台発常磐線廻り鳥羽行き「急行・常磐お伊勢参り号」として、
東海道本線鶴見と関西本線亀山の、鶴亀経由で運転すれば非常に縁起もいいから、
お年寄りにはもうバカ受け！
･････なんて時代錯誤すぎるかな？(＾ω＾)
602:名無し野電車区
09/09/14 18:24:10 U9Yb7/CcO
>>601
そういやこがね浜街道は原ノ町行き→いわき行きにしても良いと思うんだ。
原ノ町までってのはなんか短い印象を受けるよね。
603:名無し野電車区
09/09/14 18:45:39 te6HJSH1O
でたっ！全線海が見えないサギ企画列車。
604:名無し野電車区
09/09/14 18:59:01 FPDap6ZtO
ここにいる人オレ以外みんな鉄ヲタか？
605:名無し野電車区
09/09/14 19:22:10 J8DhnHoh0
>>604
いや、ここに居る時点でお前も鉄オタだろ…
606:名無し野電車区
09/09/14 19:25:39 U9Yb7/CcO
>>604
鉄は鉄でも乗り鉄。
東北の鉄道による旅行が好き。
607:名無し野電車区
09/09/14 19:50:47 z0WyiyJa0
>>601
そういやこの秋にも仙台行きの急行が設定されてるけど何かあるのかな？
608:名無し野電車区
09/09/14 21:05:28 r5QAXVd0O
双葉の発車メロディー変わった
609:名無し野電車区
09/09/14 23:09:50 xx6U8k4E0
>>596
水カツの451・453系は基本
クハーサローモハークモハークハーモハークモハ
でした。
一部5号車にサハが入ってましたが、どっちにしろ4・5号車間で速度計は見えます。
610:名無し野電車区
09/09/14 23:39:39 rlREMvby0
>>604
俺は鉄ヲタじゃないお(^ω^)
611:名無し野電車区
09/09/14 23:46:21 esgBaY9A0
日本全国探しても、「鉄男太」なんて名前の人は、そうはいないだろうね(＾ω＾)
病院の待合室あたりで、
受付担当者「鈴木鉄男太さ～ん、診察室へどうぞ！」
鈴木鉄男太「はいはい、私が鈴木鉄男太です！(＾ω＾)
･･･なんて光景を目撃してみたいよね。
612:名無し野電車区
09/09/15 00:06:25 PXWyGanuO
>>611
居たらマジで吹くよ、おっちゃんｗ
リアルでその光景想像して吹くｗ
613:名無し野電車区
09/09/15 01:49:22 /Y64uOx6O
噂の原ノ町駅の蕎麦屋でうどん食べた。うまかったと思う。
614:名無し野電車区
09/09/15 09:05:44 977KUVE+O
451系や453系の急行ときわがあった頃が懐かしいな。
583系みちのくやゆうづる、485系ひたち号、DCときわ・奥久慈、
旧客の鈍行列車、塗色変更前の403・415系などなど。
まだ日立セメントや高萩のパルプ、呉羽化学の貨物輸送もやってたし、
川尻以北の各駅は閉山で放置の石炭輸送の側線も、まだ随所で見られた。
615:名無し野電車区
09/09/15 10:44:08 gjoOLxFA0
401・403系の赤電の冷房化率は、首都圏5方面路線の中電の中でも最低で「酷電」なんて言われたんだよね。
その一方で、貨物輸送全盛期の常磐線水戸－四ツ倉間の車窓ほど楽しいものはなかった(＾ω＾)
当時、車窓から見て不思議に思ったのは、川尻～平間の各駅は本線以外に、側線にもしっかり架線が張られていたこと。
たしか内郷だけは、上下本線以外の側線に架線はなかったと思う。
基本的に、平電化（昭和38年）から炭鉱が大方閉山する昭和45年頃までは、各駅構内の入換えは
SLが担当していたので、側線まで架線を張る必要性はなかったのではなかろうかと、
車窓から見ながら、疑問に思った記憶がある(＾ω＾)
616:名無し野電車区
09/09/15 14:20:38 Bzp33CPF0
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■ プライバシーは犯罪！ 福島県いわき市・秋山隆浩さん(25)を救え！ ■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
ヤフオクで車両仕様や走行距離等を偽装した不正出品を指摘した善意の第三者に対して
罵詈雑言を浴びせた上に、暴力団の存在をちらつかせて脅迫するという事件が発生しました。
この事件の首謀者はいまだに検挙されていませんが、福島県いわき市四倉町梅ケ丘在住の秋山通商
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617:名無し野電車区
09/09/15 14:43:01 0/1bxQoc0
鉄ヲタきめぇ～
618:名無し野電車区
09/09/15 16:30:11 arR36Jwe0
こんど乗りに行くよ
619:名無し野電車区
09/09/15 20:38:25 TY9aQbbg0
>>617
毎度おなじみこのスレに来た時点で(ry
620:名無し野電車区
09/09/15 21:24:15 PXWyGanuO
>>613
次は我孫子の唐揚げうどん食べれ、美味いぞ。
621:名無し野電車区
09/09/15 22:45:08 AcLEfyZ20
仙台駅パタパタ
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
622:名無し野電車区
09/09/16 03:41:30 TFfh5lcEO
今思ったんだけど、常磐線の上野→水戸区間って仙台までのアクセスが悪いな。
やはりスーパーひたちの仙台行きを毎時一本運転して、松戸、取手、土浦、友部にも止める必要があると思うんだがどうよ？
松戸、土浦辺りってそんなに仙台への需要がないの？
623:名無し野電車区
09/09/16 03:56:45 QEcgEfxyO
都内在住の仙台出身の知り合いに帰省のときに新幹線ではなくスーパーひたちもいいよと勧めてあげたよ。
624:名無し野電車区
09/09/16 04:49:46 TFfh5lcEO
>>623
グッジョブ!!!!
625:名無し野電車区
09/09/16 09:13:14 FsQ8XyfyO
ス－パ－ひたち7号が622が言う停車駅に近いかな？松戸、土浦からどうだろう…。フレッシュひたちだと柏での乗降客そんなにいなかったけど仙台行きとなると需要あるのかなぁ？
626:名無し野電車区
09/09/16 10:45:27 Z9oK1rh/P
>>622
土浦以南：上野・東京から新幹線
水戸近辺：小山から新幹線
627:名無し野電車区
09/09/16 12:23:16 mwCW5IJb0
土浦・柏・松戸からだとはやて使ったほうが間違いなく早いからね。
いちいちSひたち使わない。
水戸からだとまぁ割り切ってSひたちでいいと思うけど友部からだと微妙だね。
水戸まで普通→Sひたち乗り換えか。
628:名無し野電車区
09/09/16 12:46:47 TFfh5lcEO
松戸から普通で水戸までいってそこからスーパーひたち仙台行き････って最初のＳひたちの仙台行きは松戸止まるんだよな････。
629:名無し野電車区
09/09/16 12:57:36 mwCW5IJb0
松戸からなら水戸まで行かないでしょ。
俺なら上野に戻って上野から新幹線使うけども。。
なのでSひたち仙台行きでも別に上野～水戸ノンストップでいいとオモ
630:名無し野電車区
09/09/16 13:15:15 TFfh5lcEO
>>629
前々から疑問に思っていたけど････松戸→上野→仙台の場合ってさ、松戸→仙台より料金って高くならないの？
よく上野回りで行くっていう話聞くんだけど、これって大回り乗車じゃないのかな････？
631:名無し野電車区
09/09/16 13:27:27 mwCW5IJb0
乗車券は値段一緒だよ。
大回りかどうかしらんけど。
新幹線と在来特急の値段はちょっと違うから特急券の値段が若干変わってくる程度。
だから時間的・金銭的にも柏以南なら新幹線のが絶対いい。
土浦からも間違いなく新幹線のほうが早いんだけど値段が変わってくるかも？
632:名無し野電車区
09/09/16 13:56:28 TFfh5lcEO
>>631
値段一緒なんだ････。
てっきりちょっとばかり(特急料金を含まない)普通料金の値段が高くてもＳひたちよりも新幹線(主にはやて)が大好きなんかと思った。
633:名無し野電車区
09/09/16 14:28:32 mwCW5IJb0
>>632
いやいやいやｗｗ
値段が多少高くても早いなら合理的だろwww
ちなみに土浦からでも600円ほど高くなるだけっぽい。
特急使うともうちょい高くなるけど。
これくらいなら新幹線使うやつも多いだろ。
634:名無し野電車区
09/09/16 14:44:27 UXJoosKRO
早くて快適な新幹線をご利用下さい。
635:名無し野電車区
09/09/16 15:05:30 u8dDNaSkO
ゆったり旅には駅弁です。
駅弁･車販･駅売店スレッド集
ｽﾚﾘﾝｸ(bento板)
常磐線関連のスレッドも勿論まとめてあります
636:名無し野電車区
09/09/16 20:02:52 dnWoh4Ua0
いやｗ上野（新幹線）経由と水戸（常磐線）経由じゃ乗車券の値段変わるぞ？ｗ
直流区間からだと激遅のほぼ各停やまびこですら仙台まででスーパーひたちより1時間以上速いからな。
トクだ値の25や30割の時なら料金もあんま変わんないし。
柏～仙台でたまに常磐特急も使うが趣味と割り切っている。
637:名無しの電車区
09/09/17 08:47:37 9m4VG2DJ0
>>622>スーパーひたちの仙台行きを毎時一本運転して、松戸、取手、土浦、友部にも止める必要があると思うんだがどうよ？
細々の需要はあって現状がある。
脳内妄想を発信する前に、状況をしっかり把握する能力をもて！
638:名無し野電車区
09/09/17 09:12:03 9kGlrqSmO
>>637
具体的にどんな？
639:名無し野電車区
09/09/17 09:54:24 tYlsDLqv0
要はJRの方針は、松戸、取手、土浦あたりのお客さんが仙台以北まで行く場合は、
新幹線を利用した方が速達できますよ。 ･････ということではないかい？(＾ω＾)
スーパーひたちの仙台以北連絡の使命は、あくまで水戸以北諸都市（水戸・勝田・日立・いわき）から
仙台以北への利用者のみを想定しているから、いわき以北は4連での運転なんだろうし(＾ω＾)
640:名無し野電車区
09/09/17 10:21:14 9kGlrqSmO
>>639
いわきと原ノ町の駅前で安いホテル知らないかおっちゃん？
641:名無し野電車区
09/09/17 11:47:09 tYlsDLqv0
>>640
原ノ町駅前に安いホテルは無さそうな･･･（泊ったことないから料金不明）
でも、駅から歩いて至近距離に旅館はいろいろあるよ(＾ω＾)
駅弁も作っている駅の真ん前の丸屋、伊勢屋、ビジネスホテル西山、さらに駅通りをずっと歩いて
四つ葉通りの交差点に扇屋とか･････（どれもあまり安くなさそう）
いわき駅前は、東横インとかのチェーン店もあるし、α-1とかホテルサンルートとか
いろいろありそうだけど、よくわからないのでゴメンね(＾ω＾)
642:名無し野電車区
09/09/17 17:21:18 aDhuMw15O
>>641
支社長！サンルートは今年閉店しました！
あとホテルチェーンは東急インとルートインがあります
643:名無し野電車区
09/09/17 18:35:30 tYlsDLqv0
>>642
あれれ？いつの間に無くなったの？知らなかったよね(＾ω＾)
あと、駅前にホテル平南もあるよね。
いったい平駅前のホテルは、何処が一番安いのかさっぱりわからないよ(＾ω＾)
644:名無し野電車区
09/09/17 19:14:43 9kGlrqSmO
>>643
ネットカフェとかありますか？
駅の東の方にあったの覚えているけどチャリンコじゃないと行けない遠さだったと思う。
645:名無し野電車区
09/09/17 20:09:57 q/Cu+XMPO
>>641
東急インも年内閉店。
646:いわき市民
09/09/17 21:12:09 5QhHkgE/O
安いホテルあっぺした
ホテルなみえ
ホテル行人荘
いこいの村なみえ
名前忘れたけど、やよい食堂の近くのホテル
647:名無し野電車区
09/09/17 21:21:06 9kGlrqSmO
>>646
浪江で思い出しました
ダッシュ村は入れないんですか？
ちかくにいくだけ？
648:名無し野電車区
09/09/17 23:04:05 upb2V9iw0
>>646
全部浪江じゃんww
しかも 「ぺした」とか「べした」はいわきではあまり聞かない言葉だし。
649:名無し野電車区
09/09/18 02:10:51 DYs2+NcUO
仙台は全国でもなかなかないビジネスホテル激戦区。だから料金も安い。
一番安いのはチサンホテル。
限定だが、なんとシングル１７２０円
650:名無し野電車区
09/09/18 03:43:04 AlXsgnNQO
>>649
マジで？
安いな!!!!
651:名無し野電車区
09/09/18 07:29:28 dakc1DsvO
全国でイトーヨーカ堂が20店閉店するようだが、よく閉店の噂の流れる
日立店は閉店候補に入ってないらしい。
652:名無し野電車区
09/09/18 08:07:58 CMAHLTQJ0
日立にヨーカドーいらないからイオンのモール作ってほしい
内原みたいなの
653:名無し野電車区
09/09/18 09:20:52 SqSvfhIr0
ボロ415の更新or九州へ譲渡or廃車はまだなのか？
>>651
本当かどうかは知らないけど競合他社(多分サ○ユーかマ〇ト)が潰そうと噂を流しているらしい？
>>652
土地の問題とサ○ユーやマ〇トが圧力をかけるから多分無理だと
654:名無し野電車区
09/09/18 09:31:02 CMAHLTQJ0
イオンは民主党の岡田さんがバックにいるからサンユーやマルトごときじゃ太刀打ちできないよ
655:名無し野電車区
09/09/18 09:45:34 AlXsgnNQO
常磐線でイオンがあるのどこだ？
山下(山元町)
原ノ町(相馬市南相馬市)
いわき
にはある？
656:名無し野電車区
09/09/18 10:57:58 RYspveGR0
>>647 厳重に管理されてて、現場には近寄れないらしいとか･･･(＾ω＾)
>>648 浪江では「べした」は標準語だよ(＾ω＾)
用法→「んだべした」（意味：そうだよね）
いわきにイオンは無いよね。ちなみに先週初めて原町のジャスモールに行ったけど、
相双地区では一番店舗面積が大きいよね(＾ω＾)
端に車を止めたから、売場まで行くまでに息が切れて、そのまま事切れるかと思ったよ(＾ω＾)
657:名無し野電車区
09/09/18 12:52:18 +q1syH4DO
いわきで「だっぺした」とか言っても意味不明。
「した」のニュアンスがわからないはず。
658:名無し野電車区
09/09/18 12:58:33 AlXsgnNQO
いわきと浪江ってそんなに離れている感じに見えないが、そこまで方言て変わるものなのか？
白河と郡山と二本松と福島と原町・相馬と会津若松・喜多方も違うのか？
659:名無し野電車区
09/09/18 12:58:53 9/9/nqsR0
さすけねぇ。
660:名無し野電車区
09/09/18 13:09:01 +q1syH4DO
いわき弁は茨城弁の系統だからな。
661:名無し野電車区
09/09/18 13:22:10 RYspveGR0
浪江は、相馬弁の領域（幕藩時代は、旧相馬藩の領内だった）
相馬弁は、東北弁（ズーズー弁）。
ズーズー弁の言葉の表現では、基本的に語尾は半濁音にはならない。
（「だっぺ」ではなく、濁音の「だべ」になる）
んだげんちょも田舎弁ちゃ、しゃべくっとなっと、むずがしいどな(＾ω＾)
662:名無し野電車区
09/09/18 13:28:48 xl2wqbGzO
>>646
ホテルニューことぶきちゃうのー！
663:名無し野電車区
09/09/18 13:33:34 SqSvfhIr0
>>654
確かマ○トスレに昔いわきに進出しようとしたジャスコにマ○トがジャスコ予定地乗っ取り妨害or圧力をかけてお流れにさせたと書いてあったような？
>>655
分かるところで(駅から遠いところ含む)
相馬
原ノ町
東海～内原(佐和・かつてはあった赤塚除く)
石岡
土浦
取手
柏(南柏)
ぐらいか
サティを含めると
いわき
高萩
もだったかな？
664:名無し野電車区
09/09/18 13:53:13 AlXsgnNQO
>>661
おっちゃん毎日そんな感じで喋ってんのか。
分かったベよ(栃木県北弁？)。
665:名無し野電車区
09/09/18 13:57:02 AlXsgnNQO
>>663
イオン以外の大型量販店は亘理とか山下には無いのかな？
常磐線では宮城県の県南はあそこらに当たるからね････。
666:名無し野電車区
09/09/18 14:05:43 DYs2+NcUO
亘理にはまたイオン作れ
667:名無し野電車区
09/09/18 14:43:21 +JTGrDY40
今週ふと思ったこと
吉田泉議員を通じて前原国交相に常磐線経由のムーンライト新設を陳情してもらおう。
668:名無し野電車区
09/09/18 14:53:25 +q1syH4DO
おら牛久だけんとが、いわきまではほどんと変わんねよーに感じっけんと、
浪江だの原町だのになっと「だべ」なんつーがら、
遠ぐさ来ちったなーって感じっと。
んでも、宮城さへーっと、いまっとちがーんだわ。
やっぱし福島県まではほらほとそーたに変わんねな。
669:名無し野電車区
09/09/18 14:55:26 +q1syH4DO
ほらほ→おらほ
まぢげーだ…
670:名無し野電車区
09/09/18 17:12:03 YfE2APR0O
>>669
おらほ→おなほ（オナホ）
671:いわき市民
09/09/18 18:18:32 hbJOr+KdO
>>662
こどぶぎだぁ～
よぐわがったしたぁ～
…たまにはホテルに泊まっしゃ行ぐがなぁ～
んでウォーターコロンどゴーダデビエントとを聞きながらビールをグイッとってな(゜▽゜)
672:名無し野電車区
09/09/18 18:37:51 dtV/lGbA0
>>663
2ちゃんねるそーすですか
爆笑物ですね
673:名無し野電車区
09/09/18 18:44:15 RYspveGR0
>>662
ホテルニューことぶき知ってるよ(＾ω＾)
昔は、「寿荘」て言ってたんだよ。いつの間にかハイカラなカタカナになっちまいやんの。
大昔は、そこそこの規模の街の駅前には必ず「○○旅館」とかいう老舗旅館がどこにでもあったけど、
今はでっかいホテルに変わっている。これも時代の流れだよね(＾ω＾)
それから、どうせ泊まりに行くなら街中の雑踏の中の宿よりも、相馬の松川浦の民宿あたりの方が
料理は美味いし、景色はいいし、落ち着くかもよ(＾ω＾)
674:名無し野電車区
09/09/18 21:12:41 DYs2+NcUO
スレ違い
675:名無し野電車区
09/09/18 21:23:39 AlXsgnNQO
>>674
いいじゃん別に。
馴れ合いとか嫌いなの？
676:名無し野電車区
09/09/18 23:13:32 YfE2APR0O
>>673
ことぶき繋がりで、昔いわき駅前に「ことぶき会館」という結婚式場があった。今は結婚式場ではなく、貸ホール「ことぶきホール」となっている
677:名無し野電車区
09/09/19 10:16:04 cNgh/xmq0
昔は、平駅前の住吉屋のウニ飯は、名物駅弁だったよね(＾ω＾)
ちなみにボクは、過去に数えきれないほど平駅で駅弁を買ったけど、
ウニが嫌いなので一度も食べたことはない（だから美味いのか不味いのかわからない）
東京へ行くときは平で途中下車して、平駅のホームで売っていた「いわき七浜弁当」という、
何の変哲もない幕の内弁当を買って、485系ひたちの車内で、
勿来海岸を見ながら食べるのがささやかな楽しみだった(＾ω＾)
678:名無し野電車区
09/09/19 10:27:35 1ZFJ0KRtO
>>677
位置は違うけれど、仙台発の455系や717系のいわき行きに乗る前に仙台駅で鮭はらこ飯を２つ買って、
車内で食って食い終わったら寝て気が付いたらいわきに着いててそれの折り返しの仙台行きで帰っていく････。
あの頃は楽しかったな、もう７年も前かぁ････。
679:名無し野電車区
09/09/19 10:46:04 37hvFl6E0
>>655
いわきは、北千住発祥のヨーカドーが強い土地です。
だからいわき駅前はヨーカドー。
680:名無し野電車区
09/09/19 10:46:37 GirOgWYKO
>>677
最後ダメ元でウニ飯食べて欲しかったな…
ホッとする味わいだよ
いわき駅構内そば復活して欲しい
6番線はそばの自販機で
681:名無し野電車区
09/09/19 11:47:19 1ZFJ0KRtO
>>680
別にそっち派じゃないけどさ、原価が少なくて出来るNREのアジサイしかないような気がする。
前のはやっぱり、味が悪かった。原ノ町みたいなら結末は変わっていたかもしれない････。
682:名無し野電車区
09/09/19 19:10:58 cNgh/xmq0
まだ駅そばがホームにあった頃のいわき駅ホームの駅そばと、原ノ町駅の駅そばの決定的違いは、
麺の固さと天ぷらに尽きる(＾ω＾)
原ノ町駅の麺は、コシがやや弱いかなと思うくらい柔らかいけど、その分のど越しが良くてスルスルと食べられる。
それから、天ぷらはやはり原ノ町駅の方が、麺との絡みやスープとの調和などを考えると一枚上手かなと思った(＾ω＾)
ただ、いわき駅のそばには、ネギがいっぱい入っていて、都会駅のチェーン店よりは質は高かったように思う。
仕事帰りに701系に乗る前に、いわき駅1番線ホームで上りスーパーひたちの入線を眺めながら
食べた夕食代りの駅そばの美味さは、ボクの心の記憶として深く残っている(＾ω＾)
683:名無し野電車区
09/09/19 23:58:01 1ZFJ0KRtO
>>682
いわきの駅蕎麦は復活しないのかな、おっちゃん････？
684:名無し野電車区
09/09/20 00:09:07 JI5MGSUwO
原ノ町駅のあの利用者数で駅そばがやっていけるのは異常。
経営者が常磐線マニアとかで慈善事業で経営しているのだろうか？
日立や高萩ですら無くなったというのに…
685:名無し野電車区
09/09/20 00:23:11 iFpyrAIlO
>>684
原ノ町は美味いからなんだよ。
チェーン店にしないのが不思議なくらいだよ、採算取れるだろうに。
686:茨城最速フーガ350GTタイプS ◇wxLxGd5syw
09/09/20 00:44:03 IwWvKcC20
今からホワイトハウス行くぜ。
687:名無し野電車区
09/09/20 01:34:15 iFpyrAIlO
>>686
？
688:名無し野電車区
09/09/20 02:13:21 zY92nizYO
>>686
お化け屋敷マニアですね
689:名無し野電車区
09/09/20 04:44:25 iFpyrAIlO
>>688
そういや常磐線で遊園地等のテーマパークがあるところって何処の街？
仙台～水戸区間で。
690:名無し野電車区
09/09/20 04:52:06 KAeaz+jq0
湯本のハワイアンズ。
691:名無し野電車区
09/09/20 06:07:03 kj4c8EQwO
日立の神峰動物公園だろ幼稚園や小学校低学年の遠足で何度も行かされた
692:名無し野電車区
09/09/20 06:50:49 iFpyrAIlO
山下や原ノ町にはないのか
693:名無し野電車区
09/09/20 09:22:10 1fySMCex0
原ノ町はともかく山下にあっても・・・
694:名無し野電車区
09/09/20 09:36:45 6oB0GuimO
風邪で列車遅れてませんか？
695:名無し野電車区
09/09/20 10:57:32 iFpyrAIlO
>>693
仙台発の常磐線の最終列車の終点だぞ＞山下
696:名無し野電車区
09/09/20 11:59:34 2B9mc85i0
>>685
原ノ町駅の例の蕎麦店利用しようと思ったら店員がいない。
しばらくしたら店員が麺や稲荷などを持ってやってきた。
いったいどこから持ってきたのだろうか。
697:名無し野電車区
09/09/20 12:18:13 74iTXdUj0
先週の日曜日、うちの会社(福島)の新入社員が資格試験のために
陸前原ノ町まで行くはずだったんだけど
都内出身で土地勘がなかったせいか、新幹線降りて
常磐線の原ノ町行きに乗ってしまったらしいwww
30分以上乗って間違いに気付いたらしいが、時すでに遅し。
結局試験には間に合わず、月曜日に会社でﾒﾁｬｸﾁｬ怒られていた。
698:名無し野電車区
09/09/20 12:21:51 iFpyrAIlO
>>696
駅前にまるきやって旅館があってそこが運営しているんだよ。
699:名無し野電車区
09/09/20 12:47:23 Vij6H3ND0
>>697
岩切といわきを間違えたってのは最近聞かなくなったなｗ
700:名無し野電車区
09/09/20 12:52:15 iFpyrAIlO
仙台市ってなんで同じような名前が多いんだろう？
知っている文だけ羅列すると、
陸前山下→常磐線の山下
陸前原ノ町→常磐線の原ノ町
岩切→常磐線のいわき
仙台市内の地名の郡山→東北本線の郡山
こんだけあるんだよな････。
701:名無し野電車区
09/09/20 12:55:05 iFpyrAIlO
あとは日立(茨城県)→日立木(福島県)や、
鹿島アントラーズ(茨城県)→原ノ町の隣の鹿島駅もそうなんだよな････。
702:名無し野電車区
09/09/20 13:09:52 8FPNBCfN0
>>700-701
確か仙台には小田原もあったな？
隣町には川崎とかも
703:名無し野電車区
09/09/20 14:53:29 kS5SfTk+O
名取～仙台は複々線にして
704:名無し野電車区
09/09/20 15:07:48 13K9JNtmO
宮城県南部って人の名字みたいな地名多いよね。何でだろう？
川崎柴田山元大河原白石岩沼…
705:名無し野電車区
09/09/20 15:20:27 lZtCZDg8P
>>703
長町－仙台の一部は複々線じゃん。
706:名無し野電車区
09/09/20 15:54:22 kS5SfTk+O
貨物線だろが
707:名無し野電車区
09/09/20 17:10:52 IwWvKcC20
目撃っつーか友達の垂れ込みで知ったのですが、僕の彼女がＡＶ出ていただけでなく、獣姦物にまででていたのです。ショックすぎます。アナルファックや4Pの作品もありましたが、獣姦がなによりもショックでした。結婚まで考えていたのに辛いです。誰かコメントください
708:名無し野電車区
09/09/20 20:15:46 udq+5w5L0
数年前上野駅の蕎麦屋で牛丼を頼んだのだが、盛るときに丼からはみ出たしらたきを自宅で作るごとく指で入れやがった。あんな店二度といくか。
709:名無し野電車区
09/09/20 21:39:47 8FPNBCfN0
>>707
誤爆？
710:名無し野電車区
09/09/21 09:57:09 wMB3yhn6O
と…常磐線…
711:名無し野電車区
09/09/21 11:44:22 wQTH3+M+O
いわき駅ビルなぜあんなに小さいの？
712:名無し野電車区
09/09/21 12:06:21 2B1lQhD+O
>>711
金が無いからじゃ････。
713:名無し野電車区
09/09/21 12:33:57 dZeuuoJvO
>>711
なんだ？ラトブを潰すつもりなのかｗ
それに駅ビル下は、バス乗り場になるので、いわき駅ビルは大きく作れない。
714:名無し野電車区
09/09/21 13:00:23 iNZhINcw0
>>711
利用者数同じくらいの岩沼駅よりはマシかと
715:名無し野電車区
09/09/21 16:02:35 LNaZ+0liO
オレよく新平安橋から列車見るけど鉄ヲタらしい人って見かけないね(・・)
ホームで415撮ってる人いたけれど鉄ヲタかは不明(＾＾)
何か特別なことない限りは鉄ヲタはこないのかな？
716:名無し野電車区
09/09/21 16:22:55 WjaP/c0p0
>>715
十王～高萩間の踏み切りで時々見かける。
線路脇に三脚立てて、草刈までしてご苦労なこった。
勝田の485-1500狙いみたい。
717:名無し野電車区
09/09/21 18:29:41 dZeuuoJvO
>>715
いわき駅で撮り鉄しても、ほぼ同じ車両しか来ないから、撮る人はいない。
まあ、たまに珍しい物が来ても、撮る人が少ないから、自分の好きなアングルで撮り放題だけとね。
718:茨城最速フーガ350GTタイプS ◇wxLxGd5syw
09/09/22 02:43:08 q5OpT5sj0
俺様の家もオナニー愛好会の支部の一つなんだぜ
719:名無し野電車区
09/09/22 07:54:41 6ZVc4dIPO
富岡駅の北側からヨ－クベニマル（元トムトム）の裏にかけて、凄い造成してあるね。
720:名無し野電車区
09/09/22 10:32:24 hxaPlxyo0
【プライバシーは犯罪】福島いわき市のDQN秋山隆浩秋山通商★71【ボンクラ】 ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)l50
【ボンクラ】三年間の思い出のガイドライン ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)l50
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721:名無し野電車区
09/09/22 14:51:39 5KPDlMle0
>>701
大野@常磐線と鹿島大野@大洗鹿島線ってのはどうでしょう？
どっちも水戸から乗り換えなしで行けるよ。
722:名無し野電車区
09/09/22 15:21:14 YeYuzwmfO
>>721
常磐線の大野は水戸からはＳひたちだっけ？
723:名無し野電車区
09/09/22 16:49:50 Z2nC2ceDO
鹿島と鹿島台も地味にまぎらわしいな。
724:名無し野電車区
09/09/22 16:59:47 YeYuzwmfO
>>723
そういや二つとも仙台から見てほぼ同じ距離の駅なんだったな。
725:名無し野電車区
09/09/22 17:00:47 hsJUqWY0O
>>715
いわき近辺なら湯本～内郷､湯本～泉､大津港の駅撮りと、何もいわき駅で撮らなくても良いアングルで撮れる。いわき駅で撮影するなら常磐交通の方が良い。古いバスばかりだからね
726:名無し野電車区
09/09/22 17:13:31 Z2nC2ceDO
>>724
原ノ町、鹿島、山下…
ここまでまぎらわしいのが続くと仙台支社は狙ってやっているといわざるをえない。
そういえば仙石線が地上を走っていた頃は、陸前原ノ町に車庫があったため
仙台駅は終電近くなると陸前原ノ町行きと原ノ町行きが混在していたそうな(´・ω・｀)
727:名無し野電車区
09/09/22 19:19:59 ui40lCvd0
別に仙台支社がこの駅名を制定したわけではないが・・・
せっかくLEDの車増えたんだから停車中は東京みたいに路線名と交互表記すればいいのに
728:名無し野電車区
09/09/22 19:44:38 r29rDUvMO
勝田以北の常磐線ってトイレでタバコ吸う工房や特急ただ乗りしてくる工房が噂どおり多いんだね…
729:名無し野電車区
09/09/22 19:51:33 rDJtyQ5QO
最近見ないけど、ちょっと前まで車内で吸うのをよく見かけた。
少しずつマナーは良くなってると思う。
730:名無し野電車区
09/09/22 20:28:08 4FxlV80tO
この前乗り鉄した房総半島の某線に比べたらよっぽどマシですがな
731:名無し野電車区
09/09/22 20:35:53 2MSOjrwW0
>>722
水戸～原ノ町の普通列車も一応数本ある(かつては上野発もあった)
>>725
モノコックはまだ居るのかkwsk
732:名無し野電車区
09/09/22 21:18:22 YeYuzwmfO
>>729
昔は車内から花火ブッぱなして補導された高校生もいたな。
733:名無し野電車区
09/09/22 21:31:49 PlQ68BF0O
>>731
ほぼ全滅した。
ちなみに元小田急バスならいっぱい走ってるぞｗ