09/08/28 20:18:56 27YeAimc0
水戸－日立間で1万人に届く乗降数のうち、大半は通勤通学利用者だろうけど、
地方はどこもマイカーに押されて鉄道利用者が激減している中で、
地方都市間でこれだけの数をキープしているのは注目に値するよね(＾ω＾)
並行する生活道路の未整備や渋滞などの理由から、鉄道利用にシフトしている人も
それなりにいると思われるので、水戸－日立（高萩）間を例えば仙山線のような
都市圏輸送ダイヤに組み替えるとか、新駅を検討して地域間のきめ細かい輸送需要掘り起こしなどすれば、
通勤路線として十分に車社会に対抗できる要素はあると思うけど、どうだろね？(＾ω＾)