09/08/25 22:17:56 3bO/nueB0
>>237
阪神線内で輸送力を増強せねばならぬ理由、って、なに？
社会は成長期を過ぎ、いまや輸送力増強を迫られてるのは、兵庫側ではJRだけ。
なんば線だって、輸送力をもっとも必要とするはずの平日朝の通勤時、
8両とか10両どころか、6両でも空いてるんじゃないのか？
同じ三宮に投資するなら、「三宮そごう」（←三宮阪神ビル）の改装の方が先でしょ。
09/08/25 22:17:56 3bO/nueB0
>>237
阪神線内で輸送力を増強せねばならぬ理由、って、なに？
社会は成長期を過ぎ、いまや輸送力増強を迫られてるのは、兵庫側ではJRだけ。
なんば線だって、輸送力をもっとも必要とするはずの平日朝の通勤時、
8両とか10両どころか、6両でも空いてるんじゃないのか？
同じ三宮に投資するなら、「三宮そごう」（←三宮阪神ビル）の改装の方が先でしょ。