09/09/16 23:10:42 a/5Guj1z0
>>219
>1～2時間に1本しか走っていない県境越え区間がある
御殿場線の県境区間の本数の少なさは異常。
東海道線の丹那トンネル区間もそうだけど結局は新幹線に乗せたいが為に
県境(会社境)区間の本数を減らして不便にしている。
小田急なり東の運営になればそういった嫌がらせはなくなるから本来の需要
に見合った本数、ダイヤになるはず。
09/09/16 23:10:42 a/5Guj1z0
>>219
>1～2時間に1本しか走っていない県境越え区間がある
御殿場線の県境区間の本数の少なさは異常。
東海道線の丹那トンネル区間もそうだけど結局は新幹線に乗せたいが為に
県境(会社境)区間の本数を減らして不便にしている。
小田急なり東の運営になればそういった嫌がらせはなくなるから本来の需要
に見合った本数、ダイヤになるはず。