09/09/11 01:34:31 izgT8UST0
>>207
>オレはJR東との問題を避けるためにA,Bルートの劣位性を強調しているんじゃないかと
それなら別にA＞Bの予測にする必要はあんまりないでしょ
7分って意外とでかくて
名古屋までの開業の場合、乗り継ぎで大阪まで行く人には乗換え時間にさらに追加になるので、
出発地と目的地と名古屋乗換え時間次第では東海道新幹線との時間差分で7分が効いてくるケースがあるし、
大阪まで開業した場合でも、初期設定時間として60分という宣伝文句を作れるか否かに効いてくる。
あと、始発/終電の時間帯だと7分の有無はすごい効く(目的地まで間に合うか否か)