09/10/12 00:40:59 VQ5RDLF00
１１月９日の昼の京都駅は５００系１６両の定期同士の最後のすれ違いなので、見物者が多く来ると予測される。
５００系が東海道を走るのもあと半年なので、１１月１０以降も見物者が増えるだろう。
Ｎ７００が増えた今、東海道・山陽新幹線は５００系のぞみには不利な環境になった。
秋以降にＷ９が離脱し８両化改造開始、春休みにＷ７かＷ８のどちらかが離脱し８両化改造が始まる。
２０１１年春休み以降、５００系は完全にこだま専用になる。
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１１月９日の昼の京都駅は５００系１６両の定期同士の最後のすれ違いなので、見物者が多く来ると予測される。
５００系が東海道を走るのもあと半年なので、１１月１０以降も見物者が増えるだろう。
Ｎ７００が増えた今、東海道・山陽新幹線は５００系のぞみには不利な環境になった。
秋以降にＷ９が離脱し８両化改造開始、春休みにＷ７かＷ８のどちらかが離脱し８両化改造が始まる。
２０１１年春休み以降、５００系は完全にこだま専用になる。