09/09/04 23:19:53 sA/3YwBzO
間違えて酉つけちまったorz
351:名無し野電車区
09/09/04 23:54:31 QgmNHpQu0
>>342
前面展望画像とか>>316にピッタリだと思うが、耐荷重が低いのか…
352:名無し野電車区
09/09/05 01:54:10 fU6LbQss0
>>343
去年、広島市民球場で広島vs横浜の試合が行われた翌日、
それぞれ別の球場へ向かう両球団の選手の一行が
たまたま同じ新幹線の列車の同じ車両に乗り合わせて
一同驚いたというエピソードがスポーツ新聞の記事になっていた。
353:名無し野電車区
09/09/05 09:51:57 bcIef/oD0
Ladies and gentlemen. Welcome to the SHINKANSEN.
This is the NOZOMI superexpress, bound for Shin-Osaka.
354:名無し野電車区
09/09/05 10:46:03 c+Pk35xGO
>>353
どうした？落ち着けｗｗｗ
355:名無し野電車区
09/09/05 10:52:13 GUUBT4UcO
セルフ電光表示
356:名無し野電車区
09/09/05 12:08:14 qV+WWXkZ0
岡山－相生の間で架線支障のため、運転見合わせ。
ダイヤに乱れが出る模様。
357:名無し野電車区
09/09/05 12:17:24 9CNbm4rEO
500系先頭車の運転席後ろの座席をはずして
子ども向け運転台設置ですか
さすがJR酉ですね
358:名無し野電車区
09/09/05 12:32:49 wNV4pUWq0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
2 大きなお子様向け運転台設置列車の運転日
○平成21年9月19日（土）～23日（祝） （秋の5連休期間）
運転列車
こだま730号 博多（ 6：14）→新大阪（11：05）
こだま751号 新大阪（11：38）→岡山（13：01）
こだま750号 岡山（15：52）→新大阪（17：05）
こだま769号 新大阪（17：38）→博多（22：50）
※こだま号は各駅にとまります。
※上記運転列車は通常100系車両で運転していますが、当該期間のみ500系8両編成「お子様向け運転台」設置車両で運転します。
※当日の運転状況などにより、「お子様向け運転台」を設置していない編成に変更になる場合があります。あらかじめご了承ください。
359:名無し野電車区
09/09/05 13:09:57 OTmCAarG0
本日の運用
462A-J55
2A-B6
実は227Aに乗っていたのだが、時間の余裕なくZ編成であること以外確認できず orz
360:名無し野電車区
09/09/05 13:10:21 iIwY1/+MO
いい年したヲタは自重しとけよw
361:名無し野電車区
09/09/05 13:49:46 UM7vULn7O
今東京駅18番に試運転幕を上げた300系がいる。
一部の号車にカーテン閉まっているけど何をしているだろう？
362:名無し野電車区
09/09/05 13:52:33 diKQByRV0
072じゃね？
363:名無し野電車区
09/09/05 13:54:18 UM7vULn7O
因みに番号J47
364:名無し野電車区
09/09/05 14:03:58 9xgekcTtO
東海道新幹線の修学旅行臨は、基本的に３００系を使ってると思うが、たまには７００系にあたることもありますか？
365:名無し野電車区
09/09/05 14:35:30 UM7vULn7O
117A Z40
いよいよ40番突入か…
366:名無し野電車区
09/09/05 17:32:24 AeuiYwKo0
>>364
修臨は700系が充当される事が多い。
こっちが乗るひかりが300系だった時の敗北感といったら…
367:名無し野電車区
09/09/05 17:43:42 KZBhOdJq0
>>364
修臨には、ボロいのは使わず、N700系(グリーン車解放)とか新しいのを使っ
てそうな気がする。
「修学旅行生には、最新の快適な車両をご提供することにより、将来の顧客
として、末永くご利用いただけることを期待しています」by 束海
368:名無し野電車区
09/09/05 17:48:11 lXLVJna00
>>367
単に予備車として使い勝手が良いのを使ってるだけでしょ
JR西ならN700系限定以外のスジに入れられる500系W編成が当てられることが多いんだし
JR東海なら700系になるわな
369:名無し野電車区
09/09/05 18:32:08 RXw4ZZFX0
修学旅行は定期のぞみ利用だったなあ
それで唯一500系には乗ったが
370:名無し野電車区
09/09/05 18:58:38 Khk1U5R+0
９７年に修学旅行で使ったが、
当時はのぞみ時間１本のダイヤだったんで
修学旅行にのぞみは使えないっていう暗黙のルールみたいのがあった覚え
んで自分の学校は新幹線代をけちったらしく、
他の学校がグランドひかりで移動だったのに
自分とこの列車は静岡・山陽内岡山～広島各駅停車のひかりで、
相当ノロかったわ
371:名無し野電車区
09/09/05 19:08:32 KZBhOdJq0
>>370
グランドひかりでも、のろいひかりでも、料金は一緒じゃないのか？
372:名無し野電車区
09/09/05 19:12:39 CLL48QCh0
移動も全部バスよりマシであろう。
一日目の半分がバスでの移動時間ってなんだよ
373:名無し野電車区
09/09/05 19:30:15 ZHj2e6chO
28AはW9
374:名無し野電車区
09/09/05 20:31:04 8sCLeZ9U0
漏れの高校の1つ下の後輩が修学旅行でのぞみを利用した。
帰りが飛行機だったが。
漏れは往復とも飛行機。
375:名無し野電車区
09/09/05 20:44:25 +aKAzCow0
>>342
ずっと>>45のカキコが謎だったんだが、
まさかこんな改造をやるとは…
376:名無し野電車区
09/09/05 21:33:30 +69QY80J0
>>375
はたしてこれは5本とも改造？それとも1本だけ?
377:名無し野電車区
09/09/05 22:21:34 ZKipnI4A0
２００２年の時に修学旅行行ったが１００系だったな。グランドひかりだったかな？
378:名無し野電車区
09/09/05 22:46:59 lXLVJna00
>>376
11月中旬までに全編成につけるってさ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
379:名無し野電車区
09/09/05 23:01:03 YNr7OPiFO
修学旅行で、経費節約のために、
①新幹線からバスに(学校側で)切り替えた
②父兄より移動手段を新幹線からバスにして欲しい要望がでた
こんな事例はあるのでしょうか？
380:名無し野電車区
09/09/05 23:06:12 CLL48QCh0
>>379
教育関係のスレで聞くのが一番適切じゃね？
381:名無し野電車区
09/09/06 00:15:21 suI5+ip10
>>377
末期の100系V編成は専ら修学旅行臨に使われてたはず。
5月の定期運用終了から11月のさよなら運転までは。
382:名無し野電車区
09/09/06 01:22:10 OXaDzkdp0
>>381
そうか。もう修学臨専用だったんだね。新幹線は１００系ばかり乗ってたもんだから「またこれかよ」って思ったな。
もう末期だったなんて思いもしなかった。
383:名無し野電車区
09/09/06 01:37:32 73ZIJyGR0
100系ってバブルのさなかで生まれたもんだから
内装は結構豪華だな。
食堂車とグリーン車なんて高嶺の花だったわ。
384:名無し野電車区
09/09/06 05:12:50 1B+tRvTXO
100系V編成は以前270Km/h試験をやったが実際二階の席に乗ると揺れるだろうな…
385:名無し野電車区
09/09/06 07:17:01 o+P/kiTsO
掛川駅の上り線東京側のポイントってカント中あるように見えるが
カント中にポイントが作れるとは思わなかったぜ。
特殊な事例なんでしょうか？
386:名無し野電車区
09/09/06 07:25:00 dDa1e0bLO
100系ってあんまり乗る機会なかったな....
ところでS1って耐久試運転やめたの？
387:名無し野電車区
09/09/06 07:27:42 73ZIJyGR0
>>386
そろそろ台検があってもおかしくない。
388:名無し野電車区
09/09/06 08:23:51 0Tw4fWL20
500系先頭車の子供向け運転台取り付けは
期間限定なんかな？
389:名無し野電車区
09/09/06 08:34:18 /EfA3Ic20
>>388
レールスターがこだまに落ちてくるころまではやると思う。
390:名無し野電車区
09/09/06 10:36:36 DIEUMkUl0
このスレで、社用・公用以外で新幹線を年間10回以上利用する方っていますか。
今年は、社用以外で新幹線を利用したことはないです。
これまで社用以外で、新幹線のグリーン車を利用したこともないです。
新幹線を、プライベートな用事で何度も利用される方ってうらやましいです。
391:名無し野電車区
09/09/06 11:06:05 1pMbqDHN0
>>390
博多－小倉 休日日帰りの場合
新幹線 往復3000円
特急 往復2400円（4回4800円）
快速 往復2500円（SUGOCA使用）
どれを使う？
392:名無し野電車区
09/09/06 12:32:24 6+iZW9kh0
距離の長短を問わずであれば10回以上利用するが、600km超ともなれば0
393:名無し野電車区
09/09/06 12:36:22 94gCETbeO
>>390
田村ゆかりの追っ掛けやってるんで、ツアーなどで年間10回は越えます。
新大阪以西に行く時は長距離なので、グリーンを使いますね。
394:名無し野電車区
09/09/06 12:52:00 cv30K5Wk0
Ｗ８が岡山にいるとの書き込みだが、
修学旅行列車に使用するのでは？と思われます。
395:名無し野電車区
09/09/06 12:57:31 qXh7RKGUO
1300～ サンテレビ カルチャーSHOwQ
1900～ 朝日放送 大人のソナタ
いずれも新幹線特集です
396:名無し野電車区
09/09/06 13:14:44 YBEeLAIZ0
>>386
やってるよ。引き続き各種試験を実施中。
>>387
台検って、まだ検査基準の半分も走ってないぞ。
>>394
ただ単に博多に置いておくスペースがないから、岡山で干されてるだけでは？w
397:名無し野電車区
09/09/06 13:30:28 73ZIJyGR0
新幹線の検査周期を一応調べてみたわ。
全般検査が3年以内、又は120万Km以内
台車検査が1年以内、又は60万Km以内
交番検査が月に一回程度、又は3万Km以内
仕業検査が2日以内ってなってる。
但し、殆どの新幹線車両は、交番・台車・全般検査の殆どが距離によるもの。
新幹線において臨時検査は何をするのであろうか?
398:名無し野電車区
09/09/06 14:56:57 lEidkvLcO
今新大阪23番線でZ39見たよ
399:名無し野電車区
09/09/06 15:50:23 1B+tRvTXO
昨日のぞみ403号時刻表では300系だが700系だった。
臨時のぞみって時刻表に500・700系運転日が載っているけど急遽変更あるの？
400:名無し野電車区
09/09/06 15:56:28 73ZIJyGR0
>>399
300系が運用離脱していくから、300系の運用が700系に変わる事だってザラ。
もっとも、2011年には700系の臨時のぞみがあるかどうかがかなり怪しい状況
になる見込みだが。
401:名無し野電車区
09/09/06 16:00:41 5M/bmjMB0
>>399
不定期のぞみは時刻表で300系となっている列車でも実際に来るのはほとんどが700系。
402:名無し野電車区
09/09/06 16:03:10 AO0eYz3P0
JR時刻表では500系や700系であることは書いてても、
他が全部300かは保障してないよね
403:名無し野電車区
09/09/06 16:36:07 IGTo78/w0
>>399-402
臨時新大阪のぞみでは300系となっていても
700系が来ることがある。
臨時博多(岡山)のぞみでは300系となって
いる日では間違いなく300系が来る。
404:名無し野電車区
09/09/06 16:42:06 AO0eYz3P0
というか、JR時刻表だと500,700,N700表記がないと300かなぁぐらいでしょ
JTBだと臨時にわざわざ300とか入れちゃうわけ？
運用の流動性が高いのに
さすがヲタ狙いというか…
柱のポエムが気持ち悪くてもう何年も買ってないのだけど
405:名無し野電車区
09/09/06 16:42:17 5M/bmjMB0
>>403
今年の正月に時刻表上300系の不定期博多のぞみで700系C37が来た。
まあ新大阪のぞみより実際に300系が来る率が高いというのは同意だけど。
406:名無し野電車区
09/09/06 17:15:49 1hgDNodM0
個人的に新大阪以西で300系でも走れるスジを残しているのかがよく分からん。
臨時博多のぞみは700系で統一するのが、サービス向上かと思うのだが。
407:名無し野電車区
09/09/06 17:17:30 n/ivO2kJ0
現状ＤＹ用だろ
408:名無し野電車区
09/09/06 17:30:07 HvQNr7mE0
運用報告
19A N4
460A J31
210A B12
>>390
昨年の0系引退間際などの頃に、短距離が大半だったが月間20回ほどになったことがある。年間でも100回を超えていたｗ
グリーン、普通指定、自由席の割合は、普通指定が他より少ない。出張で新幹線を使わないからすべてプライベート。
409:名無し野電車区
09/09/06 17:30:52 YBEeLAIZ0
>>397
台検は18ヶ月または60万km以内。
臨時検査は不具合対応かな？
410:名無し野電車区
09/09/06 17:37:36 NfaY7elG0
博多のぞみスジって定期ではほとんどN700系スジになっているのかな？
臨時はいまだ300系ダイヤなんだな。
411:名無し野電車区
09/09/06 17:51:50 H5IlrzXP0
>>410
定期２本のうち１本はN700筋、もう１本は700系スジ
臨時は300系スジ
来年の改正でどうなるかな
臨時スジは700系になりそうだけど
412:名無し野電車区
09/09/06 17:57:09 10VMMOGh0
東京発毎時40分発、毎時03分着の臨時は700系スジでは？
不思議なのは6A-29Aで、6Aは500系またはN700系のスジだが、29Aは700系でも走れそう。
413:名無し野電車区
09/09/06 18:11:06 /EfA3Ic20
>>410
東京10分(新山口停車) N700 定期
東京13分(新山口停車) 300
東京30分(福山停車) 700 定期
東京40分(徳山停車) 700 16:40のみ定期
博多00分(福山停車) 700 定期 (6Aは500、32AはN700)
博多12分(新山口停車) 300
博多30分(新山口停車) N700 定期
博多50分(徳山停車) 700 7:50と15:50のみ定期
414:名無し野電車区
09/09/06 19:14:15 dS+LnQsqO
岡山にＷが休んでるのは、いつものことですよ。
臨時がなければ博多と岡山で１編成づつ休んでます。
415:名無し野電車区
09/09/06 19:28:35 AiizMwTTO
>>412
東京40分発の博多行きは700系だけど
新大阪行きは300系
327A,337A,357A,367A
は時刻表では基本300系らしい
416:名無し野電車区
09/09/06 20:00:45 /EfA3Ic20
>>415
そのスジは定期と臨時、博多ゆきと新大阪ゆきが混在している。
臨時新大阪ゆきの設定になるときだけ300でも充当できる、ってことなんだろう。
417:名無し野電車区
09/09/06 20:47:49 Co/KGSdYO
最近ののぞみは停車駅多すぎてひどいな…
福山･新山口、姫路･福山両停車はのぞみ料金廃止すればいいのに
418:名無し野電車区
09/09/06 20:50:30 H5IlrzXP0
のぞみ廃止へのステップなのです
419:名無し野電車区
09/09/06 20:51:17 6+iZW9kh0
自由席に乗ればのぞみ料金とか関係ないよ。
もしくはEX予約の会員になるか
420:名無し野電車区
09/09/06 21:05:05 ZmIWAx4h0
>>417 まさか０系で博多まで６時間のがイイとは言わないよね？
森繁久弥が「赤いひかり」「青いひかり」とか言ってた時代とか。
421:名無し野電車区
09/09/06 21:09:03 Co/KGSdYO
>>420
0系がいいとは言わないけど…
最速のぞみ＋(静岡･姫路･福山･新山口から3つ)とかで直通ひかりにしちゃえばいいんじゃないかな？
422:名無し野電車区
09/09/06 21:31:33 AiizMwTTO
>>415
まあ、あと一年半もすれば、のぞみは700系以上になるんだから…
時刻表やこのスレのテンプレや運用報告をしっかり見てれば大体先がボヤッと見える。
残り48編成のN700が来年度末までに製造されて49編成の300系と4編成の500Wが引退する
って事…あとはJRのリリースを待つだけだね
423:名無し野電車区
09/09/06 21:52:08 73ZIJyGR0
300系が減ったと言う印象は岡山ひかりでも見受けられるようになった。
所定300系の運用が、300系の運用離脱などで700系になってきた。
424:名無し野電車区
09/09/06 22:32:54 Nxc6KuRr0
>>406
F編成を全廃しない限り300系が入る可能性があるからそれまでは変えるのは無理でしょうな
425:名無し野電車区
09/09/06 22:44:21 BKpRvHA20
リニア新幹線が開通したらのぞみは名古屋～博多間だけになる？
426:名無し野電車区
09/09/06 22:58:18 Lcb3ULYQO
>>425
ＪＲ東海の役員が言ってましたからおそらくそうなるでしょう
427:名無し野電車区
09/09/06 23:04:11 73ZIJyGR0
>>426
リニア全通後は再びひかりが最速達列車になるのか?
428:名無し野電車区
09/09/06 23:09:17 OXaDzkdp0
リニア出来る頃はお前ら車いすで押されてリニア乗るんだろｗ
429:名無し野電車区
09/09/06 23:11:22 6+iZW9kh0
リニアに乗れるだけマシだな
430:名無し野電車区
09/09/06 23:13:53 Nxc6KuRr0
>>428
車いすを押してくれる人がいるだけ上等じゃないかｗ
少なくとも車いすを一人で動かすよりは
431:名無し野電車区
09/09/06 23:15:23 73ZIJyGR0
>>429
格差社会の象徴になるかもな。
リニア＝ブルジョア
新幹線＝出張客
在来線＝金も無いキモヲタ
って感じになるだろうね。
432:名無し野電車区
09/09/07 01:14:57 ivm/R8BE0
>>390
実家や乗り鉄活動で東京～新大阪を毎月1往復のペースで利用するので年間24回分になった
そのうち2往復分は九州遠征で東京～小倉を利用
EX予約を使ってるので東京～小倉はグリーン車を使うことがある
これぞ子供の頃にあこがれた社会人の醍醐味
しかし普段の生活は超質素にせざるを得なくなるのは言うまでもないw
433:名無し野電車区
09/09/07 01:30:20 I4/5njLLO
>>431
キモヲタでスマソ....
434:名無し野電車区
09/09/07 07:50:13 oGsf742T0
>>420
森繁よりも0系のほうが早く逝ってしまった。
100系や300系と森繁どちらが先に逝くのかな？
435:名無し野電車区
09/09/07 07:57:23 Ml34VNVSO
>>421
リニア開通までのぞみ定義は決して曲がらないよ、開通後は博多ひかり復活だろ
それに初期ののぞみ大量増発ダイヤ大規模改正は博多・広島ひかりがのぞみに格上げされて今に至るって知ってた？
それに山陽新幹線と東海道新幹線では人口密度が違いすぎる、だから山陽では対空港で中小都市に停車している
436:名無し野電車区
09/09/07 08:20:33 jnmQD6j40
昔はひかりといえば東京から先名古屋まで止まらない列車のことだったのに
437:名無し野電車区
09/09/07 11:28:25 oGsf742T0
>>436
名古屋までながかったからね。
食堂車ならわからなかったけど、
カフェテリアなら、
商品が売り切れて北朝鮮スーパーになってしまった思い出がある。
438:名無し野電車区
09/09/07 11:37:16 wda0oQSqO
リニアが出た後は、食堂車や寝台特急が復活しそうな気がするんだ。
ただし乗り心地や品質は格段に高くなる。
スピードを求める時代から、スローライフの高齢者社会へ。
439:名無し野電車区
09/09/07 11:38:17 rPeK2CtdO
今FM802で赤い風船のTDRツアーの紹介してるけど往復JAL利用なんだな。
やっぱり東海道新幹線のツアー利用は旅行会社にとって美味しくないんかな？
440:名無し野電車区
09/09/07 11:48:55 3CFFSpnn0
>>391
地域によっては、新幹線がお得な場合もあるんですね。
大阪でも、名古屋までなら近鉄特急のほうが安いですが、２時間かかります。
>>393
好きなアーティストのライブが東京だけの場合など、新幹線の格安ツアーを使います。
私も休みさえ取れれば、新幹線格安ツアーで横浜のＧＬＡＹのライブに行ってました。
>>408
私の場合、出張などの社用で年10回ほど東京へ新幹線を利用する以外は使いません。
でも昨年の０系引退の際は、岡山や広島、博多などに撮影旅行に行きました。
>>432
新幹線利用者にも、鉄道ファンも多いわけで繁忙時以外のシーズンに限り、乗り放題の切符があれば良いですね。
駅から出なければ１日こだま限定で、撮影旅行をするもよし、乗り鉄活動で新幹線を楽しむもよし。
売店で弁当や飲み物を購入する楽しみもあるし、空席が出るこだまならやってほしいですね。
441:名無し野電車区
09/09/07 12:26:06 TeX8h9Sn0
>>438
既に高齢化社会に突入していると思うんだが？
442:名無し野電車区
09/09/07 13:07:09 9JKQib9WO
>>435
その頃は
東京駅
53発博多ひかり
00発新大阪ひかり
07発広島ひかり
で00発は博多ひかりと勘違いする利用者が多かったため、その後
57？分発博多ひかり
03分発新大阪ひかり
10？分発広島ひかり
になったような…
443:名無し野電車区
09/09/07 13:11:30 tKIZC7GY0
リニアが出来る頃には客車牽引の寝台特急なんて皆無に等しい。
寝台券が必要な列車が珍しい時代
444:名無し野電車区
09/09/07 13:18:06 9JKQib9WO
>>442 の続き
現在東京発
・00分発は新大阪方面ビジネス需要
・10分発は山陽方面速達需要
・13分発は混雑期臨時需要
・20分発は主に朝夕の東海道ビジネス需要
・23分発は超繁忙期の臨時需要
・30分発は山陽方面需要
・40分発は東海道の出張ビジネス客臨時需要、あるいは繁忙期の山陽方面臨時需要
・47分発は主に週末の東海道の出張ビジネス客臨時需要
・50分発は広島方面需要…
のぞみの無い時代から相変わらず
博多行き二本、広島行き一本は変わらない。
東京から山口、九州へは飛行機が優位は揺るがず
445:名無し野電車区
09/09/07 14:03:48 9JKQib9WO
>>440
近鉄名阪特急の起終点は難波。
新幹線から難波へ行く場合、乗り換え含めて約30分、地下鉄御堂筋線は昼間でも混雑してる路線、JRで新大阪から難波までの直通は無いし、梅田と天王寺と二回乗り換えが必要
近鉄特急からだと鶴橋で環状線に乗り換出来るから京橋や天王寺に行く場合も大変便利。
本町、淀屋橋辺りなら難波からも近いし、心斎橋なら難波からアーケード街を歩いて行ける。
あくまで、名古屋駅から大阪へ行く場合の話しで、
東京から新幹線で、名古屋で近鉄ノンストップ特急に乗り換え難波に行く人は玄人？
446:名無し野電車区
09/09/07 15:23:48 smXr8teEO
>>445
名古屋で乗り換え１０分としてＵＬが四日市通過のころにはのぞみは京都に到着。
白子あたりを悠長に走ってる間に、のぞみは新大阪だ。
中川短絡線あたりではもうなんばについてお茶飲み終わってる。
名古屋でＵＬ乗換なんて桜ノ宮最寄の俺でもしない。
447:名無し野電車区
09/09/07 15:35:11 WDWU0VV30
本日のひかり476は、B編成で運転でした。テンプレサイトによると、通常C編成みたいですが
448:名無し野電車区
09/09/07 15:43:53 tKIZC7GY0
御堂筋線は新大阪始発の列車があるし、梅田以北で座れなかったことなんて皆無だが。
東京～新大阪(のぞみ指定) 御堂筋線経由で14120円
東京～名古屋(のぞみ指定) 近鉄線経由(特急券込み)で14730円
もはや玄人通り越して道楽だな
449:名無し野電車区
09/09/07 16:20:39 p6zaYuBmO
その辺の人は、東京行くなら新幹線、名古屋行くなら近鉄でいいんじゃね。
450:名無し野電車区
09/09/07 16:50:14 9JKQib9WO
>>446>>448>>449
だから名古屋乗り換えなんか誰もしないと言いたかったんだが…
玄人って書いたのが間違いでした…集中砲火は怖い
451:名無し野電車区
09/09/07 17:33:36 hFLK7roU0
【社会】「参政権」どうなる 民団記者座談会 同胞から「ネット・ウヨクと毎日闘っている」との電話も★１５
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
452:名無し野電車区
09/09/07 17:58:52 F3ex3K8BO
こだま677号B編成だけどB編成って結構こだま運用入るの？
453:名無し野電車区
09/09/07 18:08:03 AbGGAJfUO
>>446>>448>>450
もちつけ！
過ちを改めてるからいいんじゃねえ？
スレ違いになるがリニア暫定開業時は名古屋乗り換えになるんだよな。
16年先だけど…そのとき近鉄は大チャンス！
その先…リニアが新大阪迄全通する頃は“なにわ筋線”も開業してそう。新大阪から難波まであっという間、
そしたら名阪ノンストップは無くなりそう。
スレち、失礼！
454:名無し野電車区
09/09/07 19:11:19 WDWU0VV30
>>452
ひかり476が東京で折り返してこだま677に入る運用だから、ひかりでB編成が入れば、こだまもBになるだろう
455:名無し野電車区
09/09/07 19:49:49 jejGnnLp0
新幹線の車両ってどれも警笛が凄まじいけど、
あれって何メートル先に聞こえるようにとか規定とかあるの?
456:名無し野電車区
09/09/07 20:14:48 m6WATGYl0
本筋に全く影響しないけど、
>>448
>梅田以北で座れなかったことなんて皆無だが。
運のいいやつw
仕事の縁で御堂筋線乗るようになって10年ぐらいだけど、
梅田以北で千里中央行きは座れない方が多い
新大阪行きを選べば、じゃないのか？
まだ東京行きが出てるのに、早々に中津どまりに変わってた頃は
特に酷かった
御堂筋線で北上して来て、梅田／大阪でJRに乗り換える習慣が
付いてしまった
乗車券は市内発だし、乗り換えれば１駅だし、中津止まりにイラつく
時間を考えれば乗換えの手間いっしょだし
457:名無し野電車区
09/09/07 20:32:03 jjg+CdIaO
東海道新幹線で最大カントのカーブを通過してるとき、
Ａ席とＥ席の高低差ってどれくらいあるものなのでしょうか。
N700系だとさらに差が大きくなりますよね？
458:名無し野電車区
09/09/07 20:40:03 ix2UAhlf0
>>455
規定は知らんが2キロメートル先でも聞こえるようにしてあるらしいよ
459:名無し野電車区
09/09/07 21:44:56 zkPf2VNK0
>>299
雌車の方がうるさくないか？
460:名無し野電車区
09/09/07 23:41:26 FOQInHqD0
300系ってほとんどこだま運用なの？
461:名無し野電車区
09/09/07 23:50:06 1FN7zo820
300系は廃車
462:名無し野電車区
09/09/07 23:55:27 Rr4vlTs50
>>453
リニアで20分でつくようになっても近鉄利用者がいなくなることはないと思うぞ。
世の中には18きっぷで名古屋まで行く奴すらいるんだからなｗ
時間より金って人間はいつまでもいるさ。
463:名無し野電車区
09/09/08 00:24:18 U3MBKNvJO
>>455
最高速から緊急ブレーキで止まれる距離
464:名無し野電車区
09/09/08 00:51:23 7qeiAVjP0
半年後にダイヤ変更が行われ、直通定期のぞみが全てN700に置き換わる一方で、東海道ののぞみは昼間時間帯毎時５本になるかもな。
N700の追加投入が絡んでるせいか、今年の春のダイヤ変更で昼間の定期のぞみが１時間４本になった。
たぶん東京毎時２０分発（東京毎時２３分着）が定期格上げされるかもしれない（浜松でひかりがのぞみを退避する時間が延びたため）
465:名無し野電車区
09/09/08 02:46:41 X20tiS5yO
早くリニアに乗りたいんですけど、開業まだですか？
466:名無し野電車区
09/09/08 04:38:00 mqOqg9C30
>>465 とりあえず大江戸線でガマン汁
467:名無し野電車区
09/09/08 06:43:12 71Mn6YyEO
>>465
あと大阪・福岡市地下鉄も…
468:名無し野電車区
09/09/08 07:24:12 r7y3YKKIO
東海道･山陽･九州新幹線関連スレです。議論の参考にして下さい
◇東海道･山陽新幹線
URLﾘﾝｸ(an.to)
◇山陽･九州新幹線
URLﾘﾝｸ(an.to)
◇新幹線…車両
URLﾘﾝｸ(an.to)
◇新幹線…技術
URLﾘﾝｸ(an.to)
◇リニア新幹線
URLﾘﾝｸ(an.to)
◇東京⇔大阪アクセス
URLﾘﾝｸ(an.to)
◇新幹線とエアライン
URLﾘﾝｸ(an.to)
?新幹線総合
URLﾘﾝｸ(an.to)
469:名無し野電車区
09/09/08 08:53:45 tc4XwoaWO
>>468
？新幹線って文字化け？
470:名無し野電車区
09/09/08 11:03:29 pSSOG9970
>>465
横浜市営地下鉄グリーンラインで
471:名無し野電車区
09/09/08 11:51:35 /4IrNetA0
２０１２年の新大阪２７番線供用開始まで、東海道のダイヤは改正毎にガチャガチャ動くん
だろうなぁ。もちろん、東海が考える当面の理想ダイヤ完成は、２０１２年以降に開始だけど。
472:名無し野電車区
09/09/08 19:25:55 eBuDwVpHO
>>465
名古屋のリニモ
473:名無し野電車区
09/09/08 20:18:19 71Mn6YyEO
現在大井の車庫で停電中。入出庫出来ない状況。
474:名無し野電車区
09/09/08 20:25:42 UderIP9aO
>>448
は真昼間の梅田以北の御堂筋線しか乗ったことないんだろう
475:名無し野電車区
09/09/08 20:29:58 CTkgcn4Q0
東海道新幹線(東京～新大阪)
20時00分現在
東京車両所構内の停電のため、東京駅を発車する下り列車の一部に遅れが発生しています。
476:名無し野電車区
09/09/08 21:59:06 qRAo1ba10
>>466-472
それでも忘れられる大赤字垂れ流し路線の神戸市営地下鉄海岸線 w
477:名無し野電車区
09/09/08 22:14:26 x/JOFWrNO
このまま少子化が進んでしまい
国力が下がるので結局実現しません
478:名無し野電車区
09/09/08 22:16:28 tc4XwoaWO
>>448
３大混雑路線・ﾒﾄﾛ東西線・田園都市線・御堂筋線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
479:名無し野電車区
09/09/08 22:30:23 OZUhlcdb0
御堂筋線の混雑くらいで大げさだなｗ
そんな長時間乗るわけでもないし
480:名無し野電車区
09/09/08 22:36:07 pSSOG9970
大阪死営はかなりヤバいみたいだな
481:名無し野電車区
09/09/08 22:36:36 LJFwfQN50
今年も博多総で公開イベントがあるのか～、嬉しい
482:名無し野電車区
09/09/08 23:50:53 bAwsUf2K0
博多南駅のホームから 922型先頭車 WIN350車 100系食堂車 の順番で編成を組まされてた車両たちはまだ放置されてるのかな
483:名無し野電車区
09/09/09 06:59:24 jjdP5p2GO
今年こそ500系WとN700系の運転席を見たい
484:名無し野電車区
09/09/09 07:56:41 29Ok15V8O
静岡発新大阪行きの693AがＦ編成だった。
編成番号は解らないが、パンタグラフカバーが白だったので…。
珍しいな～。
485:名無し野電車区
09/09/09 13:21:16 AcCS2zJO0
のぞみ早特往復きっぷって本当に終わっちゃうの?
10月1日発だったら、明日が3週間前の発売日なのに、延長発表が無い…
486:名無し野電車区
09/09/09 14:00:08 kK39W3VgO
>>485
東海としてはＥＸ割引に統一したいだろうから、段階的に割引きっぷは
廃止していくだろう。回数券も他社に発券手数料あるし。
その第一弾がのぞみ早特じゃないの？
487:名無し野電車区
09/09/09 14:01:24 sVnqEjSmO
>>485
のぞみ早特きっぷですが、１０月以降も継続発売する模様＠by某新幹線停車駅の駅員氏
まあさすがに航空機との競合がある区間なのでこれはなくさないでしょう。
488:487
09/09/09 15:41:47 sVnqEjSmO
追記
公式リリースにも出たよ
489:名無し野電車区
09/09/09 17:47:10 jjdP5p2GO
高速道路無料化は流石に実現しないよな？これだけ各企業や国民からの反対は8割超えてるんだし
490:名無し野電車区
09/09/09 19:29:21 HU3h5rP9O
地方だけ無料、とかな。
現状のままでは公約に反するし。
491:名無し野電車区
09/09/09 19:49:43 vNX8HVJ1O
>>490
最初からそのつもりだが。
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
492:名無し野電車区
09/09/09 20:41:28 plgl7j4U0
サッカーえらいことになってるな
493:名無し野電車区
09/09/09 21:46:19 7/g1UuT70
まサッカー、ありえんガーナ。
494:名無し野電車区
09/09/09 23:54:11 hvV8w66BO
ねえ、新幹線ホテルって一泊いくらなの？
495:名無し野電車区
09/09/10 00:01:34 +NLYuPik0
>>494
基本はプライスレス。
チェックアウトは午前5時。
496:名無し野電車区
09/09/10 01:52:44 ughchZMz0
>>488
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
西日本ＷＳ（ウェブサイト）のプレスリリースにて。
価格は現行どおり。
497:名無し野電車区
09/09/10 09:13:50 qhoBqz0MO
ひかりスーパー早得ってなくなってたんだね。
兵庫・大阪から飛行機使った一泊付きツアーで16800円とかも出てるのに、これじゃ新幹線使おうという気にならない…。
498:名無し野電車区
09/09/10 12:56:53 33N6znv/O
なら使うな
499:名無し野電車区
09/09/10 13:09:06 sMuLHthxO
新幹線って自由席の料金払わなくても乗れる？
500:名無し野電車区
09/09/10 13:11:08 olSP4j5m0
>>499
指定席の料金払えばね
501:名無し野電車区
09/09/10 13:56:36 H7sKTfeJ0
山陽新幹線の徳山付近と新関門トンネルにある規格外カーブでもN700系の車体傾斜システムを利用できないのか
こうすれば少しはスピードアップするはず。
502:名無し野電車区
09/09/10 14:02:00 FAy7x3t9O
徳山カーブは さすがに無理でしょう～
503:名無し野電車区
09/09/10 15:31:49 H7sKTfeJ0
浜松工場にも緊急事態に備えて西日本車用の検修設備を設置してもよいかと。
こうしないと万一500系や700系B編成が東海道区間閉じ込めになると保守不能に陥ってしまう。
逆にC編成やZ編成が山陽区間に閉じ込められた場合は保守可能だが。
504:名無し野電車区
09/09/10 15:38:03 kk9xeO0s0
>>503
N700系に直通車が統一されつつある現在でそんな投資は必要か？
505:名無し野電車区
09/09/10 16:46:50 XyHq4P8yO
>>504
700Bは2015～2018ぐらいまでは残るのでは？
俺には判断つかんが残り約10年のために浜松に700Bの整備設備が必要か？
700Bがどこを主に走ってるのかにもよるか？(東海道ひかり･こだまだと思うが)
506:名無し野電車区
09/09/10 18:23:52 OFuDC0lr0
昨日の夕方、京都駅で友人と待ち合わせだったんだが、友人が１時間くらい遅れるって言うので、
ネカフェに行くのも遠いので１２０円の入場券で京都駅・新幹線ホームに入り、
喫煙コーナーでタバコ吸いながらボーっと新幹線を見ていた。
ちょうど喫煙コーナーあたりが１０号車の車掌室で、白服を着た車掌長氏のきびきびした動きを眺めていた。
それでふと思ったことが一つ・・・
車掌長のネクタイで“白＆青のストライプ柄”と“リンドウの花混じり柄”の２種類を見たのだが、
ＪＲ東海の新幹線車掌の夏のネクタイ柄は、担当乗務区ごとに決まっているのかなぁってこと。
東京２つ、大阪２つ、名古屋１つの運輸所があるけど、
８号車・１０号車の車掌長と１号車のドア担当車掌のネクタイ柄は、必ずどちらかで統一されてたし。
先月、名古屋から熊野市の往復で乗ったワイドビュー南紀の白服姿の車掌（いずれも亀山運輸区）は、
“リンドウの花混じりの柄”だったなぁ・・・
長文失礼！
507:名無し野電車区
09/09/10 18:41:01 qhoBqz0MO
>>498
うん、使わない。
ってかもうちょっと頭のいい返ししようよね。
508:名無し野電車区
09/09/10 18:47:15 ASTQUKvD0
ただの自己紹介をまともに相手する理由もないしな
509:名無し野電車区
09/09/10 19:43:10 Ce2hUHVXO
F編成に乗ってるが、カーブでもない振動で窓枠に置いた物が落ちた。
東海道区間でもこんなに揺れたっけ？
いつもより揺れる感じがするけど…
510:名無し野電車区
09/09/10 20:38:51 02CfqcQv0
>>506
東海は「車掌長」がまだあるんだな。
西日本は「車掌」「客室乗務員」だからな。
511:名無し野電車区
09/09/10 23:44:12 2jmmL9B60
ぷらっとこだまのプラン、新大阪と東京の往復で10000円くらいにしてほしい。
ただでさえ空席だらけのこだまの空席解消になれば、リーズナブルで利用者も増えると思う。
時間はかかるが安く乗りたい人もいるから、もっとこだまを安くしてほしい。
時間に余裕がある人は、もっとこだまを利用するようになると思う。
512:名無し野電車区
09/09/10 23:49:18 SxVMC9+c0
往復１００００円とか、どこの高校生の言い草だよ。
513:名無し野電車区
09/09/11 00:00:36 92ZS86Pa0
そんなことしたら、JRバスが儲からないだろ
514:名無し野電車区
09/09/11 00:11:10 OiNrVpMi0
>>511
ぷらっとこだまは当日申し込み可にするのが先だろ
わざわざ東海ツアーズまで行くのが面倒すぎる。
ネットだと５日前までだし
515:名無し野電車区
09/09/11 00:15:53 PS9ihJqY0
昔は当日申し込み出来たみたいだけどね
516:名無し野電車区
09/09/11 00:25:41 CTodSsrX0
>>503
500系は来年の春のダイヤ変更で東海道から去ってしまうけど。
11月に1往復がN編成と入れ替え。そのときにW9が車籍抹消され短編成化改造され、来年の春にV9として生まれ変わる。
来年春のダイヤ変更前後にW7かW8が車籍抹消され、短編成化改造開始される。
来年度以降、東海道を走る特殊な編成が300系F編成と700系B編成となる。
300系F編成は機械類で300系東海車と違いがあり博多総合でしか点検できない点もあるが、700系B編成だと機械類が東海の700系と全く違い、浜松では点検不可。
それに比べてN700は東海と西日本で機械類まで同一製品に統一したから浜松でも博多総合でも保守可能になった。これは評価できる。
700系B編成は来年以降、山陽直通臨時のぞみ・山陽直通ひかり・新大阪こだまで充当されるから、異常時がなければ博多総合へ保守回送はできるが、異常時が起こったときがきつい。
特に東海地震が起こったら尚更だ！！
517:名無し野電車区
09/09/11 00:51:25 jXRluh3d0
>>514
っJTB
ぷらっとこだまならJTBでも扱ってんぞ
それ以外の日帰り1dayとかは扱ってないが
518:名無し野電車区
09/09/11 01:08:21 IG+ZVp75O
>>511
片道辺り5000円って激混みになるだろw
3列シートの標準的な夜行で6000～7000円だったと思うし、今で妥当かもよ。
519:名無し野電車区
09/09/11 01:15:04 wUOLSe6M0
片道5000円って青春ドリームと同じじゃんｗ
そんなはした金で新幹線に乗ろうってｗ
520:名無し野電車区
09/09/11 01:19:03 wCTyfnVb0
>>506
ネクタイは運輸所で決まっている。ストライプは東二だったかな？
521:名無し野電車区
09/09/11 01:47:34 bTbr7dXpO
>>511
いくら旅行商品とはいえ、普通乗車券より安くなるわけねーだろ。
金が無いなら素直にバスなり在来線で行け。
522:名無し野電車区
09/09/11 01:59:55 bNTZFWnP0
>>520
なるほど・・・
ネクタイの柄は運輸所ごとに決まっているのか・・・
新幹線車掌行路は列車長もしくは車掌長をトップとしたチーム制。
一つの運輸所の中にも、様々な列車長・車掌長がいるわけで、
それでトップがその日の気分でネクタイ柄を決めていたら・・・
例えば年配のベテラン車掌長の場合
今日は前日に嫌なことがあったから何か凛として決めたい気分だ・・・「ストライプ柄」
別の日・・・今日はいい事がありそうだから、オシャレに決めたい・・・「リンドウ花柄」
そして、それに付き合わされる若手や女性の車掌・・・うーん、変な妄想をしてしまったｗｗｗ
そして
523:名無し野電車区
09/09/11 02:02:32 E7N5BRWr0
>>491
今でもｸﾞｸﾞれば党のHPで出て来るが、10年来言っていた事
そのページも９月になってから「実は」とか言ってるにすぎないし、
選挙中、段階的一部無料を原則無料に粉飾し、マスコミもツッコまなかったのが
問題になってる
しかもその擁護が「もともと言ってました～」だから話にならない
お前ら叩いてた自民と同じ論法じゃねーかと
524:名無し野電車区
09/09/11 02:37:33 Zlf86c+S0
>>511
こだまは三島か新富士以東はのぞみやひかりに劣らない乗車率だと思うよ。
525:名無し野電車区
09/09/11 02:43:40 wUOLSe6M0
たとえガラガラだろうが、高速バスみたいな値段にするような事は有り得ないだろうし、有っちゃいけない
新幹線もああいう民度になるのは勘弁
526:名無し野電車区
09/09/11 05:25:16 85cirrcC0
まったくだ。新幹線利用者の民度が極度に低下しないことを願いたい。
普通運賃を下げて特急料金を上げてもいいと思う。そうすれば新幹線が割高に見えて民度があがるかもｗ
527:名無し野電車区
09/09/11 10:06:17 Opj6drLnO
>>527
料金と民度は必ずしも比例しないだろ。
Ｇ車でもきっついのんいるからなぁ。
528:名無し野電車区
09/09/11 11:48:26 mzK6GKkm0
ツアーバスより民度の下がった青春ドリームの例があるからなあ
529:名無し野電車区
09/09/11 12:39:46 6u4mdtYzO
>>527に期待ｗ
530:名無し野電車区
09/09/11 13:32:13 T1B+kc4l0
なんか岡山か辛苦らしきかでトラブルあったの？
新大阪にいたらなんか放送かかってたが
531:名無し野電車区
09/09/11 13:36:41 /2GrJ6yH0
架線に飛来した物の除去。
532:名無し野電車区
09/09/11 13:55:43 mzK6GKkm0
倒壊区間は運用変更で山陽のぞみ関連を○にしただろうから
東京駅や新大阪駅の発着番線が結構変わったかもね。
533:名無し野電車区
09/09/11 14:18:23 lHHY/wq80
東京～新大阪間の往復でも往復割引が利くようにしてくれ
片道601キロ以上（東京からだと西明石以遠）でないと利かない。
534:名無し野電車区
09/09/11 14:45:21 UJD5yV0r0
>>533
それが出来ないようにわざわざ601kmからにしてるのに。
535:名無し野電車区
09/09/11 14:56:05 dKZ+NjfiO
周遊券廃止で周遊きっぷになったのも各社の利害関係から。
東海道新幹線利用が割引率低いのもそれが理由だしな。
大阪発の東京ミニはほんとに便利だった。
今の周遊きっぷは単純往復では使い辛い。
しなの９号Ｇ→長野新幹線とか片道に遊びの要素いれないと。
536:名無し野電車区
09/09/11 16:55:53 CxwOL1hF0
【国際】 中国 「ＩＴ製品、ソースコード開示せよ。情報漏洩はないから」…日本側が撤回求めるも、予定通り実施へ★６
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
537:名無し野電車区
09/09/11 16:56:59 5Xy3+lux0
周遊きっぷ組むために（急行能登）小浜線経由にしたもの懐かしいｗ
538:名無し野電車区
09/09/11 17:31:18 /Ulbmm8R0
本日の運用
119A-Z4, 669A-J43, 239A-B2
9358A-C19, 26A-Z16
周遊きっぷ利用者はもっと知恵を使おう。20％引きになる条件を探せばいい。探すのが難しければ強引にでも作る一手ｗ
539:名無し野電車区
09/09/11 18:46:03 lHHY/wq80
300系の山陽区間でののぞみ運用は禁止にしたほうがいい
ひかりレールスターよりも遅いなんて・・・。
540:名無し野電車区
09/09/11 18:59:55 e+2vjIgO0
>>539
確か今ってRSより遅い300のぞみはなかった気がする。RSの速達タイプはなくなったし
541:名無し野電車区
09/09/11 19:14:29 mzK6GKkm0
定期山陽区間の300系は岡山ひだまくらいだと思いたい。
542:名無し野電車区
09/09/11 19:15:00 y3NqKCPT0
>>533
都区内～西明石の往復だと、都区内～大阪市内より１９０円安いだろ！ それで納得しろ。
543:名無し野電車区
09/09/11 19:30:24 E5dF4uuW0
>>533
542の手でもいいし、
大阪市内着が必要なら
新白岡～大阪市内とかで買えばいいんじゃない？
出発地点にもよるけどさ。
544:名無し野電車区
09/09/11 21:45:42 HBODVUeyO
以前静岡から新倉敷まで行くことがあり、三島～新倉敷の往復割引買って、残りを次の週末の東京行きの足しにしたことがあったっけ
545:名無し野電車区
09/09/11 21:53:00 rIgBZ8RN0
>>544
三島→新倉敷の切符が、三島→静岡を使われないまま
新倉敷で回収されるような気がするけど、大丈夫なの?
546:名無し野電車区
09/09/11 21:58:11 mzK6GKkm0
西明石～東京都区内の往復割引で新神戸から乗るという力技は結構有名なのでは?
547:名無し野電車区
09/09/11 22:00:00 HBODVUeyO
>>545
書き方悪くてスマソ
往路の三島→静岡は最初から放棄しちゃってます。むしろ復路の静岡→三島を有効利用できたんで無問題。
548:名無し野電車区
09/09/11 22:14:31 9c/97UiI0
◎2010年1月無料化
NEXCO東日本
道東・青森・八戸・釜石・秋田・磐越・日本海東北・東北中央・長野自動車道・圏央道
NEXCO中日本
中部横断・紀勢自動車道
NEXCO西日本
新名神・関西空港・舞鶴若狭・播磨・岡山・広島・米子・浜田・松江・山陰・高知・徳島・宮崎・東九州自動車道・関門橋
◎2010年4月無料化
NEXCO東日本
道央・札樽・山形・上信越・北関東・北陸自動車道
首都高速
Ｂ・C2
NEXCO中日本
長野・北陸・東海北陸・伊勢自動車道
NEXCO西日本
高松自動車道
549:名無し野電車区
09/09/11 23:07:33 rVccFhBwO
>>511
>>524
金曜日の最終三島こだまは、品川出た時点で、満席。各デッキには5人程度の立ち客。
こだまで大幅割引するのであれば、
朝の上り三島→東京
夕方以降の東京→三島を含くむ場合は
除外。もしくは追加料金とか。
550:名無し野電車区
09/09/12 00:18:35 vWu3B3mo0
デルタ航空ｖｓ東海になるんか？
551:名無し野電車区
09/09/12 00:43:09 oYEexohI0
>>501
現状のATCのままじゃ無理でしょ。
552:名無し野電車区
09/09/12 02:35:48 xCzXsPmQO
０系の青い部分を赤くしたらかっこよかったのに。
553:名無し野電車区
09/09/12 02:38:04 EpU4gfW10
>>552
それなんてモンゴルの切手？
554:名無し野電車区
09/09/12 07:45:17 Dp+amCtX0
>>549
名古屋より先のこだまなんて乗ったことなかったので、空席だらけと書いてすいません。
社用の場合、のぞみ利用がもっぱらで、新大阪から品川か東京までこだまを利用することが皆無なのですいません。
のぞみ以外の系統で東京に行くとしても、時間がかかるので使ってもひかりまでですね。
こだまのプランは、プライベートで新幹線を利用する際もっと安ければと思ったまでです。
トウキョウブックマークや割安切符以上に制約が多いし、時間のかかるこだまのプランだけに安ければと思いました。
指定列車以降も自由席なら乗れるわけでもなく、取り扱いも東海の改札のみという制限がネックです。
555:名無し野電車区
09/09/12 09:43:56 fHjDx7Q+0
>>554
以下のことは覚えておいた方がいいですよ。
・安いものには必ず制約がある（新幹線に限らず）。
・朝の通勤時間帯（東京着で9時30分ごろまで）にこだまで東京方面へ行くと、着席できないことが多い。
・東京発夕方以降のこだまは、品川あたりで空席がほぼなくなる。
・東京～名古屋では、JRの普通運賃より東名ハイウェイバスの運賃のほうが安い。
556:名無し野電車区
09/09/12 12:49:08 vWu3B3mo0
こだまだって、車内放送の英語版じゃ「スーパーエクスプレス」だもん！
料金が大幅に、のぞみ・ひかりと違ったら変だろ。（ｗｗ
557:名無し野電車区
09/09/12 16:45:18 fHjDx7Q+0
運用報告
467A C9
565A E2
109A Z18
556A E12
126A N7
560A E13
476A C38
558:名無し野電車区
09/09/12 17:16:56 wRvWabeXO
>>556
スーパーエクスプレスって新幹線って意味なんだが。
559:名無し野電車区
09/09/12 17:20:50 OjUlsZPd0
>>558
超特急っていう特急より上の位置づけじゃね？
Welcome to The Shinkansen ってそのままで案内してるし
560:名無し野電車区
09/09/12 17:29:20 VJ2b0WepO
関西のFM局で［こだま、西日本パス、雷鳥］等の割引切符のCMをやっているよ
高速料金の影響みたいだね。今まではそんなCMは無かったのに
561:名無し野電車区
09/09/12 22:54:05 J45OuZ1+O
>>555
こだま632(名古屋 727→東京1017)、かなり混雑しています。(この列車だけ指定席空席状況が×の状況がしばしば)
その前のこだま810(東京947着)の方が、乗車率高いけれど、確実に座れる。
562:名無し野電車区
09/09/13 00:17:01 u20F8N4y0
>>552
プラレールかよ
563:名無し野電車区
09/09/13 05:56:54 u0Lfod3r0
静岡や三島からの利用者にお聞きしたんですが、こだまはグリーン車も混むんでしょうか。
564:名無し野電車区
09/09/13 06:12:48 asFKaPqYO
>>560
福岡でもEX－ICのCMかなりやってるよ
565:名無し野電車区
09/09/13 10:25:31 kJNYYDiQ0
>>560 「山陽こだま」も「雷鳥」もボロ車の巣窟で速度も遅いから敬遠される。
それでJR西は需要喚起というよりダンピングをかけて客を誘導しているだけ。
566:名無し野電車区
09/09/13 14:15:47 vDdIkM9X0
JR九州もJR東海主体のN700を導入するようだけど、
独自ででアレンジするのかね?
567:名無し野電車区
09/09/13 14:35:43 fa0vU2hWO
>>566
するだろうけどあんまりアレンジできないんじゃない？
特に座席数が左右されやすいコモンスペースとか
水戸岡と九州と西日本の争いになったりしてw
568:名無し野電車区
09/09/13 18:17:48 /DWyeiZi0
本日の運用
上り：564A-E3, 246A-C33, 38A-Z15, 250A-C36
下り：571A-E15, 113A-N3, 515A-C8, 765A-V2, 475A-J53, 577A-E14, 519A-J35
569:名無し野電車区
09/09/13 18:55:47 /DWyeiZi0
本日の運用（追加）
671A-C20
570:名無し野電車区
09/09/13 19:00:02 vDdIkM9X0
いつだったかJR東海が簡易の軌道検測装置を開発するとか
言ってたような気がするんだが、まだなんだろうか?
571:名無し野電車区
09/09/13 19:54:27 u9lh4BER0
>>570
営業列車に取り付けて検測するとかいう？
572:名無し野電車区
09/09/13 20:09:33 y3Z0lt950
九州が採用してるのとは別?
573:名無し野電車区
09/09/13 20:16:43 vDdIkM9X0
>>571
そんな感じの装置だったと思います。
574:名無し野電車区
09/09/13 20:45:14 IjJwHJuPO
現在、100系のレールスターって走ってますか
575:名無し野電車区
09/09/13 21:10:42 /3o5XZDP0
100系が代走だったら、とんだ替え玉だな
576:名無し野電車区
09/09/13 22:33:13 FPR0iZqz0
>>574-575
ＲＳ(Ｅ編成)の代走は過去に
Ｗ編成、Ｂ編成、Ｃ編成、Ｆ編成、
とありまして、今年はＶ編成も
代走に参加しています。
577:名無し野電車区
09/09/13 23:26:16 IjJwHJuPO
>>756
いつ走っているかわかりますか？
以前、こだまで見かけたことがあります。
578:名無し野電車区
09/09/13 23:36:33 B7RLHvVtO
お客様へお願いです。
下記の通り、入館前に加齢臭、口臭予防をお願い致します。
加齢臭予防は、セブンイレブンで手ピカジェルを買って、全身に塗って下さい。
850円です。
健栄製薬
URLﾘﾝｸ(www.kenei-pharm.com)
口臭予防は、リステリンで口を濯いで、
花王のピュオーラ ナノブライトで歯磨きして、
タンジェルで舌を磨いてください。
タンジェルは、南武線武蔵中原駅の溝の口方面よりの高架下の薬局で1050円で売っています。また専用ブラシが800円で売っています。
株式会社アルファネット
URLﾘﾝｸ(www.alpha-net.co.jp)
わきが予防は、薬局、コンビニ、スーパーでAgスプレーを買って使用して下さい。
宜しくお願い致します。
579:名無し野電車区
09/09/14 00:03:25 Hcah2GZF0
>>576
500系の臨時レールスターとはまた違うのか
580:名無し野電車区
09/09/14 00:16:14 eWoHK7YN0
元旦のひかり441号は500系が借り出されてたが、来年の元旦はどうなることやら。
581:名無し野電車区
09/09/14 02:00:46 k9BeB82IO
来年３月ダイヤ改正でのぞみ6A→29Aの500系スジがN700系に代わるのは確定？
582:名無し野電車区
09/09/14 05:09:08 OyUpSE630
>>577
想定外のアクシデントの代走なので
いつかはわかりません。
>>579
それも含め、あらゆる代走を指して
あげただけです。
583:名無し野電車区
09/09/14 06:25:39 43mBM1ZRO
>>582
ありがとうございます。
584:名無し野電車区
09/09/14 06:27:09 43mBM1ZRO
>>582
ありがとうございます。こだまでは走っていますか。
585:名無し野電車区
09/09/14 09:38:52 JJviY4OV0
もしも500系8両のこだまがあったら
586:名無し野電車区
09/09/14 09:39:32 JJviY4OV0
>>585
間違えた
もしも500系8両ののぞみがあったら
587:名無し野電車区
09/09/14 12:11:37 gCLBVfuEO
今日のぞみ８号 運用はＮ９
588:名無し野電車区
09/09/14 15:44:09 03EUErqlO
ある人が言ってたんですが
昔、ひかりとこだまを合わせたひだまっていうのがあった
と言うんですが、そんなの走ってましたか？
589:名無し野電車区
09/09/14 16:28:04 gSwTovUcO
>>588
マジレスすると、のぞみが登場する前の時代に停車駅の多いひかりに「ひだま」という俗称が付いた。
(ひかり＋こだまということで)
それより前の時代、こだまの代替措置で山陽全区間各駅停車のひかりもあった
590:名無し野電車区
09/09/14 20:23:09 0o0a107J0
唐突に失礼します。１９日の土曜日に小田原→京都間をこだまで移動したいと思っているのですが、
自由席の混雑具合はいかほどなんでしょうか？勿論、普段の土曜日ということで構いません。
理由は、expy会員なので指定席を利用しても、金額的には変わらないのですが、車両数が少ない分
現時点でも満席に近いand詰め込まれるのがいやなので、
まったり移動したいと自由席を利用したいと思ったからなんですが。
もし、通しで自由席を利用された方がいればお聞かせください。
自由席でも混むようであれば、ex-ic早得でグリーンにします。
591:名無し野電車区
09/09/14 20:44:50 1pwtBCue0
>>590
混み具合は、恥じらいがなければ3列席の肘掛けを跳ね上げて昼寝が出来るレベル。
592:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/09/14 20:51:48 tF/C8d/CO
>>590
下りのこだまの場合、三島・静岡で乗車率が下がります。なので、小田原で混んでいたとしても、静岡から窓側に座れると思います。
時間帯によって乗車率が違うので、よかったら時間帯を教えて下さい。
593:名無し野電車区
09/09/14 21:06:07 0o0a107J0
>>591
>>592
ご親切にありがとうございます。時間帯は１２時～１３時台のこだまです。
新大阪行きが一時間に一本なので、
すぐ乗れないようであれば名古屋までこだま自由＋のぞみ指定も考えています。
594:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/09/14 21:22:23 tF/C8d/CO
>>593
その時間帯なら空いてますよ。階段から離れた場所ならかなり空いてます。マッタリとしたこだまを楽しんで下さい。
595:名無し野電車区
09/09/14 21:25:29 0PwHT7H50
こだま号が混むのは平日の朝夜だからな。
596:名無し野電車区
09/09/14 21:44:18 0o0a107J0
>>594
素早い返答感謝します。19日は巷でいわれる「シルバーウィーク」の初日なので
長距離移動客が多いだろうと思い、心配していていましたが、
徐々に乗車率が減っていくのであれば問題ありません。
友人や家族と共に移動する際は多少の混雑は気にしないのですが、
一人で移動するとなると、知らない隣席の人間と2時間一緒にいるのが
嫌な性分なので出来るだけ空いている環境で移動したいと思ったわけです。
小田原からなので元々「ぷらっとこだま」という選択肢はないですが、
個人的には10000円弱払って、一区画に詰め込まれるのは好きじゃありません。
それなら、多少高くついてもexpyでシートマップフル活用で、Ａ席指定で移動したほうが良いと思っています。
597:名無し野電車区
09/09/14 21:48:31 Sagai4FqO
しかし、「こだま」で二時間以上乗ってると在来線の各駅停車同様のダルさを感じる…
200km/h以上で走ってるのに…
人間の感覚って不思議だね。
「こだま」の車内でどうやって過ごすか考えないと辛いよ。
この「乗り心地」に金を払うなら特急料金は高い。急行に格下げして欲しい。
それか「プラット」以上の飽きのこないサービスがあっていいのでは？
598:名無し野電車区
09/09/14 21:56:59 UzwcQq0AO
大学時代、東京から名古屋まで、鈍行で帰ろう！と決意したが、静岡で挫折。
そっから乗ったこだまの速いことなんの。
599:名無し野電車区
09/09/14 22:05:03 0o0a107J0
度々すみません。
こだまで移動することも殆どないので、乗り納めも込めて300系に乗ろうかと思ったんですが、
12～13時台のこだま4本の内2本が700系なんですよね。「こだま＝300系」というイメージだったんですが。
今までも300系を狙いたく、あえて臨時のぞみを選んだものの、3回中すべて700系が来て乗る機会を逸してしまったんで。
600:名無し野電車区
09/09/14 22:34:26 5wdKm4hpO
平日朝９時頃のひかりって自由席は混雑しますか？
601:名無し野電車区
09/09/14 22:35:45 5wdKm4hpO
すいません東京発です
602:名無し野電車区
09/09/14 22:36:33 eWoHK7YN0
ひかり号の運行区間を考えれば漠然としすぎだな。
603:名無し野電車区
09/09/14 22:36:36 k9BeB82IO
>>600
オレらは超能力者じゃないんでわかりません
604:名無し野電車区
09/09/14 23:02:45 L6ZYVURu0
>>599
expy会員であることを前提に説明します。
例えば、小田原からこだま651号に乗って名古屋まで行き、名古屋でひかり513号（新大阪まで各駅停車）に乗るといいでしょう。
11月まではどちらも300系です。ひかりは指定席、こだまは自由席にしたらどうですか？ expyならそういう予約もできたと思います。
605:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/09/14 23:25:38 tF/C8d/CO
先日、ある書籍に東海道区画の700系全編成(西日本編成も含む)の加速度が2.0km/m/sに向上したとの記事があった。西はいつの間に対応させたのだろうか？
606:名無し野電車区
09/09/15 01:36:05 9olXPL1nO
>>599
小田原～京都
300系
12～13時台
という条件で良いのなら12:09発のひかり511号で良いのでは？
名古屋からは各駅停車なのでこだま号の気分も味わえるし
607:名無し野電車区
09/09/15 06:36:12 W7ZN5b03O
>>605
もともと700系って西区間では起動加速度2.0km/h/sだから、多分ソフトの書き換えだけでできるんじゃないかしら？
608:590
09/09/15 11:12:19 4JIIxQrH0
>>606
返答ありがとうございます。
その選択もアリかと思ったのですが、小田原駅に到着する時間が未定で、
また、そのひかり号は指定席満席に近かった（シートマップ機能利用不可）とだったので
おそらく自由席も埋まっていると考えられるので見送りました。
所用終わりで京都に帰るだけなので、一分でも早く着くことではなく
あくまで空いている列車で帰りたいなと思っています。
609:名無し野電車区
09/09/15 13:19:47 W7ZN5b03O
300系ってわざわざ乗り納めしなきゃいけないほどのもんなんだろうか…。
東海道でこだま乗ったらいつも300で嫌気さしてるんだが…。
610:名無し野電車区
09/09/15 13:22:22 0esmUpXlO
>>609
たしかに300多いよな…
西日本の人にとっては希少らしいけど
611:名無し野電車区
09/09/15 14:43:20 bu6bGlIqO
>>600
>>601
東京9時頃のひかり号。
9:03発の静岡ひかりは、発車10分位前で、自由席は十分座れます。ただし、窓際席についてはボーダーライン。
土曜の場合は、行楽客で自由席若干多いかもしれません。逆にビジネス利用減るので、指定は取りやすいです。
612:名無し野電車区
09/09/15 14:51:03 BQqCAZvR0
東京から博多への最終に今度指定席で乗るんだが、博多の最終って結構混むの？
613:名無し野電車区
09/09/15 15:45:12 y5ro9omP0
>>610
岡山以東は、岡山ひかりの2本に1本以上は300だが、岡山以西は、こだま1往復ぐらいしかないからね
614:名無し野電車区
09/09/15 15:54:26 W7ZN5b03O
>>610
>>613
ウチの地元でも希少っちゃぁ希少なんだけど、西区間だとひかり指定席やほとんどのこだまの座席が２＆２の大型シートなだけに、どうしても比較すると…ねぇ。
私が乗るときは両隣空いてるＢ席にしてますが…。
615:名無し野電車区
09/09/15 19:05:19 uAwtJM+D0
>>605
東海の700と同時期に施行済み。
616:名無し野電車区
09/09/15 20:56:32 2QIkGRL+0
>>612
金曜日はほぼ間違いなく混む。他の曜日は不明。
617:名無し野電車区
09/09/15 23:27:50 bu6bGlIqO
>>597
のぞみやひかりに2時間乗車と、こだまの2時間で、後者の方が負担大なのは、進んで止まってなので、集中力がきれてしまうからだと思います。どうでしょうか。
618:名無し野電車区
09/09/15 23:32:26 t5M9QYk10
こだまはアナウンスが頻繁に流れるからその度に意識がソッチに行くことはある。
619:名無し野電車区
09/09/15 23:39:27 C7xbC7W0O
>>609-610,>>613-614
おっしゃる通り、岡山以西では岡山→三原(785A)、岡山－博多(727A,734A)、三原→東京(462A)しかＪorＦ編成の定期列車は走っていません。
私も九州に住んでいるので乗りたくても、見たくても難しいです。
臨時博多のぞみでＪorＦ編成の運用日を確認してから行動するしかありません。
620:名無し野電車区
09/09/16 00:32:04 GBi2NUa9O
広島～品川は4時間かかるが、のぞみなのもあってか2～3時間位にしか感じない。こだまで名古屋～品川を乗ってもあっという間な感じがする。
621:名無し野電車区
09/09/16 01:27:17 FRq1SOFd0
９月１５日運用
99A Z39
1A Z5
48A Z11
622:名無し野電車区
09/09/16 09:14:55 KxHG6OhBO
B編成山陽直通のぞみも来年３月迄か
W編成かB編成にするべきか悩むな
623:名無し野電車区
09/09/16 10:33:43 Ytgr7oRM0
>>622
乗車する回数に余裕があるなら迷わずＷ編成。
624:名無し野電車区
09/09/16 18:20:14 PxmlehLt0
>B編成山陽直通のぞみも来年３月迄か
来年3月以降も、のぞみ47・10号くらいで残ってそうな気がする
625:名無し野電車区
09/09/16 18:48:06 u8dDNaSkO
>>624
でも東海道ひかり･こだまや臨時のぞみで まだまだ頑張るでしょ？
B15はデビューからまだ５年ぐらいしか経ってないんじゃない？
626:名無し野電車区
09/09/16 19:02:17 gwiv3AvEO
>>622
やっぱり東海エリアに西日本タイプの車を入れたくないんだな。
627:名無し野電車区
09/09/16 19:10:30 KxHG6OhBO
>>626
700系Bならダイヤ混乱しても東海道新幹線区間の代走も出来るから問題無い
それに西車両ならダイヤ改正以降もN700系N編成が山陽直通のぞみとして東海道区間に沢山乗り入れるよ
628:名無し野電車区
09/09/16 19:16:53 aJY9GJ3jP
>>627
どうせまた例によってN編成は東海タイプと機器配置と内装が同じだから
西日本タイプの車ではないと言って難癖をつけるつもりんなんじゃないの？
629:名無し野電車区
09/09/16 19:18:50 KxHG6OhBO
>>628
何でそういう歪んだ見方しか見れないの？
630:馬力 ◆KD57/MYUNM
09/09/16 19:20:58 LVyvMqgH0
俺、628の言ってることが何で難癖になるのか理解できないんだが、俺の頭が悪いだけ？
631:名無し野電車区
09/09/16 19:31:06 aJY9GJ3jP
俺も知らんよ
>>628はあくまでも626氏が本来こう言いたかったのではないかと思われる事を
626氏のレスから読み取れる情報を基に想像で書いただけだから
632:名無し野電車区
09/09/16 19:34:41 Nw01AHvb0
東海道新幹線は全開走行すれば300系でも2時間16分で走破できるって本当？
633:名無し野電車区
09/09/16 19:35:52 rG7bMeQo0
機器を統一するのはトラブル時に自分のとこの設備で修理できないのはいろいろ面倒っていうのを経験しているからだろな
西は東海道直通用と山陽・九州用でそれぞれ機器配置をそろえることになるか
北陸は独立してるから東仕様に合わせてしまえば問題はなさそうだな
634:名無し野電車区
09/09/16 20:49:51 sY7Icj/t0
>>632
確か可能だったと思う。
余裕時間を十分とってあると思う。
700系の博多乗り入れも終わりが近いのかねえ。
臨時ではしばらくあるだろうが。
635:名無し野電車区
09/09/16 20:53:29 lj5UCRkOO
静岡空港JAL撤退で終了のお知らせ
636:名無し野電車区
09/09/16 21:29:58 LnDLQ650O
>>634
つ[ひかりレールスター]
637:名無し野電車区
09/09/16 21:47:28 aJY9GJ3jP
つ100系撤退後の山陽こだま
638:名無し野電車区
09/09/16 22:05:38 KxHG6OhBO
16両編成と言う突っ込みは無しで
639:名無し野電車区
09/09/16 22:53:32 SMvWFjYSO
Bを博総に帰さないつもりか
640:名無し野電車区
09/09/16 22:58:18 AFYxL/3VO
疑問なのは、
加速の良いN700をこだまに使わんの？
こだまの退避回数が減るような。
300キロで走る500をレールスターにしないのか？
座席を2&2にすればかなり快適になりレールスターのスピードアップに繋がるような。
既出だったらスマン
641:名無し野電車区
09/09/16 23:15:04 khKiCfw90
>>639
Ｂ編成は来年3月ダイヤ改正以降、
600A・601Aと727A・734Aで博総に
戻ります。
642:名無し野電車区
09/09/16 23:25:37 aRRY5SFe0
>>640
待避回数はほとんど変わらん（短縮時間が短いから）
500の普通車は2&2に出来ない構造だから、グリーン車を2&2の指定席に変更
レールスター後継のN700が九州新幹線開業までにでてくるから、短期の使用じゃそれほど意味がない
643:名無し野電車区
09/09/17 01:00:57 e2KJ9Hts0
>>625
B15は2006年製造だから、まだ3年だね。
>>628
難癖というか、東海の基地に西日本車の予備品がないから、壊れたときに困るからだろ。
部品がほぼ通化されたN700ではその辺が解消されたからね。
644:名無し野電車区
09/09/17 01:25:15 h+oUFZk40
>>627
座席配置が東海車と一緒だからな
西の700系は臨時のぞみで博多総合に戻るだろうけど、山陽のみののぞみは久々に500系でもいいだろうと思うが。
500系の東海道撤退と山陽のみののぞみが１年半後の山陽九州鹿児島ルート直通開始と同時に廃止されるとを兼ねて。
645:名無し野電車区
09/09/17 01:38:19 h+oUFZk40
>>525-526
なぜ新幹線の料金の値下げに反対するんだ？
ふつう利用者を増やしたかったら料金を安くするのが当然だろ？
東京（首都圏）―博多（北九州圏）は飛行機の一人勝ちであるのが現状。
東京・品川（東京都区内）―新大阪（大阪市内）や新大阪（大阪市内）―博多（福岡市内）はだいたい１１，４５０円（新大阪―博多のＥＸ－ＩＣ早特と相当）が妥当だと思う。
航空にはマイレージ制度があるため、新幹線から利用者を奪ってる。
ＪＲでもあればいいけど、Ｊ－ＷＥＳＴは他のポイント提携が少なすぎるし・・・・・・・・・・・・・
最低でもせめて利用者の多いＴ－ＰＯＩＮＴやヤフーポイント、楽天スーパーポイントくらいは対応（提携）してもらいたい。
あと、ポイント交換サイトとの提携も必須。
646:名無し野電車区
09/09/17 01:42:13 7HDuYOjeO
JAL社員さんリストラになりそうだからって工作しに来ないで下さい
647:名無し野電車区
09/09/17 01:42:30 /tqndlJI0
それを実現するために削るとこ削りすぎて
gdgdになっちゃってる会社が多いからねぇ。
みんなこうなっちゃったのが、不景気の原因のひとつだと思うぞ。
648:名無し野電車区
09/09/17 01:48:04 s4WOc42O0
東京―福岡のシェアを無理に増やす気などないわけだが
649:名無し野電車区
09/09/17 01:51:17 ktjCxhJy0
>>642
岡山ひかりの300系各停スジとの比較や姫路の10分停車を見れば分かるが、
区間あたりの退避本数なら減らしようが有るんだけどね
連続退避の関係で、次の駅まで逃げれるじゃん？てぐらいの長時間停車が
有るし。
姫路の10分停車はN700博多のぞみと続行の足が遅い300系スジ不定期の
２本退避なんだが、この２本ののぞみ、速度差から姫路で8分も間が有る。
まともな加速力が有ればN700退避後に相生まで逃げれるし。
相生で不定期退避＋相生～岡山300系スジと同じ17分走行なら、RS退避は
なくなって岡山でこれと緩急結合も可能なんだけどな。
僅かな駅間短縮＋大きな退避時間カットで結果岡山まで15分短縮…
その内なるんじゃないかねぇ
直通増発で西明石退避が復活して、過去例を見ない３駅連続４本退避で
現状ガタガタなんだけどね。３駅で20分は止まってる。
この辺はのぞみやら１年半後からさくらにも振り回されるだろうし、
実際どうなるか…
650:名無し野電車区
09/09/17 01:59:22 ktjCxhJy0
>>645
>東京（首都圏）―博多（北九州圏）は飛行機の一人勝ちであるのが現状。
だから鉄道では有り得ないぐらい、競合区間より高い運賃付けてるんだが、
なんでマイレージのために乗ってる事になるんだ？
所要時間が大差だからだろって釣りだよね？
帰省時期に臨時も飛ばせず福岡まで4万円近く、ビタ一文引かないとか、
家族４人で帰省したら往復30万円！
東京から鳥取だと岡山の２倍かかるとか酷い事してるよね
新幹線の独占になるとサービスが低下するとか風説流すのに必死だけど、
東京～名古屋が京都と10円しか変わらないとか、そういう航空みたいなことは
しないよね
航空なら手前に有る独占区間を遠くの競合区間より高くするぐらい平気でやるけど。
で、それを指摘すると「民間企業は競争第一なのは当たり前」と、航空の
独占区間が酷い状況の方だけ正当化する
651:名無し野電車区
09/09/17 02:01:04 h+oUFZk40
>>646
ＪＲの方が危うい立場に立たされるんだけど
本州では西日本が
東日本も東海も油断できないが
652:名無し野電車区
09/09/17 02:04:46 s4WOc42O0
航空よりは新幹線の方が安泰だけどな
653:名無し野電車区
09/09/17 02:05:32 4efYx3Q00
>>645
新幹線の場合、料金よりフリークエンシーサービスを優先させてる。
654:名無し野電車区
09/09/17 02:17:19 7HDuYOjeO
航空会社の国内線撤退路線数は半端じゃないよ
まあそこから新幹線が乗客を奪えそうだがな、圧倒的な発着本数が新幹線の売りだしな
655:名無し野電車区
09/09/17 02:33:21 fcV91L4D0
>>649
今は山陽こだまが100系220km/hダイヤになってるからどうにもならん
さくらが走る時にはこだまも285km/hなんだから退避する駅を1～2駅先にすることもできるだろ
656:名無し野電車区
09/09/17 04:08:36 a1hgQGjc0
質問ですが、連休初日の今週土曜日（９／１９）に、東京８：２３発の
「のぞみ２１１号」の自由席を狙うとしたら、何分前くらいまでに
東京駅にいたらいいでしょうか？
657:名無し野電車区
09/09/17 04:18:14 7HDuYOjeO
質問するんじゃない！感じるんだ
658:名無し野電車区
09/09/17 05:15:55 i1zTqSBF0
>>645
値下げ厨乙ｗｗｗ
東京～新大阪は新幹線優位のため倒壊は値下げしないだろう。
東京～福岡（博多）は飛行機が優位なので極度の値下げの意味がない。
特に繁忙期は、グリーン車利用でも飛行機より1万円近く安い。飛行機のように価格変動したらきわめて迷惑である。
通常時でも片道3万円程度ならなんとか許せる範囲だ。
659:名無し野電車区
09/09/17 07:00:37 wv+LwegY0
>>645
>ふつう利用者を増やしたかったら料金を安くするのが当然だろ？
顧客満足の向上がうんと先です。値下げなんて愚策中の愚策。
あなた生徒さん？もう少し経済を勉強した方がいい。
660:名無し野電車区
09/09/17 07:55:12 0QMHBCAyO
>>659
値下げが愚策ならEXP予約の割引も愚策ということでOK？
顧客満足と値段は両輪。商売成功の秘訣は義理と人情と幾分かの値引き。
お客さん相手の仕事してる人間にとっては呼吸するのと同じくらい当然のことなんだけどな。
661:名無し野電車区
09/09/17 08:14:56 d/qrS7HuP
客にとっては良くてもそれによって経営が悪化すればそれは愚策なんだけどね
662:名無し野電車区
09/09/17 09:16:45 bHYLtiN10
>>655
さくら開始までに100系を全廃する必要があるから、N700系7000番台はさくら運転開始の
かなり前に所要数を揃えておかなきゃならんな。
レールスターに暫定投入していって700系7000番台を順次こだま化改造しなきゃならんしな。
663:名無し野電車区
09/09/17 10:49:22 XfNuFipg0
>>639
九州直通に伴う設備改良の一環で、岡運に交番検査設備を作ります。
設備完成後は、Ｂを博多総に帰す必要性（機会）はかなり減ります。
664:馬力 ◆KD57/MYUNM
09/09/17 11:14:14 Sp4katOr0
つか故障編成の修理って西日本のを東海で、東海のを西日本でって実際やってるの？
ふっと疑問に思ったんだが。
665:名無し野電車区
09/09/17 11:44:44 KRfAGLNp0
>>658
優待使ったら飛行機の方が安いぞ
666:名無し野電車区
09/09/17 12:47:02 0QMHBCAyO
>>665
前割とか、１週間前まででもかなり安いしね。
667:名無し野電車区
09/09/17 13:02:17 7HDuYOjeO
優待券は誰もが持ってるわけじゃないだろ
668:名無し野電車区
09/09/17 13:16:53 e2KJ9Hts0
>>664
やることもあれば、相手方の基地に帰ってから行うこともある。
部品が同じN700といえど、相手方の車に勝手に自分とこの機器は付けれないからね。
669:名無し野電車区
09/09/17 13:53:18 IQvVjECiO
この前博多総で東海の300系を見た
まだ300系も博多に来るんだな
670:名無し野電車区
09/09/17 14:26:53 xk4jqEQbi
>>660
それは会員の囲い込み。
割引の減資は発券窓口の人員削減だよ。
671:名無し野電車区
09/09/17 17:35:16 4QxrEeGCO
東京駅に1時間余りいた間に主だったものだけ運用報告
671A C2
121A Z1
49A N1
51A W9
672:名無し野電車区
09/09/17 19:28:00 pb8KYbPB0
先週のことになりますが、テレビ朝日系「大人のソナタ」最終回で東海道新幹線が登場
しましたが、ご覧になられた方いますか？私は録画しておいて後で見ました。
中でも、一番見応えがあったのが女性運転士でした。まじめで物柔らかそうで、可愛ら
しい方で思わず虜になってしまいました。乗務した列車は700系の「ひかり」でしたが、
東海道新幹線区間の最高速度である「270キロ」を出したことがありました。凄腕ぶり
には感心しましたし恐れ入りました。またこの方の積極性にも驚き、私はこのとき年齢、
性別を問わず、人間は努力すれば何でもできるということが改めてわかりました。
しかし、唯一心配なのは少子化傾向とはいえいつ妊娠するかわかりません。もし、走行中
に妊娠したらどうするのかなどという心配が頭をよぎりました。
でもそんなことよりこれからもがんばってほしいと思います。
673:名無し野電車区
09/09/17 21:01:24 d4hOqCxe0
>>672
＞走行中に妊娠・・・
・・・・・・・。
674:名無し野電車区
09/09/17 21:25:10 R1jnLFux0
>>660
無競争区間での航空運賃の異常な高値、それをベースにした
制度の違いを問題にすれば不当競争にも等しい限定的な割引を
マンセー、東京～博多で無意味な値下げをしろと途方もない事を
言ってた側が
現状を適正価格としているだけの側に対してこんなスリカエをするかね
お前が勝手に鉄道に値引きがないと決めつけEXPも認めなかっただけで、
馬鹿げた値引率妄想を批判した側はEXPを認めてるんだよ
なに天地ひっくり返るような事を言ってんだ
頭おかしいんじゃないか？
競争の生じてない区間を値上げしてまで釣り値引きするような商売は
制度上鉄道は出来ないし、してくれない方が良い
釣り商売マンセーは、そんなやりかたが常に自分にとって都合が良く
なるって思い込んでんのか
675:名無し野電車区
09/09/17 21:36:36 R1jnLFux0
>>670
と普通にリピーターの囲い込みとかな
この原資のために東京～静岡、名古屋を２倍に値上げしたとか、
乗車率補償を求めたとかないわけで
請願駅新駅でも発生費用分しか取らないし
東京～博多半額になったって、それでウマいめを見られるように
航空との時間差を捻出出来るほど暇な移動が可能かという障壁が
有る訳で
そういう航空型の値引きをするためには、どうしても使わざるを得ない
区間が値上げされるのはあたりまえのこと
東京鳥取問題の他、帰省時期の繁忙期一択という取り方も有る
新幹線が通常選択されるレンジは距離だけで見ても50～700kmと
広いし、個人事情を排除して純粋に平均的な利用機会が多いのは
人数ベースの利用者数（×人キロベース）でみても明らか
マクロ経済に打撃を与えてでも刹那的な目先の利益だけを追える
お気楽で影響度・公共性が小さい交通機関ではない
676:名無し野電車区
09/09/17 22:17:45 7HDuYOjeO
経済界・産業界・交通業界から民主政権フルボッコだから高速無料は容易には出来ないだろうな
677:名無し野電車区
09/09/17 23:56:09 9MmEUH7hO
J28廃車
678:名無し野電車区
09/09/17 23:59:50 9MmEUH7hO
>>672
女性乗務員が妊娠したら、乗務から外れて負担の少ない業務に就く
679:名無し野電車区
09/09/18 00:07:50 abBLeOrn0
>>645 ひどい低脳だなｗ
利用客増やしてどうするんだよ。利益を増やさないなら意味が無い。
値引きをしたら本来高く乗ってくれる人まで安いチケットに手を出す。
なんなら無料化してみろよ。利用客はものすごく増えるぞ。
バランスを取っているのが今の運賃体系なんだよ。
680:名無し野電車区
09/09/18 01:30:32 jj02WT4m0
>>679
高速道路１０００円走り放題が次の連休や今度の年末年始にも適応される。
高速道路１０００円走り放題により高速道路に流れる人が増加しているため、新幹線が利用者を奪い返すには料金値下げしかない。
航空では新幹線より安いきっぷもあるため新幹線から利用者を奪ってる。
東京―岡山・広島、大阪―福岡だけではなく東京―大阪でも起こってる。
特に飛行機の早期購入割引では「のぞみ早特往復きっぷ」より安いチケットも存在する。
他に飛行機では身体障害者割引も存在するが、新幹線では身体障害者割引がないのも痛い点だ（身体障害者を装って利用するのは止めましょう。）
他に航空ではマイレージサービスも存在し、利用回数が多ければ特別客として優遇サービスがあるが、新幹線では利用度の高いＥＸ会員を除いて利用回数が多くてもただの客としてみなされる。
提携ポイントから移行してマイルを貯めやすくなっているのも特徴。
マイルが貯まれば無料航空券獲得やエコノミー料金でアップグレードなど利用しやすさでは航空の勝ちだ。
特にＪ－ＷＥＳＴは提携ポイントルートを増やすべきだな。
せめて楽天スーパーポイント、ヤフーポイントはモチロンだが、利用率の高いＴ－ＰＯＩＮＴもＪ－ＷＥＳＴポイントと交換可能にすべきだろう。
681:名無し野電車区
09/09/18 01:34:54 BQVIhzFm0
>>680
値下げして儲からない客なら奪い返す必要ないじゃん。
アホか
682:名無し野電車区
09/09/18 01:39:37 LGdUr6lBO
＞航空では新幹線より安いきっぷもあるため新幹線から利用者を奪ってる。
奪ってないからJALもANAも赤字路線拡大阻止の為に撤退or廃止なんだろ、世間の動きくらい把握しろ馬鹿
683:名無し野電車区
09/09/18 01:40:17 HIc/uITe0
運賃は客単価×乗客数が最大になるのが適正で、
客単価×乗客数が減るほど値下げしても意味が無いというのが
>>679の主旨だろうが、こいつまったく通じないというか、
まあワザと無視して長文埋めしてる荒らしだろ
停車駅厨とか消えて来たと思えば最近はこれかと
ちゃんと公平な範囲で値下げしてますが、なにか？
って言ってんのに、エクスプレスの割引も悪かとか、
逆ｷﾞﾚして来る始末だしな。
エクスプレスなどを無視して一方的に高いって言ってるのは
こいつの方なんだが。
684:名無し野電車区
09/09/18 01:43:04 HIc/uITe0
>>682
補足すると、新幹線がプラスだった昨年10月まで減少方向だった主な航空路線
東京～伊丹、神戸、関空、岡山、広島、山口宇部
小牧・中部、伊丹、関空～福岡
それぞれ新幹線より１～２年先から連続マイナス
685:名無し野電車区
09/09/18 02:07:31 KsW4k5l20
>>680
身体障害者割引はJRにもあります。
686:名無し野電車区
09/09/18 02:39:07 HIc/uITe0
>>680
>他に航空ではマイレージサービスも存在し、利用回数が多ければ特別客として優遇サービスがあるが、新幹線では利用度の高いＥＸ会員を除いて利用回数が多くてもただの客としてみなされる。
うちの研究職も海外出張が減って、月平均1000km程度の出張や帰省じゃ
まるでマイルが溜まらないと言ってたが…
そもそもマイルってEXと違ってなんらの登録も無しに溜まるんだ？
どうやって個人を追跡して来るんだ？
俺飛行機ではただの客だと思ってたけど、その内乗客名簿データかなんかで
溜まりましたって連絡くんのかな？
687:名無し野電車区
09/09/18 07:41:43 Zo1UWABjO
>>672
走行中に妊娠‥‥‥‥
どんなプレイだょwww
688:名無し野電車区
09/09/18 09:41:26 eBQGZ3k00
有るとして次はのぞみ料金引き下げ第二弾か、いっそ廃止だろ
EX限定で先行したが、もう複数料金管理するコストの方が
掛かってきてるころだと思われ
特に西は九州直通時の料金体系どうすんだ？
飛行機みたいな区間により不公平な値上げ・割引は見た目
お得感が出るけど、鉄道でこれをやったら割高になる区間の
利用者から叩かれまくりだろうな
だいたい、定価を釣り上げて実売を安く見せるって商法は
小売りでは原則禁止になってるぐらいで、それだけ「効果」が
有るのは分かり切ってることだが
しかもその原資が独占と長距離路線からの内部補助って、
製造～小売りなら完全にアウトだろ
航空ってどう見ても書き落としってレベルじゃない不当表示で
何度も何度も挙げられてるけど、はき違えた運賃自由化と
制度の違いを利用した構造的な不当競争状態になってるから
公取委もマークしてるんだろうね
689:名無し野電車区
09/09/18 09:46:37 pMUEOqRh0
さくら・ひかり・こだま同一運賃じゃないの？
690:名無し野電車区
09/09/18 11:43:43 eBQGZ3k00
山陽は今でも不定期のぞみと定期RSで、速度と料金の逆転現象が有るが…
もう「東京直通でのわりと速達」ってくらいしか付加料金を取ってる理屈が
成り立ってないんだよね
博多側で見れば帰省時期（航空が輸送を拒否ってるに近いｗ）を除いて
東京直通客なんかほとんど居ない、現実的に線内利用者なのに
さくらでは300km/h走行確定で停車駅数によっては、
東京直通のぞみより速い列車になりかねない
不定期の300系スジも解消している頃合いだが、こんどは定期のぞみと
同等所要時間になりそうな新愛称だよな。
のぞみの線内区間利用者への影響はどうなんだろ
RS登場時点ではのぞみが停車駅絞った少数しかなかったし、300系でも
15分程度、500系なら25分程度の差があったはず
のぞみ料金の方に合わせると代替されるRSの実質値上げ
のぞみもさくらも速達パターンと停車駅の多いパターンが混在して
どちらが速いともRSより完全に速くなるとも言い切れない状況に
なると思う
どうするか、今いろいろ考えてる最中だと思うよ
691:名無し野電車区
09/09/18 12:03:25 QYjkiZyh0
>航空では新幹線より安いきっぷもあるため新幹線から利用者を奪ってる。
>東京―岡山・広島、大阪―福岡だけではなく東京―大阪でも起こってる。
もしもし？ 今は航空が奪い返されているんだけど？
692:名無し野電車区
09/09/18 14:12:35 eBQGZ3k00
>>684は、国交省の統計情報ってところを見るとほんとにそうだね
航空輸送統計年報の過去数年分
鉄道のが分かるのも色々あるし
新幹線はwikipediaで整理済みのを見た方が早いけど
新幹線が愛知博反動の年に一回だけ減少
そこからダイヤやExpの山陽延長とかあれこれ改善して、愛知博の年の
記録も抜いて、去年の後半減り始めるまでの間、航空はずっとあおりを
くっていたようだね
この間、航空で良かったのは新装の北九州ぐらい
もともと新幹線の距離じゃないし、山口宇部は新山口駅と新北九州空港の
挟撃にあったかたちだろうな
693:名無し野電車区
09/09/18 14:27:04 xYrUTXeS0
>>690
>山陽は今でも不定期のぞみと定期RSで、速度と料金の逆転現象が有るが…
いまは山陽不定期のぞみでも2時間39分、RS最速で2時間40分のはずだから、逆転はないと思うが
694:名無し野電車区
09/09/18 16:05:35 C3zPU1JY0
>>690
その「東京に直通する」ってのが最強なわけで
新大阪での煩わしい乗換がないだけでも精神的に楽だよ。
ＥＸ予約ならのぞみもひかりも同額だしね。
695:名無し野電車区
09/09/18 16:36:35 DLwIWDbpO
さくらが走り出すとRSはどうなるんだろう？
種別数的に岡山ひかりのみになる気がしなくもないが。
696:名無し野電車区
09/09/18 17:41:55 mk3I0U0Q0
本日の運用
47A B2
9385A C12
121A Z36
673A F7
241A Z14
9362A F6
234A C27
520A J20
28A W7
697:名無し野電車区
09/09/18 18:14:16 QUOZRm3/O
>>695
早朝深夜の山陽新幹線内完結のひかりＲＳのみのこりそう
698:名無し野電車区
09/09/18 18:26:35 sPDMGmN3O
>>677
ＳＷ突入前に運用離脱ですか。
しかしこのペースでは来年3月までに16編成廃車(今年4月からの通算)は難しいかも。
Ｆ編成は秋でも減る傾向は無し。
しかしＦ１が来年中には全検の周期にさしかかるからそこで運用離脱かな？
699:名無し野電車区
09/09/18 19:22:19 rIdDfc3VO
300系のぞみ179号乗車中（新大阪→博多）。
この揺れ快感！
700:名無し野電車区
09/09/18 19:27:28 gyn5YQwXO
>>699
179…もうすぐ博多か
300も減ったもんだな…
701:名無し野電車区
09/09/18 19:33:32 xYrUTXeS0
>>695
完全にはなくならないと予想
702:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/09/18 19:43:30 Hkvqo7jdO
車両運用報告
681A…J55
257A…C23
485A…F8
9395A…C9
259A…C16
683A…C18
527A…J35
805A…C51
今日はいつもの金曜日より混雑してます。家族連れも結構いたので、5連休前日から移動してる人が多いかもしれません。
ちなみに、東京駅は壮絶です。
703:名無し野電車区
09/09/18 20:15:56 wppy/1/M0
東京駅の切符売場の混雑が激しすぎてワロタ。
704:名無し野電車区
09/09/18 20:23:24 DoK0BKYN0
品川でも似たようなものですか？
EX予約で品川発18時ごろの下り列車を予約していたら、「きっぷの引き取りには余裕を持って」とexpyから臨時メールが来ましたｗ
計画前倒しで、結局241Aに変更しましたが・・・
705:名無し野電車区
09/09/18 20:49:04 LTr7BMVq0
明日から銀週
しかし俺は仕事があるorz
他にもいる？ここの住人で
706:名無し野電車区
09/09/18 21:15:22 Jq61Ghk6O
東京発20時代は殆ど全ての列車がグリーン車を含め満席だった模様。
私の乗車しているのぞみ403号も今日はグリーン車まで全席完売とのことです。
今日の混みっぷりは本当に凄いですね。
707:名無し野電車区
09/09/18 21:34:39 njD/7D+v0
ＩＲを見るとひかりこだまの方がのぞみより減少率が高いようだな。
しかし東海のＩＲが急に気合入ったもんになってきたな。輸送実績載せ始めたし
ファクトシートとか作ってるし。
708:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/09/18 21:43:36 Hkvqo7jdO
>>705
お互い頑張りましょう（ちなみに19日と23日）。
>>706
最終のぞみまで×がずらりと並んでました。
明日から5連休の予約が好調というのを少し実感しました。
709:73の1
09/09/18 21:54:18 b2f2H2Ws0
>>705
出勤は明日だけだけど、家にテイクアウトしちゃうのと
常に携帯で追っかけられるのでシルバー感はないですなw
710:名無し野電車区
09/09/19 00:56:10 YXG2WTrYO
のぞみ55号は女ホーム係の奮闘虚しく自由席多客乗り遅れ多数で広島３分延
そのまま小倉到着
最終南福岡行きが接続待ち
改札口にはトラメガ持った駅員が放送してるし
マラソン大会と化していた
のぞみの自由席は止めたら？
711:名無し野電車区
09/09/19 01:09:46 prMhsd+y0
>>707
>ＩＲを見るとひかりこだまの方がのぞみより減少率が高いようだな。
なんぼ1,000でヒマな休日需要っていっても、一般的にはせいぜい中距離
程度までだろうし。
ここ数年の航空から奪いまくって来た長距離の関係は特に状況変化がない…
N700がちょこちょこ増えたり、春には山陽直通増発してるし、
ほんと些細な事だがExp-ICが山陽に伸びたり…
まめにジャブは繰り出してるけど、これと言ってパンチは貰ってないしね
純粋に不景気で減少に転じたが、更に減ってる航空からの転移で少しは
埋め戻してるんじゃないかな
712:名無し野電車区
09/09/19 09:13:53 /fVOT80wO
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★76
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
713:名無し野電車区
09/09/19 09:18:37 kbdSWFKJ0
>>711
高速バスからの転移はどうかな？
714:名無し野電車区
09/09/19 10:16:47 kbdSWFKJ0
ではそろそろ出かけるか
本日は京都→西明石、それ以外は未定。751Aが編成変更して500Vになっているようなので例の運転席を見ようと思うｗ
715:名無し野電車区
09/09/19 11:12:15 YVJBDmWO0
そもそも、ヲタが経営だの運賃だのって心配してもムダ
おとなしく乗ったり、撮ってりゃいいんだよ
それが気に食わなければ、飛行機なり高速バスなり択べばいい
新幹線での移動が「絶対」ではないんだからさ
出張で新幹線しかない？
だったら、それこそおとなしく乗っとけ
716:名無し野電車区
09/09/19 15:34:31 Ncq9tq7+0
運用報告
9317A-C46
105A-Z9
751A-V6
467A-C28
7154A-W9
18A-Z18
126A-N5
520A-J43
717:名無し野電車区
09/09/19 15:58:05 eQbjBcIB0
高速料金が安くなって、
鉄道派は混雑が緩和されてシメシメと思ってたのに・・・。
新幹線で隣の席に誰も乗らないなんて時代が来て欲しいわ・・・。
それにしても喫煙席の人気の無さにワロタｗ
喫煙席なら空いてるのかな・・・？
718:名無し野電車区
09/09/19 20:19:56 ltG6oGNY0
>>716
V編成の「お子様向け運転台」設置第一号は
V6編成だったのか～。
どうりで最近見かけないと思ったよ。
719:名無し野電車区
09/09/19 20:51:39 Ncq9tq7+0
716です
運用報告（追加：下り）
9357A-C52
765A-V3
115A-Z34
515A-C31
233A-C40
35A-N9
763A-P9
575A-E12
577A-E3
767A-P7
41A-B15
720:名無し野電車区
09/09/19 20:53:48 /12R40ClO
>>718
犬HKニュース７で放映していたけど子供が運転シフトをあまりいじりまくるとシフト棒が折れてしまいそうな？予感。
721:名無し野電車区
09/09/19 20:55:19 Ncq9tq7+0
運用報告（追加：上り）
9376A-C32
248A-Z6
758A-K58
764A-P1
50A-C12
574A-E11
>>718
同じものが2つ以上作られる可能性はあるのでしょうかねぇ…
722:名無し野電車区
09/09/19 21:51:31 xqm09XiY0
のぞみが新富士に停車した事件があったけどなんだったんだろ?
723:名無し野電車区
09/09/20 01:45:04 pBGUtB+pO
今日は福岡市博多区沖浜町の中央埠頭に来ています。
Ｎ編成の輸送が間もなく行われます。
724:名無し野電車区
09/09/20 02:01:00 /WpojVHS0
>>688
鉄道でもやってるぢゃん
つ特定区間
725:723
09/09/20 02:04:11 pBGUtB+pO
1号車、4号車の順に出庫したが、4号車が先に博総に向けて出発。1号車は出口付近にてスタンバイ中。
2号車と3号車はまだ出庫してません。
726:名無し野電車区
09/09/20 02:08:00 pBGUtB+pO
先程、1号車が博総に向けて出発。
他のギャラリーは後ろを追っかけていった模様。
727:名無し野電車区
09/09/20 02:12:44 QWT7hCwi0
>>706
俺はその3分後ののぞみ405号のC15編成に乗っていた。
自由席は名古屋まで客室内にも、京都まではデッキに立客ありだった。
>>722
平成5年ののぞみ車内での殺人事件のことかな。
728:名無し野電車区
09/09/20 02:16:28 pBGUtB+pO
2号車、3号車の順に出庫しました。スタンバイ中です。
729:名無し野電車区
09/09/20 02:20:22 QWT7hCwi0
>>728
乙。川重で製造されたN13編成だね。
N編成の新車搬入はこの編成が今年度初？
730:名無し野電車区
09/09/20 02:21:05 pBGUtB+pO
2号車が博総に向けて出発しました。当方は間もなく撤収します。
731:名無し野電車区
09/09/20 02:32:31 pBGUtB+pO
>>729
おっしゃる通り川重で作られたＮ１３です。今年度最初に来た編成です。
20日の深夜は1～4号車を運びました。
来月10日前後には試運転を始めると思われます。
732:名無し野電車区
09/09/20 02:42:47 QWT7hCwi0
>>731
ありがとう。ということは出てきてないN10～12は
近車か日車でまだ製造中ということになるね。
近車では少なくとも1本は製造されているみたい。
733:名無し野電車区
09/09/20 06:06:14 v+yYvAAqO
これで500系のぞみ一本がまた消える…
W9それともW7・W8？
734:名無し野電車区
09/09/20 08:28:51 SfA+39HN0
11月10日以降に臨時で500Wが2本運転されるのは、11月では20日、21日、23日。3編成あれば十分なわけですね。
735:名無し野電車区
09/09/20 09:39:54 TD3aVbl9O
通常Ｆヘセの夜間停泊は東京２本、新大阪２本、姫路１本、
岡山１本、残りは博多でＯＫ？
736:590
09/09/20 11:31:53 rC9xeaa70
先週ぐらいに質問させてもらった者です。
色々諸事情があって、時間・乗車場所共に変わってしまいました。
三島16時59分発のこだま699号でしたが、三島発車時点で乗車率60～70％ぐらいでした。
休日でしたが、一人で移動している方が多いように思いました。
また、ひかりの乗車率（三島駅の掲示板では100％）が高かっただけに、長距離利用客も多かった気がします。
私の前に座っていた人は三島以東から浜松や豊橋まで乗っていました。
しかし、名古屋以西は空気輸送に等しく10％以下でした。
ちなみに乗車したかった300系でかつ、珍しい？F編成でした。
メロディー・モーター音・異様に車体のガクッとくる感じ、全て楽しませてもらいました。
737:名無し野電車区
09/09/20 12:55:41 pBGUtB+pO
>>735
岡山2本(予備含む)、博総1本で1本がフリーです。
1本のフリーで臨時のぞみや集約臨をこなしている模様。
738:名無し野電車区
09/09/20 14:22:02 40H5h/ru0
>>733
W9
739:名無し野電車区
09/09/20 15:28:32 dKS6v3XP0
>>735
>>737
まとめるとこんな感じかな？
1…博多出庫～新大阪泊
2…東京泊
3…姫路泊
4…新大阪泊
5…岡山泊
6…博多入庫
7…岡山予備編成
8…博多フリー編成
9…博多検査
740:名無し野電車区
09/09/20 15:51:40 sRgPNQ1B0
４６０Ａが岡山ひかりで来たどのヘセを使ってるか知ってる人いる？
Ｆヘセが使用されることもあんのかね？？？
741:名無し野電車区
09/09/20 17:45:57 MN/7cN6/0
博多東京の1日回ししかないんだなW編成も今となっては
N700でも最強の1.5往復はないらしいし。
742:名無し野電車区
09/09/20 21:31:27 SfA+39HN0
運用報告（多いので横に並べます）
下り
7161A-C44, 563A-E3, 107A-Z30, 507A-C9, 19A-N7, 9321A-C37, 221A-C43, 223A-C60
27A-Z25, 753A-K56, 7171A-F2, 31A-Z40, 41A-B1, 123A-Z11, 523A-F7, 247A-Z20
上り
472A-F9, 658A-C7, 230A-B2, 560A-E14, 42A-Z34, 768A-V4, 48A-Z12, 862A-P1, 52A-Z23, 772A-K54, 576A-E8
…今日は一度もJ編成を見てないｗ
743:名無し野電車区
09/09/21 00:24:40 PWeh8z6e0
Ｎ７４３－３００１
744:名無し野電車区
09/09/21 00:47:53 viHruCul0
>>685
へー、ＪＲにも身体障害者割引があったんだ。
知らんかったよ。
今年は高速道路１０００円走り放題の影響で、新幹線利用者が減少した。
高速道路が無料になったら新幹線の利用者が激減してしまうのは間違いない。
そのためか、ＪＲ西日本は新幹線の利用できる割引きっぷを出した。
高速道路１０００円走り放題は連休やお盆にも適応され、高速道路は大渋滞を起こし、ＪＲの利用者は減っていった。
そもそもその理由はＪＲの各種割引きっぷがお盆や年末年始などの多客期は利用不可だからである。
>>681
新幹線が今の料金のままだったらますます利用者が減っていくんだけど・・・・・・・・・・・・・・・・
新幹線＝料金が高い、サービスが足りない（特に東海）、車内改札が煩わしい、ということで敬遠されていくようだ・・・・・・・・・・・・・
次の年末年始でＪＲの各種割引きっぷの多客期利用制限を廃止すれば、少しずつＪＲ利用者を取り戻せるだろう。
もはや次の年末年始までにＪＲの各種割引きっぷの多客期利用制限を廃止すべきだ！！
745:名無し野電車区
09/09/21 01:01:12 MOmkEjWL0
1,000円や無料化に新幹線が料金で対応出来るものはないし
これで流出する客は今までがおかしい
航空から新幹線に転移が進んでいることに今の所歯止めが掛かる要素がないし
乗らなきゃならない繁忙期38,900円に値上げしといて、
条件揃うとその半額前後の普通の価格まで下げて安く見せかけるような
馬鹿運賃制度を採用する理由が一つもない
Exp利用者が増えて、その内のぞみの別建て料金が面倒になって
整理されるくらいのもんだろ
746:名無し野電車区
09/09/21 01:15:17 3mWisgmqO
>>744
現実問題として、身障者を鉄道でというのは大変な場合が多い。
階段しかなかったり、電車のトイレが和式だったりね。
飛行機のほうが乗車時間も短いのと身障者用の施設が揃っているのがありがたい