09/08/25 10:04:18 E3/+0056O
芸予地震？で山陽新幹線の架線柱が傾いたね。
架線柱が折れたら怖い…
101:名無し野電車区
09/08/25 12:50:05 D6LgsZrsO
>>92
それでも対策が不十分として責められるのが日本の社会です。
102:名無し野電車区
09/08/25 14:49:04 3oHQcszK0
俺も７００Ｂ編成の運用状況知りたい
103:名無し野電車区
09/08/25 15:51:22 B3h2G3iw0
>>101
大地の息遣いが感じられるはずだとｗ
104:名無し野電車区
09/08/25 15:52:00 7eGoQS7u0
8/24（月）の運用
＊553A…E10 ＊555A～564A…E5 ＊11A…N4 ＊825A…P1 ＊19A…N8
＊745A～768A…V5 ＊21A…B1 ＊565A…E7 ＊567A～574A…E6
＊25A…B3
＊28A…W7 ＊764A…P10 ＊860A…P12 ＊766A…V2 ＊46A…B9
＊570A…E9 ＊572A…E16 ＊770A…V3
長々とｽﾏｿ
105:名無し野電車区
09/08/25 18:25:37 /D4msTPuO
盆明けからN700Sの試験再開してるな
さっき小倉で見て小変化に気付いたんだが、
1号車先頭にセンサーが付いて、4号車5号車間の全周ホロが
黒色の通常形式の外ホロに変更されてた
106:名無し野電車区
09/08/25 18:45:17 S8FQo2Za0
未だにSﾍｾ見られないorz
107:名無し野電車区
09/08/25 19:45:46 M9tzQJu4O
編成運用まとめサイト更新した方がよくね？
だいぶN700系に置き替わったスジもあるだろう
108:名無し野電車区
09/08/25 19:53:31 nAVFq5ko0
>>105
Ｓ編成の４号車と５号車の間のホロは
上の部分がはじめから無かったですが
何か理由があるのですか？
109:名無し野電車区
09/08/25 20:23:01 XVoQmCRK0
>>108
25,000V引通し線のヘッドケーブルがＮヘセと
変わったのに伴い、全周ホロとの絶縁距離が保てなくなったため
上の部分だけ撤去した
110:名無し野電車区
09/08/25 20:30:53 vVQigFir0
最終のぞみに乗る前に東京駅構内で夕食をとろうと思うんですが
おいしいお店があったら教えていただいてもよろしいでしょうか？
111:名無し野電車区
09/08/25 20:45:04 M9tzQJu4O
マック
112:名無し野電車区
09/08/25 20:49:19 0GmyuRwOO
>>110
大丸とか？
113:名無し野電車区
09/08/25 20:50:26 vVQigFir0
なんでマクドやねんｗ
東京グルメですｗ
114:名無し野電車区
09/08/25 20:56:31 pKU2piT00
>>110
ドンブリ屋とかカレー屋ぐらいしか行かないから「おいしい」という
問いには答えられないが…
俺は基本的には八重洲地下街まで出る。
地下が繋がってるから分かりにくいかも知れないけど、東京駅敷地内
（構内エリア）に入ってしまうと、高いは少ないは…
もとが八重洲地下街しか無かったところに、改札に近い構内店が
どんどん増えたが、相場があんまり違うので呆れた。
まあ味自慢風の仰々しいのれんの店も多いけどね。
Suicaで食事しようと駅ナカでも安い定食屋に入ったら、
とてもじゃないが納得できない量、値段、味だったりするし。
やっぱ八重洲地下だな。
最近、束が建ててる新ビルの基礎が邪魔で、初めてだと分かりにくく
なってるが、HPとか有るし調べてね。
115:名無し野電車区
09/08/25 20:59:39 D6LgsZrsO
>>113
八重洲地下の『ぼてぢゅう』でしょ？
大阪人の貴方にはお勧めです。
116:名無し野電車区
09/08/25 21:06:58 BfQ50BMY0
>>113,>>115
向かいのビルのTOKIAの地下のインデアンカレーもなｗ
117:名無し野電車区
09/08/25 21:11:04 BfQ50BMY0
まぁぶっちゃけ、あの辺りは夜は居酒屋か、さもなきゃマルビルの高いお店だからねぇ。
118:名無し野電車区
09/08/25 21:15:39 M9tzQJu4O
大手居酒屋チェーンが一番安心だろ、それなりの味は保障されてるし
119:名無し野電車区
09/08/25 21:29:01 BKb/FA0T0
>>113
俺は構内地下「グランスタ」の築地竹若で海鮮丼を買って車内で食べる。
120:名無し野電車区
09/08/25 22:18:53 D6LgsZrsO
>>113
何食ったかの報告まだかよ！ｗ
121:名無し野電車区
09/08/25 22:25:28 rLfVuJJp0
八重洲の吉野家でマッタリとかいうオチはないか・・・
122:名無し野電車区
09/08/25 23:18:12 E3/+0056O
最近八重洲にできたラーメン屋は美味いの？
グルメ話題でスマナイが…
123:名無し野電車区
09/08/25 23:25:52 M9tzQJu4O
東京以外のグルメ情報もきぼん
福岡でも広島でも京都でも
124:名無し野電車区
09/08/26 00:03:00 7/mxnV/y0
博多駅の小倉側改札内でトイレつかったらウォシュレットだった
125:名無し野電車区
09/08/26 00:11:15 lfTRMMly0
のぞみ料金で３００系来た時のぽったぐり感は異常
126:名無し野電車区
09/08/26 00:19:37 00WgY3kU0
こだまグリーン車はおしぼり一つ来ないぜ。
127:名無し野電車区
09/08/26 14:16:25 WKiaMZnT0
>>113
八重洲口近くにある「松屋」という店はｵﾇﾇﾒ
焼肉定食がマジで旨い
128:名無し野電車区
09/08/26 15:20:34 KKNNmJMHO
１～３号車をそろそろＥの２階自由席みたいに３＋３の転換クロスにすればいいのにな。
シートピッチも詰めれば、座席も更に増えるから文句もでない。
窓とピッチあわなくても自由席なんだから無問題。
129:名無し野電車区
09/08/26 15:59:14 +mLRxWRV0
>>128
そうなったとしてお前は乗らないだろ
130:名無し野電車区
09/08/26 16:20:55 KWAyXxxmO
通勤電車じゃないんだからw
131:名無し野電車区
09/08/26 16:41:09 KKNNmJMHO
>>129
大阪に住んでるが名古屋、岡山以遠に行くときはグリーンにしか乗らない。
だから自由席がどうなろうとしったこっちゃない。
初代０系は転換クロスがデフォだったし。
異常時の運用変更も指定席４～16号車の座席配置が統一されてればいいんだろ。
最近は全車指定席の臨時のぞみも設定されてないし。
132:名無し野電車区
09/08/26 16:41:15 NZKcB6v10
アホ過ぎるｗ
133:名無し野電車区
09/08/26 16:50:24 bQt4hDAH0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ブラジルの高速鉄道受注で
日韓等でしのぎを削るって
韓国の高速鉄道建設技術って
もう日本に追いついたのかよｗ
てか、１２年落ちになる５００系クラスの車両すら韓国で製造できるの？ｗ
134:名無し野電車区
09/08/26 17:11:51 D0K9xnEJO
夏だなあ
135:名無し野電車区
09/08/26 17:27:49 IZFvVtGc0
>>133
所詮フランスの劣化コピーに何もできる訳がない。
JR東海とJR東日本のSHINKANSENブランド競争のお陰で結構技術伸びてるんじゃないか?
数年か経てば西日本は東海と東日本の技術をハイブリッドした新車を作るかもな。
136:名無し野電車区
09/08/26 17:33:35 OibPEvrn0
西日本にそんな体力はありません
137:名無し野電車区
09/08/26 17:49:33 NZKcB6v10
鉄ヲタは氏ねば（・∀・）ｲｲよ
138:名無し野電車区
09/08/26 17:52:45 IZFvVtGc0
>>137
お前が言うな。
んで、韓国の劣化コピーTGVと新幹線とどっちが良いかってそりゃ新幹線に決まっている。
韓国の劣化コピーTGVは枕木全部欠陥品でしたなんて話だろ。
139:名無し野電車区
09/08/26 18:18:15 AKPEekj40
>>105さん
>>108です。
なるほど、わかりました。
Ｎ編成とはいろいろ違いがあるんですね。
教えていただきありがとうございました。
140:名無し野電車区
09/08/26 19:48:51 ZBBGZIjuO
>>133
なんで韓国が他国の技術を提供するんだ？フランスは抗議しないのか…？
141:名無し野電車区
09/08/26 19:51:46 00WgY3kU0
アルストムの技術をそのまま横流しだと抗議を受けるだろうが・・・
もう中国と同じで純国産化状態になってるんじゃね？
142:名無し野電車区
09/08/26 20:01:05 wMRusOAG0
一部の部品供給会社が廃業して国内で自給できなくなってるのにかw
143:名無し野電車区
09/08/26 20:03:31 /zO+eWCj0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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144:名無し野電車区
09/08/26 20:04:54 /zO+eWCj0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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145:名無し野電車区
09/08/26 20:11:43 /zO+eWCj0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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146:名無し野電車区
09/08/26 20:28:41 /zO+eWCj0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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147:名無し野電車区
09/08/26 20:33:04 /zO+eWCj0
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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148:名無し野電車区
09/08/26 20:35:55 OibPEvrn0
>>141
その中国は未だに重要部品は海外からの輸入だけどね
149:名無し野電車区
09/08/26 20:42:55 AnNAFGdfO
【国際】ブラジル新幹線、日本・韓国・フランスなど“受注合戦”白熱★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
150:名無し野電車区
09/08/27 00:39:38 s3EKoH560
高速道路無料化なったらJR各社もこういうサービスを続々出してくるかもしれん。
仙台行くなら新幹線がお得 ＪＲ盛岡 ＥＴＣに対抗割引切符
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
151:名無し野電車区
09/08/27 08:58:51 NmFFhlf40
>>140-142
日立が単独で英国に出してるのが新幹線と言われてるのも良く分からないのだけどねｗ
そう表現してる記事の中身はよく読んでないのだけど。
あそこ例えば自社（開発主導）の高速台車の技術がないはず。
パンタぐらいは東洋電機か欧州品現地調達なんだろうけど。
新幹線といわれるとそういうところの技術がくっついてかないとなんか違和感が。
そもそも契約時点でそんな上を狙った車両じゃないと思ってた。
152:名無し野電車区
09/08/27 12:46:31 6wpjrPHZ0
まぁいいぢゃないか水槽で気密試験できるの日立笠戸だけなんだから。
153:名無し野電車区
09/08/27 19:20:31 9dt6d3if0
総合的な鉄道技術を持ってるのが日立の強みじゃね？
154:名無し野電車区
09/08/28 03:41:16 95wXay5PO
さて、3月までに500系のぞみを博多ー東京を乗り納めとくか
10年間お疲れ様でした
155:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/08/28 08:04:48 ItfKhKPoO
車両運用報告
・ 3A…Z31
・706A…Z26
156:名無し野電車区
09/08/28 13:59:02 /S1N/qu10
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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157:名無し野電車区
09/08/28 14:19:00 kQzEek8N0
>>120
昨日は、東京駅で中華食堂？みたいな所で食べました＾＾
返事遅れてすまそ。
158:名無し野電車区
09/08/28 15:37:52 /S1N/qu10
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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159:名無し野電車区
09/08/28 17:18:25 /S1N/qu10
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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160:名無し野電車区
09/08/28 17:37:35 tg+6EF+M0
>>150
東海は明らかに集客努力を怠ってたからなぁ・・
高速無料化はいいクスリになるだろーな。
161:名無し野電車区
09/08/28 18:25:19 1IFKHK5i0
>>160
反対にJR本州三バカトリオのうち、もっとも経営効率の悪い某社は
とある企画乗車券の事で公正取引委員会から排除命令を受けたがな。
162:名無し野電車区
09/08/28 18:41:01 YY0eOJYt0
>>161
ありゃ、高速1000円で首都高も乗れますと誤解させるのと一緒だからな。
163:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/08/28 19:06:31 ItfKhKPoO
10:20頃、品川でZ36の試運転を目撃。
というわけで、車両配置表を修正。
■車両(JR東海)09年8月28日現在
N700系：Z編成39本(Z1-Z38･Z40、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成36本(J20-J23･J28-J37･J40-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J24-J27･J38･J39(25編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39)
■車両(JR西日本)09年8月28日現在
N700系：N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6)
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
164:名無し野電車区
09/08/28 21:05:01 kQzEek8N0
昨日、のぞみ133号に乗る前に 300系ひかりと700系こだまが停車してたんだが、
普通、700系をひかりにして、300系をこだまにした方がいいんだけど
何でなんでしょうか？
165:名無し野電車区
09/08/28 21:11:54 Ci7Aw3Zj0
片方にひとつの形式を当てると運用が回らないから
166:名無し野電車区
09/08/28 21:13:15 9a/32dmz0
>>164
車両はこだまでずっと往復したり、ひかりでずっと往復したりするのではなく
東京駅での折り返しのパターンが、
こだまで到着した車両は折り返しはひかりで出発、
ひかりで到着した車両は折り返しはこだまで出発、となっている。
167:名無し野電車区
09/08/28 21:22:42 kQzEek8N0
>>166
そうなんだ。ありがとうございますｗ
19番線にドクターイエローを目撃したんだけど、これって運がいいんでしょうか？
168:名無し野電車区
09/08/28 22:30:58 ev5kRf/cO
>>167
たとえば
博多7:00発の500系は12:13に東京駅17番線着で折り返し12:30発博多行きになる
また
三島8:49発のこだまは9:47に東京駅14番線着で折り返し10:03発ひかり岡山行きになります。
このように
「こだま」「ひかり」は共通運用されてるし
「のぞみ」でも
広島毎時44分発→東京着毎時53分→東京毎時10分発→博多毎時13分着→博多毎時30発→東京毎時33分着→東京毎時50分発広島行き
ってN700系専用の筋になってます。
500系が走ってる筋は
博多毎時00分発→東京毎時13分着→東京毎時30分発→博多44分着で
700系の筋だね。
東京毎時40分発の山陽直通便は700系になってて700系専用筋になってないかなあ？
あとよく時刻表を見ていると上記以外の列車のやりくりは午前と午後を境に変えている。
これは平日金曜の午後から月曜午前の臨時列車の動きに合わせているからだろうね。
169:名無し野電車区
09/08/28 22:43:01 oLj3oHUn0
東京50分発と同53分着はN700専用スジではなくて700系でも可能。
これらはN700専用博多のぞみとの一体運用だからN700になっているだけ。
だから東京18：50発は700系。
170:名無し野電車区
09/08/28 23:30:35 vlApkSea0
素朴な質問です。 N700ですが
博多方面に行く場合
席の若い番号たとえば１番が最前列になるのでしょうか最後列に
なるのでしょうか？
東京方面に行く場合は １番の列をとれば後ろに誰もいないから
席を倒し放題にできますか？
よくわかりません。
171:名無し野電車区
09/08/28 23:42:24 /4rM5yhXO
１日の走行距離って東京－博多1.5往復が最長？
172:名無し野電車区
09/08/28 23:58:01 y8bfim8QO
>>168
上り岡山ひかり→東京折り返し後→下りこだま/上りこだま→東京折り返し→下り岡山ひかりもある。
173:名無し野電車区
09/08/29 00:05:37 9myY1HYuO
一応言っとく…
0015からタモリ倶楽部
174:名無し野電車区
09/08/29 00:20:15 N0tejMp5O
>>170
合ってる、博多寄りから１番Ａ～Ｅ席
リクライニングし放題だが、たまにでかいトランクを置いてあって
倒しにくいこともある。
ドアが開いたり閉まったりして立ち止まる人多いから
通路側は落ち着かない。
東京寄りは号車により異なる。
175:名無し野電車区
09/08/29 00:28:32 Eh7G0DM8O
700･500系のうち
残る山陽直通定期「のぞみ」「ひかり」＆700系B編成は約17編成で
5A→50A
18A→54A
206A→17A
10A→55A
がC編成「のぞみ」
495Aは名古屋→広島「ひかり」の後で岡山迄回送？になってるのか？
残り12編成以上はB編成で
N編成は残り7編成製造だから来春の改正時はZ→Nの切り替えや
495AのZ切り替えがありそう
相変わらず、三河安城にN700は…
176:名無し野電車区
09/08/29 00:42:26 Eh7G0DM8O
>>175 訂正
N編成は残り7編成製造だから来春の改正時は
Z→Nの切り替えや
を
N→Zの切り替えや
へ訂正します
177:名無し野電車区
09/08/29 00:47:45 WItjyHT+0
>>174
どうもレスありがとうございました。
参考になりますた。
178:名無し野電車区
09/08/29 02:17:46 N9ajm3An0
“引退”の０系新幹線が生まれ故郷に里帰り 神戸
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
179:名無し野電車区
09/08/29 02:41:16 gzHL4IX4O
九州新幹線博多開業する頃には経済が19年並の安定してるだろうからしばらく臨時列車は増発しないだろうな
180:名無し野電車区
09/08/29 03:23:59 pNxxAmyC0
高速が無料化になってデータイムは減便されてたりしてな
181:名無し野電車区
09/08/29 06:11:41 frKU5NFgO
>>179
地震など大規模な災害が起きなければいいのだが…
182:名無し野電車区
09/08/29 06:20:20 Eh7G0DM8O
とっても平和な新幹線のスレ
【東京】東海道新幹線の中ですること【新大阪】
ｽﾚﾘﾝｸ(nohodame板)
183:名無し野電車区
09/08/29 10:21:32 frKU5NFgO
立て看板727化粧品は創業者の誕生日に因んで付けられた。
化粧品は美容室用なので店頭に見られない。
タモリ倶楽部より…
184:名無し野電車区
09/08/29 10:53:01 lhbmI/7b0
495Aって何のためにあるのかよくわからん列車だな
岡山まで各停、そこから広島までは福山にもとまらず爆走
185:名無し野電車区
09/08/29 11:30:33 N0tejMp5O
>>184
もともと岡山始発のぞみの送り込みこだまだった。
前の改正で始発が岡山→広島になったので岡山までこだま、
岡山からひかりの列車になった。定期では唯一の福山通過ひかりとして貴重？。
186:名無し野電車区
09/08/29 11:31:16 CrzOFbxf0
山陽こだまを兼ねているんでしょう
岡山～広島は回送でも兼ねているのかな
187:名無し野電車区
09/08/29 13:57:03 3saeL4hFO
>>184
ダイヤ改正前のこだま641号(新大阪→岡山)の廃止を補完するため岡山まで各停
広島発ののぞみ運用にはいるため広島まで行かなくてはならない
188:名無し野電車区
09/08/29 14:09:59 eUjtPgT50
西明石・姫路止めの列車の乗務員ってどこで寝るんだ?
189:名無し野電車区
09/08/29 15:25:36 1Yxe0ZFkO
今日の775AはW編成に変更。岡山にWいる？
>>183
727ならアメトーークでやったはず。
>>188
駅員かJR神戸線乗務員の休憩スペースを間借りしてるんじゃないか？
190:名無し野電車区
09/08/29 15:29:10 IS1R4YADO
>>168
>>172
朝の時間帯には、
こだま到着で、折り返し、のぞみもあります。
例えば、三島7:58→東京8:53の折り返しは、東京9:20のぞみ。
限定運用除くと、こだまも、ひかりも、のぞみも一体運用ですね。
191:名無し野電車区
09/08/29 15:32:23 frKU5NFgO
>>188
西明石の場合客室乗務員は新大阪から乗ると思うが姫路の場合はホテル泊。
他の車掌や運転士はその運転区の宿泊施設で泊まるでしょうね。
192:名無し野電車区
09/08/29 15:44:01 frKU5NFgO
>>190
他に浜松646発上りこだまも折り返し850発広島のぞみに変わる。 名古屋620発上りひかりは折り返し830発博多のぞみに変わる
ただ折り返しの間の清掃は発射５分前までやるからあまり乗りたくない…
193:名無し野電車区
09/08/29 15:48:27 HYElwPrLO
沼津・三島～東京間を在来線で移動する人間はキモヲタ。乞食。
194:名無し野電車区
09/08/29 15:51:08 eUjtPgT50
>>191
姫路に在来線の運転区なんてあるのか?
西明石には在来線の運転区があるみたいだけど。
195:名無し野電車区
09/08/29 16:31:27 Eh7G0DM8O
>>194
関西はよく判らんが
網干の事だと思う。
東京で例えると
明石(西明石)は京浜東北線のような複複線の緩行線側の終点で反対側は滋賀県の草津駅、
網干は複複線区間は新快速･快速で関西の西の起点、東側は敦賀(湖西線経由)、長浜(琵琶湖線経由)か…
首都圏でいうと東海道本線の東京-小田原、高崎線の東京-籠原みたいな感覚か？
大きな違いは関西の複線複線区間の快速停車駅は緩行線と対面乗り換えが出来る点か？
これは国鉄時代から…
うろ覚えだから違ってたら誰か補足しといて
196:名無し野電車区
09/08/29 16:47:23 pNxxAmyC0
>>195
網干は国府津だな
新快速が湘南新宿ライン
京浜東北線が西明石～京都 そこから先は根岸線
個人差はあるだろうが・・・
197:名無し野電車区
09/08/29 16:50:54 IS1R4YADO
相生が熱海で、播州赤穂が沼津という感じでしょうか。
198:名無し野電車区
09/08/29 17:36:28 Eh7G0DM8O
関西はJRと私鉄が競いあっているのにJRの車両がしょぼすぎる。
首都圏はJRと私鉄は共存共栄している。
199:名無し野電車区
09/08/29 17:51:39 pNxxAmyC0
まだ関西なんていいほうだ。
広島なんて在来線は国鉄時代
200:名無し野電車区
09/08/29 18:10:40 54srdPiJ0
姫路で在来線というと
播但線や姫新線の車両はどうなっているのだろうか。
ところで、そろそろ新幹線の話題に戻したほうがよくないですか？
>>193
却下ｗ
201:名無し野電車区
09/08/29 18:22:55 KlnCADRT0
>>193
磐田・浜松～名古屋間を在来線で移動する人間もキモヲタ。乞食。
>>197
相生が豊橋で、播州赤穂が浜松だ
202:名無し野電車区
09/08/29 18:57:48 pNxxAmyC0
9月の五連休にも新型インフルの影響が出そうな予感。
203:名無し野電車区
09/08/29 19:49:13 HYElwPrLO
京阪神地区にたとえた場合、沼津は備前片上だろ。または関ヶ原、敦賀だ。
204:名無し野電車区
09/08/29 19:51:24 HYElwPrLO
なんで沼津が偉そうに「こちら側」に例えられているんだよ。
山の西側なんだから、外側だよ、外側。
205:名無し野電車区
09/08/29 20:11:10 dN6pSITm0
なんでこんな流れになっているんだよ。
206:名無し野電車区
09/08/29 20:24:34 tsMJmx8YO
話題を変えて、700系Cﾍｾの初期の車両で先頭車両の乗務員室と客室扉上部にある雨樋が一体化されたのっていつ頃なんだろう？
ってかKATOもはよﾘﾆｭｰｱﾙしろよ。
207:名無し野電車区
09/08/29 20:53:53 pq0NmveO0
>>189
> 今日の775AはW編成に変更。岡山にWいる？
二、三日前からW8がいたんだけど、今はいないみたいだな。
代走はW8か？
しかし、所定P編成の代走にW編成とはねぇ…
208:名無し野電車区
09/08/29 20:55:33 3saeL4hFO
>>200
播但線以外JR型車両
209:名無し野電車区
09/08/29 21:24:47 1Yxe0ZFkO
>>207
代走出来る編成がW以外無かったのかもしれないな。贅沢な運用変更なのは認めるけど…。
210:名無し野電車区
09/08/29 21:39:27 8C3Dhpkn0
>>209
しかし超空気輸送のW編成というのも寂しいものだな
211:名無し野電車区
09/08/29 23:50:18 gcxcKUXy0
>>194
姫路は姫路列車区っていう乗務員区所があるからそこで宿泊では？
西明石は西明石電車区ってのがあるし
212:名無し野電車区
09/08/30 00:59:43 pRM9uDo20
>>211
昔機関区だったところだな
新幹線側南口の前って広大な機関区だったらしい
今は線路が無くなってすっかり市街
その中に少しの空き地と、乗務員区がポツンと残っている
駅から徒歩５分のところで、日中は在来線の交代乗務員が行ったり来たりしている
213:名無し野電車区
09/08/30 01:08:10 J5L63UA30
P編成からV編成やE編成の置き換えは時間帯によっては輸送力過剰では？
運用上のボトルネック（大阪駅入線不可）があるので仕方ないかもしれないが。
214:名無し野電車区
09/08/30 01:09:37 J5L63UA30
訂正
大阪駅入線不可→新大阪駅入線不可
215:名無し野電車区
09/08/30 01:11:08 /7Zmt0Q00
>>213
それなら閑散時は一部の車両を締切扱いにすればいいのでは？
216:名無し野電車区
09/08/30 02:24:04 YmcKWF4x0
>>213
輸送力は過剰だけど消費電力は低くなるよ。
217:名無し野電車区
09/08/30 03:06:03 wAo2iZje0
台風来るけど夕方まで大丈夫かな？
218:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 03:25:34 98Hhxxkt0
上陸予定は明日だからな
大丈夫だろ
219:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 11:35:30 3I6nQaDMO
>>207、>>209-210
他の編成(Ｆ編成、Ｂ編成、Ｎ編成)は定期運用を多く持つため、予備が少ない。
Ｂ編成とＦ編成は臨時のぞみにもよく入っている。
このため、代走や臨時(金光教・修学旅行等を指す)によくＷ編成が入っている。
来年度の集約臨時に何が入るかは注目です。
220:名無し野電車区
09/08/30 11:43:40 TBYIipmtO
タモリ倶楽部見たけど期待外れ。
もうちょっとマニアックなのやれよ。
まあ地上波ならこんなもんかｗ
221:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 11:46:49 Aq4sh43BO
>>219
普通にCとかジャネ？
222:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:38:45 f3Uxf5nf0
運用報告
745A V3
13A Z15
747A K60
738A K54
20A B1
554A E10
22A Z24
ちなみに、選挙は期日前に済ませました。
223:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 16:03:06 JDQS69jw0
>>219
倒壊からCかJを一定期間借り入れとか？
Bが使用13本、Fが使用6本、Nが使用7本と推定したがこんなもん？
224:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:40:44 EOquWfTF0
新幹線ってどれくらいの台風で運行停止しちゃうのでしょうか？
明日の午前中はどうなるでしょうか。
225:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 19:48:11 UaeBNBL+0
運用報告(前半）
23A Z9
227A Z2
358A J57
232A C31
567A E12
645A F6
26A Z12
469A C9
25A B11
520A J32
126A N4
362A F7
234A C25
560A E8
569A E7
111A Z14
511A J47
28A W9
226:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 19:50:01 UaeBNBL+0
運用報告（後半）
236A C13
476A C2
229A C8
27A Z17
666A F6
238A C17
649A C41
30A Z38
471A F3
29A W7
522A J47
128A N2
244A Z13
242A C42
670A C41
174A J30
34A Z32
996A Z36
231A C19
473A J60
765A V4
33A B4
227:名無し野電車区
09/08/30 21:41:16 9fefKtBI0
>>223
Bは14本、Fは7本だったような。
228:名無し野電車区
09/08/30 22:01:07 YIuzqbH90
東京ー新大阪こだまで
西日本の300系が運用に入る事ってあるんでしょうか？
229:名無し野電車区
09/08/30 22:09:09 8dT5rMiy0
テンプレまとめサイト
URLﾘﾝｸ(www24.atwiki.jp)
前スレ
東海道・山陽新幹線８４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
このスレはテンプレが不完全だね。
>>228
テンプレまとめサイトによると、以下の列車がF編成
東 京0956→新大阪1353 こだま645
東 京1556→新大阪1953 こだま669
東 京1656→新大阪2053 こだま673
新大阪0750→東 京1147 こだま638
新大阪1450→東 京1847 こだま666
230:名無し野電車区
09/08/30 22:48:39 YIuzqbH90
ドクターイエローを東京駅で見たんですがこれって運が良くないと
見れないもんなんでしょうか？
普通に見れるものなんですか？
231:名無し野電車区
09/08/30 22:54:22 98Hhxxkt0
ある程度サイクルが決まってるから狙えば可能
232:名無し野電車区
09/08/30 23:06:48 umLSk9X70
>>216
ＰをＥかＶにしたのでは、さすがにＰの方が電力消費小さいんでは？
ま、スピードや時代の流れから8連化は必須だと思うけどねえ
233:名無し野電車区
09/08/30 23:11:42 ka5DJmD0O
>>224
台風が直接の原因で運転見合わせになる事は稀。直接の原因となるのは大雨か強風。
234:名無し野電車区
09/08/30 23:32:10 U58oWL8jO
>>229 >>77あたりを見てみなよ。
このあたりでテンプレートが貼ってある。
10月11月の車両動向は未だ判らないから外してるんだよ。
500Wの置き換えが素直にN700NになるかN700Zになって他の置き換え車両がN700Nになるか？
B→C C→B F→C J→B
など判ってないから
あえて載せてないと思う
235:名無し野電車区
09/08/30 23:41:07 U58oWL8jO
>>233>>224
バラスト路盤は大雨や積雪、特に一気に雪融けする時の路盤は天敵だったような…
東海道新幹線は冬の関ヶ原が弱点
236:北海道新幹線スレ住人より
09/08/30 23:45:18 ZyEgemMQ0
４４年も前から粛々と営業している路線を、ヲタ話全開で語るお前らはノンキで良いよな。
こちとら、もうどうなることやら・・・。
237:名無し野電車区
09/08/30 23:52:44 VYOFXst7O
Ｐ→Ｗに運用が変更された場合、グリーン車ってどうなるの？
無料開放？確か常磐線は代走の場合開放だよな？
238:名無し野電車区
09/08/30 23:56:45 cVKDgvHHO
基本は、１～７号車のみ開放で８～１６号車は締切。
朝ラッシュ時の運用だと普通車全車自由席でグリーン車は車内で差額もある。
239:名無し野電車区
09/08/31 00:01:34 eWPzAiUz0
締め切りって、ドア閉められるの？
240:名無し野電車区
09/08/31 00:07:29 y9TODkSzO
>>238
なるほど、でも１～７号車開放だとちょうどホームの真ん中で閉鎖されちゃうんだなｗ
元々４両ならあまり関係ないが
241:名無し野電車区
09/08/31 00:08:55 adzu1x+M0
通用扉の横辺りにあるパネルの内側にそういうスイッチあるんじゃないのか
242:名無し野電車区
09/08/31 00:12:07 DgsVBvbL0
貫通ドアは忍び錠でロックするだけじゃない?
243:名無し野電車区
09/08/31 00:53:02 6vZsCM7qO
>>237
車掌の都合がつくかどうかも関わってくる。
１６両で運用するには車掌３人いるからな。
車掌区に予備がいなきゃ締切だ。
244:名無し野電車区
09/08/31 01:30:56 zsKo5EYT0
東北・上越・長野新幹線では一部締め切りの列車があるが、東海道・山陽新幹線も見習ってくれ
特に山陽新幹線での16連こだま（こだま851・861・785・868・872号）は無駄が多いのでは？
245:名無し野電車区
09/08/31 02:49:00 2S85qYfo0
851Aなんかは九州との客の取り合いがあるからな。
16両編成が埋まるほど客がいるかどうかは知らないが
246:名無し野電車区
09/08/31 03:10:54 6vZsCM7qO
>>244
１３両もの自由席、確実にしかもゆったり座れるってのも訴求効果だからな。
Ｑの通勤時間帯の特急は座れないこと多い。
247:ひかり
09/08/31 03:14:48 sQD1Rwc2O
昨日、名古屋から「ひかり530号」自由席乗ったんだが車内にゴキブリ居たぞ…新幹線でゴキブリ初めてだわ
248:名無し野電車区
09/08/31 04:39:01 2S85qYfo0
出張してるんじゃね？
249:名無し野電車区
09/08/31 08:28:26 +ke9gupQO
雇用回復すれば乗車率戻るんじゃね？
大企業や中小企業の本社の営業に務めてるリーマンは新幹線必要だろうし
250:名無し野電車区
09/08/31 09:05:13 OQGW3jMT0
>>243
16両で運用する山陽こだまの車掌は2名で乗務する。
8or10号車(車掌室)と1or16号車(最後尾号車)にいる。
251:名無し野電車区
09/08/31 19:34:34 GYFsUcVE0
>>235
なんで震度６弱で高速だけ崩れた？って話題で新聞記事にもなったんだが…
民営化後に雨と地震対策での土盛強化、この時に水抜きパイプや補強材が
入りまくって、その後耐震強度うpのための補強。これが昨年度終わるはずが
1kmだったかだけ終わらなくて、今年度終了している。
東北は新しい高架だって事で対策が出遅れて数回亀裂を喰らってるが、
あれより上だったわけ。
雑誌とかに補強断面とかよく載ってたんだけどね。
着工後はあまり話題にならないか…
252:名無し野電車区
09/08/31 21:47:29 GExRnjHlO
岡山～三原間のこだまにはどの岡山ひかりで来た編成が
使われてるか知ってる人いる？
253:名無し野電車区
09/08/31 21:52:21 bQ2XBDmT0
三原発の上りの16両こだまってどうなった?
N700系こだまは10月からも増えるんか?
254:名無し野電車区
09/08/31 21:56:11 CfR1EBxN0
>>253
今は名古屋まで各駅、小田原から各駅のひかり
N700の列車は確か公式に発表されてる
255:名無し野電車区
09/08/31 22:52:50 gSUO9YO20
>>252
477A→岡山→785A→三原→462A
何日か編成番号を確認した結果この運用であることを確認
256:名無し野電車区
09/08/31 23:16:23 GExRnjHlO
<<255
サンクス。
460Aは473Aか475Aの折り返し運用っぽいけど
まれにＦ編成が入ったりするのかな？
257:名無し野電車区
09/08/31 23:18:21 QGqC/oPcO
>>247
ゴキブリなんか序の口、俺が乗った時なんか、カナブンが乗っていたよ。
昆虫が乗ったらまるで、ミクロイドSのの世界だね。
ヤンマ、アゲハ、マメゾウも、博士や学くんと新幹線に乗っていたよ。
258:名無し野電車区
09/08/31 23:32:23 DYMBNFrm0
駿河学
259:名無し野電車区
09/08/31 23:39:10 pwjXLg3EO
ゴキブリってか、ちっこい虫なら実はいっぱいいる。
冷暖房完備の客室、食べカスいっぱいなら、そりゃ虫にとっては住みやすいわな。
260:名無し野電車区
09/09/01 06:04:12 enIv9v5pO
岡山始発のぞみ車両故障のため300系代走
だが全席禁煙w新大阪で車両交換とのこと
261:名無し野電車区
09/09/01 06:57:43 E4Y1ChuC0
当該は奥に見えるこのN700かな
URLﾘﾝｸ(www.hi-ho.ne.jp)
262:名無し野電車区
09/09/01 08:33:46 dfiBHJTn0
>>260の影響だろうか、
104AをCYBER STATIONの新幹線運転情報で呼び出すと、
"本日の情報はお取り扱いできません。"と出てくる。
当該は464Aが出て行ったあと検修庫に取り込まれた模様。
263:名無し野電車区
09/09/01 10:10:53 nLtB/lsCO
シオより8104A、Z22
264:名無し野電車区
09/09/01 11:02:20 534e+4MD0
出張で数ヶ月に一度、新幹線で新大阪から東京に行きます。
ＪＲ東海ツアーズの出張プランだと利用列車は、のぞみでなくひかりとなります。
３００系のひかりに乗りましたが、すれ違うＮ７００系のぞみが羨ましかったです。
出張プランの利用列車に、のぞみも選べるようにしてほしいです。
265:名無し野電車区
09/09/01 12:29:59 zT/NAdWJ0
追加金でのぞみ可能じゃなかったっけ？
266:名無し野電車区
09/09/01 21:29:11 YxyjzE0sO
博多のぞみ N700を除けば、700系CﾍｾよりBﾍｾの車両の方が多い感じがするんだけど、気のせい？
267:名無し野電車区
09/09/01 22:37:33 JlkmZHEO0
気のせいじゃなく、ほとんどBのはず
Cは60編成もあるのに何してるんだと思ったら、結構こだまとかひかりに使われてる
268:名無し野電車区
09/09/01 22:39:30 Pda7hl/Q0
73の1さん、まとめサイトの修正（リンク先の変更）などをお願いできませんか？
>>265
出張プランはのぞみ不可のようです。追加料金でグリーンは可能ですが。
>>266
気のせいではないですよ。Cを探すほうが大変なぐらい。
269:名無し野電車区
09/09/01 22:43:36 osBWW7Kc0
>>266-268
>>175によるともう4往復か。
2010年度には臨時でしか充当されなくなるとは・・・
（但し、東海道「のぞみ」は2011年度まで存続するが・・・）
270:名無し野電車区
09/09/01 23:30:32 nYWDdygn0
逆に俺はCばっかり見かける
広島に居るから広島始発ののぞみに目が行くだけかもしれないが
271:名無し野電車区
09/09/01 23:42:25 xvmfMIeP0
>>175
9A→44AもＣ編成だよ。
あと
206A→17A→54Aが正解。
272:名無し野電車区
09/09/02 00:06:00 KiPdbLWoO
まあ700系はN700系よりも乗ってて本当に落ち着けますからね。対向列車とすれ違うときも、N700よりも静かな感じなのがgoodです。
273:名無し野電車区
09/09/02 00:14:56 c3+ckxzK0
久しぶりに７００系のM車(２号車)に乗ったら、高速走行時、特に
惰行かなって時にゴーって低音の篭り音が醜かったんだけど、
あれはモーターからの継手から出る音って事でいいんでしょうか
274:名無し野電車区
09/09/02 00:23:34 t+3eMfITO
>>264
エクスプレス予約にしなさいよ。
座席指定が可能でのぞみも選びたい放題。
出張プランてそんなにお得だったっけ？
275:名無し野電車区
09/09/02 00:30:39 w2qhbC4c0
>>274が美川憲一の声で再生された・・・
276:名無し野電車区
09/09/02 00:32:32 iGVo2AFq0
>>274
そういう、ＥＸ予約を持ち上げる書き込みをすると、ヤフー知恵袋では奴が現れて、
追っかけ書き込みされますよ。（ｗｗｗ
277:名無し野電車区
09/09/02 00:37:19 Zr0GziI/0
のぞみ100号って岡山から回送されて西明石で停泊してるんでしょうか？
278:名無し野電車区
09/09/02 03:40:43 qNBjatIu0
姫路から回送じゃなかったかな
279:名無し野電車区
09/09/02 04:06:57 mo11BsdRO
過去スレの82か83あたりに夜間回送･滞留ダイヤが詳しく書かれてた。あれはテンプレまとめに載せて欲しい資料だ。
280:269
09/09/02 05:51:40 zqxknZ690
>>270-271
ということは下り4本、上り6本か。
テンプレまとめによると、広島「のぞみ」もB編成の方が多いかと。
但し、殆どがN700系で、700系はいずれの編成も貴重だが・・・
定期の岡山・姫路「のぞみ」は既にN700系化・・・
281:名無し野電車区
09/09/02 08:11:50 LmTRk+ZC0
>>279
姫路終着2本で姫路始発2本だから、姫路からの回送ではない
609 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 17:31:10 ID:aQblNC1PO
■早朝夜間の回送列車・途中駅留置列車（新大阪ベース）
2631A京 都****→0640新大阪0647→東 京 208A*休日運休
2631A京 都****→0640新大阪0647→大一両 3800A*休日運転
2633A京 都****→0753新大阪0803→大一両 1802A
2635A名古屋0818→0920新大阪0947→東 京 224A
249A東 京1800→2036新大阪2050→名古屋 2640A
255A東 京1840→2116新大阪2123→名古屋 2642A
1867A大一両****→2203新大阪2220→岐阜羽 2644A（翌298A）
1871A大一両****→2220新大阪2233→京 都 2648A
1873A大一両****→2233新大阪2300→京 都 2650A
2851A大一両****→2310新大阪2313→西明石 2851A
282:名無し野電車区
09/09/02 08:14:08 LmTRk+ZC0
もうひとつ発見
48 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 04:16:05 ID:vaGGscF9O
現在の新幹線の夜間回送ダイヤだそうです(シンプルスレより抜粋)どんな寝台新幹線ダイヤが想定出来そうですか？
■早朝夜間の回送列車・途中駅留置列車（東京ベース）
◎1900A新横浜****→0653東 京0710→博 多 7A (Z)
◎1902A三島両****→0700東 京0726→名古屋 635A (C)
◎1904A品川引****→0703東 京0717→東二両 3701A*休日運転 (C)
◎1904A品川引****→0703東 京0720→新大阪 203A*休日運休 (C)
◎1654A東一両****→2050東 京2103→品川引 1905A
◎1758A東二両****→2206東 京2223→品川引 1911A
◎ 680A名古屋1928→2217東 京2230→三島両 1913A
◎1760A東二両****→2226東 京2240→新横浜 1915A
◎1662A東一両****→2250東 京2303→新横浜 1917A
49 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 04:17:21 ID:vaGGscF9O
現在の新幹線の夜間回送ダイヤだそうです(シンプルスレより抜粋)大阪版です
■早朝夜間の回送列車・途中駅留置列車（新大阪ベース）
◎2631A京 都****→0640新大阪0647→東 京 208A*休日運休
◎2631A京 都****→0640新大阪0647→大一両 3800A*休日運転
◎2633A京 都****→0753新大阪0803→大一両 1802A
◎2635A名古屋0818→0920新大阪0947→東 京 224A
◎ 249A東 京1800→2036新大阪2050→名古屋 2640A
◎ 255A東 京1840→2116新大阪2123→名古屋 2642A
◎1867A大一両****→2203新大阪2220→岐阜羽島 2644A（翌298A）
◎1871A大一両****→2220新大阪2233→京都 2648A
◎1873A大一両****→2233新大阪2300→京都 2650A
◎2851A大一両****→2310新大阪2313→西明石 2851A
283:名無し野電車区
09/09/02 08:27:05 gqBT29Xt0
>>274
出張パックは、ホテル代込みで最安で２３８００円からで結構お得です。
ひかり早特きっぷやエクスプレス予約よりも割安なので、会社が出張パックしか駄目とのこと。
仮にどうしてものぞみに乗りたい場合は、差額分は自腹で乗れとのことです。
通常料金だと、１００００円以上高くなるので厳しいです。
出張パックはグリーン車は＋３０００円で利用可能なので、混んでるときなどはグリーンです。
東京発のひかりで稀にＮ７００系に乗りますが（ほとんど３００系です）、グリーンの乗り心地は最高でした。
もう普通車に乗るのが嫌になるくらいのシートピッチの広さとゆったり感です。
284:名無し野電車区
09/09/02 08:33:50 pYOv3tMR0
>>283
せこい会社だなｗ
できるだけ出張パックでというのはあるだろうが、それ以外駄目なんてｗ
直前に決まる出張とかどうなるのよ
まあ、旅行代理店に頼めば、ＪＲ利用なら前日まで発券してもらえるけど、
そのためにわざわざ仕事中の時間を割いてまで旅行代理店に行かせるの？
285:名無し野電車区
09/09/02 09:14:12 l3m4MiusO
転勤や遊びにしか新幹線使わないから高いのか安いかよくわからん
エクスプレス予約は確かに便利だよ
286:名無し野電車区
09/09/02 09:18:59 qMhjH8VeO
>>284
まぁ、そう言ってやるなｗ
どこの企業もコストカットに煩い御時世なんだし。
あと、予約に関しては会社の指定旅行代理店がJR東海ツアーズじゃないのかな？
それなら電話やFAXでもいけたと思う。
287:名無し野電車区
09/09/02 11:23:23 5KzPMty80
ひかりグリーンの民度が低いのはこれが理由か・・・
割引客のいないのぞみグリーンは静かなのにひかりに乗り換えたとたんに煩くなるからな
割安きっぷの客は概して煩いから今までどおりのぞみから排除でお願いします
288:名無し野電車区
09/09/02 12:43:35 mo11BsdRO
>>279>>280->>282
寝台新幹線の可能性
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:48-49番)
に記載されてるね
289:名無し野電車区
09/09/02 13:25:25 jum6tFAOO
昨日、新大阪始発のひかり526にC1ﾍｾが充当されてて、うわ～C1やんって思って見てたら、塗装が剥がれてる部分があったわ。東海浜松工場の職員さん修復頼んます。
290:名無し野電車区
09/09/02 15:52:31 HNI9pVqL0
700系定期のぞみも今年のうちだな乗るとするなら
291:名無し野電車区
09/09/02 16:19:57 IIKZsHvwO
>>287
普通車とグリーン車の境のドアを完全締切にはできないのかな？
たまに自由席と間違えて指定席車両に乗った人が、グリーン車通路を通って移動してくる場合があるよ。
寝ている時にちゃんと躾てない子供連れが通路で騒ぎ出したりするともう(ry
292:名無し野電車区
09/09/02 17:20:21 WBx73V/bO
ま、常識のある人なら通らんよな。
293:名無し野電車区
09/09/02 18:33:22 8EMPZ7pM0
都道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名 県内通過距離 駅数 平均駅間
滋賀 71.5 1 71.5 ← 滋賀県だけ別格だな しかも唯一停まるのが全国一田舎の米原wwww
岡山 87.9 2 44.0 神奈川 75.1 2 37.5 群馬 110.5 3 36.8 福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 福島 102.8 3 34.3 岐阜 32.5 1 32.5 静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 大阪 30.4 1 30.4 兵庫 115.4 4 28.9 山口 139.8 5 28.0 愛知 81.0 3 27.0 新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 岩手 96.9 4 24.2 京都 23.7 1 23.7 長野 76.3 4 19.1 東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）
294:名無し野電車区
09/09/02 18:47:37 hd68elmfO
>>293
こだましかとまらない請願駅を大量につくってる某県よりましだ
295:名無し野電車区
09/09/02 18:53:36 qNBjatIu0
>>294
Y口県ですね。
296:名無し野電車区
09/09/02 18:53:45 l3m4MiusO
世界経済が安定するのは2010年後半らしいから今年が公共交通機関にとっては正念場であり修羅場だな
297:名無し野電車区
09/09/02 18:54:25 eQqs0UdsO
>>294
あれは知事と宗教が絡んでるからなぁ…
298:名無し野電車区
09/09/02 20:07:04 XlTuuLG90
>>284
オムロンに謝れ。
ツアーを使って海外出張し、関係のない土産物屋に連れて行かれる社員に謝れ。
URLﾘﾝｸ(blog.fuyuu.jp)
299:名無し野電車区
09/09/02 20:39:40 gqBT29Xt0
>>287
>>291
ＪＲ東海が新幹線利用者増のため、大々的にＣＭなどで東京ブックマークを展開しています。
競合する航空会社各社からの、さらなる一般客の取り込みが狙いだと思います。
今後も、東京ブックマークなどを利用する家族連れや旅行客が増えてくるものと思います。
グリーン車でも女性専用車両のように、完全にビジネスマンや社会人だけの車両があると静かで良いですね。
一般車に乗るよりは、グリーンのほうが子供連れや騒ぐお客さんに遭遇する確率は低いと思います。
300:名無し野電車区
09/09/02 20:57:57 YdecUpGk0
>>299
グリーン車利用のビジネスマンや社会人でも2人以上になるとうるさいのは多いよｗ
301:名無し野電車区
09/09/02 21:40:18 qNBjatIu0
なんだかんだ言ってデッキが一番静かだよ。
座れなかった負け組と化した客のしょんぼり具合はなんとも。
302:名無し野電車区
09/09/02 23:54:44 GBsWN2u8O
Z39、試運転開始
303:名無し野電車区
09/09/03 09:25:56 ZAX/7riv0
民主党が政権公約で打ち出している高速道路の無料化について、清野社長は
記者会見で、鉄道の利用者の大幅な減少につながるとして批判した。
この中で清野社長は、高速道路の無料化について「高速道路を利用する人が
増えれば、二酸化炭素の排出量が増加するなど環境面で問題がある。それに道
路を維持管理する費用を高速道路を利用しない人も負担することになる」と述
べ、そのうえで清野社長は「鉄道利用者の大幅な減少につながり、政府の施策
として実施していくのは問題がある」と述べ、高速道路の無料化を公約に掲げ
ている民主党を批判した。
304:名無し野電車区
09/09/03 10:08:36 spGLl6e70
労働争議で国民に多大な迷惑をかけた挙句の結果がこれだと思えば当然の結果だな。
鉄道を利用しない人にも税金投入で迷惑をかけた前歴もあるし。
高速無料化には反対だが
305:名無し野電車区
09/09/03 12:17:04 rq18BWSoO
>>303
そもそも土木建設費用自体が篦棒に無駄に高ついているんじゃないか？
例えばリニアの建設費も自民党の土木政権下では下がる事は期待出来ないが、ミンスの高速道路の段階的無料化により物流コストの大幅削減が適正に物価に反映されることになり、
建設コストや製造コストなどの引き下げ等に繋がるよう希望したい。
少なくともミンスは高速道路の渋滞対策をしながら料金の引き下げ(無料化含む)を進めていくと表面しているし、各界の影響も考慮しながら政策を進めていくとみられる。
自民党のように負の影響に対策をせず高速料金を選挙対策の為だけに引き下げたのとは意味合いが全く違う… と思いたい(^^;
306:名無し野電車区
09/09/03 14:42:30 oNXKgYDxi
>>305
物流コストなんてたかが知れてるよ。
業種によって違うだろうけど、俺の会社だと問屋卸価格の1.5%が物流費。一般的な消費材を扱ってる。
物流費の中で高速料金代の占める割合だともっと小さくなるよね。
307:名無し野電車区
09/09/03 15:29:43 03l7TFX00
>>304
バランスシート的には、'70年代までのタダ同然の貨物運賃で利益（経済成長）を
とげたのち、一気に離れた日本経済界の「乗り逃げ」状態なんだが。
国会が破綻直前まで国鉄運賃をどう扱っていたか知ってるよね。
まさに今の高速料金同様、政治的なアレだよ。
で、借金先送りと。
分割民営スキームが固まってきたとき問題になったのはむしろ、
今現在と未来の鉄道利用者の負担（≒JR負担分）が大きいこと。
世代間問題では、引退世代の乗り逃げを認めることにもなるしな。
借金を累積させたのはまさに、彼らの世代の選ばれた議員による判断だから。
年金が多かった世代と重なるというのも皮肉なもんだ。
「低運賃を享受しながら使わなくなった構造」の問題がまるで無いかのように
鉄道を使わない人にも税金から負担とかスッとぼけたプロパガンダは前から
あったけど、酷くなったのはタバコ税の時からだろ。
車に乗らなくても物流を通じて高速道路の世話になってるどころの話じゃ
ないよ、これは。高速1,000円で内航海運が騒いでくれたお陰で、この
詭弁はあまり聞かなくなってるけどね。政策誘導の結果道路しか選択肢がない
局面が多いのは事実だが、「物流が」なんていうのは運び手側の勝手だと
船舶業界のお陰で理解しやすくなってるところだろう。
308:名無し野電車区
09/09/03 16:31:42 Nl3KcSKlO
>>307
高槻－島本、雷鳥３３号の車内から東上するドクターイエローﾊｯｹｿ
のぞみ374のスジなのかな？
309:名無し野電車区
09/09/03 16:50:33 +rbnJ7zY0
今日は停電ダイヤ(副本線の検測)のはず。
復路の新大阪→京都だけは通電ダイヤと同じ時間で運行だったと思う。
310:名無し野電車区
09/09/03 21:19:44 wN4Wb4Hj0
大人のソナタ「あなたの知らない新幹線」
URLﾘﾝｸ(www.television.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
今回は、日本の技術力の結晶「新幹線」に、３つのテーマから迫る。
これまで目にすることがなかった新幹線のウラ側、知って得する驚きの情報が満載！
１.新幹線を動かす人…「Ｎ７００系」の速さに潜む科学の力
東京～新大阪間を２時間２５分で結ぶ最新型の新幹線「Ｎ７００系」。
その巨体を操る女性運転士に密着し、最新鋭の運転台はもちろん、
新幹線の頭脳とよばれる「新幹線総合指令所」にもカメラが潜入。
最高時速２７０キロの裏に潜む最新科学を紹介する。
２.新幹線を作る人…石原良純、憧れの新幹線工場に潜入
石原良純が向かうのは、愛知県豊川市にある新幹線工場。
最新鋭の新幹線は、なんと熟練の職人たちの手作業で作られていた！
移動中の車内では、石原良純がマニアならではの新幹線トリビアを披露。
「新幹線」という地名がある？富士山が逆に見える不思議な現象？気になる謎をご紹介！
３.新幹線を守る人…幸せの黄色い新幹線！？
「黄色い新幹線」を見たことがあるだろうか？
それは新幹線の安全を支える検査用車両「ドクター・イエロー」。
今回、めったにメディアに登場しないこの新幹線に同乗し、取材することに成功。
７両編成の車両の中には、ハイテク機材がぎっしり。
俳優・石丸謙二郎が、営業車両と同じ２７０キロで走行しながらの作業を密着取材する。
311:名無し野電車区
09/09/03 21:23:51 iP/zdNgu0
↑必ず見るお
今から楽しみだお
312:名無し野電車区
09/09/03 21:25:19 spGLl6e70
この番組最終回じゃね？
313:名無し野電車区
09/09/03 22:05:14 mV5Ykt/z0
誰かが上げてくれることを期待
314:名無し野電車区
09/09/03 22:05:14 92eLJv+f0
>>310
「科学力」は、まさに日本のそれの集大成だと思うが、
巨体を操るねぇ…
なんでこう繋がるのか、ピンとこないけどw
315:名無し野電車区
09/09/03 22:28:33 GFhnrFA40
>>310
なんかその紹介だけで内容がある程度想像ついてしまうな
316:名無し野電車区
09/09/03 23:15:59 a9oQUYZp0
東海道新幹線で前面展望のＤＶＤなどが発売されないのはなぜなんでしょうか。
同じ新幹線でも、山陽新幹線ではたくさんのＤＶＤが発売されています。
東海道新幹線管内の妨害活動やテロ行為を懸念しての、ＪＲ東海の判断なんでしょうか。
新幹線をどうにかしようなど、誰もそんなおろかな行為をするとは考えられないんですけど。
YouTubeなどにも、東海道新幹線内部から撮影したものや東海管轄の駅で撮影した映像を公開している人も多いです。
個人的には前面展望を公開しても、何の問題もないと思います。
317:名無し野電車区
09/09/03 23:36:54 lKvn9n70O
こんな便所の落書きで言うより直接JR東海お客様相談窓口に問い合わせた方が幸せだよ
318:名無し野電車区
09/09/03 23:38:59 92eLJv+f0
なぜなんでしょうかと言いながら自分の中で答えが出てるんだよなw
絶望先生のネタを思い出した
319:名無し野電車区
09/09/03 23:57:33 spGLl6e70
>>316
答えを先送りされてるからだよ
320:名無し野電車区
09/09/03 23:57:57 FoUe+gGa0
>>310
おい、この特集はJR東海グループの持ち込み企画だろ
321:名無し野電車区
09/09/04 00:43:10 NbxH+Typ0
100系の食堂車をどっかの博物館の
レストランとして営業して欲しいもんだ。
322:名無し野電車区
09/09/04 00:45:37 RFiBaUibO
料理提供会社は客単位五千円～一万円のなだ万か帝国ホテルで
323:名無し野電車区
09/09/04 00:48:00 mbUnYBOo0
>>320
この手のはたいてい、スポットCM獲得のために
テレビ局の営業が企画を作ってクライアントに提案するんだよ。
324:名無し野電車区
09/09/04 05:02:42 RFiBaUibO
民主党政権で再び鉄道業界大打撃だな、高速無料は世論でも7割以上は反対してるしなぁ
さっさと政権から降ろさないとな
325:名無し野電車区
09/09/04 07:02:57 +TtbzwXx0
>>324
ネガキャン乙w
民主党は高速道路全部を無料にするとは限らない。一部でも無料化すればマニフェスト実現だから現実路線に走るだろう。
新幹線への影響は出ないだろうが、ローカル線の存続に影響が出そうだ。
326:名無し野電車区
09/09/04 07:52:27 xylSWhbz0
社会実験してから対象区間判断するから、無料化対象決まるのは2年は先だろ
その頃にはある程度出張需要回復してるだろうから東海道新幹線に限れば今よりむしろ状況は良くなるだろ
327:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/09/04 08:09:14 kOFO/2caO
車両運用報告
・697A…J55
・706A…Z13
・500A…Z16
328:名無し野電車区
09/09/04 14:00:18 J4bBHZGt0
2年持つと思ってるやつ少ないだろ、民主
329:名無し野電車区
09/09/04 14:30:23 ZWmOXC5UO
日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ここで紹介されている
「日本の鉄道事情…2ちゃんねるより」では
新幹線関連のスレもしっかりまとめてあります。トップページに掲示板がありますので「このスレ落ちたよ…」などの情報を寄せて下さい
330:名無し野電車区
09/09/04 14:44:25 0ljdns020
のぞみ早特往復きっぷ延長ｺﾈｰ 10月1日から一泊二日の俺涙目。
331:名無し野電車区
09/09/04 16:31:22 Xu0DCQdQ0
>>330
乗車の21日前から発売だからあと数日待つとよいｗ
332:名無し野電車区
09/09/04 16:54:36 SI+O360j0
サーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャサーニャかわいいよサーニャ
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333:名無し野電車区
09/09/04 16:56:08 SI+O360j0
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334:名無し野電車区
09/09/04 16:57:06 SI+O360j0
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335:名無し野電車区
09/09/04 17:13:43 SI+O360j0
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サーニャかわ
336:名無し野電車区
09/09/04 17:32:52 xeOHu+iIO
↑死ね糞
337:名無し野電車区
09/09/04 19:09:15 pI/sFz9W0
>>324-325
高速道路が無料にならない！！
あれは票を多く集まるように仕向けた猿芝居だ！！
某▲フトバンクのインチキ通話料無料広告みたいな詐欺だ！！
おいしい話には裏があるんだぞ！！
気をつけろ！！！
高速道路無料化でもめてる間に、どさくさに紛れて
外国人参政権、人権擁護法案、国立国会図書館法改・・・
在日優遇政策諸法案を通す可能性があるぞ！！
国民一人一人が注視する必要がある。
惑わされるな！！
338:名無し野電車区
09/09/04 20:43:22 lT6J9E+GO
やたらとあちこちに沸いてる
アンチ民主基地害ウザすぎ
339:名無し野電車区
09/09/04 20:54:04 +kY7TgZE0
なんか変だな、新幹線の話をしようぜｗ
EX-ICナビで、東京基準で新神戸まではEC-ICがe特急券+乗車券より安い区間があるが、
西明石より先まではEC-ICとe特急券+乗車券は常に同額のようだ。
早特についても往復割引とほぼ同等の価格で、あまりEX-ICを使うメリットがない。
よく調べてから使わないと損をしそうだｗ
340:名無し野電車区
09/09/04 21:22:01 CjX9QyWK0
新幹線だと西明石からが東京から600km超の距離だから往復するなら乗車券+e特急券の方が得だろうな。
それに東京･品川とか駅指定されても困るんだよな。
メトロや京急に乗り換えちゃうなら話は別だが。
341:76の101 ◆2xD6yzi5l6
09/09/04 21:38:10 kOFO/2caO
Z39の試運転を目撃したので、車両配置を更新します。
■車両(JR東海)09年9月4日現在
N700系：Z編成40本(Z1-Z40、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成36本(J20-J23･J28-J37･J40-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J24-J27･J38･J39(25編成) (離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39)
■車両(JR西日本)09年9月4日現在
N700系：N編成9本(N1-N9)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成4本(W1･W7-W9)、V編成(8連)5本(V2-V6)
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
Zは半数が揃ったし、Nも近々増える見込みですかね。
一方でJは4割が廃車済、今年度は何処まで減るのか。
342:名無し野電車区
09/09/04 22:09:40 6QQlvgx20
【社会】新幹線500系こだまに本物そっくりな「子供用運転台」設置…大きなお友達は座らないで下さい - JR西日本
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
343:名無し野電車区
09/09/04 22:29:29 9r8f8qF40
プロ野球選手の移動便てグリーン車は貸し切りなんでしょうか？
阪神の選手は、新大阪より新神戸から乗る選手が多いみたいやね
344:名無し野電車区
09/09/04 22:44:07 gPps+YOD0
>>343
んなこたーないはず
345:名無し野電車区
09/09/04 22:53:54 WxtPUZhxO
>>343
貸し切りではない。同じ車両に当たったこと何度もある。
車内で追っかけがサインねだってたりして、迷惑なことこの上ない。
346:名無し野電車区
09/09/04 22:55:23 gvWbulvo0
>>343
前に名駅でT・ウッズ見たぞ
普通に1人だけで移動してた。
347:名無し野電車区
09/09/04 23:14:29 Wc/rTA7j0
タイガーウッズも新幹線使うの？
348: ◆.wzmG9.2/E
09/09/04 23:17:30 sA/3YwBzO
>>347
タイロン(?)･ウッズだろ…
中日の
349:名無し野電車区
09/09/04 23:18:15 7mPSWdpw0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レール７のワンコーナー
350:名無し野電車区
09/09/04 23:19:53 sA/3YwBzO
間違えて酉つけちまったorz
351:名無し野電車区
09/09/04 23:54:31 QgmNHpQu0
>>342
前面展望画像とか>>316にピッタリだと思うが、耐荷重が低いのか…
352:名無し野電車区
09/09/05 01:54:10 fU6LbQss0
>>343
去年、広島市民球場で広島vs横浜の試合が行われた翌日、
それぞれ別の球場へ向かう両球団の選手の一行が
たまたま同じ新幹線の列車の同じ車両に乗り合わせて
一同驚いたというエピソードがスポーツ新聞の記事になっていた。
353:名無し野電車区
09/09/05 09:51:57 bcIef/oD0
Ladies and gentlemen. Welcome to the SHINKANSEN.
This is the NOZOMI superexpress, bound for Shin-Osaka.
354:名無し野電車区
09/09/05 10:46:03 c+Pk35xGO
>>353
どうした？落ち着けｗｗｗ
355:名無し野電車区
09/09/05 10:52:13 GUUBT4UcO
セルフ電光表示
356:名無し野電車区
09/09/05 12:08:14 qV+WWXkZ0
岡山－相生の間で架線支障のため、運転見合わせ。
ダイヤに乱れが出る模様。
357:名無し野電車区
09/09/05 12:17:24 9CNbm4rEO
500系先頭車の運転席後ろの座席をはずして
子ども向け運転台設置ですか
さすがJR酉ですね
358:名無し野電車区
09/09/05 12:32:49 wNV4pUWq0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
2 大きなお子様向け運転台設置列車の運転日
○平成21年9月19日（土）～23日（祝） （秋の5連休期間）
運転列車
こだま730号 博多（ 6：14）→新大阪（11：05）
こだま751号 新大阪（11：38）→岡山（13：01）
こだま750号 岡山（15：52）→新大阪（17：05）
こだま769号 新大阪（17：38）→博多（22：50）
※こだま号は各駅にとまります。
※上記運転列車は通常100系車両で運転していますが、当該期間のみ500系8両編成「お子様向け運転台」設置車両で運転します。
※当日の運転状況などにより、「お子様向け運転台」を設置していない編成に変更になる場合があります。あらかじめご了承ください。
359:名無し野電車区
09/09/05 13:09:57 OTmCAarG0
本日の運用
462A-J55
2A-B6
実は227Aに乗っていたのだが、時間の余裕なくZ編成であること以外確認できず orz
360:名無し野電車区
09/09/05 13:10:21 iIwY1/+MO
いい年したヲタは自重しとけよw
361:名無し野電車区
09/09/05 13:49:46 UM7vULn7O
今東京駅18番に試運転幕を上げた300系がいる。
一部の号車にカーテン閉まっているけど何をしているだろう？
362:名無し野電車区
09/09/05 13:52:33 diKQByRV0
072じゃね？
363:名無し野電車区
09/09/05 13:54:18 UM7vULn7O
因みに番号J47
364:名無し野電車区
09/09/05 14:03:58 9xgekcTtO
東海道新幹線の修学旅行臨は、基本的に３００系を使ってると思うが、たまには７００系にあたることもありますか？
365:名無し野電車区
09/09/05 14:35:30 UM7vULn7O
117A Z40
いよいよ40番突入か…
366:名無し野電車区
09/09/05 17:32:24 AeuiYwKo0
>>364
修臨は700系が充当される事が多い。
こっちが乗るひかりが300系だった時の敗北感といったら…
367:名無し野電車区
09/09/05 17:43:42 KZBhOdJq0
>>364
修臨には、ボロいのは使わず、N700系(グリーン車解放)とか新しいのを使っ
てそうな気がする。
「修学旅行生には、最新の快適な車両をご提供することにより、将来の顧客
として、末永くご利用いただけることを期待しています」by 束海
368:名無し野電車区
09/09/05 17:48:11 lXLVJna00
>>367
単に予備車として使い勝手が良いのを使ってるだけでしょ
JR西ならN700系限定以外のスジに入れられる500系W編成が当てられることが多いんだし
JR東海なら700系になるわな
369:名無し野電車区
09/09/05 18:32:08 RXw4ZZFX0
修学旅行は定期のぞみ利用だったなあ
それで唯一500系には乗ったが
370:名無し野電車区
09/09/05 18:58:38 Khk1U5R+0
９７年に修学旅行で使ったが、
当時はのぞみ時間１本のダイヤだったんで
修学旅行にのぞみは使えないっていう暗黙のルールみたいのがあった覚え
んで自分の学校は新幹線代をけちったらしく、
他の学校がグランドひかりで移動だったのに
自分とこの列車は静岡・山陽内岡山～広島各駅停車のひかりで、
相当ノロかったわ
371:名無し野電車区
09/09/05 19:08:32 KZBhOdJq0
>>370
グランドひかりでも、のろいひかりでも、料金は一緒じゃないのか？
372:名無し野電車区
09/09/05 19:12:39 CLL48QCh0
移動も全部バスよりマシであろう。
一日目の半分がバスでの移動時間ってなんだよ
373:名無し野電車区
09/09/05 19:30:15 ZHj2e6chO
28AはW9
374:名無し野電車区
09/09/05 20:31:04 8sCLeZ9U0
漏れの高校の1つ下の後輩が修学旅行でのぞみを利用した。
帰りが飛行機だったが。
漏れは往復とも飛行機。
375:名無し野電車区
09/09/05 20:44:25 +aKAzCow0
>>342
ずっと>>45のカキコが謎だったんだが、
まさかこんな改造をやるとは…
376:名無し野電車区
09/09/05 21:33:30 +69QY80J0
>>375
はたしてこれは5本とも改造？それとも1本だけ?
377:名無し野電車区
09/09/05 22:21:34 ZKipnI4A0
２００２年の時に修学旅行行ったが１００系だったな。グランドひかりだったかな？
378:名無し野電車区
09/09/05 22:46:59 lXLVJna00
>>376
11月中旬までに全編成につけるってさ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
379:名無し野電車区
09/09/05 23:01:03 YNr7OPiFO
修学旅行で、経費節約のために、
①新幹線からバスに(学校側で)切り替えた
②父兄より移動手段を新幹線からバスにして欲しい要望がでた
こんな事例はあるのでしょうか？
380:名無し野電車区
09/09/05 23:06:12 CLL48QCh0
>>379
教育関係のスレで聞くのが一番適切じゃね？
381:名無し野電車区
09/09/06 00:15:21 suI5+ip10
>>377
末期の100系V編成は専ら修学旅行臨に使われてたはず。
5月の定期運用終了から11月のさよなら運転までは。
382:名無し野電車区
09/09/06 01:22:10 OXaDzkdp0
>>381
そうか。もう修学臨専用だったんだね。新幹線は１００系ばかり乗ってたもんだから「またこれかよ」って思ったな。
もう末期だったなんて思いもしなかった。
383:名無し野電車区
09/09/06 01:37:32 73ZIJyGR0
100系ってバブルのさなかで生まれたもんだから
内装は結構豪華だな。
食堂車とグリーン車なんて高嶺の花だったわ。
384:名無し野電車区
09/09/06 05:12:50 1B+tRvTXO
100系V編成は以前270Km/h試験をやったが実際二階の席に乗ると揺れるだろうな…
385:名無し野電車区
09/09/06 07:17:01 o+P/kiTsO
掛川駅の上り線東京側のポイントってカント中あるように見えるが
カント中にポイントが作れるとは思わなかったぜ。
特殊な事例なんでしょうか？
386:名無し野電車区
09/09/06 07:25:00 dDa1e0bLO
100系ってあんまり乗る機会なかったな....
ところでS1って耐久試運転やめたの？
387:名無し野電車区
09/09/06 07:27:42 73ZIJyGR0
>>386
そろそろ台検があってもおかしくない。
388:名無し野電車区
09/09/06 08:23:51 0Tw4fWL20
500系先頭車の子供向け運転台取り付けは
期間限定なんかな？
389:名無し野電車区
09/09/06 08:34:18 /EfA3Ic20
>>388
レールスターがこだまに落ちてくるころまではやると思う。
390:名無し野電車区
09/09/06 10:36:36 DIEUMkUl0
このスレで、社用・公用以外で新幹線を年間10回以上利用する方っていますか。
今年は、社用以外で新幹線を利用したことはないです。
これまで社用以外で、新幹線のグリーン車を利用したこともないです。
新幹線を、プライベートな用事で何度も利用される方ってうらやましいです。
391:名無し野電車区
09/09/06 11:06:05 1pMbqDHN0
>>390
博多－小倉 休日日帰りの場合
新幹線 往復3000円
特急 往復2400円（4回4800円）
快速 往復2500円（SUGOCA使用）
どれを使う？
392:名無し野電車区
09/09/06 12:32:24 6+iZW9kh0
距離の長短を問わずであれば10回以上利用するが、600km超ともなれば0
393:名無し野電車区
09/09/06 12:36:22 94gCETbeO
>>390
田村ゆかりの追っ掛けやってるんで、ツアーなどで年間10回は越えます。
新大阪以西に行く時は長距離なので、グリーンを使いますね。
394:名無し野電車区
09/09/06 12:52:00 cv30K5Wk0
Ｗ８が岡山にいるとの書き込みだが、
修学旅行列車に使用するのでは？と思われます。
395:名無し野電車区
09/09/06 12:57:31 qXh7RKGUO
1300～ サンテレビ カルチャーSHOwQ
1900～ 朝日放送 大人のソナタ
いずれも新幹線特集です
396:名無し野電車区
09/09/06 13:14:44 YBEeLAIZ0
>>386
やってるよ。引き続き各種試験を実施中。
>>387
台検って、まだ検査基準の半分も走ってないぞ。
>>394
ただ単に博多に置いておくスペースがないから、岡山で干されてるだけでは？w
397:名無し野電車区
09/09/06 13:30:28 73ZIJyGR0
新幹線の検査周期を一応調べてみたわ。
全般検査が3年以内、又は120万Km以内
台車検査が1年以内、又は60万Km以内
交番検査が月に一回程度、又は3万Km以内
仕業検査が2日以内ってなってる。
但し、殆どの新幹線車両は、交番・台車・全般検査の殆どが距離によるもの。
新幹線において臨時検査は何をするのであろうか?
398:名無し野電車区
09/09/06 14:56:57 lEidkvLcO
今新大阪23番線でZ39見たよ
399:名無し野電車区
09/09/06 15:50:23 1B+tRvTXO
昨日のぞみ403号時刻表では300系だが700系だった。
臨時のぞみって時刻表に500・700系運転日が載っているけど急遽変更あるの？
400:名無し野電車区
09/09/06 15:56:28 73ZIJyGR0
>>399
300系が運用離脱していくから、300系の運用が700系に変わる事だってザラ。
もっとも、2011年には700系の臨時のぞみがあるかどうかがかなり怪しい状況
になる見込みだが。
401:名無し野電車区
09/09/06 16:00:41 5M/bmjMB0
>>399
不定期のぞみは時刻表で300系となっている列車でも実際に来るのはほとんどが700系。
402:名無し野電車区
09/09/06 16:03:10 AO0eYz3P0
JR時刻表では500系や700系であることは書いてても、
他が全部300かは保障してないよね
403:名無し野電車区
09/09/06 16:36:07 IGTo78/w0
>>399-402
臨時新大阪のぞみでは300系となっていても
700系が来ることがある。
臨時博多(岡山)のぞみでは300系となって
いる日では間違いなく300系が来る。
404:名無し野電車区
09/09/06 16:42:06 AO0eYz3P0
というか、JR時刻表だと500,700,N700表記がないと300かなぁぐらいでしょ
JTBだと臨時にわざわざ300とか入れちゃうわけ？
運用の流動性が高いのに
さすがヲタ狙いというか…
柱のポエムが気持ち悪くてもう何年も買ってないのだけど
405:名無し野電車区
09/09/06 16:42:17 5M/bmjMB0
>>403
今年の正月に時刻表上300系の不定期博多のぞみで700系C37が来た。
まあ新大阪のぞみより実際に300系が来る率が高いというのは同意だけど。
406:名無し野電車区
09/09/06 17:15:49 1hgDNodM0
個人的に新大阪以西で300系でも走れるスジを残しているのかがよく分からん。
臨時博多のぞみは700系で統一するのが、サービス向上かと思うのだが。
407:名無し野電車区
09/09/06 17:17:30 n/ivO2kJ0
現状ＤＹ用だろ
408:名無し野電車区
09/09/06 17:30:07 HvQNr7mE0
運用報告
19A N4
460A J31
210A B12
>>390
昨年の0系引退間際などの頃に、短距離が大半だったが月間20回ほどになったことがある。年間でも100回を超えていたｗ
グリーン、普通指定、自由席の割合は、普通指定が他より少ない。出張で新幹線を使わないからすべてプライベート。
409:名無し野電車区
09/09/06 17:30:52 YBEeLAIZ0
>>397
台検は18ヶ月または60万km以内。
臨時検査は不具合対応かな？
410:名無し野電車区
09/09/06 17:37:36 NfaY7elG0
博多のぞみスジって定期ではほとんどN700系スジになっているのかな？
臨時はいまだ300系ダイヤなんだな。
411:名無し野電車区
09/09/06 17:51:50 H5IlrzXP0
>>410
定期２本のうち１本はN700筋、もう１本は700系スジ
臨時は300系スジ
来年の改正でどうなるかな
臨時スジは700系になりそうだけど
412:名無し野電車区
09/09/06 17:57:09 10VMMOGh0
東京発毎時40分発、毎時03分着の臨時は700系スジでは？
不思議なのは6A-29Aで、6Aは500系またはN700系のスジだが、29Aは700系でも走れそう。
413:名無し野電車区
09/09/06 18:11:06 /EfA3Ic20
>>410
東京10分(新山口停車) N700 定期
東京13分(新山口停車) 300
東京30分(福山停車) 700 定期
東京40分(徳山停車) 700 16:40のみ定期
博多00分(福山停車) 700 定期 (6Aは500、32AはN700)
博多12分(新山口停車) 300
博多30分(新山口停車) N700 定期
博多50分(徳山停車) 700 7:50と15:50のみ定期
414:名無し野電車区
09/09/06 19:14:15 dS+LnQsqO
岡山にＷが休んでるのは、いつものことですよ。
臨時がなければ博多と岡山で１編成づつ休んでます。
415:名無し野電車区
09/09/06 19:28:35 AiizMwTTO
>>412
東京40分発の博多行きは700系だけど
新大阪行きは300系
327A,337A,357A,367A
は時刻表では基本300系らしい
416:名無し野電車区
09/09/06 20:00:45 /EfA3Ic20
>>415
そのスジは定期と臨時、博多ゆきと新大阪ゆきが混在している。
臨時新大阪ゆきの設定になるときだけ300でも充当できる、ってことなんだろう。
417:名無し野電車区
09/09/06 20:47:49 Co/KGSdYO
最近ののぞみは停車駅多すぎてひどいな…
福山･新山口、姫路･福山両停車はのぞみ料金廃止すればいいのに
418:名無し野電車区
09/09/06 20:50:30 H5IlrzXP0
のぞみ廃止へのステップなのです
419:名無し野電車区
09/09/06 20:51:17 6+iZW9kh0
自由席に乗ればのぞみ料金とか関係ないよ。
もしくはEX予約の会員になるか
420:名無し野電車区
09/09/06 21:05:05 ZmIWAx4h0
>>417 まさか０系で博多まで６時間のがイイとは言わないよね？
森繁久弥が「赤いひかり」「青いひかり」とか言ってた時代とか。
421:名無し野電車区
09/09/06 21:09:03 Co/KGSdYO
>>420
0系がいいとは言わないけど…
最速のぞみ＋(静岡･姫路･福山･新山口から3つ)とかで直通ひかりにしちゃえばいいんじゃないかな？
422:名無し野電車区
09/09/06 21:31:33 AiizMwTTO
>>415
まあ、あと一年半もすれば、のぞみは700系以上になるんだから…
時刻表やこのスレのテンプレや運用報告をしっかり見てれば大体先がボヤッと見える。
残り48編成のN700が来年度末までに製造されて49編成の300系と4編成の500Wが引退する
って事…あとはJRのリリースを待つだけだね
423:名無し野電車区
09/09/06 21:52:08 73ZIJyGR0
300系が減ったと言う印象は岡山ひかりでも見受けられるようになった。
所定300系の運用が、300系の運用離脱などで700系になってきた。
424:名無し野電車区
09/09/06 22:32:54 Nxc6KuRr0
>>406
F編成を全廃しない限り300系が入る可能性があるからそれまでは変えるのは無理でしょうな
425:名無し野電車区
09/09/06 22:44:21 BKpRvHA20
リニア新幹線が開通したらのぞみは名古屋～博多間だけになる？
426:名無し野電車区
09/09/06 22:58:18 Lcb3ULYQO
>>425
ＪＲ東海の役員が言ってましたからおそらくそうなるでしょう
427:名無し野電車区
09/09/06 23:04:11 73ZIJyGR0
>>426
リニア全通後は再びひかりが最速達列車になるのか?
428:名無し野電車区
09/09/06 23:09:17 OXaDzkdp0
リニア出来る頃はお前ら車いすで押されてリニア乗るんだろｗ
429:名無し野電車区
09/09/06 23:11:22 6+iZW9kh0
リニアに乗れるだけマシだな
430:名無し野電車区
09/09/06 23:13:53 Nxc6KuRr0
>>428
車いすを押してくれる人がいるだけ上等じゃないかｗ
少なくとも車いすを一人で動かすよりは
431:名無し野電車区
09/09/06 23:15:23 73ZIJyGR0
>>429
格差社会の象徴になるかもな。
リニア＝ブルジョア
新幹線＝出張客
在来線＝金も無いキモヲタ
って感じになるだろうね。
432:名無し野電車区
09/09/07 01:14:57 ivm/R8BE0
>>390
実家や乗り鉄活動で東京～新大阪を毎月1往復のペースで利用するので年間24回分になった
そのうち2往復分は九州遠征で東京～小倉を利用
EX予約を使ってるので東京～小倉はグリーン車を使うことがある
これぞ子供の頃にあこがれた社会人の醍醐味
しかし普段の生活は超質素にせざるを得なくなるのは言うまでもないw
433:名無し野電車区
09/09/07 01:30:20 I4/5njLLO
>>431
キモヲタでスマソ....
434:名無し野電車区
09/09/07 07:50:13 oGsf742T0
>>420
森繁よりも0系のほうが早く逝ってしまった。
100系や300系と森繁どちらが先に逝くのかな？
435:名無し野電車区
09/09/07 07:57:23 Ml34VNVSO
>>421
リニア開通までのぞみ定義は決して曲がらないよ、開通後は博多ひかり復活だろ
それに初期ののぞみ大量増発ダイヤ大規模改正は博多・広島ひかりがのぞみに格上げされて今に至るって知ってた？
それに山陽新幹線と東海道新幹線では人口密度が違いすぎる、だから山陽では対空港で中小都市に停車している
436:名無し野電車区
09/09/07 08:20:33 jnmQD6j40
昔はひかりといえば東京から先名古屋まで止まらない列車のことだったのに
437:名無し野電車区
09/09/07 11:28:25 oGsf742T0
>>436
名古屋までながかったからね。
食堂車ならわからなかったけど、
カフェテリアなら、
商品が売り切れて北朝鮮スーパーになってしまった思い出がある。
438:名無し野電車区
09/09/07 11:37:16 wda0oQSqO
リニアが出た後は、食堂車や寝台特急が復活しそうな気がするんだ。
ただし乗り心地や品質は格段に高くなる。
スピードを求める時代から、スローライフの高齢者社会へ。
439:名無し野電車区
09/09/07 11:38:17 rPeK2CtdO
今FM802で赤い風船のTDRツアーの紹介してるけど往復JAL利用なんだな。
やっぱり東海道新幹線のツアー利用は旅行会社にとって美味しくないんかな？
440:名無し野電車区
09/09/07 11:48:55 3CFFSpnn0
>>391
地域によっては、新幹線がお得な場合もあるんですね。
大阪でも、名古屋までなら近鉄特急のほうが安いですが、２時間かかります。
>>393
好きなアーティストのライブが東京だけの場合など、新幹線の格安ツアーを使います。
私も休みさえ取れれば、新幹線格安ツアーで横浜のＧＬＡＹのライブに行ってました。
>>408
私の場合、出張などの社用で年10回ほど東京へ新幹線を利用する以外は使いません。
でも昨年の０系引退の際は、岡山や広島、博多などに撮影旅行に行きました。
>>432
新幹線利用者にも、鉄道ファンも多いわけで繁忙時以外のシーズンに限り、乗り放題の切符があれば良いですね。
駅から出なければ１日こだま限定で、撮影旅行をするもよし、乗り鉄活動で新幹線を楽しむもよし。
売店で弁当や飲み物を購入する楽しみもあるし、空席が出るこだまならやってほしいですね。
441:名無し野電車区
09/09/07 12:26:06 TeX8h9Sn0
>>438
既に高齢化社会に突入していると思うんだが？
442:名無し野電車区
09/09/07 13:07:09 9JKQib9WO
>>435
その頃は
東京駅
53発博多ひかり
00発新大阪ひかり
07発広島ひかり
で00発は博多ひかりと勘違いする利用者が多かったため、その後
57？分発博多ひかり
03分発新大阪ひかり
10？分発広島ひかり
になったような…
443:名無し野電車区
09/09/07 13:11:30 tKIZC7GY0
リニアが出来る頃には客車牽引の寝台特急なんて皆無に等しい。
寝台券が必要な列車が珍しい時代
444:名無し野電車区
09/09/07 13:18:06 9JKQib9WO
>>442 の続き
現在東京発
・00分発は新大阪方面ビジネス需要
・10分発は山陽方面速達需要
・13分発は混雑期臨時需要
・20分発は主に朝夕の東海道ビジネス需要
・23分発は超繁忙期の臨時需要
・30分発は山陽方面需要
・40分発は東海道の出張ビジネス客臨時需要、あるいは繁忙期の山陽方面臨時需要
・47分発は主に週末の東海道の出張ビジネス客臨時需要
・50分発は広島方面需要…
のぞみの無い時代から相変わらず
博多行き二本、広島行き一本は変わらない。
東京から山口、九州へは飛行機が優位は揺るがず
445:名無し野電車区
09/09/07 14:03:48 9JKQib9WO
>>440
近鉄名阪特急の起終点は難波。
新幹線から難波へ行く場合、乗り換え含めて約30分、地下鉄御堂筋線は昼間でも混雑してる路線、JRで新大阪から難波までの直通は無いし、梅田と天王寺と二回乗り換えが必要
近鉄特急からだと鶴橋で環状線に乗り換出来るから京橋や天王寺に行く場合も大変便利。
本町、淀屋橋辺りなら難波からも近いし、心斎橋なら難波からアーケード街を歩いて行ける。
あくまで、名古屋駅から大阪へ行く場合の話しで、
東京から新幹線で、名古屋で近鉄ノンストップ特急に乗り換え難波に行く人は玄人？
446:名無し野電車区
09/09/07 15:23:48 smXr8teEO
>>445
名古屋で乗り換え１０分としてＵＬが四日市通過のころにはのぞみは京都に到着。
白子あたりを悠長に走ってる間に、のぞみは新大阪だ。
中川短絡線あたりではもうなんばについてお茶飲み終わってる。
名古屋でＵＬ乗換なんて桜ノ宮最寄の俺でもしない。
447:名無し野電車区
09/09/07 15:35:11 WDWU0VV30
本日のひかり476は、B編成で運転でした。テンプレサイトによると、通常C編成みたいですが
448:名無し野電車区
09/09/07 15:43:53 tKIZC7GY0
御堂筋線は新大阪始発の列車があるし、梅田以北で座れなかったことなんて皆無だが。
東京～新大阪(のぞみ指定) 御堂筋線経由で14120円
東京～名古屋(のぞみ指定) 近鉄線経由(特急券込み)で14730円
もはや玄人通り越して道楽だな
449:名無し野電車区
09/09/07 16:20:39 p6zaYuBmO
その辺の人は、東京行くなら新幹線、名古屋行くなら近鉄でいいんじゃね。
450:名無し野電車区
09/09/07 16:50:14 9JKQib9WO
>>446>>448>>449
だから名古屋乗り換えなんか誰もしないと言いたかったんだが…
玄人って書いたのが間違いでした…集中砲火は怖い
451:名無し野電車区
09/09/07 17:33:36 hFLK7roU0
【社会】「参政権」どうなる 民団記者座談会 同胞から「ネット・ウヨクと毎日闘っている」との電話も★１５
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
452:名無し野電車区
09/09/07 17:58:52 F3ex3K8BO
こだま677号B編成だけどB編成って結構こだま運用入るの？
453:名無し野電車区
09/09/07 18:08:03 AbGGAJfUO
>>446>>448>>450
もちつけ！
過ちを改めてるからいいんじゃねえ？
スレ違いになるがリニア暫定開業時は名古屋乗り換えになるんだよな。
16年先だけど…そのとき近鉄は大チャンス！
その先…リニアが新大阪迄全通する頃は“なにわ筋線”も開業してそう。新大阪から難波まであっという間、
そしたら名阪ノンストップは無くなりそう。
スレち、失礼！
454:名無し野電車区
09/09/07 19:11:19 WDWU0VV30
>>452
ひかり476が東京で折り返してこだま677に入る運用だから、ひかりでB編成が入れば、こだまもBになるだろう
455:名無し野電車区
09/09/07 19:49:49 jejGnnLp0
新幹線の車両ってどれも警笛が凄まじいけど、
あれって何メートル先に聞こえるようにとか規定とかあるの?
456:名無し野電車区
09/09/07 20:14:48 m6WATGYl0
本筋に全く影響しないけど、
>>448
>梅田以北で座れなかったことなんて皆無だが。
運のいいやつw
仕事の縁で御堂筋線乗るようになって10年ぐらいだけど、
梅田以北で千里中央行きは座れない方が多い
新大阪行きを選べば、じゃないのか？
まだ東京行きが出てるのに、早々に中津どまりに変わってた頃は
特に酷かった
御堂筋線で北上して来て、梅田／大阪でJRに乗り換える習慣が
付いてしまった
乗車券は市内発だし、乗り換えれば１駅だし、中津止まりにイラつく
時間を考えれば乗換えの手間いっしょだし
457:名無し野電車区
09/09/07 20:32:03 jjg+CdIaO
東海道新幹線で最大カントのカーブを通過してるとき、
Ａ席とＥ席の高低差ってどれくらいあるものなのでしょうか。
N700系だとさらに差が大きくなりますよね？