09/10/28 19:15:50 MOG/KN550
つづき
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
380:名無し野電車区
09/10/28 22:23:02 NYqv92joO
>>379
GJ!
種車の菱パンと下枠交差のダブルパンタか・・・東武3070みたいな組み合わせだな。
381:名無し野電車区
09/10/28 22:54:38 lINo6RdK0
>>356
１号線経由で名阪に入らず鈴鹿を超えるんだったら、どこを通ってくるんだ？
382:名無し野電車区
09/10/28 23:08:51 AWpYc2rQ0
関を越えたあたりから旧国25号に入る
383:名無し野電車区
09/10/28 23:36:53 spkpntS20
かわいい台車だね。GJでお。
384:名無し野電車区
09/10/29 01:02:40 FS2U1aTSO
名阪でした。
385:名無し野電車区
09/10/29 01:32:50 2XKEhc0kO
いよいよ伊賀に到着ですか。
ようやくこの日がきましたね。
386:名無し野電車区
09/10/29 12:58:28 wwgJFJXo0
比土の様子はどう？
やっぱり玉掛けは金曜の朝なのかな？
387:名無し野電車区
09/10/29 13:01:06 H6SJIBRu0
>>386
本体以外は到着済みらしい
388:名無し野電車区
09/10/29 20:23:55 3AJGo8Dm0
名阪伊賀SSに停車中
389:名無し野電車区
09/10/29 20:34:42 uG0i6dYwO
ほお。
加太越えのDCとセットで撮影出来た人居たらすごいな、と思ったがもう暗いや。
390:名無し野電車区
09/10/29 21:56:01 Jqsu52UQO
まだ道の駅伊賀に待機中。
391:名無し野電車区
09/10/30 03:38:04 zlmkDNfuO
まとめ
2330 道の駅伊賀発車
2425 １番車両が比土到着
2440 先導車両が引き上げ
2510 ２番車両が比土到着
2545 全員撤退
市部の踏切通過と比土で直角進入は見物。
392:名無し野電車区
09/10/30 04:33:17 YlXT3no70
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| ［ﾜﾝﾏｿ］［上野市］ ［ ］ |
|┏━┳━┳━━┓| ＜なんなんですか・・・ ここどこですか・・・
|┃ ┃ ┃ ┃| なんで私連れてこられたんですかぁ・・・・・
|┃ ┃ ┃ ┃|
|┃ ┃ ┃ ┃|
|┗━╋━╋━━┛|
|＿＿｜＿＿｜＿＿＿＿＿|
|［□］｜ ｜ ［□］|
|─｜─｜───|
| ■ ｜ ｜ ■ |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣|￣￣￣|[=.=]|￣￣￣|￣
└────
393:名無し野電車区
09/10/30 05:10:45 tdcKX72SO
セミクロスらしいね。
394:名無し野電車区
09/10/30 11:24:52 /bxaML1U0
もう台車の上に乗った頃かな？
今夜の回送は何が牽引するんだろ
395:名無し野電車区
09/10/31 01:59:49 xM6iaAoSO
61と62でした。
396:名無し野電車区
09/10/31 15:26:47 ZrbGcQBu0
>>375
東急の恩田という所にあるテクノシステムで改造されたそうだけど、
あそこには洗車場が無かったような希ガス。
屋根とかクーラーは綺麗にするけど、車体は基本的にそのまま。
東急時代に付けられていたVVVFが撤去されたみたいだけど、
更新されたのかな？
日立とか三菱あたりに。
>>379
2枚目の写真の左のドアの上が汚いけど、最初からなのかな？
それとも、輸送時にたまたま付いちゃったとか？
397:名無し野電車区
09/10/31 15:44:09 hJ/78sBSO
どこかで聞いた話では
近鉄のｼﾘｰｽﾞ21各系列で使われているような
三菱,日立のIGBT素子のｲﾝﾊﾞｰﾀになるようです
398:名無し野電車区
09/10/31 15:57:19 iBup+H+50
伊賀鉄道の新車てもと東急1000系だね。
399:名無し野電車区
09/10/31 21:02:11 eZKjecLZ0
>>397
それって、2社共同で作ったVVVF？
400:名無し野電車区
09/10/31 22:20:48 hJ/78sBSO
>>399
いえ,三菱か日立のｼﾘｰｽﾞ21と同じものというという意味です。
401:名無し野電車区
09/10/31 23:14:51 ednuA4TeO
つまりシリーズ21の部品が検査の時に交換されてその部品が今度は伊賀の車両に取り付けられる（又はその逆）事もあるのかな？
402:名無し野電車区
09/11/01 11:24:29 p6x2VWZoO
>>401
さすがにそれはない。
なにしろ、昨今の機器は消耗品以外は外さない前提だからな。
今回のインバータも主電動機が違うから別物。ただし取り扱いのマニュアルは共通にできる程度。
403:名無し野電車区
09/11/01 15:36:11 KJhUiTh/O
>>402
そうなんですか。
それならｲﾝﾊﾞｰﾀ音は全く違う音になるのでしょうか？
比土駅から上野市車庫に移されたようですね。
試運転も11月中に行われるのでしょうか？
404:名無し野電車区
09/11/01 23:27:06 cqt+vzsi0
インバータは>>379の写真で見えてるけど、どう見ても中古だよね。
クーラーの熱容量の関係で中身だけ古いタイプに交換てのは基本的にできないはずだし。
405:名無し野電車区
09/11/01 23:50:04 ut/um6Z80
>>404
…これって、他の中間車(廃車)の1C4M制御器の移植じゃん。東洋製。
原型は1C8M仕様、
406:名無し野電車区
09/11/02 09:28:29 dC/1bO/+O
近鉄の100％子会社が何故他社から車両購入するの？その為に近鉄に頼んでホーム改造してさ。素直に近鉄車両購入した方が安いでしょう
407:名無し野電車区
09/11/02 10:42:55 LUZbYypm0
近鉄車購入改造費＋施設改良費＞東急車購入改造費+施設改良費
408:名無し野電車区
09/11/02 11:01:21 mpmg7/+9O
某Ｓ新聞社の広告…
409:名無し野電車区
09/11/02 11:10:47 dC/1bO/+O
近鉄は切り捨てた会社はもう他社と言うことですね
410:名無し野電車区
09/11/02 12:02:51 tg/VVicnO
>>406
伊賀鉄道は伊賀市も2%ですが株を持っていますが・・・
411:名無し野電車区
09/11/02 16:51:12 asTTRXXI0
台枠を加工するほどの工事は、さすがに困難なんだろうな
412:名無し野電車区
09/11/02 17:43:10 EX46erbkO
伊賀鉄道も養老鉄道も一応近鉄系です。
近鉄車はほとんどが２０メートル級で、伊賀鉄道は１８メートル級であり、伊賀線に２０メートル級も運行できるような改良や南大阪線系統の丸屋根車の車体短縮改造が困難で余計に制約に縛られているそうだ。
伊賀線の乗務員は近鉄から出向しており、期間が満了すると近鉄に戻り、別の近鉄の乗務員を出向するそうだ。近鉄からの出向乗務員に東急からの譲受車なんか扱えるわけがない。
413:名無し野電車区
09/11/02 19:56:16 GUu4oaiAO
近鉄から車両を買おうにもいまさら18m級なんか近鉄には無いしな、21m級じゃ走れないし
それなら規格が合う物を他社から探すのが得策、廃車間近ならほぼ輸送費だけで手に入る。
けいはんな線は18m級だが、第三軌条車だし比較的真新しい車両だから購入は無理。
分社化はされても一応管理は近鉄にあるから近鉄路線の一部の扱い、だが運用は伊賀鉄・養老鉄だから近鉄は運用には関与しない、近鉄は使用料だけを貰う。
ようするに近鉄は甘い汁だけを啜れるようにしたのさ、要らない部分だけを切り離した。
414:名無し野電車区
09/11/02 20:34:18 csU2k0420
阪神から１０００系増備による余利車や阪急から９３００系増備で
余利となる６３００系を譲受することも可能なはずだが。
阪神だと１０００系による牽引で甲種輸送も可能だし。
東急からの譲受だとシリーズ２１に準じた運転台や制御装置に
交換したとの噂もある。
おそらく改造は近鉄車両エンジニアリングか近畿車輛の関係者を上野市に
派遣して改造か？
415:名無し野電車区
09/11/02 20:43:03 qokVfRim0
阪神の車両→30年ものの鋼体車
阪急の車両→ボロ杉、6300余剰も嵐山線転属で余るのは中間車ばかり
京阪→論外
よって、投球からの譲渡が妥当
416:名無し野電車区
09/11/02 22:37:52 asTTRXXI0
2億円の価値があるのか楽しみ
417:200
09/11/03 07:05:17 eyW3goqK0
>>414
前にも類似のことを書きましたが、
「自分の子会社に関西同業他社の中古を入れる」のは、親会社がメンツにかけて許さなかったそうです。
というわけで、地域住民が絶対に知らないであろう、遥か遠く関東の車両を入れることで妥協。
もちろん裏では、某メーカーやどこぞの営業さんがごにょごにょしていたわけですがw
418:名無し野電車区
09/11/03 08:24:42 3VexlhcR0
西のキハ１２０か、四っ国のキハ３２か、名松線廃止で不要になるキハ１１でいいじゃん。
419:名無し野電車区
09/11/03 09:06:52 bA5mpyXjO
>>418
それをやるなら三木鉄あぼーん時に
ミキ180を3両全部確保していた筈
420:名無し野電車区
09/11/03 11:18:25 tz8KZgna0
そもそも、1067の伊賀鉄に、なんでわざわざ1435の他所の関西私鉄の車を入れるかね。>>414
421:名無し野電車区
09/11/03 12:55:13 FUcLPPJo0
または南大阪線系統の６０２０系を１８メートルに短縮改造をして
伊賀線に導入も考えたが、コスト面と技術面で難しいそうとの声もあるが
本当なのかな？
422:名無し野電車区
09/11/03 13:15:10 BuefX+KMO
>>420
たぶん南大阪線のシューリレン台車に履き替えさせるつもりだったんじゃないの？
ちょっと前までは余り気味の南海の2000系が挙がってたな
7000系や7100系が大量に残ってるのにそう易々と手放すかよと
>>421
6020系の車齢と東急1000系の車齢を比べたらどっちがいいか言うまでもないだろ
車体短縮してまで入れるメリットがあるならとっくの昔に入れてる
423:名無し野電車区
09/11/03 13:30:46 vej1/B3zO
近鉄の発注・所有でシリーズ２１タイプ(仮称新８２０系)の車両を入れる案も考えられるのだが。
南海は戦時中に近鉄と統合していたから、南海の橋本以南乗り入れの余利車を譲受もあり得たのだが。
424:名無し野電車区
09/11/03 13:33:30 sw4WPM+IO
>>421
既に指摘されてるが、少し考えればわかる。
・車齢。40年前後にもなり、ぶっちゃけそこらの103系とどっこいどっこい。改造しても、車体も機器も台車も10年ももたない。
・強度。車体真ん中で台枠ごと切り接ぐことになる。明らかに強度がもたない。あの近江ですらこんな改造はやらない。
そして、強度持たせる為に徹底的に補強すると、改造前より重くなりかねない。
・床下機器。2m短縮するということは、そこに積んでた床下機器はどこに移設するのか？
さらに配線、ブレーキ配管も全部作り直すことになる。ぶっちゃけゼロから新製したほうが早い。
で、誰が設計施工するの？
という訳で、6020は無改造で養老に持って行って、短期間で使い潰した方がいい。
425:名無し野電車区
09/11/03 14:14:00 YcV1r6ZT0
>421
その妄想、某伊賀線HPの掲示板で何度も書いてたヤツがいたな。
誰も相手せずスルーされてたが。
426:名無し野電車区
09/11/03 15:36:45 3VexlhcR0
>>423
そんな車両を設計するぐらいなら、阪神1000系の設計図を流用した方が早いと思うが。
427:名無し野電車区
09/11/03 16:11:20 aUFHphcOO
養老鉄道→創価養老鉄道
428:名無し野電車区
09/11/03 19:41:49 1dXE0zT70
>>423
「余利車」 これ、なんと読むつもりで書いてるの。
で、今ごろ、戦時統合大近鉄時代の関係なんか持ちだしても無意味だから。
429:名無し野電車区
09/11/03 21:47:15 Bd4be+0tO
>>428
「余利車」→｢あまり車｣？
430:名無し野電車区
09/11/04 09:09:37 s901Ldm90
普通なら「余剰車」（よじょうしゃ）と書くところだろう。
431:名無し野電車区
09/11/04 09:25:43 v29pIHPsO
語学力からして厨房か？
432:名無し野電車区
09/11/04 22:30:06 VG+THkug0
上野市駅の車庫の中に東急1000系が入っているね
支線系等は3ケタ番台だけど新形式は18m車だから180系だそうだ
433:名無し野電車区
09/11/04 23:00:27 RANGSozo0
>432
その形式のソースは？
434:名無し野電車区
09/11/04 23:22:16 pSBBQx330
TSS
435:名無し野電車区
09/11/05 09:57:38 8ICaVs0K0
180系って…
道の駅で車内を覗いたら既に車番のプレートを貼ってあったけど
全 然 違 い ま す w
436:名無し野電車区
09/11/05 10:01:14 /MlvNXzwO
>>432
おそらく扱いやすいように改造されるのだろう。
乗務員は近鉄からの出向だから、シリーズ２１に準じた運転台か近鉄の廃車体の運転台に交換するのだろう。
伊賀線にとって東急車輌製は５０００系の一部以来だ
437:名無し野電車区
09/11/05 19:38:57 EO1Fntks0
800番台だろどーせ
438:名無し野電車区
09/11/06 22:10:32 DW+l5tNT0
>>393
そのクロスシートもどっかの車両の流用らしいよ。
439:名無し野電車区
09/11/07 06:38:05 uyQoqh3IO
伊賀には何回も行ったことあるんだが、まさかあんな所に地元車両が入るとは…
あの雰囲気に関東のステンレス車は絶対合わねーなと。
第一編成は忍者になるっぽいが一般編成は帯色どうなるんだろうか。赤の上にマルーン重ねて終わりかねえ。
クロスシートは…9000の廃車発生品かな
by 東急沿線住民
440:名無し野電車区
09/11/07 13:43:30 Hmz6UEcmO
>>439
9000のクロスは骨以外はロングシートと同じだからな。可能性は低い。
固定クロスの中古なら、１番可能性の高いのは伊豆急のリゾート21だ。
441:名無し野電車区
09/11/07 16:21:53 bVOfg1s9O
9000のクロスシートには間違いない。但しお軽犯だがw
442:名無し野電車区
09/11/07 18:47:27 BLBi7TlRO
車両は今まで通り近鉄の所有？
443:名無し野電車区
09/11/07 23:45:30 Hmz6UEcmO
>>441
今、>>316を確認したら、マジでおけいはん9000のクロスシートに見える（汗
一応、モケットは暖色系に張り替えてあるようだが、手摺りがそのまんま…
近鉄が株の98%を持ち、近鉄社員がコロがす筈の車両が、元東急の中古車に京阪中古の
座席を付けた代物…。ここまで来るとギャグとしか言いようがないな。
444:名無し野電車区
09/11/08 08:35:21 FHdajqhqO
廃止を避けるのに精一杯で、そんな綺麗事は言ってられん。文句あるならカネを出せ…
と思う訳だが。
445:名無し野電車区
09/11/08 11:51:44 hrZofDrKO
乗務員は近鉄からの出向であり、１ヶ月前後の訓練で新車の運転台なんか使いこなせるわけがない。
伊賀線の東急車輌製は５０００系以来２４年ぶりで、戦前につくられた５０００系は現在の東急車輌(旧帝国車輌)製だ。
446:名無し野電車区
09/11/08 12:22:27 Xk12PcYg0
>>445=436か？
何度も同じこと書かんで結構。
447:名無し野電車区
09/11/08 13:07:39 hrZofDrKO
２０メートル級も運行できるような改良するにしても、上野市―伊賀上野間は橋梁の架け替えも必要なために伊賀神戸－上野市間のみ２０メートル級も運行できるような改良もできたはずだが。
448:名無し野電車区
09/11/08 13:13:01 0avAqK21O
>>447
短い路線なのに上野市を境に2種類車両が必要とか
それこそ無駄だろ
449:名無し野電車区
09/11/08 14:22:14 yvMJzImfO
上野市～伊賀上野なんてバスで良いよ
450:名無し野電車区
09/11/08 15:00:35 ajXENdR90
18ｍ車なら今でも関東で新車投入されてるから将来的にも安心
451:名無し野電車区
09/11/08 15:59:24 +Ama0JCQ0
どう見ても伊賀鉄道が先に廃止されるので中古車のことは心配しなくても大丈夫
452:名無し野電車区
09/11/08 16:07:55 WWV5XEGH0
18ｍ車の新製は今や東急車輌のみか
453:名無し野電車区
09/11/08 16:33:59 Gb5Vot+cP
>>452
川崎重工が京急の18m車
日本車両が京成の18m車
それぞれ作ってるよ
454:名無し野電車区
09/11/08 16:50:40 q/fO4SwGP
標準軌の18m車でよければ近車が大阪市交やけいはんな線向けに作っていますが
つか7000系のマイナーチェンジ車で架線対応の設計すりゃええがな
設計切り詰めれば1両1億かからんだろ
455:名無し野電車区
09/11/08 17:09:44 mIwvmOQN0
新車は>>454が出資するそうですよ
456:名無し野電車区
09/11/08 17:52:58 3uvlzQR70
7000系の図面のまま作ったら確実にホームで擦る
2890mm車体入れてどーすんだよ
高安まで回送できるかどうかも怪しいし(特に八木～伊賀神戸)
457:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/08 18:26:19 q/fO4SwGP
7000系は裾が絞ってあるから裾部分の幅は購入した中古より細い
というかホームが接触してしまうような糞駅は廃止してホーム撤去
線路は車体から60cm以上側方に空間を持たせることになってるから
左右それぞれ5cm広い車体の回送なんぞいくらでもできる
458:名無し野電車区
09/11/08 19:23:01 ppTmPYrw0
またキチガイか
459:名無し野電車区
09/11/09 08:29:29 1+mIw97aO
>>454
何故そこで阪神1000が出ない？
460:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/09 17:05:26 L0mDko3u0
そう言えばそうだな
阪神1000系なら購入した中古とほぼ同様の形だから台車を狭軌にして
モーターを95kwの1C2M制御で補助電源装置の代りにバッテリー積んで
回生電力を蓄えたり照明や空調の電源にすりゃ維持コストも安く済んだかもしれない
まあバッテリーのコストや寿命は少し不利かもしれないが
回生失効無くしたり電力回収の観点からこれくらいはしてもいいだろう
461:名無し野電車区
09/11/09 18:17:39 5b24AtZS0
よし！伊賀鉄でこれができるなら、養老も5220系として東海の117系か119系を購入しよう！
酉の117系や221系でもいいぞ！
462:名無し野電車区
09/11/09 19:46:01 1+mIw97aO
>>461
5220系？、105系でいいじゃんw
463:名無し野電車区
09/11/09 20:40:01 bWaxG7UWO
養老はあと３０年位したらシリーズ２１のお古が入るのでは？
あ、でもその前に（以下省略）。
464:名無し野電車区
09/11/10 10:40:49 RiNYsHDrO
知人を伊賀鉄道に乗せたら、「ジェットコースターより怖い」と言ってました。
連結の後ろの車両が跳ねて外れそうですが、外れて置いてけぼりになりませんか？
465:名無し野電車区
09/11/10 10:49:52 9Wd0tf/S0
んなあほな。
一応、８６０系は自動密着連結器だから、高低差あっても簡単にはずれたりはしない。
466:名無し野電車区
09/11/10 11:07:39 wLHV+SbKO
阪神のお古はどうかな。
近いうちに1000系増備や5x00系登場で普通用は古すぎるから、準急以上用なら何とかなりそうだ。
467:名無し野電車区
09/11/10 12:48:50 d5gg01SM0
連結間は棒連だからまず外れん罠
どうせ車端部分に乗ったんでしょ？激しい揺れが嫌なら車両の中央付近に乗るべし。
468:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/10 13:29:04 t13WfUAM0
伊賀線はラビットカーの金属バネ台車だから
車両端に座ればこの世のものとは思えない縦揺れを体験できるよ
つうか阪神車を未来永劫ただでもらえるように改軌しようぜ
購入した中古は上野市に常駐させて食堂や待合室にでもすりゃいいし
住民がボランティアで作業すりゃ1km0.5億くらいでできるだろ
469:名無し野電車区
09/11/10 14:34:01 u3tFMX9AO
>>468
そういう線路の元で空気バネ車両だと、乗り物に弱くないヤツでも酔ってしまう周期で揺れる。
この辺りの保線レベルならコイルバネ車の方が向いているのだが…
470:名無し野電車区
09/11/10 17:47:09 f858hrg10
５２２０のような馬鹿は相手にするな。
セルフ鉄道評論家だよ。
他スレでも妙なことばかり並べてる。
こいつは伊賀鉄道に恨みでもあるんだろうな。
心の狭いやつだ。
471:名無し野電車区
09/11/10 18:46:24 gZs0g1ll0
指向は標準軌
心は狭軌
5220
472:名無し野電車区
09/11/10 19:26:37 UgHnF3Qx0
>471
> 心は狭軌
心は『狂気』かと。（ｗ
473:名無し野電車区
09/11/10 19:34:58 9Wd0tf/S0
>>472
無粋な奴だな。
474:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◇uP2MwYrRHau3
09/11/10 20:47:17 kHzoPkAq0
養老鉄道も伊賀鉄道も将来は廃止だな
475:名無し野電車区
09/11/11 18:41:11 uGsb56oV0
そういや、伊賀の新車って上野市にいるのか？
養老のオレンジ電車、この前見たけど
ラビットカー復刻というよりは、養老山ろくの
みかん電車って感じだな。
476:名無し野電車区
09/11/11 19:42:39 LFtSKJvB0
加速性能もラビットカーを復元してくれるといいんだが
477:名無し野電車区
09/11/13 09:56:59 PHL7XWl4O
ラビットカーだけの運用で
急行大垣行き
停車駅:多度、駒野、養老、高田、西大垣
桑名～大垣を1時間で走破でどう？？
通過駅の速度ってどのぐらいでいけるかな。
478:名無し野電車区
09/11/13 22:04:07 O8AkhFXU0
>>475
上野市にいる
479:名無し野電車区
09/11/13 22:29:10 GIBxR4Am0
【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/11/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(hidari板)
480:名無し野電車区
09/11/14 14:57:55 0qC0wOj1O
ラビット無事大垣到着！
カラテカ矢部みたいなジャージのキモヲタが車内で座席に乗って写真撮ったり、駅で対向待ちの度にヘッドマークの写真撮ったりウザかったorz
さて…西大垣へ行くか…
481:忍者列車
09/11/14 18:37:45 YDcxSB0m0
忍者塗装はまだいるの？
482:名無し野電車区
09/11/14 18:42:36 nlJT+E62O
目玉のラッピングするなら、1編成を真っ白にラッピングした上で全面にあの目玉のマークを、側面戸袋に「EXPO2015」と入れたのをやってほしいな。
483:名無し野電車区
09/11/14 21:54:09 RBu229nE0
>>482
いっそのこと加古川線の目玉電車みたいな気持ち悪いラッピングにすれば話題にはなるかも
484:名無し野電車区
09/11/14 22:13:56 nlJT+E62O
>>483
不正乗車したら「絶交」
485:名無し野電車区
09/11/15 15:12:41 GW5djfCBO
養老鉄道の駅間最高６５㌔をせめて７０、欲で７５は出してほしいが無理？
あの旧名鉄で８０や樽見で９０出してるのに
486:名無し野電車区
09/11/15 21:41:04 gSrEZSLL0
昨日養老鉄道のラビット車両を撮影に行ったら、同業者の話で何と今日が最後との事！
寝耳に水でビックリしつつも、今日も出撃。
最終日という事でファンの姿も結構見られました。
午前中に大垣～桑名を往復し、西大垣へ入っていく姿を見送りました。
ありがとうラビット！２ヶ月間だったけれど、ファンを楽しませてくれました。
このような企画を企画した養老鉄道の方々にも感謝です。
487:名無し野電車区
09/11/15 22:06:13 cgajLtPE0
>>486
ＨＭ付けてるのが最終日じゃなかった？
488:名無し野電車区
09/11/15 22:55:33 OGvFtY2x0
>>485
現状は、無理だろう。
養老鉄道の信号はYRの２灯式しか使用していないし、65km/h以上出したらATSの信号でブレーキがかかっちゃうだろ。
もしそうしたいならATSを更新し、今使用している信号をGYRの３灯式にしないとね。
489:名無し野電車区
09/11/16 00:08:16 egaec67K0
>>485
樽見 美濃神海ー 高規格区間 では確かに
490:名無し野電車区
09/11/16 01:47:07 sFmYs/5W0
名案
ATSのスイッチを切る
491:名無し野電車区
09/11/16 07:32:22 lbTaVLmZO
保線状態が決してよくないからな養老線は…
車端部だとバウンドするしなwww台車は悪くないからせめて枕木を…
492:名無し野電車区
09/11/16 18:36:19 xKRiwtniO
>>490
股尾は帰れ
493:名無し野電車区
09/11/16 23:02:19 +WqJaDloO
スピードアップしても、すれ違いとかで、駅出前で停車してたら、あんまり効果ないよ。大垣桑名間を乗りとおす客もいないから優等列車の設定も不要だし。まずはパークアンドライドの無料駐車場の整備。
494:名無し野電車区
09/11/17 00:18:07 un2mh/KvO
サイクルトレインには、電動アシストサイクルも積み込みO.K.ですか？
495:名無し野電車区
09/11/17 10:38:32 FQgg89w/O
ラビットカー
桑名ー石津往復中
496:名無し野電車区
09/11/19 15:42:11 U8cYc+Ok0
100系どうなった？
497:名無し野電車区
09/11/19 22:36:01 FCeVwcKNO
それを言うなら200系だろ
心配せんでも来週試運転するし。
498:名無し野電車区
09/11/19 22:42:09 iX+l8DVf0
200系の試乗会いつかな
499:名無し野電車区
09/11/20 06:37:24 e/FEvtfK0
伊賀上野方から101-201だが？
25日から試運転みたい
500:名無し野電車区
09/11/20 08:40:10 AWEzRhUMO
ヒント:近鉄の形式呼称はM車基準
501:名無し野電車区
09/11/20 22:53:44 dVMc/3PsO
養老鉄道、明日バザール臨出る？
502:名無し野電車区
09/11/20 23:14:44 AxhfTCNa0
ヒント:養老鉄道は近鉄ではない
503:名無し野電車区
09/11/20 23:18:18 QUqv+cSy0
なんかもうめちゃくちゃだけど
伊賀鉄道も養老鉄道も車両形式は近鉄に合わせるだろう。
阪急の影響を受けている某私鉄みたいに
504:名無し野電車区
09/11/21 00:28:13 MtU9mian0
伊賀鉄道も養老鉄道も車両は近鉄籍であることを知らない奴がいるな
505:名無し野電車区
09/11/21 01:37:52 bs79Zz0sO
養老鉄道はD○○って感じだったっけ
（○○は先頭と最後尾車両の番号の下２桁）
506:名無し野電車区
09/11/21 08:31:12 mMOSBKaG0
ところで
養老鉄道のD21が更新でクロスシート車になるかも、って噂を聞いたんだが
507:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/21 14:20:20 fg9x4v8E0
大阪線の5200系L/C化して転クロを養老線に持ってくればいいんじゃね
508:名無し野電車区
09/11/21 15:57:17 UmSJZC/c0
>>504
今はそうだが、伊賀鉄道の200系（101+201）からは伊賀鉄道の車籍になるよ。
伊賀鉄道で近鉄所有の車両を借り受けるのもあとしばらくの間というわけだ。
あとしばらくで、すべてが伊賀鉄道の車籍の車両で統一されることになります。
509:名無し野電車区
09/11/21 15:59:38 UmSJZC/c0
ついでに、朝日新聞から
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
電車の乗り方、子どもたちお勉強
2009年11月20日
伊賀鉄道の社員が伊賀市内の小学生や園児に電車の乗り方を指導する「乗り方教室」が１９日、伊賀市上野丸之内の上野市駅周辺で開かれ、白鳳幼稚園の園児６５人が参加、１２月から走行する新車両も見学した。
「乗り方教室」は子どもたちに電車に親しみ、乗車のルールを知ってもらうとともに伊賀線の活性化を図ろうと、伊賀市が１０月から始めた。これまでに、３団体約２８０人の児童が参加したという。
この日は伊賀鉄道の長崎勇人助役らが「ホームと電車の幅は広いので注意」「優先座席は高齢者らに譲ってください」などと園児らに説明した。
このあと園児らは、車庫内で点検中の新しい忍者列車も見学した。現在の忍者列車と同じく漫画家の松本零士さんがデザイン。乗り心地が改善されているという。
510:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◇uP2MwYrRHau3
09/11/21 16:17:19 7PnXXSfDO
2chを辞めることにしました。各スレを荒らして申し訳ございません。御迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。もう来ませんので安心してください。
511:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/21 17:01:32 fg9x4v8E0
新車が原因で電力落ちたりとか相手のトラブルが影響するとお互いに迷惑だから
美旗からの給電もカットして電力供給は上野市だけで良くね？
夏場はクーラー使わなければ変電所1ヶ所で十分だろ
512:名無し野電車区
09/11/21 18:01:12 qv8AKthXO
鉄道ファンに伊賀鉄道の元東急車のイラストや車内の座席配置図があるけどクロスシートに座れるのはたった８人か。
513:名無し野電車区
09/11/21 18:27:42 8GCyNX7t0
それで十分じゃないか。
高校生あたりに、クロスの車使わせるとろくなことないぞ。
514:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◇uP2MwYrRHau3
09/11/21 18:56:10 7PnXXSfDO
511は偽物。本物は510。5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3は二度と書き込みしない事を誓います。
515:名無し野電車区
09/11/21 19:50:55 St8hawxI0
今でも車内での飲食が酷くて運賃箱の横にゴミ箱置いてあるぐらいだからなｗ
516:名無し野電車区
09/11/21 20:32:40 gVONWAkB0
>>511
上野市の変電所がもちましぇーん
き電線も細すぎます
517:名無し野電車区
09/11/21 22:43:32 K8K0yvcF0
>>508
伊賀鉄道曰く
近鉄さんよ、伊賀線にある860系は古くて、運用上不都合も多いのでお返しします。
今度は、東急さんより200系車両として今までより格段にいい車両を譲り受け、当社の車籍とすることになりました。
今後、伊賀線の運営にあたって近鉄さんの車両は一切必要ありません。
と、いうことか。
518:名無し野電車区
09/11/21 22:56:30 yZJH+KaK0
んなこたぁない 単に東急車には伊賀市のカネが注ぎ込まれてるから
伊賀鉄道の所有になるって話じゃないのか
519:名無し野電車区
09/11/22 10:04:35 hbqq4tss0
話逸れますが、>>506の噂に関わって
絶対にありえないと思うけどD21の顔が湘南型になるとか聞いた。
520:名無し野電車区
09/11/23 10:55:36 wMsrDuJF0
車両の整備とかは今まで通り近鉄がやるんじゃない？
ただ、ワンハンドルマスコンや東洋の制御装置といい、
近鉄としては異端な車両であるのは間違いないな。
521:名無し野電車区
09/11/23 17:32:17 YOaomT730
仕業検査(列車検査)--------------伊賀鉄道が独自に実施
交番検査・月検査----------------伊賀鉄道が独自に実施
重要部検査・全般検査------------伊賀鉄道が外部（近鉄等）に委託して実施
このようになると思います。
522:名無し野電車区
09/11/23 19:30:36 LghIIyqHO
普通に近鉄の検車の人間がやることになると思うが…
523:名無し野電車区
09/11/23 19:52:14 oIaI+/5G0
>>521
全部近鉄がやりますよ。
今回も台車は8月から塩浜入りしてましたし。だから台車だけグレーにw
まだ通電すらできてないようだけど、営業開始間に合うのか？
524:名無し野電車区
09/11/23 22:24:29 tJgk2hPBO
近鉄の資本が入ってるから近鉄で検査をやるのは当然か。
北勢線は近鉄資本から完全に離れた為か名鉄で検査やってるらしいが。
525:名無し野電車区
09/11/25 00:40:35 OnnxzHOV0
>>524
>北勢線は近鉄資本から完全に離れた為か名鉄で検査やってるらしいが。
それは、北勢線じゃなくて三岐線の間違いじゃないのか？
526:名無し野電車区
09/11/25 00:59:53 Um9nkGCh0
北勢線
近鉄時代→近鉄
三岐時代→名鉄住商（三岐線と同じ）
↓
名鉄住商が名鉄合併に吸収されて名鉄に
527:名無し野電車区
09/11/25 20:04:25 AwsLyb55O
>>523
まさか元東急車が近鉄線内を回送…
あ、軌間違った
528:名無し野電車区
09/11/26 09:45:37 3zx8pqrM0
伊賀200系の回生ブレーキは上田見たいにカットかな？
529:名無し野電車区
09/11/26 15:42:41 1A5uSypXO
また創価の広告
530:名無し野電車区
09/11/26 20:26:15 gGnSBFih0
伊賀鉄の公式サイトに200系のニュースがうPされたがクロスシートの写真見たところ出所はどうやらおけいはんのアイツのようだ
531:名無し野電車区
09/11/26 23:59:43 e9q/QKRm0
>>530
東レの「ラ・セーヌ」だっけ。
532:名無し野電車区
09/11/27 00:48:53 m4Sv4FKdO
エクセーヌかな？スバルアルシオーネＳＶＸでググると良い。
あの車の内装はエクセーヌが売りだった。
革裏の肌触りの合成皮革だよ。
しっとりしている。
533:名無し野電車区
09/11/27 01:11:31 gHGgg8sN0
>>531-532
違うわ!!椅子本体の事だよ
あの椅子は京阪9000系のロング化で不要になったものを整備して取り付けたみたいだ
534:名無し野電車区
09/11/27 01:16:48 BP6mDaCP0
固定クロスで向きが一定の配置ってどうかと思うよ
しかも通学利用が多いのに、すぐに窓の桟にラクガキ彫られるよ。
535:名無し野電車区
09/11/27 11:48:10 0eTFgDa+O
転クロにしたら1人で4人分占拠するバカ続出だろ
536:名無し野電車区
09/11/27 16:26:25 OPbCe68g0
もしかして忍者電車じゃない200系って出ないのかな？
俺正直忍者電車は嫌いなんだよ
537:名無し野電車区
09/11/27 22:00:06 yYQ7kkYyO
860のパターンを引き継ぐと最終的には忍者電車×２本．広告電車×１本．その他．となるのかな？
その他の編成が東急の赤帯になるか他の色になるか注目だな。
伊賀鉄のシンボルカラーは紫か。
538:名無し野電車区
09/11/28 15:16:45 ZusGOcXVO
来月22日の無料試乗会に自転車は持ち込みO.K.ですか？
539:名無し野電車区
09/11/28 15:47:27 4EEMUggjO
>>536
私もそれが気になってました。
原形はおもしろくないから今の1000系に紫の帯ぐらいになればいいなと思ってました。
540:名無し野電車区
09/11/28 22:46:46 LQyHv+Hu0
>>539
紫を強調するとコマルの谷町線になってしまうかも？
541:名無し野電車区
09/11/28 22:48:41 mPRz/7uB0
伊賀鉄道 12月22日に新車両の無料試乗会
伊賀鉄道(三重県伊賀市)では、来月24日から営業運転を開始する新車両200系201F(C#101-201)の無料試乗会を来月22日に開催する。
新車両は、現在運転されている860系の老朽化に伴う東急1000系を譲り受けて伊賀鉄道用に改造して先月終わりに搬入した。
今月25日から27日にかけて、新居～西大手間で初めての試運転を実施した。
無料試乗会は来月22日に実施、上野市～伊賀神戸間を2往復する計画。運転時刻は次のとおり。
上野市発伊賀神戸行き：上野市発13:16 15:15
伊賀神戸発上野市行き：伊賀神戸発13:54 15:54
また、営業運転開始に先立って、本線試運転を来月1日から10日まで、上野市～伊賀神戸間で実施する。
542:名無し野電車区
09/11/29 09:36:05 9pqU7ZJZ0
↑伊賀鉄道のHPには出ていないが
543:名無し野電車区
09/11/29 16:24:26 LpkhZCtG0
>>542
近畿日本鉄道博物館だよ
544:名無し野電車区
09/11/29 23:19:09 3YF4B7b30
,.――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ、 伊賀鉄道新形式車登場おめでとう
| | （・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,>
ヽヽ＿＿＿ノ
/:::::::::::::::::l /７7
/::::::::::i:i:::::::i,../ / |
l:::/::::::::i:i:::､:::/ / |
l;;ﾉ:::::::::::::::l l;.,.,.! |
/::::::::::::::::l/ / 冂
/:::::::;へ:::::::l~ |ﾇ|
/:::::/´ ヽ:::l .|ﾇ|
.〔:::::l l:::l 凵
ヽ;;;> ＼;;>
545:名無し野電車区
09/12/04 18:16:46 W8EpHHVj0
>>541
23日がヲタ向けかなｗ@以下広報誌近鉄ニュース
<伊賀鉄道 新型車両試乗会&撮影会> 募集人数200人
試乗会 発駅+++伊賀神戸（イベント）+++上野市･･･上野市車庫（イベント/撮影会）･･･
上野市+++[新型車両試乗会]+++伊賀神戸+++発駅
イベント 伊賀神戸（パネル展示「伊賀線車両の歩み」、新型車両記念撮影用看板設置、
制服を着て駅長になろう ほか）
上野市車庫（撮影会、記念グッズ販売会）
546:名無し野電車区
09/12/04 18:38:05 YNnb60glO
試乗会だけど近鉄駅のチラシ見てみたけど20日にもあるな。
近鉄貸切列車で行って試乗会＆撮影会ってツアーだよ。
547:名無し野電車区
09/12/04 21:53:21 IUXJNfVU0
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
今年も走ってたのか・・・
養老鉄道はこの列車についてプレス出さないんだね
548:名無し野電車区
09/12/05 09:30:43 D+gco+F40
>>526
取引の関係で、近鉄車両エンジニアリング（ＫＲＥ）の社内誌を見る
機会があるのだが、北大社の車庫での作業の様子が掲載されて
いたけどなあ。
549:名無し野電車区
09/12/05 13:29:01 LzubBbB+O
>>548
そうそう、三岐北勢線はKREですね。
移管当時は名鉄住商に頼んでたらしいですが、近鉄仕様の機器に不慣れでトラブルがあり、KREに変えたという話を聞いた覚えがあります。
550:名無し野電車区
09/12/05 18:21:08 KyTqU/210
違うよ
名鉄住商の会社自体が無くなって、名鉄本体に吸収されたからKREに変えただけのこと
551:名無し野電車区
09/12/05 18:27:32 d9lsBjvUO
>>547
夜はいいが昼は景色が見えないのが厄介
552:名無し野電車区
09/12/06 13:58:06 a268fcIQ0
>>547
新聞やTVが取り上げなかっただけでは？
553:名無し野電車区
09/12/07 15:09:39 1h3gKzp+O
ちょっと気になったもので、基本的なことかもしれないけど質問です。
伊賀鉄道とか養老鉄道の車両って車籍は近鉄のままなの？
それとも近鉄保有で車籍は伊賀・養老鉄道なんでしょうか？
554:名無し野電車区
09/12/07 21:12:38 q8LoaMnz0
前者だと思ってるけど、ちがうかな。
555:名無し野電車区
09/12/07 21:39:49 zQpHOViY0
>>553
養老鉄道は近鉄の100%子会社だから、車籍は近鉄で、伊賀鉄道は第三セクターだから自治体持ちじゃないかな。
556:名無し野電車区
09/12/07 22:22:45 ecr461DJ0
伊賀鉄の展望DVDはお勧めですか？
557:名無し野電車区
09/12/07 22:38:29 rzZAzPji0
養老鉄道全車と伊賀鉄道860系が近鉄車籍、
今度入る東急1000系を改めた200系が伊賀鉄道の車籍。
558:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/12/07 22:47:10 aDwlb4/F0
伊賀鉄道株を市民一人一人に強制購入させて近鉄からの分離独立を促すべきだと思う
株の価格は線路施設など保有資産から算出する
株が値上がりするか紙切れと化すかは市民の知恵と努力に委ねられる
559:名無し野電車区
09/12/08 10:26:31 1isU7bDD0
改軌のち近鉄からの譲渡という妄想が実現しなかったことによってさらにめちゃくちゃな話をあげるｗ
野望は標準軌 現実は狭軌 心はナローゲージ
5220
560:名無し野電車区
09/12/08 16:58:16 BgiCzUDC0
すまんが教えてくれ。
養老鉄道って国から補助金もらってるのか？
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
561:名無し野電車区
09/12/08 17:31:09 zUlQM/LD0
>>560
国? 沿線自治体からの支援を受けているはず＠Wiki
大垣市については確実にお駄賃あげてる。他は知らん。
>>547
の、撮影者さんの自己紹介がカオス過ぎて。
神戸町のページに運用が書いてあります。（一番下の項目）
URLﾘﾝｸ(www.goudocho-gif.ed.jp)
562:560
09/12/08 18:21:30 BgiCzUDC0
>>561
周辺地域の支援だけのようだね。ありがとう。
563:名無し野電車区
09/12/08 20:31:12 MxA8n6JT0
養老鉄道養老線は沿線市町から補助金をもらっているが、国・県からはもらっていない。
伊賀鉄道伊賀線は沿線市町から補助金をもらっており、今年度からは国・県からも補助金をもらう。
（国・県からの補助金は東急からの転入車導入に使用。今話題の事業仕分けによる影響は？？）
三岐鉄道北勢線は沿線市町・国・県から補助金をもらってきたが、国・県からの補助金事業は今年度で終了。
（従って、今話題の事業仕分けは関係ない）
564:名無し野電車区
09/12/08 20:32:41 MxA8n6JT0
というか、伊賀鉄道伊賀線の沿線市町は伊賀市だけで町はないけどね
565:名無し野電車区
09/12/08 21:35:37 sJo5xTHs0
自転車持込（組み立て式）カバー収納；
手荷物として子供運賃相当が徴収されるのかな？
養老線観光地路線バス大幅削減で自転車が必要なのだ
566:名無し野電車区
09/12/09 00:32:36 NEvER+IY0
普通にサイクルトレインでは駄目なのか？
567:名無し野電車区
09/12/10 11:24:34 wG1Rrcx10
>>559
×現実は狭軌 心はナローゲージ
○現実はNゲージ 心はTゲージ
568:名無し野電車区
09/12/12 13:13:30 +U7nQSaN0
東急1000系を改めた伊賀鉄道の200系だが
来年度以降に入る車両は中間車を先頭車化改造したものもあるとか聞いたが本当か？
569:名無し野電車区
09/12/12 16:41:03 ABzuusyX0
>>568
ほぼ間違いなくそうなる。
現状、某急で運用を外れて余剰になっているのは8連固定の1006Fしかない。
中間Mユニット3つを先頭車化改造する事になる。
今度7600系も余剰になるので、当初予定通りそっちを入れてもいいのだが。
570:名無し野電車区
09/12/12 17:34:42 A0vHmA7A0
571:名無し野電車区
09/12/12 18:16:13 QQJQz4N00
>>541-546
伊賀鉄道公式には未だに載らない
572:名無し野電車区
09/12/13 11:37:42 82/s94lE0
>>569
北陸鉄道や水間鉄道や福島交通にいる旧東急車の先頭改造車と同じような顔になるのかな
573:名無し野電車区
09/12/13 14:55:22 wBmDdnbU0
関東の電車になじみがないから、伊賀鉄200型の平べったい顔って、てっきり増設運転台だと思っていたわ。
たしかに、元からあの顔なんだな。
574:名無し野電車区
09/12/13 15:37:41 axFoxcRw0
北陸鉄道なんかの先頭改造車はかっこ悪いからなあ。
やっぱり京王3000をもらっといたほうがよかったのに。
575:名無し野電車区
09/12/13 17:49:57 o6qN8EOG0
伊賀鉄道を撮りに行ったら本当にホームのコンクリートが削ってあって驚いた。
近江鉄道みたいに車体を削るよりホームを削った方が安上がりだったんかな。
でもあれだと列車とホームの間隔が広くなるよね。
576:名無し野電車区
09/12/13 18:18:50 h9P9Tx/s0
>>575
今の車体が張り出しステップ除いたら2.6ｍちょっとしかなかったから、全車が東急の2.8ｍ車体になったら
隙間は気にならなくなるはず。
それよりも、ホーム削ったおかげでキハ120なんかのJR車体すら入れるようになったはず。もっとも入れる
のは18m車体以下になるので、結局キハ120しか入れん＝大したメリットなし、という見方もあるが。
577:名無し野電車区
09/12/14 10:06:48 F3Ubs55V0
>>576
残念ながら、東急1000系は旧地方鉄道定規の為、あれでも全幅は国鉄型よりわずかに狭い。
従ってあと2～3センチ削らないと、キハ120(0.300番台)は入れない。
ま、上野市-柘植・亀山直通なんて走らせたら面白いだろうけどね。
578:名無し野電車区
09/12/14 10:09:54 uVfAtyFR0
オタが喜ぶだけで、そんな需要ないだろけどね>>577
579:名無し野電車区
09/12/14 19:00:39 MyBUNLJa0
>578
いや、通勤通学時間帯に朝夕２本ずつ走らすだけでも需要あるぞ。
特に、伊賀屈指のDQN高校への通学で。（ｗ
580:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/12/15 04:34:33 1Vn3DcWI0
名古屋の名鉄の基幹バスはほとんどの便がハイブリッド車で運転されてるのな
駆動は100%電気モーターで、制動時にエネルギーを回収する他エンジンで発電して走行する
伊賀線をハイブリッドバスで置き換えたり、伊賀～名古屋などの高速バスが置き換われば
これまでの路線バスや古臭い鉄道よりも低コストでイメージや快適性が向上するだろうと思う
581:名無し野電車区
09/12/15 16:06:45 44l1dJu+0
URLﾘﾝｸ(www.city.iga.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
三重交通 新路線 11年度開設
伊賀神戸ー伊賀上野線
伊賀神戸－（国道４２２号）－比土－古郡・伊賀神戸郵便局前－上神戸・神戸小学校－上林（寝具のふくなが付近）
－下神戸（中消防署丸山分署南の橋付近）－丸山－才良公民館・済口寺前－才良－依那古－依那古小学校－市部－依那具
－猪田道－（既存ルート この間 既存のバス停と同じ）－上の産業会館（＝上野市駅）
－公園口－崇広堂－西大手（新バス停）－小田町（既存バス停）
－（新ルート）－小田町中（マックスバリュー付近）－小田町北公民館運動公園西口
－（既存ルート）－水源地前－伊賀上野駅前
伊賀神戸ー伊賀上野線開設で伊賀線のほとんどの駅がバス停から３００mの徒歩圏内（例外 新井が６００ｍ）
582:名無し野電車区
09/12/15 20:58:25 kDZ0+BY60
>>580
あんたの言うハイブリッドバスを養老線に導入
効果的だよw
583:名無し野電車区
09/12/16 00:12:11 RnpRKEPrO
揖斐と養老まで新快速乗り入れ希望。
584:名無し野電車区
09/12/16 03:25:40 LQQyN2f20
高速バスをハイブリッド車に置き換える意味がないけどね～
むしろ燃費悪化する
585:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/12/16 04:13:49 WTvhn0R+0
>>582
養老線は鉄道とコミュニティバスとの連携が便利だな
養老線を大型バスに置き換えて集落の細い道からはコミュニティバスを接続する方法もあるが
二重投資になるからかえって不効率だろう
それに伊賀線と違って南大阪線新車導入に合せて車両が安定して確保できる
伊賀線の場合は空いてる道路が線路と全く同じルートで整備されており
バスに切り替えた方が中古購入や塩浜への機器輸送が不要で利便性の向上とコスト削減が可能
>>584
セレガハイブリッドってノーマルより燃費悪いのか
エンジンと電動機の特性というか得意な回転数が異なるから上手く組み合わせれば燃費良くなると思うけど
586:名無し野電車区
09/12/16 07:51:44 WcFLfbgp0
>>584
ウソ ４km⇒５ｋｍに改善
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ウィラー ビジネスクラスバス 導入…ハイブリッド車で燃費向上
ウィラー・トラベルが7月から運行を開始したビジネスクラスバス（東京 - 大阪間）は、新たに導入した日野『セレガ・ハイブリッド』2台で運転されている。
登場からおよそ半月が経ち、燃費などの諸データが出始めてきたという。
同バス2台を納入した東京日野自動車によると、ハイブリッド版の東阪間の燃費について、当初は『セレガ』に比べ、5 - 10％向上が期待されると見込んでいた。
しかし、ウィラー・トラベルによれば、これまでの半月間のデータで30％以上の燃費向上を達成したという。
さらにウィラーによると、東京 - 大阪間でのセレガ・ハイブリッドの平均燃費は約5km/リットル。
乗車人員によって燃費が変わるのはもちろんだが、ドライバーのエコドライブに対する意識も強く、運転の質によっても燃費に差が出るようだと経過を伝えた。
587:名無し野電車区
09/12/16 11:01:17 LQQyN2f20
へー、意外と高速走行でも燃費がいいね～
ハイブリッド車が環境優位なのは市街地走行で、エンジン走行となる高速ではモーターが死重となり燃費悪化が常といわれるけどねえ
11年ぶりのモデルチェンジだから、エンジン改善の影響が大きいな。
588:名無し野電車区
09/12/16 12:50:44 eDyfyKkP0
＞11年ぶりのモデルチェンジだから、エンジン改善の影響が大きいな。
ウィラーバスは２００６年の設立で２００５年発売の現行セレガの後な
もちろん他のメーカーも保有車は現行車
比較対象は非ハイブリの現行車
高速でのハイブリ車の燃費改善なんてせいぜい１割だと思っていたが
589:名無し野電車区
09/12/16 13:48:10 l5CY/6950
インバーター制御が特急には効果が薄いから抵抗制御がこれからも残る。
とかいながら、回生効率や諸々でやっぱインバータ今んとこ万能になった歴史に似ているか。
高速からの再充電回生も結構見逃せなかったりしてな。
590:名無し野電車区
09/12/16 15:53:01 EbI16BLd0
高速道路だって常に一定速度で走ってるわけじゃないからね。
振れ幅は小さいけど加速と減速を何度も繰り返してる。
速度一定だったとしても、坂のアップダウンがあるからエネルギーは思った以上に消費する。
591:名無し野電車区
09/12/16 21:37:22 3LMWpiNr0
あれかもな。料金1000円化で渋滞が常態化したから、低速時のモータ走行とアイドリングストップが効いているとか
592:名無し野電車区
09/12/18 17:07:47 v1A+roEV0
>>590
ウィラーの「現行車」といえば、半島産毒ガスバスで著名な大宇製じゃね？
イニシャルコストが国産費マイナス数百万円だったと噂の…
んで、あまりの爆安運賃で零細下請け観光バス事業者を軒並み首吊りに追いやったという…
593:名無し野電車区
09/12/18 18:43:28 +sU/ql100
月曜発売の鉄道ジャーナル２月号の地方鉄道レポートは伊賀鉄道
594:名無し野電車区
09/12/18 20:38:35 jZ97Ypu50
>>592
サンデンが今でも少数入れてるのはユーロ5だが、ウィラーが入れたのはユーロ3だけだな。
で、ウィラーは大宇ベス並行輸入を月40台やったので締め出し喰らって今は国産しか買えないはず。
# まー大宇バス自体は1000万安いからな
595:名無し野電車区
09/12/19 16:05:40 dilTFxQ50
>>593
それだけ注目されているということだね
伊賀鉄道
596:名無し野電車区
09/12/19 16:09:20 dilTFxQ50
それに比べて・・・・・・
597:名無し野電車区
09/12/19 19:38:39 mxWsbuaE0
>>596
養老鉄道を扱った地方鉄道レポートは、近鉄から独立した２００７年
１０月１日から早々の、丁度２年前の２００８年２月号に掲載されており
とっくの昔に済んでいる。
598:名無し野電車区
09/12/19 21:25:08 VLun0LPbO
松本大先生、上野市駅にいらしたんですか？
この場合の旅費はだれ持ち？
599:名無し野電車区
09/12/20 03:33:02 mWbHwKAWO
伊賀神戸で乗換るとき、近鉄の改札出て切符買うのが面倒くさい。
ホームで出札出来んのか？
もしくは乗り越し精算か！
600:名無し野電車区
09/12/20 09:36:16 8V/2EUB50
伊賀鉄道集客に力、新車両を導入、ＤＶＤ発売、企画電車―地域活性化に期待。
三重県伊賀市のローカル線、伊賀鉄道が集客に力を入れている。
２４日に新型車両が営業運転を始めるのに合わせ、運転席からの展望を収録したＤＶＤを発売。
２００８年から始めた企画電車も話題を集めている。
約５０年間使って老朽化した車両６編成計１２両を３年かけて順次入れ替える。
新型は東京急行電鉄の車両を改造し、１両約５０００万円で購入。車体には現行車両同様、漫画家の松本零士さんによる忍者の絵を描く。
現行車両を記録に残すため、運転席から見た沿線（伊賀上野～伊賀神戸１６・６キロ）の風景を撮影、７７分に編集したＤＶＤを２４８０円で売り出した。
２２日には新型車両の無料試乗会を行う。
伊賀鉄道は、０７年１０月に伊賀市が設立した第三セクターが、近鉄伊賀線を引き継いで運営、通学客を中心に年間二百数十万人の利用がある。
０８年からはハイキングと俳句作りを組み合わせた「俳句列車」や、昭和３０年代の塗装を再現した車両内にミシンやちゃぶ台を配した「昭和レトロトレイン」などの企画を打ち出して集客に力を入れている。
特に１両丸ごと貸し切りで宴会や記念パーティーに使える「セレブレーショントレイン」が人気で、津市の百貨店、津松菱は来年１月２日から「セレブレーショントレイン」を組み込んだ正月用の「福袋」を売り出す。
2009/12/19, 日本経済新聞 地方経済面 (中部) 一部略
601:名無し野電車区
09/12/20 10:36:25 IAIU+GGz0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
伊賀鉄の新忍者電車、松本零士さんも門出祝う
伊賀鉄道（伊賀市）の新忍者電車の出発式と試乗会が１９日、行われた。ブルーの車両にきりっとした忍者の目をデザインした漫画家松本零士さん（７１）も駆けつけ、ボディーにサインをして新たな門出を祝った。
602:名無し野電車区
09/12/20 11:50:45 gtsI9LLOO
新車が
ぽぉ～
って鳴らしてた
営団かよ
603:名無し野電車区
09/12/20 12:00:47 gduNoXRvO
あの汽笛は近鉄に合わせたかな？
604:名無し野電車区
09/12/20 15:09:20 zLTVBYvIO
ヤフーで見たが、どうやったら東急元1000があんな姿になっちゃうんだよw
伊豆急塗装を超える酷さだ…
605:名無し野電車区
09/12/20 15:22:15 mWbHwKAWO
松本のおっさんより、ケロロ軍曹の方が楽しいぜ！
606:名無し野電車区
09/12/20 15:46:33 gduNoXRvO
名古屋を出た時は晴れていたのに青山トンネル出たら雪が降っていて焦った。
200の車内は壁を木目風にしたり床に石の模様を入れたり結構遊んでいるな。
607:名無し野電車区
09/12/20 16:37:45 95Nm6Aay0
>>604
伊賀の忍者電車が、東急元1000の車体を借りていると思えばよろしい。
608:名無し野電車区
09/12/20 16:50:48 fko+NHVW0
>>604
伊賀忍法を使いました
609:名無し野電車区
09/12/20 17:40:22 95Nm6Aay0
空蝉の術だな。
610:名無し野電車区
09/12/20 22:39:09 M3X3Z3Nt0
しかし、ステンレス車も全面塗装するとここまで変わるもんなんだな。
行先や種別幕の中まで塗装するセンスはある意味凄いと思う。
東急では留置車両に落書きされて運休とかあるけど、これなら絶対ないわｗ
611:名無し野電車区
09/12/20 22:42:05 oEJR8a840
忍者塗装自体は我慢できるが、行先表示の塗装は何とかならないものかな。
本来の枠より一回り小さいLEDを入れるとか信じられないセンスだ。
612:名無し野電車区
09/12/20 22:46:24 EkKCq9sk0
>>611
たぶん伊賀鉄道内での行き先をあれ以上大きなサイズで表示しないからだと思う。
まあ塗装じゃなくてラッピングだから、飽きたら方向幕ガラスのところだけ剥がせば問題ないんじゃない？
613:名無し野電車区
09/12/21 03:53:11 oq6TTuqNO
乗降促進、東急時代のまんまじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
614:名無し野電車区
09/12/21 08:45:05 q/N1aT3YO
中途半端なシート配列だな
615:名無し野電車区
09/12/21 09:06:52 Vul85PHv0
正面の表示幕まわりのゴムはどうにかならなかったのかね？
あと、窓周りもしまりが無いね。
上田電鉄の1000は結構マトモだけど、塗装ひとつでここまで変わるんだな。
616:名無し野電車区
09/12/21 10:33:18 6+6NtqRmP
マッキーが噛みつけよ
617:名無し野電車区
09/12/21 12:29:10 P5qTqW3rO
水色に塗る必要はなかった気がする。
正面はむしろ東急時代のブラックフェイスのほうが、忍者っぽいし。
ステンレスの忍者でもいいじゃない！
618:名無し野電車区
09/12/21 23:55:19 wbFd2Ryp0
回生あった？
619:名無し野電車区
09/12/22 02:24:07 0XwStVzzO
早く廃止にして、バス走らせろよ。
その方が維持管理費が安上がりなんじゃないか？
620:名無し野電車区
09/12/22 13:08:52 dAc+CH9W0
松本イラストいい加減止めて欲しいわ。
621:名無し野電車区
09/12/22 16:28:31 lvEboSDN0
忍者ハットリ君もあっていいようなｗ
622:名無し野電車区
09/12/22 18:36:15 /5bwrsNQ0
松本零士や忍者ハットリ君てどれだけ古いんだよ
前世紀の遺物だろ
今はNARUTOだよ
近鉄もNARUTOのスタンプラリーしているだろ
623:名無し野電車区
09/12/22 18:59:04 y1DAUdgH0
>622
上野城にナルトのコスプレして入ってく連中を見たぞwww
624:名無し野電車区
09/12/22 19:04:32 QrKXvI2s0
NARUTOより忍たま乱太郎の方がいいわｗ
625:名無し野電車区
09/12/22 21:14:28 0Si6seFVO
ハットリ君列車は北陸にあったような…。
626:名無し野電車区
09/12/22 21:30:31 ZXsbgfQn0
忍たま乱太郎は甲賀なので・・・・
627:名無し野電車区
09/12/22 21:31:30 y1DAUdgH0
>626
つまり信楽高原鉄道向けのネタな訳ですね。
628:名無し野電車区
09/12/23 05:41:09 W321wYjZ0
>>625
氷見線だな。ハットリくんが鰤に乗ってる。
URLﾘﾝｸ(www.city.himi.toyama.jp)
これにはちょっとやそっとじゃ勝てん。
629:名無し野電車区
09/12/23 09:04:25 4EtkRqqrO
>>627
ケムマキでええやん
630:名無し野電車区
09/12/23 09:45:59 c8rGCO3sO
>>625
じゃあハットリくんつながりで「ともだち」で。
631:名無し野電車区
09/12/23 10:38:36 35MuwEOO0
化学忍者隊ガッチャマンにしよう
632:名無し野電車区
09/12/23 20:55:58 4EtkRqqrO
>>631
3号のﾊﾟﾝﾁﾗもちゃんと描いてや
633:名無し野電車区
09/12/24 00:12:33 1jmSPKbm0
今日はクリスマスイブか、とりあえず午前中は200系撮りに逝くかな、今日からだよな確か
634:名無し野電車区
09/12/24 16:50:37 2XvFAgpbO
クリマスマイブ、することも相手もねーから伊賀鉄のりにきた。
635:名無し野電車区
09/12/24 17:41:14 1jmSPKbm0
とりあえず、伊賀のドライブインに車止めて数駅だけ200系乗って来たが、ヲタ俺しかいなかった
しかも降りる際にウテシの親切にズボンのチャック開いてたの教えてくれたのは助かったが恥ずかしかったな(ﾉ∀`)
しかし車内のシートと言いドアと言い一瞬東急に乗ってるような気分になるなｗ
636:名無し野電車区
09/12/25 01:11:44 4beT1+Vb0
数年ぶりに伊賀線に乗車。
比土と上林の間のカーブの所にある「安全祈願之碑」で、以前のように警笛を鳴らしていました。
2001年8月21日に倒木撤去中に感電事故が発生して名張電力区の方が1名亡くなっています。
帰りは夜でしたが、鳴らしていなかったようです。
637:名無し野電車区
09/12/25 08:34:44 WixxVY8UO
あの付近は30年以上前に上林3号踏切で死亡事故があったのと
遮断機が無い踏切が残っている関係で、今でも気笛吹鳴標識が設置されてます。
638:名無し野電車区
09/12/25 09:31:15 kSb+B2tKO
>>635
吊革に､水間のみたいにﾏﾙｷｭｰとか文化村とか残ってたりする？
639:名無し野電車区
09/12/25 17:15:10 ysxqMT8lO
200系の運賃表示機故障みたい
係員があかん、わからんって言い合いながら
紙を貼ってた
640:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/12/25 19:31:18 vbqxZkjK0
標識灯もっと見やすいデザインにしろよ
点いてるのか点いてないのかわからん
641:名無し野電車区
09/12/26 00:03:15 nHf0T+jH0
近鉄車は入らなかったからってホントいちいちうるさいやつだなｗ
642:名無し野電車区
09/12/27 12:30:13 Km/+OZMbO
伊賀鉄に乗ったよ。車内はﾏﾀｰﾘしててよかったよ伊賀市シルバー人材センターのおじいちゃんが車内検札してくれて切符にマル検スタンプ押してくれますた。しかしよく揺れるなぁ
643:名無し野電車区
09/12/27 21:06:47 6FGbeKKX0
ああ、あの爺ちゃんの検札、なんか和むよねえ。
644:名無し野電車区
09/12/27 21:47:54 yAQBwuJsO
やっぱ関東の安モンの電車はあかんな～
645:名無し野電車区
09/12/27 22:53:59 EB+Rn6tx0
>644
それでもボロッボロの今の電車よりはいい。
646:名無し野電車区
09/12/28 15:00:32 h1QExBR+0
>>613
営団タイプってこと？
647:名無し野電車区
09/12/29 22:11:39 wRbmIz/q0
>>644
やっぱ東急7700が良かったよなｗ
1000なんてもったいなさ杉。
648:名無し野電車区
09/12/29 23:52:33 jcgY2EQ60
しかし東急1000系を導入するにあたってホーム改良工事したことで、全長18m、2.8m幅車が入れるようになった
ことが一番の進化じゃないか。
649:名無し野電車区
09/12/29 23:58:54 Xeik5kp1P
あれ、回生ブレーキってどうしたんだろう。
＞伊賀鉄道200系
650:名無し野電車区
09/12/30 02:32:31 FEtL+J0X0
9/13の養老鉄道のラビットカーのイベントに予告なく割り込んできよった。
事前にそのことを知ったので、参加するのを急遽取りやめた。
どうして予告なく割り込むのかわからない。
俺は南大阪線でお世話になったので、その思い出にと申し込んだのだが
そんなバカジャリタレがくると知ったので、そんな奴の顔も見たくないので
参加を取りやめた。
目的違いのイベントにするな、バカ野郎！！
迷惑者！！
651:名無し野電車区
09/12/30 08:38:08 9i87kDFC0
>>647
俺もそう思う。でも7700だったら忍者ラッピングできなかったかも。
そういや長津田に1310-1011が伊賀仕様になってとめられてるんだが、まさか赤帯東急ラインのまま入線させる気か？
652:名無し野電車区
09/12/30 10:00:53 Okv40v9W0
そもそも、今の201-101だって、赤帯のまま伊賀に来たんだが。
653:名無し野電車区
09/12/30 12:43:19 OSFjXnR60
養老鉄道は運賃が高い
近鉄の時に乗ればよかった
654:名無し野電車区
09/12/30 12:59:42 1vadX7bO0
伊賀鉄、もう第二編成来るの？
655:名無し野電車区
09/12/30 20:03:03 WY8/Y44Z0
帰省したので200系乗ってみたいんですが、神戸口で昼間捕まえられますか？
656:名無し野電車区
09/12/30 21:25:15 bATl6KjL0
>>655
余裕でオッケー
伊賀鉄道の公式ページに運用が載ってるよ
657:655
10/01/01 05:23:24 18jIcjAa0
>>656
ありがとうございます！ 乗ってきました。
なんかもう新車！って感じで前面に押し出してますね。
乗客の中でもアレが新型やろーとかフツーに話題に挙がってました。
658: 【大吉】 【1266円】
10/01/01 11:19:10 gFOnWXLm0
近々入る2本目はどんなラッピングになるんでしょうねぇ。
659:名無し野電車区
10/01/01 11:43:40 iQINFBJM0
こんなんになります
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
660:名無し野電車区
10/01/01 12:53:54 N/K7zHa90
やめてくれーーー
661:名無し野電車区
10/01/01 15:01:06 9egmlK1y0
飛び込みが減りそうなデザインだな
東京でもやればいいのに
662: 【豚】 【590円】
10/01/01 20:00:15 ziIjUpWbO
加古川線沿線住民の意見を聞きたい。
663:名無し野電車区
10/01/01 20:14:59 zj+7mrFE0
こんな電車が地元走ってたら逃げるわｗ
664:名無し野電車区
10/01/02 03:25:55 HwLEdIVA0
しかし、東横線で現役で走ってるのが伊賀鉄にいるのって、何か凄いわｗ
池多摩線涙目…
665:名無し野電車区
10/01/02 10:50:48 7Hq1SlRR0
9/13の養老鉄道のラビットカーのイベントに予告なく割り込んできよった。
事前にそのことを知ったので、参加するのを急遽取りやめた。
どうして予告なく割り込むのかわからない。
俺は南大阪線でお世話になったので、その思い出にと申し込んだのだが
そんなバカジャリタレがくると知ったので、そんな奴の顔も見たくないので
参加を取りやめた。
目的違いのイベントにするな、バカ野郎！！
迷惑者！！
666:名無し野電車区
10/01/03 14:37:45 3YsoaEAj0
URLﾘﾝｸ(fx.104ban.com)
667:名無し野電車区
10/01/04 19:52:39 lY5uARwZ0
URLﾘﾝｸ(imagepot.net)
668:名無し野電車区
10/01/05 15:20:19 x0qpwoGgO
伊賀鉄の200系はあの四角い車体で近鉄と同じ電子ブザーの「ビィィイ！」の音に激しく萌えるｗ
空気笛も改造したんかな？
669:名無し野電車区
10/01/06 19:03:43 iwSpBC750
そんななか、7603Fが恩田へドナドナされてゆきますた。
さてどうなる？
670:名無し野電車区
10/01/06 21:20:00 3RMD7l0t0
ピンク忍者落ちました…。
代わりに近鉄色復活しますた…。
671:名無し野電車区
10/01/06 22:19:35 4N1cqUqk0
今更だなぁ…
なお2/7にさよなら運転を実施予定。
672:名無し野電車区
10/01/07 11:38:32 v/7yOTrE0
>>653
土日祝日限定だけど1000円で乗り放題の切符があったはず。
今でも売っているかどうかは分からないけど
673:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/01/07 12:53:01 76/i+Ga+0
本数少なくて速度遅いから乗り放題でも大して乗れないんだよな
平日昼間と土休使えるようにした上で800円に値下げするか
１枚の切符で養老線も三岐も乗れるようにするか
青空フリーパスの仲間に入れてもらわない限り乗り放題の意義は薄い
674:名無し野電車区
10/01/07 17:04:17 ajuJzhUT0
サスケェ
675:名無し野電車区
10/01/07 18:55:14 m054qWrM0
ピンクが落ちたのか・・。
イベントの詳細、詳しく・・。
676:名無し野電車区
10/01/07 20:29:50 Mbl5C0CaP
伊賀200系って回生Bオンで運行しているのでしょうか。変電所側で細工したとか。
677:名無し野電車区
10/01/07 23:40:36 IUPzU11w0
>>676
回生は生きてるね
さほど一気に制動かけないし
678:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/01/07 23:55:43 76/i+Ga+0
せっかく省エネ車を導入したことだし
加速度を1.0km/h/sに下げたり、冷房の稼動台数を半分にしたりすることで
上野市の変電所を廃止するか美旗からの電力供給を止めたりできないだろうか
冷房化前は上野市に変電所なんか無かったわけだし
設備を関西線に持っていけば伊賀上野～柘植か柘植～亀山が電化できると思うんだよな
679:名無し野電車区
10/01/08 20:23:39 8+bZ++1p0
なにそのかきこみ バカなの？
680:名無し野電車区
10/01/09 01:51:53 T6f4KBH00
>>673
乗り放題としてはアレだけど
元の運賃が高いから、片道500円を超える区間では
格安の往復切符として使えるから、あるだけマシ
681:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/01/09 15:35:23 j9qiAgCf0
つうかどれだけ割り引いても養老線を選択肢としてみない人がほとんどだから
利用増加も見込めないだろうな
とりあえず1年ほど試験的に三岐と養老線乗り放題1000円きっぷを売ってみた方が良い
おそらく売上が減ることはないだろう
養老線は桑名～大垣を55分で走破できるよう改良する必要がある
そうすれば車両も減らせて人件費も大幅に節約できる
伊賀線は上野市の変電所を撤去しても営業できるはずだから
そのあと上野市駅の車庫を更地にしてマンションを建てると良い
高速バスも充実してるから大規模団地に引けを取らない好立地だ
変電所の設備を加太の辺りに持ってくれば柘植～亀山が電化できるから
京都直通の列車が亀山や名古屋まで乗り入れて俺超便利
682:＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
10/01/09 15:47:41 GkN+PeqU0
∨
ビシッ ／￣￣￣￣＼ ／ ￣ ￣ ＼
／￣＼（ 人＿＿＿＿） /、 ヽ
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-） |・ |―-、 | 無知のブタは黙ってろ
| ＼＿／ ヽ (_ _) ） ｑ -´ 二 ヽ |
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ノ ノ＿ ー | |
| ＿_）＿ノ ヽ ノ ＼.￣｀ | /
ヽ＿＿＿） ノ ）） ヽ. O＝＝＝＝ |
683:名無し野電車区
10/01/09 16:05:20 sdMOtV2c0
＞とりあえず1年ほど試験的に三岐と養老線乗り放題1000円きっぷを売ってみた方が良い
なぜ伊賀鉄でなく、三岐が出てくる
ついでに言っとく三岐は乗り放題1000円きっぷをもう売っている
684:名無し野電車区
10/01/09 16:44:35 l4LG0ZGW0
5220は荒らしだよ。
構うな、ほっとけ。
685:名無し野電車区
10/01/09 17:49:51 LLzDANu00
NG登録：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
これ常識
686:名無し野電車区
10/01/09 20:37:19 5SN4gUim0
>>683
伊賀鉄は今年からフリー券を700円に改訂。地紋色変更と車両イラストも200系に修正。
養老線はフリー券の現物を乗務員が持っているけど、伊賀線は車内でフリー券を購入すると補充券で発行するからなぁ（謎
三岐も北勢線有効になってから、北勢線の駅でフリー券を購入するとパス入れのオマケが付く。
（北勢線対策推進協議会が作成）
687:名無し野電車区
10/01/16 16:55:22 NNi8YpUK0
くの一、今日も走ってない？
688:名無し野電車区
10/01/18 20:49:36 cJ/FZbCt0
ぴん
ぱん
ぽん
ぽん
689:名無し野電車区
10/01/18 23:56:41 JfR9mLBo0
1011-1310は、そろそろ来る？
恩田のテクノシステム出場線に出てきたらしいが。
690:名無し野電車区
10/01/22 09:17:32 C7uNLi4kO
ほしゅ
691:鮫故ヒ素 ◆same.K110.
10/01/22 19:37:48 iVxQs13e0 BE:1315498368-PLT(26580)
>>689
テクノ出場
↓
出場線で整備
↓
工場内で整備←今ここ
↓
搬出
692:名無し野電車区
10/01/26 10:42:08 ZxipYXiJP
東急を出発済み
693:名無し野電車区
10/01/28 10:00:57 8PA3Czg4O
現在どこまで来てるのかな？
前回のパターンを当てはめると、今日あたり道の駅いがなんだが…
694:名無し野電車区
10/01/28 13:21:05 izbPkWxnO
東急スレ見てみたら？
昨日0:30に矢作橋やったみたいやで
695:名無し野電車区
10/01/29 02:02:53 xnv6KNn8O
午後6時頃に西大手で踏切待ちしてたら、4、5人しか乗ってへん。
空気運んで金儲けできひん。
696:名無し野電車区
10/01/29 15:05:34 cEsvcjRZO
伊賀鉄道の新車
只今
名阪国道の伊賀PAにて確認。
697:名無し野電車区
10/01/31 15:20:50 ZchX4a/ZO
比土に台車とクレーン車が到着した模様
698:名無し野電車区
10/02/03 14:23:13 A6q0dvHi0
某サイトが先走って伊賀の2本目の新車をSE52として扱ってるけど、運転台スペース等が異なる車両が連番になるか？
250系とかになりそうな気がするんだけど
699:名無し野電車区
10/02/04 18:46:07 aym0lU+z0
俺もそれ見たけど、
同じ車両だし、あえて形式を代えてこないので和?
って、東急の車両なんてまったくわかんねｗ
700:名無し野電車区
10/02/06 18:41:02 xMYFYnj10
>>698
東急時代も連番だったし変わらないと思う。前面が通り抜け可能な構造になってるだけだし。
この２両、２００３年に編成組み換えられて保留車になって以来、長津田にほっぽらかされてたんだよな・・・
701:名無し野電車区
10/02/07 00:41:30 4E8Nz4M20
3本目の比土→上野市車庫搬入からは200系同士の3重連になるのかな
702:名無し野電車区
10/02/08 18:09:59 PKOlofQX0
２本目は、在来車１編成で引いていったらしいよ。
703:名無し野電車区
10/02/09 00:26:09 7xWjE8kq0
9/13の養老鉄道のラビットカーのイベントに予告なく割り込んできよった。
事前にそのことを知ったので、参加するのを急遽取りやめた。
どうして予告なく割り込むのかわからない。
俺は南大阪線でお世話になったので、その思い出にと申し込んだのだが
そんなバカジャリタレがくると知ったので、そんな奴の顔も見たくないので
参加を取りやめた。
目的違いのイベントにするな、バカ野郎！！
迷惑者！！
704:名無し野電車区
10/02/09 09:52:43 rPDkNkOB0
伊賀線の廃車はどこで解体するんだろ？
705:名無し野電車区
10/02/09 14:30:13 /MyfrQLI0
>>704
比土の手前まで自力回送、後ろから押して留置線に入れてトレーラーで搬出とかｗ
706:名無し野電車区
10/02/09 18:17:31 vSJNtCsA0
>>704比土の留置線で重機により粉々に解体されます。
数年前に撮影に行ったなぁ。
707:名無し野電車区
10/02/10 00:22:22 0ImknyGf0
塩浜か五位堂で解体するんじゃないの？
所有は近鉄なんだし
708:名無し野電車区
10/02/10 00:37:24 ooaesUeR0
>>707
5000廃車のときから、比土で・・・・それ以前は？
今はアスベスト問題に過剰反応する時代になったから、場合によっては別の場所で解体もありえる。
709:名無し野電車区
10/02/10 09:19:14 OoJV11Q+0
D21の噂はガセやったね。
710:名無し野電車区
10/02/10 15:05:10 gJojI4N+0
>>708
5000のうち5101は上野市で解体
その前の5181とかは依那古で解体したらしい
880は高安だったな。
711:名無し野電車区
10/02/10 17:54:22 pHzbu6O90
やっぱ解体するのかね。
保存するほどの車両でもないしな。
沿線にくのいちの亡霊が出ること、
間違いなしｗ
712:名無し野電車区
10/02/10 17:56:11 RjkrvYix0
860系は元奈良線の特急用車両だぞ
713:名無し野電車区
10/02/10 18:46:20 dGGnbdTH0
でも、８００＞８８０の方が、本筋の奈良線特急用
８２０＞８６０は、奈良線特急用と、抑速なしの橿急用と両方があった。
714:名無し野電車区
10/02/12 15:44:01 5+/Z0MV90
ダイヤ変更で本数減あるのかな・・・
（近鉄で削減が相次いでいるため気になった）
715:名無し野電車区
10/02/13 18:18:10 p+ab6NPXO
考えてみたら伊賀鉄道が東急1000に統一されたら三重県で唯一「全ての電車がVVVF」になるんだな。
周辺だと愛知県が地下鉄名城線などいくつかある。
岐阜県は新幹線以外は無いな。
奈良県は片町線くらい？
和歌山県は…。
716:名無し野電車区
10/02/13 20:39:13 A6TgYO2C0
>>715
けいはんな線、生駒線
717:名無し野電車区
10/02/15 11:22:43 0zthauKu0
>>715
＞奈良県は片町線くらい？
どうでもいいが、奈良に片町線は無いぞ。
718:名無し野電車区
10/02/15 21:13:23 03DwrZ1Z0
奈良線も、片町線も、奈良県にはない。
719:名無し野電車区
10/02/15 21:40:54 219pk+TCO
今調べたら木津駅は京都府だったのか、これは失礼。
720:名無し野電車区
10/02/16 17:55:32 JnVv3Udt0
くのいちはどうしてます？
721:名無し野電車区
10/02/18 12:26:37 bZSZ9J1k0
伊賀鉄道本数削減だ
養老鉄道は区間延長とかあるけど
722:名無し野電車区
10/02/19 10:04:45 aZ2v3+HP0
ダイヤ改正のニュースが出たのに書き込みないsないな
グーグルのニュースのところで検索すると出てくるぞ
723:名無し野電車区
10/02/19 23:59:00 Q7tmwuXi0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
養老鉄道はこれか？
美濃松山行き消滅だな
724:名無し野電車区
10/02/21 20:58:58 vZEshbz60
地元紙"YOU"によると元東急の1011-1310はくの一列車になるようです。
URLﾘﾝｸ(www.iga-younet.co.jp)
725:名無し野電車区
10/02/24 14:08:45 dYDDZ4w80
養老鉄道の大垣口減便になったような・・・
養老―大垣間が朝ラッシュも２本／１ｈ
通学客捌けるのか？
726:名無し野電車区
10/02/25 02:40:17 G3ZM4cvP0
500系と阪急6300系が引退する日にイベントとは、案外ﾏﾀｰﾘしていいかもね
727:名無し野電車区
10/02/26 21:32:57 Q7DHlb5E0
ぴん
ぱん
ぽん
ぽん
728:名無し野電車区
10/02/26 21:52:24 VI/liO/j0
お披露目が明後日だというのに
新たなくの一列車になった2本目の200系はまだ姿を現さないのか
729:名無し野電車区
10/02/27 16:39:33 NrSAIZn40
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
730:名無し野電車区
10/02/28 08:21:34 Jd+Mh4qC0
新くのいちのイベントネタが全くと言っていいほど
上がらないな。
731:名無し野電車区
10/02/28 14:27:26 nLb4pCti0
ぴん ぴん
ぽん ぽん
732:名無し野電車区
10/03/01 00:11:42 5e++DyLR0
>>729
何か女性的だな
733:名無し野電車区
10/03/01 09:19:15 CYLILyBi0
>>732
くノ一
く+ノ+一＝女
734:名無し野電車区
10/03/03 20:13:47 6WkZ7Vz20
女忍者だからくの一なんだが。
735:名無し野電車区
10/03/07 14:18:35 T/xOhpOk0
盛り上がってないな
736:名無し野電車区
10/03/07 15:40:57 FYP7X/7c0
ｽﾚﾘﾝｸ(natsumeloj板)l50
737:名無し野電車区
10/03/08 10:30:02 DNc8jJzk0
盛り上がる話題が無いね．．．
738:名無し野電車区
10/03/11 23:16:12 yIsD+2qQ0
スレがagaります
ご注意ください
ぴん
ぱん
ぽん ぽん
739:名無し野電車区
10/03/12 19:26:27 K3SqZdJV0
旧くのいちは今どうしてる？
740:名無し野電車区
10/03/12 21:01:14 e2Hc1DHrP
俺の隣で・・・
741:名無し野電車区
10/03/12 21:22:22 b3DhTnKE0
>>739
今日見たけど、相変わらず上野市駅構内に置きっぱなしだった。
742:名無し野電車区
10/03/12 23:12:02 3EUajaIVP
全裸くノ一に改装はどうだ
スポンサーはソフトオンディマンド
743:名無し野電車区
10/03/13 00:20:09 GDEs1qkY0
860系はもうお婆ちゃんだろ
裸なんて見たくないぞｗ
744:名無し野電車区
10/03/16 20:47:03 ECdzDaZZ0
今年も伊賀鉄まつりあるの？
745:名無し野電車区
10/03/17 22:51:31 V6zWQPLX0
>>744
1月頃だったかな、HPに実行委員からボランティアの募集
してたからやるのでは？まつりが何日かは忘れたが
746:名無し野電車区
10/03/18 17:43:14 b938TmB40
７４５さん、サンクスです。
今年は行ってみたいので。
747:名無し野電車区
10/03/24 00:31:16 RhqtbbxD0
age
748:名無し野電車区
10/03/30 00:04:36 toBLF54L0
age
749:名無し野電車区
10/03/31 17:05:39 Dm7sovUq0
新車って、結構酷使されてんなぁ
750:名無し野電車区
10/03/31 21:53:19 e2UmKYKqO
伊賀は来年度以降も200系増備計画あるんだよね?
東急は日比直減便で1000を離脱させていくのか?
ダイヤ改正の度に減便続きだが…
日比直廃止説もあるしな。
751:名無し野電車区
10/04/07 20:03:02 GuYWQEYD0
次の交代は、何編成？
752:名無し野電車区
10/04/07 22:27:19 cSKF/Bqh0
養老鉄道の通学定期値上がってるし・・・
753:名無し野電車区
10/04/07 22:38:19 cgoNiFaS0
>>752
どこがどう上がったの？
以前と何も変わっていないと思うけど。
754:名無し野電車区
10/04/08 20:36:46 bRNsQiyV0
1年定期が値上がったね
その代わり懸賞付きだが
755:名無し野電車区
10/04/08 23:03:17 hxwy87I+0
いくらぐらい上がったの？
756:名無し野電車区
10/04/09 14:27:49 VxgwZItxO
養老鉄道のドル箱路線 揖斐線
757:名無し野電車区
10/04/10 14:18:12 N1eAHLco0
桑名～養老はお荷物か？
758:名無し野電車区
10/04/11 19:31:04 NGt/a8nmO
養老～石津か駒野～石津がお荷物じゃなかったか？
759:名無し野電車区
10/04/11 21:21:59 0xsqjisJ0
にもかかわらず本数増えてる件
760:名無し野電車区
10/04/12 00:23:59 tgk1DzgBO
切るに切れない養老鉄道
761:名無し野電車区
10/04/12 19:20:13 FJtd7geU0
URLﾘﾝｸ(www.yororailway.co.jp)
はかるくん（電気検測車）が走ります。
762:名無し野電車区
10/04/14 00:49:56 pj0dWPunP
>>761
なんか検測よりネタ目的みたいな。愛環もやったけど。
763:名無し野電車区
10/04/15 19:04:47 eZ3mNZEq0
上げ馬の時の臨時列車減らしすぎだろ
764:名無し野電車区
10/04/15 22:38:27 l3yHTC6V0
>>763
客減ってるから仕方ない
765:名無し野電車区
10/04/16 02:59:14 O38rWYAIO
もしも、くの一列車の速度計が松本メーターだったら…
766:名無し野電車区
10/04/17 10:46:30 JIthK2bB0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
養老鉄道：バットの不適材が切符に 主要駅で２７日から販売 ／三重
767:名無し野電車区
10/04/17 14:19:29 4Om8sya70
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
トイレ復活していたの。 建設費用１０００マソ以上とは。
近鉄系の閑散駅トイレメンテナンスは多少（かなり）いい加減で崩壊寸前の駅まであった。
その後無人駅トイレの強制撤去を行い、名鉄と同様トイレのない駅が多数出現。
伊賀線の場合、無人化後トイレ崩壊した駅を除いて一部は伊賀鉄道転換直前まで残っていたが、
転換直前に撤去。その後新設されずに放置プレイ。
768:名無し野電車区
10/04/17 14:44:34 mQVJsV3Q0
>>767
トイレって高いよ。
プレハブトイレでも500～700万くらいする。それにちょっとオストメイト対応とかベビーチェアだの
つけたら簡単に値段跳ね上がる。
URLﾘﾝｸ(www.toire-unit.com)
URLﾘﾝｸ(www.toire-unit.com)
769:名無し野電車区
10/04/18 09:09:26 +Twf1jj30
>>768
通称「ブラックホール」の復活なら小屋＋穴＋ｅｔｃで済むけど、水洗となると・・・予算獲得大変だなぁ。
近鉄の場合、平成以降に整備した白木、穴川なんかでも無人化で閉鎖していると思えば、西青山の様にトイレ存続している駅もある（トイレ撤去したらハイカーからクレーム出るかな）
770:名無し野電車区
10/04/18 14:35:50 ZOOrXtGS0
西青山のトイレは、肥溜めのようなものだなｗ
771:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/04/20 21:30:26 wTSDVDVsP
養老線のフリーきっぷ平日の9:30以降も使えるようにしろよ
772:名無し野電車区
10/04/20 21:32:44 k0JPqRRY0
どうした
定期でも忘れたか？
773:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/04/20 22:09:27 wTSDVDVsP
休日は街中で即売会やイベントがあるから
養老みたいな山奥には平日の暇なときに行きたいんだよ
774:名無し野電車区
10/04/23 21:01:55 /f7uzkrk0
養老乃瀧
775:名無し野電車区
10/04/24 18:31:38 d6IoJJjg0
まだあるのか、養老の瀧ｗ
776:名無し野電車区
10/04/27 12:46:04 Ah5Y1w770
今朝放送されたNHKの「あさイチ！」を見た人は居るか？
伊賀鉄道の旅というのをやっていたぞ。
777:名無し野電車区
10/04/28 18:04:52 NlFFZfLz0
もうすぐ祭りだよ、伊賀鉄。
778:名無し野電車区
10/05/03 06:39:03 XU6IBWRl0
行ってくる
779:名無し野電車区
10/05/03 16:46:09 OjJdoh710
養老鉄道とJRって実は乗り換えに便利なんだよね。
近鉄使わないで通勤する人もなり多くなってきたし。
安くて早くて本数も多くてバリアフリーで清潔。
乗客第一のJRと殿様商売の近鉄じゃ勝敗は明らか。
もう桑名～名古屋間は廃止すればいいよw
780:名無し野電車区
10/05/03 22:01:04 oT5Fkf/k0
>>779
乗客第一やら殿様商売やらはどうかわからないにしても
養老線・北勢線から近鉄名古屋線で名古屋へ出ていた人がかなりＪＲに乗り移ったのは事実だよね。
ウィキペディア 桑名駅 利用状況
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
出典は三重県統計書
URLﾘﾝｸ(www.pref.mie.jp)
781:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/05/04 01:53:03 ahpnjgSkP
いい加減桑名駅周辺を焼き払って駅を改築した方が良いよな
つうか乗り換え需要があって無駄なスペースがいくらでもあるのに
エキナカビジネスに手を出す余地が全く無いのな
本当に桑名ってのは住民も行政もレベルが低すぎる
782:名無し野電車区
10/05/04 04:07:56 8Z6L05ex0
＞いい加減桑名駅周辺を焼き払って駅を改築した方が良いよな
＞本当に桑名ってのは住民も行政もレベルが低すぎる
桑名を普通の状態にしようと思ったら
揖斐川と町屋川、大桑道路側から
包囲するように殲滅作戦を行って
一旦、人も建物もない状態にする必要がある
783:名無し野電車区
10/05/04 09:36:45 FpEjqvws0
>>780
1990年（平成2年） ＪＲ--732,291人 近鉄--5,688,976 近鉄はＪＲの7.8倍
2008年（平成20年）ＪＲ--1,613,014人 近鉄--4,710,251 近鉄はＪＲの2.9倍
ＪＲは近鉄に猛追している
特に2009年（平成21年）は
ＪＲでの快速列車等の大増発
養老線・北勢線から近鉄への乗り継ぎ利用者のＪＲへの逸走がさらに進む
不況等による近鉄名古屋線の旅客減 （ＪＲ関西線は不況にもかかわらず旅客は増えている）
等もあって
2009年（平成21年）ＪＲ--1,800,000人 近鉄--4,400,000 近鉄はＪＲの2.4倍ぐらいになっていると思うよ。
784:名無し野電車区
10/05/04 19:53:23 JyJK17t+0
>>783
成績の悪い支線を譲渡したり分社化するのは、その成績の悪い支線自体の経営改善にはなると思うが、
その支線も本線（この場合名古屋線を指す）の培養線にもなっているわけで、その視点が欠けていないのか？
桑名駅は近鉄とＪＲが同居する駅であるので、そこに乗り入れる養老線や北勢線を分離することは
即、名古屋線への乗り継ぎ客のＪＲ線への逸走につながることぐらい容易に想定できる。
例えば、近鉄四日市駅や伊勢若松駅は近鉄単独駅であり、そこに接続する路線を分離しても、少なくともＪＲに流れることはない。
そういう意味からいえば、内部八王子線・湯の山線・鈴鹿線を先に分離すべきでなかったのか？
もし、これで鉄道から路線バスに客が逸走したとしても、その路線バスも同じ近鉄系の三重交通であり、近鉄グループの利用としては継続される。
そういう意味では、近鉄単独駅である伊賀神戸駅で接続する伊賀線を分離したことだけは正解であったのかと思う。
（伊賀上野でＪＲに接続するとは言っても、この伊賀上野経由で行くという手段はあまり現実的でないから）
785:名無し野電車区
10/05/04 21:29:03 wTuPiy1Q0
>>784
>成績の悪い支線を譲渡したり分社化するのは、その成績の悪い支線自体の経営改善にはなると思うが、
>その支線も本線（この場合名古屋線を指す）の培養線にもなっているわけで、その視点が欠けていないのか？
それを考慮しても、近鉄にとっては北勢線の運営がお荷物だったという事じゃないの？
786:名無し野電車区
10/05/04 22:01:00 tF+fBlrF0
北勢線の運営がお荷物だったのはそれで良しとしよう。
で、養老線はどうなの？
同じ失敗を２回もするわけ？
787:名無し野電車区
10/05/04 22:42:51 8Z6L05ex0
>>785-786
北勢線 完全分離 資本関係無し 何があっても近鉄に関係ない
養老線 100％子会社化 何かあったら近鉄にも関係が
この違いは沿線にややこしい人がいるかどうか
北勢線にはもう関わりたくないと
788:名無し野電車区
10/05/04 22:56:53 tF+fBlrF0
ややこしい人?
よくわからん
789:名無し野電車区
10/05/04 23:33:02 9shhHSLK0
近鉄全体では失敗ではないんだろうね。
同じ失敗を2回したら、3回失敗したことになるという点については？
790:名無し野電車区
10/05/04 23:54:30 H0QPvhgN0
この桑名駅での支線分離騒動で
近鉄・養老・三岐は痛い目にあって
ＪＲだけが「漁夫の利」ということで、おいしいところをかっさらっているという構図です
791:名無し野電車区
10/05/04 23:58:43 H0QPvhgN0
そして、桑名駅でのＪＲの利用がさらに進み、ＪＲの地位向上が図られるわけです
これは近鉄からすれば失敗事例と言えるでしょう
792:名無し野電車区
10/05/05 11:15:40 +APyPtbI0
それは近鉄名古屋本線と関西本線しか見ていないからでしょ。
793:名無し野電車区
10/05/05 11:33:08 +dqq+9lQ0
5月8日9日は大垣祭で混雑が予想ってなんやねんｗ
794:名無し野電車区
10/05/05 12:42:49 UFnAqGYr0
ＪＲからすれば労せずして利益を得る
棚から牡丹餅だな
795:名無し野電車区
10/05/05 13:27:40 cpm6mNtp0
今日の養老線は混むか？
796:名無し野電車区
10/05/05 16:44:02 PeFkFG5M0
>>790 >>791 >>794
近鉄の独り相撲でＪＲはウハウハなのです
797:名無し野電車区
10/05/08 15:55:33 93tG8T+20
今日と明日は大垣祭よ
みんな桑名から押し寄せるんだ
798:名無し野電車区
10/05/08 16:40:01 xDL6JY3/0
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. | ;: ! はじまるぜ！
| ;;! ,!
i'^ゝ ﾞ !､
! , ､ ',
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／ i ,!、
／ _,,,ノ､ ; ヽ、
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i' ／_,,;-‐''′ ﾞ:、 ﾞi
i `i ﾞ:､ ;ﾞヽ、
799:名無し野電車区
10/05/08 21:45:50 fFpdLItj0
オフッ!!
800:名無し野電車区
10/05/09 14:54:12 H8Zf6+jJ0
800系
801:名無し野電車区
10/05/09 19:16:43 mNyO//Co0
８０１get
802:名無し野電車区
10/05/11 20:57:52 VeHLToCr0
日曜日ラビット臨時走ってたね。
しかし、まぁサカ●トはホント糞やな･･･。
マナー悪い撮り鉄鬱↓↓↓
803:名無し野電車区
10/05/15 03:00:08 KgPOuKeF0
小倉沙耶は超迷惑者、超ドブス、超馬鹿者！！
9/13の養老鉄道のラビットカーのイベントに予告なく割り込んできよった。
事前にそのことを知ったので、参加するのを急遽取りやめた。
どうして予告なく割り込むのかわからない。
俺は南大阪線でお世話になったので、その思い出にと申し込んだのだが
そんなバカジャリタレがくると知ったので、そんな奴の顔も見たくないので
参加を取りやめた。
目的違いのイベントにするな、バカ野郎！！
迷惑者！！
804:名無し野電車区
10/05/15 15:56:10 q8A7mI+Z0
ラビットカーって、２編成あるの？
805:名無し野電車区
10/05/15 16:54:55 2VgLGVxo0
伊賀線の新車でも東急からの譲受で増備は追いつくのだろうか？
今年度は１編成を阪急から８４年式の６３００系譲受はどうかな。
２００系は３編成目か４編成目からは近畿車輛で改造。
つまり長津田－甲種－徳庵（近畿車輛）－乙種－比土
806:名無し野電車区
10/05/15 17:17:36 7nqS8lEG0
84年式の6300系なぞ無い
807:名無し野電車区
10/05/15 17:26:47 3Mch06Ej0
>>805
何で中小私鉄では維持出来ん古い鋼鉄車両をわざわざ台車新造してまで入れんといかんのだ？
808:名無し野電車区
10/05/15 18:29:55 7nqS8lEG0
>>807
廃車になった東武東上線の8000系から台車もらえばいいという魂胆では？
809:名無し野電車区
10/05/15 18:56:45 GB2gCo0C0
>807
伊賀線営業局の掲示板で、持論を延々と展開し続けてるヤツじゃないのか？
810:名無し野電車区
10/05/15 21:02:45 ag6hoI4t0
増備は追いつきます
心配は無用です
811:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/05/15 21:17:27 AojRwkqyP
車両は伊賀市の負担で伊賀鉄のものになった
今後は施設と土地を伊賀市に買い取ってもらい
年度ごとに費用を近鉄に分割で納めてもらえば全て片付く
伊賀鉄の市場価値を株価に換算し、毎年5%ずつ株を買ってもらえばよい
812:名無し野電車区
10/05/18 01:23:19 nnFAPwyO0
小倉沙耶は超迷惑者、超ドブス、超馬鹿者！！
9/13の養老鉄道のラビットカーのイベントに予告なく割り込んできよった。
事前にそのことを知ったので、参加するのを急遽取りやめた。
どうして予告なく割り込むのかわからない。
俺は南大阪線でお世話になったので、その思い出にと申し込んだのだが
そんなバカジャリタレがくると知ったので、そんな奴の顔も見たくないので
参加を取りやめた。
目的違いのイベントにするな、バカ野郎！！
迷惑者！！
813:名無し野電車区
10/05/19 12:59:07 1Txrcplz0
小倉沙耶は超迷惑者、超ドブス、超馬鹿者！！
9/13の養老鉄道のラビットカーのイベントに予告なく割り込んできよった。
事前にそのことを知ったので、参加するのを急遽取りやめた。
どうして予告なく割り込むのかわからない。
俺は南大阪線でお世話になったので、その思い出にと申し込んだのだが
そんなバカジャリタレがくると知ったので、そんな奴の顔も見たくないので
参加を取りやめた。
目的違いのイベントにするな、バカ野郎！！
迷惑者！！
814:名無し野電車区
10/05/19 19:52:10 0YQEzI+e0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「上野市」 西岡たかし
815:名無し野電車区
10/05/23 22:59:54 a5Kcpqk90
ネタ無いね
816:名無し野電車区
10/05/25 09:48:25 7YjF7mhN0
>予告なく割り込んできよった
>事前にそのことを知った
予告もないのに事前に知りえるのは極めて身近の関係者じゃんｗ
文句があるなら間近に居る本人に直接言えよｗ
スレ違いの書き込みするな、バカ野郎！！
迷惑者！！
817:名無し野電車区
10/05/25 23:51:46 bUDj0fHT0
バカにレス付けるのはアホ
818:名無し野電車区
10/05/29 22:47:28 dqGKftBq0
３本目はいつ来る？
819:名無し野電車区
10/05/29 23:27:16 V/Uq3q7i0
そのうち。
820:名無し野電車区
10/06/02 20:59:40 YnE7f8rv0
あげ
821:名無し野電車区
10/06/02 21:27:59 lF74soM/0
200系ェ…
822:名無し野電車区
10/06/04 18:19:00 Js1nrLf00
3本目は緑の忍者かね？
823:名無し野電車区
10/06/06 18:21:17 LzbPSAUS0
忍者にならない編成はどうすんのかな
東急時代の赤帯のまま？
824:名無し野電車区
10/06/06 21:05:07 gWTGwtgj0
赤ふんどしに・・・
825:名無し野電車区
10/06/07 19:03:48 Dvfv9Ja3O
伊賀鉄道のシンボルカラーである紫の帯にするとか？
826:名無し野電車区
10/06/08 05:55:57 IxVPtqEhO
羊肝漬号でええやん
827:名無し野電車区
10/06/09 22:24:09 xf9V+ovy0
600系ェ…
828:名無し野電車区
10/06/12 23:12:21 mENCJ+jX0
？？
829:名無し野電車区
10/06/13 20:59:12 wmX0fbFE0
？？？
830:名無し野電車区
10/06/16 14:47:01 e9EwAg880
養老鉄道の美濃高田や養老付近で風景と鉄道の良い撮影ポイントはないですか？
831:名無し野電車区
10/06/16 21:15:46 iqUtpJ5TO
やっぱり大外羽の堤防でしょ！
832:名無し野電車区
10/06/17 23:17:34 m0l6ryL90
今日の中日新聞朝刊三重版23面より
波の詩 伊賀鉄道
伊賀市を走る第三セクター「伊賀鉄道」の乗客減少に歯止めがかからない。
同社がまとめた２００９年度実績では、乗客数は前年度に比べ６．６％減の百九十万八千人。
近鉄伊賀線時代を含め、初めて二百万人を割り込んだ。
運輸収入は５．８％減の二億六千六百万円。
伊賀市内の県立高校三校が昨年、統合されて定員が減ったことで通学定期が一億百万円と９．１％落ち込み、一般の乗客、通勤定期の利用客も減った。
同社は人件費の圧縮など歳出削減に努めているが、赤字は三億二百万円に上る。
伊賀鉄道では市や市民団体を中心に菜の花まつりや伊賀線まつりを開催。
市民による駅を花で飾る活動などさまざまな盛り上げ策が講じられている。
しかし、乗客と収入の増につながっていないのが現状だ。
以下略・・・・
833:名無し野電車区
10/06/18 09:26:24 gMhoehKx0
高校の合併統合は痛いところだなあ。
客数も、乗車距離も両方ダメージくるだろうし。
834:名無し野電車区
10/06/19 14:36:50 kvxoQqnr0
通学定期、一般の乗客（定期外）、通勤定期の利用客全てが減ったという点が痛いな。
新車の導入効果はどこいった？？
835:名無し野電車区
10/06/19 15:01:20 CCMOSsC10
>>834
通学客の減少はボディーブローのごとく、後から効いてくる・・・・
通勤客の増加はどう考えても期待できない。定期外客増加にも限度がある。
最後は観光客の動員だけど、沿線にネタはない。
大阪－名古屋とも系列会社の高速バスがあるので「鉄道客」の増加は困難かと。
「忍者ブーム」の影響か？ 市駅－伊賀上野間で外国人観光客を見かけることがある。
ジャパンレールパスを所持している場合、伊賀上野接続で伊賀鉄道を利用していると思う。
836:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/06/19 16:22:42 ZGVufqcvP
そやから中古購入なんかやめて改軌しとけば良かったのに
新車とか零時とかプロ市民とか住民の足どころか一部の暇人の私物化に他ならん
今後赤字が膨らむようならハイブリッドバス導入しかないな
837:名無し野電車区
10/06/19 16:33:38 9wWa5BMz0
>>836
建築限界が低いから改軌してもほとんどの近鉄車両は入れんよ。
18m長×2.8m幅の東急車入れるときも結構ホーム削ったりしたんだから。
838:名無し野電車区
10/06/19 18:18:59 l/hjWRTS0
バカの相手はするなよ、837さんよ。
近鉄名古屋線スレや参議スレみたらわかるわ。
言ってることは支離滅裂だ、5220さっさと失せろ
839:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/06/19 18:28:58 ZGVufqcvP
>>837
2740mm幅の近鉄車なら楽勝じゃん
840:名無し野電車区
10/06/19 21:52:43 WcXN5Ll6O
鈴鹿高校みたいにスクールバス送迎が沿線にあったら終わりだね
841:名無し野電車区
10/06/19 22:02:14 Gitb6WE10
>>839
カーブ部分の建築限界があるからね
ＪＲでは東京メトロ千代田線へ209系を入線させるあたって
台車の間隔が短くなったせいでカーブ部分で車端の雨樋部分が
限界オーバーするんで、乗り入れする1000番台だけはその部分の
幅をあらかじめ狭めたりしてる。
伊賀鉄道を改軌するということは、車体がかなり長くなるので
カーブにおいて車両中央部側面が限界をオーバーするようになる。
雨樋幅削れば良いってレベルじゃないよ。
842:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/06/19 23:35:02 ZGVufqcvP
車体や台車同士の距離が伸びたとしても車両中央側面は2cm以下しか偏らないし
車体が細いから楽勝でしょ
843:名無し野電車区
10/06/20 00:16:20 3J5fziTm0
無知がなんか言ってる
844:名無し野電車区
10/06/20 13:41:47 lpeSCXmE0
広小路駅に行って、駅に停車している車両とホームの関係を見ると、無理であるのがよくわかるよ
845:名無し野電車区
10/06/20 13:46:30 lpeSCXmE0
ついでに、上野市駅でも
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
この線路の曲がり様と民家との接近の様子を見れば明らかに無理
846:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/06/20 14:41:18 BusL377yP
広小路や西大手や比土のような隣の駅から徒歩10分の駅は当然廃止
上林のようなあるのか無いのかわからんような駅も廃止
つうか台車と車体端の距離がほぼ同じなら
広小路のようなカーブ外側のホームの隙間は現行車とほぼ同じ
カーブ内側も2800mm車体が通れるなら2740mm幅でも通れる
847:名無し野電車区
10/06/20 15:58:17 U0VQ85em0
>>846
＞車体端の距離
18m車と20m車じゃ全然違うじゃねーかよ。
はかるくんも20m車の2410ベースのため伊賀鉄道には入れないんだから(20m車が入れる養老鉄道は
狭改軌台車に交換して、はかるくんが入ってる)。
848:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/06/20 17:02:17 BusL377yP
ホーム延長できない駅は廃止すりゃいいし
そもそもドアカットしてるんだからホームは先頭部分だけでいいだろ
849:名無し野電車区
10/06/20 18:46:18 mgJuSbqa0
無知はみっともないね
850:名無し野電車区
10/06/20 19:47:22 UF5iq2iO0
だから餌をやるなって…
851:名無し野電車区
10/06/24 21:09:21 zLVw5WzrO
保守
852:名無し野電車区
10/06/25 19:00:19 kchWiiKDO
>>848
一度現地を見て来なさい。数値だけでは分からないことが解るから。
853:名無し野電車区
10/06/25 22:55:42 lDcYT7g8O
トイレ付きの602編成もB更新されるんかな？
854:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
10/06/26 01:58:38 /vPpGsf7P
伊賀鉄道の社長の役員選出に反対票入れてきた
伊賀線は5駅ほど廃止するとともに
上野市の変電所と車庫を撤去してマンションにでもしたほうが良い
赤字路線に冷房不要、従って変電所も不要
駅数を減らして力行時間も減らす
所要時間も減るので昼間は1編成で40分間隔で運転し人件費も減らす
とにかく伊賀線も養老線も不要な社員が多すぎる
電車に絵描いたり車庫でのイベントといったお遊びはもういいから
本質的な部分をいい加減まじめに考えた方がいい
855:名無し野電車区
10/06/26 11:26:27 GBLIsgRl0
なぜ、近鉄と伊賀市のみの出資で成り立っている（一般株主はいない）伊賀鉄道の役員選出にお前が反対できるのか？
それと、伊賀鉄道の社長さんは元近鉄の車両部長経験者
伊賀鉄道の社長・取締役当の重鎮３名は今まで近鉄の車両部門を背負ってきたバリバリの車両屋だよ。