【新潟】上越新幹線part27【東京】at RAIL【新潟】上越新幹線part27【東京】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト150:名無し野電車区 09/09/03 06:28:00 JXZtDRaW0 >>147 E5とE3の最高速度が違うのはやはり現場では混乱要素だろう。 今でもE3がE4を牽引してるとき、遅れかなんかであせって、 240km/h以上出してしまうときってあるんじゃないかな。 産経新聞で「東北の車両をE5系に統一」というのは 「東北の車両性能を統一」と言う意味を記者が取り違えた可能性があり 最高速度320と275に統一と言う意味のような気がする。 どう考えてもE5がE3を牽引したとき、最高速度を 275に制御することはできず、運転士の技術で275以下を 維持するんじゃないかな。これが運転士の負担になるため E4とE3の連結が問題になってきたのでは? 一歩譲って、E4とE3ではE4が(主)となって連結時に 240に制御できるとする。 ここではミニ新幹線が(主)じゃないから問題ない。 しかしE5が(主)になったときはたして275に制御できるだろうか。 それとも320と275の切り替えが連結相手で決まるのか、 意外と面倒な話だと思う。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch