09/12/02 01:20:35 pQIgb7bCO
ﾜﾝﾏﾝ特急
難波
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ
982:名無し野電車区
09/12/02 01:21:42 pQIgb7bCO
ﾁｯ。スペースがうまくいかねぇや。
983:名無し野電車区
09/12/02 03:05:22 S+WVQovYO
>>978それしたら特急乗る人すくなくなって近鉄は打撃くらうだろう
984:名無し野電車区
09/12/02 07:52:09 wQJeUUcQ0
>>978
快急は必要ないな。それにしても停車駅変だ。伊勢若松、津新町、久居なんて
乗降客が相当少ないんじゃねーか。それを削ると何になるかわかるね。
985:名無し野電車区
09/12/02 08:40:14 LWx6M/OsO
近畿圏は、快急と特急が併存しても、豊富な需要があるからいいものの、東海圏でやるとヤバめだね。
986:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/12/02 16:01:41 zFlwIIBk0
そこを近鉄の特急と同じ停車駅でやってのける倒壊の懐の大きさを感じるな
987:名無し野電車区
09/12/02 16:40:48 CMxV0KRxO
JRが複線になったら終了かもな
988:名無し野電車区
09/12/02 17:37:54 DNdLQgZtO
質問ですが、
一般車の裾帯が無くなったのはいつからでした？
989:名無し野電車区
09/12/02 18:26:28 rxTszZY4O
通学客と通勤客の棲み分け
990:名無し野電車区
09/12/02 19:17:34 sDb6QCl+0
>>984
快急必要ないのは同意だが、津新町と久居の乗降客少ないってのはないわｗ
伊勢若松も乗換含めたら、それなりに利用者いるし。
991:四日市ｼｳﾏｲ
09/12/02 21:57:01 4GLfg9k2O
>>987
近鉄特急料金に近い額に設定した関西版、銭取ラルライナーを走らせますので大丈夫です。
あと、グリーン車も検討(ry
992:名無し野電車区
09/12/02 23:07:56 MgsMG0sxO
ryって何ですか？
993:名無し野電車区
09/12/03 00:34:44 WUo2OaeaO
以下略
994:名無し野電車区
09/12/03 09:17:36 421BaaU+0
略
995:名無し野電車区
09/12/03 10:11:07 cfZ0YY720
sageって何ですか？
996:名無し野電車区
09/12/03 10:29:27 f9DW6nt70
ちんちん
997:奈良線
09/12/03 10:32:50 6eQTvH0MO
名古屋線の人は、交通費高くついていそう。
運賃の他に特急料金も払ってるんでしょ？
急行少ないし、お気の毒に感じてしまう。
998:名無し野電車区
09/12/03 11:31:24 f9DW6nt70
ちんちん
999:名無し野電車区
09/12/03 11:35:33 f9DW6nt70
ビー！
1000:メタボリン
09/12/03 11:41:48 73NOk3iY0
キャーシュニンサーン！
1001:１００１
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