09/09/29 20:32:59 s95z9pxm0
通勤型電車なんて、日本全国どこで乗っても殺伐としてるのが普通だろ。
大人がいちいち電車乗るだけで楽しそうにしてたら、それはちょっと知能の発達に問題があるんじゃないか？
351:名無し野電車区
09/09/29 22:51:19 XLgFvwef0
>>348
C#1211他は元1200系と緒元何も変わらないから1210系にする必要ないじゃん。
352:名無し野電車区
09/09/30 00:51:37 lNbxecE5O
>>350
同じ通勤車両でも養老鉄道や三岐鉄道ではそれほど殺伐としてないのだが
ボロいからかな…
353:名無し野電車区
09/09/30 07:16:43 PiIch+sAO
>>350
殺伐とした中にも楽しみを見つける。良いことじゃないか。
354:名無し野電車区
09/09/30 07:48:00 Iuzi3SUfO
ここで聞いていいのか分からないけど、近鉄名古屋駅で往復の普通切符はどこで買うんですか？自販機にはなかったし、窓口は特急券売り場しかなかったような…。電車にはあまり乗らないもので初歩的な質問ですが。
355:名無し野電車区
09/09/30 10:57:19 rxByOjuxO
往復で買うメリットはあるのかな
356:名無し野電車区
09/09/30 12:26:54 lNbxecE5O
桑名特割って長島でも使っていいかなｗ
357:名無し野電車区
09/09/30 12:35:04 S0Lbl2SmO
>>354
たぶん特急券を売っている窓口で買えるとおもうよ。勇気を出して聞いてみよう！
あとは、近畿日本ツーリストなどの旅行代理店でも扱っているよ。
>>355
往復乗車券を買うメリットとして、イベント会場などの帰りは券売機混むやろ？
それを回避できるやん
354は今週末のＦ１観戦に行くとかの理由で前もって買っておくんじゃない？
358:名無し野電車区
09/09/30 16:38:00 rxByOjuxO
>357
そういうことね。
そういうときは降りた駅で帰りの切符を買ってたから想像さえ出来なかったｗ
359:名無し野電車区
09/09/30 19:52:56 tRjTLOE40
>>354
特急券窓口でちゃんと買えるよ。
往復のメリットは、帰りの切符お有効期間が１日のびます。
つまり、今日往復切符を買った場合、帰りの切符は、今日と明日のどちらかで使えます。
360:名無し野電車区
09/10/01 02:16:48 PKcXXbel0
近鉄名古屋（地下改札）だと特急券売り場（赤の窓口）が混んでいる時があるから、
乗車券なら少し先にある定期券売り場（青の窓口）でも買える
361:名無し野電車区
09/10/01 03:33:49 JTBG+SHy0
タッチパネルが傾斜してるやつに往復ボタンなかったっけ？
362:名無し野電車区
09/10/01 04:34:12 NtA29ArbO
>>351
なら1201系にした意味は？
363:名無し野電車区
09/10/01 04:38:05 NtA29ArbO
>>359
帰りだけじゃないよ。行きも帰りも有効期限２日。
364:名無し野電車区
09/10/01 08:54:43 Voek/ZeRO
それは間違い。
近鉄では、ゆきの券は普通の片道乗車券と同じで1日間有効。
かえりの券は2日間有効。
365:名無し野電車区
09/10/01 08:55:25 Voek/ZeRO
なんかミスったわ
366:名無し野電車区
09/10/01 09:59:56 JTBG+SHy0
これだな
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
> 往復券の復路（かえり）の券片は有効開始の当日と翌日の2日間有効です。
367:名無し野電車区
09/10/01 12:17:19 1StytOvSO
>>349
そこで、阪急京都線で用済になった6300系を２連ワンマン化して志摩線投入ですよ
368:名無し野電車区
09/10/01 21:51:47 aFpPgBBB0
>>362
ちょっと考えたら分かるだろ…
369:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/01 23:57:55 aGSefFnb0
鈴鹿線は全区間80km/h走行するんだからいい加減ロングレール化しろよ
乗り心地が悪すぎるぞ
370:名無し野電車区
09/10/02 07:27:13 onS1yEA6O
／＼ /＼ ｷﾘｯ
／ (ー) (ー)＼
`｜ ⌒(_人_)⌒｜あなたこそ
＼ |┬| ／ 宇宙人ですね
／ ￣ ＼
`/ |――、 ――、
(＿_(_)_)_)) (_)_)_))
だっておｗｗｗ
＿＿＿
／ノ 丶＼
ﾐ＿oﾟ(●) (●)ﾟo ＿ミ
丿)))⌒(_人_)⌒|/ )))
| (⌒) |┬| (⌒) /
| ノ 丶ノ / ／
丶 ｜ 从从 从从
/ ――、 ――、
＼＿(_)_)_)) (_)_)_))
バンバン!
371:名無し野電車区
09/10/02 12:35:59 eXb9x3tmO
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ周辺の鉄道情報(JR東海･近鉄)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ノンストップ特急は白子駅に止まらないんだね
372:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/02 13:58:36 4/5pl4Vx0
名古屋線に新型が導入されない理由は明白
土足でシートに足を載せ車両の床にはつばを吐き窓枠には傷や落書きだらけ
名古屋線沿線の利用者のモラルは日本最悪だからだ
脳みそ腐った連中にまっさらの車両なんかあてがうはずが無い
良くて2610系退役後に大阪線や奈良線のL/Cが玉突きで転属する程度だろう
373:名無し野電車区
09/10/02 19:57:31 bkAq5HMuO
今日も3分遅れ
374:名無し野電車区
09/10/03 01:18:24 oMsmHGVJO
相手にせんとこ
375:名無し野電車区
09/10/03 01:44:15 gj1Yp01C0
>>372
アルミ車体は海沿い走らすと保守が大変だから
376:名無し野電車区
09/10/03 02:07:37 uEwCcyoo0
でも在来の4ドアVVVF車もアルミじゃないっけ
377:名無し野電車区
09/10/03 07:44:43 /15MfAE50
奈良本線・大阪本線に比べ
名古屋支線は乗客少ないから
新車なんて入れらレません。
上六本部
378:名無し野電車区
09/10/03 09:46:41 XHWtk9cTO
白子はすごいな。F1仕様になってた
379:カシコマスター
09/10/03 14:36:06 3tMftnYmO
>>378
しらこ しろこ どちらやねん？
まさか、ひゃっこ!?
380:名無し野電車区
09/10/03 14:42:54 S++yvcbp0
旧伊勢電が造った駅は農村風味溢れてるね
381:名無し野電車区
09/10/03 15:21:52 VEmcYTVr0
今日はいっぱい乗ってくれてるのかな？
382:名無し野電車区
09/10/03 17:08:08 YNK4dOG/O
…………………………………書き入れ時だよっ☆……………………(´･ω･`)
383:名無し野電車区
09/10/03 17:19:38 ydlCHF2g0
白子駅前は参考バスが占拠
384:名無し野電車区
09/10/03 18:20:04 VEmcYTVr0
ここ2年はなかった書入れどきだよな
385:名無し野電車区
09/10/03 20:10:58 wx8ADPgB0
>>343
それ保マザーだろ？坂部とは全然違う。
386:名無し野電車区
09/10/03 21:03:00 cBYufgZD0
鈴鹿線・平田町は、どないですのん？
387:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/03 21:19:05 XvQUSmN80
鈴鹿市は補助金出して伊勢神戸～平田町を複線化して6両対応にしろよ
複線用地は完全に確保されてるんだから１ヶ月ありゃできるだろ
そうすれば臨時の急行運転できるしバス専用レーン作れば観戦客も早く帰れる
市役所の周辺だけ金かけて整備すんな乞食自治体が
388:名無し野電車区
09/10/03 21:31:49 wwojfRxMO
平田から立体交差にしてでも延伸して、本田技研前駅、鈴鹿サーキット前駅を作ればいいと思う。
鈴鹿サーキット稲生駅を持つ伊勢鉄道－JR東海から抗議されるかもしれないが。
389:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/03 21:34:50 XvQUSmN80
多分亀山にリニアが来る遠い将来には連絡線として亀山まで延長されると思うよ
390:名無し野電車区
09/10/03 21:43:29 G4zcLIqmO
仮に鈴鹿線延長するとしてサーキットへ伸ばすかベルシティにもってくかで揉めないかな
391:名無し野電車区
09/10/03 21:45:23 8s1yXE7E0
808 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/10/03(土) 14:11:49 ID:QHBGXvhwO
近鉄の名古屋→白子の切符で名阪ノンストップ特急に誤乗した椰子ハケン。
あれほど発車前に放送しているにもかかわらず、聞いてないんだね。
今週は鈴鹿でＦ１があるから乗り慣れてない椰子が多そう。
392:名無し野電車区
09/10/04 01:05:49 DT15VTx+O
アーバンライナー白子ゆき
伊勢志摩ライナー白子ゆき
楽しみですね！
393:名無し野電車区
09/10/04 02:21:32 /bHtQyZG0
>>392
見た目何も変わらない。
394:名無し野電車区
09/10/04 09:05:18 szcuwMInO
さっき名古屋駅4番線からアーバンの快速特急が発車した
夢を見た
395:名無し野電車区
09/10/04 15:33:50 ytIzQ/dQO
あおぞらは平田町～湯の山温泉とかも走ってくれるかな。
396:名無し野電車区
09/10/04 17:26:23 ZVF+W6/DO
>>395
走らせてみて。
397:名無し野電車区
09/10/04 17:58:06 WU7774PO0
最新の安全報告書を見たが、
名古屋線の運行管理システム（指令所の写真）、表示盤や規模などが結構大かがりだった。
398:名無し野電車区
09/10/04 19:07:32 Ywcy8k150
この連休中は近鉄は大儲けだね
鈴鹿に大感謝しなきゃ
399:名無し野電車区
09/10/04 19:42:18 cHWYHDcs0
でも３日から１８日はｴｾ１８切符期間だから大阪名古屋間の売り上げは減ると思うけどね
400:名無し野電車区
09/10/04 20:13:54 DhEjpL/00
F1、生中継見てたけど・・・
1コーナー、S字、ヘアピン、スプーンのトコとかのオイシイ座席が
ガラガラだったじゃん。。。
F1人気も落ちとるな。
10万入場とか言ってたけど、ドンブリっぽい。
3年前の鈴鹿開催時より、電車も混んでなかったろ？
401:名無し野電車区
09/10/04 20:31:07 YX/TixDzO
あんまりF1、F1と騒がなくなったもんな。
一部のコアなファンは別として、大半はマスコミに煽られた、にわかファンなわけだから
上手くマスコミが煽ってくれなければ、わざわざ鈴鹿まで足を運ばないだろ。
不況だしスポンサーも食いついて来ず、大袈裟に煽る必然性が薄れてしまってるんだろうな。
402:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/04 21:08:16 4HZcus0x0
>>400
今回は会場限定のダイキャストモデルが発売されたので
それの購入・転売目的の椰子が安い席のチケットを買いあさった
URLﾘﾝｸ(www.suzukacircuit.jp)
おかげで観戦客はチケット買えなかったから人出も多くないと思う
403:名無し野電車区
09/10/04 22:26:43 auuQ1o8J0
5万席が売れ残ったって。
今回は全席が指定席で、しかも前回より価格がかなり高かった。その結果がこれ。
完全に運営の失敗だろ。
404:名無し野電車区
09/10/04 22:40:26 oYAPgPRd0
ということは臨時もがらがらだったの？
405:名無し野電車区
09/10/04 23:05:01 rB72e57a0
>>404
近鉄とJRの臨時撮ってたけど、下りはガラガラだったよ
通常ダイヤでも十分対応できたと思う
406:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/05 00:24:19 VU6cFw3Z0
この不況・デフレ・派遣切りの世の中チケット価格吊り上げなんぞ頭いかれてるな
407:名無し野電車区
09/10/05 01:04:01 0nBHHfJI0
こっちだって慈善事業で
やってるわけじゃねーからな
408:名無し野電車区
09/10/05 01:26:49 Cks2Ikbu0
鈴鹿でF1をやる意味ねー。さっさと止めちまいな。
409:名無し野電車区
09/10/05 11:18:37 lKEKiQt8O
日本でF1やること自体（ｒｙ
410:名無し野電車区
09/10/05 15:27:56 pQe1QOSK0
F1レース自体
411:名無し野電車区
09/10/05 18:18:22 BCLd7onEO
白子駅の案内放送、いまだに弥富、蟹江の声が違うんだね
412:名無し野電車区
09/10/06 00:24:04 SuRY8g1N0
>>411
急行が蟹江に止まりだした頃、その二駅だけ異様に声が低かった。
それにしても、白子の案内放送、上下とも“つぎはぎ”だらけだな。
413:名無し野電車区
09/10/06 00:26:06 9WWU9K2Y0
今回の台風マジヤバイ。
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
414:名無し野電車区
09/10/06 00:34:33 6AbN1Hw+O
>>413
今度台風で損害でたら名古屋～中川を複々線にでもするか？
415:名無し野電車区
09/10/06 02:01:38 6M56t6Lk0
そこまでやらんでも、カーブをゆるくできれば大幅にスピードアップできるだろう。
416:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/06 04:53:09 MX4XDrdL0
_,.. ---- .._
,. '" ｀丶、
／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: ! 台風が富田と桑名を直撃しますように
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./
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,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:', | |`､:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`､
417:名無し野電車区
09/10/06 08:01:51 EqGh49VXO
>>415
さすがに伊勢湾台風のときでも他人の土地は奪わなかったと思うが。
418:名無し野電車区
09/10/06 14:03:58 djpFHBHu0
カーブ緩めなくても、カントが45度ぐらいあれば減速しなくてもいけるっしょ
乗りたくないけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
419:名無し野電車区
09/10/06 17:40:01 ChJTlIdeO
住んでるところに近鉄が無いのは考えられない。
仕事選びも慎重になる。転勤になっても近鉄があるエリア内の会社にしないと。
名古屋、三重の近鉄が走る市、奈良、大阪の近鉄が走る市。阪神沿線。
近鉄とは無縁のところには住みたくないな。
420:名無し野電車区
09/10/06 18:38:08 G9V6qdvG0
>>419
僕なら今の仕事を捨てて、
近鉄がない関東地区か福岡県に引っ越したいけどね。
近鉄は三重や名古屋どころか、京阪奈でも利用しにくいし。
理由はICカードが関西の私鉄の駅で買えないし、
近鉄だとPiTaPaでさえIC定期券を作れないので。
421:名無し野電車区
09/10/06 20:35:47 zCSaYDf30
>>420
では今すぐにでも消えてください。さようなら。
422:名無し野電車区
09/10/06 21:31:15 ChJTlIdeO
四日市の1号線は感動するね。高架が名古屋線だから。
今日は伊勢志摩ライナーを1号線で見た。
423:名無し野電車区
09/10/06 21:51:29 ff3TT5oiO
名古屋の自動改札を11時45分に入場、250円区間の切符で23時45分に八田の自動改札で出場、これって改札機を普通に通れますか？
424:名無し野電車区
09/10/06 23:09:00 d7yBAmJ3O
ぶった切り失礼
以下、感想文
ＳＷにケチケチ名古屋旅行に行った時乗った、伊勢中川発の転クロ急行の窓が汚かったぞっ
地元、大阪線じゃ見かけない汚さだったぞっ！
改善してね☆
425:名無し野電車区
09/10/06 23:13:59 xooTgtPHO
>>423
多分、閉まる。
>>424
まずはお前の顔の汚さを改善してから来いｗ
426:名無し野電車区
09/10/07 17:47:36 hRyPQ4Nk0
名古屋 17:18の中川行 前面のガラスが割れたので富吉止めなった。
後続の富吉行準急が中川まで行くことになったので乗換。
427:名無し野電車区
09/10/07 18:20:39 qovJwkL6O
>>420
サラバ( ´Д｀)ノ~~
428:名無し野電車区
09/10/07 20:00:22 SBDt04PRO
>>423
お ま い な に し て た ？
429:名無し野電車区
09/10/07 20:39:56 ipiAcclX0
伊勢以南は和歌山に割譲して欲しい
台風情報の降水量が多すぎて困る
430:名無し野電車区
09/10/07 21:54:22 +KmDbbNX0
JR止まっても無駄に頑張るんだよな
あきらめろっちゅうに
431:名無し野電車区
09/10/07 22:01:23 Uim91AGo0
>>430
今日はもう帰宅したが、利用者としては、動いてくれるのは有難い事だぞ。
432:名無し野電車区
09/10/07 22:48:45 JCoVcFi50
>>426
何か当たったのか？
433:名無し野電車区
09/10/07 23:00:28 gx3syZsDO
近鉄は強い
434:名無し野電車区
09/10/07 23:13:03 +KmDbbNX0
南から台風来とるけど、上り線の運行はええやろ、行ったれ、金取ったれ、帰りは知らん、事故ったら面倒やで止めたれ。
というのは営利企業として当然
435:名無し野電車区
09/10/08 00:48:25 g9wQz5al0
台風の音を聞きながら朝、電車が動くのか心配してます。
436:名無し野電車区
09/10/08 01:15:20 je7bh0Ed0
午前中は無理だろ
名鉄も東海も始発から間引き運転どうのって案内してるけど
コース的に無理ジャマイカ
437:名無し野電車区
09/10/08 05:10:31 svzZ1eaZ0
雲出川、危険水位突破
438:名無し野電車区
09/10/08 05:35:26 /Fu5sMCy0
>>436
同意だな。
無理をして何かあれば余計に困るからね。
439:名無し野電車区
09/10/08 05:56:16 Ng/eVod70
台風後の流れ(予想)
・信号、架線の修理→３時間
・桑名の浸水の排水待ち→２時間
・一部河川の増水の水位下げ待ち→２時間
・線路の点検→３時間
一部並行で処理するとして、運行再開まで４～５時間ってとこか・・・
440:名無し野電車区
09/10/08 06:42:39 V2zXYa6cO
こんな時に、近鉄の携帯サイトのサーバーメンテナンスとか…
441:名無し野電車区
09/10/08 06:59:52 t5y1M/Yp0
公式アクセス過多で鯖落ち？
442:名無し野電車区
09/10/08 07:26:25 HqOLNWFc0
公式は運行情報の数行テキストだけでも残してくれよ…
443:名無し野電車区
09/10/08 07:40:07 kfBCq+C7O
安全確認の試運転開始。桑名→名古屋
444:名無し野電車区
09/10/08 08:50:22 xmBrFmi0O
鈴鹿川氾濫したって本当なの？
445:名無し野電車区
09/10/08 08:52:59 eUIGhGoj0
今回名古屋駅は冠水してない？？ダイジョブ？？
446:名無し野電車区
09/10/08 08:55:39 weJQjnsK0
名古屋～富吉間、鈴鹿線、湯の山線、内部、八王子線で運転を再開
447:名無し野電車区
09/10/08 09:18:27 0Rjd666wO
>>445
名鉄名古屋は冠水してる
448:名無し野電車区
09/10/08 09:23:05 pHUktX3k0
塩浜まで開通か
449:名無し野電車区
09/10/08 09:29:27 5NS8WPNl0
おお開通したか・・・今から出勤だりぃな
450:名無し野電車区
09/10/08 09:32:16 KkHuMoPE0
津まで開通するのはまだ時間かかるかなぁ
開通しても本数すくないよね
451:名無し野電車区
09/10/08 10:20:30 33cAIEtQO
白子から中川行動き出した 白子から塩浜は代行バス
452:名無し野電車区
09/10/08 10:21:51 FOoudQ2i0
名古屋線北楠駅～塩浜駅間で築堤が崩れたため、白子駅～塩浜駅間はバス代行輸送を行っています。
453:名無し野電車区
09/10/08 10:22:11 eUIGhGoj0
白子～塩浜間は相互でバス代行ですな。
454:名無し野電車区
09/10/08 10:27:33 wuecyAQc0
遅れとかどれくらいかな？
かなりありそう？
455:名無し野電車区
09/10/08 11:42:31 30CUCU+zO
急行再開したが、15分遅れ
456:名無し野電車区
09/10/08 11:49:44 V2zXYa6cO
11：22塩浜発の急行が、11：48に出発
457:名無し野電車区
09/10/08 11:59:29 wuecyAQc0
>>455
>>456
ありがとう
458:名無し野電車区
09/10/08 12:41:30 30CUCU+zO
>>456の急行は1230頃に名古屋に到着済
折り返し幕は宇治急だった
459:名無し野電車区
09/10/08 13:52:00 7mQItS00O
鳥羽線の状況は？
460:名無し野電車区
09/10/08 14:02:01 0W8zGBut0
>名鉄名古屋駅～中部国際空港駅間で直通バス代行輸送、
>太田川～中部国際空港間でバス代行輸送を実施しておりますが、
>いずれも輸送力に限りがあり、所要時分もかかりますのでご了承ください。
461:名無し野電車区
09/10/08 14:21:26 kHbAeMoPO
下りは名古屋1410発から特急の運転再開。
上りはどの列車から再開したんだろうか。
462:名無し野電車区
09/10/08 14:47:17 DFyVhZ1fO
塩浜白子間がバス輸送と聞いて気になって来てみた。＠白子駅。
普通にダイヤ通り動いてるよ。
463:名無し野電車区
09/10/08 15:53:30 g9wQz5al0
もう平常運転してる？
464:名無し野電車区
09/10/08 16:52:10 DFyVhZ1fO
もう平常だったよ
465:名無し野電車区
09/10/08 17:39:07 wuecyAQc0
塩浜～白子間のバス代行はなくなった？
466:名無し野電車区
09/10/08 18:11:37 DFyVhZ1fO
塩浜白子間も普通に走ってるよ。
普段と何も変わらず
467:名無し野電車区
09/10/08 18:41:05 w2ZeHLCu0
>>419-420
私は転勤先に近鉄がない関東か福岡を希望する形を取りますね。
468:名無し野電車区
09/10/08 19:00:34 glJ+KcS+0
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
鈴鹿川の崩落現場を野次馬してきた
思わず流し撮りをしてしまってた（
469:名無し野電車区
09/10/08 20:10:57 LhvsvoAr0
>>468
乙です
2枚とも同じ場所ですか？
470:名無し野電車区
09/10/08 20:37:59 yFZmDEh90
今日、運行再開後に平田町から名古屋まで行った。
平田町
10:48分頃の電車に乗る。駅員から伊勢若松から塩浜までバス代行輸送していると聞いた。
伊勢若松
名古屋行き普通が来ていたのでそれに乗る。（バス代行輸送は終わっていた？）
四日市
急行に乗り換えようと思い、列車を降りる。
降りたら特急・急行は運行していないと構内アナウンスが流れる。(車内アナウンスは流れなかったと思う)
仕方がないので、今乗ってきた普通にもう一度乗る。
蟹江
12:08頃 到着時に後から来る急行が先に名古屋に到着すると車内アナウンスしたので、列車を降りる。
降りたとたんに、今乗っていた普通が先に名古屋に到着すると構内アナウンスが流れる。
普通に乗りなおすのはあきらめて、急行を待って乗る。
名古屋
12:40頃到着
こんな感じなので、運行再開直後は混乱してたみたい。
471:名無し野電車区
09/10/08 21:11:03 glJ+KcS+0
>>469
同じ場所です
川の堤防が崩れたんじゃなく、堤防を越えたところの盛り土が崩れてた
472:名無し野電車区
09/10/08 21:13:56 fji4+82C0
>>471
ありがとう。
近くなので明日見てきます。
473:名無し野電車区
09/10/08 21:17:18 30CUCU+zO
おれなんか運良く列車待ちなくていつもより早く名古屋にいけた。
何時の列車やらわからない急行がホームにきてたから飛び乗ったんだけど。
指令がうるさかったし、霞ヶ浦～富田の田んぼで撮り鉄もいたし、
ただでさえ急行はいつもにはなく満員なのに、蟹江ですごい人でつぶされた。
今日ばかりは蟹江で通過してほしいと思った
474:名無し野電車区
09/10/08 22:58:11 DFyVhZ1fO
定期って例えば、白子ー四日市間を買った場合、白子ー四日市間と同じ片道運賃の白子から津方面もその定期券で乗れるの？
それから、白子ー四日市間の定期券で塩浜でも使えたけど、支線の平田町も使えるのかな
475:名無し野電車区
09/10/08 23:08:52 kHbAeMoPO
>>474
最初の質問・駄目です。白子で入場出来ても津の改札機で100％撥ねられます。
ですので、素直にきっぷを購入して下さい。
（回数券の場合は金額式なので白子～津の利用も可能です。）
次の質問・伊勢若松からの普通運賃を降車時に払う必要があります。
あくまでも「四日市～白子」の区間で有効な定期券ですので、
有効区間外に出る場合は出た駅（この場合は伊勢若松）からの普通運賃が別途必要になります。
476:名無し野電車区
09/10/08 23:13:25 DFyVhZ1fO
詳しくありがとう
白子ー四日市間の定期券で平田町は無理なんだね。
なんで平田町ダメなのかな。白子ー四日市間の定期券で。
477:名無し野電車区
09/10/08 23:15:24 jFvjKkqk0
>>476
なぜ、平田町まで乗れると考える方が信じられない(((( ;゜Д゜)))
478:名無し野電車区
09/10/08 23:16:37 P8Bhld1kO
白子じゃないからに決まっとるだろ。
479:名無し野電車区
09/10/08 23:21:22 P8Bhld1kO
まあ、中学生が大人運賃だって知らないボケがたくさんいる三重県人だから仕方ないか。改札機で捕まって恥かけばいいさ。
480:名無し野電車区
09/10/08 23:58:33 b9vCWbZ40
>>476
定期券って言うのがどういうものか調べてきたら？
481:名無し野電車区
09/10/09 00:15:24 tEWY9ZE/O
>>476
頭大丈夫か？
482:名無し野電車区
09/10/09 00:18:38 vj9dayGtO
ベルシティ行って帰りに鈴鹿線使うことになり、平田町へ行ったが
その気になれば切符なしで乗れるのではと思えるぐらい駅員がやる気なかったなー
ちなみに自動改札は伊勢若松含めてなかったような
483:名無し野電車区
09/10/09 01:13:41 C577qmW00
アフォは一遍死なな直らないってか
484:名無し野電車区
09/10/09 07:05:27 q7aagqr6O
>>476
三日市なら無人だから可能かもしれないけど、見つかれば定期没収だよ
あくまで四日市と白子へ行く目的の定期だから、あらかじめ車掌に申し出て若松～平田町の清算はしといた方がいいよ
485:名無し野電車区
09/10/09 08:05:13 5Nf6mN5iO
>>484
その三日市でも時々平田町駅もしくは鈴鹿市駅から携帯型の発行機を持って
駅員さんがいたりするから侮れない。
まあ、>>464は素直に車内精算するかきっぷを買って乗れ、と言う事だ。
486:名無し野電車区
09/10/09 08:07:02 5Nf6mN5iO
済まぬ、464と書いたのは>>476についてだった。
487:名無し野電車区
09/10/09 19:23:52 98/AEU5TO
近鉄の駅に到着する音と発車する音が好き。
488:名無し野電車区
09/10/09 22:55:12 CzgQ962Y0
なんで近鉄の駅員ｻﾝ、まだ半袖の夏服で頑張ってんだろうね？バッカじゃなろうか？
489:名無し野電車区
09/10/09 23:03:22 +0PJQxEj0
>>471
11時頃に見てきました。
その時はまだ工事やってて、あれなら電車からでも見えそう。
490:名無し野電車区
09/10/10 08:10:34 C9B0Z44u0
>>488
>>488みたいな客がいるからついあつくなるんだろ。
491:名無し野電車区
09/10/11 21:44:22 sFctZa7z0
10月も中旬だよ。半袖をいつまで着るのかな？
492:名無し野電車区
09/10/12 01:34:26 CLVtmTAa0
ﾂﾏﾝﾈ、もうちっとエスプリ利かせろや
493:名無し野電車区
09/10/12 02:55:48 ZbqJ/HLDO
名古屋線の駅に液晶式列車案内はつけんのか
494:ミッドナイトリミテッドエキスプレス
09/10/12 03:39:47 P+Iopg7N0
駅員の不愉快な顔、朝から見たくねー。全部の駅に自動改札機を入れてくれ！
495:名無し野電車区
09/10/12 15:47:05 gn36M+CAO
駅員すらいない…
496:名無し野電車区
09/10/12 18:02:35 sBoImeb+0
名古屋くらい液晶付けてもいいのに
497:名無し野電車区
09/10/12 20:33:59 IdOffcdL0
良いじゃんソラリーで
味があって好きだけどな
498:名無し野電車区
09/10/12 21:01:58 GBLkWbrTO
いつだって名古屋は後回しですから。
新車も11年半投入されてないし。
そろそろ1000系を廃車にして新車入れてほしいなあ。
大阪線の2430系が転属、でお茶を濁されそうだが。
499:名無し野電車区
09/10/12 21:44:59 J1TKWw1j0
1810の方が先
500:名無し野電車区
09/10/12 21:52:02 DauhcBNq0
1000が廃車なら2430
1810が廃車になっても2410が回ってくるだけだろうな
501:名無し野電車区
09/10/12 22:52:49 Rdt6dKCe0
新車でも名鉄の銀電や名市交N1000形のような岩座席は勘弁してほしい
502:名無し野電車区
09/10/13 00:34:18 dngV2Fpq0
H22は動態保存
503:名無し野電車区
09/10/13 00:52:18 CwoIvScnO
>>498
廣島よりはまし
504:名無し野電車区
09/10/13 18:07:28 0Y68TWen0
>>498
個人的には2430系に限らんけど中古が良いな。
シリーズ21は大阪線で乗ったけど椅子が硬い。
505:名無し野電車区
09/10/13 18:50:25 oHILav9MO
いつの間にか山田線のワンマン普通の方向幕がただの「普通」表示になってる
506:名無し野電車区
09/10/13 19:52:36 PNz1CBQRO
四日市って駅は大きいのに乗り降りはあまりないよな。ホームはいつもガラガラ。
白子のほうが乗り降り多い。四日市はあまり好きじゃない。殺風景
507:名無し野電車区
09/10/13 19:58:19 TGwe6YBXO
>>506
どの口がそんな事ほざきやがるんだ！
四日市
JR＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜近鉄だろ！？
508:名無し野電車区
09/10/13 20:05:23 PNz1CBQRO
近鉄四日市も殺風景だよ。白子のほうがいい
509:名無し野電車区
09/10/13 20:16:09 3UmPjQR10
白子のがいいとかどういう目してんだ・・・
510:名無し野電車区
09/10/13 20:51:00 TGwe6YBXO
海苔が好きなんじゃね？
511:名無し野電車区
09/10/13 20:54:24 Bm0cPNMW0
四日市＝臭い＝嫌い
512:名無し野電車区
09/10/13 22:01:27 PNz1CBQRO
白子は雰囲気がいい。
513:名無し野電車区
09/10/14 00:03:43 lU0GeFbeO
ﾐｽﾞﾉｸﾗｼｯｸ臨の一般車運用消えてない？
今年は名古屋→鳥羽→賢島と賢島→宇治山田の設定あったのに10/13に更新されてて特急だけになってるよな？
514:名無し野電車区
09/10/14 01:14:12 8Lnk7HEl0
白子白子って、・・・白子食いたくなるじゃねえか。
515:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/14 07:39:30 bzrr/yzL0
>>513
臨時区間が鳥羽→賢島だけだからあれでいいんじゃないのか
名古屋→鳥羽は5：30始発の鳥羽行き急行で鳥羽から賢島まで延長
通常は4両だから増結無しならかなり混む
516:名無し野電車区
09/10/14 10:56:24 drGJS61/0
>>513
臨時列車ってなんだろね、急行？快急？
531レの延長だったら「急行｜賢島」なんて方向板がつくんかな。
517:名無し野電車区
09/10/14 15:54:44 vhG0UNCt0
>>516
鳥羽で白幕にして、例年通り「臨時｜賢島」だと思う
1年目しか掲げていないヘッドマークをもう一度つけてほしいな
518:名無し野電車区
09/10/14 18:01:05 utds/mRa0
>>514
グモチュ轢断の現場を見てから白子が嫌いになった・・・
519:名無し野電車区
09/10/15 02:31:57 VCKbFoUQ0
中京テレビで放送された番組がＤＶＤで発売になった。
芸能界鉄道研究会 鉄研 完全版
URLﾘﾝｸ(www.jbook.co.jp)
近鉄名古屋線も20分程度＆伊勢中川三角地帯20分程度登場するが、内容は間違いだらけ。
木村裕子イラネ。
520:名無し野電車区
09/10/15 17:50:08 D5ijDyle0
鉄コレ１２００系がまったく話題にならない件。
もう売ってないんだな。
521:名無し野電車区
09/10/15 18:15:53 nqARPb2D0
鉄コレって人気あるの？
なにそれ？
522:名無し野電車区
09/10/15 18:17:54 nqARPb2D0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
これか
523:名無し野電車区
09/10/15 18:29:21 68SHpEbN0
>>520-521
五位堂の鉄道まつりのあった同じ日に金山総合駅コンコースで売ってたけど午前中に売り切れたぞ。
524:名無し野電車区
09/10/15 21:26:25 pnatWYKcO
下り線で、海山道塩浜あたりを走行中、いつもオナラに似た臭いがするんだけど‥。
車内の誰が屁をこいたのか？みたいなシーンとした空気が嫌だ‥。
実際は屁じゃないんだけど
525:名無し野電車区
09/10/15 21:38:41 7kH5/3iWO
鉄道コレクション、ヤフオク商店で定価の倍以上で取引開催中
526:名無し野電車区
09/10/15 22:50:16 XhJVGa5xO
塩浜駅から西へいったところの川尻付近(R25とR23交点)は硫黄の臭いがしてくる
あの辺が一番空気汚いところかな
527:名無し野電車区
09/10/15 23:08:24 BpGpXT/b0
赤セルフレームメガネに、
全身ユニクロだけど俺様センスでおしゃれに組み合わせちゃいました！みたいな
キモデブが名古屋までずーっとNERVケータイ使っててワロタ＠四日市
528:名無し野電車区
09/10/16 01:01:20 i2VvGBmD0
どうでもイイ人間観察はてめえだけの
心の中にしまっとくか、チラシの裏にでも書いてろボケ( ゜Д゜)
529:名無し野電車区
09/10/16 01:09:02 SkkX9UtL0
世界新体操選手権三重大会って9/8～9/13だったよな。いつまでラッピング電車を
走らせるんだ？みっともない！！
530:名無し野電車区
09/10/16 05:57:54 /mfsVjCmO
>>529
だったらお前が新しいスポンサーになって
あの編成にラッピングすれば良い。
それが無理なら黙っとれ。
531:名無し野電車区
09/10/16 07:25:31 uIBKa6wi0
>>530
いや、剥がせって言ってるんだよ。
その金もないのか何なのか、近鉄は。
532:名無し野電車区
09/10/16 08:22:10 g38PKoG6O
近鉄名古屋線も
「さあ名古屋へ」「さあ美味し国三重へ」とかなんば線みたいにラッピングしたらいいのに。
それか式年せんぐうの伊勢神宮のラッピングとか。
533:名無し野電車区
09/10/16 11:59:24 4b3glIcuO
さあ名古屋って、名古屋へ何しに行くんだよ。
近鉄も名古屋を観光地とは考えてないだろうし、ありえないな。
534:名無し野電車区
09/10/16 12:28:13 z/zWKOzS0
大阪・京都と違い
観光魅力なし
労働の町＝名古屋
535:名無し野電車区
09/10/16 14:57:15 QSzpUb0KO
さぁ!くまレールパークへ
さぁ!名古屋へ(働きに行こうニートのみなさん)
536:名無し野電車区
09/10/16 18:20:27 QRDrVaJv0
名古屋も仕事ないよ
537:名無し野電車区
09/10/16 18:35:58 BHo4qDPq0
>523
らしいね、欲しかったのにオークションに流したがるやつらが。
どっとこむライフにもクレームめいたレビューがあったけど、今見たら
ページが変わってるな。
538:名無し野電車区
09/10/16 20:18:35 QXTUMgkiO
久しぶりに養老鉄道に乗ったら
チン ビー やっていた。
やっぱりチン ビーは最高
いきそうになってしまった
539:名無し野電車区
09/10/16 20:26:32 g38PKoG6O
伊勢神宮のラッピングがいい。
伊勢神宮のキャッチフレーズ「ありがとう」「日本のふるさと」とか書いてほしい。
伊勢神宮は近鉄のものなんだから
540:名無し野電車区
09/10/16 21:09:05 SkkX9UtL0
ラッピング列車って宣伝媒体だよ。タダじゃない。
伊勢神宮が払わないのなら実現しない。
541:名無し野電車区
09/10/16 23:07:51 g38PKoG6O
伊勢神宮が近鉄に金払って伊勢神宮ラッピングにしたらいいのに。
近鉄＝伊勢神宮なんだから。
ありがとう 伊勢神宮
というキャッチフレーズで。
542:名無し野電車区
09/10/16 23:49:41 ZiLmTRHH0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
543:名無し野電車区
09/10/17 00:45:40 11cvKpdu0
ラッピング、いっその事、赤福か御福か返馬餅か・・・
いや、何でもない。
544:名無し野電車区
09/10/17 01:03:27 pyUynegn0
名古屋のラッピングだけは
ゴメンだね
545:名無し野電車区
09/10/17 02:00:59 XGyyMWAw0
スペイン村、伊勢神宮、赤福、鈴鹿サーキット、石原産業からの謝罪、三重県からのお知らせ
どのラッピングが一番いいか・・・
546:名無し野電車区
09/10/17 02:22:01 11cvKpdu0
>>545
ぎゅーとら
前面にとらの顔
547:名無し野電車区
09/10/17 03:13:48 jWOQeszX0
なんか>>542が転換クロスシートのように見えるが気のせいか
548:名無し野電車区
09/10/17 03:26:27 /GtV0KXu0
>>542
車体を短縮したのか
Nゲージの改造みたいだな
549:名無し野電車区
09/10/17 03:27:49 /GtV0KXu0
>>547
通路をはさんで半分ロング、半分クロスになってるね
550:名無し野電車区
09/10/17 03:31:11 /GtV0KXu0
パンタが降りてるのにLEDがついてる
地上のコンセントに直結して動作確認か
551:名無し野電車区
09/10/17 04:34:57 jWOQeszX0
>>548 1000系はもともとこの長さでしょ(18m3ドア、ドア間3連窓)
552:名無し野電車区
09/10/17 07:40:26 pyUynegn0
糞名古屋へ行っているだけで
名古屋線はウンコ電車
553:名無し野電車区
09/10/17 11:04:03 PWvBfuiDO
>>552
そのウンコ電車を語るスレにカキコミをしてるおまえはウンコ野郎。
554:名無し野電車区
09/10/17 14:52:47 pyUynegn0
名古屋人を煽る良スレ
■■■なぜ名古屋人は日本一最悪に嫌われる?4■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
閉鎖的？■なぜ名古屋人は嫌われるのか？■村社会？
ｽﾚﾘﾝｸ(min板)
555:名無し野電車区
09/10/17 17:01:51 XGyyMWAw0
来年伊勢は儲け時だよな？高速千円は最悪のタイミングじゃない？
近鉄は他の私鉄と違って長距離特急で儲けられないとまた新型車両が・・・
556:名無し野電車区
09/10/17 18:18:28 x6uftbTxO
たまに普通に乗ると新鮮に感じる。
557:名無し野電車区
09/10/17 18:42:04 EN01HO+l0
>>546
ぎゅーとらが早くセブン＆アイHLDGS.の傘下入りをしてほしいものです。
理由は、三重県内にセブン＆アイ系のスーパーがないためです。
セブン-イレブンとデニーズは今も県内にありますが。
あと、私としては、虎の顔が怖いので、
7＆iのマークのほうがいいと思っています。
558:名無し野電車区
09/10/17 19:54:29 VVw5fmsP0
たまに四日市より向こうに行くと、開発途上国かと思う
559:名無し野電車区
09/10/17 20:58:34 x6uftbTxO
桑名ー四日市の間はもっと栄えてもいいのに。
560:名無し野電車区
09/10/17 21:40:22 jUCa23D50
冨田と霞ヶ浦の間、山城道路のあたりだけぽっかりと田んぼになってるな
だれか土地を手放さずにがんばっているんだろうか
561:名無し野電車区
09/10/17 22:51:11 QsAl5KPP0
都市計画で生産緑地（農業）振興目的で市街化調整区域に指定されて開発規制されている
562:名無し野電車区
09/10/17 22:58:41 elXsiJlf0
>>560
富田近辺は、土地の需要はものすごくあるんだが、売地が全然出なくて、
工場跡や農地跡なんかを整地して分譲にすると、一瞬で売れますと
某有名住宅メーカーの人が言ってた。
で、あの田んぼなんだけど、とにかく引く手あまたなんだが、
ご推察のとおり、どうしても売ってくれないという話を聞いたことがある。
かなりポテンシャルは高そうなんだが。
563:名無し野電車区
09/10/17 23:10:55 ZTRdkeaFO
富田駅の名古屋方
カーブ緩和できないものかと特急に乗るたびに思う。
564:562
09/10/17 23:12:20 elXsiJlf0
>>561
市街化調整区域なのね。
でももう四日市の近鉄沿線では、あそこくらいしか新規開発できそうなところが
なさそうなんで、随分もったいない感じがするよな。
とにかく四日市の主要道路沿いって、すべてびっしりと建物が建ってるので、
新規に出店する余地がほとんどなくて、最近商業施設が全然できないよね。
鈴鹿とえらい違い。
おっとスレ違いでした。
565:名無し野電車区
09/10/18 02:32:09 tSsHtmBJ0
ラッピングもデザイン的に優れたものでないと、ダサダサ列車で乗るのが恥ずかしい！
566:名無し野電車区
09/10/18 02:53:47 nlmBIXKs0
もったいないよ山城道路のあたりは
交通量もあるし開発すればすぐに栄えるような場所なのに
567:名無し野電車区
09/10/18 08:14:50 eo1Ybuq90
名古屋～四日市は、田んぼもあるけど主要駅の周りはそこそこ栄えてて、
まぁ田舎だしこういうもんだろ、と思うのだが・・・
四日市過ぎてからがカオス
津なんて、県庁所在地なのに、駅の脇にあるなんか安っぽぃ白いビル以外に建物らいい建物が無い
ちなみに桑名は、なんかいろいろ建ってはいるが、朽ち果てたデパートの遺跡が目立っており哀愁を誘う
568:名無し野電車区
09/10/18 10:16:59 rmV1dmI80
>>566
都市計画勉強しろよｗ
569:名無し野電車区
09/10/18 10:28:27 pJEwRnmC0
そうそう、そうやって無秩序に開発されるのを防ぐのが「都市計画」だからね。
このスレの文脈からいっても、あの田圃の開発を進めたほうが…なんてことにはならないはず。
だから>>562に対する回答は、「駅前の再開発を進めるべき」だし
>>564に対する回答は、「北ジャスを知らないの？」ということだし、「鈴鹿おわってますね」ということだ
570:名無し野電車区
09/10/18 12:39:16 RLIExni+0
>>567
桑名駅前の朽ち果てたデパートは取り壊されてマンションになったよ。
ただ、いかんせん駅舎が古いのと駅に隣接している商業ビルが老朽化している
ので、確かに哀愁は漂っているな。
571:名無し野電車区
09/10/18 15:12:59 VQlayyNO0
桑名で思い出したのだが、駅前にあるユニークなディスカウント
チケット店の話題が最近出ないけど、どうなったのかな？
572:名無し野電車区
09/10/18 15:58:40 SYchVM8T0
桑名駅周辺は以前高架化の計画があったよ
益生駅の北で東にカーブしている線路が益生駅からまっすぐ伸びていたら、ちょうど桑名駅ホームの北の付近で今の線路に戻る
益生駅の南から桑名駅の北で近鉄がJRを乗り越える付近までが直線で高架になって
JRは益生駅の南からまっすぐ桑名駅に進んで西に島式と東に片面(東側に線路)ホームの３線
（撤去した中線用地を高架にも設ける、将来の中線を敷いて片面から島式への変更はJRの負担)
近鉄が益生駅が名古屋行きの上り線路が西に振って島式ホーム、桑名駅が名古屋線が島式２面４線、
（益生駅の通過線を高架化に伴い桑名駅に移設、通過線に近鉄負担でホーム設置で下り線を片面から島式に変更と解釈)
養老線と北勢線は高架にならずに名古屋線の西側に地上ホームが出来た(北勢線の名古屋線西移設は改軌とセット)
(養老線や北勢線が駅西に来るのは近鉄名古屋線やJRと交差すると費用が掛かるから)
（養老線や北勢線が高架にならないのは連続立体交差事業の対象になる道路との交差数が少ないのと列車本数が少ないので対象にならない)
（北勢線が駅西に来ていれば名前どおり西桑名駅に、駅西には北勢線西移設反対の看板があった）
高架になってれば今のJR付近まで東口駅前広場が広がってたよ
駅の東西の行き来も自由に出来るし、高架下に商業施設もできてたろうしかなり変わってただろう
573:名無し野電車区
09/10/18 16:00:51 SYchVM8T0
これがああやしくなったのは北勢線廃止の話がなくなったころから
養老線は台車振り替え線があるから簡単に駅西に仮ホームが作れるから高架化に支障がないけど
益生付近で近鉄名古屋線やJRを越えている北勢線の線路を無くさないと近鉄名古屋線やJRの高架化は無理
北勢線は名古屋線の西に線路を移設する必要があるが費用が掛かる
北勢線の利用者が減って赤字が大きくなっていてバス転換が可能なレベルまで落ちていたので近鉄は北勢線のバス転換を前提に廃止しようとした
そうすれば高架化に伴う北勢線関係の費用が要らなくなるから
廃止と思われていたのが存続が決定して益生付近の北勢線の橋の撤去が出来なくなって高架化は中止
574:名無し野電車区
09/10/18 16:41:41 5ZrcnWnEP
>573
あれ、桑名は橋上自由通路水洗化じゃないの？
575:名無し野電車区
09/10/18 17:23:20 PuKCWSA/0
高架化を断念したのは事業費が大きすぎたから。北勢線云々て言うのは的外れ。
常識で考えてみ。
高架化に伴う北勢線関係の費用＜＜ 桑名駅周辺約2.5kmの高架化
ですわな。
576:名無し野電車区
09/10/18 17:40:08 G53B7hs60
＞高架化を断念したのは事業費が大きすぎたから。北勢線云々て言うのは的外れ。
事業費が大きすぎて断念するような計画なら最初から立てないのでは？
高架工事中止になったのは北勢線存続が決まった後だし。
近鉄は四日市駅をかなり前に高架にしているし、今は川原町を高架工事している。
近鉄川原町優先で延期になったけどその後にはJR四日市駅の高架計画もある。
鉄道会社の負担は1割だし、ほとんどが国の補助金だし、事業費が大きすぎっておかしくない？
577:名無し野電車区
09/10/18 17:44:46 h/IEMsU1O
北勢線、10年間の維持費用＞＞桑名駅周辺約2.5kmの高架化
にならないか？
北勢線を近代化するためにいくら無駄な金を使ったと思ってるの？
北勢線に切符自販機、自動改札機、冷房改造、駅統合…こんなことするぐらいならバス転換して、桑名駅前を高架にして便利にするのが筋ではないか？
578:名無し野電車区
09/10/18 18:17:46 wSSzlxvb0
>>577
北勢線近代化否定、さらにバス転換を言い出そうものなら、
ここに三重県と桑名市、いなべ市、東員町がエントリーされますよ！！！！！！！！！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
579:名無し野電車区
09/10/18 21:37:35 PuKCWSA/0
>>576
当然、自治体が財政難に陥れば計画が成り立たなくなる
基本的な認識違いとして、鉄道会社がネックになっているわけではないから
国が"ほとんど"を補助してくれるのではなく、自治体も"国と同額"の補助を行うので。
あとJR四日市の高架化は凍結されていますよ。
>>577
"無駄な金"という評価は北勢線を利用しない住民からすればあるかもしれない。
しかし、北勢線存続に住民の理解があり、なにより議会の承認が得られている事実が大きい。
そのような中、年間5億5千万という沿線自治体予算の1％程度の支出というのは、理解できる範囲だと思うが。
あと残念ながら
北勢線、10年間の維持費用＜＜桑名駅周辺約2.5kmの高架化
なので。
例えば今進められている、四日市川原町周辺980ｍの事業費は86億円です。
URLﾘﾝｸ(74.125.153.132)
580:名無しの電車区
09/10/18 22:02:04 EJ18OxXy0
どうも事業費がネックだったようです。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
581:名無し野電車区
09/10/18 22:12:33 rmV1dmI80
５０ｍの殺人踏切なんて最初から迂回しろっつーの
582:名無し野電車区
09/10/18 22:19:34 ufMfx93B0
>>579
＞近鉄川原町優先で延期になったけどその後にはJR四日市駅の高架計画もある。
＞あとJR四日市の高架化は凍結されていますよ。
「川原町優先で延期」と「高架化は凍結」は同じ意味では？
＞例えば今進められている、四日市川原町周辺980ｍの事業費は86億円です。
川原町駅の近くの川に仮設の橋掛けて橋の架け替えを一緒にしているからじゃ。に掛る橋の架け替えがなければ少なくても10億円は安くなるんじゃない。
＞あと残念ながら
＞北勢線、10年間の維持費用＜＜桑名駅周辺約2.5kmの高架化
＞なので。
北勢線が廃止されてバスになっても時間は変わらないから維持に税金使ってもまったく効果がないから税金は完全に無駄遣いだけど
名古屋線の高架化は
１．員弁街道の踏切渋滞の解消（これだけで北勢線の利用者より多い）
２．桑名駅の緩急接続
で利益を得る人数が北勢線とケタ違いだし、線路跡地が駅前用地として何1000㎡て出来る。桑名駅前でそれだけの土地手に入れようとしたら何10億って掛るけど高架にすればそれがただで手にひる。
連続立体交差
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
鉄道と複数の幹線道路とが交差し、その交差する幹線道路間の距離が350m 以上ある区間において、3ヵ所以上で鉄道と道路を立体交差させ、連続する複数の踏切を同時に解消する事業を特に連続立体交差事業という。
583:名無し野電車区
09/10/18 22:23:25 E+hp61gY0
川原町と四日市の高架化はまったく別の事業
延期は時期が遅れるけどやる、凍結は完全に中止してやらない、だから同じ意味じゃない
584:名無し野電車区
09/10/18 22:26:33 5N+izcAoO
そんなこんなより北勢線存続を選んだのが桑名市をはじめとする北勢地区の住民。
585:名無し野電車区
09/10/18 22:29:37 PuKCWSA/0
えとですね
>「川原町優先で延期」と「高架化は凍結」は同じ意味では？
超理論
>川原町駅の近くの川に仮設の橋掛けて橋の架け替えを一緒にしているからじゃ。に掛る橋の架け替えがなければ少なくても10億円は安くなるんじゃない。
>>580のリンクを見れば、わかると思います。
>北勢線が廃止されてバスになっても時間は変わらないから維持に税金使ってもまったく効果がないから税金は完全に無駄遣いだけど
>名古屋線の高架化は
>１．員弁街道の踏切渋滞の解消（これだけで北勢線の利用者より多い）
>２．桑名駅の緩急接続
>で利益を得る人数が北勢線とケタ違いだし、線路跡地が駅前用地として何1000㎡て出来る。桑名駅前でそれだけの土地手に入れようとしたら何10億って掛るけど高架にすればそれがただで手にひる。
「北勢線、10年間の維持費用＜＜桑名駅周辺約2.5kmの高架化」
の反論になってないです。
586:名無し野電車区
09/10/18 22:45:08 ufMfx93B0
>>580
＞桑名駅や鉄道の高架化構想もあったが、総事業費が１０００億円以上かかることから、市は０４年２月に計画を断念した。
＞０７年５月、市は新たに、東西を結ぶ自由通路を設け、東西に分かれているＪＲと近鉄の駅舎を橋上化する計画を打ち出した。
＞また、駅西側も、住民の反対で３０年以上も塩漬けになっていた土地区画整備事業で、今年になって仮換地指定が始まった。
＞市は、狭くてバスが入れない駅西口を整備し、バスターミナルを備えた広場を設ける計画をたてた。
＞名古屋に通う市西部の住宅団地の住民は、桑名駅を利用せず、直通高速バスを使ってきた。バスの利用者は１カ月で約１４万人を超えるが、団塊の世代は定年を迎える。
＞「早急に駅西広場と進入路を整備し、住宅団地からの人の流れを作らなければならない」（水谷元市長）と、中心部のにぎわいづくりのカギとみる。
＞四日市市は先月、ＪＲ四日市駅の連続立体交差事業の凍結を発表した。５５９億円の事業費を投じても、６０７億円の効果しか得られないとわかったためだ。
川原町は川に架かる橋の架け替えを含んでいるし、ＪＲ四日市駅は塩浜や四日市港、関西線横の専用線などの高架や貨物駅の移転の費用（用地代も）含んでいる。
それからすると桑名駅の高架の費用が異常に高い。周辺の再開発費用も入っているんじゃないか。
高架化止めたのは北勢線存続してすぐだから北勢線が残ったから高架化を中止したとするのが自然。30年もほったらかしの換地始めたのは高架化中止で周辺の再開発事業が無くなったからとするのが自然。
高架計画が無くなって周辺の再開発計画も中止になったから駅東の長年幽霊ビルになっていて今商工会議所の入っているサンファーレも高架化中止して周辺開発も中止したから着工したとするのが自然。
そうでないなら北勢線が存続決定して高架が中止になってから短期間で換地や駅東のサンファーレの再開発ビルが短期間に決まるのが不自然。
587:名無し野電車区
09/10/18 23:01:44 ufMfx93B0
>583、585
＞延期は時期が遅れるけどやる、凍結は完全に中止してやらない、だから同じ意味じゃない
＞えとですね
＞>「川原町優先で延期」と「高架化は凍結」は同じ意味では？
＞超理論
なんか必至だけどボロが出てきてるね。「凍結」は計画の一時的に中断で「延期」と同義語。中止は計画の白紙撤回で復活はない。
凍結解除の記事など
URLﾘﾝｸ(www.pref.yamagata.jp)
URLﾘﾝｸ(ryukyushimpo.jp)
>>585下
＞「北勢線、10年間の維持費用＜＜桑名駅周辺約2.5kmの高架化」
＞の反論になってないです。
北勢線はバスと時間が変わらないから廃止しても利用者に不便にならないし、存続に税金を使っても何も効果のない金をどぶに捨てるような無駄な税金の使い方。
それに対して高架化は踏切解消や桑名駅での緩急接続、駅の東西の往来など波及効果の多い効果的な税金の使い方。
金額の多少ではなく、税金の効果的な使い方を言っている。いくら少なくても無駄遣いは無駄遣いに変わらない。
反論があるなら北勢線の存続に税金使う事にどれだけ効果があるのか、きちんと答えてね。
588:名無し野電車区
09/10/18 23:02:15 PuKCWSA/0
まあ、1000億円というのは大きすぎる気がするわな。
で、何の話だったっけ。
「北勢線が残ったから桑名駅周辺の高架化が中止された」というのは、なんでそうなるのかよくわからん理論。
周辺の再開発事業(無くなってないよ)は鉄道路線の在り方と一体となった計画だから、鉄道の問題が決着付いた
後になって大きく進むのは自然というより当然だけど。
589:名無し野電車区
09/10/18 23:15:39 PuKCWSA/0
>>588は>>586に対するものです
>>587に必死に答えてみるとｗ
>「凍結」は計画の一時的に中断で「延期」と同義語
まあ同義語ではなくて類義語ですけど。
比べているのは「川原町優先で延期」と「高架化は凍結」ですから。
「優先で」という言葉を抜いたらいけませんわ。もう一回読み直してみ、明らかに違うから。
まあ、ここは小さい話。
＞北勢線はバスと時間が変わらないから廃止しても利用者に不便にならないし、存続に税金を使っても何も効果のない金をどぶに捨てるような無駄な税金の使い方。
＞それに対して高架化は踏切解消や桑名駅での緩急接続、駅の東西の往来など波及効果の多い効果的な税金の使い方。
＞金額の多少ではなく、税金の効果的な使い方を言っている。いくら少なくても無駄遣いは無駄遣いに変わらない。
＞反論があるなら北勢線の存続に税金使う事にどれだけ効果があるのか、きちんと答えてね。
そうではなくて、スレの流れからいって単純に額の多少を言っているのですよ。
>>575,>>577,>>579をちゃんと読んでない？
まあここも小さい話。小さい話しかないやん。
590:名無し野電車区
09/10/18 23:32:51 ufMfx93B0
ID:PuKCWSA/0 パソコンに6時間も貼り付いていたのか。
>>576
＞事業費が大きすぎて断念するような計画なら最初から立てないのでは？
>>579
＞>>576
＞当然、自治体が財政難に陥れば計画が成り立たなくなる
中止になった04年は好景気で財政難に陥るなんて状況はおかしい。それに
＞事業費が大きすぎて断念するような計画なら最初から立てないのでは？
にきちんと答えてないし。
税金の無駄遣いまで小さい話といって逃げてて真面目に反論しようとしないなら相手するのも無駄だからこれ以上レスは止める。
591:名無し野電車区
09/10/18 23:55:03 PuKCWSA/0
イヤもっとはりついてるよ。
税金の無駄遣いが小さいと言ったことはないからね。
言ったのは「税金の無駄遣いかどうかはまた別の議論」ということ。
今は（といっても6時間ぐらい前から）その話じゃないわけで。
まあ、税金の無駄遣いというテーマはこのスレでもよく上がるから、すればいいと思うけど。
592:名無し野電車区
09/10/19 11:34:46 N51vkq/aO
こちらにとっては有益な事業もあちらにとっては無駄。
こちらが勝つか、あちらが勝つかって事。
593:名無し野電車区
09/10/19 13:18:55 b8XEQ4240
日曜日の名張始発⇒名古屋行きの急行ってロングなの？
594:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/19 15:36:29 KF5MA0bc0
国鉄四日市の話は大昔から全く進んでないだけで凍結とはちょっと違うかな
まあ四日市市は見直しを表明してるから現段階では規模縮小は間違いないだろうけどな
ただ港と街の一体化という本質のために本当に必要なのは規模縮小ではなく
23号線の立体交差化と一帯の区画整理を含めた総合再開発であることは言うまでも無い
当然ながら貨物駅移転と閑散路線高架化だけでは無意味であり事業の練り直しが必要
北勢線を廃止に出来なかった最大の理由は乞食桑名市が大北勢市樹立を目論んでいたから
単純にリーダーシップと決断力の欠如ですわな、桑名市の都合で廃線にはできなかったのさ
＞四日市川原町周辺980ｍの事業費は86億円です
三滝川と海蔵川の間の区間の距離は700m以下だからこの点は>>582の言い分が正しい
橋の架け替えと四日市側の仮線建設の費用も含む
北勢線は未来永劫赤字補填しなけりゃならんから結果的には北勢線赤字補填費用＞桑名高架化費用
＞税金の無駄遣い
何が無駄遣いかといえば、顔は三岐だが中身は近鉄のままということ
近鉄から施設や車両の無償提供を受けた見返りに車両や施設の改良はKREやKTEが受注
職員も多くが近鉄からの職員、改軌をするとするなら文字通り近鉄規格の路線となるだろう
595:名無し野電車区
09/10/19 16:28:42 pXREsZ7/0
>>593
平日に使用されてる車輌を見ればおのずと土休日も分かると思うが。
5200系以外の4連なら何でも入る。
596:名無し野電車区
09/10/20 08:47:45 R4tPl6avO
１５分サイクルと思って来たら２０分かよ。
ＪＲで行くわ。
597:名無し野電車区
09/10/20 09:34:12 budT8SsE0
ＪＲは１時間サイクルだろ
598:名無し野電車区
09/10/20 12:18:42 JIXaLoaXO
>>596
JRは近鉄以上に使えないのだが。
無理せずに近鉄を使え。
599:名無し野電車区
09/10/20 14:15:13 c54REhub0
釣られすぎ
600:名無し野電車区
09/10/20 17:04:22 1sbysQpDO
太陽がまぶしいのなんとかならないの？
601:名無し野電車区
09/10/20 17:16:06 kwTkRvGH0
>>557
早くぎゅーとらでnanacoが使えるように、また、
セブン銀行ATM設置やセブンプレミアム販売などが
行われるようになってほしいものです。
602:名無し野電車区
09/10/20 19:09:21 mGZ5NgYWO
夕方は四日市ー白子間は全く座れないから改善してほしい。
塩浜若松では誰も降りない。白子でガラガラになるから嫌だ。座りたい。
603:名無し野電車区
09/10/20 19:15:30 c44fGaqG0
急行は無理でも普通か特急に
604:満線第一
09/10/20 21:16:13 R4tPl6avO
伊勢鉄道をご利用ください
605:名無し野電車区
09/10/21 10:31:33 xiq1wsc/O
準急を四日市から中川か白塚か津新町発にしたらいいんじゃね？
606:名無し野電車区
09/10/21 11:24:04 fVjjTYV/O
素朴な疑問なんだけど、急行で120km/hってできないもん？
607:名無し野電車区
09/10/21 11:31:44 fVjjTYV/O
↓なんじゃこれ。
【三重】ペンギン駅長、制帽でお出迎え 近鉄賢島駅に着任へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
608:名無し野電車区
09/10/21 17:47:12 xiq1wsc/O
>>606
120はブレーキが無理らしい
しかし、昔より遅くなった気がするね
609:名無し野電車区
09/10/22 01:06:51 EG5UC5Ey0
昔回復運転で110km/h以上（115前後）出しているのは見た事あるけどな。＞急行
主に桑名～弥富で。
但し5200+VVVFでしか見たことが無いから、屋根が丸いのでは性能的に無理なのかも。
610:名無し野電車区
09/10/22 07:24:17 rqXRZ0+hO
大名古屋温泉
611:名無し野電車区
09/10/22 07:56:38 eu8QVEaqO
>>609
大阪線だけど、2年ほど前に2610＋2410の急行が117km/h出していた。
612:名無し野電車区
09/10/22 09:13:03 hXcNMbNfO
楠駅周辺で減速するのは何故なんだ…
カーブとは関係ないのに
613:名無し野電車区
09/10/22 14:09:32 rXp2m5KZ0
>>612
カーブがあるから
614:名無し野電車区
09/10/22 14:23:50 6gpj3MaP0
>>612
台風の影響？
塩浜と楠の間の鉄橋の近くの盛り土が
崩れたらしいが
615:名無し野電車区
09/10/22 16:28:07 tdNpFz2LO
近鉄という名前より名阪急行株式会社でよかったのに。
近畿日本鉄道という名前はちょっとオーバー。滋賀和歌山県は走っていないのに。
616:名無し野電車区
09/10/22 16:34:23 ZNPrAx7eO
滋賀も和歌山も近鉄百貨店があるのでOK
617:名無し野電車区
09/10/22 16:58:28 hXcNMbNfO
>>613
ブレーキかけるタイミングからすると構内が一番最徐行
下りで通過する際はカーブに差し掛かるまではブレーキかからずカーブを曲がってる途中で何故かブレーキ
618:名無し野電車区
09/10/22 17:01:56 tRi20Ac5O
>>617
日本語でおk
619:名無し野電車区
09/10/22 17:47:08 EQOGdmSD0
>>615
>>616
歴史をひもとくと近鉄の名称は、戦時中の1944年(昭和19年)6月1日に
関西急行鉄道と南海鉄道が合併して「近畿日本鉄道」が発足した。この
合併は国策だった。そして終戦後の1947年(昭和22年)6月1日 旧・南海
鉄道の路線を高野山電気鉄道改め南海電気鉄道へ譲渡した。こんな歴史
があったんだよ。調べてから書き込みしょうね。
620:名無し野電車区
09/10/22 19:31:05 tdNpFz2LO
名阪急行株式会社のほうがいい。略して阪急
621:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/10/22 19:42:24 /GA9qvCC0
青山トンネル鉄道とか東青山急行電鉄でええがな
622:名無し野電車区
09/10/22 19:56:46 FywfiiRUO
>>620
↑
誰か笑っといて。
623:614
09/10/22 20:43:40 6gpj3MaP0
>>614
まちがえた
北楠か
624:名無し野電車区
09/10/22 20:45:48 tdNpFz2LO
楠駅で、友達が冗談を言ったから俺はクスッて笑った。
625:名無し野電車区
09/10/22 21:30:09 Qfod6bi/O
>>621
5220系は妄想ばかりでなくお金持ちなんだからちょっとお金をだして、養老線を高速化させてくれや
通勤に使ってるがとろくて使えん
626:名無し野電車区
09/10/22 23:20:49 VNiqSr9H0
>>624
ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｰ ・・ﾊｧ
627:名無し野電車区
09/10/22 23:23:26 cQESc7Af0
関西線には313系、三岐には751系、伊賀鉄道には東急1000系
名古屋線にもなにか新しいものが欲しいよ
628:名無し野電車区
09/10/22 23:29:19 EQOGdmSD0
近畿日本鉄道株式会社
ｽﾚﾘﾝｸ(saku2ch板:1番)
ここへ書き込みすると近鉄の総務部が返答するかもね
629:名無し野電車区
09/10/22 23:32:48 Xtndq4hj0
数年前に質問して回答済みのと同じ返信メールが来てた。
630:名無し野電車区
09/10/22 23:39:06 Xtndq4hj0
事情説明+お詫びのメールに窓口の電話番号が書いてあったけど
06から始まる番号・・・フリーダイヤルにしておけよな。
631:名無し野電車区
09/10/23 00:10:27 peCPuGQv0
>>627
雀蜂
632:名無し野電車区
09/10/23 00:35:00 Xe25p7zf0
ぼろ 名古屋線
633:名無し野電車区
09/10/23 00:54:28 Y5ZwdiXW0
むしろ急行はこのままでいい
内装だけ変えてくれれば
634:名無し野電車区
09/10/23 01:06:57 8Wbcr6/k0
>>632
JR西の広島と
ちょっと前までのJR東海の静シスよかましじゃん
635:名無し野電車区
09/10/23 09:29:00 CvFFTDkoO
姫路名古屋直通特急
ぜひ18ｍＡＡ基準流線型車輌でやっていただきたい
アーバンライナー姫路乗り入れも噂もあるので姫路乗り入れ対応改造して乗り入れやな
636:名無し野電車区
09/10/23 18:29:26 +/ugm7MB0
>>635
AA基準ってナニ？？？
そんな基準ありませんがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
637:名無し野電車区
09/10/23 18:43:52 s39YnLiE0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:531番)
531 ：名無しでGO!： 2009/10/20(火) 17:24:10 ID:EWAB1bcM0
東京とはまったく逆で、
一番間違っていると考えられるのは三重県ではないでしょうか？
名古屋の経済圏かつ生活圏なのに名鉄でなく近鉄が通っていますし、
四日市市以北ではTOICAを駅で買えるのに、
鈴鹿市以南では駅でIC乗車券を買うことができません。
しかもTOICAはPiTaPaと相互利用しておらず、
その目処も立たないままです。PiTaPaですら、IC定期を作れません。
それどころか、近鉄の利用者が圧倒的に多いのに、
近鉄名古屋線等では新型の通勤車両の投入が近年ありません。
JR東海の関西線では投入されていますが。
長文で失礼しました。
638:名無し野電車区
09/10/23 18:53:25 I83qBy6w0
>>635
姫路直通で問題になってるのは車両長では無くて重量だったはず
639:名無し野電車区
09/10/23 19:00:03 Z8I419G+0
長さや重量じゃなくて幅じゃなかったけ
阪神地震でトンネル耐震強化で車両限界の幅がきつくなった
640:名無し野電車区
09/10/23 21:47:28 KLV5tLBFO
そこで、伊賀鉄道のお下がりですよ！
641:名無し野電車区
09/10/23 22:03:34 sBHIRuc10
近鉄名古屋線愛好家の特徴
１、名古屋～四日市間はＪＲ関西本線よりも近鉄を利用する
２、ワイドビューなんきよりも近鉄特急の方がカッコいい
３、会社を辞めた経験がある
４、パチンコの腕前は一流だ
５、親は干渉的だった。又は今も干渉的
６、給料に不満がある
７、資本主義よりも共産主義が望ましいと思う
８、肉体労働に向いていると思う
９、プロ野球は中日ファン
１０、Ｊリーグは鹿島ファン
全部当てはまるだろ？
642:名無し野電車区
09/10/23 22:20:23 CvFFTDkoO
アーバンライナー姫路乗り入れ
643:名無し野電車区
09/10/23 23:10:05 XdCCx8RF0
>>641
「１０」なんで鹿島？
644:名無し野電車区
09/10/24 01:22:56 r6wIO0VV0
>>643
どっかの改変コピペなんだろ
645:コピペ
09/10/24 01:35:22 7E4dExGbO
なぁ近鉄って近畿日本鉄道の略だよな
不思議に思うんだが、近畿の私鉄のくせに何故東海にちゃっかり進出してるの？
んで三重県まで進出してるし
三重県は東海地方だぞ
近畿地方じゃないよ
つか近畿から出てくるなよ
ショバ荒らしは良くないですよ近鉄さん
646:名無し野電車区
09/10/24 01:53:49 76CeSvpm0
近鉄は近江鉄道の略
647:ｽｲｷﾝﾁｶﾃﾂﾄﾞｯﾃﾝｶｲ
09/10/24 02:09:07 ntyvXq/qO
近鉄って、チカテツと読めるよね
648:名無し野電車区
09/10/24 07:19:24 FMdvjSus0
>>645
頭の悪いコピペだ
近鉄が進出した頃は近畿
昔の地方分けなら当然近畿に入る
東海とかいってんのは都市部の四日市辺りが名古屋に近いからだろ
649:名無し野電車区
09/10/24 08:45:28 9cNUWjmQO
>>645
そんな事を言い出したらキリが無いだろ？
「阪急」だって大阪のみならず、京都府や兵庫県でも走ってるじゃないか。
「京阪」は滋賀県でも走ってるぞ。
650:名無し野電車区
09/10/24 09:31:47 w8ZLkWHfO
>>641
愛好家だが、残念ながら4、5、7、8、10が違うな。
651:名無し野電車区
09/10/24 14:36:37 WNAqMFsIO
明らかに普段利用していないだろうと思われる人たちが、近鉄乗りながら文句言っている光景を目にすると、ファンとしてかなり腹がたつ。
通過まち時とか文句言っている。
652:名無し野電車区
09/10/24 15:37:46 sSZQ09t00
三重県の認識ではこういう事らしい
URLﾘﾝｸ(www.pref.mie.jp)
653:名無し野電車区
09/10/24 15:59:09 DvSA2S3h0
名古屋線はボロ電車
654:名無し野電車区
09/10/24 16:10:07 f3UbZLFJ0
>>649
残念！阪急は京阪神急行電鉄の略だよw
655:名無し野電車区
09/10/24 18:14:54 7U2LL6iS0
>>653
だがそれがいい(キリッ
656:名無し野電車区
09/10/24 18:35:45 WNAqMFsIO
白子の改札口に立ってる青年風の駅員さんイケメン。恋しちゃう。
特急窓口にいる人もイケメン。
657:名無し野電車区
09/10/24 20:00:04 RoijRciR0
近鉄名古屋線ってオンボロが多いって言われるけど、
広島県内のＪＲに比べると遥かにいいと思う。
糞車両は急行列車のロングと鈍行と簡リク１２２００系くらいで、
あとはまともな車両が多いな。ＬＣ仕様の車両が気に入ってる。
658:名無し野電車区
09/10/24 22:42:21 wKhEwSPY0
広島県内のＪＲ（笑）
あれは國鐡廣嶋ですね
659:名無し野電車区
09/10/24 23:15:07 kPoREDaO0
>>657-658
凸凹編成はあっても、ﾁｸﾋﾞｰﾑのような珍品やガムテープ補修は見かけないな。
660:名無し野電車区
09/10/27 03:12:56 exkr7VKC0
捕手
661:台風一課
09/10/27 03:18:47 sWd0xUyHO
オンボロ、でもそれがいい。
662:名無し野電車区
09/10/27 18:24:14 GxWbg7KFO
近鉄の時刻表検索のやつさ、例えば南が丘駅を着駅で検索したいとき、「南ヶ丘」と入力するとそんな駅はありませんって出るんだよ。
もう少し親切に改善してほしいよな。
「もしかして南が丘？」って感じで出てほしい。
近鉄は駅も多いんだから。
普段使わない駅の漢字とか分からんときあるもんな。
663:名無し野電車区
09/10/27 18:44:49 Q2vuNVMD0
>>637を書いた人は誰か分かる？
664:名無し野電車区
09/10/27 19:02:32 9zVb2A700
>>662
変換せずにひらがなのままでよくないか？
読み方がわからないならどうしようもないが。
665:名無し野電車区
09/10/27 20:42:41 hmDsBSOA0
俺は基本ひらがな入力
ただ、海山道とか難読駅名は漢字かな
666:名無し野電車区
09/10/27 21:02:31 lxLzlQa60
そんなの一発変換にこだわらなくても、一文字ずつ「うみ」変換「やま」変換「みち」変換みたいに入れてきゃいいじゃん
667:名無し野電車区
09/10/27 21:58:41 hmDsBSOA0
今やってみたら、海山道一発変換できたしw
668:名無し野電車区
09/10/27 22:04:52 8ZiEa5XvO
最近の携帯電話だとほとんどの駅名が登録されているやつがあるな。
669:こだま大好物
09/10/28 03:19:43 7oAq/3XoO
か…海山道
670:名無し野電車区
09/10/28 15:50:02 wqrY0XNA0
みやまど
671:名無し野電車区
09/10/28 20:53:36 wcTuQuDJO
黄金 米野 烏森 ＝スカトロ
672:名無し野電車区
09/10/28 21:53:32 AwgtlnzHO
長太ノ浦
ｳﾎｯ
673:名無し野電車区
09/10/29 01:00:01 4RZC/d5TO
白子をしらこと読む人もいるな
674:中山道
09/10/29 05:32:07 awTL844YO
>>673
海苔のＣＭが「しらこ」と発音してるからそれが原因じゃね？
同じ事が岐阜県の郡上市白鳥(しろとり)町にもあって、
名古屋の地名に白鳥(しらとり)があるためよく間違われるそうな。
なんにしても地名人名って難しいのな。
675:名無し野電車区
09/10/29 11:59:38 CqlOqP3jO
富州原みたいなどーでもいい駅を川越富州原に改名するなら、他県からの利用者も多い白子を鈴鹿白子に改名するべきだ。
676:名無し野電車区
09/10/29 12:56:06 DCyr2nlFO
>>675
それは鈴鹿市に言う話。
677:名無し野電車区
09/10/29 14:46:05 CpaQOvy8O
それよりさ、急行に5220系60両くらいさっさと造ってﾎﾞﾛを追放しろよ
678:名無し野電車区
09/10/29 16:22:02 CqlOqP3jO
白子は「Ｆ１日本グランプリ駅」にしたほうが話題になるし良いよな。
もっと駅名で遊んでほしい。
塩浜＝公害の石原産業前駅
富田＝南妙法蓮華経駅
津＝日本で一文字の地名はここだけ駅
久居＝若い自衛隊募集中駅
弥富＝キンブル前駅
蟹江＝急行通過希望駅
679:名無し野電車区
09/10/29 16:44:57 DCyr2nlFO
>>678
こんなド平日の夕方に釣りとはいい趣味してらっしゃる。
680:名無し野電車区
09/10/29 18:08:57 cxosUHSQO
名古屋線の活性化案を出してくれ、優等停車駅だけ乗客を確保出来ている状況じゃ苦しいよ。
681:名無し野電車区
09/10/29 18:21:38 4RZC/d5TO
国道23号線がなければ…
682:名無し野電車区
09/10/29 18:22:58 cK2JjcSQO
東名阪がなければ…
683:名無し野電車区
09/10/29 18:47:24 CqlOqP3jO
どう活性するの？
近鉄が伊勢若松付近の田んぼを買い取って、大きなショッピング施設を作らないと。
近鉄も何もしないんだから無理だよ。
684:名無し野電車区
09/10/29 21:53:47 sgaKbVOd0
日本の人口が減ってるのに乗客もGDPも増えるわけがない
685:名無し野電車区
09/10/29 22:09:30 yS9DPZ870
>>678
またお前か
686:名無し野電車区
09/10/29 23:14:17 K9yaVI1IO
>>678
じゃあ志摩横山は？
687:名無し野電車区
09/10/29 23:45:05 k3fGaRKwP
なでれば金運駅
688:名無し野電車区
09/10/30 02:02:02 cby3sANAO
>>680
急行通過駅を廃止する（名古屋近郊だけ残す）
689:名無し野電車区
09/10/30 13:28:26 IQcNvtqhO
北海道展行った？
690:名無し野電車区
09/10/30 17:07:34 DJT3h81zO
昔笑点で円楽師匠が名古屋から近鉄に乗った時名古屋駅の発車音楽が良かったと言ってたな、合掌。
691:名無し野電車区
09/10/30 18:57:33 IQcNvtqhO
名古屋駅の中川方面急行って、10分くらい停止している場合もあるし、すぐに折り返すときもあるよな。
10分くらい停車している場合はかなり車内が混雑するし、次発の急行待ちの列も凄い。
夕方の名古屋駅はおもしろい。席とり合戦が凄いし、椅子を回転させる腕前はさすが。めちゃくちゃ早いよ。
とくに女は。
692:名無し野電車区
09/10/30 19:02:20 Zdzly1DGO
>>691
席の回転は女に任せてその横にちゃっかり座るのがデフォｗ
693:名無し野電車区
09/10/30 19:58:10 Kxcrw8wo0
1両に一人は後ろ向きのまま座っちゃう慌てんぼさんがいる
694:名無し野電車区
09/11/01 10:25:11 YXR6bIp2O
L/Cだとみんなが一生にイスを回転させると当たって回らないんだよな
いつもまたさせられてイライラする。
相手の女もみればわかるのにいっこうに引かないしｗ
695:名無し野電車区
09/11/01 18:27:04 y3qjxVRKO
京急みたいに車掌がスイッチを押して席回せないのかな
696:名無し野電車区
09/11/01 18:29:05 t/odNVwMO
>>695
金ないっす。折り返しの時間ないっす。アホが挟まれるっす。
697:名無し野電車区
09/11/01 23:55:22 APxuEwkt0
× 一生 生き物が生まれてから死ぬまでのこと
○ 一斉 (いっせい)
698:名無し野電車区
09/11/02 00:39:11 dYls6Dox0
山電は客乗ったまま転換していた
699:名無し野電車区
09/11/02 00:39:44 dYls6Dox0
ってかL/Cって自動転換付いてるはずだけど
700:名無し野電車区
09/11/02 01:54:15 FmOr5KJBO
この前、自動転換してたよ
2610系だったかな
701:名無し野電車区
09/11/02 07:51:10 IQoC+OK10
マジで伏屋の踏切いい加減にしろ、と。
今日は踏切故障らしいが、富吉方面の電車に乗ろうとすると、日によって相当長い間閉まってるし。
高架化まだなんだから発車前に踏切開けるくらい柔軟に対応できねーの？
702:名無し野電車区
09/11/02 08:13:12 OpusC4frO
>>701
とりあえず、俺がごめんって言えばいい？
703:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/02 23:33:03 UcHaXzxkP
関西線は普通でも120km/h出すが近鉄は特急も急行ものんびりしてるな
高速化する気なし → 保線の手を抜く → 揺れる → 速度出せなくなるという悪循環だ
近鉄でバラスト入れ替えた区間とか滅多に見ないもんな
線路保守の分野の効率化が相当遅れてるから少しは研究しておかないと
費用の面でも手間の面でもサービスの面でも後々面倒なことになるだろう
あと桑名と蟹江は関西線に客を取られているようだが、こちらも
料金高い → 関西線に客取られる → 停車駅増やす → 客減るという悪循環
結局は何が問題かと言えば、倒壊にできることが近鉄でできてないということだ
空気輸送の富吉行き準急なんかどう考えてもワンマンで事足りる
無駄な車掌を乗せるより同じ人件費で四日市までワンマン急行を走らせるべき
あと最終の桑名行き普通
桑名6番線到着 → 東方引き上げ線 → 8番線とかやってる時間あるなら塩浜まで走れ
704:名無し野電車区
09/11/03 00:25:11 9R9U/PgvO
5200系に賛成じゃないがせめて阿倉川とか富洲原行きにしたらどうよ？
705:ｻﾝﾀﾞｸﾛｽ
09/11/03 07:05:58 uxbJ5IaFO
>>701
５分早く家を出れば済むことやん
706:名無し野電車区
09/11/03 09:40:43 tuIIY0TuO
>>703
桑名はそうかもしれんが（それでも近鉄利用がかなり多いが）、
蟹江は圧倒的に近鉄有利だし。港区とか飛島からの利用も多い。
あと、近鉄だって名古屋線は最高110kmで走っているのだが、その点については一切無視なのかい？
ちなみに富吉行き準急は出入庫を兼ねてるから利用者が少なくてもしょうがないのだが。
707:名無し野電車区
09/11/03 10:05:37 ouuLikPAO
>>706
あと、近鉄だって名古屋線は最高110kmで走っているのだが、その点については一切無視なのかい？
JRは最高速度120kmですが
708:名無し野電車区
09/11/03 11:14:15 ufh7VivfO
JR関西線は重量の重い貨物が走っているから、線路保守規格が高いのは必然なり！同じJRでも貨物が走らない線路保守はいまいちかな？
709:名無し野電車区
09/11/03 11:34:46 ZGt3G0/GO
>>701
柔軟な対応→できません。
あんたが柔軟な対応をしなさい。
710:名無し野電車区
09/11/03 12:24:45 tuIIY0TuO
>>707
河原田まではな。以遠（奈良まで）は95km/hじゃないか。
全区間が110km/hの近鉄とは大きく違うな。
711:名無し野電車区
09/11/03 16:38:15 B+GZbGGKO
大阪上本町行き快速急行、シリーズ21来たる！
＠宇治山田
712:名無し野電車区
09/11/03 16:43:44 hav/ddkYO
名古屋30分発の難波行き乗車中
名古屋を出てしばらくすると、進行方向右側が無茶苦茶燃えている
どこが火事なの？
713:名無し野電車区
09/11/03 18:08:01 DvKgbkDg0
>712
中川区の寺が燃えてる。
ニュースでそればっかり。
714:名無し野電車区
09/11/03 23:32:26 rvSRHUgn0
湯の山線から160系あぼーんしてくれ
なんで生駒線とかのお古に乗らないといけないんだ
715:名無し野電車区
09/11/03 23:36:25 wuFULQUlO
1010系のことか？
生駒線じゃなくて京都線や橿原線ではないかな？
716:名無し野電車区
09/11/03 23:56:26 QgAU/6l90
>>714
客が増えればそれなりのいい車両導入してくれるさ
菰野なんて四日市までマイカーってのが多いって聞くし
717:名無し野電車区
09/11/04 05:42:57 ZbvA4eeCO
1010系ワンマン編成はB更新しているから新車同然なのだが。
718:名無し野電車区
09/11/04 06:01:16 JMkiv4uHO
>>708 貨物より雀蜂の方が重い気がしないでも無いが。
719:名無し野電車区
09/11/04 06:52:42 koJUE+0wO
1010より1000と1810を先に駆逐すべきだろ。
720:名無し野電車区
09/11/04 08:55:34 EXe+n6Iz0
そもそも1010系は湯の山線に入ってこないわけだが。
以前は走っていたが鈴鹿線で火災を起こしてから勾配区間には入線させない運用になったはず。
721:名無し野電車区
09/11/04 10:30:07 RTWGc8EfO
いま急行乗っているんだが、女性制服警官が乗ってて巡回している
なんで？＿？
悪いことしてないけどどきどきする
722:名無し野電車区
09/11/04 11:08:30 14OJf1cB0
それは恋ね
思い切って自白しちゃいなよ
723:名無し野電車区
09/11/04 19:39:48 B83mNO73O
まさか指名手配中の市橋か？
724:名無し野電車区
09/11/05 12:22:45 9hYMXE3S0
>>716
名古屋圏はマイカー天国だから人口の割には乗客数はいない
東海道本線だって名古屋で2両の普通まであるんだし
725:名無し野電車区
09/11/05 16:39:46 fNcg2++o0
客の増えるアテはありません。もっと減るよ。
726:名無し野電車区
09/11/06 15:38:29 3cjeSKDCO
たしかに。
増える要素は全くなし。
727:名無し野電車区
09/11/06 18:36:42 IpA+cX1pO
増やすには料金値下げしかないよ。
エコカーとかで車がやっぱり有利だよ。とくに三重は。駅の場所が悪いし便利とは言えない。
料金を白子ー名古屋を540円。
四日市ー名古屋を340円。
津ー四日市を260円。津ー名古屋を700円くらいに変えないと。
728:名無し野電車区
09/11/06 18:38:56 Ceud+nBTO
シリーズ21が入った
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
729:名無し野電車区
09/11/06 21:25:05 JZQcB5690
>>728 グロ
730:名無し野電車区
09/11/06 21:40:36 +5lbByTWO
名古屋線は新車入らんとよく聞くけど、特急は新車走ってるじゃん
贅沢だよ
731:名無し野電車区
09/11/06 21:44:44 cdYEUboX0
関西線は乗客増えてるのに近鉄へってるのか
732:名無し野電車区
09/11/06 22:46:29 JZQcB5690
そりゃ沿線人口が変わってないんだからどっちかが増えればもう一方は減るわな。
両方増えるには人口が増えるか車から乗り換えるしかないけど、どちらも可能性は低い。
733:名無し野電車区
09/11/06 22:58:04 XmH2FhQt0
名古屋線は田舎路線、近鉄のお荷物
南大阪線のセコでどうや？
734:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/06 23:59:25 sRzdC4LQP
近鉄は運賃が高すぎるから使いにくいんだよ
名古屋～四日市で610円取られるが小田急なら400円の距離
運賃を3割下げるとして、利用が同じだけ増えることは無いから
その分営業努力と経営努力でコストを3割削ることになる
まず南大阪線系統と桜井～賢島・塩浜～中川・鈴鹿線・内部八王子線を分社化
単純にこれだけでも都市圏 → 山間部へのプール制が消えるので適正な運賃となる
不採算区間の運賃は25～50%ほど加算する
運用の見直しによる車両の削減や改札機・券売機の削減を進める
独自のIC規格導入により特急券・乗車券の発行枚数の削減
名古屋～四日市のワンマン急行の新設・4両以下の準急・普通は原則ワンマン化
曲線改良・制限緩和による力行時間の短縮・急行蟹江通過による効率化
塩浜以北全駅6両対応により無駄な回送を廃止
昼間割引回数券の有効期限撤廃、家族割引の創設、
学生定期の完全廃止とオフピーク定期の創設などなど
こうしてみると近鉄の企業努力がまだまだ足りないことがよくわかる
735:12220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◇uP2MwYrRHau3
09/11/07 00:20:17 +9e2lWKw0
たとえば、通勤定期購入している人の家族は通常の半額で乗車できるとか、そういう制度は良いかもしれない。
736:名無し野電車区
09/11/07 01:10:14 VpqDO4LNO
いちいち関東私鉄ネタは出さないで下さい。ここは「近鉄」のスレです。
737:名無し野電車区
09/11/07 01:18:15 xCrr/Kas0
奈良が滋賀に人口逆転されたからな。
阪奈ばっかり優先なんて言ってられんだろよ
738:名無し野電車区
09/11/07 01:25:14 aWxA043L0
>>728
この程度のものを貼って喜んでいるうちは・・・
739:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/07 01:37:36 PdPnGryQP
湘南新宿ラインや新快速にやられてる小田急や阪急が安くて
JRにボロ勝ちの近鉄の運賃がバカ高い
潜在的負け組がどちらであるかは一目瞭然
収益が苦しいから高いんだな
740:名無し野電車区
09/11/07 01:40:50 +9e2lWKw0
JRや近鉄にあって小田急や阪急にないものな～んだ？
741:名無し野電車区
09/11/07 01:41:41 +9e2lWKw0
あ、ちなみに南海はJRにボロ負けの上に運賃がｸｿ高い
742:名無し野電車区
09/11/07 07:42:45 VFDEHzCmO
運賃下げて、収入減って、設備投資もさらに減らされてってスパイラルですか。
743:名無し野電車区
09/11/07 08:15:42 z5Gz38270
糞コテの妄想なんか相手にすんなって
744:名無し野電車区
09/11/07 14:59:02 ff9dGFFlO
>>731
養老線→名古屋線から
養老鉄道→関西線の流れになったから。
745:名無し野電車区
09/11/07 16:41:07 ZR4FteliO
何か近鉄を破滅に導いている糞コテがいるみたいだけど、
そこまでしてJRに誘導させたいの？今でも津以遠から名古屋は近鉄の方が圧倒的に安いし。
あと今の停車駅を通過させるのは反対。急行の蟹江通過は愚の骨頂。
分社化は以っての外。
746:名無し野電車区
09/11/07 17:16:05 zBRYXQ6f0
逆に桑名までなら、JRが近鉄を圧倒できるはずなんだがなー。
747:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/07 19:21:57 PdPnGryQP
名松線の廃線区間見てきたが名古屋線より手入れが行き届いていた
廃線区間全てに渡ってバラストはほとんどまっさらで道床も分厚
枕木は木だったがそれ以外滅多に手入れしない近鉄とは雲泥の差だった
近鉄は線路保守の精度も悪いし手抜きも酷い
相当安物のマルタイ使ってるな
748:名無し野電車区
09/11/07 19:36:54 HdgeqT3l0
>>747
ほんとか？
749:名無し野電車区
09/11/07 20:27:49 ZR4FteliO
>>748
名松線については本当かもしれんが近鉄に関しては真っ赤な嘘。
保守がいい加減なら今頃は脱線事故多発で国土交通省から
いろいろ命令が来るはずだが、東青山の事故以降脱線事故なんて起こしてないし。
5220何とかとか言う糞コテは近鉄を潰そうとしているどうしようも無いＤＱＮ。
750:名無し野電車区
09/11/07 20:46:50 u1kwOivlO
>>741
ボロ負けというより
そもそも南海と阪和線とは併走してるものの棲み分けができていて
根本的に競合関係では無いわな。
路線が併行していれば何でもライバル物語に仕立てようとする輩は
少なからず存在するが…
751:名無し野電車区
09/11/07 21:47:00 O7TE6FNz0
>>749
こないだ名古屋線某駅で、ふと本線の線路を見たら枕木のボルトが折れてた
こういうのって手抜きと言わないのかな
752:名無し野電車区
09/11/07 23:43:02 ijUJxvOoP
>751
名鉄でPC枕木のボルトが緩んでスプリングワッシャが浮いてるのはよく見る。
753:名無し野電車区
09/11/08 02:34:58 lxbrj52W0
>>749
そもそも名古屋駅より遥かに乗降客数が多いターミナル駅を抱えてる路線の分社化なんて言う
馬鹿げた事を言う奴を相手にする方がアホ
754:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/08 06:25:27 q/fO4SwGP
基本的に名古屋線は伊勢若松を境にしてダイヤを分断すると良いだろう
平田町～名古屋の急行を復活させ伊勢方面～名古屋の急行と15分間隔で運転
また全ての急行に指定席車両を設けて特急を減便
特急は毎時0分発の名阪甲・1分発の名伊乙・30分発の名阪乙を基本とし
需要の多い時間帯は必要に応じて名伊甲乙を増便
急行は朝夕を除いて蟹江・江戸橋・久居を通過とする
塩浜以南は明らかに30分間隔で問題無いレベルの需要だから
一般列車を減便しその分の余裕を特急のスピードアップに当てる
755:名無し野電車区
09/11/08 11:10:04 UinbPUf9O
>>753
申し訳ない。ＤＱＮの相手をするのもＤＱＮと言いたかったんですよね。
なので携帯は出来ないのでしょうがないですが、PCの方はあの糞コテをNGワードに登録しました。
756:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/08 16:30:05 q/fO4SwGP
神戸線は乗り心地が悪すぎる
養老線と同じレールつなぎ目部分でのズシンズシンと来る縦方向の衝撃が酷い
新幹線で使われているような最新鋭のマルタイで整備し
神戸線全線に渡ってのロングレール化が急務である
これではいつまで経っても鈴鹿線にはなれない
近鉄は保線業務での効率化が遅れている
名古屋線に最新のマルタイを早急に導入し旧来のマルタイは支線整備にまわすべき
学生定期を即刻廃止しその収益で保線機械を更新せよ
757:名無し野電車区
09/11/08 17:27:56 3lJXPC5L0
このキチガイなんとかならんの
ブログでやれよくだらねぇ
758:名無し野電車区
09/11/08 17:33:13 0gkzX4TNO
いつもいいことは言わないで文句ばっかりだなｗ
こいつの脳内鉄道自己中心的にしかできてないだろ
759:名無し野電車区
09/11/08 20:07:32 KAJYV2eLO
5220系マダーは、恐らく川島冷蔵庫の親戚なんだと思います。
だから、自分は１円も出さないくせに自己中な戯言しか書かないのでしょう。
760:名無し野電車区
09/11/08 20:47:52 2PRpfoeiO
全国の通勤電車の辞典を立ち読みしたけど、やっぱり三重は近鉄王国みたいな内容でJRがボロクソに書かれてた。
761:名無し野電車区
09/11/08 21:37:18 UinbPUf9O
5220系マダーは某特定旅客の弟子なんじゃないの？
そうでなきゃ近鉄をここぞとばかりにボロクソに叩かないわな。
JR関西本線は120km/hと言いながら、実は213系も211系も最高110km/hしか出ないという事すら書いてないし。
762:名無し野電車区
09/11/08 22:48:48 cHA3UzJN0
>>752
何でPCマクラギのボルトが緩むとスプリングワッシャが浮くのか？
普通、PCマクラギの締結部品（レールとマクラギを結び付ける部品のこと）にスプリングワッシャなんか使いませんが
しいて言えば、レールの継ぎ目板ボルトにはスプリングワッシャが使われているけどね
>>756
縦方向の衝撃 ＝ 継ぎ目落ち
これは、線路の突き固めの保守頻度を上げれば緩和されるけど
最新のマルタイやら旧来のマルタイやらということはあんまり関係ないんじゃないかい？
763:名無し野電車区
09/11/08 23:01:50 J3Rs2MRcP
>762
しったか乙！
764:名無し野電車区
09/11/09 14:07:09 TXjLuVGZO
5220系っていつからここに住み着くようになったんだｗ
津田マサオやめいめい急行や急行民の時代にはこんなの居なかったな。
765:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/09 21:24:10 L0mDko3u0
>>762
東海道線の新快速が20年前からほとんど揺れないのに近鉄の急行は直線でも揺れる
1年に一回でも丁寧に保線しておけば名古屋線の急行の揺れも小さいと思うが
これだけ近鉄の保線の質が劣っているのは機械の効率が悪いのか
もしくは機械や人が足りていないのかのどちらかだ
倒壊はローカル線でも保線に手を抜けば
トータルで見て改善に余計な手間とコストがかかることをよく理解している
近鉄は養老線も内部八王子線も神戸線も名古屋線でさえ手を抜きすぎる
766:名無し野電車区
09/11/09 21:45:06 jTWCjQfT0
5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 消えろ！
767:名無し野電車区
09/11/09 22:23:30 OAOgtJZ90
無視無視
768:名無し野電車区
09/11/10 17:50:55 f858hrg10
三岐板、伊賀養老板でも暴れてるな。
次スレから、こいつも徹底無視としてもらわねば。
769:名無し野電車区
09/11/11 08:07:22 iMPIbmR6O
5220系マダーのせいで鳥羽線が雨量帰省にかかって運転見合わせ。
ほんと疫病神だな、あの糞コテＤＱＮは。
770:池上茜マンセー ◆NFzhLc2j2s
09/11/11 10:09:15 Cap858REO
四日市のトレス儲に餌を与えないでください
771:名無し野電車区
09/11/11 20:14:32 PhuLccZHO
◆Gと5220系マダーのどっちがマシだろうか。
772:名無し野電車区
09/11/11 22:47:45 B0yedlTGO
どごぞの豚汁男のせいでは？
773:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/14 03:42:35 O46gnHQt0
愛知県内の近鉄の駅で最も近代化の遅れている蟹江駅の整備を促進するため
蟹江駅の利用者に対し一律200円の加算運賃を設けてはどうだろうか
蟹江住民にとっても駅が高架化され10両に対応した方が
地域の発展と安定した生活環境の確保に寄与すると思うのだが
774:名無し野電車区
09/11/14 08:27:59 JiCWd5kNO
塩浜と四日市の自動放送だけど新しくなった？
声が違うような気がする。
775:名無し野電車区
09/11/14 09:40:23 B2ohNqFvO
ｷｬｰ ｼｭﾆﾝｻｰﾝ!!!
776:名無し野電車区
09/11/14 10:13:48 wvJnMpaIO
蟹江が遅れてるだと？
伊勢若松と江戸橋…
777:名無し野電車区
09/11/14 11:53:03 N5R5p+pYO
白子駅の放送の声が嫌い。女の声がいい。
近鉄も発車メロディがほしい。白子ならF1系とか。なんか近鉄は遊び心がないな。
大阪の会社なのに
778:名無し野電車区
09/11/14 12:24:08 wvJnMpaIO
>>777
大阪の会社“だから”
発車ブザーすら廃止される方向なので発車メロディは諦めましょう。
779:名無し野電車区
09/11/14 14:53:34 WSFarafUO
蟹江はスラム
780:名無し野電車区
09/11/14 15:13:57 8UazNIy90
>>774
最近何両編成で参りますって放送が追加されてるっぽい
781:名無し野電車区
09/11/14 15:24:54 qC0MZik0O
最近行ってないけど、津の駅の自動放送は旧式？
782:名無し野電車区
09/11/14 15:29:11 jYC/dOAN0
ナマで聴いてないからなんともいえんが
妹尾和夫はこの春頃録り直ししたとかラジオで言ってたな
（どこの線区かは不明）
783:名無し野電車区
09/11/14 17:00:47 VwrOfqV60
津は新しいほうでしょ
一番古い自動放送は名古屋駅のかな？
個人的には味があって、変わってほしくはないけど
あの男声放送（到着案内とか）は妹尾じゃないよね
784:名無し野電車区
09/11/14 19:03:18 R9bZwaYpO
名古屋管内の自動放送の旧バージョンの男声は妹尾氏。
女声は新幹線ホームと同じ人。
新バージョンはわからん。
785:名無し野電車区
09/11/16 10:59:53 y2mdx3XTO
>>777
東京みたいに電車ﾀﾞｲﾌﾞが増えたら近鉄も考えるだろう
786:名無し野電車区
09/11/16 19:26:00 Bm0fbbNPO
>>703
テメーは、福知山線脱線事故みたいなスピード競争した揚句の脱線事故がおきてほしいのか！
まあ5220系は特定旅客の弟子か、ＪＲ倒壊工作員だな。
787:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/16 20:06:55 5W/jV7k20
放っておいても富田のような歪な線形を残している限りはいつかは脱線事故が起きるよ
あれは本当に酷い
抜本的物理的な脱線防止対策をするなら名古屋～四日市に
ワンマン急行とワンマン普通を大増発して踏み切りが開かないようにして
富洲原～富田の立体交差兼曲線改良をするよう国と自治体に仕向けるしかない
788:↑
09/11/16 22:38:16 sbFb3n930
↑イネ
789:名無し野電車区
09/11/17 00:25:03 L4kb4veo0
警告！警告！5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3は消えろ！
790:名無し野電車区
09/11/17 17:32:08 +agLKTR3O
おまえら無視しろや
791:名無し野電車区
09/11/17 17:44:07 JNw2JWeB0
>>774
塩浜駅のアナウンス、名古屋方面行きホオームは男声で、津方面が女声
何両編成で来るか言うようになった
792:名無し野電車区
09/11/17 18:15:38 +agLKTR3O
毎年いってるけど、寒いから長時間停車の時は半自動（開閉ボタン）にしてほしい。
793:名無し野電車区
09/11/17 18:22:44 Ju+LMnHbO
↑
そんな金はありません。
車掌が閉めるからいいじゃん。
794:名無し野電車区
09/11/17 19:15:04 G3BXvUaQO
>>792
そうなったら、空かなくて右往左往していたり、寒いのに開けっ放しにする奴らがいるから難しい。
795:名無し野電車区
09/11/17 19:21:44 G3BXvUaQO
レス番号の787が下の状態になっているんだが？
あぼｰん: :
携帯古くなったな。
796:名無し野電車区
09/11/17 19:24:37 4ez2xgY5O
江戸橋で通過待ちしてるとき、一旦ドア閉めて
運転手が非常コックひねってたような。
797:名無し野電車区
09/11/18 00:59:50 GZpKtuVC0
非常コックじゃなくて
ドアカット用のスイッチじゃん
一々非常コック扱ってたら大変じゃん
798:名無し野電車区
09/11/18 07:09:29 y6sxhb8aO
ドアカット用スイッチちゃうで、非常コックや。
出直して来いや。
799:名無し野電車区
09/11/18 07:29:11 8uNcgj5c0
ちん
800:名無し野電車区
09/11/18 07:47:14 S5sD1E9+O
>>799
ブォォォォ
ミードーラー(ry
801:名無し野電車区
09/11/18 08:01:21 vvTkowieO
>>797
非常コックひねって発車前に元の位置に戻すのってそんな大変か？
802:名無し野電車区
09/11/18 09:50:40 46GaaOplO
桃園～久居で踏切障害のため3分ほど遅れて運行中
803:名無し野電車区
09/11/18 21:52:29 v8pIb+dk0
半自動じゃない車両で非常コック使って一ヶ所だけ開けるとか
昔から普通にやってるけど
804:名無し野電車区
09/11/18 23:22:55 orxMusbl0
今日は逆構成の急行が走っていたね
伊勢市を7時半ごろの名古屋行き急行
805:名無し野電車区
09/11/18 23:44:00 ciOlcqZNO
>>804
4連が名古屋寄りで2連が伊勢寄りってこと？それとも6連ごとひっくり返った編成？
車両トラブルか何かあったのでしょうか？
806:名無し野電車区
09/11/19 00:05:34 qtIewIapO
逆組成やね
807:名無し野電車区
09/11/19 00:45:02 PKKSoKa1O
>>803
その話をしてるんだけども。
808:名無し野電車区
09/11/19 17:38:18 y0Su2IP1O
また人身事故やな
809:名無し野電車区
09/11/19 18:03:22 P7S9+1a2O
電車が来ないな
810:名無し野電車区
09/11/19 18:14:31 4CaRJ/RkO
三重県民は何故近鉄ばかりに飛び込むんだろ
811:名無し野電車区
09/11/19 18:21:28 hLagVXmIO
名古屋線遅延で中川ｶｵｽw
812:名無し野電車区
09/11/19 18:50:23 fJClBuMaO
>>811
中川で降りるんだがどんな感じ？
813:名無し野電車区
09/11/19 18:55:06 hLagVXmIO
〉812
構内で業務放送が鳴りまくってたww
発着番線もﾒﾁｬｸﾁｬ
今はもう収まってるかな？
814:名無し野電車区
09/11/19 19:00:25 xi3zuUqDO
普通が50分位来なかった。（名古屋方面には何本か行った。）
八田駅。
普通だけ停車の駅から蟹江より先に行きたければ、名古屋まで逆戻りを薦める。
普通は、いつ来るかわからんよ。
815:名無し野電車区
09/11/19 19:09:11 fJClBuMaO
中川着いた
本当に色々ダイヤ狂ってる
電車通勤始めて初の経験だから混乱してる
伊勢市方面行き普通がない
19:44までのダイヤの中に一つもない
816:名無し野電車区
09/11/19 19:25:06 FNR7FzAaO
特急もぐちゃぐちゃ@近鉄名古屋
817:名無し野電車区
09/11/19 19:57:54 FNR7FzAaO
近鉄特急が関西線普通に抜かされた・・・
弥冨付近からノロノロだよ
818:名無し野電車区
09/11/19 20:06:08 YsqHiFYVO
てか待避駅うまく調整できんのかね近鉄さんは。
急行1731レが東松阪付近で普通4771レに追いついたが、明野まで4771先行。もちろん明野まで最高60km/hのノロノロ運転
櫛田で待避しろよ
819:名無し野電車区
09/11/19 20:28:19 PnDn3RTyO
なにかあったの？
電車遅れまくり
820:名無し野電車区
09/11/19 21:00:14 +qyRtCmR0
ダイヤが乱れてたから本来の時刻は不明だけど
名古屋を19時ちょっと過ぎに出てった急行は逆組成だった。
名古屋側が4両編成のLCカー、中川寄りは未確認。
821:名無し野電車区
09/11/19 21:28:20 5vT7fTZ/0
>>820
名古屋寄4両が2621F。定刻18:50のやつね。
822:名無し野電車区
09/11/19 21:44:59 PnDn3RTyO
普通電車3両に回送3両を繋げて走ってたよ。めちゃめちゃだ。
823:5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3
09/11/19 22:28:54 d8l72jdE0
だから名古屋～塩浜を全駅6両対応しろと言ったのに
こういうときの回復能力が決定的に劣っているんだよ名古屋線
824:名無し野電車区
09/11/19 22:30:05 PnDn3RTyO
白子駅改修するみたい
825:名無し野電車区
09/11/19 23:30:26 uvEw9hkw0
>823
桑名～名古屋間ノンストップで1時間（Ｆ１臨）の関西線より１００倍マシ
とりあえず氏ね
826:名無し野電車区
09/11/19 23:39:22 fiPVDmx20
>>820-821
X21の相方はFW06
827:名無し野電車区
09/11/20 00:04:42 aHCp02BfO
なんだかんだ言っても近鉄のダイヤ回復能力はすばらしいと思う。