09/08/10 23:10:28 KZSok4rA0
盛岡以北はカント向上と縦曲線の緩和、加えて新青森以北は曲線半径の緩和。
出してないと出せないは違う。
N700の車体傾斜による省エネ効果は示されてるね。
ま、時短とコストのトレードオフって訳だ。
09/08/10 23:10:28 KZSok4rA0
盛岡以北はカント向上と縦曲線の緩和、加えて新青森以北は曲線半径の緩和。
出してないと出せないは違う。
N700の車体傾斜による省エネ効果は示されてるね。
ま、時短とコストのトレードオフって訳だ。