09/08/18 21:55:38 Cgpkh/LFO
昔ルリルリのユリカがあったな。
映画版ナデシコのヒロインがルリルリだったからだけど出来れば「ユリカのユリカ」も見たいな。
143:名無し野電車区
09/08/18 23:15:06 JGtCIK+H0
なんだ、ググッたらまたアニメかよ。
３０代独身キモヲタの寂しいキモアニメトークはマジきめえ。
144:名無し野電車区
09/08/19 00:40:14 4LJzmnK/0
>>142
おい、キモアニメヲタ携帯厨、中央線スレ荒らしてんじゃねーよカス。
唯一の楽しみを馬鹿にされて涙目発狂ですかな？ｗｗｗｗｗｗ
145:名無し野電車区
09/08/19 02:00:15 4LJzmnK/0
572 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 19:08:30 ID:6CKMlWQw
複線の地下鉄で毎時6本は実質最低の利用実態だからなｗ
単線でも頑張れば毎時5本のパターンダイヤにできるんだから。
そういう意味じゃ名古屋の地下鉄の一部は静岡鉄道より運行頻度が低いｗ
まあ編成の長さが違うけどさ。明らかにそれ詰め込み精神なんだよね。
573 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:09:25 ID:fTEcTW5/
>>572
鶴舞線が土休日に中心部でも10分間隔なのはどうかと思うよね。
鶴舞駅なんかＪＲのほうが実質的に本数多いくらいだし。
前はもっと本数あったような気がするけど、減らされているのかな？
ビジネス板でも減便が叩かれる歯垢。これが一般論である。
東海が減便すれば文句を言うくせに、贔屓の歯垢は経営健全化と絶賛の嵐。
その原因を作っているのが汚物サイトとして有名な四川会であり、
古参汚物コテ農協・Ｒ鈴木・まみ穂・一言・新玉実の５人衆なのだ。
そのやり口は至って短絡的で、
鶴舞線減便について触れると、即刻日進の市外人と認定される。
春日井在住というどうでもいい地位を盾に、自分より田舎に住んでいる人間と
レッテルを貼ることで悦に入るような馬鹿である。
ちなみにまみ穂に至っては最寄駅が何県すらわからないようなド田舎であるが、
汚物常連に金魚の糞のようにべったりくっついていることで市民権を得ているようだ。
146:名無し野電車区
09/08/19 09:52:21 /WbPy6qJ0
>>140
名鉄は出すんだけどな
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
実質広告券だから、厳密に記念券と言うかは微妙だが
万博路線図みたいにほぼ同じ図案で2社出すとか、
犬山～豊田市の路線図を半分ずつ乗せた1000円カード2枚（これも各社1枚）でもよかったのに
沿線施設も入れるとなおよい
（犬山側は名鉄、豊田市側は（でんしゃ館があるから）交通局になるかな）
147:名無し野電車区
09/08/20 14:58:02 snwRHP9UO
八事(名城ホームから上がったところにある改札)
自動改札機1台増設工事中
148:名無し野電車区
09/08/20 20:56:02 T8YP4nJ/0
今日、朝鶴舞駅でなぜか2分ほど停車していたが、人身事故でもあったのか？
149:名無し野電車区
09/08/20 21:35:57 wz3O+W0T0
原因は病人発生とか痴漢とかいくらでも考えられるだろう
150:名無し野電車区
09/08/20 21:42:09 NS88YdZlO
時間調整だったら…
151:名無し野電車区
09/08/20 22:50:56 duALMNz/0
>>140
>それにしてもなぜ鶴舞・豊田線直通３０年は出なかったんだ？
"完売が見込めない。"、"スポンサーがない。"からじゃない？。
名城線の砂田橋－名古屋大学間開業の時は、記念ユリカを名大生協が作成し
駅などで販売した。
桜通線開業２０周年記念ユリカは、５００円券２０００枚だよね。
もしかしたら矢野きよ実か、今池商店街連合会？なんかがスポンサーなんじゃない。
152:名無し野電車区
09/08/20 23:00:04 duALMNz/0
151の続き
それか、局は矢野きよ実に委嘱できるような経費がなく、
桜通線開業２０周年記念ユリカの売り上げをそれに充てるんじゃないか？。
153:名無し野電車区
09/08/20 23:21:53 NS88YdZlO
金がないならイベントなんかやらずに記念ユリカだけ売ってればいいと思う
無駄遣いするなよ交通局
154:名無し野電車区
09/08/20 23:29:19 r1gOSWX00
記念ユリカなんて結局使われて制作費がムダになるのよ
155:名無し野電車区
09/08/20 23:36:33 NS88YdZlO
一年間同じ図柄で売ればいいと思う
そうすれば制作費安く済むんじゃない？
一年ごとに「○○線開業○○周年記念」て
156:名無し野電車区
09/08/20 23:47:04 /fVSNmKg0
上小田井の利用客が４万、上飯田の利用客が１万３千人というのは本当？
157:名無し野電車区
09/08/21 00:43:47 Dpbgy+Ox0
自分で調べろよそれくらい
公式見りゃ書いてあんだろ
158:名無し野電車区
09/08/21 01:04:29 GP1NXJFp0
公式には書いてねえよ。
名古屋市のサイトにならあるが。
159:名無し野電車区
09/08/21 01:42:00 HGmA1vtLO
記念ユリカは使われない方が得なんです。記念切手と同じ。
160:名無し野電車区
09/08/21 02:05:21 kz+0Bpic0
>>151
公式の砂田橋－名古屋大学間開業記念ユリカが出ていますが、何か。
161:名無し野電車区
09/08/21 05:48:49 +Km4Dar10
>>159
ユリカは実際に使用されて初めて売り上げだろ。
死蔵されても制度が無くなるまで金は宙に浮いたまま。
162:名無し野電車区
09/08/21 07:58:32 HGmA1vtLO
プリペイドカードは基本的には使われない方が発行者にとっては嬉しいの。
記念ユリカに限らずユリカは使われちゃ困るんだよ。プレミアもついてるし。
特に、当局発行のユリカを名鉄で使われると痛い。
163:名無し野電車区
09/08/21 09:00:55 O2FJFSzh0
>>160
「地下鉄名古屋大学駅開業記念ユリカ」でした。
164:名無し野電車区
09/08/21 09:34:37 Lh+NWtDp0
>>162
＞当局発行のユリカを名鉄で使われると痛い。
そうなのか？
自爆なのか知らんが、金券屋行くとユリカしかない場合が多い
（名古屋市内はもちろん、岐阜駅近郊の店舗でも見た）
SFパノラマがごくたまにあるくらい
自分で自分の首締めてるのかｗ ＞交通局
165:名無し野電車区
09/08/21 14:53:59 v0ezvsekO
>>162
ユリカを名鉄で使われると何故痛いんだ？
166:名無し野電車区
09/08/21 15:18:28 HGmA1vtLO
ユリカの売り上げから名鉄利用分を差し引かなければならないから。
167:名無し野電車区
09/08/21 18:28:24 oAbIrctO0
そもそも、ある程度の犠牲を払っても公共交通を使ってもらおうというのがカード相互利用の意図だろ。
プレミアもその一環。
ICの相互利用も、自社利用しかマイレージをつけないとはいえ、そういう意図でするわけで。
時代錯誤の囲い込みに必死なヤツがいるようだな。
168:名無し野電車区
09/08/21 18:53:13 Dpbgy+Ox0
まったく的外れ。というのは磁気、特に記念カードとICでは前提が変わってくるからだ。
まずICの方から説明すると、
これはとかく利用率が上がればそれだけ普通券や磁気SFなどの
利用率を下げることが出来、メンテナンスコストを省けることとなる。
なので多少の手数料を払ってでも相互利用を進めたがる場合が多い。
一方磁気カードの場合は特に置き換えるべき対象は存在しない。
磁気カードの場合、基本的に発行にかかる費用は発行社局持ちなので、
他社局カードで自社局に乗ってもらった方がカード代が浮く分いいということになる。
磁気記念カードを出す社局は大きくわけて3パターンあって、
1.辺境にあって利用の伸び悩む路線(北総など)
この場合終着駅などで販売して運賃をかせいで収入とするパターンが多い。
2.もともとカード発行枚数の多い社局(東京メトロ・名鉄など)
カードの柄を変えることで人目を惹く目的。
非定期利用客に磁気カードサービスをアピールし、普通券からの移行を促す。
3.死蔵狙い(ゆりかもめ・東京都交通局など)
特にアニメなどの未使用品に価値がつく柄など。
版権料を払ってもそれ以上に死蔵されてくれれば、額面がまるもうけになる。
ちなみに名古屋市の場合は 4.はなっからファンサービス だ。
売れ残りさえしなければいいというタイプ。
169:名無し野電車区
09/08/21 19:02:51 HGmA1vtLO
>>168
そうか？
名市交は、末期の郵政省が記念切手を乱発してたようにしかうつらないな。
リリーカードからユリカへの交換も記念リリーカードに関しては、１割くらいしか交換されなかったと聞くが…。
ICは、コストの削減はもとより、色んなところで使えるようにして、提携店で使わせて手数料収入が魅力だと思うのだが。
170:名無し野電車区
09/08/21 20:23:43 6ztyTrdP0
>>169
>リリーカードからユリカへの交換も記念リリーカードに関しては、
>１割くらいしか交換されなかったと聞くが…。
俺は交通局まで行って、換金してきたよ。
交換じゃなくて換金だ。
μ鉄の旧パノラマカードも然り。
両方とも「０」のところにパンチ穴が開いているが、
使用済みとして手元にある。
記念柄を易々と手放すわけにはいかないからな。
171:名無し野電車区
09/08/21 21:27:07 teoHVEqEO
名鉄沿線住民だがやっぱりＩＣは名鉄と市営の両方持って使い分けた方がいいのかな？
例えば地下鉄→名鉄の場合市営のＩＣで上小田井までの切符を買って名鉄の下車駅にて名鉄のＩＣで精算と。
まぁ今でも昼間割引ユリカとＳＦパノラマカードで似たような使い方しているけど。
172:名無し野電車区
09/08/21 22:58:20 pPwPVCKO0
土日エコ10枚＋500円ユリカをようやっと売り切ったようだけど
なぜこんなに不人気だったのか。土日エコ11枚のがセンスよか
ったんではなかろうか。
173:名無し野電車区
09/08/21 23:20:12 +RX7dL6J0
>>168
フｗｗｗｗｗァｗｗｗｗンｗｗｗｗｗサｗｗｗｗｗーｗｗｗｗｗビｗｗｗｗｗスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
出たぞｗｗｗｗｗキモアニメヲタの妄想全開だなｗ
役人の小遣い稼ぎにまんまと騙されているキモヲタ痛すぎｗｗｗ
まあ、歯垢ヲタなんて、たかが６００円の１日乗車券に釣られるくらいの
低所得者層だもんなｗｗｗ思考能力もガキそのものってところか。例えば銀ちゃんとか。
>>171
いや、もう地下鉄は諦めて名鉄一本にしな。下手に振り分けて、結局損をするのは勿体無い。
それこそ、たかが数百円のポイントのために面倒なことになる。
素直にプレミア共通化すればいいのに、各々が意地をはって利用者を蔑ろにした罰だな。
>>172
こんなので人気出ると思ってる方がアホだろ。
誰が地下鉄とバスなんて乗り回して喜ぶと思ってるんだか。
174:名無し野電車区
09/08/21 23:49:41 8ik4gckS0
>>172
回数券の発想なんだろうけど、個人で10枚って多すぎるんだよね
俺も悩んだもんｗ
最近記念エコきっぷも出てないからいいだろうと買ったら直後に記念エコきっぷの予告でやがったしｗ
それにしても金券屋の仕入れで売り切れないのが意外
実質550なら仕入れ価格だろうに
普段数がないからって一人1枚とかの制限販売してるくせにｗ
175:名無し野電車区
09/08/22 00:25:02 adfKg9Aw0
漏れは速攻で10枚セットを買ったけどな。
まあ、鉄道社局各々が意地をはって利用者を蔑ろにしているのが
現実というならやはりマイカーに流れて然りだろ。
176:名無し野電車区
09/08/22 01:17:25 vb0o/4tu0
>>172
むしろ土日エゴ６枚＋2,000円ユリカを5,000円で売れよ
こっちのほうが使い勝手がいいと思う。
177:名無し野電車区
09/08/22 07:32:22 5b28ZWwa0
>>174
そうか、11枚にしなくて使い買っての悪い500円ユリカとの組み合わせに
したのは金券屋対策だったんだ。
178:名無し野電車区
09/08/22 16:28:23 rRpQR5ZrO
>>177
バラで持ち込めばいいんぢゃないか？
179:名無し野電車区
09/08/22 17:29:24 dbHzQIeK0
地下鉄桜通線開通２０周年記念
交通局オリジナル「ハローキティ根付」発売
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
180:名無し野電車区
09/08/22 17:34:21 rRpQR5ZrO
>>177
バラで持ち込めばいいんぢゃないか？
181:名無し野電車区
09/08/22 18:36:18 0p8UnLR30
>>180
金券屋が客として買い（仕入れ）まくって売り切れになるのを防ぐ ってことじゃ？
182:名無し野電車区
09/08/22 19:33:41 vb0o/4tu0
>>179
最初見たとき、東急電鉄の車両かと思った（ｗ
183:名無し野電車区
09/08/22 22:36:06 MERMFmNA0
7000系と東急9000系･2000系って似てるよな。
特に側面。
184:名無し野電車区
09/08/23 11:57:28 NId/N9tjO
市役所1150名港行イオン×ドラゴンズトレイン
185:名無し野電車区
09/08/23 20:51:17 br8N2eLB0
>>179
そうみても東急です。本当にありがとうございました。
186:名無し野電車区
09/08/24 00:53:03 mi/lwODQ0
せめて地下鉄のシンボルマークくらい入れておけよ…
文字だけじゃないか。
187:名無し野電車区
09/08/24 13:57:58 L0KjCFLh0
>>186
一応車両に入ってるように見えるが
188:名無し野電車区
09/08/24 21:31:46 cruwZBhK0
>>173 ICポイントは別々になるの？
自動定期上限サービスがなければユリカのほうがいいな
エコの10枚セットは手を出せない。通常の850円が10枚で6000円なら速攻で買うのに
189:名無し野電車区
09/08/24 21:36:20 1uReKfiUO
>>188
東海道線という糞田舎電車の利用者を相手にするな。
190:名無し野電車区
09/08/24 22:26:03 mi/lwODQ0
>>187
それは当たり前だろ。
>>189
緑区という汚物のくせに都会人面する底辺がＪＲ相手に生意気な口を利くな。
地下鉄なんて東山線以外全部糞田舎じゃないか。毎時６本で中央線以下ｗｗｗｗ
191:名無し野電車区
09/08/24 22:40:05 /culFLVk0
まだ名鉄/名古屋市のICカードは詳細が発表されてないからなんとも…。
192:名無し野電車区
09/08/24 22:40:11 mi/lwODQ0
ま、だいたい車両のデザインも糞すぎるし、
商品の目玉はキャラクターでしか売れないような子供だましの「オリジナルグッズ（苦笑）」
を「ファンサービス（爆笑）」とかいって有難がってる歯垢工作員の痛いこと痛いこと。
誰がこんな子供だましの粗悪品なんて買うんだろうな。あ、池沼だから買うのか。納得。
600円のエゴ切符でホイホイつられる底辺の貧乏人にはお似合いのクオリティだなｗ
193:名無し野電車区
09/08/24 22:42:39 H82jMm7+O
夏が終わろうとしているね
194:名無し野電車区
09/08/24 22:58:10 mi/lwODQ0
だな、今日は特に冷え込んでいるようだし。８月らしからぬ気候だ。
195:名無し野電車区
09/08/24 23:31:51 Q6OE80h/0
緑区なんて車の町だからＪＲも地下鉄もつかわんよ。
ＪＲは普通しか止まらんし、接続するバスも１時間に１本有るか無いか・・・
客も数人、逆に大高イオンはマイカーで溢れとる。これが現実だ。
196:名無し野電車区
09/08/24 23:35:11 mi/lwODQ0
>>195
んなこと知っとるわ。
ろくに電車にも乗らないくせに鉄ヲタぶってるアホがうじゃうじゃいるしなｗ
２ｃｈでグダグダ煽り合いするのが鉄ヲタの楽しみと言いたいらしい。
197:名無し野電車区
09/08/25 01:02:17 GS/D+0W40
こんな所でレスしとらんと
夏休みの宿題しろよ
198:名無し野電車区
09/08/25 01:10:39 fu36p0dX0
そうだよな、最近のガキはネット漬けになってるから、
俺らの若い頃と違って勉強時間がどんどん削られて将来大変だろうな。
つくづく、学生時代にネットがなくてよかったと思うわ。
で、俺はこうやってタイピングの練習になっているし、仕事もはかどっていいわ。
199:名無し野電車区
09/08/25 08:11:23 q1V6O9diO
緑区vsJRは、くだらん。
どっちもどっちじゃねぇか。
200:名無し野電車区
09/08/25 09:50:22 vS/WNx2aO
甲子園優勝記念で、いりなか駅を「中京大学付属中京高校前」駅に改名したらどうかな？
恥ずかしいひらがな駅名を変えるチャンスだと思う。
201:名無し野電車区
09/08/25 12:13:23 S9HutwW00
上飯田線延伸希望。ルートは上飯田→平安通→西大曽根→赤塚→平田町→
高岳→新栄→丸田町→鶴舞→東郊通→高辻→雁道→ＪＲ熱田→名鉄神宮前
202:名無し野電車区
09/08/25 12:18:43 bA5FigCpO
>>200
杁中で
203:名無し野電車区
09/08/25 12:30:55 FIjRaHLBO
>>200
南山からいちゃもん来るだろうな
204:名無し野電車区
09/08/25 12:32:13 qBL1AZEb0
>>201
上飯田→平安通→シドニーの方がいいと思う。
205:名無し野電車区
09/08/25 13:26:41 g2lyxM4R0
>>202
杁ヶ池公園 で使えてるのに、なんで交通局は使えないんだろ＞杁
206:名無し野電車区
09/08/25 15:43:30 UNUdx7KSO
市バスは杁中なのにね
207:名無し野電車区
09/08/25 19:12:40 67O1q2Y20
>>200
市営地下鉄は公営です。
208:名無し野電車区
09/08/25 19:29:47 KIfCOF9p0
名城大学前というバス停が有ったが・・・
209:名無し野電車区
09/08/25 20:14:45 8oPWgI2rO
どまつりが終わると夏もやねぇ
210:名無し野電車区
09/08/25 20:38:32 QeVvQG5l0
ど祭り終わったの？ いつの間に・・・
211:名無し野電車区
09/08/25 21:10:53 1UFtASthO
久屋大通の桜通線ホームで、エスカレーターの注意喚起の放送が常時流れてたけど、前から？
声は名鉄駅構内の女声と同じと思う
212:名無し野電車区
09/08/25 21:35:54 iDE+xhz1O
あの事故からでは？
213:名無し野電車区
09/08/25 23:15:36 elKR6At50
>>205-206
過去スレで、常用漢字ではないからとのカキコがあった。
バス停ができたころは、当用漢字（当時はこう言っていた）
だったらしい。
214:名無し野電車区
09/08/25 23:19:37 ShkXpu4p0
>>207
こだわり過ぎじゃないか？
公営交通で私立学校や民間施設の名前をつけたバス停や地下鉄駅は普通にあるぞ。
今はやりの命名権ビジネスとは別に。
もちろん名古屋市にもあるけどな。ワイルドフラワーガーデンとか、新日鉄前とかな。
215:名無し野電車区
09/08/25 23:46:57 6iGtg6j/0
>>210
今週の土日だよ
選挙とかぶったなｗ いい大人はアホ踊りせずに選挙行けってんだ
216:名無し野電車区
09/08/26 01:06:15 sqC3w2uq0
>>213
常用漢字以外は使わない方向であってるよ。
ちなみに杁という字は名古屋近辺の地名でしか使われない漢字だとか。
>>215
期日前投票でいいな。
217:名無し野電車区
09/08/26 04:16:40 9EAO5doJO
別に隼人でもよかったんじゃ…いりなか
218:名無し野電車区
09/08/26 05:19:53 3A48xO4a0
アホ踊りするような連中に「なんとなく」で投票されても困るぞ。
高速道路1000円から無料にするために75兆円余分に使われたらたまらんわい
219:名無し野電車区
09/08/26 07:49:12 NJpv4wjv0
金山を中京大学文化市民会館前って変えればいいんでないの
220:名無し野電車区
09/08/26 08:08:45 +8+pO8JbO
>>218
別にいいんじゃない？ETC買う必要なくなるし。
金がなければ増税。もしくは札をドンドン刷りまくればいい。
マンガの殿堂は要らないけどね。
221:名無し野電車区
09/08/26 09:31:06 jMD2zdCDO
>>220
夏休みの宿題やったか？
あと一週間もないぞ
222:名無し野電車区
09/08/26 10:02:55 3A48xO4a0
>>220
国家予算は220兆円しかないんですが…
外国がジンバブエになるのは構わんが日本がジンバブエになるのは勘弁。
223:名無し野電車区
09/08/26 10:27:05 +8+pO8JbO
>>222
ジンバブエみたいになれば国と地方の借金、個人の借金もチャラ。
経済は混乱するが、また、１からやり直せる。
224:名無し野電車区
09/08/26 19:15:15 3A48xO4a0
経済が混乱したら最後だろ。
225:名無し野電車区
09/08/26 19:27:58 DqiPxIxJO
やはりアメリカの属州になるしかないのか…
226:名無し野電車区
09/08/26 20:28:18 ytNh9lF30
そういやぁ、この前の日曜、名城線某駅で
変なオッサンと駅員がトラブってた。
そこまでは普通だが、オッサンよりも
はるかに駅員がカチ切れてた・・・
「殴りたかったら殴れよ！」とか
言ってたけど、名市交って大丈夫か・・・？？
227:名無し野電車区
09/08/26 21:23:23 WwezckVN0
桜通線の新駅名検討会終わったね。どんな風になるのか楽しみ
相生山と神沢は決定として、鳴子北が鳴子に、徳重はあたまに
緑か鳴海がついて犬山線の徳重・名市大前との区別を図るかな
228:名無し野電車区
09/08/26 21:51:32 nTf+sQ9L0
無党派は寝ていれば良い。
貧乏人は結婚するな。
229:名無し野電車区
09/08/26 21:55:01 PDOzHBV7O
鶴舞線の｢川名｣は建設時、｢山中｣だったな
住民が反対して｢川名｣になった...
230:名無し野電車区
09/08/26 21:55:36 aOxq4IS6O
政府紙幣がそんなようなものだったが
231:名無し野電車区
09/08/26 22:15:39 ZTTM39dw0
>>226
殴らせて「現行犯逮捕」するつもりだったのかな？
現行犯なら警官じゃなくても逮捕できる。ただし速やかに
警察官に身柄を引き渡さないと「逮捕・監禁罪」に問われる。
232:名無し野電車区
09/08/26 22:38:19 PIcZgaOE0
>>227
「徳重・アピタ前」だったりして
細かいようだが、名鉄は「名芸大前」だな
233:名無し野電車区
09/08/26 22:59:56 0gvsFAtf0
>>227
つーか、交通局が徳重使うから名鉄に替えさせたんだろ？
これで徳重使わなかったら改称費用のムダ
234:名無し野電車区
09/08/26 23:24:40 9s6r3v470
>>226
京市交のバスと比べたら遥かにマシ
235:名無し野電車区
09/08/27 00:46:21 F+PnPCPw0
>>220,223
うむ、お前みたいなのは選挙に行ったら大変な世の中になるだろうなｗ
経済が混乱したら中国様に乗っ取られて終了だな。
世の中の仕組みもわからない厨房が何語ってるんだか。
じゃあ、銀行が倒れたら個人の預金はどうなるのかな？まずはそこから考えてみよう。
>>227
俺もなんとなく緑徳重になるような気がした。
>>233
検索だと頭文字が「徳」で被っちゃうからじゃないかな。
まあ、徳重でも全然問題ではないと思うが。
236:名無し野電車区
09/08/27 01:26:17 F+PnPCPw0
623 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/08/27(木) 00:52:09 ID:4lY7EVjk0
ま、ＩＤが分かってから中央線スレに書き込むまでの投稿時間からのタイムラグを予想すると、
このスレが濃厚だな。
わざわざ自分の住処を明かしてくれるなんて、なんて親切なんだろうｗｗｗ
一番最初に歯垢スレに書き込んだことに、見事に引っかかってくれてるんだもんなあ。
これで中央線を荒らしていたのが歯垢工作員だってことが証明されたな。
どうせ北・西・中川・港区とかの水没地帯の人間なんだろうけど。
237:名無し野電車区
09/08/27 01:58:16 eWIaZpjl0
>>236
指摘に指摘をして申し訳ないが、
「徳重・名古屋芸大」な。
あと、交通局のHPのには野並～徳重間の
「中間駅」の駅名選定と書いてあったはずだから、
徳重は徳重で決まりだと思うんだが・・・
238:名無し野電車区
09/08/27 11:56:44 VU2tmmsmO
>>226
煽ったらダメ。売り言葉に買い言葉で被害者が不利になる可能性あり。
反撃もダメ。一方的に手を出させて現行犯逮捕。
人目につくところで目撃者(証言者)をつくっておくことも忘れずに。
ズボンに靴痕なんてつけられるのも良い。
239:名無し野電車区
09/08/27 14:04:34 WL50KBg0O
緑区は分区するとかしないとか言う話があるからね。
案外、緑区役所とか。
240:名無し野電車区
09/08/27 14:35:05 +yal+bQf0
>>239
港区と中川区にもそんな話があるらしい
241:名無し野電車区
09/08/27 15:43:19 Ds1d6Y3LO
八事の改札増設分、中古かよｗ
242:名無し野電車区
09/08/27 17:24:22 5cU7pZwcO
>>237
名鉄徳重は、名古屋芸大が集客の為に金を出して駅名に付け加えさせてもらったんだよ
(日本ガイシホールなどと同じ発想)
地下鉄は緑徳重か鳴海徳重とかじゃないかな。アピタといっても規模は小さいから。
243:名無し野電車区
09/08/27 18:20:32 VU2tmmsmO
>>240
名古屋から切り離してもいいんじゃね？
244:名無し野電車区
09/08/27 21:55:40 KorQaKUS0
>>239
緑区から２つに分かれたときの名前は
青葉区か？（ｗ
245:名無し野電車区
09/08/27 22:04:34 k8z93vpEO
■ ,..., - ､.ヽ 二 ''' -''､. ,.‐' ,. ノ..'"... ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■■ ,.(（.（,..｀､ﾞ､.X,´／｀､‐ ､,__ヽ､└ '"~.. ■ ■
■ ■ ■ ■. ■ 弋ヽ(__ノヽγr' ∩ ,‐､ ~ヽヽ ﾉ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ ~`ー'‐' ヽ`ｰ-'〈ヾ !Uj ,..ゝ､〈. ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■. ■ ＼ ヽ､. Tﾉ `ｰ.´ ,.-' ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ｀!,ｿﾉ"ヽｰ-,.- ''. - .,,_ .
■ ■ ■ ■■■■ ' -iGIANTS,.ﾉﾉ-､ノ `´). ● ●
246:名無し野電車区
09/08/27 22:06:11 TjIqkXhV0
天
東南西北白緑中
区区区区区区区
247:名無し野電車区
09/08/27 22:35:18 ncb5cgqa0
>>245
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
248:名無し野電車区
09/08/27 23:05:39 Rga3VJpm0
>>246
ちとおしいな
熱
田
区
ではどうだ
249:名無し野電車区
09/08/27 23:29:39 WL50KBg0O
>>244
上手い。
250:名無し野電車区
09/08/28 08:10:30 F9hITIE6O
静岡だと葵区ができたけど、
葵町のある東区を葵区に改名したら、名東・南・西・北・天白・葵(東から改名)・中、中川、中村。
251:名無し野電車区
09/08/28 08:18:59 +O0k68fJO
中川区も分区の話しがあるとかないとか…
252:名無し野電車区
09/08/28 10:50:49 +O0k68fJO
>>240
にあった…
253:名無し野電車区
09/08/28 14:53:36 s/Sp+wIn0
桜通線２０周年記念 第２弾「桜通線ぴたっトレイン」新発売！
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
254:名無し野電車区
09/08/28 16:21:06 8vd18PwlO
>>247
反日泣いてるの？
今夜は青木が5打数5安打するから覚悟しておけよ。
255:名無し野電車区
09/08/28 20:52:54 is6oihqZO
>>242
単純に「徳重」に一票
256:名無し野電車区
09/08/28 23:00:41 5tfqoXyO0
>>239
守山も噂なら聞いたことある。
議員さんの椅子の数が増えるから、分区するとかしないとか。
緑区は徳重に支所を置く程度じゃなかったかな。
>>255
考えてみると名鉄と被ってる駅名は日比野もあるから徳重でいいのかも。
257:名無し野電車区
09/08/28 23:11:32 roWaNPavO
ただ我々地元住民は今でもほとんど「徳重」と呼んでいるからな。
混乱の恐れはある。
日比野の場合結構離れているから問題無いと考えているのでは？
258:名無し野電車区
09/08/29 00:05:57 lNikTLTH0
まあ、あんな佐屋なんかのマイナーな駅は誰も知らないからなｗ
259:名無し野電車区
09/08/29 00:19:15 MxklV01b0
>>258
丸の内と丸ノ内、大須観音と（今は無き）大須 とか
混同する駅名多いよな
他社なら、春日井はなんとかならんかったのかと思うｗ
260:名無し野電車区
09/08/29 00:22:40 I7PD3y5IO
名鉄の春日井は詐欺だねｗ普通に徳重で落ち着くでしょ。どうしてもダメなら地下鉄徳重で。
261:名無し野電車区
09/08/29 00:23:11 lNikTLTH0
>>259
あと味美もなｗ
この近辺固まってるな。
262:名無し野電車区
09/08/29 01:09:08 RU6+qSMFO
>>260
犬山～平安通の全線を上飯田線(小牧市などが出資の第三セクター)に統一して、
西春日井とか、上味美とかに改名すると良いかな？
小牧市が大半を出資する必要がありそうだけど。
市交通局はもちろん、名鉄もこの線については赤字だし、深入りしたくないだろう。
263:名無し野電車区
09/08/29 01:34:10 VvQcmKSGO
西春日井だと豊山町にあると思われそうだな。（西春日井郡豊山町）
264:名無し野電車区
09/08/29 06:27:50 zXKyhB120
>>253
ハローキティ根付に比べれば、東急ぽく見えなくなったけど
関東人に見せたら、それでも「東急」といわれそうだ
なんで交通局のマーク入れないのか・・・
265:名無し野電車区
09/08/29 06:35:09 zXKyhB120
>>262
小牧から犬山までの複線化（一部ホームは複線化に対応済み、羽黒などは未対応）
一部駅と今はなきピーチランナーの高架交差部分撤去の問題（愛知県、小牧市との協議が必要）
車両数の問題（特に複線化した後の） 今は15分に1本間隔だけど、10分間隔にしたら車両不足になる恐れ（名鉄の車両が多いが）
266:名無し野電車区
09/08/29 07:09:01 RU6+qSMFO
>>265
複線とすると、犬山駅の線路の運用が厄介だと思う。
犬山駅で進行方向が変わる可児～名駅直通の電車が有るから、
間に挟まれる平安通行きホームを高架か地下にして他の線と分離するのがベストだけど。
267:名無し野電車区
09/08/31 14:24:09 nZwM2F8X0
話題がない・・・
仕方ないので質問
3000って登場初期は乗降促進がけたたましいベルだったそうだけど5050や2000と同じような感じ(区切りがある)だったの？
というかこんな感じだったの? ジリリ、ジリリ、ジリリ？
説明下手でスマソ
268:名無し野電車区
09/08/31 17:57:12 hXu3obNHO
>>267
いや、一息で｢ジリリリ～～～～｣だったよ
269:名無し野電車区
09/08/31 20:45:27 lE9F2Oph0
今のララッ、パララッ、パララッ、パ・・・
の方が金属的でけたたましい。
ジリリリリン
うん、昔のベルの方が良かった。
270:名無し野電車区
09/08/31 22:20:28 qN7qRG230
>>265-266
どのみち実現なんかしねぇーから
安心しな
271:名無し野電車区
09/08/31 22:22:51 e2AJegd00
>>266
対応できないので平安通～小牧のみ倍増は？
272:名無し野電車区
09/09/01 00:22:01 srVmVLXy0
東山線（名古屋→伏見） 1時間利用者＆混雑率
昭和60年 4万2867人 251％
平成02年 4万0366人 236％
平成07年 3万6068人 213％
平成11年 3万2007人 189％
平成15年 2万8898人 177％
桜通線（国際センター→丸の内）
平成02年 1万0908人 174％
平成07年 1万5190人 152％
平成11年 1万3390人 134％
平成15年 1万2511人 134％
東山線って、なんで1万2000人も減少してるんだ？
桜通に流れただけだと思ってたら、桜通が開通した後も4万人台さほど減ってないのに、平成5年以降一気に減ってる。
273:名無し野電車区
09/09/01 00:23:07 srVmVLXy0
×4万人台さほど
○4万人台でさほど
274:名無し野電車区
09/09/01 02:37:56 v8veQ+u50
東山線
平成20年 174％
275:名無し野電車区
09/09/01 18:34:36 Vh81CJ47i
オフィスの名駅移転や金山への転移もあるんじゃないの
276:名無し野電車区
09/09/01 19:44:11 JFE31e3H0
>>271
今のダイヤが空きだらけなので急行や準急の設定も可能だが、
何しろ名鉄自身がやる気がないから…。
277:名無し野電車区
09/09/01 20:04:35 tTZdcXQB0
>>272
トータルの利用者数は変わっていないので、混雑時の調査方法が変わったのが理由ではないか。
これは最混雑時１時間のデータだが、その時間帯を変えたりとかね。
278:名無し野電車区
09/09/01 21:37:39 STKN3UlCO
祝
雌車導入の元凶ともいうべき
北チョン側、冬芝犬
そして代表の
あきひろ
落選!プギャー
ついでに長谷川由美子も落選しないかね。
279:名無し野電車区
09/09/01 21:59:02 fvEauyiw0
落選ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━!!!!!!
>>276
設定しても待避線が必要
280:名無し野電車区
09/09/01 23:06:19 7HEBgnv/0
>>279
つ瀬戸線
281:名無し野電車区
09/09/01 23:22:34 iT10v8+yP
>234
吹いたw
全員元自衛隊員とか都市伝説があるな。
282:名無し野電車区
09/09/01 23:56:06 SyejmC4G0
>>272
東山＋桜通の合計がH2とH7であまり変わっていないところを見るとこんなところか。
・通勤ピークの分散
・オフィスの栄→名駅シフト
・金山乗換の増加
・上小田井に急行停車による転移
・上飯田線開業による転移
283:名無し野電車区
09/09/02 00:02:35 CLivd8iI0
マイカーへシフトww
284:名無し野電車区
09/09/02 00:09:02 1GVzPE4GO
>>281
常識のない輩までお客様なんて祭り上げる必要ないよ。
285:名無し野電車区
09/09/02 00:56:00 PgeFDa+g0
>>226
まぁ、殴られたら勝ちだから、狙ってたんじゃない？
手を出された方が処理しやすいからね。
286:名無し野電車区
09/09/02 14:14:53 vK4OqdmK0
鶴舞線&桜通線新車マダー?
新車作る金がないなら3000改造でよくね？(メトロ7000並の大幅改造)
287:名無し野電車区
09/09/02 20:02:53 JosSrLAyO
改造？新車しか許さんわカス！
288:名無し野電車区
09/09/02 22:54:40 I4IF97/l0
>>286-287
新車より現状に全然合わないダイヤを早急に改善しろ。
新車なんて名鉄銀電の劣化版で金の無駄。
289:名無し野電車区
09/09/03 00:24:32 gczZDVjaO
客が少ないのと、赤字抱えてるから今のままで充分。
本数増やして費用対効果あるんかいな？
290:名無し野電車区
09/09/03 00:42:27 TbF1kjwW0
本数が減ったので車に替えた奴もおるからな。
尤も、本数が戻ったからといって、離れていった奴が客として
戻ってくる保証は無いが。
291:名無し野電車区
09/09/03 06:51:10 tHFh3O1F0
名古屋レベルで客が少ないというなら、札幌仙台横浜等、全て10分以上の間隔にしなければいけなくなるわけだが。
どうせいつもの東京自慢厨か？
292:名無し野電車区
09/09/03 08:38:35 gczZDVjaO
10分間隔も土日祝に限ったことだしそんなに苦にならん。
本数減らして黒字化してるんだからいいんじゃない？
293:名無し野電車区
09/09/03 13:32:17 Lduem4PDO
もう30分間隔で十分やろ。
それが嫌ならみんな車にシフトするし。
本気で赤字を減らそう思うんなら一回このレベルまで本数削減すべき。
294:名無し野電車区
09/09/03 13:38:01 8q6H093L0
寝言は寝て言え
295:名無し野電車区
09/09/03 20:59:31 nyRqDJ9L0
自分的には、桜通線の桜本町と名鉄の桜は乗換駅。
296:名無し野電車区
09/09/03 23:30:41 luJRsJb60
>>292-293
現状を見てから物を言え。
全然休日ダイヤなんか現状に合っとらんぞ。
混雑ばかりで接続も悪い。すぐにでも改善しろ。
297:名無し野電車区
09/09/04 02:02:03 ht7opFnUO
輸送力を考えればあれくらいじゃないかな。
仙台なんかは４両だし横浜なんかは小さい電車だし。
ポンポン走らしたいなら４両ならありだろうね。
あと沿線に何もないし(笑)
298:名無し野電車区
09/09/04 02:04:09 9J8bgvXM0
>>297
阿呆なお国厨はお引取り下さい。
299:名無し野電車区
09/09/04 06:39:40 KPf6+5WK0
100均で買ったクラッカーのテープの色
黄、紫、水色、赤、桃の５本
300:名無し野電車区
09/09/04 11:02:59 0faXhcFEO
地下鉄みてゃーなもん、名鉄とかの中古電車で十分だて。
新車入れたら市民税減税ができ～へんがね。
301:名無し野電車区
09/09/04 11:30:23 qHFd5KDT0
>>300
つ消費電力
つ維持費
つ車両修繕費
つ保安設備変更
つ塗装費用
つ塗装施設建設
つ乗務員教育
つ安全性
302:名無し野電車区
09/09/04 13:01:11 2OFw8PcPO
新車だせ新車だせ新車だせ新車だせ新車だせ新車新車新車新車新車新車新車新車新車！！！！！！
303:名無し野電車区
09/09/04 13:09:53 qHFd5KDT0
>>302が金を出してくれるそうです。
304:名無し野電車区
09/09/04 15:59:52 ht7opFnUO
>>302
プリウスの納車の件ですか？
注文が殺到しておりますので…。
305:名無し野電車区
09/09/04 18:28:13 2p+2rnhq0
ID:ht7opFnUO
午前2時台に午後3時台か。
とりあえずまともな生活をしていない人間のカキコであることはわかった。
306:名無し野電車区
09/09/04 22:27:27 VvKlHP++0
>>302
新車はダイヤ改善を先にしてからだ。
307:名無し野電車区
09/09/04 22:43:44 daorBfSgO
何分接続ならいいの？駅にもよるだろうけど
308:名無し野電車区
09/09/04 22:59:48 ht7opFnUO
乗り換えたければ走ればいいんじゃね。
309:名無し野電車区
09/09/04 23:21:14 dw7nSpzi0
待つのが嫌なら目的地まで走ればいいんじゃね？
310:名無し野電車区
09/09/04 23:22:40 daorBfSgO
やっぱり車がいいんじゃね。
311:名無し野電車区
09/09/04 23:50:09 JnXFebZQ0
ID:daorBfSgO
名鉄沿線の田舎っぺ乙
312:名無し野電車区
09/09/05 01:11:11 V+GHeYMR0
大阪市営地下鉄の利用者数が激減して減便の危機らしいが、
こっちは大丈夫か？
313:名無し野電車区
09/09/05 02:34:04 Zjpi9hWbO
すでに減便してます。
増便しろというたわけ者がいますがねｗ
314:名無し野電車区
09/09/05 02:44:04 leSaGulO0
ついに15分間隔くるか
315:名無し野電車区
09/09/05 03:04:34 M1mslv+G0
大阪は人口が減っているらしい
名古屋は人口増えてるけどおそらく引っ越してきた奴の2～4割ぐらいしか地下鉄を使わないだろうな
316:名無し野電車区
09/09/05 03:17:55 Zjpi9hWbO
それでも、新規で使う人が増えるならいいんじゃないか？
317:名無し野電車区
09/09/05 08:08:04 /ToE7NHX0
>>316
それ以上のペースで老人が死んでいくから利用者減るんじゃね？
318:名無し野電車区
09/09/05 08:48:05 NJAt9icsO
>>317
どんなペースだよｗ
319:名無し野電車区
09/09/05 09:22:40 8c2YwWAZ0
>>315
景気低迷、新型インフルエンザ、なんば線開通と原因が複数ある。
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
320:名無し野電車区
09/09/05 11:11:45 JIP4prg3O
裏金つくる余裕があるのだから増発しろやタワケが
糞名古屋市め！
321:名無し野電車区
09/09/05 11:14:30 Zjpi9hWbO
足らんわ。
322:名無し野電車区
09/09/05 14:04:38 3+Vc9y4D0
鶴舞駅で今朝、出入り口の開け忘れがあったらしいね
323:名無し野電車区
09/09/05 14:21:53 tNxWTTmPO
新車両だせ！車両をはやくだせ！！東山線の編成長く汁！！！！いいから長く汁！！！！
324:名無し野電車区
09/09/05 15:09:55 Zjpi9hWbO
>>323
編成長くしたらホームの改造も必要。
ぐちゃぐちゃ言ってたら新車も当分お預けだ！
325:名無し野電車区
09/09/05 16:02:47 MDbxtsyI0
>>320
ついでに言うなら、「糞1000作るぐらいなら本数増やせ！ダイヤも改善しろ！」
車に乗っても駐車スペースが無けりゃ無意味。渋滞もうっとうしい。
それに無免許者はどうなる？中学生や高校生はどうなる？
酒飲んだ状態じゃどうなる？体調不良でも？
そんな意味でこのスレタイはおかしい。
326:名無し野電車区
09/09/05 16:31:34 Zjpi9hWbO
じゃあ、タクシーにでも乗れや。
何がダイヤを改善しろだ。普段乗らんくせに偉そうに言うなや。
327:名無し野電車区
09/09/05 16:32:47 Zjpi9hWbO
5分10分ほとが待てんのか？
名鉄の普通しか止まらん駅よりは全然マシやないか！
328:名無し野電車区
09/09/05 17:04:02 k/G/+r/ji
本郷駅構内で通り魔事件
329:名無し野電車区
09/09/05 17:09:39 cCkzCOwWO
>>327
そんな糞田舎と比較するな
330:名無し野電車区
09/09/05 17:13:08 17ZLG7Oc0
>>328
何か懐かしい気がする…。
>本郷駅
そういえば、5000系嫌いのアイツどうしているんだかw
まさか、その通り魔かw
331:名無し野電車区
09/09/05 17:15:06 6RFAC6hQO
ダイヤ厨は相手にするだけ無駄。
332:名無し野電車区
09/09/05 21:38:39 MDbxtsyI0
>>326-327
タクシーは高い。
普段地下鉄乗ってるから言っとるんだけど、現状に全然合ってないダイヤだ。
10分の待ち時間など苦痛だし、そのせいで名城線の接続が悪化した。
上前津で名古屋港行きにスムーズに乗れないんだぞ。
333:名無し野電車区
09/09/05 22:42:38 Zjpi9hWbO
確かに名港線は環状化してから本数減ったからね。
鶴舞線の本数が減ったのはその前からなのだが。
名港線の本数を元に戻してもらうしかないね。
334:名無し野電車区
09/09/05 23:42:34 W8lP6F/u0
鶴舞線とJRとの接続ダイヤは
神のごとくピタリと合いますが何か？
335:名無し野電車区
09/09/06 00:00:54 AeZ7tioP0
名城線は無能路線であると元名鉄職員がおっしゃっております
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
336:名無し野電車区
09/09/06 00:51:46 qzWsg/8BO
>>335
恥ずかしいやつがいるもんだな。
337:名無し野電車区
09/09/06 00:56:47 bpGBxyCWO
俺が新線の穴を掘ってやるさ
338:名無し野電車区
09/09/06 01:12:06 pwR6PeFKO
元引きこもりの今年40才
339:名無し野電車区
09/09/06 01:26:25 uT/4D7IRO
>>337
よっ！太っ腹。
>>335
名鉄も暇潰しにはちょうどいい。JRに比べて客少ないし、時間もかかるからｗ
340:名無し野電車区
09/09/06 02:13:12 apWYuZes0
>>282
亀レスだが、ピーク時の分散だと思う。
昔は7時代後半に集中してたからね。
今は8時代も結構人いる。
最近は有料駐輪場が高いと言って車や自転車通勤にシフトする人が多いな。月2000円って全国的にも安い気がするが。
341:名無し野電車区
09/09/06 14:17:55 tFzFALsE0
金曜の１９時頃東山線の名古屋駅で痴漢が捕まってたｗ
342:名無し野電車区
09/09/06 16:10:37 votbZ7vu0
桜通線って6両になるんだっけ？
いくらなんでもデビューから20年たった6000形にまた1両追加するのか？
343:名無し野電車区
09/09/06 17:55:43 bpGBxyCWO
桜通線って六両にするほど需要あるかの？
344:名無し野電車区
09/09/06 18:31:20 aA6THMis0
>>343
両数増やして減便でしょ。
345:名無し野電車区
09/09/06 19:29:18 uT/4D7IRO
>>344
減便しても輸送力はUPしてるからね。
346:名無し野電車区
09/09/06 20:46:54 ZTMtj8Ju0
鶴舞線を８両にしてくれよ
ホームも対応済みなんだろ（鶴舞線のすべての駅で）
朝夕だけでもいいので。
土日は２本に１本は。それなら１０分間隔でも許す
347:名無し野電車区
09/09/06 21:14:28 7Tt6MPeV0
>>345
でも利便性はDOWN
348:名無し野電車区
09/09/06 21:39:17 Of8J11kE0
桜通の６両化は中止になったと、このスレで見たが、
どっちが本当なんだ？
そもそも、中止のソースは？
349:名無し野電車区
09/09/06 22:05:19 W6SUMK3D0
>>346
詰め込み輸送前提だから、そんな座れることは想定していない。
黒字には、詰め込みがどうしても必要。
赤字で運行するなという現状に全く合っていない。
赤字で運行するな＝詰め込み輸送は市民の総意。
赤字赤字とバッシングして、今さらそんな逆行するようなこと
言うんじゃないよ。
350:名無し野電車区
09/09/06 22:07:52 bv3LRg2K0
>>346
８両にする大義名分がないが？ｗ
351:名無し野電車区
09/09/06 22:22:47 qSuqmjfXO
郡部の名鉄沿線民がやけに必死ですねｗ
352:名無し野電車区
09/09/06 22:25:24 cG3Bus5o0
桜通線延伸部分はいつごろ開業しそうですかね？
2010年度とはありますが
353:名無し野電車区
09/09/06 23:01:50 votbZ7vu0
末端区間なら10分ヘッドでもいいけど名古屋駅とか久屋大通とか通るならせいぜい7.5分ヘッドだな
増車して減便するくらいなら減車して増便のほうがいいなｗ
354:名無し野電車区
09/09/06 23:13:13 lhhofAdZO
地下鉄の延伸いらない。
したって談合して市交側から逮捕者出さない条件に雌車が拡大するだけだろ？
市交はアホだから名鉄と似たとこに線路を引きたがるし。
355:名無し野電車区
09/09/07 00:16:19 ykX73mtcO
ダイヤどうこう言ってるのって単純に待ちたくないだけでしょ。そんなに急いでどこへいくのさ？
356:名無し野電車区
09/09/07 00:40:02 OGUPS25H0
>>346
いえ上小田井は６両分のホームしかありませよ。
357:名無し野電車区
09/09/07 01:24:27 S8IyGQhY0
>>356
wikiを見る限り8両に対応しているが・・・
358:名無し野電車区
09/09/07 04:55:26 uT8ruY8q0
>>346
名鉄は8両対応じゃんかｗ
359:名無し野電車区
09/09/07 09:14:45 RxRy4rx3i
>>358
そういや、100・200・3000だと4両に戻して
2編成くっつければ簡単に8両になるなw
んで、3050廃車かwwwww
360:名無し野電車区
09/09/07 10:52:23 7umfw6XDO
>>348
そもそも６両にする必要なくない？
361:名無し野電車区
09/09/07 11:11:03 xhmn9qU20
>>360
いや、漏れはあると思うな…。ラッシュ時だけｗ
362:名無し野電車区
09/09/07 17:39:55 YOB0691F0
犬山線や鶴舞線はともかく、豊田線は軒並み６両対応じゃないか？
363:名無し野電車区
09/09/07 21:46:57 VZgKnvii0
>>362
もし8両になったらドアカットかホーム延長かな？
364:名無し野電車区
09/09/08 01:00:41 3/yHchcU0
>>353
というより、ダイヤにメリハリがないんだよね。
休日だって利用者の動向にムラがあるのに、杓子定規でどの時間帯も１０分毎。両数はもちろん固定。
これで需要にあった輸送なんてできるわけがない。
夕方の買い物客で混雑する時間帯とか、本数がもっとあってもいいし。
逆に昼間は東海道線のように思い切った間引きがあってもいい。
つか、既に１０分毎で異常だがなｗ
>>355
そりゃ君みたいな暇人ばかりじゃないしな。
365:名無し野電車区
09/09/08 02:50:34 fn50N1N8O
>>364
パターンダイヤでわかりやすいじゃん。「自分の使う時間帯は便利にしろ」ともとれるね。
366:名無し野電車区
09/09/08 16:24:36 mwh3idjVO
鶴舞線利用者はゴチャゴチャうるさいやつばっかりだな。
別に平日7分半間隔だし、6両で間に合うだろ。
新車要らないってのも、新車入れたほうが長期的には安く済むのがわかんないのかな。
367:名無し野電車区
09/09/08 19:09:16 4QOgwpX5O
とりあえず鶴舞線は車両を更新しろ。話はそれからだ。
368:名無し野電車区
09/09/08 20:51:57 ZA2G+A8R0
鶴舞線のダイヤに文句言ってる奴って、毎日利用する鶴舞線ユーザーじゃないだろ？
夏場の100系灼熱地獄とか、いつまで続くのかと。
だいたいさ、休日の昼間とか増発が必要な程客いねーよ。
こんな現状で新車よりダイヤ改善が優先とか、馬鹿か。
369:名無し野電車区
09/09/08 20:56:36 AyERlvq80
車齢から考えて、
3000系→経年が高い編成から順次廃車、3059Fも廃車対象
3050系→制御装置が老朽化した編成から更新、室内はLCD設置などの小改良
こんな感じだろ。
370:名無し野電車区
09/09/08 21:08:50 nRF6Bzpm0
名鉄線内運用も20m車ばかりなら、運用を適宜組み替えて朝夕6連昼間は4連とか出来るんだがな。
ワンマン4両化して朝だけ3分おき、昼は7.5分おきに統一つー方法もなくはないが。
その手間を考えると結局のところ6両のまま休日はしばらく借金が減るまで目をつぶるしかないのだろう。
371:名無し野電車区
09/09/08 21:27:44 tbVjjZaw0
>>368
> だいたいさ、休日の昼間とか増発が必要な程客いねーよ。
だったらなぜあんなに立ち客がいるのかな？
乗ってないことバレバレだな。
372:名無し野電車区
09/09/08 21:46:29 Wc2anrIn0
>>366
今必要なものが何か、新車なんかよりダイヤの改善でしょ。
>>368
鶴舞線ユーザーだが、休日はどう考えてもダイヤの改善は必要。
>>371
その通り。挙句には満員の列車まで出る始末。
平日の昼間なら１０分間隔にされても仕方ないかも知れないが、休日では無謀。
373:名無し野電車区
09/09/08 22:01:19 fn50N1N8O
ネタのループすきやねぇ～
374:名無し野電車区
09/09/08 22:33:10 LHNbnh7Y0
>>373
これぐらいしかネタが無いんだ
ループが嫌なら名鉄・JRスレ言って来い
375:名無し野電車区
09/09/08 22:42:03 ZA2G+A8R0
>>371
＞だったらなぜあんなに立ち客がいるのかな？
・赤池始発の車が少なく、豊田線客に既に座席を占領されている。
・駅の階段付近や、一部だけに滞留し、乗車しても中へ詰めない。分散乗車をしない。
これらが原因だろ。
鶴舞線の利用客が多くて、休日は輸送力不足とか、本気で思っているのか？
立ち客発生＝増発が必要というのも理解出来ない。
詰込みより、本数過剰による空気輸送の方が、後々問題になると思うが？
376:名無し野電車区
09/09/08 22:43:06 UlwjJi7M0
豊田線直通もあるから平日休日問わず昼間は毎時8本がいいな＞鶴舞線
豊田線内で等間隔になるし
377:名無し野電車区
09/09/08 22:46:06 3/yHchcU0
>>365
じゃあ他社が時間帯によって本数の増減がある理由を説明してもらおうか。
それ位のことも分からないのならどうしようもないが。
>>368
ピザ乙。痩せるから丁度いいんじゃないかね。
>>371
全く持って同感。
だいたい歯垢に客を選ぶほど余裕なんてない。
どうせ休日出勤したくない底辺職員のワガママなんだろうな。
378:名無し野電車区
09/09/08 22:46:08 ZA2G+A8R0
鶴舞線の混雑率等は、豊田線利用者も影響してる事を忘れるなよ。
普段は豊田線客軽視＆マナーの悪さは全力で叩く癖に、休日増発の為なら
掌返したように、何でも都合良く餌にするタチの悪さ。
379:名無し野電車区
09/09/08 22:57:59 t4WrCrX80
>>375
> ・赤池始発の車が少なく、豊田線客に既に座席を占領されている。
豊田線客が多いからとか、お笑いにもほどがある。
そもそも客の数知ってて書いてるのかよ。
380:名無し野電車区
09/09/08 22:58:02 3/yHchcU0
>>375
そりゃその通りなんだけど、それって一般客に理解してもらえるの？
交通局は経営が厳しいようだし、みんなで我慢しようって。
逆に余計に客が逃げるだけじゃないかなと思うんだけどね。
まあ土日エコで貧乏人がどっさり釣れてるうちはいいんだろうけど。
>>378
むしろ名城線環状部完成で八事付近の混雑が悪化したような。
それと、ここで増発を請願しているのは、何も座れないからとか混雑しているのが嫌だとか
そういう論点で話を進めているばかりではない。
乗り換えの待ち時間の都合など、乗車距離の割に無駄な時間が多すぎることを懸念しているのだ。
例えば、栄から大須観音まで行く場合、１０分待たされるのは煩わしいだろう？
381:名無し野電車区
09/09/08 22:59:40 t4WrCrX80
>>380
悪いがお前関係ないから。
お前は15分ごとの東海道線でも乗ってろ。
382:名無し野電車区
09/09/08 23:01:41 nRF6Bzpm0
郊外でどんどん降りてく形態なのと、伏見～上小田井がスカスカだからな。
実態以上に数字は低く出てしまう。
伏見から植田あたりまではその影響を受けてるんじゃないの？
383:名無し野電車区
09/09/08 23:02:23 3/yHchcU0
>>381
悪いがお前よりもよっぽど詳しいもんで。
中央線や東海道線スレで暴れてたのを棚に上げてよく言えたもんだ。
384:名無し野電車区
09/09/08 23:24:20 5XFLgHbM0
鶴舞線の土日は、
始発～９時台 現状維持
10時～12時台 ７分間隔
13時～14時台 10分間隔
15時～20時台 ７分間隔
21時以降 12分間隔
でいいじゃん
JR中央線でさえ、７分間隔で運行してるのに・・・
385:名無し野電車区
09/09/08 23:27:51 HoIqd2ElO
>>380
栄から大須観音の場合、待ち時間が嫌なら上前津で降りるよ。同じ名城線だし。
わざわざ東山線乗って鶴舞線には乗り換えない。その間に目的地につくよ。
休みの鶴舞線は真ん中しか混んでない。いつも後ろはスカスカです。
386:名無し野電車区
09/09/08 23:30:20 nRF6Bzpm0
まあ乗降客数見りゃ分かるよ。
鶴舞線の中でも八事～赤池はなぜか距離の割にやたら乗降客が多いから。
全線で合わせちゃうとやっぱり本数少なめにせざるを得ないんじゃない？
(かといって伏見～赤池だけ増発するとそれはそれでバランスが悪くなる)
桜通線が伸びてくれば多少あっちに転移するはずだから、それからじゃないのかな。
今は借金返済の筋道たててるとこだから増発はまだまだ先でしょ。
387:名無し野電車区
09/09/08 23:31:54 ZA2G+A8R0
>>379
＞豊田線客が多いからとか、お笑いにもほどがある
多いなんて一言も言ってないだろ。
少なかれ、後の鶴舞線混雑率に影響してると言いたかっただけだ。
又、詰めて着席しないのも、後の立ち客発生の原因でしょ？
388:名無し野電車区
09/09/08 23:33:59 HoIqd2ElO
増発するなら、名城線の東半分(大曽根→→八事→金山)をなんとかしてほしいよ。
最初から有無を言わさず10分間隔なんだから。
389:名無し野電車区
09/09/08 23:46:28 3/yHchcU0
>>384
朝９～１０時 夕１７～１９時だけでも増発して欲しいね。本数にしても１時間当たり２本増えるだけ。
一日でも１０本の増発にしかならない。これで、巨額の費用がかかるというのはおかしいな。
中央線が増えたのだし、交通局も頑張って行こうよ、という前向きな流れになればいいのにねえ。
>>385
うん。俺も鶴舞→上前津くらいなら歩くわ。
それが当たり前ということは、他の客の地下鉄への信頼度も相当低下しているんじゃないかな。
>>386
借金返済の話になるなら、なんで市バスの方はあんなに羽振りがいいんだろうな。
守山スレにも書いたが、平針住宅→緑車庫なんて無駄以外の何ものでもない。
新車もバスの方はどんどん入れてるし、やってることに矛盾が多すぎるような気がするが。
390:名無し野電車区
09/09/08 23:54:07 PiTvVaqL0
>>338
けどねぇ乗っているのは車を運転できないお年寄りと、学生しかいないから。
名城線の東半分は小金持ちが多いから地下鉄じゃなく車使ってる。
もう延伸はイラネよ、名高値下げ(税金補填)で地下鉄壊滅だわさ。
391:名無し野電車区
09/09/08 23:54:21 L8LEUsv40
伏見～上小田井ってまじ人稲
392:名無し野電車区
09/09/09 00:10:26 bYSq+mtBO
>>389
市バスの新車は所謂ひも付きの補助金。排気ガスの排出規制やバリアフリー化で車両の更新が義務づけられてるようだ。
単年度ではなく複数年度で増やしていくんだってさ。
393:名無し野電車区
09/09/09 00:17:58 +Zg6MIwH0
ま、昼間は意外とコストかかるからな。
人間は始発～終電で働かせるわけにもいかないから、
どうしてもどっかに休みを作らなきゃいけないんだよね。
そうすると昼間って意外と動かせる人数が少なかったりする
394:名無し野電車区
09/09/09 00:27:22 zGrMiF5f0
年寄りにとっては、地下鉄よりバスだね。
395:名無し野電車区
09/09/09 00:42:31 glPyJ9df0
地下鉄で１５分に１本なんてところあるんですか
396:名無し野電車区
09/09/09 01:08:58 mqBiVMcY0
ダイヤの事でｇｄｇｄ言ってる奴らは
本当に元気いいねえ、なにかいいことあったのかい？
397:名無し野電車区
09/09/09 06:41:11 zGrMiF5f0
文句が有るのなら、車・自転車に乗ればよい。
元気良いなら或いは徒歩でも良い。
改札まで約3分・電車待ち最大10分、降車・地上まで約4分。
乗って降りるだけで最大17分程度掛かるから、歩けば結構な距離移動できる。
これなら、無免許がどうこう・・・といらん事をホザく必要も無かろうに。
398:名無し野電車区
09/09/09 07:05:07 T8RWcp8f0
夕べのカキコは無意味なものばかりだったな。
399:名無し野電車区
09/09/09 18:13:11 mnvPNL+/0
覚王山駅でレールの間に更に狭い幅のレール（茶色系）があったんだけど何あれ？
昨日まであんなの無かったが・・・
400:名無し野電車区
09/09/09 18:39:27 cDwkCToKi
交換用じゃね
401:名無し野電車区
09/09/10 00:50:02 zoJc5rcI0
>>392
電車も新しいのに代えれば電気代節約できるのにな。
こういう「エコ」は車屋の利権と関係ないからやらないんだろう。
>>397
まあ鶴舞駅の放置自転車はその結果だろうな。
そして交通局も利用者から見放されていくと。
嫌なら乗るなとか、まるで 殿 様 商 売 だな。
もしくは、交通局の評判を落とそうと必死な工作員なのかもな。
402:名無し野電車区
09/09/10 01:14:47 NFOngIff0
>>395
上飯田線
>>401
鶴舞駅も自転車置場有料化の悪寒
有料化された所は放置自転車の撤去スピード早いな
403:名無し野電車区
09/09/10 09:53:01 JBicRRX50
>>402
藤ヶ丘とか有料化で逆に放置自転車増えてるけどな。
404:名無し野電車区
09/09/10 09:55:16 XYaJSak6I
キティーはうれているの？
405:名無し野電車区
09/09/10 09:58:43 8QyPNbdWO
>>401
電車は特に規制がないからね。
発注から納車まで１年以上かかる。
鉄道会社によって機器が違うから設計から始めるみたいだよ。
406:名無し野電車区
09/09/10 10:44:23 VSa8ljZZO
取り替える～なら♪インバーター♪ナーショナールのインバーター♪
407:名無し野電車区
09/09/10 12:06:36 ZkHrwiaz0
>>404
まずまず売れてるみたい。まだまだ余裕で買えるよ
408:名無し野電車区
09/09/10 21:45:42 I5xoA3yp0
>>402
上飯田・小牧方面を利用しない人からすれば、上飯田線なんて影の薄い存在だからな。
しかし、15分に一本ってどこの田舎の電車だよ。せめて10分に一本なら。
まあ、名鉄の意向でそうなっているんだろうけど
409:名無し野電車区
09/09/10 21:59:27 NLPOvEvu0
上飯田線は名鉄小牧線の延長区間みたいなもの。
410:名無し野電車区
09/09/10 22:10:47 +x/qUeDL0
85 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/09/10(木) 09:17:50 ID:QsvsdgsuO
小牧駅２・３番ホームの階段を降りたところの表記
『 Ｋａｍｉ－ｌｉｄａ 』
これなんて発音する？
99 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/10(木) 14:34:59 ID:9vR4xIsP0
>>85
カミーリダ
104 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/09/10(木) 16:51:17 ID:QsvsdgsuO
>>99
名鉄にそんな駅なんてないよな。
アルファベットの表記もまともに書けないのかこの会社は？
105 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/09/10(木) 17:05:13 ID:tIWAW2ur0
>>104
Kami-Iidaか、Kami-iidaの点を剥がしたバカがいるかのどっちかだと思う
411:名無し野電車区
09/09/10 23:20:08 MlPnZxaC0
地下鉄料金はそういう馬鹿が壊した設備の修繕費も込みなんだよ。
だからとても高いんだよ。
壊した馬鹿本人に全額負担させろって。
落書きする奴とか
壁のラインカラー剥がす奴とか
路線図剥がす奴とか
ライターで炙って溶かす奴とか
・・・・・
面白半分にやってて罪悪感など皆無だろ。
カメラで記録しているなら、器物損壊罪で逮捕しろって。
412:名無し野電車区
09/09/10 23:26:22 N2ihj3UVO
>>411
多分、君が先に逮捕されるだろうな。愚痴ばかり言ってないで就職活動しなさい
413:名無し野電車区
09/09/10 23:33:27 MlPnZxaC0
↑
オマエ等か壊した設備を見るとむかつくんだよ。
414:名無し野電車区
09/09/10 23:40:01 N2ihj3UVO
>>413
自分で酔っ払って壊したんだろ、昨日のアリバイはあるのか？
電車なんか「乗せてやってる」代物だから、文句言うな
415:名無し野電車区
09/09/11 00:08:51 HYSwtWR/0
酔っ払えるゆとりがあるのか、羨ましいネ！
416:名無し野電車区
09/09/11 00:12:28 arTYRDk/O
ボランティアホーム監視員募集すればいいんじゃね
417:名無し野電車区
09/09/11 00:22:43 r5R77bDPO
ちなみに地下鉄職員の仕事の邪魔をすると公務執行妨害で捕まるらしい。
酔っ払いの方は要注意。
418:名無し野電車区
09/09/11 02:46:35 y1EnkPw+O
ドームでの時間調整はまだ改善されないのか？
時間調整する割には八事の接続が激悪
名城線の駅で接続良いのは栄、平安通ぐらいだな
419:名無し野電車区
09/09/11 03:06:13 M0gMUZidO
>>410
間に ― を入れるからダメなんだ。
京急の上大岡
Kamioooka
と同様に
Kamiiida
でよかったのにな。
420:名無し野電車区
09/09/11 09:17:50 arTYRDk/O
>>417
民間だと威力業務妨害だっけ
421:名無し野電車区
09/09/11 10:40:17 VlmshczAO
>>418
時間調整っていうより乗務員交代じゃね？
よく交代するの見かけるんだけど。
422:名無し野電車区
09/09/11 11:57:57 51qPiu2X0
利用者の気持ち
見っ直そう～ 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
現状ダイヤを見直そう 超不便だから見直そう (ｻｧ)
改善だ 増発だ
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・д・.】) （ ´・д・.】) （ ´・∀・.】)＜あ、もしもし 今のダイヤがかなり不便なんですが
（ ノ （ ノ （ ノ
電話ピポパポ 名古屋市交通局
423:名無し野電車区
09/09/11 12:13:39 9eeo8s3DO
>>422
一回アンケートとかやってみたらいいんじゃない？費用は知らんが…
たっかしー市長は今だ基幹バス通勤なのかね？
424:名無し野電車区
09/09/11 12:28:57 V3+MBG2p0
>>423
市長には基幹バスの整理をしてほしいな
名鉄追い出して交通局単独にしてほしい
425:名無し野電車区
09/09/11 16:34:54 V1HhuGyJ0
名鉄バスでもエコきっぷ等の一日券が使えるようになれば良いんだよ。
乗るときに整理券を取らせれば、不正利用はまず出来まい。
426:名無し野電車区
09/09/11 17:08:58 y1EnkPw+O
>>421時間帯によっては2～3分停車して時間調整してる
それにしても名城線は名鉄と同じ場所を走りたがる
大曽根、平安通、栄、金山、神宮西、堀田
特に大曽根～栄、金山～堀田はほぼ並行してるし
427:名無し野電車区
09/09/11 18:28:43 rsmnKVV30
>>424
それは四軒屋民としては困るw
>>426
歴史見てみな。逆だよ逆。
428:名無し野電車区
09/09/11 19:28:12 Z+YQcBqV0
四軒家よりは西だけど茶屋が坂より東だから俺も名駅行くのに困る
429:名無し野電車区
09/09/11 19:39:41 leM9uHtX0
基幹バスは茶屋が坂乗り換え限定で無料乗継券を発行すれば
いいのにね。京都市みたいに・・・。
430:名無し野電車区
09/09/11 20:46:04 rsmnKVV30
茶屋が坂は地下鉄-基幹バスの乗り換え不便だからな。
河村市長が基幹バスを2両のトラムに置き換えるとか言ってなかったっけ。
431:名無し野電車区
09/09/11 21:37:31 y1EnkPw+O
>>427金山～堀田は名鉄が先じゃない？
432:木村裕子
09/09/11 21:46:36 wSMvfSdn0
高畑駅から先の延長線を当分の間凍結するらしいね。なごやは東に発展してるみたいで徳重より先も検討中とのこと。冬の天気と逆で西低東高だよ。名古屋って
433:木村裕子
09/09/11 21:57:50 wSMvfSdn0
中村公園の地下鉄の壁ってなんか不気味な色だね。こわい。
434:名無し野電車区
09/09/11 22:05:59 9mxQnEGw0
元々は緑色だったような
435:木村裕子
09/09/11 22:07:53 wSMvfSdn0
なんか水色っぽいんだよね。だから夏は涼しくいいのですけど冬はなんか寒々としているんです。このあたりは昭和４０年代に開通したので国鉄電車の内装といっしょで寒冷色が人気みたいです。一方平成開通の桜通線はクールなグレーの壁です。
436:名無し野電車区
09/09/11 22:55:02 ukbzsqz8O
>>432
高畑からの延長計画があるなんて知らなかったなぁ。
確かにホームから車止めが見えないのが気になってたけど・・・。
100％延長しないならトンネルを遠くまで掘らないはずだし。
437:名無し野電車区
09/09/11 23:01:23 XV2xetJji
徳重延長したら、当分車両更新だから期待薄だな。
あって、上飯田線の延長ぐらいだろう。
車両といえば、N1000は来年でひとまず配備終了だな。
鶴舞線の車両更新優先するのだろうか。でも5000系も最近横揺れひどいし。
438:名無し野電車区
09/09/11 23:03:56 HYSwtWR/0
高畑からの延長計画・・・
あおなみ線がその代わりに開通いたしました。
439:名無し野電車区
09/09/11 23:06:02 EnqKEfpn0
>>437
>あって、上飯田線の延長ぐらいだろう。
それは絶対ないw
440:名無し野電車区
09/09/11 23:11:14 KcsRdd6U0
構想自体バブル期のものだから意味がない
441:名無し野電車区
09/09/12 00:13:43 RqMcorZb0
>>439
ゆとりーとラインに上飯田線が乗り入れれば解決じゃないの？
今はバス走っているけど、ちゃんと鉄道を走らせればいいじゃん。
上飯田→平安通→大曽根→小幡緑地まで
平安通から地上に出る区間だけ工事すれば済む話なので安くできそうだけど。800mくらい工事するだけじゃん
442:名無し野電車区
09/09/12 00:33:29 FRTqsRa+0
釣られるとな
直角には曲がれんし、4両もいらんネ。
443:名無し野電車区
09/09/12 14:26:32 /u8LE2i40
>>441
また新たにバスの乗り降り用の高架路を作るのか
あり得ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
444:名無し野電車区
09/09/12 18:52:10 TxT6YoHoO
>>441
それならゆとりーとを作らず、名城線を砂田橋から分岐させれば良かったんじゃね？
445:名無し野電車区
09/09/12 19:46:40 7EjUXpM3O
>>444
昼間は名古屋港～小幡緑地での運行。
ラッシュの時間帯は小幡緑地を出発後、そのまま左回りで運行。
確かに効率的だなぁ。
446:名無し野電車区
09/09/12 20:02:51 Yc8RmQK6i
もともとは鉄道計画ではあったからね、ゆとりーと。
447:名無し野電車区
09/09/12 20:40:42 yv6M07/UO
今日東山線に乗ったら名古屋到着時に多国籍車内放送が流れなかったな。
448:名無し野電車区
09/09/12 22:50:52 BImZz0X30
車掌がしゃべってれば自動放送はカットされるでしょ
449:名無し野電車区
09/09/13 01:49:03 Rb0mDOiF0
>>447-448
朝ラッシュ時の、藤が丘発車前の車内放送は、よくカットされるよ。
450:名無し野電車区
09/09/13 10:41:41 7p4M9jmI0
>441
上飯田にいくぐらいなら、栄行け。
451:名無し野電車区
09/09/13 15:29:44 0NqJvECLI
キティーは全て完売したね
452:名無し野電車区
09/09/13 17:04:14 ti91Joym0
４号線の大曽根－新瑞橋間も一時期は基幹バスの計画だったし・・・
453:名無し野電車区
09/09/13 18:03:13 HjMMzD8F0
>>451
20日売り出しにもかかわらず
454:名無し野電車区
09/09/13 19:09:37 gOHs9csZ0
>>451
どこが売れ残ってたんだろ
名古屋は金曜の時点でなくなってた
455:名無し野電車区
09/09/13 19:44:42 bHIVTxcT0
>>454
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
456:名無し野電車区
09/09/13 20:22:34 HjMMzD8F0
三英傑の中では誰が一番人気高い？沿線による違いがあるかな。
457:名無し野電車区
09/09/13 20:51:56 ZQFoXFh40
新聞みて20日に買いに行く人多少はいると思うんだけど
大丈夫だろうか？揉め事にならなきゃいいが…
458:名無し野電車区
09/09/14 05:29:27 75I4L7rmO
名古屋に地下鉄は不要
459:名無し野電車区
09/09/14 05:30:47 75I4L7rmO
うそですすいません
460:名無し野電車区
09/09/14 08:47:03 x7bQ6U7mO
>>456
徳川家康って、岡崎出身だから名古屋には縁は薄いし、一緒にパレードカーに乗るのが孫の千姫だし
後に豊臣を潰した(豊臣に嫁いでいた千姫も見殺しにするところだった)し、
徳川家康が不人気なのは間違いないな。
パレードは織田信長と豊臣秀吉だけで良いと思う。
461:名無し野電車区
09/09/14 21:31:49 eMFcNlQV0
>>460
ではなぜ徳川美術館があるのかな？
地元民じゃないのに知ったかぶりはしない方がいいぜ。
太閤秀吉といわれるが、信長や家康に比べて意外に地元で祭り上げられることは少ない。
462:名無し野電車区
09/09/14 23:00:22 /6ifaOeM0
>>461
徳川美術館は江戸時代に尾張徳川家が
配置されていたからだろ。
別に住民が祭り上げていたわけではない。
情弱乙
463:名無し野電車区
09/09/14 23:17:12 YHmTBDs40
織田がつき
羽柴がこねし
天下餅
すわりしままに
食うは徳川
464:名無し野電車区
09/09/15 10:33:57 yYVzYrOl0
１３日・日曜日の朝、名城線伝馬町駅で、オーバーランを初めて見た。
７時０８分発名城線左回りの、先頭車両がトンネルに入った所で停車。
通常の停車位置に止めるための、逆走も地下鉄では初めて見た。
465:名無し野電車区
09/09/15 12:06:41 MKpMEYgAO
>>464
ふ～ん。
466:名無し野電車区
09/09/15 17:40:24 LQkws78SO
うれしそうですね
467:名無し野電車区
09/09/15 18:32:11 Q+2PxuCo0
>>464
地下鉄でオーバーランってのは珍しいな(副都心線を除く)
過去に鶴舞線でも見たことあるけど
468:名無し野電車区
09/09/15 20:54:56 x87XPC/I0
名城線の栄でオーバーラン体験したことあるよ
469:名無し野電車区
09/09/15 21:25:06 8+d96EtM0
>>201
平安通→森下→東区役所→新栄町→千早→鶴舞→高辻
→名鉄堀田→堀田→南区役所→星崎
でいいじゃん。
470:名無し野電車区
09/09/15 21:30:14 QJKz8gtV0
>>464
上飯田駅でオーバーラン→バック→オーバーラン→バックを見たことがある。
471:名無し野電車区
09/09/15 21:55:04 qMycEd/o0
桜通線でもオーバーランあるくらいだから、人が運転していたら珍しくもないわな。
472:名無し野電車区
09/09/15 23:16:43 9/tMiWcu0
オーバーランは一度20年くらい前、鶴舞線で見た事有るけどそれきりです。
乗車位置1番で待っていたら止まらず通り過ぎて、アーッ・・・と目が車両を追った。
473:名無し野電車区
09/09/15 23:45:17 FsMRi0MzP
万博の前に哀願で一度みたよ、オーバーラン。10人くらい制服の人が運転室の中と後ろで指差呼称してて、駅の差し掛かったときに「あーっ、やりよった！」「あーあ、また来年」コソコソ話をしている。何かとおもったら、停目が後ろにビューンと飛んでって、ｳﾃｼ真っ青。
474:名無し野電車区
09/09/16 01:56:26 7QU4clct0
「急ブレーキがかかりました」の男声車内アナウンスならたまに聞くが。
475:名無し野電車区
09/09/16 15:02:16 XD2fipFR0
>>464
１３日・日曜日の朝、名城線伝馬町駅で、オーバーランを初めて見た。
７時０８分発名城線左回りの、先頭車両がトンネルに入った所で停車。
通常の停車位置に止めるための、逆走も地下鉄では初めて見た
これが真実であるならば、すぐに交通局総務部広報広聴課お客さまご意見係
電話 052-972-3839 （市役所開庁日の8時45分～17時15分）
goiken@tbcn.city.nagoya.lg.jp
に過走があったことをメールせよ。
過走した時は運転士が運転司令員に列車無線で過走した事を報告した後、
許可を得てから通常の停止位置に修正しなければならない。
名城線では過走がないことになっている。
つまり、運転士が運転司令員に無断で停止位置の修正を行っているし、
点呼でも報告していないし、車掌も報告していない。
これは交通局用語、いらゆる「ダンマリ」である。
これが事実であるならば、運転士も車掌も処分されるであろう。
さて誰かね？１３日の金山発７時３分の運転士と車掌は？
476:名無し野電車区
09/09/16 16:38:05 Y62W73QXO
人間が運転してるしオーバーランは仕方ないよ。
Ｍ鉄バスも停留所に人がいるのにマイクでの案内に気をとられ通過するんだから…、気づいてあとで急ブレーキ。
477:名無し野電車区
09/09/16 16:40:00 Y62W73QXO
>>475
ってか人に報告させずに自分がすれば？自分の手を汚すのは嫌なんだねｗｗ
478:名無し野電車区
09/09/16 16:50:25 BTXxkZrQ0
名城線と言えばN2000の話はまだかね？(AA略
479:名無し野電車区
09/09/16 17:42:39 t+ucHjPDO
>>475
中の人ですか？
鶴舞線や桜通線、いつ新車来ますか？
480:名無し野電車区
09/09/16 19:45:52 yzrAsnN2i
文面からすると中の人の可能性高いな
いちいち身内のミスをあげつらう行為は見苦しいから止めとけ
481:名無し野電車区
09/09/16 21:14:52 0BV7i3Hx0
>>477
その電車に乗ってたか、過走を見た人が報告しなくてどうする？
ほんとに過走があったなら、こんなとこに書かずにしかるべきとこに
投稿すべきだろ？
>>480
こういうとこに書かれてしまうから、当人達には正直に報告してもらわなきゃ
困るんだよ。
本人が自分でしかるべく対応していれば、本人達が注意されるだけで済むが、
ダンマリがバレてから対応してみろ、他のみんなが迷惑受けるだろ。
482:名無し野電車区
09/09/16 21:18:26 0BV7i3Hx0
それに今回は発生した時間も場所もしっかり書いてあるからな。
あの日に名城線で過走があったよって話ではない。
最初に書き込んだ人の書き込みがウソであればさらに迷惑なんだ。
こういうとこに日時まではっきり書き込まれると。
483:名無し野電車区
09/09/16 21:26:33 nOD58oga0
>>475
おんめドコ区よ？
ﾁｮﾝﾎﾞ晒すな馬鹿者
484:名無し野電車区
09/09/16 22:13:59 0BV7i3Hx0
>>483
しっかり別の板で一般の人から晒されてるんだよ。
もし過走があったら、もうダンマリなんて通用しないよ。
485:名無し野電車区
09/09/16 22:25:07 LkNHsx1li
>>ダンマリがバレてから対応してみろ、他のみんなが迷惑受けるだろ。
kwsk
486:名無し野電車区
09/09/16 22:51:56 2DvvPabR0
>>475
JR東海バスは、高速バスのバス停を行き過ぎて、バックしたらたしかきつい処分になったな
まあ、何回か、そういうことはやっているみたいだけど（今年の８月にもやってるみたいだし）
地下鉄の場合は、名城線は環状運転だから、一歩間違えると大きくダイヤが乱れるからなぁ。
487:名無し野電車区
09/09/16 22:52:39 7QU4clct0
流れワロスｗ
488:名無し野電車区
09/09/16 23:45:35 Y62W73QXO
桜通線のイベントまであとわずか。
案外楽しみにしてるよ。
489:名無し野電車区
09/09/17 00:33:39 ab54xKdu0
>>479
新車導入よりも本数と接続を何とかしてくれ。
オーバーランは俺も一度、塩釜口駅で経験した。
3050形だったな･･･バックで戻っていたが。
490:名無し野電車区
09/09/17 00:56:54 6TVyYoBy0
>>479
この本には今年度東山線6両×1本、桜通線5両×1本新車が入ると書かれてたけど。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.co.jp)
491:名無し野電車区
09/09/17 01:03:40 2kgwKmlY0
交通局にもっとセンスがあったら、増解結で対応ということもできただろうけどな。中央線みたいに。
東山線と名城線は無理だとしても、鶴舞線くらいはやって欲しかったな。
単純に本数削ったら、そりゃ不便になるわ。大雑把だし、まるで国鉄みたいだ。
492:名無し野電車区
09/09/17 09:04:15 h7jR658gO
名城線の10分間隔の区間でも砂田橋、本山、八事、新瑞橋あたりは利用者多いのにな
493:名無し野電車区
09/09/17 09:56:03 LOGCwgrR0
地下鉄区間で増結解結してる路線ってどこかあるっけ？
494:名無し野電車区
09/09/17 10:01:56 v3F08f2K0
単純に本数削るのが最も効果あるからそうしてるんだろ。
借金が多すぎてどうにもならんのだ。
495:名無し野電車区
09/09/17 10:41:04 BjPpeLQtO
本数増やせば今の客が分散するだけじゃん。「増やせ増やせ」の大合唱してるのは待ちたくないか座りたいだけでしょ。
496:名無し野電車区
09/09/17 10:53:08 h7jR658gO
桜通線の名古屋～今池はバイパスだから増発しても問題なさそう
今池～野並は現状のままで良い
497:名無し野電車区
09/09/17 11:44:27 bPU63ueYi
減らせ減らせ
498:名無し野電車区
09/09/17 13:48:04 or6Y5OBGO
いつもと同じ堂々巡り。
499:名無し野電車区
09/09/17 15:28:17 6zM1qsYu0
本当に借金が酷いというのならば減便は致し方ないことだが、
むしろ早期解決を優先してもいいのでは、と感じる。
どうせやるのであれば休日のみならず、平日日中も10分間隔にして
少しでも早期の借金解消を目指すほうがより効果的だと思う。
その後、借金解消の目途がある程度立ったところで
平日日中・休日ともに7.5分間隔にするというのは無理だろうか。
（かつての6分間隔は絶対に必要ない）
500:名無し野電車区
09/09/17 19:53:28 or6Y5OBGO
平日に比べたら休日は３割以上利用者が減るからね。
501:名無し野電車区
09/09/17 21:26:15 ab54xKdu0
>>500
んなこたーない（AA略）
利用者は休日も多いぞ。東山線・名城線・鶴舞線なんか混みっぱなしだ。
502:名無し野電車区
09/09/17 21:28:16 bpbBYbNf0
じゃあ現状の休日ダイヤは、かつてのダイヤの３割引というのは納得いくよな。
昼間は平日と同じ本数だったね。
田舎線・・・
503:名無し野電車区
09/09/17 21:28:46 BjPpeLQtO
別に始発から終点まで満員じゃあるまい
みんなループ好きだね
504:名無し野電車区
09/09/17 22:15:35 oVjid87i0
>>499
犬山止まり、上小田井どまりに続いて
伏見止まりも作ればいいんじゃね？（土日限定で）
問題は待避線を伏見に増やさないと運行できないが
505:名無し野電車区
09/09/17 22:24:06 E5TB5IA4O
上小田井→八事とか浄心→赤池かな？
終日やる必要はないけどちょっとならあってもいいかも。
506:名無し野電車区
09/09/17 23:54:13 drLKi90Oi
>>499
平日はこれ以上減らしても効果が薄い。
朝の本数は減らせないからな。
人間のダイヤは拘束時間も考慮しないといけないから、
単に昼だけ極端な減便をしてもしょうがないのだ。
507:名無し野電車区
09/09/18 10:11:27 eEud1VHfO
そんなことなら役人の給料下げればいいのにね。
508:名無し野電車区
09/09/18 13:19:39 3POa+iZL0
それももうしてる。
なにがまずいって、社会インフラを一企業に借金背負わせて作らせるスキームだよ。
他の国ではこういうことはあまりやらん。
509:名無し野電車区
09/09/18 14:06:37 iyJXEurd0
あの程度ではしているうちに入らん。
510:名無し野電車区
09/09/18 14:44:32 Qt30kujiO
人事委員会勧告でまた下がるから
511:名無し野電車区
09/09/19 00:53:13 YQn19sj20
>>499
一番のお荷物は地下鉄じゃなくてバスなんだけどな。
バスは一人の人間が５０人程度と少ないので、人件費がどうしても高くなる。
一方、地下鉄は非常に多くの人間を運べるので、本数を減らしても効果は少ない。
むしろ、インフラや車両購入のコストが高いので、せっかくの施設をもて余すことになる。
交通局が黒字になったのも、単に会計の方法を変えただけだし、
本数減便の効果だと勘違いさせられるように、見事に情報操作されているんだよな。
これもすべて、改革を推し進めた交通局長の名を上げるためだ。
局長名で検索すると、見事に褒めちぎったことばかり出てくるという雲散臭さ。
>>508
いつから名古屋市交通局は企業になったんだい？ｗ
んで、国に任せれば任せたで、やれ腐敗だとか利権だとかで叩くんだろ？
ここまでまともな鉄道経営しているのは日本くらいなんだけどな。
>>510
前交通局長が天下りで甘い汁吸ってるうちは期待しても無駄だろうな。
結局割りを食うのは今必死に働いている若い連中なのだし。
ちなみに、確か交通局と水道局は同じ庁舎なので、異動もスムーズみたいだね。
そりゃ、鉄道経営のいろはも知らないようなのがゴロゴロ居座ってるわけだわ。
512:名無し野電車区
09/09/19 01:10:17 j8yEG+gL0
公営企業じゃないの？
513:名無し野電車区
09/09/19 01:23:35 YQn19sj20
>>512
>>508がいう企業はそういうニュアンスが含まれていないと思った。
つうか、公営企業で検索したら面白いことが書いてあったｗ
社会問題
一般的に公営企業が万年赤字(フロー)経営、資産(ストック)の非効率運用、
負債の膨張を理由に批判されることが多い。作家の猪瀬直樹によると、
「公営企業数は全国で約１万、被雇用者数は40万人。借金60兆円。
大阪市バス、名古屋市バス、川崎市バスの運転手の平均年収はいずれも800万円。」だという。
そら赤字にもなるわ。
514:名無し野電車区
09/09/19 01:45:24 GrhYuovk0
>>511
＞単に会計の方法を変えただけだし
違う、低利に借り換えただけ
借り換えがなきゃ赤字だった
515:名無し野電車区
09/09/19 02:04:35 YQn19sj20
>>500
亀レスだが、重要なことを言い忘れてた。
３割減るのは当たり前だ。しかし違うのはラッシュ時の輸送力だ。
昼間の利用者はむしろ休日の方が多い区間もある。
こんなの時刻表見れば一目瞭然だが、そんなことも分からないのか？
>>514
それを会計と言わないか？
まあ、表現が不味かったとしても、減便効果＝赤字解消の理由にはならないわけだ。
516:名無し野電車区
09/09/19 02:36:16 6/kcUrdj0
赤字→人件費削減(人員カット)→
個々人負担増(残業増)→給料増
517:名無し野電車区
09/09/19 07:22:04 vyxv1plr0
いいよな、時間外しっかりつけて貰える職業は。
サビ残なんていうのは縁がないのだろうな。
518:名無し野電車区
09/09/19 07:34:47 40G8condO
確かに、休日の昼間はある程度多いが増便はできないでしょ。混むのもほんの数時間だけ。
増便すれば、電気代が増える。職員も今より多く出勤させなきゃならない。
それで利益が出るならやるだろうけど、出ないからやらないんだと思う。
相直の名鉄が嫌がる。
519:名無し野電車区
09/09/19 10:00:37 IesGuq14i
豊田市直通を1:1から2:1へ増やせ～
520:名無し野電車区
09/09/19 11:34:58 aWpRTRLA0
>>517
労基行けよwwwwwww
521:名無し野電車区
09/09/19 14:53:07 2bDhCzju0
サビ残、あるけど？
522:名無し野電車区
09/09/19 16:06:02 WI8IahoqO
明日のミステリートレインの赤池発の時間分かる方いますか?
523:名無し野電車区
09/09/19 17:31:18 POYUR0/80
>>↑
1042??→1200??
524:名無し野電車区
09/09/19 18:57:42 mQKCKJSB0
昨日八事で２０時半ごろ桜通線の車両が赤池方面に回送されてたの見たけどそれがミステリーツアーのやつかな？
525:名無し野電車区
09/09/19 20:19:53 GukQnmKZ0
>>524
それは定例の検査回送だろ？
526:名無し野電車区
09/09/19 20:24:33 3KYIDP+/O
>>524
それは中村区役所→日進への定期的な送り込み。
明日のミステリーは桜通線開通20周年の記念なんだから今池止まりにせず、
野並まで行けばいいのになぁ。
徳重延長のときは名鉄100系で徳重名芸→上小田井→丸の内→徳重の記念列車を走らせると面白いな。
527:名無し野電車区
09/09/19 20:35:50 fgRuK3NP0
>>526
乗り入れ清算で揉めると思う
あ、名鉄も同じ経路で1本やればいいんだｗ
528:名無し野電車区
09/09/19 21:06:32 YWzcvYNG0
明日のミステリー、丸の内と中村区役所でそれぞれ何分くらい留まるんだろう？。
529:名無し野電車区
09/09/19 21:07:45 uUX2zAO60
>>524
八事に８時半頃着く赤池行きの後に桜通線の回送列車が続く感じみたい。
>>518
混むのは数時間じゃないけどな･･･
ちなみに赤池～八事間でもかなり人の乗り降りはあるぞ。
530:名無し野電車区
09/09/20 00:36:04 PjXiyJlb0
>>524
それに使用車両は6000じゃなくて3050だしな。
531:名無し野電車区
09/09/20 03:19:01 e7uLr/t8i
桜通線に鶴舞線車両が走るのは珍しいよな？
逆ならたまにあるけど
532:名無し野電車区
09/09/20 07:30:31 xJ/o1oZsO
>>529
八事～赤池は、平日の方が混雑はひどいよ。
それに比べると休日は７割くらいに感じる。後ろ２両なんてかなり空いてるよ。
533:522
09/09/20 08:14:49 8SMK+E4ZO
>>523
(遅くなりましたが)ありがとうございます。
534:名無し野電車区
09/09/20 10:32:08 m8KVwGnk0
10時の今池、例年なら忘れ物販売などで催し物やってるって判るんだが、
今年は"本当にここで20周年記念イベントが行われるのか？。"って感じ。
記念ユリカの販売用机が、改札内に置かれていたけど、
もしかして、改札内での販売？。
535:名無し野電車区
09/09/20 10:54:55 pRmzorv/O
いま八事をミステリー電車が通過していったぞ
なんかプロジェクタもあった
で客は1、3、5、6両目だけ載せていた
あとマスゴミも乗ってたな
536:名無し野電車区
09/09/20 10:59:17 4v4Zn5kD0
ミステリー列車、ＨＭ（お飾り）付けてる？。
537:名無し野電車区
09/09/20 11:26:03 8SMK+E4ZO
>>536
つURLﾘﾝｸ(imepita.jp)
538:名無し野電車区
09/09/20 11:27:35 cddulFBz0
>>537
どうも。
539:名無し野電車区
09/09/20 13:41:49 xtvnOzTWO
桜通線のユリカ。一人１０枚までだって。
ふざけるなよ。
540:名無し野電車区
09/09/20 15:04:59 xJ/o1oZsO
だって限定枚数でしょ。
541:名無し野電車区
09/09/20 15:16:27 ntf+i1Ea0
そんなに買い占めて転売でもするのか？
542:名無し野電車区
09/09/20 15:16:58 xtvnOzTWO
>>540
たくさん買いたいんじゃなくて、枚数限定が多過ぎだって言いたいの。
一人２～３枚で、もっと欲しかったら並び直せばいいだろ。
543:名無し野電車区
09/09/20 15:32:25 ntf+i1Ea0
ごめん、そういうことかｗ
544:名無し野電車区
09/09/20 15:48:41 InASpDce0
乗車報告。
赤池方1両はスタッフ専用車。
お客さんは、上小田井方より1～5号車。
ちなみに、3151Fで運行。
丸の内連絡線はかなりの左曲線と下りこう配。
車輪のきしみ音がすごかったですわ。
列車は、一旦中村区役所まで行って、検車線手前まで引き上げ。
折り返し、今池まで。
545:名無し野電車区
09/09/20 15:53:45 z/RIEir10
そういえば、いつまでダンディダディの広告貼ってるの？（すでに放送終了）
まあ、只野仁のときもそうだったけど
鶴舞線でよく見かける。
546:名無し野電車区
09/09/20 16:13:33 InASpDce0
そうそう、今回のミステリートレインは200名定員のところ、
1500名近い乗車希望だったそうです。
547:名無し野電車区
09/09/20 18:03:11 WfhMxflZ0
鶴舞線・丸の内→桜通線・丸の内までどれくらいの時間かかったのでしょうか？。
中村区役所で何分くらい居たのでしょうか？。
548:名無し野電車区
09/09/20 19:00:08 InASpDce0
>>547
>鶴舞線・丸の内→桜通線・丸の内までどれくらいの時間かかったのでしょうか？。
曲線とこう配がきつかったのでかなりゆっくり走っていたようです。
2～3分くらいだったでしょうか？
また、桜通線・丸の内の退避線では営業列車の通過体験をしましたから、10分くらい
停車していました。
>中村区役所で何分くらい居たのでしょうか？
これも、営業列車の発車を優先させていたようで15分くらい停車していました。
549:名無し野電車区
09/09/20 19:02:36 8Wmuq1hC0
ミステリートレインは親子限定だし。
嫁の来てがないわしら独身・子無しキモヲタは排除されたし。
550:名無し野電車区
09/09/20 19:20:00 InASpDce0
はい、私たちの乗った1号車はスタッフの皆さんとのふれあいもできて、
「ほんわか、マータリ」とした車内風景でしたw
殺伐とした世の中をちょっと離れることができました。
551:名無し野電車区
09/09/21 00:34:27 C8UqhqgBO
名城線右回りが久屋大通を出た後のアナウンスで「大曽根・本山方面～」って言うけど、久屋大通～本山は栄で乗り換えた方が速いよね
栄～本山、上前津～八事、久屋大通～新瑞橋も同様に
552:名無し野電車区
09/09/21 01:21:53 MJrBhbuc0
>>551
あれは乗り換え駅を列挙してるだけだから
東山線の「東山公園方面藤が丘行き」が異常なだけで
553:名無し野電車区
09/09/21 09:27:32 zdH1rAbUO
>>552
昔、休日は今より東山公園にいく人が多かったからその名残かな。
休日の東山公園駅は、よく他駅から応援者が来て首からがま口みたいなのをぶら下げて、臨時出札してたと聞く。
554:名無し野電車区
09/09/21 11:03:30 Ob/MwqEo0
>>553
本山市長が嫌いだから、同名の本山を意図的に呼ばないようにしてる説あったよな？
555:名無し野電車区
09/09/21 11:15:26 BCJD/7++0
↑しかし、最期は相乗りだったろ。
ご冥福お祈りいたします。
556:名無し野電車区
09/09/21 21:59:06 PujhZE9s0
昔は東山公園ではなく、星ヶ丘方面だったね。
１５年前くらいからか東山公園方面にかわった。
557:名無し野電車区
09/09/22 01:34:43 r8PgFEZl0
バス停に収支指数が張ってある。
バスの乗って思うのだが、敬老パスや土日エコなどもいて
どうやって乗車数と収入とを関連付けているんだろうか？
地下鉄も同じく、路線ごとの収支をどうやって計算しているのか。
名古屋から今池まで乗った人は東山線？桜通線？
改札口によって売上先を分けるのか？？
558:名無し野電車区
09/09/22 01:42:04 t2kz8qUK0
>>557
単純に入ってきた現金（カード額含む）とその路線のコスト付き合わせればいいような
一日乗車券だろうが印籠だろうが、一応金払ってるけど実態はただ乗りなわけでｗ
地下鉄の場合は路線を分断できないから難しいな
あの茶色磁気にどこまで書き込めるか謎だけど
入った改札番号入れてるとか？
（そもそも、集札した券をいちいちチェックしてないと思うけど）
単純に「その改札の収入（カード・きっぷ）」を以て収入にしてるんじゃ？
あ、でも栄はどっちに入ったかわかんないか
559:名無し野電車区
09/09/22 02:09:38 VjC1wBmL0
ど ん ぶ り 勘 定
560:名無し野電車区
09/09/22 03:18:39 hgCfnhJX0
来年はドラゴンズトレインは2111Fにラッピングしろ
2122Fにラッピングするから2位じゃないか（泣）
561:名無し野電車区
09/09/22 07:17:18 mhw9X/j8O
>>560
ビョンが残留したら優勝無理。もっと役に立つ選手入れろよ。
562:名無し野電車区
09/09/22 07:53:44 bHGeMsZv0
それより桜通線にもグランパストレインは
563:名無し野電車区
09/09/22 08:34:14 aBcu9oWb0
>>558
ありがとう。
超閑散路線でユリカカードを買うと収支指数が劇的に
変わるかな。
今まで名古屋駅、新幹線側の券売機で買っていた自分は
桜通線に奉仕？
564:名無し野電車区
09/09/22 10:04:57 qzTHm8R3O
改札機と券売機のデータは意外にも膨大ですよ。
改札で何人の人が何区のキップで通ったか、定期利用者もわかるし。
敬老パス、身障パスもわかる。
集札でも同じだが、敬老パスや身障パスについては何区利用したかもわかるようになっている。
565:名無し野電車区
09/09/22 19:39:36 8oRcaeetO
>>562
ドラゴンズのラピ電は岡田屋ドーム前店がスポンサーだからな。
グランパスの場合どこがスポンサーになってくれるかだな。
566:名無し野電車区
09/09/22 20:58:02 mhw9X/j8O
>>565
岡田屋って？永田屋の間違い？
567:名無し野電車区
09/09/22 21:02:03 Sg5g+p3E0
>>566
ジャスコ
568:名無し野電車区
09/09/22 22:11:57 eZIsufpd0
岡田屋は地元企業ロッテを応援するイメージだったんだが…。
何故にユニーではないのか？？？
569:名無し野電車区
09/09/22 22:18:15 ujs4qHl70
>>568
ナゴヤドーム前矢田のよしみだろ？
実際試合前は凄い人だし、連絡通路から店舗につながる所で弁当売ってるしｗ
570:名無し野電車区
09/09/22 22:26:13 u1rcJcYn0
>>560
１８年優勝→シリーズ敗退：２１３６
１９年２位→日本一：２１１５
２０年３位→ＣＳ敗退：２１２５
２１年？→２１２２
んなこたー無いと思うが。
去年は各球団の２５番にやられた記憶はあるが。新井・村田・スンヨプとか。
571:名無し野電車区
09/09/22 22:53:56 irTHKJDF0
>>563
買われた駅じゃなくてそれを使われた路線で考えるんじゃないかな。
重複路線（名駅・今池など）は、そこの区間を利用したトータル人数を
乗車率を元にどんぶり勘定で算出。
定期や一日乗車券などは乗車の度にカウントされ、
算出期間中の販売（利用）合計から割り出す。
以上、推測だがユリカ買った駅は関係ないと思う。
トランパス相互利用困っちゃうし。
572:名無し野電車区
09/09/22 23:09:03 s29G86Ao0
>>566
ジャスコの前身はおかだ屋。
ちなみにユニーは「ほていや」と「西川屋」が前身。
スレ違いすまそ。
573:名無し野電車区
09/09/22 23:19:37 qzTHm8R3O
>>571
上でも書いたが、カード類は改札、集札機でデータをとってるので乗った路線に近い集札機を出た場合はその路線を使ったことになっていると思う。
574:名無し野電車区
09/09/23 01:20:04 boJLvRxr0
>>568
岡田屋は元々こっち（つか三重）が地盤
575:名無し野電車区
09/09/23 01:58:26 6CVcP+CKO
岡田屋博士の多いスレですね
576:名無し野電車区
09/09/23 04:47:20 UUPsF4yGO
>>574
分かったから、普通に現社名のイオンと書けよ。変なこだわりはやめよう。
577:名無し野電車区
09/09/23 17:47:30 cfSaQ70t0
分かるなら岡田屋でいいじゃねえか
578:名無し野電車区
09/09/23 18:19:35 UUPsF4yGO
>>577
永田屋の方がいいぞ。地下鉄で死者が出たら、すぐに永田屋のCMを流せばいいのだから。
579:名無し野電車区
09/09/23 19:05:34 6CVcP+CKO
＿＿↓＿
永田やだ
お間違い無きよう・・
580:名無し野電車区
09/09/23 21:01:56 9auj7Cpu0
いりなかとか、植田とかテロのためにゴミ箱撤去とか言っている反面
上前津とか、大須観音は普通にゴミ箱がある件
普通、テロ対策なら全駅一斉撤去じゃないの？
ただ単に、ゴミ処分費用がかかるからケチってゴミ箱撤去してるだけじゃないのかと小一時間・・・・
こういう統一性のなさは昔からだけどね。
>>579
桜通線の野並から相生山付近の間は、通称「葬儀屋ロード」と言われているぞ
愛昇殿、葬儀会館TEAR、いちやなぎ、平安会館とか葬儀屋多すぎだろ。
まあ、その下に地下鉄通してるんだが。縁起悪すぎだな。
581:名無し野電車区
09/09/23 21:07:35 YSuPqiPh0
上前津とか、大須観音
>>ＤＱＮと３国人が多い駅ですね。置いてある理由がわかります。
582:名無し野電車区
09/09/23 21:08:28 Gu9RmTlkO
>>580
ゴミのポイ捨て率が低い駅はテロ対策もできますが、ポイ捨て率が高い駅はゴミ箱撤去したら駅がゴミで溢れます。
ゴミ箱がある駅ない駅で利用者の民度がわかります。