09/08/06 14:13:19 1YWzmQmaO
>>197
それがあったか！すっかり頭から抜け落ちてた｡今更ながら凄く悔しくなってきた｡
>>199
ちなみに大阪駅の案内は､かみまくりの聞きにくい駅員と､流暢な案内の駅員共に､京都方面としか言わないから､９番線の客の殆ど(多分滋賀までの客)は動かなかった｡各接続の案内は皆無｡
201:名無し野電車区
09/08/06 14:22:29 1YWzmQmaO
つづき
遅くなったけど197＆199ｻﾝｸｽ｡昨晩は色々観察出来たしまったり帰れたからヨシとします。
202:名無し野電車区
09/08/06 14:41:22 lU62Lu9AO
運転士ってそれくれー大変な仕事なんだよ。
ただでさえ仮眠は4～5時間弱。
実体も知らないのに文句いう奴がいるなら運転時分内に停止位置に停めて見ろ。
と、いつも思う。
203:名無し野電車区
09/08/06 15:12:01 rvr8HbOU0
米原駅で、長浜方面からの新快速と大垣方面からの普通が一分接続だったりするんですが対面乗り換えなんですか？
また、朝7:30頃の新快速の米原時点での混み具合はどれくらいですか？
もちろん座れないのは重々承知です。
204:名無し野電車区
09/08/06 15:39:31 /5zU32oKO
迷わず行けよ。行けはわかるさ！☆
205:名無し野電車区
09/08/06 15:56:45 vP/fuzER0
神戸駅の高架見てきた。真っ黒に焦げてるけど強度大丈夫か？
206:名無し野電車区
09/08/06 16:10:10 PNlgoLI7O
たった今、尼崎で新快速野洲行きがオーバーランしてた！
207:名無し野電車区
09/08/06 17:47:10 wR4WQMcTO
彦根でもオーバーラン発生
明日に響かなきゃいいが…
208:名無し野電車区
09/08/06 18:42:02 WC9eRA1n0
>>202
拘束時間は、長くても
行路から次の行路までは休憩があるんだろ。
>>206-207
昨日の件関連に乗務してたヤツか？
209:名無し野電車区
09/08/06 18:49:46 +UzW2ykS0
まさか睡眠不足で居眠り運転多発って事は無いだろうな。
210:名無し野電車区
09/08/06 19:08:19 wR4WQMcTO
>>209
そうでないと願いたい
ちなみに当該列車は>>207のカキコする3時間前に彦根駅を発車する奴です。
211:名無し野電車区
09/08/06 19:45:46 KplXgLdN0
まだ新しく運転士になる奴が辞めていく運転士の数に追いついていないんだな。
それまで惨事にならないことを祈る。
212:名無し野電車区
09/08/06 19:48:40 U9ThdYcLO
居眠り運転は日常茶飯事です。まじで
213:名無し野電車区
09/08/06 19:54:19 6WHqlNzRO
冗談でもアウト
214:名無し野電車区
09/08/06 20:22:03 U9ThdYcLO
普通なら何十メートルも行きすぎない。
215:名無し野電車区
09/08/06 20:41:57 +gKyo2K5O
運転手って成りやすい？
216:名無し野電車区
09/08/06 20:57:10 6WHqlNzRO
今、大阪駅の3番線に下関のPFがいる
65-1133
何かあったのか?
217:名無し野電車区
09/08/06 21:01:31 6WHqlNzRO
>>215
身体基準が国土交通省令を満たしてて、一般常識を持ち合わせてて、かつ、その熱意を伝えれば
もちろん、会社によるが
218:名無し野電車区
09/08/06 21:37:32 pZ2zf8xN0
まず入社するまでが関門だろ
219:名無し野電車区
09/08/06 22:36:19 6WHqlNzRO
>>218
＞一般常識を持ち合わせてて、かつ、その熱意を伝えれば
＞もちろん、会社によるが
これが入社抜きの回答に見える？
220:名無し野電車区
09/08/06 23:50:33 +Kv+krpiO
8/7(金)琵琶湖花火臨及び新快速の膳所臨時停車
醤油は大津駅のホーム掲示
大津駅発下り(18:39以外は京都行き)(数字)はのりば、△膳所始発
17:45(4)
18:09(4) 26(4) 39西明石(3) 54(3)
20:53(3)△
21:09(3)△ 24(4)△ 44(4)△ 50(3)△
22:08(3)△ 27(3)△ 36(3)△ 54(3)△
23:07(3)△ 27(3)△ 35(3)△
※新快速膳所臨時停車
20:34～23:44間計11本
(変更時刻)
大津駅発上り(全て草津行き)(数字)はのりば、○大津始発
17:06(1) 28(2) 42(2) 57(2)
18:12(2) 28(2) 42(2) 57(2)
19:05(2)
20:38(2)○ 58(2)○
21:20(2)○ 39(2)○ 50(2)○
22:09(2)○ 22(2)○ 36(2)○ 53(2)
※新快速膳所臨時停車
17:41～19:31間計10本及び、
20:41～23:40間計12本
(変更時刻)
221:名無し野電車区
09/08/07 06:39:11 gB/zuX3s0
びわ湖花火はラッシュ時の帰宅時間帯に掛かるのがいやなんだよなぁ、どこの花火大会も
そうでしょうけど
222:名無し野電車区
09/08/07 10:38:10 SyCQa91a0
>>220
これに加え、京都駅では一部新快速が0番乗り場へ移されます。
ｿｰｽは京都駅掲示。
湖西線乗り換えは山科がラクかも。
223:名無し野電車区
09/08/07 11:47:55 cGgbFsFs0
>>221
普通は土曜日開催だろ
224:名無し野電車区
09/08/07 12:02:50 v045MXhu0
>>223
混乱を避けるために前倒ししたらしい
225:名無し野電車区
09/08/07 12:06:47 gB/zuX3s0
>>223
そうなのか、びわ湖花火に限っては元来の開催日の8/8が土曜になるからって理由で
わざわざ8/7にしてるのよ（なんでも明石の戦訓を取り入れたとか）
226:名無し野電車区
09/08/07 17:43:10 0i1yM0rEO
外側を走る207、321系に萌え
石山1739発、臨時京都行き、車内モニタは行き先、停車駅表示一切無し、JR西日本ロゴのみ。
227:名無し野電車区
09/08/07 20:37:28 gSlwUmOtO
基地外警報発令
須磨20時32分 垂水36分発快速6両目に変な酔っぱらい発生
変な物品をちらつかせながら子供連れを立たせようとしてる
説教+身内話を強制的に聞かされる、SOSボタン押されそうな勢い
228:名無し野電車区
09/08/07 20:57:22 0i1yM0rEO
膳所駅(大津駅も？)が改札電源カット、入場記録無しで対応。
下車駅有人改札カオス注意。
229:名無し野電車区
09/08/07 21:02:01 0i1yM0rEO
カオスかと思われたが、京都駅では改札機が入場記録無しの乗車券を何食わぬ顔して食べていた。
ICOCA定期も通れた。
去年は跳ねられたんだが。
膳所、大津駅発の乗車券とその区間を通る定期券だけ未入でもおkに例外的に設定してあるんかな。
230:名無し野電車区
09/08/07 21:10:25 0ML6yMXQO
そろそろ花火帰宅ラッシュだな。
報告よろ。
231:名無し野電車区
09/08/07 21:13:04 0ML6yMXQO
今草津駅は京都方面に２０７回送がたくさん走り出しています。
232:名無し野電車区
09/08/07 21:14:03 b7so4NpCO
さすがにサイクルチェッカを切ったか
233:名無し野電車区
09/08/07 21:36:55 0ML6yMXQO
馬鹿ップル多数。
234:わだらん ◆WpsF3VMtwc
09/08/07 21:56:36 QaAmfuXB0
本日804Tは怒濤の12連！
こんな快適な804Tなんぞそう出会えるものではないよね。
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
235:名無し野電車区
09/08/07 22:07:52 iDZrBFrGO
膳所駅まだ混んでますか？
236:名無し野電車区
09/08/07 22:36:35 0i1yM0rEO
京都駅
一番下の臨時、毎日設定義母んぬ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
237:名無し野電車区
09/08/07 22:56:00 0i1yM0rEO
>>235
上下ともまだそこそこいる。
238:名無し野電車区
09/08/07 23:04:57 0i1yM0rEO
石山駅では未入の乗車券は問答無用に締め出しを喰らい、有人改札へ行く人や、中には強引に突破する人も。
小さな駅では、ストアードフェアの設定はそのままの様だ。
239:名無し野電車区
09/08/08 07:17:42 QYloqWNjO
8日 淀川花火
240:名無し野電車区
09/08/08 08:38:36 JlDTaLIV0
昨夜の大津駅のホームがピーク時の南草津駅と同じような混雑具合になっててワロタ
241:名無し野電車区
09/08/08 08:50:58 m4wUqOp20
全然大したことないじゃないか。
242:名無し野電車区
09/08/08 09:17:02 /McJIeTi0
>>240
入場制限してたしな
243:名無し野電車区
09/08/08 09:52:39 qfr5AeSB0
>>202
でも高給なんでしょ？
年収1,000万円超える人がいるとか・・・
244:名無し野電車区
09/08/08 10:31:09 52awkS+HO
総合職で入社直後に
研修の一環として運転を経験した人なら
後に出世して1000万超えはあるよ
245:名無し野電車区
09/08/08 10:56:38 GTl/yHguO
>>243
そんなの定年近いオッサンか係長以上しかいない。
246:名無し野電車区
09/08/08 11:40:40 2X4VkDmI0
係長で1000万円ならば、世間一般の給与水準で考えたら凄い!
247:名無し野電車区
09/08/08 12:12:26 9dXyCF3w0
事故起こしたときが面倒だがな。
何せ 当時 の責任者というだけで何年経とうが起訴されるんだから。
当時の運輸省にも事業を認可した責任があるはずなのにな。
248:名無し野電車区
09/08/08 13:27:05 43yFGgjbO
>>240
中途半端に広い大津駅のホームが唯一役立つ日なんだよ。
昨日だけは南草津は足元に及ばない。
249:名無し野電車区
09/08/08 14:41:47 ONaFpsVG0
>>243
いわゆる指導運転士ですらそんな給料もらえない。
助役クラスなら別だが。
250:名無し野電車区
09/08/08 16:01:18 nhOpPr5a0
本日から淀川橋梁(京都線側)の上り電車線の線路がロングレール化した模様
251:名無し野電車区
09/08/08 16:59:17 v7oh6DqGO
ただいま、新快速京都ー大阪間乗車中だが車内、淀川花火の客でカオスだな。
252:名無し野電車区
09/08/08 17:12:17 Qy2F7YqY0
ながら接続の新快（米原2153）がいつも以上にカオスの予感。
早めに出て1本前のにしとくか。
253:名無し野電車区
09/08/08 17:53:26 CSLUZBBQ0
今年は快速の塚本臨時停車はないの？
びわこ花火で臨時列車を増発してるのに
今日は何もしないのね。
十三より塚本側の方が観客多いのにね。
254:名無し野電車区
09/08/08 17:59:14 43yFGgjbO
そもそも、塚本と膳所では、元々の停車本数が違いすぎる訳だが。
255:名無し野電車区
09/08/08 18:24:25 4ATvyrJoi
>>254
塚本一時間8本
膳所一時間4本
だよな？
塚本本日は自壊開けっ放し中。
毎年のことだが。
256:名無し野電車区
09/08/08 18:31:49 GTl/yHguO
>>246
この会社の係長は他社で言う助役クラス。
間接の職制とかは知らないが
257:名無し野電車区
09/08/08 18:42:52 nWnTUvYQO
>>256
係長＝主査
助役＝主席
管区駅長・区所長＝課長
258:名無し野電車区
09/08/08 21:49:22 bcY9OqxG0
今日18時頃、神戸線でしばらく電車見てたけど、上り快速がどれも外線を走っていた。
花火大会関係かな？
259:名無し野電車区
09/08/08 22:27:35 ckBv2hli0
塚本って10連と12連停まれるのか？
ホームがなければ臨時停車は物理的に不可能なのだが。
260:名無し野電車区
09/08/08 22:37:55 43yFGgjbO
塚本は8両まで
261:名無し野電車区
09/08/08 23:39:53 Kgrfer9J0
今日の目撃
本線快速が外側線走行、大阪～甲子園口臨時普通運行、塚本駅混雑のため塚本駅通過時に内外とも徐行。
その他東西快速が尼崎で2・7番線発着、放出～尼崎臨時普通運行。
262:名無し野電車区
09/08/08 23:57:05 LpnBOf+H0
Amagasaki
Tsukamoto
Osaka
Shin-Osaka
263:名無し野電車区
09/08/09 00:57:29 Ge0jEITD0
車掌：「今日もJR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。この電車は快速・米原行きです。
途中、芦屋、西宮、尼崎、塚本、大阪、新大阪、茨木、高槻、高槻から各駅に止まります。
尚、塚本駅では９号車から１２号車の扉が開きませんのでご注意ください。
次は、芦屋、芦屋です。」
264:名無し野電車区
09/08/09 01:41:29 gYmm3Z4hO
>>263
9～12号車がVヘセだったらどうすんだよww
265:名無し野電車区
09/08/09 01:58:19 6cZ3OP800
「9号車から12号車にご乗車の方で、塚本駅で降車されるお客様は、あらかじめ1号車から8号車にお移りください。
なお、9号車から8号車へは車内からの通り抜けはできませんので、次の芦屋・西宮・尼崎で停車中にお乗換えしていただきますよう
ご理解とご協力をお願い致します」
余計混乱するだけだな…
266:名無し野電車区
09/08/09 02:02:56 liUKrVMq0
さくら夙川駅で阪急電車に乗り換えていただき、十三駅をご利用ください。
267:名無し野電車区
09/08/09 07:05:02 RXsBgUJq0
>>262
一昨日、大津、膳所も最徐行だった。
268:名無し野電車区
09/08/09 09:56:23 Tmdi4FpxO
>>263-265
前2両はみださせて、1、2、11、12号車ドアカットでおk。
てか、塚本ぐらい12両対応しといても無駄じゃないと思うんだがなあ。
269:名無し野電車区
09/08/09 10:41:41 PLWvG5VLO
ドアカットスイッチがないですけど
270:名無し野電車区
09/08/09 11:30:16 DN2CDO7t0
ドアコックを操作するんじゃね？
それだけの係員を配置できるかどうかは別として
271:名無し野電車区
09/08/09 11:48:02 RG+2kOGa0
そこで半(ry
272:名無し野電車区
09/08/09 12:12:42 Tmdi4FpxO
そういえば、上郡でドアカットやってるサンライズは装置を後付けしたんだろうか。
273:名無し野電車区
09/08/09 12:44:08 Z+038d8Z0
>>272
元からついている。
274:名無し野電車区
09/08/09 15:26:08 Ke7J/Kr2O
>>268
おkじゃねーよ
前2両も出たら、出発信号機またぐぞ。
275:名無し野電車区
09/08/09 16:30:35 VJXS3Uns0
この季節になると関西のアホが多く集まってくる某地域在住の者だが、
線路沿い歩いてて踏切のクルクルパーが度々クルクル回ってるの見て
「あぁ、夏なんだよなぁ」って実感
この時期はウテシも（そして立ち客も）大変だな
276:名無し野電車区
09/08/09 19:33:27 tysWglA9O
須磨海浜公園～須磨の踏切非常ボタン押されたのもアホ海水浴客だろどうせ。
277:名無し野電車区
09/08/09 20:22:59 9pkn5Eu8O
有年～三石間、大雨の為に徐行運転
278:名無し野電車区
09/08/09 21:34:42 /ZD0+5N20
スレ違い
279:名無し野電車区
09/08/09 21:39:51 gYmm3Z4hO
>>278
微妙だが、>>1を見れば全くスレ違いとも言えなくもない。
280:279
09/08/09 21:41:54 gYmm3Z4hO
>>279訂正
×スレ違いとも言えなくもない
○スレ違いではないとも言えなくもない
スマムコm(__)m
281:名無し野電車区
09/08/09 21:57:45 HWDfvGM40
どうでもいい
282:名無し野電車区
09/08/09 22:35:37 gYmm3Z4hO
上郡かなりヤヴァいみたいだな。
283:名無し野電車区
09/08/09 23:08:45 zV0BksX60
全町避難勧告だからねぇ…
284:名無し野電車区
09/08/09 23:30:35 zV0BksX60
佐用駅が水没したりトンネルに土砂が流入したりしてるらしいけど、
これってお盆のSはくとは上郡折り返しか運休ってことになるんだろか。。。
285:名無し野電車区
09/08/09 23:34:18 Pydgo2vf0
>>284
仮に智頭急あぼーんでも上郡折り返しのSはくとなんて存在価値なし。運休だろ。
286:名無し野電車区
09/08/09 23:41:40 2eE81A+nO
播但線経由のはまかぜの全便倉吉延長とか…
287:名無し野電車区
09/08/09 23:46:09 Nsq22HjK0
事前申し込みまでして指定取った人もいるだろうにｶﾜｲｿｽ
288:名無し野電車区
09/08/09 23:50:35 Hlb5PbriO
Sはくとの播但経由とかにはならんのかな?
289:名無し野電車区
09/08/09 23:55:37 Lxx6oOoj0
>>288
岡山まで新幹線で振替輸送して、津山～因見線経由だったら笑える。
290:名無し野電車区
09/08/09 23:55:41 Z+038d8Z0
臨時で相生止のT電走りそうな･･･。
291:名無し野電車区
09/08/09 23:56:19 DdJcEU230
>>284-288
お盆直撃かなぁ＞智頭急
とりあえず、｢はまかぜ｣倉吉延長は有り得ない。
鳥取以西の高速ダイヤに特急割り込ませるのは余りに大変。
長引くようなら｢はまかぜ｣鳥取延長や｢カニカニはまかぜ｣運転、快速｢砂丘｣臨時運行
とかあるかもね
292:名無し野電車区
09/08/09 23:59:56 DN2CDO7t0
スーパーはくとの指定席取った俺涙目
といっても乗車日はちょっと先。
293:名無し野電車区
09/08/10 00:22:39 He9gL7oK0
親がやっと上郡（上郡手前で数時間止まったみたい）ついてそこから姫路まで、バス輸送になったらしく。
姫路から神戸は輸送してくれるのかな？・・
確実に姫路からの終電はないんだけど。
294:名無し野電車区
09/08/10 00:25:15 C8ycT3gf0
嘘を書くなよ、ヴォケ
295:名無し野電車区
09/08/10 00:27:00 pRd1ztlGO
バス代行は事実
296:名無し野電車区
09/08/10 05:25:10 fqcc1Eb4O
今から岡山方面に行こうとしているオレ涙目@環状線ホーム
297:名無し野電車区
09/08/10 06:09:33 6ahxvhhO0
>>293
俺それに乗ってたわ。
姫路まで輸送された後、Sはくとの車両使って大阪まで臨時列車運行。
姫自発は2時前ぐらいだったと思う。停車駅は新快速と同じ。
新快速停車駅以外/大阪以遠に行く人向けに、姫路に列車ホテルが用意されてた。
298:名無し野電車区
09/08/10 06:59:15 LzfeM9td0
ここは嘘情報に溢れたインターネッツですね ＾＾
299:名無し野電車区
09/08/10 07:16:50 i8wQPBrqO
はまかぜの延長も何も播但、山陰もアウトなわけだが
300:名無し野電車区
09/08/10 07:32:12 fqcc1Eb4O
山陽線運転再開
301:名無し野電車区
09/08/10 09:33:16 d1S2U9mJ0
>>297
その時間帯に呼び出された乗務員は、深夜手当ｗが出たりとか
乗務後は、休みにならんと、やっとられんとか。
在来線の列車ホテルは珍しくね？
302:名無し野電車区
09/08/10 17:06:29 dSsq1Ilj0
お盆は結構スーパーはくとの予約状況は良かったような。
12日に居たっては全便満席だったような。
智頭急行ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！
303:名無し野電車区
09/08/10 17:11:51 uwWWkHXR0
逆方向は空いてるのにな
304:名無し野電車区
09/08/10 17:12:57 1MFOHXHN0
智頭急行、お盆期間中の復旧はどうも無理っぽい。
さっき電話した。
305:名無し野電車区
09/08/10 17:18:36 tv6n7kTd0
>>304
うわ・・ｶﾜｲｿｽ
306:名無し野電車区
09/08/10 17:26:18 DDc3HKLUO
智頭急行は赤字転落かな
お盆運休は痛すぎる
307:名無し野電車区
09/08/10 17:29:29 tv6n7kTd0
高速1000円でも痛手だろうけど無料化とかされたら大変だろうな、まぁ米子道が機能不全に
陥るだろうけど
308:名無し野電車区
09/08/10 17:37:19 uwWWkHXR0
涙目かも
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
309:名無し野電車区
09/08/10 17:42:23 9yGiqmE00
>>308
列車が紛失しましたね
310:名無し野電車区
09/08/10 17:43:42 1MFOHXHN0
>>308
コミケ乙
因美線・津山線経由か山陰線経由かな・・・・。
早めに駅で相談した方がいいよ。
■鉄道
ＪＲ西日本によると、姫新線は播磨新宮-津山間が運休。
線路の路盤が崩れるなど被害が大きく、復旧には１カ月以上かかる見通しという。
播但線も寺前-和田山間が運休。
智頭急行（鳥取県）はトンネルや線路に土砂が流入し、上郡-大原間が不通。
復旧のめどは立っていない。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
311:名無し野電車区
09/08/10 17:46:52 /6F/EWEvO
>>306
これくらいで赤字とかw
普段から黒字だが
312:名無し野電車区
09/08/10 17:52:28 uwWWkHXR0
>>310
よくわかったな。
おそらく伯備線経由に変更せざるおえないと思う。
313:名無し野電車区
09/08/10 18:31:33 0Ch/gX660
左様でございますか。
314:名無し野電車区
09/08/10 19:00:03 tv6n7kTd0
佐用町だけに
315:名無し野電車区
09/08/10 19:04:44 MVJ/ALjP0
この板的にはさようじゃなくてさよだね
316:名無し野電車区
09/08/10 19:17:18 fHropkKJO
あの長浜駅から戦争へ向かったんだな。
317:名無し野電車区
09/08/10 20:11:57 H6NZgU5D0
19:53 【阪和線】 人身事故 運転見合わせ
19:16 【山陰本線】 大雨 運転見合わせ
16:15 【奈良線】 踏切状態確認 列車の遅れ
13:34 【関西線】 大雨 列車の遅れ
10:42 【和歌山線】 線路点検 運転見合わせ
9:50 【きのくに線】 大雨 運転見合わせ
5:01 【播但線】 大雨 運転見合わせ
5:00 【山陽線】 河川増水 運転見合わせ
5:00 【姫新線】 大雨 運転見合わせ
5:00 【智頭急行】 線路点検 運転見合わせ 特急列車の運転取り止めについて
5:00 【播但線】 大雨 運転見合わせ 特急列車の運転取り止めについて
4:58 【山陰本線】 大雨 運転見合わせ
318:名無し野電車区
09/08/10 22:52:24 Q3BXqczYO
>>317
阪和線だけ相変わらずなクオリティ全壊ですな
319:名無し野電車区
09/08/10 23:38:36 KUdaf/3Q0
さよなら
320:名無し野電車区
09/08/11 01:37:43 ajZxK6/30
佐 用 - 奈 良
321:名無し野電車区
09/08/11 01:55:48 nuDFtrQoO
>>319-320
淀川長治乙。
322:名無し野電車区
09/08/11 03:13:18 w9gOPW8g0
>>308
途中バス代行輸送で運転するよ
URLﾘﾝｸ(www.chizukyu.co.jp)
323:名無し野電車区
09/08/11 17:08:27 HF+Uqc4u0
今長浜行き新快速に乗っているのだが、運転席前面扉にあるコンセントに携帯の充電器が刺さってる件
324:名無し野電車区
09/08/11 17:10:24 HF+Uqc4u0
今長浜行き新快速に乗っているのだが、運転席前面扉にあるコンセントに携帯の充電器が刺さってる件
325:名無し野電車区
09/08/11 17:17:03 pxzQNU+b0
大事なことなんで2回（ｒｙ
326:名無し野電車区
09/08/11 17:22:59 W1Byo/Fk0
>>323
そんなところにコンセントあったっけ?
327:名無し野電車区
09/08/11 17:40:29 HF+Uqc4u0
>>326
ロープがあるところの上に充電器が刺さってた。だから、コンセントかどうかは見てないが、普通に考えたらコンセントだろう。
328:名無し野電車区
09/08/11 18:27:16 YkFAupO8O
ＧＰＳ用で設置された携帯
329:名無し野電車区
09/08/11 18:27:56 ajZxK6/30
乗務員が充電してたとしてもいいじゃないか。
居眠りとか飲酒してるわけじゃないし
330:名無し野電車区
09/08/11 18:36:15 48jxid1TO
家庭用のコンセントと違うのに、携帯の充電したら下手すりゃ潰れるよ。
331:名無し野電車区
09/08/11 18:49:54 t9zWLDxhO
最近(てか今夏)JR乗ってたら、「空調の利きが悪く～」て放送４回も聞いたんだけど、どうしてこんなに多いんだ？
332:名無し野電車区
09/08/11 18:53:13 4J62uuhNO
業務用携帯電話を充電してたんだろ
333:名無し野電車区
09/08/11 19:01:31 nHIw500G0
>>331
オレも聞いた、大阪発の新快速で、私鉄じゃ滅多に聞かない放送だけど冷房の修理が
出来ないほど車両が逼迫してるのかね
334:名無し野電車区
09/08/11 19:18:06 tvo9Kf1L0
エアコンと言えば、223系の1両？だけ、動作音がやたら重低音で響くのがあるな。
あの車両だと、車内アナウンスが聞き取りにくい。
335:名無し野電車区
09/08/11 19:28:09 buDdc6j50
>>333
網干は少なかったけど、221の生ぬるくカビ臭い風よりはマシだと思うがｗ
336:名無し野電車区
09/08/11 19:40:19 tvo9Kf1L0
>>335
この前乗った２２３は、シートが強烈なカビ臭さだった。
337:名無し野電車区
09/08/11 20:37:45 nHIw500G0
ぞうきんみたいな臭いのする223に当たる事があるがあれはエアコンのカビ臭なのかね
338:名無し野電車区
09/08/11 21:10:01 vGy1TwZ0O
223のエアコンは効きのムラが大きい気がする
隣に行ったら寒いとか、1000番台サハは効きが悪いとか
しかし電車のエアコンって修理しにくそう
339:名無し野電車区
09/08/11 23:21:59 48jxid1TO
あんまり低めに設定すると霜が付いて逆に効きづらくなるから、25～26℃がベスト
空調故障は低く設定し過ぎがげいいん（変換不可）
340:名無し野電車区
09/08/11 23:27:50 tUfQKD5R0
夜の京都～大阪までって、新快速では冷房効かさないのか？
暑いんだよ。
341:名無し野電車区
09/08/11 23:46:44 U8sMeqE5O
221も223も窓側はくそ暑いね
扉に近い通路側でなんとか涼しいが、いちいち自動で切れるのやめろ
342:名無し野電車区
09/08/12 00:38:54 ALbS/OTHO
207に比べれば221、223はマシ
送風ファンが作動していない事もしばしばｗ
343:名無し野電車区
09/08/12 00:51:49 S2Zfo0Ry0
103に比べれば207はマシ
送風ファンが設置されていない事もしばしばｗ
344:名無し野電車区
09/08/12 02:17:40 1NcMjZSE0
先週東北から帰る時18年ぶりに新幹線乗ったんだが、
目が覚めてしばらくボーっと外を眺めてたら眼下に東急8500系とメトロ8000系がずらりと並んでて、
一瞬「えっ！？これ長津田通ってたっけ…」と思ってしまった。もちろん南栗橋車両管理区だったんだけど。
久喜とか南栗橋で相当離れているとまでは思わないが
広島の三原付近で下関行きとか見るととんでもなく長距離を走っているんだと思うな
岡山発下関行きの快速シティライナーか。
途中で別の快速に抜かれたり、快速区間が広島近郊だけだったり、色々面白い列車だよな
残念ながら今年３月の改正で岡山～下関の列車は無くなった。
下関～岡山ならなんとか２本残っている。どっちも広島近辺では快速運転だけど、
一本目は７時間かかって２本目は６時間半で行ける。
京阪神を走る新快速とか福井の敦賀から姫路よりさらに離れている播州赤穂まで走っている路線とかあるし（岡山県の県境）
首都圏は超過密ダイヤで長い距離を通勤列車が走るんだから田舎の長距離列車と一緒にしないでくれｗ
まあ最も新快速は大阪という都会を走るやろボケってツッコミが入りそうだが
敦賀とか米原とか姫路周辺は田舎でダイヤもかなりゆったりしてるだろ
首都圏でもあるじゃん
横須賀総武快速に直通している逗子方面から上総一ノ宮とか
湘南新宿の高崎方面から湘南方面とか
東海道線でも静岡行きとかあるじゃん
345:名無し野電車区
09/08/12 02:52:35 0hzaQxXk0
＞103に比べれば207はマシ
＞送風ファンが設置されていない事もしばしばｗ
これはギャグとして言っているのか
346:名無し野電車区
09/08/12 04:23:30 w6mOTTe8O
>>339
原因は「げんいん」って読むんだよ
横流ファンより扇風機の方が風がほぼ回る、しっかり整備されていればＪＲ車より国鉄車の方が効きが良いし、センサで動く分ＪＲ車の方がムラがある
347:名無し野電車区
09/08/12 06:46:40 kxPC/bkKO
>>346
にちゃんねる初心者か？
力抜けよ
348:名無し野電車区
09/08/12 07:40:57 VmuriYqG0
>>341
冷房効いてると、電車が走りませんwww
349:名無し野電車区
09/08/12 07:53:31 AX47WoUhO
>>346-347
なんという昭和の流れw
350:名無し野電車区
09/08/12 08:01:50 hoWLZUEDO
キハ47の冷房も扇風機で撹拌されるからかなり効いてる
223にも扇風機つけてくれｗ
351:名無し野電車区
09/08/12 08:48:05 hIeN6UFNO
愛知から阪大までいきたいんですがどこで降りればいいですか？米原と高槻で乗り換えるのは分かります。
352:名無し野電車区
09/08/12 08:50:07 r2aaurnC0
携帯の路線検索サイトから調べた方が確実なんじゃねぇの
353:名無し野電車区
09/08/12 09:06:32 U1ylroNX0
>>351
スレ違い
354:名無し野電車区
09/08/12 09:09:43 HhO+d+/sO
>>351
阪大HPに最寄駅ぐらい載ってるだろうが。
スレチなので、以上
355:名無し野電車区
09/08/12 13:16:33 +RKDqTg20
>>351
優しい私がお答えすると、
新大阪→西中島南方（地下鉄御堂筋線）
南方→関大前（阪急京都線・千里線）。
356:名無し野電車区
09/08/12 15:42:47 yN3WEtPzO
JR茨木からバスなかったか？
357:名無し野電車区
09/08/12 17:01:31 mhdfPVAh0
>>355
新大阪→西中島南方ぐらい歩けよｗ
ま・・・今の時期は、暑くてキツいがｗ
358:名無し野電車区
09/08/12 17:06:31 KDk0ApGc0
突っ込むべきところはそこかＹＯ！
359:名無し野電車区
09/08/12 17:12:19 UbK1744v0
>>351
阪大にも複数のキャンパスがあるから回答不能
360:名無し野電車区
09/08/12 17:17:02 ePy/CESf0
出発地が愛知って漠然としすぎてないか？
361:名無し野電車区
09/08/12 17:23:45 WcLvM1JuO
新大阪から千里中央に行ってモノレールがいいんちゃうか？？
362:名無し野電車区
09/08/12 17:47:28 w6mOTTe8O
「あいち」じゃなくて「えち」だったり
363:名無し野電車区
09/08/12 17:58:23 iq7sUJ0TO
高槻から阪急高槻市まで歩いて
豊中キャンパスなら十三まで出で宝塚線で石橋下車
万博の方にあるキャンパスなら南茨木でモノレールに乗り換えて、更に彩都線のりかえて阪大病院前で下車
>>358
ｽﾚﾁなのであえてとかじゃ…(ry
364:名無し野電車区
09/08/12 18:30:35 AX47WoUhO
>>351
石山で京阪大津線に→直通→京都地下鉄→地下鉄四条駅で阪急烏丸駅に一瞬で乗り換え→南茨木でモノレールに乗り換えて阪大へ
365:名無し野電車区
09/08/12 18:54:20 GIzfxk61O
>>364
石山から京阪利用で京都方面の直通はないぞ、と横槍を入れてみるテスト。
366:名無し野電車区
09/08/12 19:04:37 UG/KbRji0
>>358
それは「はんだい」ではなく「かんだい」、と突っ込んでほしかったです。
入試シーズンになると、阪急梅田駅で受験生が聞いて、駅員は「大阪大学ですか、
関西大学ですか」と必ず聞き返すそうな。
367:名無し野電車区
09/08/12 19:23:25 kr6KIOz+0
智頭急行線、8月30日に全面復旧予定
URLﾘﾝｸ(www.chizukyu.co.jp)
368:名無し野電車区
09/08/12 19:39:20 cC7zkxH00
>>367
メドがついたんだね。
よかった。
369:名無し野電車区
09/08/12 20:59:43 vu7FXL3/0
＞入試シーズンになると、阪急梅田駅で受験生が聞いて、駅員は「大阪大学ですか、
＞関西大学ですか」と必ず聞き返すそうな。
最近は阪大と関大の入試日程はかぶってるの？
370:名無し野電車区
09/08/12 21:07:53 ePy/CESf0
シーズンだからな
371:名無し野電車区
09/08/12 21:14:49 KPqn4VzQ0
>>363
出身者として言わせてもらうが、阪大に通学している人間でそんな行き方をしている人間はおらん。
豊中キャンパス 大阪（梅田）で阪急宝塚線に乗り換え、石橋駅から徒歩。
吹田キャンパス 茨木駅から近鉄バス阪大本部前行で終点の阪大本部前下車。
が正解。
372:名無し野電車区
09/08/12 21:46:01 uz/yNviE0
カンダイ と ハンダイ で聞き間違いがあるからだろう
373:名無し野電車区
09/08/12 22:54:42 iwoHco6SO
このスレなんのスレ？
374:名無し野電車区
09/08/12 23:01:26 GIzfxk61O
>>373
わしもそうおもた。
このスレの住民の特徴だよな。
例えスレ違いな話題でも、一度進むと止まらない。
一回横槍レスした者が言うのもなんだが。
375:名無し野電車区
09/08/12 23:05:20 BZWmJjkS0
>>373-374
もともとスレ対象範囲はもの凄く広いし、｢なんでもアリ｣な風土は
生まれやすそうだね＞当スレ
あんまり明後日の方へ暴走するのはアレだけど、別にちょっとぐらいスレチがあっても
(このスレにおいては)まぁいいんじゃねーの、とは思うけど…
本線が関与する話題って幅広いしね
376:名無し野電車区
09/08/12 23:12:44 rVG+n8U2O
今西明石でクオリティ発生。振替なしでｵﾜﾀ･･･
377:名無し野電車区
09/08/12 23:13:58 R3E8XoKn0
>>376
クオリティって何？
378:名無し野電車区
09/08/12 23:21:31 RKl1ng2kO
>>341
自動だと家のと一緒で入ったり切れたり（送風になったり）するんだよ、それがエアコンだからね
そんなんも知らんの!?
379:名無し野電車区
09/08/12 23:27:18 GIzfxk61O
>>377
今日の場合は人身。
380:名無し野電車区
09/08/12 23:29:24 WZ4kiCa70
>>376
時間帯から見ても、振替は㍉だな。
381:名無し野電車区
09/08/12 23:29:44 CRVCtRs60
新快速、今日も夜は暑かった。クーラーをもっと効かせてほしいから
車掌に直接、その旨伝えたほうがいいのか。
382:名無し野電車区
09/08/12 23:34:53 R3E8XoKn0
>>379
普通に人身って言えばいいのにねぇ。
>>376何がクオリティだよ。
383:名無し野電車区
09/08/12 23:44:21 KDk0ApGc0
>>381
まず痩せなはれ
デブが「暑いモフー！」って訴えたところでスルーされるだけでんがな
痩せてたらごめんなさい
384:名無し野電車区
09/08/12 23:44:45 dAvwZX2U0
>>382
ここ初めてか？力抜けよ
385:名無し野電車区
09/08/13 00:07:16 6tDW1Zjr0
>>484
つまんねーんだよ。
西明石駅前にクオリティってホテルがあるがな。
386:名無し野電車区
09/08/13 00:35:32 3lC9IpxS0
>>385
半年ROMれ
387:名無し野電車区
09/08/13 00:42:18 ciKlQ4RJ0
>>385
未来に向けてレスですか。
>>484につまんねー書き込み期待してるんですねw
388:名無し野電車区
09/08/13 00:58:54 4ZKMxZq70
>>374-375
最近ましな平行路線のスレに比べれば、こっちのスレはいつも
変わらないペースだね。まあ雑談に入るのは、平和な証拠で。
京都線・神戸線・琵琶湖線は「運命共同体」なんで、どの話題でも
興味深いしね。
389:名無し野電車区
09/08/13 01:47:33 NgoXyEmb0
湖西線は見なかったことにしておｋ
390:名無し野電車区
09/08/13 02:14:48 ZIU7bPzY0
関大の高槻ミューズキャンパス開校が来年4月。
小学校から大学まで全部入るらしいけど、そろそろ本格的にホーム幅やばいんじゃない？
391:名無し野電車区
09/08/13 04:05:16 IsY6YXot0
いよいよとなれば待避線を潰して片面ホーム設置で新快速の客分離を優先するしか？
392:名無し野電車区
09/08/13 07:04:34 Cbsfn/5zO
外側待避線を外側本線にして、いまの内側待避線に
ホーム設置、外側本線→内側待避線にすれば、
島式ホームのままでいけるやん。
393:名無し野電車区
09/08/13 07:24:50 9pVqVdCLO
>>385
地味に地雷設置すんなｗｗ
>>398のトンデモ発言に全米が泣いた
394:名無し野電車区
09/08/13 07:35:21 v1luK5xAO
２２１は弱冷車は２６℃℃それ以外は２５℃（以前は２７℃だった）
２２３も似たような温度設定になってるが、車掌が触れる温度設定の他に検修画面に大元の設定がしてあるので、その温度差で空調がかかるようになってる。
暑いなら車掌に乗車率設定を下げてさらに暖房温度設定も若干下げるようはできるけど、あまり推奨されていない（そもそも冷房なのに暖房設定を触る自体と、乗車率設定は乗務員は触れないから）
昼間は蛍光灯切ってブラインド閉めると若干変わるんだけどね
395:名無し野電車区
09/08/13 08:08:54 7vpj65Jx0
>>393
1年ＲＯＭれ
396:名無し野電車区
09/08/13 08:28:06 lOMcZc5dO
岡山から聖泉短期大学に行きたいんですが生き方を教えてください
姫路で乗り換えるのは分かります
397:名無し野電車区
09/08/13 08:42:04 0EdWihT5O
中の人だが、乗車率体重をいじることもできるが、これをいじるとブレーキの制動効果が変わってくるからいじってはいけないみたい。あと207系は0番代と1000番代併結の７連はなぜか効きがむちゃくちゃ悪い。
398:名無し野電車区
09/08/13 09:07:08 +3Ubbw2BO
しょーゆーこと！
399:名無し野電車区
09/08/13 09:37:41 iMnEiVW30
姫路大阪間が50分切る時代は生きてる内に来るのかな
400:名無し野電車区
09/08/13 09:44:35 Q25hWXKV0
>>399
大阪→新大阪がＣ電で4分、
新大阪の乗換標準時分が10分
新大阪→姫路が｢のぞみ｣で30分
401:名無し野電車区
09/08/13 09:52:26 sysqD8CN0
ノンストップにしない限り無理だろうな
80kmを130km/hで走り続けたとして約36分
あとの約8kmを加減速使ったとして約10分
これに余裕時分を加味してようやく50分切れるかどうかって感じだし
サンダバを大阪～姫路無停車で先行列車がいなければ行けるかな？ｗ
京都～敦賀94.1kmを51分で走ってるんだし
402:名無し野電車区
09/08/13 09:59:42 YXQAvN1DO
>>401
ノンストップなら、現行新快より7駅差で12分以上差をつける必要があるな。
神戸駅もあるし、ちとキツい
｢ゆとり前｣の新快をベースにすれば、7駅通過で8分短縮だから余裕ｗ
403:名無し野電車区
09/08/13 11:57:08 JxO2AL7N0
>>401
そんな妄想を考えている暇があるなら新幹線をご利用ください
404:名無し野電車区
09/08/13 14:44:17 tRlkiAxuO
>>396
彦根のか？
岡山からなら新幹線で京都か米原で普通に乗り換えて稲枝駅で下車。
405:名無し野電車区
09/08/13 15:02:47 3lC9IpxS0
今日はスーパーはくとが大原止まりみたいだけど
駅の案内はどうなってる？
406:名無し野電車区
09/08/13 16:28:06 sysqD8CN0
>>403
理論に基づいた計算だから妄想ではないんだがな、失礼な
しかも俺は新幹線派でしてね
407:名無し野電車区
09/08/13 17:08:13 v1luK5xAO
はくとは神戸側は平福折り返し（バスは上郡まで）智頭側は大原返し、特急券は車内購入と事前購入で扱いが違うので注意
408:名無し野電車区
09/08/13 17:35:00 0pbLFf3kO
鳥取方面からのスーパーはくとは大原で運転打ち切りです｡
大原から平福までバスで運ばれて京都方面からのスーパーはくとに乗車する形になります｡
スジは通常のスーパーはくとの物を使うのでバスで運ばれてすぐに旅行を続行できるわけではありません｡
鳥取からスーパーはくと2号に乗車した場合､平福でスーパーはくと4号に接続になります｡
409:402
09/08/13 20:04:22 YXQAvN1DO
>>406
＞理論に基づいた計算だから妄想ではないんだがな、失礼な
立派な｢妄想｣だと思いますが
410:名無し野電車区
09/08/13 20:09:27 jZUadqLIO
昼ごろ113系の回送を見かけたんだがいつものこと？
何故奈良県民なもんで
411:名無し野電車区
09/08/13 20:13:03 VlpwJM7mO
どこでみかけたんだ
412:名無し野電車区
09/08/13 20:15:55 jZUadqLIO
>>411
アニメイトの建物で休憩してたら元町駅の外側を4+4で。色は灰色の
413:名無し野電車区
09/08/13 20:16:30 sysqD8CN0
>>409
妄想とは「根拠のない想像」を指すから
理論、データに基づいた（今回は論理的でないが）想像は妄想ではない
突っ込むなら>>403は
そんな想像を考えているのなら～
と言うべきだな
日本語は正しく使いましょう
使える自信がないなら墓穴を掘る前に勉強するなりしてからだな
414:名無し野電車区
09/08/13 20:33:44 +3Ubbw2BO
>>412
元京キト113系C06+C16、下関へ絶賛左遷中の光景と思われ。
415:名無し野電車区
09/08/13 21:48:16 uley2ZOOO
>>394
冷房設定のとき暖房温度は下げても意味ないよｗ
やってる人はただのバカ
あと乗車率体重設定はいじるなよ by検修
416:名無し野電車区
09/08/13 22:11:40 jZUadqLIO
>>414
珍しい光景なのか……写メ撮れば良かった……サンクス
417:名無し野電車区
09/08/13 22:17:47 3lC9IpxS0
>>413
実現する見込みが全くないから妄想って言うんだよ
418:名無し野電車区
09/08/13 22:21:57 YXQAvN1DO
>>413
妄想とは「(現実のものとなる)根拠のない想像」を指すから
…が正しい。
妄想に付き合った俺が言うのもアレかもしれんが、
そんな風に開き直ってもイタいだけよｗｗ
419:名無し野電車区
09/08/13 22:25:32 LK8CCDLqO
京都行き
最後尾のうぜえ親子黙れ
420:名無し野電車区
09/08/13 22:35:48 LK8CCDLqO
英語得意な人、
電車遅れのときの駅放送で、this train is now ～ inconvenient.
の ～ は何て読まれてる？
421:名無し野電車区
09/08/13 22:46:48 jVbjKdP60
>>420
なんていってるんだろうね。今度気をつけて聞いてみるわ。
それにしても、構内放送で英語放送までつけてくれるなんて、日本はホント親切
だよねえ。
2年前に暮らしてたプラハだと、地下鉄車内放送に英語なんてなかったし。
チェコ語放送しかなくて、観光客がよく困ってたよ。
422:名無し野電車区
09/08/13 23:07:55 LK8CCDLqO
頼みますわ！
ほんま親切やね～
到着まで、約○分とかまでいってくれるし
423:名無し野電車区
09/08/13 23:15:17 gCL/qHn+0
>>420
文法的には
delayed, so we must apologize for being inconvenient
あたりが臭いが、どうなんだろうね
424:名無し野電車区
09/08/13 23:20:15 rW+jqB6I0
>>405
新大阪はいつも通りの表示
車両ＬＥＤも倉吉行き表示だった。
>>410
京都車の広島転属回送
425:名無し野電車区
09/08/13 23:26:44 VgBJqaem0
>>421
でも"Plese be patient."とかケッサクだよ。
誤りではないが、普通案内放送でこういうことは言わない。
表現としてはある程度イライラした人が既にいることを想定してて、それに対して待てと言っている感じ。
日本語で言う「しばらくお待ちください」のニュアンスではない。
英語アナウンスに関しては、なんというか表現が全体的にくどい、長い。いかにも日本語的というか。
××以降各停みたいな表現も現行の"○○ △△ and every station beyond ××"（後に修飾が来る表現）じゃなく
簡潔に"○○ △△ ×× then all stations to □□"の方が一般的・直感的にはわかりやすい。
>>420
はっきり覚えてないけど長ったらしい
This train is now operating approximately ○ minutes behind the schedule. We apologise for the inconvenience.
かなんかそんなの。
426:名無し野電車区
09/08/13 23:33:50 sysqD8CN0
>>418
現実になるかどうかという確率論的な話を持ってくると
たとえば折り畳み傘を鞄に携帯している人や
地震の防災対策だって妄想になってしまう
妄想かどうかのポイントは
現実になるかどうかじゃなくて
現状における条件、制約等を考慮したうえで考えを働かせるかどうか
それが飛躍した話であったり、新たな条件を設けることで妄想や空想になっていく
少なくとも俺は上のどちらにも反していない
ちなみに開き直っているんじゃなくて
何かあるとすぐに妄想乙と書きたがるヤツがいる2chだからあえて説明しているだけだからな
427:名無し野電車区
09/08/13 23:54:39 LK8CCDLqO
>>423 >>425
ありがとう！
428:名無し野電車区
09/08/14 00:14:06 tJdbBRsdO
>>426
素直にさ、｢チラ裏だが、｣とかそういう風に言えばいいのにね。
そんなに躍起になって長々しい言い訳レス書いてまで、保身を図る必要があるのかね？
429:名無し野電車区
09/08/14 01:05:45 L69qzZ710
>>426
んじゃ妄想乙ｗ
430:名無し野電車区
09/08/14 02:44:48 RG1tOiFk0
>>420 JR大阪駅では、 The Special Rapid Service, departing at 12:15,
bound for Maibara, will be leaving from track 8.
This train is now operating approximately 10 minutes behind the schedule.
Please be patient. We apologize for any inconvenience.
This train consists of 12 cars. 以下略
431:名無し野電車区
09/08/14 04:45:48 ZciZAiJGO
>>430
ｶｺｲｲ！
432:名無し野電車区
09/08/14 06:22:48 /yx5jfkZO
うぃるびぃリビングふろーむとらっくえいと！なら聴ける。
433:わだらん
09/08/14 08:26:08 BPy/pUkD0
>>430
This train is consisted 8 cars, boarding locations are indicated by white triangle no. 3 to 10.
Please form two lines to board the train.
もかな。（綴りあってたかな？）
英語の言い回しがやたら長いと思うのは同感で、
オランダやドイツなら単純に「delayed 3 min.」みたいな表現だが。
434:名無し野電車区
09/08/14 08:33:44 Y9L8q2kG0
ホント夏だな・・・
435:名無し野電車区
09/08/14 10:11:36 IR4yos5O0
>>433
いや、consisted 8 cars, は consists of 8cars 。
436:名無し野電車区
09/08/14 11:13:57 zjhb0DCt0
Boarding locations are indicated by whRite circles numeri 3-9.
437:名無し野電車区
09/08/14 12:53:57 XSFVpD5aO
京都線が遅れていた影響で
高槻止まり普通が下り着でそのまま折り返してた
438:名無し野電車区
09/08/14 14:07:06 UXgwoQnJO
最近、深夜の輸送障害が続いてるが、皮肉にも今改正からの深夜帯一部系統分断が功を奏してるな。
西明石グモの時、琵琶湖線は京都始発の普通があるために、間隔がやたら広がらなかった
遅れてきた上り新快速のうち一本は京都から各停で対応。
かと言って終日分断されると不便なんは不便だしな・・・。
439:名無し野電車区
09/08/14 14:49:57 /yx5jfkZO
JRの運転士って絶対大変だろ。
440:名無し野電車区
09/08/14 14:58:50 KBUY4sJ/0
関西は乗り入れサービスが良すぎるんだな
ひとたびダイヤが遅れると広範囲に様々な路線に影響出るのはよく言われているな
東京なんてこちらの感覚で言う普通と快速ですら完全に系統を分断してるからな
441:名無し野電車区
09/08/14 15:29:50 +E2GkWU50
>>438
＞かと言って終日分断されると不便なんは不便だしな・・・。
不便も不便だし、運用その他にも支障出まくる罠ｗ
クオリティ時の救済手段が少ない深夜にこういう｢緩衝剤｣があると助かるけど
442:名無し野電車区
09/08/14 16:15:03 /yx5jfkZO
JRのダイヤは無理しすぎ
443:名無し野電車区
09/08/14 16:43:50 0fvUW12u0
ゆとりダイヤになってからは、以前より遅れの幅は、小さくなった悪寒。
444:名無し野電車区
09/08/14 17:29:10 PQJcfFqzO
いやいや、先週ぐらいに踏切無謀横断で新快速が最大60分遅れた。
10分程度の遅れならともかく、60分遅れは明らかに司令所のチョンボだろ。
445:名無し野電車区
09/08/14 18:04:48 Xq93iySi0
>>444
それって木曜日の遮断棒折れの事？
446:名無し野電車区
09/08/14 18:21:22 eJB2s8l9O
以前過去スレで上りT電と上り新快速を高槻で接続させてほしいって話があったが、やろうと思えばできることが判明した。
ただし高槻～京都が実質的にではあるが15分間隔ダイヤに戻ってしまう（宝塚C電を京都まで伸ばし神戸C電を高槻止めにすれば解決）という欠点があるが。
447:名無し野電車区
09/08/14 18:23:43 tJdbBRsdO
>>443
クオリティ時は余り変わってないような。
でも、｢ゆとり｣になってからは｢原因不明の3分遅れ｣は激減した
448:名無し野電車区
09/08/14 19:39:18 0fvUW12u0
>>447
クオリティ時の時は、あまり変わってない様な感じだが
ゆとり以前は、遅れを前提に移動するものの
接続や乗り換えるはずの地下鉄に間に合わないことも多数。
449:名無し野電車区
09/08/14 19:44:08 j91OQ+GsO
>>433
White triangles and numbers 3 through 8.
450:名無し野電車区
09/08/14 20:02:02 pINLRCDUO
花見する時にイングリッシュボタン押したら
おーふぇあいんふぉめぇしょんでぃすぷれいてぃどばいんぐりっしゅ
と大音量で流れ出す
451:名無し野電車区
09/08/14 20:08:16 yS0WLf2/0
英語の話題が出ているので、思うことを。
みやこ路快速とか、外国人の利用が多い路線などの車内で
英語案内の充実ということでできそうなことは何があるだろうか？
・車掌の肉声による案内
・関空快速のような音声テープの整備
・221系の表示機の英語案内
・・・などなど。
まあ、肉声については車掌の英語力もあるから、
マニュアルの作成ぐらいが限度だろうか。
航空機の乗務員並みのレベルにするのは至難の業？
452:名無し野電車区
09/08/14 20:22:14 7ZTGGP6hO
ゆとりダイヤ前は、芦屋で5分遅れ以内なら新快速待ってる方が大阪には先についてた。
別に急がんからC電のってたら、必ず抜かれてた。
京都奈良の移動で奈良線使う外人はおらんで。
特に、朝夕の京都の殺伐とした奈良線ホームからなんか外人のせたらおこるでw。
453:名無し野電車区
09/08/14 20:26:10 FL62/HV50
>>451
航空機は英検２級程度＝高卒程度の英語力（但し完璧なものであること）
221の車内案内が現実的だな。たまに文字化けしてるけど。
454:名無し野電車区
09/08/14 20:35:38 tzB1XVoz0
>>452
>京都奈良の移動で奈良線使う外人はおらんで
おまえみやこ路快速に乗ったことないやろ。今日もみやこ路快速で外人をたくさん見かけたわ・・・。
大体、外人はＪＲ全線乗り放題の切符を持っていることが多いから、ＪＲで行けるところを近鉄に乗るという発想がそもそもない。
455:名無し野電車区
09/08/14 22:24:53 h0BAv8Kr0
>>446
米原方面のT電と新快を高槻で接続させて、誰にメリットがあるのか
いまいちハッキリしないねえ。
456:名無し野電車区
09/08/14 23:05:19 PQJcfFqzO
>>451
エキスポシャトルの肉声英語は聞いてて体中が痒くなった
457:名無し野電車区
09/08/14 23:51:39 eJB2s8l9O
>>455
山崎～南彦根の新快速通過駅の利用者（特に南草津）。
ちなみに下りはしなくていいよ。（快速同士の接続に意味はあるのでしょうか？）
458:名無し野電車区
09/08/15 00:11:49 Y61uGtya0
高槻で接続させる必要はない
南草津利用者は石山で乗り換えれば十分だ
どうしてもと言うなら新快を京都通過にして南草津停車させればおｋ
459:名無し野電車区
09/08/15 00:21:20 LjC7uj9EO
>>457
意味不明ダイヤになるだけで、メリット無し
460:名無し野電車区
09/08/15 00:23:00 6Jv6a0TDO
>>452
京都→宇治→奈良って行動とってるならＪＲを使うさ、宇治から奈良ならわざわざ丹波橋や桃山乗り換えする人はいない。
461:名無し野電車区
09/08/15 00:23:29 Luvt0CdoO
>>457
意味がわからない。
高槻接続という仮定なら、新快速とT電の差は大阪の時点で2～3分。
その程度なら、新快速通過駅ユーザーは最初からT電に乗ってるって。
篠原～南彦根にしたって、現状でも野洲で接続してる訳で。
どっちにしろ、そのダイヤじゃ大阪以西のパターンが歪みまくりだろうな。
462:名無し野電車区
09/08/15 00:27:25 Ry3LuyuLO
>>461
いや、高槻でT電をバカ停させるダイヤだったんだが。こうすれば高槻以西はいじらなくて済む。
まぁこの時点で？？？な気はするが。
463:457
09/08/15 00:29:39 Ry3LuyuLO
連投スマン
そもそも高槻以西の新快速停車駅から島本～南彦根の需要ってないのだろうか？ないなら緩急接続しても意味はないな。
464:名無し野電車区
09/08/15 00:39:24 74YeuaKe0
>>454
みやこ路快速の時刻に行動が制約されるので、列車に合わせるか、近鉄乗って時間を有効に使うかの2択になる。
とくに、みやこ路運転開始前の朝ラッシュ下りが酷い。普通しかない、上り優先で交換待ちが長い、京都発で通学ラッシュに巻き込まれるといった具合。
観光客はあらかじめ調べてある最初と最後のみやこ路快速に集中するので、地元民は逆にそれをさけられるなら避ける。
465:名無し野電車区
09/08/15 01:11:44 LjC7uj9EO
>>463
｢島本－南彦根｣と一くくりにする発想が全く理解できない。
(他にもツッコミ所満載だが省略)
>>461を声に出して読んでみろ
466:名無し野電車区
09/08/15 01:29:39 Ry3LuyuLO
>>465
残念だがその意味が全く分からん。島本～南彦根の新快速通過駅利用者と言えばいいのかな？
467:名無し野電車区
09/08/15 01:42:17 Ry3LuyuLO
>>465
もしかしてさぁ、T電のスジ全体を3分ずらしてないか？
ずらすのは高槻以東のT電のスジだけなんだが。
468:名無し野電車区
09/08/15 01:45:52 3G6pD74o0
京阪みたいに各駅をもっと必死で走らせられないものか
あと20kmは出せるというところが多すぎる そうすれば快速もまだまだ速度を上げられるし、遅延することもない
469:名無し野電車区
09/08/15 01:59:00 C6HfI3DZO
>>468
つ4.25
それにC電は現状でも遅い様に見えて意外に速いんだよ。
待ち合わせが無ければ京都～大阪は42～43分くらいだし。
470:名無し野電車区
09/08/15 01:59:09 w36NRWsE0
C電で120km/h出してるの見た事ないんだが
471:名無し野電車区
09/08/15 02:00:21 LjC7uj9EO
>>466
じゃあ言い直すよ。
｢島本～南彦根の新快通過駅利用者｣と一くくりにする発想が全く理解できない
472:名無し野電車区
09/08/15 02:02:43 LjC7uj9EO
>>467
んなこたぁ既に読み取ってる
473:名無し野電車区
09/08/15 02:04:24 3G6pD74o0
>>469
近鉄や阪急の急行よりも早いのはわかってる
でももっと出せそうなんだよな 正直阪急の特急をノンストップで走らせても４０分切る程度が限界だけど、ＪＲ各駅は頑張れば３５分も夢じゃないと思う
つーか快速が内側走ってる意味がわからん 朝みたいに高槻から外側走らせればいいのに
474:名無し野電車区
09/08/15 02:14:00 LjC7uj9EO
>>473
＞３５分も夢じゃない
新快が途中2駅停車で約28分、
＋12駅がどうやったら＋7分に収まるんだよ
｢ダイヤの余裕が(ry｣とかいう次元の話じゃないからｗ
＞快速
はるか･はくと･くろしおは運転区間短縮、
貨物列車は廃止ですね、わかります
475:名無し野電車区
09/08/15 02:26:38 WhG/PMT4O
東淀川と摂津富田を廃止！
476:名無し野電車区
09/08/15 02:27:08 Ry3LuyuLO
>>471
代わりの表記が無いから仕方がない。
それに、このダイヤの場合T電は島本を出たら終点まで先着なんだし、問題ないでしょ？
477:名無し野電車区
09/08/15 02:39:45 LjC7uj9EO
>>476
誰も表記の話などはしてないのだが。
そろそろ理解しようなｗ
＞それに、このダイヤの場合T電は島本を出たら終点まで先着なんだし、問題ないでしょ？
先着も出来ないし、問題もありまくり。
478:名無し野電車区
09/08/15 02:57:08 Ry3LuyuLO
>>477
草津～野洲で被るって話？
479:名無し野電車区
09/08/15 03:09:22 LjC7uj9EO
>>478
あのなー‥‥‥‥
｢根底｣になる発想がまず間違ってる。
島本－西大路、膳所－南草津(栗東)、(栗東)篠原－南彦根、
…のが横一線で対大阪連絡の緩急接続の対象になっているのが明らかに変、という事。
↑扱いに優劣をつけろ、という意味ではなく、地理的要因によるもの
(もっとも、島本と南彦根の本数が同じならそれはそれで変だがｗ)
上記駅からの主たる需要が対明石･対姫路とかの距離なら話は変わってくるが、
実際のところ京都線は｢大阪駅への路線｣なんでね
琵琶湖線となるとまたそれも変わってくるが。
もちろん、これ以外の各論でもツッコミ所はあるがね
480:名無し野電車区
09/08/15 03:33:21 Ry3LuyuLO
>>479
大阪駅への路線って言うけど、接続するのは上りだけなんだからどんどん遠ざかってるんだよね。
下りもやれないことはないが、急急接続は需要がないし必要もない（違う路線に行くなら別だが）。
それにさっきも言ったが島本以東はどの列車も終点まで先着だし、一部被る箇所があるが時間を調整すれば解決する。
今だって長岡京か向日町を出たら終点まで先着だし、緩急分離はできている。
このダイヤなら（例えば）大阪方面からの新快速の客が安土まで行くなら途中の高槻で待たずに乗り換えればあとは安土まで乗り換えないで済むし、
石山や草津から行くにしても乗り換えずに早く行ける。
そういう意味では客のニーズに応えたダイヤではないかと。
481:名無し野電車区
09/08/15 03:43:14 Deyn6EMdO
>>480
まず、今のダイヤを理解し、どの駅で新快速が緩急結合してるか、などの基礎情報を頭に入れてから書き込みしてほしい。
今のあなたの案は、高槻で新快速とT電の緩急結合ありき。で、あなたがどこに住んでるかは知らないが、現状見たことないでしょ？
後ね、今のダイヤは大体基本形はJR発足前後から変わってない。と言うことは、特に利用者の側からしても大きな問題がない、ということだよ。
482:名無し野電車区
09/08/15 03:46:42 +gNm5s1a0
高槻から安土まで何駅あると思ってんだよ
483:名無し野電車区
09/08/15 03:48:05 Ry3LuyuLO
>>481
ということは何だ、琵琶湖線スレで議論されている例の15分ダイヤでも何の問題もないと仰るのか？
484:名無し野電車区
09/08/15 04:00:34 C6HfI3DZO
>>483
ん～まぁ、琵琶湖線内普通(T電)は、6両運用さえどうにかしてくれれば、15分毎でも問題が無いと言えば無いんだよな。
そりゃ本数があるに越した事は無いけどさ。
485:名無し野電車区
09/08/15 04:04:31 Deyn6EMdO
>>483
だから、乗ったことあるかい？データイムは特に問題ないと思うが。６両快速は問題だけど、それはダイヤの問題ではないし。
486:名無し野電車区
09/08/15 04:09:17 LjC7uj9EO
>>480
あー うん、
面倒臭い(笑)
現行ダイヤとあなたのダイヤ案と、ダイヤグラムか時刻表にでも書き出して、
優劣比べてみな。
あなたの案が現行ダイヤより優れてるのは、大阪→栗東の時短、大阪→膳所･南草津の乗換利便向上(しかし到達時間は延伸)、の1.5点だけ。
劣るのは、…さぁ自分でどうぞ。パッと見た限りだと5点か
487:名無し野電車区
09/08/15 04:15:21 Ry3LuyuLO
>>484
確かに6両T電はきつい。だがな、やっぱり運転本数が多いことに意味があるんだよ。どんなに両数が多くても運転本数が少なかったら使いにくいでしょ？
そりゃ草津～野洲みたいにダイヤ的に無理があるとかならまだ分かるけど、新快速をわざわざ内側に転線させるほど余裕があるんだから・・・
>>481
でも実際は東西線開業とかでかなり運転パターンが変わってるんだよね。間隔的な意味では変わってないけど・・・
488:名無し野電車区
09/08/15 04:15:27 LjC7uj9EO
>>483
それは、京都Ｃ電を草津へ延ばすかどうか、Ｔ電を増結するかどうか、
｢それだけの話｣だ。本線ダイヤパターンの大枠には一切影響しない
>>484-485
だよね。
まぁ琵琶湖線としては、昼間は正直6連でいいや。｢あの時間帯｣さえ(ry
489:名無し野電車区
09/08/15 04:26:31 Ry3LuyuLO
>>485
当たり前だ！！通勤で毎日使ってるわ！！
土日も用事で使ってるし、南草津が大津より客が多いことも分かってる。だから増発を希望しているわけで（特にラッシュ時と夜間）。
だが、これだけ書いても跳ね返されるということは、高槻で緩急接続するほど大阪以西から島本以東への需要は無いってこと？
490:名無し野電車区
09/08/15 04:26:44 Deyn6EMdO
>>487
東西線云々のレスで、あなたが全くダイヤを分かってないことが、分かった。
頼むからダイヤをしっかり勉強してから書き込みをしてほしい。
後、一つ聞きたいんだけど、阪急京都線スレに書き込んだことある？何か見覚えある文体なんだけど。
491:名無し野電車区
09/08/15 04:30:12 Ry3LuyuLO
>>490
いや、見たこともないが・・・何かあったの？
阪急で思い出したが、山崎駅から阪急に乗り換える客っているのだろうか？
492:名無し野電車区
09/08/15 04:33:28 Ry3LuyuLO
まぁ何にしても、とりあえず高槻接続の件はあきらめるよ。京都で新快速からT電に乗り換える客が多かったから需要あると思ったんだがなぁ………
493:名無し野電車区
09/08/15 04:34:23 dS2P3yQz0
以前、茨木あたりで人身事故があったとき、
山崎で臨時にドア扱いした下り新快速から阪急に乗り換えたことはあったな
494:名無し野電車区
09/08/15 04:34:33 LjC7uj9EO
>>489
＞高槻で緩急接続するほど大阪以西から島本以東への需要は無いってこと？
本当にアンタ｢本線ダイヤパターン｣知らないんだな。こんな的外れな質問してる時点でアウトだわ。
>>490
一瞬｢シーサイドか？｣とｵﾓﾀが、どうだろう？
確信までは無いのだが
495:名無し野電車区
09/08/15 07:14:48 vHJ3J0PiO
はるか乗務員の扉開いたまま走ってる
496:名無し野電車区
09/08/15 07:23:58 VHi4fQLF0
風を感じたいのかな
497:名無し野電車区
09/08/15 08:26:45 B4HznSV3O
>>489
もう少し文章と本線ダイヤを理解してから２チャンネルに来ような
あなたのレスを見ると、的外れな事が多すぎる
498:名無し野電車区
09/08/15 08:53:31 Se+JH0IIO
Ｔ電＝快速(姫路～高槻)＋普通(京都～米原)＋回送(高槻～京都)
499:名無し野電車区
09/08/15 09:27:05 Luvt0CdoO
一晩でこんなにレスがつくのは珍しいｗ
>>ID:Ry3LuyuLO
島本～西大路なら高槻でC電に乗り換えorそのままT電乗車
膳所～栗東ならそのままT電乗車
根本的に高槻～京都の各停は続行運転になるし、T電は(高槻4番線着)今以上に詰まるし、全くいいところなし。
>>494
俺もコイツはシーサイドじゃね？っておもた。
6両T電は許容範囲と言ってるあたりがいかにも…ｗ
以前、223系スレで奴が｢新快が12両になるならT電は6両でいい｣という発言をしたら、全員にフルボッコされてたからな。
しかしまぁ、奴の地元の岡山や広島でも嫌われてるという事実…ｗ
500:名無し野電車区
09/08/15 09:44:38 bzMtVowx0
500
501:名無し野電車区
09/08/15 11:35:11 Y61uGtya0
もう快速は廃止にしてその代わり区間新快速にすればいいだろ
新快速・・・現状の停車駅に垂水、茨木、南草津を加える
区間新快速・・・西明石～京都は新快と同じで西明石以西、京都以東は各停
こうすれば遅れてもグダグダになることはない
俺って本当に頭良いなｗ
502:名無し野電車区
09/08/15 11:40:19 N3zJ/6zQ0
>>468
京阪の各停と比べて、JRの各停がまったり走っているわけではないと思う。
京阪は古い車両が多くて、モーター音が大きいから、飛ばしているように感じられるが、JRと比べて速度が速いというわけではない。
503:名無し野電車区
09/08/15 11:43:14 Jr08HPLaO
>>501
C電とのことをちゃんと考えてください。
504:名無し野電車区
09/08/15 11:48:44 gJy65wK0O
向日町－茨木のスジが埋まっているから串団子は意味ないよ
505:名無し野電車区
09/08/15 11:57:32 Z3IB6mFPO
頭悪っ
506:名無し野電車区
09/08/15 12:44:11 Pl5lyJYm0
ここってこんなレベル低かったか？
507:名無し野電車区
09/08/15 12:54:55 LjC7uj9EO
>>506
>>501が飛び抜けてアホなだけかとｗ
508:名無し野電車区
09/08/15 14:07:24 B4HznSV3O
>>501
＞俺って本当に頭良いなｗ
そうだね(棒読み)
君は次元が違いすぎるから、ここのレベルのオツムじゃ君の内容は理解できないんだ。だから、もう来ないでね
509:名無し野電車区
09/08/15 14:12:58 EW1CfSU00
>>506
夏休みに加えて、お盆休みですからな。
510:名無し野電車区
09/08/15 14:20:53 EW1CfSU00
>>468
C電利用したことある？
当方摂津富田民だが、大阪まで20分だし、特段文句もない。20分だと
本でも読んでたらすぐだしね。逆に変に「理想ダイヤ」を組まれて、
毎日2～3分遅れ、という方が迷惑だよ。
後、方向は違うが、C電に乗って摂津富田から京都方面に向かうと、
外側線で必ず貨物・はるか・サンダー・雷鳥・回送のどれかと併走するよ。
それみただけでも線路に余裕ないなあ、と思う。
511:名無し野電車区
09/08/15 14:31:56 sIaGMIfW0
>>510 私も以前は仕事で摂津富田駅を利用していたが、大阪までの所要時間を考えると、
快速停車を頑なに求める必要もない。確かに１日40000人超は微妙な乗降客数だが。
JR摂津富田駅はそれなりに使えるが、阪急富田駅は絶望的に使えない。
梅田へは茨木市で、河原町へな高槻市で特急への乗り換えを要するのも面倒臭いが、
その接続たるや、10分サイクルなのに５分以上待たされる。どうしようもない。
512:名無し野電車区
09/08/15 15:05:17 Se+JH0IIO
阪急富田は地下鉄直通と河原町という土地の分まだ使える
513:名無し野電車区
09/08/15 15:20:36 Se+JH0IIO
30分サイクルに
新快速(滋賀～播州)３
区間新快速(滋賀～播州)３※京都～西明石の停車駅は新快速＋長岡、茨木あとはスジ云々の人がダイヤに合うように停める
普通(京都～西明石)３
北陸特急１
空港特急１
貨物鳥取和歌山特急1
完璧だろ
514:名無し野電車区
09/08/15 15:26:32 LjC7uj9EO
>>513
完璧だな。他の誰にも真似出来ない、素晴らしいダイヤだ(棒読み)
投げやりな辺りがもう、俺達の如きとは次元が違うんだなぁ、と実感させてくれるよ
515:名無し野電車区
09/08/15 16:15:10 bdJAcv1Q0
ぜ～んぶノンストップの並行ダイヤ。
京都所や宮原所などの車両基地も廃止だ～い。
516:名無し野電車区
09/08/15 16:17:51 Ry3LuyuLO
うわぁ～～バカ共が沸いてきたよ。
ちなみに京都で新快速からT電に乗り換える客が多いのは本当だよ。
517:名無し野電車区
09/08/15 16:26:25 Deyn6EMdO
>>516
これまで真面目な人かと思ってたけど、残念んな書き込みだね。
後、メール欄にsageと書いてね。あなたが来るとスレが上の方に来るからすぐわかる。
518:名無し野電車区
09/08/15 16:56:30 LjC7uj9EO
>>516
真面目に考えてる(？)のにあんな意味不明な案しか出せない、
本線現行ダイヤパターンすら理解していない、
あなたも立派に｢バカ｣です。勘違いの無いように
519:名無し野電車区
09/08/15 17:55:44 Ry3LuyuLO
>>517
何故sageないといけないの？
>>518
バカなのは自覚してるさ。
だが乗り換え客が多いのは本当だよ。
520:名無し野電車区
09/08/15 18:15:21 C6HfI3DZO
>>519
京都における新快速→T電の乗り換えの多少について。
上りに関してはまあ解らない事も無い(T電が実質普通の替わりなんだから当たり前と言えば当たり前)。
ただ下りに関しては、T電まで待つより、数分後に出るC電があるのだから普通そっちに流れる。
だから、ダイヤを理解してないと言われても仕方が無い。
521:名無し野電車区
09/08/15 18:22:04 4TaJxmQS0
乗り換え客が多い→高槻で接続させる→島本～南彦根の新快速通過駅の客ウマー
の流れが分からん。
例えば野洲以東では野洲で接続してるんだからどう考えても今の方が便利だし。
522:名無し野電車区
09/08/15 18:37:57 Ry3LuyuLO
>>520
いやだから、下りはしないって昨日書いたでしょ？
523:名無し野電車区
09/08/15 18:56:33 rBPWVcO30
>>522
上りはやって下りはしないって、利用者を混乱させるだけだよ。
524:名無し野電車区
09/08/15 18:56:55 f40J2yi40
>>522
君以外の人間が、君の案に対してこれだけ批判を加えているということは、
君の案がまずいということだよ。まずここから考えないとね。
前にも書いたけど、JR発足前後から20年、ダイヤパターンはそう変わってない。
君は「東西線開業で」云々書いてたけど、特に君が注目しているのはJR京都・琵琶湖線。
東西線と何の関係がある？
で、この20年、M電のT電化が進んでいる。一方で、新快速と快速の関係は
一切いじっていない。となると、JRが何を考えているのか、ということは
明らかだろう。というか、もし客が君の言うように高槻での新快速－T電接続を
望んでいるなら、その方向でダイヤを組むと思うが。
525:名無し野電車区
09/08/15 19:04:43 f40J2yi40
ここから何が言えるかといえば、誰も高槻での接続を望んでない、と言うこと。
例えば島本～西大路間の旅客にしても、大阪からT電で一本で到着するのに、わざわざ
高槻で新快速の待ち合わせしても、到着時間が延びるだけ。
後、>>489で、
>当たり前だ！！通勤で毎日使ってるわ！！
>土日も用事で使ってるし、南草津が大津より客が多いことも分かってる。
>だから増発を希望しているわけで（特にラッシュ時と夜間）。
といっているが、私が>>485で言ったのは、「データイムは」問題ない。
ラッシュ時間帯は話が変わってくるし、増発希望は当然。
通勤と土日に利用してるということは、平日データイムの実態を知らない、
ということだね？データイムの琵琶湖線T電って、６両でもない限りそんなに込んでないよ。
とにかく、「通勤」をしているということは、いい年をした大人なんだから、
少しは人の意見を聞いて、「考える」という作業をしてから書き込んでほしい。
君のレスはほとんど脊髄反射的なレスでしかない。
526:名無し野電車区
09/08/15 19:33:23 f40J2yi40
連投＆長文でまことに申し訳ない。
話題を変えてみる。
>>511
阪急富田も、京都の河原町に出るときと京阪に乗り換えるときは便利よ。
ただ、それ以外の地下鉄沿線に出向く時は、JRの方を使うようになった。
527:名無し野電車区
09/08/15 19:42:07 WlE6PCg40
別に乗換えが京都で多かろうが、
221系特有の前後のガックンガックン加速を体感する回数が増えたら嫌だ。
そもそも客は電車の加速Gに対して好感があるとは思えんし。
528:名無し野電車区
09/08/15 19:46:45 Luvt0CdoO
誰が得をするのかわからない案を出すID:Ry3LuyuLOの矛盾点
新快速とT電を高槻で接続汁と力説。
しかし>>516で｢京都で新快→T電の乗り換えが多い｣と発言。
んじゃ京都で新快速と接続すりゃいいじゃねえか。T電→M電なりにしてでも。
ってなると思うんだけど。
ちなみに、このダイヤにしたら…
高槻をまたぐ上りT電ユーザーはありがた迷惑ｗ
高槻以西→瀬田や南草津の所要時間が高槻3分停車のおかげで延びてしまうｗ
この事実はひた隠しするんだねぇ。
529:名無し野電車区
09/08/15 19:50:12 WlE6PCg40
>>528
あと、新快速が草津か守山で衝突するというのもね
実際T電が野洲に到着した2，3分後に新快速が到着して接続するダイヤが組まれている。
530:名無し野電車区
09/08/15 19:51:22 w36NRWsE0
乗客の流れが違う上下線で同じダイヤパターンを組もうとしてる段階で何かおかしい気がするんだが。
まあ案内とか利便性を考えると、上下で同じダイヤなのが理想なんだろうが。
531:名無し野電車区
09/08/15 19:52:48 3/b+Lfag0
>>522
>>471で俺は
＞｢島本～南彦根の新快通過駅利用者｣と一くくりにする発想が全く理解できない
と書いたが、まだこのことが理解出来てないのか？ >>521にも同じ指摘を食らっているが。
あれだけ『自分で仮時刻表を作成して優劣検証してみろ』と言ってるのに。
（ID:f40J2yi40氏に続いての集中砲火で多少気の毒な気もするが、まぁいいや、）
そして、現状理解について指摘された途端、「Ｃ電延長希望」に意見がすり替わる。
しかし、Ｔ電の時変案はボッコボコにされながらも自信(？)を持って主張を繰り返す
ハァ‥‥。
>>525氏の言葉も多少借りるが、ややこしい路線のダイヤ案は最低限、
パターン図か時刻表に書いてみるのが不可欠。まぁ、このスレの熟練各氏は
脳内だけで描けるかもしれんがね。
そういう作業をして、優劣を洗い出してから判断の上で書き込んで欲しい。
（これは>>513みたいな天才君(笑)にも言える事だが）
532:名無し野電車区
09/08/15 21:58:58 Ry3LuyuLO
>>523
そんなこと言ったって、つい最近まで2面3線の近江八幡で緩急接続やってたじゃないか
>>531
何故分けて書かなくてはならないのか、それを説明してもらおう。
533:名無し野電車区
09/08/15 22:04:08 f40J2yi40
>>532
あまりの集中砲火で気の毒だが、「何故分けて書かなくてはならないのか」
少しは自分の頭で考えたらどうだい？
しかしあなたは、人の話を聞かないね。>>524-525に対しても返答ないし。
てか、皆さんそろそろスルーでいきませんか？こんなことでスレを消費する
のもばかばかしいし。
534:名無し野電車区
09/08/15 22:04:20 WlE6PCg40
･･･とりあえずさぁ、
・上りT電を3分程度接続させたら新快速が草津or守山で先行T電と衝突する件
・接続させても帰宅時間が遅くなって何のメリットも感じない件
・ベクトルがさっきから変な方向にズレまくっている件
をちゃんと説明してもらおうか。無視したらお前は、○○○だ。
535:名無し野電車区
09/08/15 22:14:06 w36NRWsE0
>>534
一番上は草津で接続すりゃ済む話じゃないか？
待避後にT電が米原まで逃げ切れるかってのはまた話が別だがｗ
536:名無し野電車区
09/08/15 22:23:24 x30iVQU10
自宅専務っぽく書いてみようか(はぁ…と)。
>>532
人に説明しろって言う前に、高槻での新快速とT電を接続させるメリットを説明しろよ。
まぁオマエみたいなバカには期待してないがｗ
537:名無し野電車区
09/08/15 22:25:44 Ry3LuyuLO
>>534
一番上 >>535の言うとおりor新快速を2～3分ずらす
真ん中 だから放棄した
一番下 関係ないところまで突っ込むから
一回放棄したにも関わらずあなた方がとんでもない勘違いをしていたからその説明をしなければならず、ベクトルがとんでもない方向に向いてしまったんだ。
538:名無し野電車区
09/08/15 22:28:29 WlE6PCg40
しっかしお盆の平日に利用すると夕方の混雑率があからさまだったなぁ。
539:名無し野電車区
09/08/15 22:28:52 ZLEzUAY40
元、南彦根ユーザーなんだが（土日の使用がメイン）
昼に大阪から乗るときは野洲行きの新快速か米原行きT電を選んで乗ってたな。
野洲行きT電が米原までの運行の時間帯では
大阪1545の新快速からはどの新快速・T電でも適当に乗ってた。
大阪からの先着本数で見ると
高槻まではおいといて
・高槻は京都行き以外のすべての電車（毎時12本）
・京都・山科・大津・石山・草津・守山・野洲は新快速（毎時4本）
・島本から西大路と膳所・瀬田・南草津・栗東は
新快速が先着だが乗り遅れたならT電を見送る必要は
特になく（毎時4本、場合によっては8本）
・近江八幡・能登川・彦根・米原は湖西以外の新快速（毎時3本・夕方以降4本）
・残る篠原・安土・稲枝・川瀬・南彦根は苦しく野洲行きの新快速と、
せいぜいT電の2本（多くても3本・夕方以降は4本）
分散という点ではかなり優れているな。
逆に「大阪駅までのアクセス」として考えると
・新快速停車駅は言わずもがな。
・安土・稲枝・川瀬・南彦根は近江八幡接続の新快速なら能登川か近江八幡で乗り換えるだろうが
京都先着T電ではわざわざ降りて15分待つかT電を乗りとおすか人にもよるだろう。その差はわずか6分。
・篠原は京都先着では本数の少ないT電を乗りとおすか始発の野洲か山科で湖西新快速に乗り換えるか、
毎回が苦渋の決断
・栗東・南草津・瀬田・膳所・西大路～島本は大阪まで乗りとおしても新快速に乗り換えても似たりよったりだが
本数面でマシか。
・摂津富田から先の人はどれに乗ってもいいんじゃね？
良くも悪くも分散という意味ではとても優れている。
南彦根利用者としては京都先着T電は新快速は変わらんけど南彦根発が10分繰り上がるせいで
大阪到着が10分伸びてorzだったが。
540:名無し野電車区
09/08/15 22:29:31 C6HfI3DZO
>>532
>近江八幡での緩急接続
あれが失敗じゃなかったら、現在も緩急接続ダイヤのままのはず。
あれは新快速通過駅はもちろん、新快速停車駅をも、大阪はおろか京都までも実質30分毎になる糞中の糞ダイヤだった。
541:名無し野電車区
09/08/15 22:33:10 Ry3LuyuLO
>>536
もう一度書くけど、
・T電は野洲まで先着だから島本～栗東の新快速通過駅利用者は乗り換えなしで済む
・新快速利用者は高槻で待たずにT電に乗れる（逆も同様）
とりあえずこのダイヤの場合T電を終点まで先着させるのが無理なのは分かったよ
542:名無し野電車区
09/08/15 22:52:14 q3aZje3s0
>>532
「何故分けて書かなくてはならないのか」少しは自分の頭で考えたらどうだい？
マジで考えろよ？ よ～～く考えろよ？？ｗｗｗｗ
自分の案は、まず自分で優劣を判定しろ。それも出来ない奴はただのクズだ。
判定した上で、自信があるなら2chに書き込めばいい。
もっとも、お前のその案は恥ずかしくて到底人前に出せる代物では無いんだがな。
昨日から何度も言わすなや
>>541
じゃあ、デメリットを自分で考えて説明してみろ。
メリットを説明出来るなら、デメリットも分かってるんだよな？
それが出来ない奴はダイヤヲタ失格。
543:名無し野電車区
09/08/15 23:11:31 Ry3LuyuLO
>>542
・高槻～京都と草津～野洲が実質15分間隔ダイヤになる（上りのみ）
・草津～野洲間で上り新快速が遅れやすくなる
・高槻でT電がバカ停するから客によってはイライラする人が出てくる
544:名無し野電車区
09/08/15 23:18:56 WlE6PCg40
とりあえず、京都C電とT電との間隔が開くと夕方の
長岡京･向日町･西大路がどうなるか0.01％でも考えてみればいいと思うよ。
545:名無し野電車区
09/08/15 23:45:18 Ry3LuyuLO
このダイヤが無理なのは分かったからもう終わらせてくれ（いやマジで）
546:名無し野電車区
09/08/15 23:49:14 DEhgcQmQ0
>>544
長岡京・向日町・西大路は琵琶湖線の普通停車駅（膳所・瀬田・南草津）かそれ以下レベルなので、
特にどうにもならないと思うのだが…
547:名無し野電車区
09/08/15 23:49:49 WWGP0KWf0
>>545
ここまで話をしてようやく分かったか。もうこんなこと言うんじゃないぞ。
これ以降高槻緩急接続の話は禁止ってことでいいな？
548:名無し野電車区
09/08/15 23:49:59 q3aZje3s0
>>543
はぁ‥‥‥‥。
●Ｔ電の高槻4番進入待が発生
●大阪→島本･西大路の有効本数が僅か4本/hに減少
●高槻→京都の各駅停車の運転間隔の大きな乱れ(>>544より再録)
●上記2点より、京都Ｃ電の存在価値が無くなる。
※高槻行と京都行の系統差替はこの場合、無意味
●京都から乗車する山科－草津間全駅への客がＴ電に集中
●山科4番が続行時隔の限界に達する可能性がある
●上とリンクするが、京都以東で微少遅れの波及性がアップ
●石山→草津で新快がノロノロ運転になる
●京都･石山→守山･野洲の有効本数が4本/hに減少（←｢第2･第3の南草津｣発生）
●能登川→彦根で新快がノロノロ運転となる
ちなみにメリットは、
○大阪→栗東の利便性向上
僅かにこの1点だけ。
549:名無し野電車区
09/08/15 23:55:43 WWGP0KWf0
＊＊＊＊＊琵琶湖線普通増発まだ？？＊＊＊＊＊＊＊よりコピペ
959 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:01:50 ID:BZWmJjkS0
>>955
結局、その辺の案に落ち着くね。俺の私案もそれとほぼ同じものだし、
>>949案もほぼ同じ。完成度も現実味もある案、とは言えると思う。
本線のダイヤって意外と｢弄り所が少ない｣から、
パターン大改革案は(あなたの例に限らず)全くと言っていいほど成功しないのよ…。
まさにその通りだな。
550:名無し野電車区
09/08/16 02:02:52 aTCa3u7V0
お前らいつまで議論ゴッコしているんだ？
答えは既に>>501で書いてやっているのに・・・
それとも俺の賢さについてこれないのか？
551:名無し野電車区
09/08/16 02:13:47 Qhk+35YnO
蓬 莱
Horai
552:名無し野電車区
09/08/16 03:31:18 nLpXcP9MO
・サンダーバードと雷鳥
(強風時は米原迂回)
・はるか
・オーシャンアローとくろしお(回送含む)
・スーパーはくと
・北近畿と文殊(回送含む)
・はまかぜ(回送含む)
・しなのとひだ(回送含む)
・福知山線列車(回送含む)
・湖西線列車(回送含む)
・草津線列車(回送含む)
・貨物
・臨時(金光教など)
ダイヤ案や串団子厨はこれらのことも考えろよ。
パターンをいじると新幹線のダイヤにも影響が出るぞ。
553:名無し野電車区
09/08/16 09:38:41 AMtopLyf0
ま、正直京都以北
滋賀作の利用者なんてどうだっていいよ。
554:名無し野電車区
09/08/16 09:57:33 BvlYR9nr0
まーお前の書き込みが一番どうでもいいな。
555:名無し野電車区
09/08/16 10:25:36 v6/mb5edO
新快速(１０分毎)
普通(１０分毎)
新快速の停車駅(草津まで各駅、山科、京都、高槻、新大阪、大阪、尼崎、芦屋三宮、神戸、須磨、明石から各駅)
新快速・普通の連絡は草津、山科、高槻、大阪、芦屋、三宮、須磨、明石
556:名無し野電車区
09/08/16 10:28:36 2/0I4GcW0
>>555
釣りですか？
あまりにアホ丸出しなのだが。
557:名無し野電車区
09/08/16 10:31:29 v6/mb5edO
↑減量ダイヤだから特急回送のスジ考える必要なし。外側内側１０分に1本だし平行ダイヤで桶
そもそも回送臨時なんてのはばか停しまくって隙間縫って走ればよい
山科も京都３番に変な列車入れなければ問題ない
558:名無し野電車区
09/08/16 10:44:51 NBmCJlfG0
ダイヤを自分でいじってみたくなる時期って、誰にでもあるだろうね。
他の線でやれ、目障りだｗ
559:名無し野電車区
09/08/16 10:45:57 0WqbgQ6cO
京阪神地区の人間の性格が現れてますなｗ
新快速の前より８両に車掌がいる。珍しいな
560:名無し野電車区
09/08/16 10:47:17 BvlYR9nr0
>>559
はぁ？
561:名無し野電車区
09/08/16 10:56:55 8fRfbL9uO
>>558
馬鹿もそのうち学習するだろう(笑)
見てるこっちはダルすぎるが。
あんまりレベルの低い奴は、自己満足ダイヤ･種別案決定スレ(？)行けよ。
562:名無し野電車区
09/08/16 11:53:17 mJnRWy7e0
自宅スジ屋はリアルなチラシの裏で鉛筆と定規を持ってだな…
夏休みの自由研究で提出したら先生に褒めてはくれるだろうね（評価は知らん）
>>558
ダイヤもチ○コも弄りたい年頃は必然的に近接する
563:名無し野電車区
09/08/16 12:04:49 v6/mb5edO
これで最後だぞ。昼間な。
新快速(京都、西大路、長岡京、高槻、茨木、吹田、新大阪、大阪)7.5分毎
普通(各駅)15分毎
内側線のみで対応
京都～大阪先着列車倍増で実質移動時間短縮。
564:名無し野電車区
09/08/16 12:15:18 te2mxqvTO
>>562
IDが国鉄な人が言ってるから間違いない。
565:名無し野電車区
09/08/16 12:26:21 Zycn4ryIO
ﾘｱﾙでも散々話題になっている常識だが、地方田舎神戸人(芋)の <<<<華の都大東京>>>>ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽは異常ＷＷＷ
さぞかし上京したかったんだろうなぁ･･･ﾋｿﾋｿ
関西の評判これ以上悪くするのは止めろ!!西宮→DQN大学、あるゴミクズカス犯罪者予備軍(◎o◎)
566:名無し野電車区
09/08/16 12:37:32 t6JtGqoH0
ああもう！
この流れやめてくれ！
うっとおしい。
567:名無し野電車区
09/08/16 14:32:50 tJdpwGJ50
>>566
そういう時はネタを出そう。とはいえ特にネタがないから、
こんな流れになるし、あからさまな釣りに食いつくんだろうけどさ。
上で一部話が出てたけど、関西大学の高槻駅前のキャンパス、
高槻駅のホーム幅どうするんだろうねえ。何とかなるような気もするが、
エスカレーターつけたときかなり無理やりな形だったからね。
そもそも高槻駅をあの配線にしたときには、まさか国鉄/JRを使う人間がここまで
増えるとはまったく予想してなかったんだろうねえ。
568:名無し野電車区
09/08/16 14:37:06 A5iUGdPtO
あぼーんおいしいです
569:名無し野電車区
09/08/16 14:39:31 v6/mb5edO
この列車は普通あぼーし行きでーす
570:名無し野電車区
09/08/16 14:58:28 te2mxqvTO
>>567
ホームを増やすか広げるか、正直どっちでもいいんだがね。
571:名無し野電車区
09/08/16 15:04:05 XKEbLZKg0
>>562
仮想鉄道ってソフトでスジやってみたことあるが
朝ラッシュのダイヤを好き放題にやると詰まってしまって
結局今のダイヤと同じになったorz
572:名無し野電車区
09/08/16 15:38:26 9TGnPZHoO
>>567
上りホームは特に朝は混むだろうね
あと人身の時の上りは
かなりカオスだから拡張したいところ
573:名無し野電車区
09/08/16 16:50:31 VXp8nZt70
>>565
地方田舎神戸人と言って神戸を叩いているのに、評判悪くするなと言う対象は西宮とはこれいかに
574:名無し野電車区
09/08/16 16:53:31 2ikxe4lt0
ちなみに、これが線路から見える関大キャンパス(13階建て？)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
575:名無し野電車区
09/08/16 20:17:09 SNinQZil0
>>574
綺麗に撮れてるね～。線路挟んでトイメンのマンションからの写真？
高槻駅はせっかくのホーム増設スペースに自社ビルを建てちゃうくらいだから
JR酉の中の人はホーム増設・拡張なんて全く持って考えてないんじゃないかな～。
確かに人の数は多いけど、朝ラッシュ時はその分電車の本数も多いから
通常時は現状のホームで十分裁けてるしね。もちろん人身時とか異常時は不十分だと思うけど。
朝ラッシュ時人身だと下りホーム入場制限かけたりするし。
ホントは待避線に外線用ホームを増設してはるか位は停車してくれると助かる。
高槻から関空行こうと思うと意外と不便なんだよね～。直通リムジンバスは茨木か名神高槻BSしか
ないしねぇ～。
576:名無し野電車区
09/08/16 20:27:24 MYmY8+el0
4000番台も3連繋げて12連になるんだな･･･＞サンダーバード
577:名無し野電車区
09/08/16 21:55:46 8fRfbL9uO
>>576
そりゃあ、今までやってた増結をやめる訳にはいかないからな＞多客期サンダー
578:名無し野電車区
09/08/16 22:18:21 X1foBaFx0
この区間の特急の扱いが笑える
所要時間が安定しないし、朝は新快速の真後ろを走らされるサンダーバード
はるかに至っては朝以外全て新快速の真後ろだし
だが、それがいい
579:名無し野電車区
09/08/16 22:26:36 v6/mb5edO
ＪＲ自体そんなスジしかたててないのに、ここのヲタクはスジスジ言い過ぎ
580:名無し野電車区
09/08/16 23:00:17 Ggk/AyQ00
アーバン３日ほど何も起こってない？
581:名無し野電車区
09/08/16 23:26:48 b3EgoxdnO
>>579
意味がわからん。近・中距離を走るアーバンの電車と、特急のスジが完璧に合うはずないやん。列車の目的自体違うし。
例えばはるかなんか、関西空港に乗り換えなしで着けばいい訳で、速さを売りにしてる訳じゃないし。
582:名無し野電車区
09/08/16 23:31:52 MYmY8+el0
実際に見た世代ではないから分からんが、昔、列車線を走る特急が、
電車線を走る新快速に抜かれるなんて話があったとか無かったとか･･･
583:名無し野電車区
09/08/16 23:44:03 8fRfbL9uO
>>582
大阪45分発の下り雷鳥と上り新快では、
新快の方が先に京都に着いてた
…ってやつだったっけな。有名な話だな
584:名無し野電車区
09/08/17 00:58:34 7P4FfDO90
下りと上りで勝負したら新幹線相手でも絶対に勝つに決まっているだろｗ
バァロぅぅーーーーー！！！！！！！！！
これだから素人は困る！
さて来年のダイヤ改正の目玉は区間新快速で決まりだな
585:名無し野電車区
09/08/17 01:18:00 hYgYLOrEO
>>584
北陸特急と東海道新快速は上り下りの概念が逆転する。
586:名無し野電車区
09/08/17 01:41:26 aXQ4K0jj0
>>584
煽るんなら、せめて間違えるなよ。カッコ悪・・・。
587:名無し野電車区
09/08/17 05:35:15 x9sru6iMO
高槻で快速に乗るでしょ。 そしたらはるかが結構なスピードで左外側線を通過すんの。
あぁ、さすが特急だぜかっけーと思いながらもまぁこっちは快速だしと割り切る。
次の茨木までは速いがあとは中庸な速度でまったり新大阪まで走る。
って…あ、あれ…東淀川通過前でさっきのはるかが右に…。 え？ どういうこと？
なんか踏切無謀横断とかあってはるかたん一回どっかで急停車したのかなぁ…。
ま、いいや。 我が快速は新大阪到着。 はるかもほんの少しの僅差で到着。
お？ これは同時発車かﾜｸﾃｶ！ て、あれ？ こっちが先に出たよｗ さよならはるかたん。
快速は淀川を中々の速さで渡る。 そして大阪駅５番のりばに到着。
さて、次は大阪環状線か。 階段下って歩いて上って環状ホームへ。 お、きたきた。
内回り、201系に乗車。 あとは新今宮まで行ってそっから歩いて恵美須町、電気街やー！
電車はのんびり、福島・野田と各駅に止まる。 うーん、昼下がりの陽気、眠くなって…。
て思ったら外回りの線路挟んで貨物線に白い車体の列車が並走してる…あれは？
はるかたんｗｗｗｗｗちょｗおまｗｗｗ
西九条同時到着。 向かい側でこっちを待ってるようにｸﾊﾟｧと大きくドア開けて待ってる。
もうなんか可愛くなってはるかたん乗って関空まで行ったよチクショーｗｗｗ
そのあとのはるかは、天王寺までまぁまぁのスピードで走り、天王寺を出たあとは
ハニワクオリティー線、関西空港線内を怒ったようにぶっ飛ばしてあっという間に関空に着きました。
そうか、高槻の時点で、はるかたんは俺と結ばれる運命だったんだねはるかたん。
そのあとは空港内で、ボッタクリ価格のマクドで飯食ってラピートで難波出て日本橋まで歩きました。
ボクははるかたんが好きになりました。 おわり。
588:名無し野電車区
09/08/17 08:29:34 DEuYiEyC0
高槻やよい
天海春香
…
589:583
09/08/17 11:59:08 xBfTh8fhO
アホが釣れるかなぁ、、とｵﾓﾀら案の定。
>>584
そうだね、これだから素人は困るよね(爆笑)
※※※※
>>588の2行目
驚きの白さ(車体色的な意味で)ですか、わかりません
590:名無し野電車区
09/08/17 15:03:02 P7ZPgW4s0
>>587
プロデューサーさん、大阪ドームですよ！ ドーム！
591:名無し野電車区
09/08/17 16:49:08 edpsJs3HO
>>587
これは萌えた
592:名無し野電車区
09/08/17 20:03:39 DEuYiEyC0
>>590
美希の全国ドーム縦断コンサートではあるまいしｗ
593:名無し野電車区
09/08/17 21:08:02 K8sO6wwX0
お盆も終了
電車の混雑も大分普段通りに戻ってるね
594:名無し野電車区
09/08/17 21:47:06 2v+wm51PO
>>587
踏切無謀横断で停車→どんがらがっしゃーん
…って思った俺がいた。
595:名無し野電車区
09/08/17 22:07:42 9xxiFW9bO
関空特急春香さんと聞いてアイマススレからきました
596:名無し野電車区
09/08/17 22:09:14 P7ZPgW4s0
Pばっかじゃないかこのスレｗ
597:名無し野電車区
09/08/17 22:17:39 smiVV0Dj0
高槻で電車乗る前にやよい軒で腹ごしらえするんだろ？
598:名無し野電車区
09/08/17 22:18:01 a2Zo8fW80
はるか繋がりかよｗｗｗｗ
599:名無し野電車区
09/08/17 22:25:03 9xxiFW9bO
|┃≡
|┃≡
|┃､＿,｡、
|┃j´⌒ヾゝ
ｶﾞﾗｯ.|┃'ｨﾊﾊﾊj'〉
.＿_____|┃ﾉﾟ ヮﾟﾉﾉ 呼びましたか？
| と l,)
＿_____.|┃ノｰＪ＿
600:名無し野電車区
09/08/17 22:38:11 YBohAiNh0
>>599
呼んでないのでお帰りください閣下
601:名無し野電車区
09/08/17 22:39:37 Pb9QH+J/0
>>587-599
鉄道板ってこんなにアイマス普及してたのかｗｗ
ちょっと石勝線スレにでも行って来ｙ（ry
602:名無し野電車区
09/08/17 23:30:24 6smB2k8z0
戸松遥
603:名無し野電車区
09/08/17 23:34:41 DEuYiEyC0
>>601
じゃあ俺は中央特(ry
>>602
日高の中の人ｗ
じゃあ「団結」から
私は 天海春香です! イエイ!
トレードマークはグモの回数
明るく前向き 振替輸送
一日一回 止まります♪
え?事故アピールですか?
J-COMにアタックされましたよ?
え?自分のこと?やだっ!
ハニワって呼んで下さいね♪
604:名無し野電車区
09/08/17 23:58:47 wDQpLAHAO
これなんのスレ？
605:名無し野電車区
09/08/18 00:02:54 8Zz1YJesO
>>602
かんなぎ ですな
良いです
606:名無し野電車区
09/08/18 00:04:55 P7ZPgW4s0
>>604
わた…ちゃうわ、春香さんのスレじゃないの？
607:名無し野電車区
09/08/18 00:19:13 T0V+k9MVO
涼宮or南じゃないの？
608:名無し野電車区
09/08/18 00:40:43 9Xt8HDSNO
15年前は、「天王はるか」が脚光を浴びたのだが。
はるかは天王寺に停まるし。
609:名無し野電車区
09/08/18 02:03:13 f233BLIHO
知ってる人少ないと思うけど、瀬田記康
610:名無し野電車区
09/08/18 02:11:44 76CS1ydU0
「１０００円高速」影響、お盆期間の渋滞倍増
8月17日21時55分配信 読売新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
高速道路各社は１７日、お盆の期間（６～１６日）の高速道路の利用状況を発表した。
高速料金を上限１０００円とするＥＴＣ（自動料金収受システム）割引の対象となる曜日が平日にも拡大したため、
前年と比較すると、全国の交通量は１４％増加し、３０キロ以上の渋滞も２倍以上の５４回発生した。
最大の渋滞は、上下線とも東北道で、下り線では１３日午前４時ごろ６９キロ、上り線では１４日午後６時ごろ４８・４キロだった。
一方、１１日早朝に発生した静岡県沖地震で一部路面が崩落した東名高速では、上下線を合わせた交通量は１１日は前年の半分にまで落ち込み、
１３日も８７％にとどまった。一方、迂回(うかい)路となった中央道の交通量は、１１日は１９％、１２日は４１％増加。６～１６日の期間中の交通量は、
東名高速は８％減、中央道は２２％増だった。
ＥＴＣ割引で客足増を見込んでいた東名・御殿場インターチェンジ近くの「御殿場プレミアム・アウトレット」は、買い物客の数が例年並みに。
運営会社は、「通行止めが長引いたことで客足が減り、（地震を敬遠して）伊豆観光のキャンセルが相次いだことも響いた」とする。
また航空各社も、７～１６日の利用状況を発表した。国内線旅客数は、日本航空グループが約１３１万人で前年比７・６％減、
全日空グループが約１３０万人で同１０・２％減。ＥＴＣ割引や景気悪化などの要因が重なったためとみられる。
最終更新:8月17日21時55分
611:名無し野電車区
09/08/18 02:36:40 IusDpHMN0
お盆の渋滞、昨年の1．6倍＝東名崩落47万台に影響－高速道路3社
8月17日19時35分配信 時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東日本、中日本、西日本の高速道路3社は17日、お盆期間（6～16日）の交通状況を発表した。土日祝日の普通車以下を上限1000円とする割引を、
平日の一部にも適用したことで利用が増え、10キロ以上の渋滞は、昨年比1．64倍の498回となった。
交通量は、台風接近や駿河湾を震源とする地震があった10、11日を除き昨年を上回り、平均では1．14倍となった。30キロ以上の長距離渋滞は、
昨年比2．35倍の54回。最も長い渋滞は、13日午前4時15分ごろ、東北道下り線の矢板北パーキングエリア付近で記録した69．0キロ。
ただ、割り引き日の拡大などにより、利用は分散したとみられ、渋滞の発生回数は予想を下回った。
11日の地震で路肩が崩落、5日間にわたり一部区間が通交止めとなった東名高速について中日本高速は、通交止めで直接影響を受けた車が
約47万台に上ったと推計している。一部通交止め中、東名全体の交通量は平均約25％、最大で約50％減った。この間、迂回（うかい）路となった
中央道は平均約29％通行量が増加した。
612:名無し野電車区
09/08/18 04:09:48 b+vYFKjwO
このスレP多くない？ｗ
高槻にあるやよい軒、関空特急はるか…
まぁ、偶然か。
ところでやよい軒ってまだやってるの？
613:名無し野電車区
09/08/18 06:34:22 IEsaQvZtO
ちょっと前に「まもなく高槻～高槻やよry…失礼しました。高槻です」ってなった事がｗｗ
俺病気だなと思う今日この頃。