09/08/01 08:58:46 AI7qOrvcO
スレ立ち上げ、有難うで乙今日の5000運用は、多いのかな？
先週は、少なかった。
5123F以降は、オール4ドアになる可能性があると思う。
3:名無し野電車区
09/08/01 17:01:47 DV8Kxz++O
本日は、8500ばかりで、ハズレ。
関西の泉佐野並で、酷い。
成田とつくばが、発展させるしか、ないな。
徳川としては。
4:名無し野電車区
09/08/02 01:45:51 fireAYLE0
・田園都市線5000系のオール6ドア編成化(来年度から6ドア車を増備)
・5101F･5102Fの編成組み換え+東横転属(5050系と同じユニットに変更/サハは6ドア追加による余剰を再利用)
・5050系･5118F･5119F･5122Fの10両化(デハは5050系は新製、5000系は5418･5419･5422/サハは一部を除き6ドア追加による余剰を再利用)
・9000系の副直対応化(機器更新+モーター交換)
・2000系東横転属+副直対応化(9000系と同じ機器に更新)
・7700系･7600系を全て廃車(全編成7000系に置き換え)
これらをｷﾎﾞﾝ。
5:名無し野電車区
09/08/02 12:23:05 MRIK8bTZO
>>1
スレ立て乙です。
このスレでは、妄想カキコと、8500系叩きは禁止とします。
6:名無し野電車区
09/08/02 21:18:09 6FvMaa/i0
a
7:名無し野電車区
09/08/02 23:42:36 F46seOqh0
8:名無し野電車区
09/08/02 23:44:08 cKFlvU7h0
大井町線溝の口延伸ヘッドマークはいつまでだ??
9:名無し野電車区
09/08/03 02:59:09 KhJB1u2l0
9009の出場は今日の予感
10:名無し野電車区
09/08/03 06:12:23 ab4Eouz7O
>>4
なんで？
おまいは、そんなに客ワムが好きなんだよ？
しつこく否定するが
2000東横転属など
絶対に無い。
11:名無し野電車区
09/08/03 06:29:22 CwLO3VZw0
そんなことより早く田園都市線に5000を返せよ！
早くしろ！ いますぐ。 すみやかに。 ただちに。
しろ！
12:名無し野電車区
09/08/03 06:41:03 kiFTNx060
5159Fって、入場してから大分経つけど、一体どうしたんだろう？
単に、検査が後回しにされているだけなのか？
それとも、副都心線対応改造しているとか？
13:名無し野電車区
09/08/03 07:31:36 Rapp9dSzO
田都には6000を田都仕様とした6050を新たに投入しろ！
5000は6ドアｻﾊ以外もういらん
14:名無し野電車区
09/08/03 07:52:30 ShaMi73i0
5000系と6000系は見た目以外の違いはありませんが？
15:名無し野電車区
09/08/03 07:55:41 zsDYm2MzO
>>14
っ主電動機のメーカー
16:名無し野電車区
09/08/03 08:18:04 wstpE47G0
>>10
他に1両も廃車を出さずに追い出す方法があるのか？
大井町みたいにユニットをいじる必要があるのはなしで。
17:名無し野電車区
09/08/03 08:45:54 zsDYm2MzO
>>16
2000系なんて、東横に転属しても、東武・西武直通はさせてくれんだろ。
ただでさえ、東急のわがままを飲んでるんだから、これ以上はわがままは言えまい。
18:名無し野電車区
09/08/03 08:51:05 Mkj33iyKO
>>17
そんなんだったら、わざわざフルカラーLEDなんかにしなくても良かったのに、
と思うのは、自分だけ？
19:名無し野電車区
09/08/03 08:55:51 akMGCxpdO
そもそも副都心線乗り入れが嫌
20:名無し野電車区
09/08/03 10:30:36 mQNhrSoI0
>>5
7600・7700叩きも厳重に禁止してくれ
21:名無し野電車区
09/08/03 15:28:34 tF5eRNW80
リーブ21が3％のご満足いただけなかった人全員を対象に脱毛№1コンテストを開催！最高賞金は300万円！【画像あり】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
22:名無し野電車区
09/08/03 16:50:38 wstpE47G0
>>20
いいよ。
但し、8500系･8090系･5000系など他の形式を叩くのも禁止。
という条件付でな。
23:名無し野電車区
09/08/03 18:17:16 mQNhrSoI0
いい条件だ。俺としてもそれが一番願わしい。
24:横東
09/08/03 19:43:55 EhqmQ4j40
8500叩きは専用スレにて
25:24,9800円
09/08/03 19:47:54 4FkOO/MV0
未公表情報や推測を元にした事項を、
さも決定事実のように記しているサイトとの
リンクはお断りしております。
なーんて、大手HPと対決してる某管理人･･･
26:名無し野電車区
09/08/03 23:56:19 HAlAlAb00
中学性の意見が乱舞していて
いいな。
27:市民
09/08/04 03:41:43 HSrC6/wr0
女性専用車両の廃止に向けて
この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＜抗議先＞
URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
痴漢なんてどうでもいい。
痴漢冤罪が無くならなければ意味がない。
28:名無し野電車区
09/08/04 03:48:22 1LbkTclR0
マルチ厨房も完全無視ね。
29:名無し野電車区
09/08/04 12:37:24 xjcTrdQZO
>>18
単純に保守性向上の名目でLED化したまで。直通問題は一切関係ない。
なら9000は何でやらないのか？って訊かれても知らんがな(´・ω・｀)
30:名無し野電車区
09/08/05 00:19:11 h6zhSK6SO
クールビズトレインっていったい何編成あるの？
31:名無し野電車区
09/08/05 00:40:07 YyWEzx6O0
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は長津田までの１９ｋｍを走る
長津田で最後の１人を降ろした列車は暫定終点地南町田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下横、廃墟となった田奈農協に
止めておいた自転車で自宅に向かった
寂れた駅前商店街にただ一軒だけ営業をしている。チャリンコ屋
飯田モータースのばあさんがニコニコと挨拶してくれる
あのばあさんは今年でいくつなのだろうか１３０歳は超えているのに
元気だ・・・・。
32:名無し野電車区
09/08/05 01:48:02 8lySBXE+0
私7700です。私にもクールビズトレインのステッカー貼ってください。
3両ともに弱冷房車のステッカーは恥ずかしいですから。
33:名無し野電車区
09/08/05 06:40:30 b1xqVuOU0
>>32
7105Fは、いつ登場するんだろ？
34:109 ◆7BUDlyy//Q
09/08/05 12:32:00 +KrwSJYsO
昨日くーるびずトレインの5050に乗ったが9000より寒かった。
5050が本気で冷やしたら冷蔵庫だな。
35:名無し野電車区
09/08/05 12:33:11 +Qjc+OLS0
雨の日に効力発揮する5000以降のもの
36:名無し野電車区
09/08/05 14:49:51 hcipd3NLO
5102F試運転実施
37:名無し野電車区
09/08/05 15:05:29 seJ1qZevO
>>36
試運転開始まで、何でこんなに時間かかったんだろ？
営業運転再開は、いつ頃かな？
38:名無しさん
09/08/05 15:34:13 OU2Q/wxt0
ねー東急東横線の轟音電車９０００系のＩＧＢＴインバータ交換改造はまだ～？
39:名無し野電車区
09/08/05 15:38:43 fmgGRkYBO
>>38
あの程度で文句言うなカス
40:名無し野電車区
09/08/05 16:24:37 OZNt5JRqO
9000系の音＝子守唄
41:109 ◆7BUDlyy//Q
09/08/05 19:48:05 +KrwSJYsO
鮫故ヒ素氏へ
ブログをみましたが別に撮影に関しては現在は可能ですぞ。
クレームを付けたのは偶然居合わせた社員かと。
基本的に東急関係のホームページ、ブログは親が一切チェックしているから、問題があれば親会社から直接クレームが入ります。
ヒントとして10時00分～10時10分、12時20分～13時20分、
15時00分～15時10分。
あと17時30分以降は社員がフラつくから余計なトラブルがあるかも。
避けるが吉。
42:名無し野電車区
09/08/05 20:18:03 fVlztmEW0
オール4扉になった5102Fって落成時とおなじ車両（つまり全車3色LED）なの？
それとも一部車両にフルカラーLEDがあるの？
43:名無し野電車区
09/08/05 20:25:52 fmgGRkYBO
>>42
全車3色LEDの2次車だが、元の5102Fの車両ではない
44:横東
09/08/05 20:30:53 ZxJGWOJm0
8/15～8/28 5111
8/29～9/10 5112
9/11～10/2 5103
10/3～10/16 5113
10/17～10/30 5114
10/31～11/20 5104
11/21～12/4 5115
12/5～12/18 5116
45:鮫故ヒ素
09/08/05 20:32:51 XP29d1vS0 BE:1534747878-PLT(26263)
>>41
まぁ、よく思ってない人がいるというのも分かってしまった訳だし
今後は改造中の車両に関しては撮影しないことにします。
改造が終わったらパパラッチ化するけどね
46:横東
09/08/05 20:33:52 ZxJGWOJm0
訂正、１週ずれた
8/8～8/21 5111
8/22～9/4 5112
9/5～9/25 5103
9/26～10/9 5113
10/10～10/23 5114
10/24～11/13 5104
11/14～11/27 5115
11/28～12/11 5116
47:名無し野電車区
09/08/05 20:42:57 6M72Pivz0
>>41
余計な行動をとるなと言いたい
48:名無し野電車区
09/08/05 20:51:43 xCw0Jci+O
>>46
いい加減しないと、規制議論へ持っていくぞ、うせろ
49:名無し野電車区
09/08/05 20:56:10 Vj7o51Dw0
＞45
ボヤ騒ぎの後だったから余計プンプンしてたのかも。
50:横東
09/08/05 21:00:52 ZxJGWOJm0
>>48
死ねバカカス
51:名無し野電車区
09/08/05 21:07:01 1TUAr2cr0
>>49
まあ、ボヤとか不祥事のっけっちゃったからだろうね。
前に東急バスが事故った画像アップしたHPが注意されてたことあったし。
52:名無し野電車区
09/08/05 22:26:41 xCw0Jci+O
>>50
何必死になってるだ
顔真っ赤だぞ(失笑)
53:名無し野電車区
09/08/05 22:28:50 F1rfOXBc0
>>51
放火じゃなかったのか
54:名無し野電車区
09/08/06 01:42:52 VAztMhTSO
>>47
そいつは失礼致しました～(」゜□゜)」
>>51
タバコだってさ。
55:名無し野電車区
09/08/06 05:01:17 pWY9+CubO
てめえんとこの不祥事を個人サイトに載っけられて文句言うとかどういう神経してんだ。
56:名無し野電車区
09/08/06 06:13:40 SUuMabXwO
>>55
イメージ作りに必死な会社だから仕方ないだろ
57:名無し野電車区
09/08/06 06:38:57 qEnYcY2Y0
>>44>>46
もし本当ならば、5102Fから外された6ドア車が、5111F＆5112Fじゃなくて、
5115F＆5116Fに組みこまれて欲しかったなあ、と思うのは自分だけ？
58:109 ◆7BUDlyy//Q
09/08/06 08:24:12 VAztMhTSO
>>55
未だに公式お詫びなしwww
まぁ元々作業員の手が遅くて進まない会社だから行った人がイメぴたでアップすれば良いんじゃ？
59:名無し野電車区
09/08/06 08:30:48 RraBOtcGO
下痢便東急
60:名無し野電車区
09/08/06 19:07:17 X5mWTs9/O
今日のＯＳＫは、バッハ。機嫌が悪い。
61:名無し野電車区
09/08/07 07:29:21 kzpK3M3x0
電鉄本体もテクノも車輛も建設も
不祥事とバブル世代の甘い見積もりの赤字まみれ。
大丈夫ですかこの会社？
62:名無し野電車区
09/08/07 10:36:53 ZoSsp2TV0
相変わらず隠蔽してるのか
63:横 東
09/08/07 11:48:42 RaEoBdgt0
A38:5102キター
64:109 ◆7BUDlyy//Q
09/08/07 13:14:57 Glhr2D0mO
>>61
電鉄のホームページを見れば詳しく分かるが単純に鉄道業の半分は子会社の赤字補填に回していると理解してください。
だから皆さんが買っている切符、定期券での利益の半分は漏水ばかり起こしている倒朽建設を救済する為に使われていると言う事です。
そう言う「無駄な金」を使うから田都の新車計画は頓挫。
雪が谷にたむろする引き取り手も無い7600、7700の入れ替えも進みません。
恐ろしや、連結決算。
65:名無し野電車区
09/08/07 14:03:08 L1bhsuMm0
置き換えなくて結構。
7600、7700はまだまだ走ります。
66:名無し野電車区
09/08/07 15:08:11 dmFgkaBbO
>>61
終わってるよ。
上層部を一新しない限り、同じ誤ちを繰り返すまで。
計画の見積もりが激甘なんだよ。
2008年度予算を組んだ時は有頂天にでもなっていたんだろうな。
副都心線直通事業が絡む以上、当面設備更新は先延ばしにだな。
67:名無し野電車区
09/08/07 15:10:29 dmFgkaBbO
先延ばしにだな
↓
先延ばしだな
7*00系列はあと4年は無くならない、下手したら半数程度残るとみた。
68:名無し野電車区
09/08/07 15:17:24 jX0iaH3HO
古い車両好きの俺歓喜
69:名無し野電車区
09/08/07 15:53:13 yobQxu5uO
何か阪急みたいになってきたな
70:横 東
09/08/07 15:55:20 RaEoBdgt0
倒朽建設
ワ口タ
71:名無し野電車区
09/08/07 16:42:17 tjrXSl9B0
>>65
それなら8500系未更新(82年以前製)や8090系もまだまだ安泰だな。
9000系や1000系から廃車を出すなんてもってのほかだ。
72:名無し野電車区
09/08/07 19:46:42 ToAJVmNcO
>>71
2000も8500より先に廃車となりそうだ。
73:名無し野電車区
09/08/07 20:45:39 OpAudp7Z0
そりゃ80年代後半製の後期車より先に廃車になってもおかしくはないけど。
74:名無し野電車区
09/08/07 21:26:01 ha30lMHD0
2000系も石綿を使ってるんだっけ？
7000系・7600系列もとっとと廃車にしたいけど、石綿の件もあって
自社で解体するのをためらってるらしいな。
タダでもいいからなるべく地方の私鉄あたりに引き取ってもらいたい
のが本音らしい。
75:名無し野電車区
09/08/08 00:53:52 QIFq56Lw0
>>64
電鉄会社は、決算でも連結が得意なのか？
76:名無し野電車区
09/08/08 02:06:22 gj8r8c8+O
>>74
ならば銚子電鉄に…
77:名無し野電車区
09/08/08 05:33:27 jBGsolLrO
2000が8500より先に廃車となれば、2000をﾌﾙｶﾗｰLED化したのは、何故？
ソースは？
78:名無し野電車区
09/08/08 05:50:57 qujgeTyOO
なぜ８５００にこだわるのか？
79:名無し野電車区
09/08/08 08:11:44 uPLzQw500
2000系なんか製造しないで、
9000系準拠の8500系増備すれば良かったんじゃね？
80:ミニモニちゃん
09/08/08 08:32:21 a4NvvqTS0
31*15Fって、今何処にいるの? 長津田それとも春日部?
81:名無し野電車区
09/08/08 08:58:22 NcUMViz6O
>>77
2000系が先に消えうる理由
・3編成だけ扱いが異なる
・予備部品の問題
・東武直通不可能
フルカラーLED云々は、まだ東急に金があったころにやったはなしだから置いといて…
82:名無し野電車区
09/08/08 09:10:53 uPLzQw500
東横に転属させて9000系と一緒に機器更新+副直対応化させんのはどう？
それならいいんじゃね？
83:名無し野電車区
09/08/08 10:08:09 NcUMViz6O
>>82
機器更新しても2000系と9000系は全く同じにはならないわけで…
84:名無し野電車区
09/08/08 11:00:50 69oxQdtBO
副都心開業後はともかく、現状ではとりあえず5018、19、22の代わりに東横へやってもよかったかもな。
ｻｰｸﾙK車が多いのが問題(昼間死んでる車両が多い)なのに、東武に対応してた車両を東横に回してしまった形になってるし。
副都心開業後？大井町にでもまわせば…3M2T組めないか
85:名無し野電車区
09/08/08 11:30:09 NcUMViz6O
>>84
いや、どっちにしろ長津田で死んでる編成数は変わらないわけで…
大半が東武非直通運用だから、サークルＫ車であろうとなかろうと大した問題ではない。
86:名無し野電車区
09/08/08 12:12:22 5jnouVmi0
>>85
>大半が東武非直通運用だから
午前のみ運用のうち、A24K～A33Kが東武直通運用、A35K～A43Kが東武非直通運用。
6月のダイ改で、午前のみ運用における東武直通運用と東武非直通運用がほぼ半々になった。
ただ、34Kと44Kが日中長津田にいなく、しかも6ドア車専用でないから、
7編成ある○K車のうち、2編成回せる。
まあ、今年度はしょうがないとして、来年度から○K車削減がぼちぼち再開されるんじゃね？
ところで、今日6ドア車3両化は行われてる？
87:名無し野電車区
09/08/08 12:13:30 uPLzQw500
>>83
何もないよりはマシだろ。
88:名無し野電車区
09/08/08 12:39:17 NcUMViz6O
>>87
扱いが異なるってのは変わらない
89:名無し野電車区
09/08/08 13:43:23 50Ws+jo1O
>>86
平日朝、24K 25K 26K 28Kは東武非直通だよ。
90:名無し野電車区
09/08/08 14:09:53 PXpH3RUYO
>>89
その4つの運用に、「Ｋ車」が就くことは可能？
91:名無し野電車区
09/08/08 16:49:43 ahJfmilsO
>>90
不可能
可能なら33K～の数字が割り振られるわけで
92:名無し野電車区
09/08/08 16:54:08 Pj0715pPO
7000のCOOL BIZ トレイン、すごい快適だなw
寒すぎなくていい
93:名無し野電車区
09/08/08 17:03:23 NcUMViz6O
>>91
いや可能だよw
まあサークルＫ車の本数的に入ることはないだろうが
94:名無し野電車区
09/08/08 18:41:58 I3biAjGF0
>81
> >>77
> 2000系が先に消えうる理由
> ・3編成だけ扱いが異なる
んだ
> ・予備部品の問題
本気で部品がなくなったら
・他車種と同等の機器へ更新
・一部を廃車して部品取り
どちらかの手段を執るでしょう
> ・東武直通不可能
決めのはなし
>
> フルカラーLED云々は、まだ東急に金があったころにやったはなしだから置いといて…
95:名無し野電車区
09/08/08 23:01:06 IgIc4GhR0
>>81
>フルカラーLED云々は、まだ東急に金があったころにやったはなしだから置いといて…
当分、フルカラーLED化は梨ってか？
今日、8500系見たけど、側面のLEDが半分以上消えかかっていたのもあれば、
中途半端な表示をしてあるLEDもあったりと。
（「中央林間」が、2重に表示されていたような感じ）
言うまでも無く、いずれも3色LED車。
京王みたいに、フルカラーLED化した方がいい8500系が多いけど、
それさえもムリな位、厳しいのかな？東急は？
96:名無し野電車区
09/08/08 23:24:07 I3biAjGF0
たしかに8500のLEDは痛みというか、基盤異常と思われるようなのが多いね
97:名無し野電車区
09/08/08 23:44:43 ScXKAql40
あくまでこのスレ読んでのオレのパズル的考えだが、
副都心線開通時に日々直廃止になったら、
1000系の下回りを2000系に移植し東横線へ転属。
残りの1000系はボディーと下回りを組み合わせて池多摩線と地方へ。
まあ、オレが車両部長や東急の役員だったらの妄想だがな。
98:名無し野電車区
09/08/08 23:57:46 NcUMViz6O
>>95
数年以内で廃車になる東急8500系と、暫く廃車にならない京王7000～9000系
>>97
無駄が多すぎて却下されるな。
99:名無し野電車区
09/08/09 00:06:05 hweCHVes0
東横線5050系5159Fがここの所東横線内で目撃報告無し
6月中旬に長津田検車区へ行ったので、やっと副都心線乗入対応改造工事を施工中か？
重要部検査なら2週間～3週間、全般検査なら1ヶ月くらいで出てくるはず
100:名無し野電車区
09/08/09 00:06:46 Xnt9ymM+O
>>97が車両部長だったら、今よりもっとエライ事になりそう。
101:名無し野電車区
09/08/09 00:19:53 ahMXHm3z0
>>97
若い2000に1000の機器を移植って...
102:名無し野電車区
09/08/09 00:28:58 AuyKVOdT0
>>101
2000はトレシュミで運転しにくいイメージが･･･
103:名無し野電車区
09/08/09 00:57:44 N9VQCBGiO
うわ…
104:名無し野電車区
09/08/09 01:14:28 aYdZd3S+O
>>99
影が薄いから忘れられてる・・・じゃなくて、単純に東横線は検査を急ぐことないから後回しにされてるだけかと
>>101
あれはオーバー過ぎ(向谷氏公認)な上に、現在は改良されてる
105:名無し野電車区
09/08/09 01:17:20 nP1S0zFE0
収録当時の3編成全てのクセをオーバー気味に再現したんだったな？
106:名無し野電車区
09/08/09 04:15:31 YTOHOVwN0
2000、9000は、GTOインバータのまま、何も金をかけずに廃車。
9000は副都心線乗り入れ改造せず、5連短縮でGTOの寿命まで大井町線。
余剰車は即刻廃車。
3000以降が残留。
たたし、7700はオールステンレス車パイオニアのため、
長期試験を兼ねているので、当面残留。
107:名無し野電車区
09/08/09 11:03:11 se/8C4870
>>98
>数年以内で廃車になる東急8500系
来年度以降に、5000系の製造が再開されるんかいな？
JR等の他社の車両製造が、また優先されてしまうような希ガス。
ただ、京王1000は今年度中には終わるそうだけどな。
108:名無し野電車区
09/08/09 12:12:50 U4v0VxAY0
京王だけ後回しにしてくれないものか。
あれだけVF化が遅かったくせに
真っ先にVF化率100%になりそうなのが許せん。
でも日車も製造してるんだよな。9000。
109:名無し野電車区
09/08/09 12:57:49 bwCxs5XMO
>>108
出たよ自己中東急厨
110:名無し野電車区
09/08/09 13:15:36 bwCxs5XMO
9007が1台だけ新型クーラーになっていたが、これって前からだっけ？
因みにかなり汚い
111:名無し野電車区
09/08/09 13:39:40 /Q+zsm4cO
>>110
自分も、昨日確認。
因みに、両先頭車のいずれも先頭寄りに1台ずつ。
9002F or 9009Fの、廃車となった中間車から流用!?
112:名無し野電車区
09/08/09 13:46:56 bwCxs5XMO
>>111
やっぱ最近か
だったら洗えよ糞東急
113:名無し野電車区
09/08/09 14:07:12 I9IEIbiy0
とりあえず叩いとけばいいだけだろおまいはｗ
114:名無し野電車区
09/08/09 19:11:56 synwPJqR0
>>106
パチだろ？
GTOの寿命なら7700系･7600系も並行して廃車だし、
9000系もホームドアに合ってさえいれば、副直開通後も使うことは可能だ。
ついでに2000系も一緒に使うことだってできるはずだ。
パチであってくれ･･･
115:名無し野電車区
09/08/09 21:49:08 AuyKVOdT0
こんなリサイクルが叫ばれているのに、鉄道だけコスト重視で何でも新車に置き換えるのは疑問に思う。
せっかくのステンレスボディーなんだから、ボディーは再利用して足回り更新して欲しいな。
すべては、JR東日本と東急車輛の考え方がいけないと思う。
116:名無し野電車区
09/08/09 22:02:29 yORHHgn70
ステンレスが半永久的に使えると思っている＞＞115の考え方がいけないと思う。
117:名無し野電車区
09/08/09 22:03:20 GReBPxPRO
鉄くず業者に売って再利用するのはリサイクルとは言わないのか？ｗ
118:名無し野電車区
09/08/09 22:11:12 rGB9z0wo0
>>115
家電製品と同じ様に車両の技術も進歩する。
リサイクルの為に車両をリサイクルしやすい新車に置き換える。
あと、あんたの言ってるのはリサイクルではなくリユースな。
119:名無し野電車区
09/08/09 22:32:43 oUtZhD9DO
来年度は東横線に5000系15編成
田園都市線に5000系
28編成投入がノルマだ
120:名無し野電車区
09/08/09 23:52:30 IMKtWCNbO
>>115
東急は古くなったら地方私鉄へ譲渡が基本だろ。
基本的に解体はしないよ。
121:名無し野電車区
09/08/10 08:14:31 0vLj2bcyO
>>110
8/8に見たときは既に新型クーラーになっていたが、7/15ではまだだった。
122:名無し野電車区
09/08/10 10:36:10 xN5biS1r0
>>119は自分のノルマをちゃんと達成しているのか？
123:名無し野電車区
09/08/10 10:55:09 +vquPcYa0
>>122
Bトレなら安くすむんじゃね
124:名無し野電車区
09/08/10 11:31:19 1YGexQ12O
せめて爺にしてやれよ
125:名無し野電車区
09/08/10 15:15:48 vyggp0hSO
>>124
あんな似てない上に性能が悪くて高い爺5000は勘弁してやれよw
126:名無し野電車区
09/08/10 15:58:52 obVI5jwZ0
Bトレの数億倍マシ
127:名無し野電車区
09/08/10 16:49:33 6TJl4p9jO
>>120
解体は最悪引き取り手が居なかった時にやむ終えずやっているだけで
東急の地方譲渡もある種の社会貢献だな
128:名無し野電車区
09/08/10 17:15:10 vyggp0hSO
>>126
言っちゃ悪いが、正面だけはＢトレの方が似てると思う
129:鮫故ヒ素
09/08/10 19:32:05 L4CQ4VRq0 BE:822186465-PLT(26263)
3013Fはいつ御入場なされるのですか？
9009Fはいつ御出場なされるのですか？
130:名無し野電車区
09/08/10 22:05:24 LEnS5nmV0
8091Fはどうなってるんですか?
131:名無し野電車区
09/08/10 22:51:28 6/9wLKhE0
1006Fはどうなってるんですか？
テクノに入場した1010-1311-1310はどうなってるんですか？
132:名無し野電車区
09/08/10 23:16:19 sfLxNAKRO
>>125
模型の完成度に関しては
京急の銀様に軍配が挙がるね。
爺の新5000シリーズは、側面幕板部が寸詰まりで
４扉車に関しては、ドア窓周りのプレス表現もくど過ぎる気がする。。
おっと、スレ違いすまん
133:名無し野電車区
09/08/10 23:42:04 WkTOHzab0
京急銀様、成田高速線を爆走しますよ。
京急線では発揮できない走りを。。。
134:鮫故ヒ素
09/08/11 00:37:49 tMcqP9AC0 BE:575531137-PLT(26263)
>>130
外見は特に変化なし
>>131
1006Fは好評放置中
1010はシャッターが閉まってたので見えませんでした。
>>132
再生産時はお得意の「塗装向上」してるかもね。
135:名無し野電車区
09/08/11 08:04:40 +B8VVBndO
>>129
>9009Fはいつ御出場なされるのですか？
注文した新幕が、未だ届いていないとかだったりしてw
8091FのフルカラーLEDを再利用するとは思えんし･･･。
136:名無し野電車区
09/08/11 10:48:48 UAjpGIwiO
むしろなんで流用しなかったんだろ。互換性無い？
137:名無し野電車区
09/08/11 10:55:49 5E+5MchWO
>>136
うん。互換性ないよ。
幕時代からね。
138:名無し野電車区
09/08/11 12:53:12 +B8VVBndO
>>137
8090系の幕やLEDは、9000系には使えない、という意味でおＫ？
だとしたら、元8091FのフルカラーLEDは、今後使い道無し？
139:名無し野電車区
09/08/11 13:54:46 5E+5MchWO
>>138
醤油こと
140:名無し野電車区
09/08/11 15:10:56 uTX1UY4Z0
田園都市線急行8500のジェットモーター音、最高。
141:名無し野電車区
09/08/11 17:14:48 cvzZLUViO
8590をフルカラーにすれば良いのに
142:名無し野電車区
09/08/11 18:47:30 cAy/Mh8AO
8500は、南海的なイメージで落ち着かない。
143:名無し野電車区
09/08/11 18:57:48 47ZFpw3U0
そらそうだ、南海と東急は昔から長いつきあいなんだから。
南海の初代8000なんか下手したら東急の8000や8500に見えるくらいだ。
144:.
09/08/11 20:51:36 2oE3pbuQO
今後の車両動向予想：
・池多摩N7000関連：
N7000投入で7600/7700廃車・1000は上田や十和田などへ。
・東横線副都心直通関連：
5050/Y500の10連化・各停10連化次第9000系も10連組み換え（余剰は大井町線向け組み換え）。田園都市線より2000系転入。
・大井町線関連：
9000系東横余剰組み換えで8090/8590を秩父鉄道・長野電鉄へ。
・目黒線・横浜東部関連：
5080（83F～）系8連化、6050系（仮）投入、3000系と5080系（81F～82F）は6連のまま大井町線へ。
・蒲蒲線・日比谷線関連：
日比谷線を菊名直通から多摩川線東急京急蒲田経由羽田空港に変更。1000系を7050系（仮）に置き換え。
1000系は改造で地方へ。
145:4Gｶｰﾄﾞ2枚お付けして29800ｪﾝ
09/08/11 21:36:39 sa/TIgH/0
某掲示板にカキコした"珍川 光"
どこかで聞いたＨＮだが
146:名無し野電車区
09/08/11 22:35:44 5E+5MchWO
>>144
毎度この手の妄想はツッコミどころ満載だな
・これ以上逝け多摩1000系を譲渡する余裕なんて無い(グループ救済関連で上田は例外的にあるかもしれんが)
・東横各停10連化は不可能(既に土地的に無理と判断されてる)
・2000系を東横に持っていくメリットがない
・3000、5080を大井町に持っていっても、5連化で廃車が出るだけ(全駅6連化対応なんて不可能)
・蒲蒲線計画なんてとっくになくなってる
・日比谷線が邪魔になるのは変わらない
147:名無し野電車区
09/08/11 22:55:49 XxWBI2Sf0
>>146
>・東横各停10連化は不可能(既に土地的に無理と判断されてる)
>・蒲蒲線計画なんてとっくになくなってる
この2点は可能性0じゃないんだ･･･
148:名無し野電車区
09/08/11 23:47:40 UIsOx0r90
106がほぼ正解
149:市民
09/08/12 04:36:10 kYzku1Az0
女性専用車両の廃止に向けて
この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
150:名無し野電車区
09/08/12 04:52:34 hbvaTNp9O
>>140
田園都市線ATS時代に時速120で走る8500は最高だった。
特に下りあざみ野通過と下り田奈通過は速かったな。
151:名無し野電車区
09/08/12 11:32:09 llhBKn0LO
スタンプラリー(全駅だった頃)のときに初めて乗った2000系がすごく速い印象を受けたな
長津田→中央林間の急行だった
LEDだったから2003Fだと思う
あれ以来、2000系＝LEDっていうイメージがある
152:名無し野電車区
09/08/12 19:10:41 YTh9l2ss0
>>151
2003Fといえば、座席の色に当時違和感を覚えたな
最初に乗ったのは東横線だけど、いつのまにか田園都市線に転属していて驚いた
153:名無し野電車区
09/08/12 19:13:47 gYtJhbVwO
最初は花柄だったんだっけ？＞シート
154:名無し野電車区
09/08/12 20:07:28 R+5BVYQuO
たしかピンクとオレンジの２種類だったかと。8000歌舞伎と同じ。
派手だったなぁ…
155:名無し野電車区
09/08/12 21:16:19 5+pnGXm00
横浜の名所をあしらった遮光カーテンも懐かしい
156:名無し野電車区
09/08/12 22:42:07 v78zdWTrO
そういえば、自動放送ROM変更前の2000系で、半蔵門線内で昔のピンポーン+営団自動放送があったよね？覚えてる人いる？
157:名無し野電車区
09/08/13 17:02:13 5E5pstYFO
水天宮前までのころね。
２００３Ｆだけ水天宮前でＥＢ放送が聞けたけどね。
昔Ｑちゃんのサイトで以前扱っていたけどね。
158:.
09/08/13 20:05:51 gS3vK+cfO
東急8500系の今後：
・14Fは伊豆急譲渡
・その他は長野と秩父とジャボタ送りか大井町線へ。
・42Fはチョッパ車両は大井町線へ、VVVFユニットは改造か廃車。
田園都市線5000系投入関係：
・今後の東武ATSは8500系発生品再利用。
・東横8連は東武で使えない2000系とトレード。
・8500系廃車による発生品の東武ATSは5000系の他、東横線5050/Y500/9000系に流用（東上線直通用）。
159:名無し野電車区
09/08/13 20:30:05 VbjeKWrFO
毎度乙
160:名無し野電車区
09/08/13 20:43:28 ZWu1SNtD0
>>159
極度の情弱だな。
東武東上線は東横線の副都心線直通開始した頃にはATCだべ。
161:名無し野電車区
09/08/13 21:00:58 ZWu1SNtD0
スマソ、レスアンカミスった。
×>>159
○>>158
162:名無し野電車区
09/08/13 22:19:16 gr9SC3ntO
小学生の日記なんだから勘弁してやってくれ。
163:名無し野電車区
09/08/13 23:15:20 Lhotyq5b0
>>155
あの横浜・田園調布・109のカーテン好きだった。
8000系歌舞伎も一部はあのカーテンだったな。
それに比べ、今の新5000系シリーズはカーテンすらなく、
熱戦吸収ガラスとはいえ、直射日光が暑いよ・・・
164:名無し野電車区
09/08/13 23:35:18 KkDES273O
>>163
あの頃は意欲的な取り組みが多かったよね。
標準化も悪くはないけど、ヲタ的には楽しみが減ったなぁ。
165:名無し野電車区
09/08/13 23:37:01 TwqpUSbr0
>>145
鉄オタならご存知の人？
俺は知らないが何か
166:名無し野電車区
09/08/14 00:53:10 QYqjCq+50
7603Fも花柄シート＋109カーテンだったな
懐かしい
167:名無し野電車区
09/08/14 01:39:45 csBv88EdO
>>166
ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ?
168:名無し野電車区
09/08/14 01:41:49 WP0Xb+kmI
9000の車端部の肘掛けスペースがお気に入りだったけど、減ってきて悲しいよ。
169:名無し野電車区
09/08/14 08:25:35 HUqlPJsYO
花柄シート懐かしいなあ。
確かすぐに色褪せが激しかったから、
採用辞めたんだよね。
未更新の増備車にも採用されたから
違和感ありありでねえ
170:名無し野電車区
09/08/14 08:36:40 b7vbtxaoO
花柄かあ…
もう一度カブって…いや、採用してもらいたいね
171:名無し野電車区
09/08/14 10:34:05 pQ1yi9qx0
>>158
8642Fって、チョッパ車のみ大井町線転属という話は、かなり前から出ているけど、
なんだかんだ言って、まだ田都という状況だな。
来年にも動きがあるのか？
それとも、再来年あたりに検査入場して、○Kとしてしぶとく田都に残るのか？
楽しみですな。
172:名無し野電車区
09/08/14 10:56:33 y05dKSYA0
>>171
8642Fのチョッパ車のみ大井町線転属（したらキリがいいと思ってるヲタの妄想）
173:名無し野電車区
09/08/14 12:30:49 wfMPfgmU0
5050系5160Fがクールビズトレインのステッカーを貼り付けたまま、長津田方面へ回送された模様
何しに行くんだ？
174:名無し野電車区
09/08/14 12:41:31 eKyZXQZu0
>>158
某電装解除に触れてないのでネタと見抜ける
175:横東
09/08/14 13:25:23 z4PyP9AO0
8606Fの歯医者はいつ？
176:名無し野電車区
09/08/14 13:32:40 HeeUdg7YO
>>175
来年度以降
177:名無し野電車区
09/08/14 13:49:07 iPd6B3Y1O
>>173
恩田に行ったから入場じゃない?
178:名無し野電車区
09/08/14 13:52:25 9UN2HEOo0
>>163
暑いのもそうなんだが何より眩しいよ、あれは。
紫外線と熱をカットするだけじゃダメなんだよ。
179:名無し野電車区
09/08/14 14:55:08 CqEYIwGmO
>>173>>177
5159Fがまだ出場していないのに？
車体清掃とかじゃなくて？
>>175>>176
来年度に5123F以降が登場すれば、真っ先に廃車じゃねーの？
東武乗り入れ車で、検査期限が近いのは、全て入場しそうな希ガス。
180:名無し野電車区
09/08/14 15:36:45 wfMPfgmU0
>>179
5159F出場したようだ
クールビズステッカーを貼り付けて元住吉へ戻った模様
しかしまぁ、検査の割には入場期間が長いこと…
181:鮫故ヒ素
09/08/14 15:46:05 UXlnUavl0 BE:876999348-PLT(26263)
グロ中尉
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
182:名無し野電車区
09/08/14 15:55:50 9UN2HEOo0
注意するなら貼るなよw
183:名無し野電車区
09/08/14 16:51:27 a4yfe8ZtO
9000の中間はまだ解体されないで残ってるかなぁ～
9302、9802は搬出後一週間経っても解体されないまま放置されてたけど
184:名無し野電車区
09/08/14 18:34:43 vSJTnb6KO
イチトレ見るとわかるが、東急の入出場を撮影する奴減ったよな
内部情報について厳しくなったのだろうか
185:名無し野電車区
09/08/14 18:43:32 eRJJvF280
恩田の９００９ＦがフルカラーＬＥＤになっていたのは概出？
186:名無し野電車区
09/08/14 19:10:15 y05dKSYA0
>>181
グロすぐる……
5111F6ドア3両化してた。旧5411は小屋手前に移動。
奥（小屋の中）にいる6ドア車は工事中だった。5502か5802かは判別できなかった。
187:名無し野電車区
09/08/14 20:38:42 ykvASl4U0
>>181
見なきゃよかった.....（涙
188:名無し野電車区
09/08/14 21:58:48 a4yfe8ZtO
>>184
撮影してた人が異次元に洗脳されちゃったからwww
189:名無し野電車区
09/08/14 22:03:41 X4LvZH2S0
>>185
？
>>186
5502（Ⅱ）も5802（Ⅱ）も、5115Fや5116Fと同期だから、出来ればこれらに組み込んで欲しかったなあ。
というか、この流れでいくと、5115Fと5116Fには、
それぞれ5504（Ⅱ）と5804（Ⅱ）が組み込まれるんだよな。
今の4号車だって、いずれも元5102Fのものと最古の部類なのに、
6ドア車まで最古のものを組み込まれるのかorz
190:109 ◆7BUDlyy//Q
09/08/14 22:10:04 gLil1EU8O
>>185
昨日の昼に横浜屋に行くので工場横を車で通過したが幕はからっぽだったぞ。
やったなら今日かな。
191:名無し野電車区
09/08/14 22:12:24 H0YMdF+N0
>>184
裏情報入手専門のW○NやSH○NKYUなどの鉄オタを見かけなくなった
192:名無し野電車区
09/08/14 22:55:15 Y7uwA+kU0
>>191
つぶされたみたいだよ
>>190
事実のようですよ。側面だけ
193:名無し野電車区
09/08/14 23:55:31 a4yfe8ZtO
今日からコミケ
Sh〇nkyuはそっちで忙しいだろう
てか、あの小田急オタを東急オタに混ぜないでほしいね
194:名無し野電車区
09/08/15 00:25:53 K+Wui3qe0
９００９ＦのフルカラーＬＥＤは朝見たときは付いてなかったが夕方には付いてたね
前面も入ってたよ、運番表示だけなかったような気がする
入場線の方に移動してたからもうすぐ検査入りかね
195:名無し野電車区
09/08/15 01:09:31 gY4G0Z7RO
9009Fに付けたフルカラーに新品？8091Fから流用？
196:109 ◆7BUDlyy//Q
09/08/15 01:17:15 dhHwWmi6O
9109FにフルカラーLEDが付いたとなると初の搭載編成と成るわけで。
これで室内更新がされていれば…
スカート付き、シンパ化、エアコン容量UPなどの改造フルオプション編成となる。
197:名無し野電車区
09/08/15 02:35:21 wxJ1smt+O
9109F、エアコン、シンパねぇ。
198:名無し野電車区
09/08/15 04:05:09 jkXsePNWO
これはヒドいｗ
199:名無し野電車区
09/08/15 09:25:04 DEOHyh6P0
これ以上短編成化せず、
残りは8連のまま副都心線に乗り入れてくることを期待。
200:名無し野電車区
09/08/15 09:43:46 bzMtVowx0
200
201:名無し野電車区
09/08/15 13:05:31 bTNQ9laG0
>>185>>192>>194
なっていたかどうかをカキコするついでに、出来れば写真もうpして欲しかったな。
事実と仮定して、なんで9009Fから突然幕を止めて、LEDにしたんだろうね。
互換性とかの問題はクリアしたのかな？
9009FがフルカラーLEDで出場したら、今後東横から大井町に転属する9000は、
全て8090からフルカラーLEDを譲渡されることになりそうだね。
202:名無し野電車区
09/08/15 13:37:37 HeFR4Oe4O
>>201
カメラ持ってなかったので画像はないが、本当だったよ。
入場線にいるから写真とるなら今のうちだね。
203:名無し野電車区
09/08/15 13:54:43 rq0RxcJYO
>>201
互換性があるかどうかの実験台なんじゃね？
9002Fは、ダイヤ改正から使う必要があったから、そんな余裕がなかったと。
204:鮫故ヒ素
09/08/15 15:55:10 NHFGL9tl0 BE:493311492-PLT(26263)
>>201
つURLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
少し重いかも。
205:名無し野電車区
09/08/15 16:11:22 bTNQ9laG0
>>204
クリックしたんだけど、開けなかったorz
何回やっても、「Internet Explorer ではこのページは表示できません」の繰り返し。
例のブログにも載せて、プリーズ。
206:鮫故ヒ素
09/08/15 16:39:34 NHFGL9tl0 BE:1534747687-PLT(26263)
>>205
おかしいな。流れてはないと思うんだけど・・・
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
ブログにも載せときましたお
207:名無し野電車区
09/08/15 17:19:12 bTNQ9laG0
>>206
これもダメ。
ひょっとすると、インターネットの接続とかの問題なのかも試練。
うpろだの写真が特に見れないことが多いな。
それはいいとして、9009FのフルカラーLED化は、ブログから確認した。
フルカラーLEDが8091Fからの流用だとしたら、運番のところが未搭載なのが気になるけど、
何か問題でもあるのかな？
まあ、検査出場時までには搭載するんだろうけど…。
208:名無し野電車区
09/08/15 17:20:53 EKY5+q7T0
>>205
専ブラオヌヌメ
209:名無し野電車区
09/08/15 17:38:12 hCau0hvb0
>>204,>>206どちらも専ブラ(JDS)・FFで問題なく見えてる。
IEの設定か、ウィルス対策ソフトの設定では？
210:名無し野電車区
09/08/15 18:42:21 u1Roo+s80
今日、春日部から越谷に行くのに伊勢崎線を利用したら
ちょうど急行中央林間行きが来てローレル賞の8500系だった。
車内は扇風機併用冷房で昭和の香りがしたけど、東武の8000系より垢抜けているね。
短区間だったけどモーター音、走行音を堪能した。
埼玉県で8500系に乗れるとは思わなかった。
211:名無し野電車区
09/08/15 18:58:26 EKY5+q7T0
む...ムショ帰り？
212:名無し野電車区
09/08/15 21:09:33 O3X06kM7O
>>210
＜埼玉県で8500系に乗れるとは思わなかった。
たまには秩父鉄道の事も
思い出してあげてください。
213:名無し野電車区
09/08/15 22:02:17 4K10TjeC0
あれはもう8500系ではない
214:名無し野電車区
09/08/15 23:49:07 B9yDuZK2O
>>210
常磐線に乗ってて、北千住で8500を見た時は驚いた。そして感動した。
215:名無し野電車区
09/08/15 23:54:40 lhfnTU/Y0
>あまり画像をネットにアップしないで欲しい
これも感動した。
216:携帯仕事人 ◆mrc4Cypuss
09/08/16 00:15:45 ZoRh19djO
>>207>>205
↑
携帯電話だろ。
俺もｱｳ使いだが見えん。
217:名無し野電車区
09/08/16 00:22:03 nceTc9+YO
9009Fのﾌﾙｶﾗｰ
これまた感動…
いや、残念。
218:名無し野電車区
09/08/16 02:53:17 e1McFiQH0
>>216
その二人のIDの末尾は0。
IDの末尾がOか0ばかりのスレは端末がわかる。
で、Oが携帯、0がPCだ。
つーか携帯にIEなんてないだろ
219:名無し野電車区
09/08/16 10:19:07 0PV+Ty52O
>>210
青春18きっぷで東北を回った帰り道、久喜で急行中央林間を表示した8500を見ると、今でも感動する。
220:名無し野電車区
09/08/16 13:53:07 +FCDrmwcO
ジャカルタで見た長津田行きは感動したなぁ
221:名無し野電車区
09/08/16 20:00:05 RhtVmxVzO
市営埠○×△◇
222:名無し野電車区
09/08/16 21:05:52 nceTc9+YO
伊東に出張したとき8000系に乗れた。感動した。
223:名無し野電車区
09/08/16 21:06:51 miWu1cDa0
大井町線は変化しないｙなかいかきｓ＠。、うｓｈｎ
ｊｙｚｌ￥きかやめ
224:名無し野電車区
09/08/16 21:21:32 lBZGrHNz0
>つーか携帯にIEなんてないだろ
意味不明
225:名無し野電車区
09/08/16 21:32:46 918bqDFXO
>>220
東所沢行きもな
226:名無し野電車区
09/08/16 22:15:19 CWxKwDgH0
スマソが、>>223のy以降を誰か翻訳して呉。
227:名無し野電車区
09/08/16 22:18:12 nceTc9+YO
>>226
大井町線は変化はないが、俺の借金は日々増えているって訳だな
228:名無し野電車区
09/08/16 22:26:24 xglmG/uz0
そんなの知ったところでなんの得にもならないよ。
それはともかく、
「座席格納車を追加導入します」的なことを書いているのだから、
ちゃんと増備してほしいな。
5104F以降は全編成6ドア付きにして5101F～5103Fは東横線へ転属。
5101Fは5102F以降と同じユニットに変更。
1編成あたり3両に増やして誤魔化すのは無しで。
229:名無し野電車区
09/08/16 23:39:43 XckRoly50
>218
あるけど何か
230:名無し野電車区
09/08/17 04:24:50 BZ+aOto9O
>>228
ずいぶんと妄想癖があるみたいだな。
俺の>>228の人間予想：20代であまり友達がいない。アニメが大好き。自己中心的で相手の意見を受け入れない。
231:名無し野電車区
09/08/17 05:21:25 jg1iMMPG0
多摩川線でボロ7700に乗って、上田交通で1000系乗った日はさすがに怒った
232:名無し野電車区
09/08/17 08:27:27 lSloOhVn0
>>230
厨房だしアニメもあんま見ない。
当たっているのは、自己中という点だけだな。
233:名無し野電車区
09/08/17 10:16:44 SqymD7BuO
>>230
自分のこと書いて楽しい？
234:名無し野電車区
09/08/17 10:41:18 XeYrQdc1O
>>230 自己紹介乙
235:仕事人 ◆hOz0vYR8G2
09/08/17 12:51:39 hLZB05NPO
>>230自己紹介乙
しかし東急スレのツッコミ合いは他の鉄道会社スレより素早くそして深い。
236:名無し野電車区
09/08/17 13:14:11 lSloOhVn0
オレに対しては誰も｢自紹乙｣と言ってくれないな。
237:名無し野電車区
09/08/17 13:47:32 txIaXv8u0
>>236
じゃあ自己紹介乙
238:名無し野電車区
09/08/17 17:20:47 pcjRGGQm0
目黒線や世田谷線以外の各線は、車両置き換えの課題がある。
どの路線が優先されるだろうか？
東横線9000、田園都市線8500、8590、2000、
大井町線8500、8590、9000、池上･多摩川線7600、7700、1000の各形式。
239:名無し野電車区
09/08/17 18:16:21 yWRnV4VUO
>>238
とりあえず、置き換え対象外が混ざってるから外そうぜ。
240:名無し野電車区
09/08/17 18:40:36 fxVClDj40
>>239
9000、1000、2000系か？
241:鮫故ヒ素
09/08/17 18:46:09 zS47fVSE0 BE:1479935669-PLT(26263)
9000を副都心線直通させれば廃車になる車両も減らせるのにね
242:名無し野電車区
09/08/17 18:46:29 yWRnV4VUO
>>240
＋大井町の全般
大井町線で置き換えられるのは8090系の一部だけ。
243:sage
09/08/17 20:08:38 PGHIx4tZ0
副都心線直通までに東横9000を全部追い出すなんて無理だろ。
244:名無し野電車区
09/08/17 20:09:46 a9600DZ30
んじゃ足回りがVFな7600・7700も8090と同等以上は生き延びていいはずだ
245:名無し野電車区
09/08/17 20:12:51 ixQhak9eO
8500の旧型を引退させて、オール4ドア5000導入。
246:名無し野電車区
09/08/17 20:25:52 PGHIx4tZ0
2012年までに東横9000を全部追い出すだけの
5000系列を導入できるのかが疑問。
247:名無し野電車区
09/08/17 20:53:22 lSloOhVn0
>>244
つ車齢
つVVVFの寿命
248:名無し野電車区
09/08/17 20:57:33 an8eJlD20
8500系あと20年使い続けるらしい
ソース元はかってに○急≪みんなの掲示板
249:名無し野電車区
09/08/17 21:06:51 fhLe8RyxO
>>241
IDにVSE。
250:鮫故ヒ素
09/08/17 21:36:14 zS47fVSE0 BE:986623294-PLT(26263)
ホントだ 小田急スレいってくる。
251:名無し野電車区
09/08/17 22:47:50 a9600DZ30
>>247
あいにくだが界磁チョッパ装置も中身はマイコンと半導体だぜ？
夏厨はこれだから
252:名無し野電車区
09/08/18 09:34:26 g977rCqT0
つ8000系
それと比べてVVVFの寿命はせいぜい25年程度だ。
253:名無し野電車区
09/08/18 10:39:25 Ze85fbN/O
8636F、今朝見たら前面も側面も <br> LED消えてた。 <br> 運行も行き先も真っ暗。
254:名無し野電車区
09/08/18 12:53:49 FYgnpJR5O
>>253
大井町線8500のお古が回されたんだよな。
長い期間使うつもりなら、フルカラーLEDに交換しる！
255:名無し野電車区
09/08/18 13:07:25 IfZMpEYc0
<br>
256:名無し野電車区
09/08/18 13:13:37 yKXjPsXc0
久々に東横で5159Ｆを見かけたが、副都心乗入改造したの？
パンタが綺麗になってたくらいしか気づかなかったけど。
それと、東横で女性の乗務員見かけたけど、前から居たっけ？
257:名無し野電車区
09/08/18 13:18:41 lig+OGQd0
入場してたんじゃないの、デビューして3年経ってるし
258:名無し野電車区
09/08/18 16:41:32 +VB8HWKQO
>>256
ただの入場
259:名無し野電車区
09/08/18 17:35:53 ttWZf4HfO
東横の新型は､相鉄乗り入れ用まで無いのか？
新8000系が副都心線乗り入れ用(10連優等用)として
出ると聞いた事あるが､デマだったのか？
260:名無し野電車区
09/08/18 17:38:57 g977rCqT0
田園都市線から2000系と5000系5編成持ってきて、
1000系を置き換えるのはどーよ？
仮に新車入れるとしても5050系を増備するのでは駄目なのか？
8000系は副直開通と7700系･7600系が終わった後に、
8090系･8500系･8590系の代替で導入する方がいいと思う。
261:名無し野電車区
09/08/18 18:03:32 g977rCqT0
とりあえずマジレスするが、
聞く人を間違えたんじゃね？
オレたちに聞いてもろくな答え返ってこないと思うよ。
特に2chなんかまともな話すら出来ない奴が結構いるんだし。
262:名無し野電車区
09/08/18 18:22:07 +pEyXXL70
先週大阪へ行ったら、9000が谷町線におった。
263:名無し野電車区
09/08/18 18:27:01 iQfDsT+x0
>>262
谷町線は22系だべ
音が似てるといいたいんだろうが、実は結構違う。
走行音が公開されてるページで聴き比べてみるとよくわかるよ。
264:名無し野電車区
09/08/18 18:54:59 m8rilexzO
名古屋市営桜通線にも
東急2000モドキがいるよ
形式失念orz
265:名無し野電車区
09/08/18 19:14:00 AToC6fiR0
>>264
あそこのVFは名城線の2000の一部と最近の30000以外
音は全部初期型だったはず
266:名無し野電車区
09/08/18 20:27:30 WMsT+SQgO
>>265
名古屋市交と大阪市交がごちゃ混ぜになってるぞ。
大阪市交のVVVFは新20系列と66系12Fまで初期型
名古屋市交は2000、3050、6000が初期型だったかと。ただし、2000はソフト変更してるから音は違う
(名古屋市交は疎いから間違ってるかも)
267:名無し野電車区
09/08/18 22:08:16 EwP2pIxF0
>あまり画像をネットにアップしないで欲しい
ﾜﾛﾀ..
268:名無し野電車区
09/08/19 03:46:42 ec4KINth0
>>263
結構違うんか。
あそこまで似てる音を他社線で初めて聴いたから驚いて。
269:名無し野電車区
09/08/19 04:23:33 xxSXedFG0
>>266
あー、新車は30000じゃなくてN1000だったか。
2000のソフト変更は全車には及ばなかったみたいで。
あと5050も初期型の音を立ててる。
>>268
いや、音程以外に違いはない。
まあ大阪市交新20に一番近い車両を聞かれたら
東急9000でなくJRの207-900と答えるけど。
他にもJR四国の7000とか大阪市交66も
パターン自体はまるきり同じ。
東武スペーシアは相当聞き込まないとわからない程度の違いがある。
南海2000も「それとなく」程度には違いがある。
相鉄7000は南海2000に似ているようで少し違う。
南海よりも東急とかの音を所々引き伸ばしただけ、という感じ。
近鉄7000や名古屋市交2000（原型）・5050の日立は一番古いタイプ。
東急の旧6000系日立インバータ試験車や
大阪市交旧20系GTO時代と同じで三菱っぽい。
270:名無し野電車区
09/08/19 07:47:36 MBB+9tMkO
>>269
音程+非同期音の長さもだな。
大阪市営の中で東急9000に近いのは66系の方だな
271:名無し野電車区
09/08/19 15:34:32 MN30S9au0
旧6000の音は、もう一度聴いてみたいなあ。
6202は某所でかろうじて聴けたが。
272:名無し野電車区
09/08/19 17:57:24 qisE+6xKO
>>260
新8000系は8500が残ってる限り無理。
5050増備再開でいいんじゃね?
273:名無し野電車区
09/08/19 18:08:25 xxSXedFG0
>>271
あそこ...消えやがった
だれか魚拓とか持ってたらplz
274:名無し野電車区
09/08/19 18:58:30 XPAaSOzd0
旧6000は大井町、東横時代に良く乗ったが、
6200はなぜか全く乗ったことが無い。
6000より静からしいが…
あと、6000VVVF試験車も乗らないまま廃車、残念だったな。
275:名無し野電車区
09/08/19 19:40:44 xxSXedFG0
ネット上でもVF試験車となるとあそこまで触れてくれるサイトはなくて...
276:名無し野電車区
09/08/19 20:29:54 4zdOETh40
旧6000って １モータ２軸駆動のやつですか？
ギア駆動のは６０００だっけ あの独特な音色は
雨の日でもぜんぜん空転しなかったね
277:名無し野電車区
09/08/19 23:02:55 2UZhJS4vO
デヤが雪が谷行った
278:名無し野電車区
09/08/19 23:09:06 ynG6LJtE0
>デヤが雪が谷
明日は鉄才夕撮影会決定夕ﾞ十
279:名無し野電車区
09/08/19 23:18:22 yAv3rCkE0
>>277
何でや？
280:名無し野電車区
09/08/19 23:31:03 MBB+9tMkO
山田君、>>279の座布団全部持っていきなさい
281:名無し野電車区
09/08/20 00:24:52 hVKFIKTY0
>>274
6200はギアが6000と全然違うし、後年は回生も外してたから
割と静か。それほど特徴のある音じゃなかったように思う。
282:名無し野電車区
09/08/20 00:45:00 BFb/1DSmO
今日は7910の入場がないよ
283:名無し野電車区
09/08/20 08:02:55 lX9JQd5K0
入場回送、雪が谷発が11:00過ぎなのにもう（ｒｙ
284:名無し野電車区
09/08/20 11:26:42 5ozzCqiG0
今日、何かあるの？
285:鮫
09/08/20 12:10:26 LrHPeqFXO
7910廃車回送。
286:名無し野電車区
09/08/20 12:27:16 5ozzCqiG0
え、７９１０廃車なの？
スジを良かったら教えていただけないでしょうか？
お願いします
287:名無し野電車区
09/08/20 12:28:27 ktJ7S7RWO
>>285
東急にそんな金はありません
288:名無し野電車区
09/08/20 12:31:06 5ozzCqiG0
ガセか
289:名無し野電車区
09/08/20 12:33:09 BFb/1DSmO
廃回ではなく定期入場だから
290:名無し野電車区
09/08/20 12:34:16 5ozzCqiG0
入場ですか。
今、どこにいるんですか？
291:名無し野電車区
09/08/20 12:41:13 5Lu3EQphO
>>290
どこの駅にも誰一人として撮影者がいないから、今日はないかと。
292:名無し野電車区
09/08/20 12:46:59 nmYIN4FFO
今日あるよ。
11:38頃に蒲田の踏切を
多摩川方面に通過して行くデヤを見た
293:名無し野電車区
09/08/20 12:52:02 5ozzCqiG0
と、言うことは、もう長津田か～
294:名無し野電車区
09/08/20 13:02:26 BFb/1DSmO
まだ大岡山にいるよ
295:鮫故ヒ素
09/08/20 13:07:07 0kFvPzEp0 BE:1342904377-PLT(26263)
いま大岡山？検車区入らないでそのまま入場か
296:名無し野電車区
09/08/20 13:07:57 5ozzCqiG0
ちなみに何分発でしょうか？
クレクレでごめんなさい。
297:名無し野電車区
09/08/20 13:11:43 5Lu3EQphO
スジ変わった？
前は12時台に田園都市線に入ってた気がするんだが…
298:名無し野電車区
09/08/20 13:17:21 5ozzCqiG0
鮫故ヒ素さん
昨日 初めてブログ見ました。
非常に面白かったです。
299:名無し野電車区
09/08/20 13:27:06 eIewyvKdO
雪が谷車は15時前後に恩田着じゃなかった？
300:名無し野電車区
09/08/20 13:29:33 ktJ7S7RWO
>>297
ダイヤ改正したんだから変わってるだろ
301:鮫故ヒ素
09/08/20 15:35:11 1KlLOxydO
いまさっき入場
遅すぎワロタ
302:鮫故ヒ素
09/08/20 17:26:43 0kFvPzEp0 BE:822186656-PLT(26263)
>>285
ちなみに僕とは別人
>>298
まじですが ありがとうございます
>>300
7.11ダイヤ改正で変わったのかな
7908Fの入場は通常通りだったよね？
303:名無し野電車区
09/08/20 18:39:39 eIewyvKdO
2002F故障？
304:名無し野電車区
09/08/20 18:43:41 Kowycabm0
なんだと・・・
305:名無し野電車区
09/08/20 18:44:53 Cs6SZKbmO
08系らしい。焦げ臭い状況。
306:名無し野電車区
09/08/20 19:04:21 eIewyvKdO
>>305 >>田都スレ43
うそつけw
その時間08は九段下にはいない。
101:清澄白河の引上で入線待ち
102:春日部到着
103:高津到着
104:青葉台到着
105:長検構内で入線待ち
106:北越谷→大袋付近
307:名無し野電車区
09/08/20 19:05:04 m1dKCzwaO
また長期休養か！？
8590のダイソーは大歓迎！
308:名無し野電車区
09/08/20 19:40:04 WHHHso/LO
1757だとちょうど九段下に44K到着だから2002か
309:名無し野電車区
09/08/20 20:12:27 ktJ7S7RWO
18:47に九段下なら、68Tの51053Fでしょ
310:名無し野電車区
09/08/20 20:16:51 2o6+IKNk0
>>309
正解。田園都市線スレを参照。
マルチでごめんなさい。
311:名無し野電車区
09/08/20 21:16:27 AxAgQ2PW0
>>292
やっぱりWI○が撮影したな
奴は出場日も知っているハズ
ところでどこ住みなの？
312:名無し野電車区
09/08/20 21:52:12 2/IMnwMY0
2002Fは15K運用で鷺沼から上り方向に走ってくのを15分前くらいに見た。
313:名無し野電車区
09/08/21 10:16:39 tmNucuttO
>>311
お前はガチホモか
314:名無し野電車区
09/08/21 18:00:46 kXF3AkY50
>>287
7105Fの代替ならありえるかもしれないけど。
本当に金が無いなら日比直1000系を譲渡させる際もほとんど廃車出さないだろうし、
9000系を全編成置き換えるだけの5050系を導入することもできない。
新形式の開発だってやらないだろ。
315:名無し野電車区
09/08/21 18:56:26 tZXRLhqK0
もう昭和設計の車両は飽きました。
東横線を近代化して下さい。
316:名無し野電車区
09/08/21 20:23:08 O45EjR/c0
>>315
じゃあ1000系まで廃車ですか。9000系いいと思うのに。
317:仕事人 ◆hOz0vYR8G2
09/08/21 21:22:31 MKD6bKMCO
東急は西日本私鉄各社を見習え。
随時補修、随時更新。
8500だって基本はしっかりしているから、制御器更新と空調機を時代に
マッチした大容量で制御が細かい物にすればまだまだ現役で行けるはず。
何でも産廃では技術が育たない。
318:名無し野電車区
09/08/21 21:31:56 huoIn0pd0
8500はまずあの薄暗い内装をどうにかしてもらいたい。
出来ればチョッパの轟音も解決してもらいたいが・・・。
319:名無し野電車区
09/08/21 21:39:20 loz7vk1B0
チョッパの轟音て、どんだけ鋭敏な聴覚の持ち主だよｗ
320:名無し野電車区
09/08/21 22:40:03 OXpAcI+m0
>>317
常時ガムテープで補修しろ、まで読んだ。
321:A321
09/08/21 22:42:13 ir3h7gu+O
>>320 廣島支社かよw
322:名無し野電車区
09/08/21 23:11:53 j25MljcR0
やっぱり鮫も撮影したな
奴は出場日も知っているハズ
ところでどこ住みなの？
323:名無し野電車区
09/08/21 23:33:35 X+9J4P4/0
>>317
ガムの噛みカスをシートに練り付ける阪神ですか・・・。
どうして関西人って首都圏に対して無駄に
敵対心を持つのだろうか・・・。
文化圏が違うから単純に優劣なんてできないのに
324:名無し野電車区
09/08/21 23:39:08 zSmLI2iPO
>>323
過去の栄光とコンプレックス
325:鮫故ヒ素 ◆sameKEiol2
09/08/21 23:59:25 cxkQV+MC0 BE:1315498368-PLT(26263)
っていうか1トレ閉鎖かよ
326:名無し野電車区
09/08/22 00:11:33 SSyKinTJ0
>>325
つ 後継サイトの2トレ
気づいてないやつが結構多いんだな。
327:名無し野電車区
09/08/22 01:10:21 pc5rZHvF0
2トレ…略し方はどうするんだ？
ニトリをもじったカタカナ表記の「ニトレ」、今までどおりの平仮名表記の「にとれ」など、色々あると思うんだけどなぁ～
328:職人 ◆hOz0vYR8G2
09/08/22 01:37:59 Oeg2v6z1O
にとれはここか。
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
長続きするかなぁ。
329:名無し野電車区
09/08/22 07:33:17 xIo/VY290
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
俺このアドレスお気に入り登録した
330:名無し野電車区
09/08/22 08:55:19 I8Ax6k40O
1011ｰ1310オメ！
URLﾘﾝｸ(www.iga-younet.co.jp)
331:名無し野電車区
09/08/22 09:07:43 axYswNYeO
>>330
ｋｔｋｒ！
伊鉄スレに貼らせて貰いました。
332:名無し野電車区
09/08/22 09:31:54 PnMBWrIcO
>>330
おぉ！
全駅ホーム改修なんてすごすぎるｗ
333:悪人 ◆hOz0vYR8G2
09/08/22 09:52:17 Oeg2v6z1O
>>330
伊賀鉄道も良く買う気になったな。
当該車両は確か８年位野ざらし留置してたから、
いざ使い出したら一気にガタが来そう。
334:名無し野電車区
09/08/22 10:15:56 NxxTzr4gO
>>327
略称はニートレだそうでw
335:名無し野電車区
09/08/22 10:34:29 x/k14ZeT0
スレチだが1st-train・1番乗り場を語るスレっていつの間にかなくなったな
名前を変えて続いてるなら誰か教えて
それにしても譲渡第1弾が1011-1310か、よかったよかった
336:名無し野電車区
09/08/22 10:38:00 pc5rZHvF0
>>335
ニトレになってる
337:名無し野電車区
09/08/22 11:13:24 8J3Op/7OO
>>327
せかとれ
338:鮫故ヒ素 ◆sameKEiol2
09/08/22 11:14:13 DB1ptQd00 BE:493311863-PLT(26263)
>>330
どうでもいいけど、一日最大18本運休って殆どじゃんｗ
>>335
黄緑でスレ検索したら出てきたよ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
339:名無し野電車区
09/08/22 11:15:12 8J3Op/7OO
連投すま
>>335
「黄緑板」スレが実質的後継スレ
340:名無し野電車区
09/08/22 11:29:19 sgauAIB/0
2ndとは安直な…
デザイン的に１のりのほうが好みだが、一とれにしか出ないニュースもあるんだよな
341:名無し野電車区
09/08/22 11:32:05 sgauAIB/0
>>330
おお！近鉄顔と並ぶのが見られるってことか？
水間にしてもそうだけど、西日本への転籍はちょっと特別な感じがするなｗ
342:名無し野電車区
09/08/22 12:11:04 x/k14ZeT0
黄緑板スレが引き継いでたのか、thx
しかし2nd-trainって1stのエイプリルネタのページタイトルだったわけだが、覚えてる？ｗ
343:名無し野電車区
09/08/22 14:15:37 xGtBXUO0O
>>330
伊賀鉄道譲渡はたいへん嬉しいが、塗装がな・・・
344:名無し野電車区
09/08/22 14:24:48 xGtBXUO0O
連投スマソ
どうやらこのスレには>>311>>322のようなストーカーがいるみたいだな
345:近鉄ｦﾀ
09/08/22 14:50:31 13I7oMY60
伊賀鉄に東急1000系が入ると聞いて近鉄スレから飛んで来ますた。
近鉄も「安物買いの銭失い」の典型になってしまうぞw
近鉄のシリーズ21が大体1両1億2000万円(山岳区間走行用にとんでもないパワーを持っているから高い)だから新車でも1両1億切るだろうに。
しかし中型車なら阪神のやつでも良さそうな気がするが、わざわざ関東から買うとは。
搬入経路はどうなるんだろうか。
俺の予想(可能性の高いものから順に)
1,JR伊賀上野駅経由で直接伊賀鉄道へ。
2,柏原から南大阪線経由
3,徳庵から近畿車輛に一度入れて、改造工事をして高安まで陸送
346:名無し野電車区
09/08/22 14:55:16 6GNLq6zH0
>>330
「今年度は2編成分を更新予定」とあるけど、1011-1310ともう1つは、
1010-1311なのかな？
普通に考えればそうなるだろうけど、運転台の位置が違うから、
運転手が戸惑ったりしないだろうかと…。
7105F導入→1013F離脱→1013-1312として改造→伊賀鉄道譲渡。
1213は1010-1311に組み込み→1010-1213-1311として池多摩へ。
とすると、丸く収まるような。
347:名無し野電車区
09/08/22 14:55:40 56+zHmnO0
今年の花火臨二子行きあるの？
348:名無し野電車区
09/08/22 15:05:54 pMuOvNFfO
>>347
人身事故があったからわからないな
349:近鉄ｦﾀ
09/08/22 15:14:59 13I7oMY60
>>346
流石に運転台が右側とかだったら問題だけど、近鉄は運転台の仕様を気にするような会社じゃないから大丈夫だと思うよ。
電磁直通と電気指令を混結して120km/hの高速運転はするし、2ハンドルマスコンとそうじゃない奴がごちゃ混ぜだし、列選は3種類あるし。
ドアスイッチは大体同じに見えるけどたまにかなり仕様が違うのがある。
高運と低運程度の差なら問題なし
350:名無し野電車区
09/08/22 16:40:39 hdfHuj33O
あざみ野行きにたむろしてる夏厨居すぎてワロタ
351:名無し野電車区
09/08/22 17:15:42 vIy4fdJCO
>>330
譲渡決まったのは嬉しいがよりによって忍者列車の代替車か…
伊賀鉄は元近鉄(白+赤)だから東急の赤帯のまんまで譲渡されるのかと思ってたw
352:名無し野電車区
09/08/22 17:45:24 FA8mqBwe0
>>349
何でもありだよ。中川の三角線で方向転換した逆向き特急車同士を連結して、
ヒューズ飛ばすし・・・でも、ちゃんと走っているから凄いわ。
近鉄の電車をそのまま入れられなかったのは、旧奈良・橿原線規格の小型
車でないと溝にかかる鉄橋や、盛り土軌道、カーブなど、軌道構造全体が
貧弱なんだろね。近鉄は連結面間で20.7メートル、幅員もでかいし、
関西特有の「カネのかかるＭ車は極端に減らす」「Ｍ車は単車でも動かす」
「使える軸重は客でも使う」だから、今の南大阪線の２連電車を持ってきたら、
重たいＭ車のせいで全橋梁落下、路盤陥没するんじゃないか？
353:8月22日 東京総合車両センター 一般公開
09/08/22 18:29:45 cBK3fFJE0
車両展示，各種体験・見学コーナーをはじめ，鉄道グッズの販売や模擬店など
開催日時： 2009（平成21）年8月22日（土）10時～15時（入場は14時30分まで）
雨天決行，入場無料
会場： 東京総合車両センター（東京都品川区広町2-1-19）
会場への交通： 京浜東北線大井町駅下車，徒歩約5分
354:名無し野電車区
09/08/22 19:07:36 4aAMVrBC0
>>353
マルチ死ね
355:名無し野電車区
09/08/22 19:11:04 QX+DoINi0
>>346
同じ事を思った。
そうなって欲しいね。
356:名無し野電車区
09/08/22 19:26:10 MERMFmNA0
1005Fを短編成化+先頭化して転属がいい。
7105Fは7710Fの代替で。
いい加減、7700系･7600系を置き換えて欲しい。
357:名無し野電車区
09/08/22 19:27:54 c2TmLeO8O
>>356
残念ながら7910Fは検査に入りましたからw
358:名無し野電車区
09/08/22 19:54:30 MERMFmNA0
じゃ7915F。
それも駄目なら、定検から最も時間が経過している7700系･7600系。
359:名無し野電車区
09/08/22 21:34:19 xGtBXUO0O
>>356>>358
死んで
360:名無し野電車区
09/08/22 22:22:11 n4xS3+M1O
伊賀鉄道の車両検査って近鉄の工場でやるんだっけ？
361:名無し野電車区
09/08/22 22:32:10 MERMFmNA0
>>359
だ が 断 る
362:ミニモニちゃん
09/08/22 22:32:19 ZlRzfgZ80
今日、5000系6ドア3両化の工事行ってた?
363:名無し野電車区
09/08/22 22:35:42 BkUCx+pn0
>>360
車体関係は自社、走行機器は近鉄五位堂送り。
364:名無し野電車区
09/08/22 22:46:50 F/Zn06Bi0
>>356,358,361が廃車になればすべてが丸く治まり世界が平和になる
365:名無し野電車区
09/08/22 22:56:03 58A52VpJ0
>>362
5111Fがまだ工事してるだろうから次のはまだなんじゃないかな？
366:名無し野電車区
09/08/23 00:05:42 nWgZYwo40
>>365
つ九品仏
5112Fが、6ドア車3両化。
2週間後には、5103Fが6ドア車2両抜かれて、元5411＆5412を組み込み、
オール4ドア車になると予想。
367:名無し野電車区
09/08/23 00:59:38 wqTvmX68O
>>363
上野市車庫の検修業務は近鉄持ちだから、厳密には自社とは言えないですが…
368:名無し野電車区
09/08/23 01:37:53 RpVehFyr0
>>366
おー、もう5112Fに着手してたのか。
369:名無し野電車区
09/08/23 04:48:46 ALrV8Mp+0
池多摩線利用者としては、1000が伊賀・上田、7700が十和田にいるのは複雑な心境。
こうなったら、池多摩はアートラインじゃなくて、走る電車博物館にしてくれ。
370:名無し野電車区
09/08/23 08:12:47 cOepBoo9O
>>363 >>367
Thanks。
養老鉄道と勘違いしてたのか…
371:名無し野電車区
09/08/23 08:54:30 9NOKkAlU0
>>351
忍者は勘弁。
せっかくのステンレス車なのに。
他のでやってほしいわ。
372:名無し野電車区
09/08/23 12:28:08 QixzInfUO
>>371
今後全車ステンレスになるというのに何を言っておる
373:名無し野電車区
09/08/23 14:25:59 nRunyL/U0
>>372
近鉄は3000のステンレス車体で懲りているから、
東急の床下に名鉄のツリカケ車体が良かったんだろうけど。
そいうえばホーム拡幅とあったが、用賀駅や梶が谷駅みたいに、
実際に電車を走らせて「接触剥離」させるのかな？ ホームの
角は東白楽駅でも実績のある工法だからね。
374:近鉄ｦﾀ
09/08/23 15:12:36 wvI2RZE20
>>363>>367
小規模な工事なら上野市車庫、走行機器類は仮台車履かせて事業用車両牽引で五位堂まで、大規模な工事なら同じように高安へ輸送される。
今回は
・回生の無効化
・ATS・列選、デッドマン設置
・ワンマン改造
・塗装の変更(シリーズ21っぽくなると思われ)
・方向幕撤去
・モケット張替え
・その他軽い工事
こんな感じの工事が必要と思われ、上3つは多分上野市車庫じゃ㍉
まずは高安か徳庵に入れるだろう。
375:名無し野電車区
09/08/23 15:34:40 l+FbMGhk0
近鉄が東洋電機のシステムをメンテナンスできるんかねぇ。
パンタグラフとかはおつき合いがあるけど、今まではほとんど三菱のシステムだったから。
それとも電装系を三菱に取り替えるんだろうか。
376:近鉄ｦﾀ
09/08/23 15:40:31 wvI2RZE20
HITACHIもあります、と言ってみる。
東洋と東芝の制御装置は採用例無し
ちなみに隣の京阪は一貫して東洋。
俺の予想は、特急車の廃車したやつの電動機と制御装置が倉庫に転がってるからそいつを引っ付けて使うのでは？と。
ただ、そうなれば抵抗制御になってしまうから、台車の交換まで必要か。
多分何とかして保守すると思うよ。
377:名無し野電車区
09/08/23 16:34:44 9HoEYhbnO
8631の運転台に落書きした奴誰だｗ
378:名無し野電車区
09/08/23 16:37:07 0KYwFvPJ0
しかも、ブレーキを爆音ＨＳＣ方式に変えそうな悪感。
金欠は電気指令式ブレーキを、極度に嫌がっているからな。
現在増備中の新ＡＣＥや尻２１もＨＳＣ方式採用。
379:名無し野電車区
09/08/23 16:37:32 RpVehFyr0
なんて書いてあったん？
380:名無し野電車区
09/08/23 16:41:41 9HoEYhbnO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
｢回生×甘｣かな
381:名無し野電車区
09/08/23 17:07:39 RpVehFyr0
写真thx
回生ブレーキ？
382:名無し野電車区
09/08/23 17:12:57 dVTbTGtkO
>>380
あー、コレ何年か前からあるなｗ
他にも「大甘」とか書いてある編成があったような。
383:近鉄ｦﾀ
09/08/23 17:30:46 wvI2RZE20
>>378
多分改造しないと思う。
ってか、尻痛21もACEもAceも電気指令ですが？
ちなみに86年製の3200系も電気指令。
3000系ステンレス試作車は登場時電気指令で後にHSCに改造。
近鉄が一般車に電気指令を暫く採用しなかった上、3000系をHSCに改造した理由は小田急と同じ。
HSCなんて特に阪神のｳﾃｼから極度に嫌われているし。
ただ、3200系で電気指令を採用したにもかかわらず21000系アーバンライナーではHSCに退化しているところは謎だけど。
384:名無し野電車区
09/08/23 17:54:27 2y7ChqwA0
【日本製】鉄道車両の譲渡情報及び輸出動向【新古】
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
385:名無し野電車区
09/08/23 17:56:31 CnQ3z5M20
>>380
うわさだと、クソ東武のｳﾃｼがやったらしいｗ
386:鮫故ヒ素 ◆sameKEiol2
09/08/23 18:12:01 quZw3pqS0 BE:328875034-PLT(26263)
ググったら画像出てきたｗ こりゃひでえｗｗｗ
387:仕事人 ◆hOz0vYR8G2
09/08/23 18:18:55 6uuAaJP0O
>>386
落書きも悪質だが放置する東急もかなり無頓着だな。
フェイスパネルを外して塗るだけなら１日で済むし、なんなら缶スプレーでもいいし。
388:名無し野電車区
09/08/23 19:47:31 IGxYcuA60
東急公認なんだろｗ
389:名無し野電車区
09/08/23 20:47:24 PVkDK17u0
>>363
>>367
>>374
伊賀線車両の全般検査・重要部検査の工場は、五位堂でも高安でもなく、塩浜なんだけど。
390:近鉄ｦﾀ
09/08/23 21:18:18 oSqArNvO0
あ、そっか。
重要部検査はあっちか。
大阪線が五位堂だから五位堂だと思ったけど。
ただ、車体更新と新車搬入は高安だから、とりあえず搬入と近鉄用の走行機器設置の改造は高安かと。
391:名無し野電車区
09/08/23 21:49:12 0/h7hUnIO
マジで伊賀鉄に1000行くのか…
朝ラッシュ時日比直減便で余剰になったやつみたいね。
392:名無し野電車区
09/08/23 22:10:30 HD40kZQT0
伊賀に逝く俺より1000倍イケメンだった1000は
俺より1000倍のブサメンに成り果てるのかorz
393:名無し野電車区
09/08/23 23:03:11 K2lJzo/q0
>>345
阪神は19メートル車だから伊賀には向きません
394:名無し野電車区
09/08/24 00:08:41 i2YJB0IL0
勝手な想像だけど…
徳庵まで甲種輸送
↓
近車で運転機器類を近鉄仕様に改造
↓
トレーラーで高安に搬送
↓
仮台車を履かせて電動貨車で牽引して伊賀神戸まで回送
↓
コロとウインチで横取り(苦笑)して伊賀鉄の線路に移動
↓
夜中に他車で牽引して上野市回送
てな感じになるのではないかなぁ。SE61の冷房ワンマン改造も近車でやってるし。
395:名無し野電車区
09/08/24 02:05:32 ld3VYUaB0
1000系、伊賀鉄道へ売れて、いがったなぁ。
396:名無し野電車区
09/08/24 03:16:18 b/+PDGm20
んなことはどうでもい伊賀な（´・ω・`）
397:名無し野電車区
09/08/24 03:55:54 2GLFRpIf0
【審議中】(AAry
398:名無し野電車区
09/08/24 06:58:55 bi72vzQ30
2ﾄﾚになってもWI○みたいな裏情報入手オタ投稿も継続か
いいよなｰ優越感満足のオタは
伊賀なんかどうでもい伊賀なあｰ
399:名無し野電車区
09/08/24 10:07:22 PWg1a2SI0
昨日気づいたんだけど、
クハ9105の正面の非常ドアの凹は人身の跡？
400:名無し野電車区
09/08/24 10:33:36 2WTs7A54O
>>398みたいなのを負け犬の遠吠えというのか
401:名無し野電車区
09/08/24 11:10:15 MTvu+Mhc0
そういえば譲渡される1010Fとテクノで改造中の8091Fの現状、どうなってるんだろ。
402:鮫
09/08/24 14:03:52 xPNMjqg8O
テクノは火災の為操業遅延中。
要はあんまり変化無し。
403:名無し野電車区
09/08/24 14:05:18 MTvu+Mhc0
>>402
サンクス
404:名無し野電車区
09/08/24 14:43:18 VaGmWMGO0
>>399
たぶんそうじゃね？
9113にもあるよ～
405:名無し野電車区
09/08/24 19:46:06 bi72vzQ30
>>400
その程度のレスかｗ
406:名無し野電車区
09/08/24 19:58:10 CsDCvlQB0
>>389
勉強になった。
台車を電動貨車に載せて青山越えするのか・・・すげぇカネかけてるんだね。
(あの電動貨車って抑速電制あるんだ。ブレーキ読み替え装置だけかと思った)
線路は日中にのんびり改良するんだな。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
407:名無し野電車区
09/08/24 20:31:50 OlH0DWdE0
>>406
近鉄の電動貨車ってすごいんだぞ
第三軌条の電車を五位堂に運ぶ仕事もあるんだから
408:名無し野電車区
09/08/24 21:00:06 i2YJB0IL0
>>406
台車は電動貨車を使わず10tトラックで運んでおります。
上野市車庫に台車積み下ろし用クレーンが設置されているのはそのためです。
409:名無し野電車区
09/08/24 21:20:22 Q/cOCqJlO
鮫島は回生甘の落書きが本当に東武のｳﾃｼがやったものと思ってるのかよｗｗ
そんなわけあるか、発言がリア厨と一緒だぞｗ
410:名無し野電車区
09/08/24 22:31:43 vKvxfoXD0
東武との直通が始まってから少ししてから、急激にこういう事例が増えたようだ
しかし東武社員だという確証もない。
今は何らかの方法で情報収集中なんだろう
あえて泳がせてるだけかと思われる
東急の常套手段だと
411:ミニモニちゃん
09/08/24 22:39:18 9DWecYwl0
8616F搬出?
412:名無し野電車区
09/08/24 22:48:57 vKvxfoXD0
はいはい搬出されたね
10両組んで逆方向の線路上に搬出ね
413:名無し野電車区
09/08/24 23:45:58 LAeXr6me0
5104Fまでオール4扉化するってｍｊ？
414:名無し野電車区
09/08/25 00:04:10 hR2z5oSR0
それ以外の編成は全て6ドア3両化し、
新たに6ドア編成である5123F～5133Fを新製。
8606F･8642Fと8590系は譲渡。
2000系と5000系は東横へ転属。
5101Fは5102Fと同じ構成に組み替える。
こうなったらいいのに。
6ドア編成増やして欲しい。
415:名無し野電車区
09/08/25 00:45:06 oBkWUOxNO
>>414
妄想乙
朝ラッシュの上り急行・準急以外(全日各停・日中急行)を
6ドア化した際、乗客にとってメリットがあるとでも思ってんの？
416:鮫
09/08/25 01:39:31 vVbrILzEO
>>409
犯人は東武運転士以外あり得ない。
メトロの運転士は落書きをしている余裕がないし、東急の運転士も同じ。
まず渋谷では時間的にむりだし、折り返しの中央林間、押上等では次の車掌が待ってるし。
東武ならオスぺとかの待避時間、引き上げ線にも入るからいたずらし放題。
おまけに東武運転士はレベル低いしなｗｗｗ
417:鮫故ヒ素 ◆sameKEiol2
09/08/25 01:45:37 cVpJTkbP0 BE:1726590997-PLT(26263)
ちなみに鮫氏と僕は別人ね 一応。
418:名無し野電車区
09/08/25 02:03:11 xKWIKb4yO
>>411-412
つまり8616は廃車？
419:名無し野電車区
09/08/25 02:13:50 3/JcYW3q0
（どんだけバカなんだろう……………）
420:.
09/08/25 02:14:33 0bBFm2jcO
>>418
と言う事は秩父か長野送り？
421:名無し野電車区
09/08/25 02:17:09 wRb3CkHv0
>>413へのレスにはならんけど、
6ドア3両化のポスターには5104Fが使われているんだな。
その5104Fがオール4ドア化すると・・・・ｗ
422:名無し野電車区
09/08/25 02:33:12 PnNzCw3N0
>>421
そうだったのか。
ありがと。
423:名無し野電車区
09/08/25 08:10:17 KFVNJAzn0
6ドア車3両化の最後は、5115F＆5116Fになると思うが、5104Fの6ドア車が使われるのだろうか？
もしかすると、5121Fが6ドア車を外して、その後デハとサハを1両ずつ取り替えて8両化し、
東横転属とか？
外した6ドア車は、5115F＆5116Fに組み込みと言うことで。
424:名無し野電車区
09/08/25 08:46:30 0QE1+vKvO
東急には待避がなくて、メトロには引き上げ線がないらしい
425:名無し野電車区
09/08/25 09:09:17 rDbLPUc/0
>>415
いや、オレが6ドア好きなだけだ。
>>421
じゃ、5101F～5103Fと5121Fが転属で。
426:名無し野電車区
09/08/25 09:53:41 Akh/sEBpO
大井町線が溝の口まで延長して、6ﾄﾞｱｲﾗﾈってなってるのに
これ以上6ﾄﾞｱが必要なんか？着席客の事を完全に無視してるだろ。どう考えても
427:名無し野電車区
09/08/25 11:04:46 rF6I/h700
オレが6ドア好きだからだよ。
開放感あるし、つり革多いし、乗り降り楽で結構重宝してる。
ワイドドア車ならドア付近に立ってると乗降の邪魔になるが、
6ドアならそんなことは起きない。
飽きたら4ドアに乗る事だって出来るし。
楽に座席に座りたければ4ドア車に移ればいい。
ワイドドアなら全部の車両で座席が減ってしまうが、
6ドアなら一部の車両だけ。
428:横東
09/08/25 11:33:45 FNT094yb0
5103・5104も４連化確定
あと、8616Fって本当に歯医者なのか？
8616の次の工場は5107か8615か？
429:名無し野電車区
09/08/25 12:02:34 Vv+qCHqWO
8616Fとか、フツーにピカピカになって出場線にいるからwww
そろそろ出場じゃね？
430:名無し野電車区
09/08/25 12:39:53 xKWIKb4yO
>>429
サンクス。
>>428
8615がどうなるかだな。未更新とか更新済みとか関係なく検査通してるからな。8615も検査通しそうだな。
431:名無し野電車区
09/08/25 12:42:46 oBkWUOxNO
>>428
4連化とは、信じられないほど短くなるんだな
>>430
新車が入らないのに廃車にするわけがない。
432:名無し野電車区
09/08/25 12:43:57 m/g/gLE6O
>>428
5121Fは、6ドア車2両のまま？
8616Fは、暫く活躍だろwただ、側面のフルカラーLEDは、8637Fあたりに譲ればいいと思うんだが･･･。
433:名無し野電車区
09/08/25 13:25:04 m71quQap0
恩田の8616Fは今日、いつも出場前日にやる試験をしていたから、明日出場でほぼ決定の模様。
8616Fの次の出場は9009Fかな。
434:仕事人 ◆hOz0vYR8G2
09/08/25 13:41:07 vVbrILzEO
>>430
今月の鉄ピク、ネシア関連記事を読む分には今年度の東急からの８連は無し。
ただ国内での需要はあるから8090の離脱２本では足らない気がするな。
435:名無し野電車区
09/08/25 14:45:08 h1I1oypTO
当初の計画通りなら今頃田園都市線は5000の本数>8500の本数になってたのかな？
8610Fが離脱した頃はもう○K全滅だな…って思ってたけどまだ4本いるのが驚きだ。嬉しいけど…
436:近鉄ｦﾀ
09/08/25 15:39:48 tgZcvLD30
回生甘もなにも、東武には電制すらない車両が大量にあるのにねw
自社の車両に傷を付けず、乗り入れ他社に傷を付ける所が東武クソリティーw
437:名無し野電車区
09/08/25 17:16:50 27AVycAtO
6ドア車は車両のど真ん中にある柱が邪魔なんだよな
あれのせいで通り抜けしにくい
438:名無し野電車区
09/08/25 17:17:58 c7/Mk4hv0
徘徊ヲタ氏ね
439:名無し野電車区
09/08/25 18:15:06 asuNRl+9O
６ドア準急の前後がフツーの電車だから、
積み残し一掃には６ドア３両にするのかな。
土日も６ドアは助かるが。
440:名無し野電車区
09/08/25 18:25:40 doiDeWT5O
クレームに弱い8500優遇は、納得できん。
只でさえ、エラーの多い08系がいるし、5000のオール4ドアを増やせよ。
8500の爆音汚物は、JR西日本にピッタリ。
441:名無し野電車区
09/08/25 18:37:00 8Zd+ntKlO
ホント、5121だけはどうするつもりなんだろうな。
1編成だけ6ﾄﾞｱ2両ってのは一番混乱するから、最低でも新5421だけは早めに作らないとまずいんだが。
ついでに旧5420、5421、ﾃﾞﾊ5900(の保留車のうち１両)と組む5123Fでも来ればいう事無いが
442:名無し野電車区
09/08/25 19:14:39 usF3YS22O
8090系を全て秩父鉄道に横瀬
老朽化した1000系を7050系として置き換えが出来る
443:名無し野電車区
09/08/25 20:04:42 +oC35anR0
>>432
長検が満杯だから廃車させないと新車が入れられない。
1000譲渡は苦肉の策なのかも。
444:名無し野電車区
09/08/25 20:49:58 Z7wkwGCR0
夏休みも終わるからネタ落としてやるよ
26日
8616F出場
8615F入場
445:名無し野電車区
09/08/25 21:31:58 9xYhYWOz0
>>444
5107Fは、いつになったら重検入りするんだろうね？
下手すると、2006年6月重検（8615Fの次）の5101Fよりも、
後の入場になったりしてw
446:名無し野電車区
09/08/25 21:42:54 wPv0Q5yp0
>>428
東武越生線にでも譲渡されるのか
447:横東
09/08/25 21:51:19 Ewlsh3nh0
>>428
訂正
オール４ドア編成です。すみませんでした。
448:名無し野電車区
09/08/25 22:10:38 ZF5ZisNQO
>>445
8615(2006/5/30出場)→
5101(2006/6/21出場)→
赤帯(2006/7/21出場)→
8627(2006/8/15出場)→
(前回はこの間に8606と(現)サハ5419が検査を受けた)→
5102(2006/10/11出場、2度組換えしたので最低2ヶ月分は回帰伸ばし？)
なので、8627の次ではないかと。
449:名無し野電車区
09/08/25 22:13:23 mErqx8wA0
8091Fって結局どこに譲渡するんだろうねぇ・・・
450:名無し野電車区
09/08/25 22:29:27 Z7wkwGCR0
>>449
秩父
451:名無し野電車区
09/08/25 22:32:33 ByfYG1BtO
伊賀鉄1000譲渡とは…
なんか日比直廃止へのカウントダウンが始まった気がする。
452:名無し野電車区
09/08/25 22:53:36 9xYhYWOz0
>>434
>ただ国内での需要はあるから8090の離脱２本では足らない気がするな。
8090の離脱２本？
8091F以外にも、離脱編成が出るのか？
>>448
なるほど。
5107Fは、2005年4月に営業運転を開始しているから、もう4年以上経っちゃうんだよな。
まあ、平日の朝のみとか休日オフとかだったりで、
その分検査期限が後伸ばしになっているんだろうけど…。
453:名無し野電車区
09/08/25 23:00:16 qS7G723A0
>>452
近いうちには初期編成は廃車になるんでないかい?8090系。
454:魚交
09/08/25 23:10:11 y8T9SXEb0
>>449
秩父じゃね
他ﾌﾞﾛｸﾞに8090入るて書いてあった
455:名無し野電車区
09/08/26 12:31:13 84YsSmGhO
>>454
8093F以降はともかく、8091Fは、せめて化粧板の交換ぐらいはした方がいいかと･･･。
456:名無し野電車区
09/08/26 15:36:00 FjZgN9nQO
>>451
2012年度には直通はやめるからね
457:名無し野電車区
09/08/26 16:30:10 spjn+E7Q0
>>456
その話本当？本当なら、「ついにその時が来たか」だけど。
458:名無し野電車区
09/08/26 16:32:34 xKDHeZGR0
8616Fインドネシア確定age
459:鮫
09/08/26 20:58:44 RKy9MYyE0
>>444
撮影者ｶﾞWI○じゃなかったな
ﾁｭｯ
460:名無し野電車区
09/08/26 21:47:00 hFhJl9A80
>>458
なぜ、そんなに8616Fを田都から追い出したがる？
461:名無し野電車区
09/08/26 21:49:05 x+BO0RV00
特に古い編成だからじゃね?
あれば一部地方私鉄にとっては嬉しい話だが。
462:名無し野電車区
09/08/26 21:55:00 hFhJl9A80
>>461
8606Fや8614Fは、4・5号車を除けば、8616Fより更に古い。
しかも、8614Fは全て非更新車。
463:名無し野電車区
09/08/26 22:09:43 x+BO0RV00
8614Fでもいいから譲ってほしいだろうな。長電も秩鉄も。
しかし出ないから秩父は8091Fももらおうと考えているわけだが・・・
464:鮫故ヒ素 ◆sameKEiol2
09/08/27 01:00:27 vzazlu9G0
そういやテクノにアームパンタが2基置いてあったなぁ
あれはデハ1311・デハ1310用かな？
465:名無し野電車区
09/08/27 01:42:18 3Bvw84nm0
アームのないパンタなんて無い
466:鮫故ヒ素 ◆sameKEiol2
09/08/27 02:09:04 vzazlu9G0
はいはいシングルアームシングルアーム
467:名無し野電車区
09/08/27 11:11:04 +AE9Ti080
シングルアームパンタならシングルアームとかシングルパンタとか書けば良いだけ
468:名無し野電車区
09/08/27 12:21:29 SopGc7290
長えから くの字パンタ で
469:名無し野電車区
09/08/27 12:23:45 3qZttHa30
シンパでいいじゃん
470:名無し野電車区
09/08/27 12:31:28 64+AbnIhO
他人に指摘されて悔しい>>466であったw
471:仕事人 ◆hOz0vYR8G2
09/08/27 13:03:50 6Wbh0Al2O
>>470
シンパって書くとまた荒れるぞ。
472:名無し野電車区
09/08/27 14:37:28 tH41LyGk0
どうでも良すぎ、くだらねえ
473:名無し野電車区
09/08/27 14:41:49 DnNoSpVNO
全ては>>465がいけない
くだらないこと突っ込むな
474:名無し野電車区
09/08/27 15:06:34 b5e48azl0
じゃあ片手パンタで略して片パン
475:名無し野電車区
09/08/27 16:02:42 YE0fvszh0
間違っていろうが無かろうが、通じれば何でもいいだろ。
だが、突っ込まれて必死になってる>>466もどうかと思う。
それはともかく、
田園都市線
5104F～5117F･5120F･5123F以降は全て6ドア3両に統一
5123F～5133F新製
8606F･8642F･8694F･8695F譲渡
東横線
5169F･5170F新製
2000系と5101F～5103F･5121F転属
5101Fは5102Fと同じ構成に組み替え
1000系は譲渡
大井町線
9003F･9004F転属
8093F･8095F譲渡
池上線･多摩川線
7106F～7119F新製
7700系･7600系廃車
個人的にこれらを期待してる。
476:名無し野電車区
09/08/27 16:14:17 OpNdEWw70
>>475
東横線から、18M級が消えるｗ
そして、池上線・多摩川線から昭和生まれが全廃され
最も新しい車両が使われることになる（？）
というか、池上線・多摩川線が緑に染まっていくｗ
477:名無し野電車区
09/08/27 16:15:44 ndpsDqG/O
1000系や03系は東横線の足ヶ瀬だからな
478:名無し野電車区
09/08/27 16:21:13 4nAmgIsSO
日比直がなくなるなら7000なんか開発しないでも、余剰になった1000を先頭化改造して投入すればよかったのに。それまではｺﾙｹﾞｰﾄじいさん達に頑張ってもらって。
と思うけど1000の先頭化改造って(内外ともに)需要ありそうなのに一両も発生してない所を見るとやはり無理なんかねぇ
479:鮫故ヒ素 ◆sameKEiol2
09/08/27 16:29:16 5O3uitNC0
さっき見たところ、クハ1011の社紋と社番が剥がされてた そんだけ。
480:名無し野電車区
09/08/27 16:33:00 DyzMJxTm0
スングルアーム
481:名無し野電車区
09/08/27 17:17:13 pGt+6+cZ0
>>475
・5104Fのオール4ドア化はほぼ確定(他の編成の可能性も無きにしも非ず)
・これ以上6ドアを増やしてもサービス低下につながるだけ
・東横の5000系は暫定配置だから、これ以上入れてもただの足手まとい
・2000系東横転属なんてもっと足手まといになるだけ
・5101Fを5102Fと同じ編成にするメリットなし。ただ手間がかかるだけ
まあ池多摩だけは実現させなきゃな。
奴らももう生まれて45年だし。
482:名無し野電車区
09/08/27 17:46:59 sFrGqtZnO
汚物の8630より前のオンボロは、歯医者か中華へ売り飛ばせ。
南海汚物も歯医者決定だし。
5000や新8000へ全更新だぜ！
483:名無し野電車区
09/08/27 17:48:10 4nAmgIsSO
どちらかと言うと5101Fの編成を他に合わせた方が意味あるのかな？ﾃﾞﾊ位置の統一って事で
484:名無し野電車区
09/08/27 17:56:08 pGt+6+cZ0
>>482
南海の同期の車両は全車健在、廃車予定なしですが何か？
485:名無し野電車区
09/08/27 18:04:43 CFC9iubHO
これ以上6ドア車の新造もなければ5000系の東横転属もない
486:名無し野電車区
09/08/27 18:07:18 TQDVRYt7O
(ﾟ∀ﾟ)
487:名無し野電車区
09/08/27 18:20:17 hc51T0uVO
>>483
別にデハの位置を揃える意味がないだろ。
>>486
顔文字間違ってるぞ
488:名無し野電車区
09/08/27 21:29:28 +ImfMUQdO
7105F、京急の銀千みたいに3月最終日に営業開始するつもりか？
489:名無し野電車区
09/08/27 22:45:16 LgZajNAn0
NHKで8500系&9000系御出演
490:名無し野電車区
09/08/27 22:53:00 osXu0qFO0
今年ってまだ5000系の増備すんの？
491:名無し野電車区
09/08/27 22:57:18 4GDF9HdE0
>>481
・5104Fのオール4ドア化はほぼ確定(他の編成の可能性も無きにしも非ず)
5104Fと5121Fのどちらかが、6ドア車2両のままとなるんでしょ？
5104Fから6ドア車が外されたら、行く先の5115Fと5116Fは、
またも古いのサハの受け皿となるんだよな。
今の4号車サハだって、元5102Fのだし。
492:名無し野電車区
09/08/28 05:31:44 iIVGzX7FO
今年は、東横の5000増備で、田都は、なし と聞いた。
5000のオール4ドアの増備を頼んます。
話変わるが、東横に乗ったが、スレ通り、往復共、9000だった。
なかなか5050に当たらないが、何か理由でもあるのかな？
493:名無し野電車区
09/08/28 07:22:47 O2J4hFH00
>>492
俺もこの前東横乗ったら行きも帰りも9000だった。
まあ、帰りは5050も来たよ。
でもそいつは各停で急行待ち合わせだったから
急行を待ってたら9000だったと。
好きだからいいんだけど...
494:名無し野電車区
09/08/28 07:31:57 88fT58e00
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は長津田までの１９ｋｍを走る
長津田で最後の１人を降ろした列車は暫定終点地南町田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下横、廃墟となった田奈農協に
止めておいた自転車で自宅に向かった
寂れた駅前商店街にただ一軒だけ営業をしている。チャリンコ屋
飯田モータースのばあさんがニコニコと挨拶してくれる
あのばあさんは今年でいくつなのだろうか１３０歳は超えているのに
元気だ・・・・。