09/08/22 02:06:07 JGo13fWR0
そういう思考しかできないのならかなり痛すぎるぞ。
272:名無し野電車区
09/08/22 05:08:12 sNhpnaxr0
この前の日曜日、わたらせ渓谷鉄道の200型乗ったけど
座面がフカフカ過ぎて、逆に乗り心地悪く感じた。
転クロシートの300型とセミクロの310型は、適度に硬くて良かった。
273:名無し野電車区
09/08/22 07:23:25 W9Jl5DS/O
↑
だから何？日記はチラシの裏に書けよ
274:名無し野電車区
09/08/22 09:21:51 3UMFDK9h0
>>271
電車っていったら8000系しか思い浮かばんわ！
俺にとって運搬車は電車ではないからな｡ていうか実際に電車ではないし・・・
なんで俺が悪いにみたいになるんだよ。
275:名無し野電車区
09/08/22 09:34:52 XYwa9T7H0
船橋線何か有ったの？。
5番線に8102Fが回送表示で停車中。
9:31発船橋行きが7番線から出てった。
276:名無し野電車区
09/08/22 09:41:56 tUyPHENx0
↑
柏駅ね。
277:名無し野電車区
09/08/22 11:00:36 1Ot11qvHO
野田線は大宮～春日部の区間列車を増やせばよし。
そうすれば少なくとも春日部以西は5分間隔とかにすることが出来る。
278:名無し野電車区
09/08/22 19:46:22 S9ltKaSeO
今、川間駅に作業員っぽい人がいるね
279:名無し野電車区
09/08/22 22:56:44 JFS0Y1SU0
>>268
お前友達いないだろ
280:名無し野電車区
09/08/22 23:12:06 Qgj1bA3T0
>>277
朝が五分間隔なんだから別にいいだろ。
昼間は１２分間隔に減らしてもいいくらいの乗客数だ。
281:ベアトリーチェ
09/08/22 23:23:43 e3kdu2zb0
まもなく…
282:名無し野電車区
09/08/23 06:53:32 45U0icFb0
俺は何より男性差別を何とかしてもらいたい。
283:名無し野電車区
09/08/23 14:03:26 pL5/MudxO
11601F～11609Fを野田線に転属貴盆濡
284:名無し野電車区
09/08/23 15:05:19 9/grwn1B0
>>283
伊勢崎・東上線から8000系を無くすことが優先です。
ご希望を叶えられず申し訳ありません。
285:名無し野電車区
09/08/23 20:07:32 gOn+u7aX0
最近は八木崎厨は現われないのか？
286:名無し野電車区
09/08/23 21:18:45 yq4gwhY+0
>>283
本年10/1（予定）より、七光台検修区は南栗橋車両管理区を
「南栗橋車両管区」に名称変更のうえ、七光台検修区を吸収。
七光台検修区は「南栗橋車両管区・七光台支所」になる。
ミクリからチョッパだのVVVFに詳しい管理職を移動させて
七光台支所の社員を教育。
新型車の投入はその後から。
287:名無し野電車区
09/08/23 22:32:50 oEQ2HD84O
>>285
大都会八木崎なめんな
288:名無し野電車区
09/08/23 23:28:20 pss6y6t50
>>286
それが本当なら、20メートル4ドア6両は全車共通運用になるって事？
その方が良いよね。
日中、北春日部や南栗橋で休んでいる1万や3万がもったいなくて。
久喜～館林、太田や南栗橋～新栃木は8000系で充分。（沿線の皆さんごめん）
って言うか、8000系統一後、なぜ野田線は専用車でなければならなかったのかよくわからん。
おっと、回生車未対応とか誘導障害とか言うなよ。
そんなものは東武のやる気のなさの言い訳に過ぎん。
実際、野田線以外の線区ではすべて入線しているでは無いか。
289:名無し野電車区
09/08/24 00:10:45 GO3EDg32O
東武の言い訳→変電所の容量不足で新車が入れられない。
じゃあ、変電所の改良が終わったら何らかの車両の動きあるんですね、東武さん。
290:名無し野電車区
09/08/24 00:27:35 EhdcGxbsO
>>289
＞変電所の改良
前スレの148～159辺り嫁。東武の都合だけじゃないみたいだぞ。
291:名無し野電車区
09/08/24 00:44:57 /5eMMCcC0
>>290
>>289がいかにも無知ということがわかるなぁ｡
>>289は周りに流されやすいタイプではないか？
292:名無し野電車区
09/08/24 12:37:27 z8346aN00
>>288
車内の広告は、野田線と本線で別契約だから、七光台の組織が
どう変わっても本線と車両を共用するような運用にはならないかと。
293:名無し野電車区
09/08/24 16:56:04 1r9FbHO30
野田線だけ不可能なほど野田線沿線にはそんな特殊な工場がたくさんあるの？
電気的なことはさっぱりわからないけど。
294:名無し野電車区
09/08/24 17:54:13 EhdcGxbsO
身近な物で例えると、１つのコンセントから出てるケーブルが、
鉄道模型と他の家電で一本を共有しているから駄目ってこと？
新しく鉄道変電所まで専用線を引ければいいんだけど、
東武の一存じゃ決まらないし、費用もまたかかるから…ということか。
295:名無し野電車区
09/08/24 18:24:05 /5eMMCcC0
逆井～六実間はもっと早く複線化してくれないかなぁ
今のところ､まず複線化はされないであろう区間はある？
296:名無し野電車区
09/08/24 18:31:45 tRDJLSoHO
都市伝説
297:名無し野電車区
09/08/24 20:22:40 00jnfa/a0
>>287
春日部～大宮で発メロの音量が一番小さいのも
八木崎だけどな。
そういえば昔八木崎にへび道なんて言われてる通りあったな。
298:名無し野電車区
09/08/24 22:13:37 p8JUTeX2O
どうでもいいが、錆汁噴き出した車両や、塗装が薄くなりかかってる
車両をきれいにしてくれないかね？
あとクリーム色の黒く汚れたドアも、ステンレスに替えて床板も替える
くらいしろや、東武は車両整備が最悪
299:名無し野電車区
09/08/24 23:32:43 /5eMMCcC0
>>298
東武に限らずそういうのってよくあるよね｡
一応､鉄道車両っていうのはそれぞれの商品なんだからもっと整備しないとね｡
鉄道車両一つで鉄道会社のイメージが左右されることはよくあることだからな｡
あと東武って線路は綺麗ではないか？
東武は他社に比べて揺れが少ないように感じるがあれも軌道整備がなってるおかげだろうね｡
300:名無し野電車区
09/08/24 23:41:51 Sgpc0/yZ0
車両が錆びていようが汚かろうが毎日乗らなければならないところが辛い
301:名無し野電車区
09/08/25 00:12:11 i9WijRUlO
塗料が悪いんだろうな
302:名無し野電車区
09/08/25 05:21:18 zENvEtwVO
>>299
＞ あと東武って線路は綺麗ではないか？
＞ 東武は他社に比べて揺れが少ないように感じるがあれも軌道整備がなってるおかげだろうね｡
貧乏な会社なのにそれはあり得ない
アンタは変だよ
303:名無し野電車区
09/08/25 07:37:18 jCiqfUUa0
>>302
ありえない事はない。
東武は線路整備の良さでは昔から定評がある。
残念な事だが、車両がボロいなので線路もボロいだろうというイメージがある。
実際は>>299の言うとおり。
よく観察すればわかると思う。
野田線は10分ヘッドになってからロングレール化がかなり進んだ。
つい最近では七光台～川間、藤の牛島～春日部がロング化完了、ポイントも随時交換しているようだ。
あとはスイッチマルタイや線路削正車など、大変高価（外国製）な保線機械を導入。
線路故障もあまり聞かない。
304:名無し野電車区
09/08/25 10:07:03 C3orCstM0
台車のことには誰も触れないのですね
305:名無し野電車区
09/08/25 14:04:49 PtjUjApT0
>>299
>>303
東武の凄いところは館林や栃木の末端区間の辺りでも最近開業した路線並の軌道状態であることだ。
>>302も凄いところは凄いといってもいいだろう？それともいいとこでさえ叩くのか？
306:名無し野電車区
09/08/25 14:14:53 To7tVUAsO
本当に末端の伊勢崎駅構内は軌道もダメだぞ
307:名無し野電車区
09/08/25 15:22:12 K09PgvDTO
>>306
高架化工事が始まるのに、金かけてもしょうがないでしょ。
308:名無し野電車区
09/08/25 16:37:48 IqnuGy5qO
また川間駅にいる運搬車にレールが積まれてるね！
前持ってきたレールは運搬車の隣に置いてあるね
多分、レール交換だよね・・・
309:名無し野電車区
09/08/25 21:41:36 AZu9Bpqe0
>>303
車両がユラユラ揺れて乗り心地が悪いよ
何が大変高価な外国製の保線機械を導入だ
それだけで話が済むなんでいくらなんでもおかしい
310:名無し野電車区
09/08/25 23:55:34 22zOYDQk0
岩槻→東岩槻での変な上下の揺れが嫌だ。
座っていても体が弾む。
311:名無し野電車区
09/08/26 03:27:37 19a1yU6Z0
>>309
そうか？俺は揺るているとは感じないけどね。
まぁその昔、1720系が登場した頃､何回もの試運転で絶対に乗り心地が悪くないことを確認したのだが
いざ走り始めるとどこからともなく乗り心地が悪いという苦情が出たというし､人それぞれだな｡
結局その後､台車を取り替えたらしい
ていうかお前が言っているのって軌道ではなく車両の問題では？
車両にもよるが26～46年は走っているわけだし｡
312:名無し野電車区
09/08/26 12:57:09 FjZgN9nQO
太田以北なんで上毛電気鉄道株式会社に譲渡すればいいのに
313:名無し野電車区
09/08/26 12:59:16 iHrb5jZ+0
たしかに、野田線は乗り心地良いな。
速度違うけど、高崎線下りのさいたま新都心進入直前の
揺れはひどいものだよ。E231、211問わずあるから
どちらかというとカントの問題だろうけど。スレチすまん。
314:名無し野電車区
09/08/26 13:36:56 hjsZ/w4K0
野田線が上毛電鉄に譲渡ですね、わかります。
315:名無し野電車区
09/08/26 13:45:56 DiH9Yu6tO
>>312
末端の太田‐伊勢崎よりも途中の館林‐足利市‐太田や館林‐東小泉‐太田の方が乗降数が少ないので
館林‐太田‐赤城を上毛に移管で
316:名無し野電車区
09/08/26 21:14:58 yAQ8A+gL0
>>313
その区間の東北線下りなら揺れないのか。
317:名無し野電車区
09/08/26 22:56:59 T/L3wmLD0
野田線は加速とかは最高速度とかは糞だけど乗り心地はいいね。
ほとんど揺れない。
京成とかほんと乗り心地わるい
318:名無し野電車区
09/08/27 06:57:29 YDCl2cVSO
>>317
春日部の急カーブは結構揺れるぞ！
319:名無し野電車区
09/08/27 07:27:41 Lz59yDPXO
東武車両スレ見てたら、野田線に転入してくるのはほとんど幕車だな。
LED車来ればいいのに、あと歯医者になる本線と東上線の車両より
現役の野田線の車両がボロいのは仕様ですか？
320:名無し野電車区
09/08/27 08:47:05 zkq0yYvK0
ええ、仕様ですとも
321:名無し野電車区
09/08/27 09:16:01 b9GOGiUd0
>>318
釣りか？当たり前だろww
322:名無し野電車区
09/08/27 18:11:18 TQDVRYt7O
>>317
最高速度は区間によって100km/h
323:名無し野電車区
09/08/27 19:02:38 Z3K+z4fP0
藤の牛島駅―春日部間のカーブ＆坂の横揺れがすごくて怖いんだけど。
324:名無し野電車区
09/08/27 19:51:10 JaY+v7330
藤→春の本線跨いだ直後あたりだろ？
俺もあそこは怖いなぁ
325:名無し野電車区
09/08/27 20:15:24 26bgtzbJ0
25-30年程前に、柏－船橋を通学に使ってたが、当時日中は20分に1本で、35分かかった。
最近乗ってみたら、10分に1本で、新柏が出来たのに28分。
所要時間が20％も減少して、逆井とか列車交換できるだけではなく、乗降客も増尾より多い。
高柳も西側に住宅地が出来ている。
野田線の柏－六実って春日部－野田と同じくらい寂れていると思ってたが、
すっかり驚きでしたよ。
326:名無し野電車区
09/08/27 22:51:06 zkq0yYvK0
野田線すっかりかわったよな 俺は数年前まで大宮線（っていうの？）のほうを使ってたんだが
2本に1本は運河や清水公園、七光台どまりでなあ
清水公園や七光台の駅前なんてなんにもなかったのに最近久しぶりに乗ったら
住宅かなり建ち始めててびびったわ 高架化されてるとこもちょっとあるみたいだし
327:名無し野電車区
09/08/28 00:36:07 sd+UsVLH0
大宮はＯＫ
春日部もＯＫ
柏は最近改装始めたし
新鎌ヶ谷はこれから
で、東武の船橋ってもうちょっとなんとかして欲しい。
乗換えもあるターミナル駅だし東武デパートもあるし野田線でも主要駅なのに
なんでホームがあんな暗くて汚いんだ？
ホームを綺麗に明るくしてくれよ。
328:名無し野電車区
09/08/28 02:16:37 tF7UvCQpO
船橋線は独立色が強い分まだ希望はある
大宮線は野田線と一体化しちゃってるのが惜しい
329:名無し野電車区
09/08/28 02:45:30 BU4Z7P0e0
？
船橋線＝船橋－柏
大宮線＝大宮－春日部？
野田線＝春日部－柏？
なの？？
以前、柏口は、
船橋方向＜野田方向だったよ。
船橋発は1時間に4本あっても、1本は六実行きだった。
野田方向は運河行きで本数を稼いでいた。
330:名無し野電車区
09/08/28 04:44:05 Am2FQtQQ0
>>329
>>328は勝手に名づけてるが大宮線なんて誰も言ってはいない。
野田線と船橋線という名前しかない
331:名無し野電車区
09/08/28 06:53:55 Kro0WjAK0
>>330
大宮線は>>326が言っているぞ。
332:名無し野電車区
09/08/28 08:17:17 ZsecUyJe0
いや、俺もよくわかってないで使ってるからね
確かに船橋線とは聞くから大宮のほうは大宮線なのかな～と思っただけよ？
333:名無し野電車区
09/08/28 08:43:49 iv9V2sG30
大宮‐柏→大宮線
柏‐船橋→船橋線
だと思うんだけどね。
昼間の運行形態で考えると。
334:名無し野電車区
09/08/28 12:11:43 Ar/+9jJN0
10年くらい前までの方向幕は
「大宮」
「柏⇔船橋」
を一番良く目にしたよね。
335:名無し野電車区
09/08/28 12:12:19 Am2FQtQQ0
>>331
あっ本当だ。よく見なかってすんません。
>>332
>>333
俺はてっきり昔は東武野田線と東武船橋線でわかれてたから、そういう呼び方をしているのかと思ってた。
今になって思うとなんで柏～船橋も野田線に編入したのだろうね。
336:名無し野電車区
09/08/28 17:11:08 i6cBo5gx0
>>327
東武船橋駅は改装したら大化けすると思うね。
今のくらいホームはイメージよくないよ。
337:名無し野電車区
09/08/28 18:00:43 t2ddPnSO0
>>336
あ・・・また古い話で申し訳ないが。
こんな話をする年になったんだね。
30年前に通学してた頃、東武船橋駅って改築されて、今のようになったんだよね。
もう、30年一世代だから、改築の時期だね。
以前は地平ホームで、改築中は乗り換えが大変だったんだよなぁ・・・
当時、柏は改築前だった気がするが、気のせいかな？
338:名無し野電車区
09/08/28 18:13:19 WVc8QSHl0
逆井って
昔、1面1線だったよね
ド田舎の駅みたいに
339:名無し野電車区
09/08/28 18:41:46 t2ddPnSO0
柏 街
新柏 なし
増尾 まあまあ
逆井 1面1線 田舎の駅
高柳 田舎の駅
六実 田舎の駅、夜船橋側から六実行きに乗って、降りて柏行きを待ってると寂しい
鎌ヶ谷 結構人降りた
馬込沢 結構人降りた
塚田 まあまあ
新船橋 目の前の工場の人用かな？
船橋 街
って感じで、（増尾）－逆井－六実－（鎌ヶ谷）、ってひたすら、
雑木林を走る感じで、駅は周囲にたいした商店もなさそうな田舎だったけどね。
340:名無し野電車区
09/08/29 00:10:11 7arnlloB0
春日部の発メロの音量をもう少しあげてせめて通路の上まで聞こえる
ようにしたほうがいいんでないの？
伊勢崎線→野田線利用者に不親切だ。
どうせ音小さくたって走る奴は走るんだし。
341:名無し野電車区
09/08/29 04:46:17 QA6Fg08q0
メロはともかく、春日部は階段からホームの行先案内が見えないのが不満かなぁ
見えたら見えたで走るのかもしれないけど
>>338
1回だけ降りたな・・・
342:名無し野電車区
09/08/29 07:00:15 ssbe6QXYO
>>338
あそこって初めから"駅"じゃないからなあ。
駅への昇格って戦後じゃなかったっけ？
343:名無し野電車区
09/08/29 18:20:09 9HcCX/Td0
wiki見ると、停留所から駅へ昇格と書いてあるけど、違いは何？
当時は駅は駅員がいて、停留所はバスみたいに、止まるだけ、なのかな？
複線による2面2線化って、1985年だったのか？
まだ当時通学に使っていたのに、覚えてなかったよ・・・ orz
344:名無し野電車区
09/08/29 19:52:25 pE9/XA/xO
大ざっぱに言うと、出発信号機が無いのが停留所。一面一線では列車交換が必要ないので、出発信号機がいらない。あるのが駅。
345:名無し野電車区
09/08/29 20:19:30 xwEWsSiqO
分岐機が有る駅は停車場、無い駅は停留場。
昔は駅(停車場)で、その駅の構内にある分岐機を操作してた(今も一部で残ってるだろうが)。
346:名無し野電車区
09/08/29 21:08:16 9HcCX/Td0
>>344, 345
解説ありがとうございます。
でも、wikiを見ると停留所から駅に昇格したのは、戦後間もない頃で、
1面1線が解消された1985年より、はるかに前なのですが・・・
347:名無し野電車区
09/08/30 03:16:57 YEnYzQBO0
>>346
1面1線の場合は出発信号機がいらないというわけでもないのだ。
348:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 14:35:13 FTSpYOnC0
女性専用車を廃止しろ
いい加減10000系入れろ
349:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 15:12:31 MZdWYVec0
>>346
戦後間もないころならまだタブレット閉塞のころだろうから、
一面一線ながら閉塞扱いをするようになったってことじゃないの？
350:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 18:12:46 JqahI0AGO
>>346
wikiはウソも結構混じってるから、あんまり信じ込まずに参考程度に見るのがベター。
その話がウソか本当かはわからんが。
351:ナナノコマチ
09/08/31 13:35:05 tzQ2vUbO0
もう毎日各駅の8000乗るのは秋田！
8000の椅子はやわらかいが元特急会津鉄道8500にはかなわん。
あれは座ると体がスポンジの中に吸い込まれるようになる
352:名無し野電車区
09/08/31 13:38:32 N3N8cIL00
>>351
野岩や会津並の運賃を取られても良いと申すか
353:名無し野電車区
09/08/31 15:00:44 VhuQQD5zO
そういえば東武の運賃も高いな、船橋～柏が300円なんてぼったくりだ
354:名無し野電車区
09/08/31 15:07:17 N3N8cIL00
>>353
遠距離は安いよ
船橋～鬼怒川とか
355:名無し野電車区
09/08/31 18:08:15 PFwoQ/Ql0
たしか３０キロを超えると、ＪＲの電車特定区間運賃より割安になったと思う
356:名無し野電車区
09/08/31 22:20:20 AHEIaiD0O
>>353
JRの電車特定区間運賃だと営業キロ20Km弱は290円か。
この10円を高いと言うか気にしないかは人次第だなｗ
357:名無し野電車区
09/08/31 23:07:19 0qQQ9IKD0
＞船橋～鬼怒川とか
何の修行だｗ
358:名無し野電車区
09/08/31 23:54:32 8BjZWR040
>>357
船橋～春日部だけでも地獄
359:名無し野電車区
09/08/31 23:58:29 fbRto4Fe0
柏～春日部～(快速)～栃木～東武宇都宮をやった俺はどうするんだorz
360:名無し野電車区
09/09/01 00:45:59 9BUzsQGn0
>>359
ただのヒマ人
361:名無し野電車区
09/09/01 04:11:15 Z6NIuPad0
船橋→南越谷によく行くんだが、たまに気分転換で
東武の船橋駅→春日部→新越谷
で行くことがある。
電車賃は高いわ時間は掛かるわだけど、なんか好きでたまに使っている。
特に、柏－春日部間はＴＸ側とは言え「流山おおたかの森」みたいな立派な駅もあれば
オンボロ駅もあったりなんか情緒がある。
362:名無し野電車区
09/09/01 13:09:45 TfI77LBY0
馬込沢～東武日光(各駅停車)ならある
363:名無し野電車区
09/09/01 13:51:09 OQ8SSx0u0
他社線からだが中央林間～鬼怒川温泉とか八王子～東武日光とかなら直通であるぞ｡
364:名無し野電車区
09/09/01 16:03:10 J/TsYlIp0
野田線は便利になった野田。次の一手は急行・準急な野田。単線区間の負担に
ならない本数で良い野田。乗客は増えて、おもしろいことになる野田。
365:名無し野電車区
09/09/01 17:53:06 Znrnqrt2O
>>364
だから野田線は全線複線化しないと準急、急行電車の運行は致しません。
何回言ったらわかってもらえるんだろう？
8000地獄の何の変化もない野田線沿線民はもう妄想するしか楽しみがないから仕方ないか。
366:名無し野電車区
09/09/01 21:56:46 lQKvDCcl0
単線が残ってるところってどこ？
六実－高柳と・・・春日部－野田間のどこかの2箇所？
早く全線複線にして、準急運転した方がいいと思うけどね。
367:名無し野電車区
09/09/01 23:28:20 Znrnqrt2O
>>366
大宮～春日部 複線
春日部～運河 単線
運河～柏 複線
柏～逆井 複線
逆井～六実 単線
六実～船橋 複線
間違ってたらゴメン。
複線化工事に莫大な資金がかかる為、今だに東武は着工せず。
368:名無し野電車区
09/09/02 00:12:04 jGwjciRW0
>>366
情報どうもありがとうございました。
京浜東北直通快速岩槻乗り入れ厨の柏民（非野田線利用者）なんですが、
柏周辺が複線化されているので、春日部－七光台程度は複線化されていると思ってました。
これじゃ、大宮－岩槻－春日部－野田－おおたかの森－柏－新鎌ヶ谷－船橋、なんて
快速運転は不可能ですね。
複線区間を通過、単線区間各駅なんて準急も運河－春日部が長距離過ぎて効果なしだ。
369:名無し野電車区
09/09/02 04:08:34 r35roG570
>>367
＞春日部～運河 単線
ここは長いから無理としても
＞逆井～六実 単線
ここは
逆井－高柳－六実
で２駅分だけだろ？
しかも距離的にも長くない。
すぐに複線化出来ないのかな？
そうしたら
船橋－柏
での急行運転（or快速運転）が出来るのに。
船橋－新鎌ヶ谷－柏
とかの急行運転が始まったら神なんだけど。
370:名無し野電車区
09/09/02 06:38:42 fzkdnwOQO
ほとんどの区間の用地は確保してあり、なんだすぐ工事着工出来るじゃんと思いけや、難所が2～3ヶ所あるよ。
371:名無し野電車区
09/09/02 09:00:55 jGwjciRW0
やっぱり江戸川渡るのが、難所なんでしょうね。
船橋－柏は、逆井－六実を複線化して、六実だけが2面3線あるので、ここで追い越しをすれば、
急行運転できそうですよね。
日中10分間隔で、船橋－柏が28分なので、全線複線化で26分程度、急行は20分程度。
柏－運河間はおおたかの森だけ停車で、運河は2面3線で、かつ複線の終点なので
ここから各駅に停車。
日中の急行の本数だけ、通過となる柏－運河間に各駅の区間運転をがあると良さそう。
ま、京浜東北直通快速岩槻乗り入れ厨の柏民（非野田線利用者）なんで、妄想だけですけどね。
372:名無し野電車区
09/09/02 09:02:52 Jl0acgnA0
用地買収できなければ、高架にして
100キロ位で飛ばしてほしいな
373:名無し野電車区
09/09/02 09:11:46 UoFnMWzYO
六実～逆井の複線化は特特法適応事業のはず。
運賃に加算金をかけているのに、未だに未着手。
利用者はこの点を指摘して、東武に文句を言った方が良い。
374:名無し野電車区
09/09/02 10:41:30 5o/5gQUsO
京浜東北線直通なんてやめろ
ふじみ野経由新所沢延伸にしろ
375:名無し野電車区
09/09/02 10:41:47 eSymejYh0
>>373
用地買収が難攻しているらしいからな。
東武に文句言っても仕方ないだろ。
やりたくても出来ないんだから。
376:名無し野電車区
09/09/02 11:48:44 RqqNLwOs0
まあ岩槻～春日部の複線化だって１０年かかったわけだからな。
昔は朝夕春日部から大宮まで３０分かかってた頃、ホントくそ電車だと
思ってたな。
まあ伊勢崎線があるからお前はいいじゃねえかと言われればそれまでだが。
377:名無し野電車区
09/09/02 14:38:12 k6aEdWWC0
>>373
あの区間の航空写真みてみな。
なんで複線化工事難航してるか判るから。。
378:名無し野電車区
09/09/02 16:23:26 RotIt6VD0
わからなかった・・・
379:名無し野電車区
09/09/02 17:09:04 pF61/7aF0
有名なあの家だろ。半年ROMれかす
380:名無し野電車区
09/09/02 17:28:08 pF61/7aF0
清水公園と七光台にある橋が、もろ複線用なのが笑えるんだよな。
逆井－高柳－六実 は、あの家
運河-春日部は、用地がほぼ獲得できてる。
ネックなのは、江戸川と春日部のとこかね。
381:名無し野電車区
09/09/02 18:31:37 UoFnMWzYO
>>377
あんなもん、８９３に頼んでダンプカーに突っ込んでもらえばいいんじゃね？
382:名無し野電車区
09/09/02 18:47:08 F0NAvxOS0
その家ってのを見てみたい。
船橋から柏に向かって乗るとして
進行方向に向かい左右どちらの窓から見えますか？
また、逆井－高柳間にその家はあるんですか？
それとも高柳－六実間にその家はあるんですか？
写真にもとりたいです。
383:名無し野電車区
09/09/02 18:54:08 ykdxIjGA0
あの家がどの家かわからんが
その家を避けて逆井－高柳でも高柳－六実でも複線を作れるだろ
やる気が無いだけ・・っつうか今のダイヤで十分と思ってるんだろ。
384:名無し野電車区
09/09/02 20:35:04 fzkdnwOQO
>>383
あくまでも予測だが、野田線利用者がもっと増加して、本数を増やしダイヤ改正せざるおえない状況にならないと東武は動かないかもね。
385:名無し野電車区
09/09/02 22:54:53 D7quEwTQ0
>>377
家って言われてもなぁ。線路沿いにたくさん該当する家があるけど。
それ、全部どかさなけりゃ無理なんでねえの？
386:名無し野電車区
09/09/03 10:46:30 PHL2K0U20
人身事故とは珍しい
振り替え輸送って定期持ちだけだよな？
387:名無し野電車区
09/09/03 10:47:49 vgNgOOz80
この線で人身やられると困るね
388:名無し野電車区
09/09/03 10:49:36 Gh5MLYVt0
七里の駅員さんに聞いたら岩槻－大宮で折り返しで動かそうとしてるけど
時間がかかりそうとのこと
久々に乗ろうとしたらこんなことに(つД｀)
389:名無し野電車区
09/09/03 11:55:45 vmx+HGuu0
そろそろ平常運転に戻ってる頃だろうな。
390:名無し野電車区
09/09/03 16:20:32 1J96olJmO
>>383
素人の俺が見て「こりゃ幅が無いわ」と思う場所
・柏から来て高柳駅すぐ手前
・同じく六実駅手前
パチ屋駐車場のギリギリまで土地あれば可能そうだが、駐車場と線路の間が
未舗装の周辺住民の抜け道みたいになってる。
反対側も線路ギリギリまで生活道路だから避けては作れそうにないよ
391:名無し野電車区
09/09/03 18:15:31 onf/3Bv70
じゃあその辺は地下化しよう、君たちの手掘りで
掘り方は大脱走という映画を見ればわかる
392:名無し野電車区
09/09/03 19:22:56 CQvhr23N0
高柳・六実駅が地下化かよw
8000系は地下線OKだったっけ？ と、マジレス
393:名無し野電車区
09/09/03 19:49:27 PhZNaG/j0
>>392
>>391はひょっとして道路を地下化しようとしてるのではないか？
394:名無し野電車区
09/09/03 22:59:33 oLa5jSEN0
>>382
>写真にもとりたいです
きちんと住民の許可を得てから撮ろうな。
395:名無し野電車区
09/09/04 01:32:51 GD4YsM0N0
あの家…
高柳～六実の踏み切りの側。
えりゃぁ～デカイ家。地主かな？
あそこは柏市？松戸市？
396:名無し野電車区
09/09/04 01:38:07 fSe1fjg00
つうかもう東武は複線化は完全にあきらめたんじゃなかった?
397:名無し野電車区
09/09/04 15:27:11 Kd1U8L2zO
>>396
じゃあ、特特法の加算金を利用者に還元するべきじゃね？
西武新宿線みたいに。
398:名無し野電車区
09/09/05 15:28:16 6LxMGjabO
七光台に発車案内板設置したけど
ほかの駅はまだつけないのか？
399:名無し野電車区
09/09/05 16:19:22 tJcKs6tE0
もうちょっと設備改良して平均速度をあげられないかな～
あと5km程上がると時間に直すと大宮⇔船橋が10分程短縮される｡
400:名無し野電車区
09/09/05 16:47:14 ZXubB25j0
利用者少ない駅は停車時間短縮でおｋ
401:名無し野電車区
09/09/05 19:10:15 JR+GMecY0
来年3月閉店へ 住民、駅前の衰退懸念 岩槻サティ
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
402:名無し野電車区
09/09/05 19:28:11 TAtCwuE/O
なんか最近柏-大宮の揺れが激しく、運転荒くなった気がするんだが気のせいかな？
403:名無し野電車区
09/09/06 18:17:16 N8vy3CjkO
東上8000と10030はいつ転属してくる？
404:名無し野電車区
09/09/06 20:49:24 O5FhpPuX0
岩槻ピンチだな。
大宮に東武百貨店を作らなかった理由ってなんだろう。
405:名無し野電車区
09/09/06 22:38:08 norzOqSH0
>>404
知らんが、駅構内にはルミネがある。
駅周辺にも高島屋やそごう、LOFT、中央デパートなどがあるから必要ないだろう。
岩槻のサティがなくなったって、利便性の観点からは東武ストアがあるから十分だろう。
406:名無し野電車区
09/09/06 23:25:36 1zaPP4kK0
岩槻って、非乗換駅だけど乗降客70000人くらいいるよね？確か非乗換駅では野田線で１位だった気がする。
それでも経営が厳しいの？それとも岩槻住民は駅前で買い物しないのか？
３路線の乗換駅の新鎌ヶ谷よりも多いのに。新鎌ヶ谷は岩槻よりもっと乗降客少ないのに、駅前に２つも大型ＳＣがある。
407:名無し野電車区
09/09/06 23:36:52 cjd2dpY00
>>406
乗車人員とごっちゃになっていないかｗ
ちなみに岩槻が3万7千人、新鎌ヶ谷が3万2千人
ただ新鎌ヶ谷はただ乗り換えるだけという人もカウントされるからなぁ…
408:名無し野電車区
09/09/06 23:46:45 O2B0tOZ10
岩槻は３万後半。
ただ、岩槻は１６号外のクルマ社会の町だし、
朝日自動車が路線を持ってるくらい、バス交通が
充実してない（＝駅に行く用事・機会が無い）地
なので、駅前商業地が不利なのは確か。
新鎌ヶ谷は駅自体の横を船取街道という主要道があり、
千葉ニュータウンの入口という場所が幸いしてるの
かな。
409:名無し野電車区
09/09/06 23:47:46 gjwFpqzP0
新鎌ヶ谷は成田新高速がもうすぐ開通だから
4万人はすぐ超えると思うよ
410:名無し野電車区
09/09/07 01:57:26 hvJBSPdw0
世界へと繋がる最新鋭の特急に8000系で接続か
さすが野田線だまったく動じていない見直したぜ
411:名無し野電車区
09/09/07 07:56:39 qcyAEiLxO
もし埼玉高速鉄道伊奈線の岩槻への延伸が早く実現していれば、こうはならなかっただろうな。
確かに行く頻度は少ないけど、いろいろ困ったときに行くと物が揃うから、良かったんだけどな。
412:名無し野電車区
09/09/07 07:58:28 qcyAEiLxO
スマン、寝呆けて新路線作っちまったw
月曜の朝から…しっかりしろよ俺
413:名無し野電車区
09/09/07 10:04:36 F/a1qXszO
8131F 柏～豊四季にて車両故障発生
運転続行不能により 大宮行き運転打ち切り
ぼろいだけなら構わんが
いきなりそんな重大な故障だなんて怖すぎるww
414:名無し野電車区
09/09/07 10:15:40 SVDg30ByO
車両故障、3日連続？
5日有楽町線で51073編成
6日亀戸線で8000系
7日野田線で8000系
415:名無し野電車区
09/09/07 12:14:15 S9E44GEAO
>>405
岩槻SATYが閉店するのは外出だろ
変わりに春日部にイオンモールが出来るからスクラップアンドビルドだよ
岩槻には浦和美園のJUSCOが近いしな
416:名無し野電車区
09/09/07 12:22:45 M85XRU0cO
>>415
それって旧庄和町にできるインセンスモールのことか？
417:名無し野電車区
09/09/07 12:26:57 Ib3oPBKZO
>>413
深夜徘徊に期待？
それとも直せる程度？
418:名無し野電車区
09/09/07 13:35:11 0ZHUZ5/u0
>>408
後は、岩槻駅前の人口密度が低いからな。最近マンション開発されてきたけど。
旧加倉駅付近の方が人口密度高いし。
419:名無し野電車区
09/09/07 13:52:10 5YDelHkp0
イオンモール・・・田舎の象徴だな。
西埼玉じゃ考えられないな。ヨーカドー・西友・ヤオコーの天下。
西埼玉は全国的百貨店が志木の丸井と所沢西武だけというのが悲しいが、川越はアトレまるひろとルミネで十分。
420:名無し野電車区
09/09/07 14:50:10 XY8x7eDt0
>>412
お前かわいいな｡
421:名無し野電車区
09/09/07 15:10:11 WdNoKheo0
駅前にあっても車が混むからかえって不便なんだよね。みんな車で買い物に行く
から。岩槻が寂れてるわけじゃない。利用者のニーズに立地が合わないだけ。
近隣のスーパーマーケット、ドラッグストアー、ホームセンター、大規模電気屋が
便利で安い。戦えなかったんだろうね。
422:名無し野電車区
09/09/07 20:30:54 rcPecSNu0
「岩槻駅前」なんて潰れて当たり前の立地だよね。
423:名無し野電車区
09/09/07 20:45:35 x23U6hAcO
街づくりが駄目駄目なんだよ
新しい店が入ってもすぐ潰れる
424:名無し野電車区
09/09/08 00:45:45 kiPAD2f90
>>396
野田市の高架化工事は、表向き単線だけど
構造上は複線対応だった気がするからなー。
ちまちまやって50年後には全線複線にでもするんじゃね。
425:名無し野電車区
09/09/08 01:44:12 6ZkCzxen0
ララガーデンが出来て当初はロビンソンが潰れるんじゃないかと心配
してたがララガーデンの方が先に潰れそうだな。
パステルが潰れてから行く気が無くなった！
426:名無し野電車区
09/09/08 09:21:34 Jvp+3uKwO
春日部も岩槻も駅の近くってことが大して有利に働かないよな。
427:名無し野電車区
09/09/08 11:51:53 LUc7DwdiO
春日部駅スレが、気が付いたら、スレ落ちしてるな。
428:名無し野電車区
09/09/08 14:03:32 IqSXaOzn0
高柳駅って虫がいっぱい飛んでいて不快です。
429:名無し野電車区
09/09/08 16:43:50 fOGQLy2a0
>>424
今は単線でも将来複線にできるように造ってる。
複線が延びるときは急行走らせるときかな。
国道１６号線沿いに走る野田線の価値に早く東武は着目して欲しい。
１６号線をあれだけの人や物が流れているのだから。
もっと速い列車があれば、どれだけ乗客が増えることか。
急行があれば、野田市内だってただの田舎路線ではなくなるのに。
とおれは思う。
シミュレーションしてるとこないかな。
430:名無し野電車区
09/09/08 16:47:05 RUV4hzRIO
藤の牛島～春日部間 複線
↓
清水公園～梅郷間 高架化
↓
川間駅 工事(七光台駅みたいに)
すでに藤の牛島(ちょっと先)～複線工事が始まってます。
431:名無し野電車区
09/09/08 18:10:13 0HBR4cy50
東武野田線には興味御座いません。
あしからず・・・
432:名無し野電車区
09/09/08 18:44:33 dTRgfzVFO
岩槻SATY閉店の理由のひとつにWATUの家賃引き下げ問題があるな
さあて、これで家賃ゼロになるわけで、不良債権化が加速したな。
岩槻市の負の遺産、合併しないでよかったな＞春日部市民
今後は朝鮮玉入しか店子ないだろうな。
433:名無し野電車区
09/09/08 19:27:25 VOhwJ9N9O
>>432
岩槻は春日部にイオンモール作るから
収益落ちるから閉店なんだよ
閉店したらMaxvalu岩槻店→挑戦玉入れ岩槻店に堕ちて行けばいい
所詮岩槻も金にならないｹﾞｯﾄｰだな
434:名無し野電車区
09/09/08 23:45:16 6ZkCzxen0
庄和インターのイオンなんて作んなくていいよ。完成したら
まじでララガーデン潰れるじゃん。
あそこが空地になる姿は二度と見たくないな。
435:名無し野電車区
09/09/09 02:19:06 +NlC98QC0
>>434
ララガーデンは
もうフラフラガーデンですよ。
436:名無し野電車区
09/09/09 10:48:13 hg7qGUPpO
ガラガラガーデン
437:名無し野電車区
09/09/09 13:27:26 1Zq/pmnJ0
春日部と藤の牛島の間に駅があったらしいのだけど
どこにあったの？
438:名無し野電車区
09/09/09 17:26:47 y7/vl+40O
春女の前
439:209
09/09/09 17:50:55 hbrFCFCuO
おいらの名前は鹿沼乞食
野田線は、もっと利益だしつ日光線に貢献してくれ
440:名無し野電車区
09/09/09 21:06:17 piT7HYp90
>>438
春女って書くと、売春女みたいだなｗ
441:名無し野電車区
09/09/09 22:01:32 hwE4JiYY0
昔、結婚するなら浦女。付き合うなら久喜女。遊ぶだけなら春女。
みたいな台詞があったなあ。
春女なんて昔は教師目指す奴が行く学校だったから
生徒は真面目な奴しかいないイメージあるけどな。
442:名無し野電車区
09/09/10 00:09:48 cPpSGsWN0
俺の母ちゃんは春女いってたらしい
443:名無し野電車区
09/09/10 01:50:17 39ipePvy0
>>438
土井停留所だな｡
444:名無し野電車区
09/09/10 10:11:03 sx0hQ1CHO
R4号線上交差付近？
445:名無し野電車区
09/09/10 14:42:58 3gYtgdv80
あの辺駅あったら便利だよね。旧４号から駅前広場造って。勾配上で無理かな。
446:名無し野電車区
09/09/10 19:43:42 UxmsuWwV0
春女付近は今はミニバスが走ってるから駅いらないんじゃない？
個人的には藤の牛島駅～ゆりのき橋～ゆりのき通り～１６号～豊春駅
を結ぶバス路線があると便利な気がする。
447:名無し野電車区
09/09/11 11:05:45 s+T3ZWrNO
>>446
あの路線この間はじめて乗ったが冷遇されすぎててワロタｗｗ
小型のくせにラッシュ1時間4本とかで春女の先あたりじゃ乗車諦めてる人までいたぞｗ
448:名無し野電車区
09/09/11 15:53:53 q3LuP8r8O
やっぱ野田線はこの時間帯の雰囲気が一番だ
449:名無し野電車区
09/09/11 17:06:20 gFLsbCuSO
首都圏の鉄道は限界？【JR東日本私鉄地下鉄】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:1番)
ここの外部スレ
“首都圏の私鉄…2chスレより”には
東武野田線関連のスレもしっかり纏められてます。
地下鉄やJRのスレも纏められてるよ。
参考までに
450:名無し野電車区
09/09/12 00:58:59 Gg/3v7a30
今日9:30からのぶらりは野田線なんだな
451:名無し野電車区
09/09/12 09:32:31 L+ZxWeQ2O
始まった
452:名無し野電車区
09/09/12 09:38:36 E6pYra230
62.7kmどんなたびになるのでしょうか？
船橋→馬込沢（すでに夕暮れ）
453:名無し野電車区
09/09/12 09:41:41 TAhRC8QV0
たぶん今回だけじゃ春日部まで行かない気がする
454:名無し野電車区
09/09/12 10:07:56 TAhRC8QV0
野田周辺は運河駅だけか、一気に春日部まで来たｗ
455:名無し野電車区
09/09/12 10:10:55 n0OW5EEOO
八名信夫さん！
春日部でお腹すいたんだったら
レストランでジビエ料理より
春日部野田線ホームラーメン食えよ！
456:名無し野電車区
09/09/12 10:11:10 hpKVIb1N0
おいおい
野田線なのに野田市通過かよ・・
457:名無し野電車区
09/09/12 10:13:38 soGh+qoK0
>>456
野田市"駅"どころか野田市"内"が全力スルーされますた
458:名無し野電車区
09/09/12 10:14:44 n0OW5EEOO
あらあら八名さん
ハシボソカラスのむね肉料理を食べちゃったよ
459:名無し野電車区
09/09/12 10:18:44 TAhRC8QV0
春日部～大宮間全スルーかよｗｗｗ
460:名無し野電車区
09/09/12 10:21:12 puflUJOK0
今なんかやってんの？俺の実家、南桜井はなんかあった？
461:名無し野電車区
09/09/12 10:24:11 E6pYra230
船橋→馬込沢→鎌ヶ谷→運河→春日部？
462:名無し野電車区
09/09/12 10:26:07 n0OW5EEOO
菊芋料理レストランの最寄駅って
さいたま新都心駅じゃん
463:名無し野電車区
09/09/12 10:30:00 oImTfvxO0
見逃した…
運河は何やった？
464:名無し野電車区
09/09/12 10:31:14 TAhRC8QV0
船橋→馬込沢→鎌ヶ谷→運河→春日部→大宮
野田（醤油）に岩槻（人形）とか大宮公園（NackFiveスタジアム）など番組ネタ的に
おいしい箇所を全てすっ飛ばした日テレ凄すぎ
>>463
利根運河河川敷でラジコン飛ばしてるオッサン
465:名無し野電車区
09/09/12 11:46:49 VZR5IJqI0
>>460
南桜井なんて見所ないじゃん。
466:名無し野電車区
09/09/12 12:45:30 Be9+eMG9i
>>464
昔はよかったのに
店の宣伝ばかり
商業的割合の強い
駄目番組になったと思う
467:名無し野電車区
09/09/12 15:21:53 ZZNPEd+G0
>>466
それはテレビ業界全体に言えることだと思う
468:名無し野電車区
09/09/12 19:09:14 puflUJOK0
>>465
自覚してるよｗｗｗ それ踏まえて何かあるかなーと思っただけよん
469:名無し野電車区
09/09/12 22:36:30 ZIMiUJnUO
南桜井にたこ焼き屋まだあるのけ？
470:名無し野電車区
09/09/12 22:38:27 puflUJOK0
最近帰った時はまだあったよ
471:名無し野電車区
09/09/12 22:46:56 KvM9OZph0
ぶらり途中下車の旅は、２００６年１０月２１日にも
野田線の回がありました。（車だん吉）
その時は、大宮公園→岩槻→川間→野田市→柏→鎌ヶ谷→船橋
でした。
今回は２回目なので、野田市をスルーしたのでしょう。
472:名無し野電車区
09/09/13 01:43:28 RZmoeYtm0
>>464
馬込沢と鎌ケ谷って何かあったっけ？
473:名無し野電車区
09/09/13 01:53:31 EN7FfDVs0
>>472
鎌ケ谷は日ハム2軍球場
旅人が八名信夫さんだから始球式やってた
474:名無し野電車区
09/09/13 07:23:58 cShR05I00
>>473
いまじゃそう言われても？？？な人の方が多いだろうなw
475:名無し野電車区
09/09/13 07:33:11 qX/Va+CG0
>>434
つーか、レイ○タウンも、テナント逃げ出しはじめているのに
作って大丈夫か？？＞庄和
岩槻と野田潰してもヤバそうだな。
逆に、川口のララは、繁盛しているように見えるが・・・。
やはり野田線沿線は田舎だから駄目つーことだな。
476:209
09/09/13 09:59:18 F8APBwzTO
おいらの名前は鹿沼乞食
日光線に快速を復活させ我々快速乞食がウハウハになるために
野田線はもうこれ以上の複線化は我慢して下さい。
8000系もあと５０年は使って下さい。
477:名無し野電車区
09/09/13 10:11:35 0qtByCUg0
そのうち新栃木～下今市の間は終日6050しか止まらなくなるんじゃね
478:名無し野電車区
09/09/13 11:11:56 WeG5BIWJO
>>475
レイプタウン？
479:名無し野電車区
09/09/13 18:19:08 w8n0CzmGO
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰい、もう一杯！
480:名無し野電車区
09/09/13 19:09:54 UFRHsGFNO
藤の牛島(ちょっと先)～複線工事始まってますけど？
481:名無し野電車区
09/09/13 22:40:58 YAjxR3ng0
>>131
̧̛͇̦̭̯͍̱͖̼͔̣̲͙͇̼͈̃͋̓̾͋ͪͣͦ͑̍̃͊̃͟͟͠ͅ( ﾟДﾟ)ﾊｧ?？
482:名無し野電車区
09/09/14 00:03:37 n9kWH4w0O
ぶらり途中下車の旅で馬込沢やったけど、あの店の場所の最寄り駅はどう見ても｢新京成の三咲｣だよなあ…あそこまで馬込沢から歩くのはあり得ない
483:名無し野電車区
09/09/14 00:09:12 qgkyg5cS0
ロケバス併走で駅降りたら車中の人だから無問題
484:名無し野電車区
09/09/14 00:13:28 GlkRvQ8BO
明日、8109Fが廃車の変わりに8149F+8573Fが転属するのは既出？
485:名無し野電車区
09/09/14 01:09:04 7+zDCs2U0
馬込沢といえば目黒屋と思ったが違ったのか。
486:名無し野電車区
09/09/14 02:52:29 GL7rN9wHO
>>480
kwsk
487:名無し野電車区
09/09/14 03:06:59 9jvVJ1mg0
船橋→馬込沢→鎌ヶ谷→運河→春日部→大宮
船橋・・・× 船橋港（おいおいｗ野田線どころか、総武線・京成線・いや京葉線より南だろｗ遠すぎ）
馬込沢・・・△ 缶のアート ※場所が分からないからノーコメント
鎌ヶ谷・・・◎ ファイターズタウン 駅から遠すぎｗ（でも元ファイターズ投手の八名だからこれはアリか？）
運河・・・◎ まあ運河駅だから運河か、ありだな。 ラジコンオヤジは無駄に長かった。
春日部・・・△ ジビエ料理のレストラン ※場所が分からないからノーコメント
大宮・・・△ 菊芋料理のレストラン ※場所が分からないからノーコメント
但し、>>462を見ると遠そう。
なんか最寄駅から離れたところばかりだな。
488:名無し野電車区
09/09/14 04:26:42 pHxWRE6nO
乗客の皆さん、加齢臭、口臭、腋臭、香水臭予防しましょう。
489:名無し野電車区
09/09/14 07:33:22 cOGg6lw3O
>>484
ま た ブ ツ ギ リ か
490:名無し野電車区
09/09/14 10:17:55 vuzR+tVfO
庄和にできるショッピングモールって、イオンなの？
491:名無し野電車区
09/09/14 12:39:12 1JgggYaS0
まちBへ
492:名無し野電車区
09/09/14 16:18:09 k2Klq+OmO
野田線って東武の中で一番の混雑区間持ってたんだね。(2004年度だから今は分からんが)
笑う鉄道って本読んで初めて知った。正直野田線の事侮ってました。
ソースみつかんなくて半信半疑だったけど、売上(利益？)二位って本当なのかも…
493:名無し野電車区
09/09/14 16:35:01 w1IBN+Ug0
一番の混雑区間って、聞くまでもなく、北大宮－大宮？
小菅－北千住よりすごいの！？
494:名無し野電車区
09/09/14 16:37:56 k2Klq+OmO
>>493
2004年度では豊四季～柏で160％台。
495:名無し野電車区
09/09/14 16:39:09 XClf1aS60
大宮～東岩槻間の朝夕はE231の15両編成入れたいくらいに混んでるよ
SRが美園から延長してくれないと岩槻区で暴動が起こりそうｗ
496:名無し野電車区
09/09/14 16:44:53 NRQFTYZjO
>>493
利用者でない俺の勝手な想像だけど、
小菅→北千住はいろんな種別の列車が走るから、
全列車の混雑率を平均すると北大宮→大宮よりも低くなるとか？
497:名無し野電車区
09/09/14 17:01:33 w1IBN+Ug0
柏－豊四季ってそんななんだ・・・
でもTXで緩和されたのかな？
498:名無し野電車区
09/09/14 18:19:00 jjJRrMIy0
ＣＴＣができあがると、朝の混雑帯春日部－大宮３分ヘッドとかできるんですかね。
誰か知ってます？
499:名無し野電車区
09/09/14 18:28:36 XClf1aS60
仮に可能になったとしても8000系の性能がそのダイヤに対応できるかが問題
今も朝は5分間隔だし発進・制動に今以上の負荷が掛かるのは必至
500:名無し野電車区
09/09/14 18:47:58 oDZWtFbkO
五香
501:名無し野電車区
09/09/14 19:02:19 CJXV5CN20
>>494
H17年データ
駅間輸送人員
北大宮ー大宮 64274人 定期比率60％ 岩槻ー大宮
豊四季ー柏＿ 58340人 定期比率68％ 運河ー柏＿
新船橋ー船橋 51460人 定期比率65％ 新鎌ー船橋
柏は定期比率が高いからラッシュ時に集中してるかもね
502:名無し野電車区
09/09/14 19:08:25 VI9Z38IS0
今秋の交通安全ヘッドマークは、
8154Fと81113Fの2編成だな。
503:名無し野電車区
09/09/14 19:17:15 w1IBN+Ug0
驚いた。
豊四季－柏の方が、新船橋－船橋より輸送人員が多いんですね。
これじゃ、豊四季－柏間に一駅作るわけないですね。
ところで、新柏－柏ってどうなんだろう？
後、思いついたのですが、運河－柏って、東京理科大の教職員・学生が乗るので、
定期比率も朝晩逆方向の混雑率も増加させるのでしょうかね？
504:名無し野電車区
09/09/14 19:32:12 ZMLZEW3Z0
>>503
ラッシュ時には乗らないからよくわからんが、柏～おおたかの森は日中でも双方向そこそこ乗降アリ。
ＴＸとショッピング利用か？
おそらく定期外。
東武的にはおいしい客と思われる。
と、豊四季利用の俺が言ってみる。
俺も同じくＴＸ利用が多いが、柏～常磐も利用する双方向利用者。
505:名無し野電車区
09/09/14 19:57:50 +b+ZGhgNO
野田線がCTC化されたらローカル線区みたいに
駅員も子会社化されるんだろうな。
新鎌ヶ谷近辺は既にSSだけど。
506:名無し野電車区
09/09/14 20:46:51 CJXV5CN20
>>503
新柏ー柏 39013人 定期比率67％ 六実ー柏
507:名無し野電車区
09/09/14 20:51:35 CJXV5CN20
すべて片道の輸送人員です
往復は当然約倍の人数を運んでます。
508:名無し野電車区
09/09/14 21:54:14 JTOF72XW0
>>498
大宮駅が狭いので無理。
せめて2番線だけでも降車ホームが作れれば・・・・。
509:名無し野電車区
09/09/15 00:58:18 hcylQgrI0
東武大宮駅改修してほしいよなｗ
とりあえず、バスターミナルのあたりまで線路を突っ込んでほしい。
改札は、分散のために1階と2階に設置。
510:名無し野電車区
09/09/15 01:35:43 jleGwfRw0
あのスペースでこれ以上の拡張はどう考えても無理だろ
線路一本分の余裕もない
以前鉄博へ行くのにニューシャトルへ乗り換えた時にはうんざりしたけどｗ
511:名無し野電車区
09/09/15 01:39:48 Zy+UGwhGO
北大宮から歩いて行けば？
512:名無し野電車区
09/09/15 15:56:07 L7q96VuLO
>>511
鉄博の帰りにそれやって、
道に迷ってやっと着いたと思ったら大宮公園駅にいた俺…。
513:名無し野電車区
09/09/15 15:57:31 3NYdCPJ30
>>512
よう俺
514:名無し野電車区
09/09/15 16:04:01 agH5zJ4Y0
鉄博へは車で行ってロヂャースの駐車場に入れるのが一番いいと気づいた
515:名無し野電車区
09/09/15 19:11:47 6ZOagMl00
そっか、柏から鉄博へ行く時は、JR上野経由よりも時間がかかるけど、
野田線で北大宮から行った方がいいんだ・・・ｗｗｗ
516:名無し野電車区
09/09/15 21:02:42 Zy+UGwhGO
ニューシャトルの接続次第では北大宮からの方が早いんじゃね？
517:名無し野電車区
09/09/16 01:01:01 5GgD/lvH0
北大宮（2分）大宮（駅構内7～8分＋待ち時間＋3分）鉄道博物館
北大宮（ゆっくり歩いて15分弱）鉄道博物館
518:名無し野電車区
09/09/16 12:14:31 9OhssploO
今朝、船橋で殴り合いの喧嘩をしてた。
野田線てめったに遅延しないのは良いけど、朝っぱらからガラの悪い人が多い気がする
519:名無し野電車区
09/09/16 16:30:40 g1JhmXUC0
おやおや、船橋で喧嘩がはじまったみたいですぞー。
520:名無し野電車区
09/09/16 16:40:38 qP10vTGR0
大宮駅抜本改善には地下化しかないｗ
521:名無し野電車区
09/09/16 20:34:23 0EDPpOE+0
484を期待してたんですがねぇ
今日も75運用で厚化粧から錆汁吹きまくりで走ってましたよ。
522:名無し野電車区
09/09/17 08:22:57 llJ5RYnGO
>>480
藤の牛島の先ってどこ？
523:名無し野電車区
09/09/17 19:11:18 3GAHGI4lO
8111F～8192F転入マダ～？
524:名無し野電車区
09/09/17 19:39:27 2Z0l1eW1O
8128F+8553F
8144F+8552F
8147F+8556F
8149F+8573F
転入マダー？
525:名無し野電車区
09/09/17 19:55:40 FIhXZdEV0
>>522
子丑寅卯…辰巳あたりじゃね？
526:名無し野電車区
09/09/17 20:28:25 BZuw0udO0
>>522
遠征お疲れ様です。カヌコジさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
527:名無し野電車区
09/09/17 20:47:09 48EFl06Y0
隣でずっと貧乏ゆすりしている野球バカの工房の足を睨みつけたら
「何見てんだぁコラァ」って喧嘩売ってきたｗどんだけ悪いんだよ＞民度
528:名無し野電車区
09/09/17 20:52:56 3AwrXiYhO
それ以前に
足を睨むわけが分からんw
529:名無し野電車区
09/09/17 20:54:31 /7Qi2qXX0
実はアンストに欲情したのでは…
530:名無し野電車区
09/09/17 22:20:56 wm9zeHD+0
>>527
中学生・高校生の品の悪さは関東一だと思う。>東武野田線大宮口
優先席占拠、携帯通話、床にスポーツバック放置は当たり前だし。
531:名無し野電車区
09/09/17 22:29:52 ow5gymGgO
>>530
本当に最近酷いね。
自分が高校生のとき(10年前)は、「座席はお勤めの方のものです。あと行儀良くしろ。安く乗せてもらってることを忘れんな。」て学校で言われてみんな実行してたのに。
まあ、大宮じゃないんだか。
532:名無し野電車区
09/09/18 10:04:21 oAuWU9bUO
宇都宮線のが酷いと思うがな
リアル椅子取りゲームだし
533:名無し野電車区
09/09/18 14:41:38 gvNjeQdk0
中学生・高校生なんてそんなもんだよ。>>527のようなあほうはそんなにいないけどな。
社会人の常識は通用しません。ひどいのは学校名を確かめてその学校に通報しましょう。
学校・教師は結構まじめなので、すぐに教育的訓話を生徒に行います。
「失敗することもあると思いますが・・・」民主党とおなじですよ。
534:名無し野電車区
09/09/18 16:08:38 idn2LqJ1O
>>533
電車内で「ひどい」生徒が先生の話を真面目に聞くかなってのもあるが…
まあいいや。そういや野田線のCTC化ってもう完了してるの？
535:名無し野電車区
09/09/18 17:42:04 cxspYI1F0
野田線利用の若者は優先席を好んで座っているように見える。
536:あ
09/09/18 21:43:17 Kq1FW+HIO
私は以前、浦和の市立高校に苦情電話したことあります。
7人掛のところに4人だった。
サッカー野郎だった。
537:名無し野電車区
09/09/18 22:03:25 2Z3+8ifX0
野田線の高校生の乗車マナーの悪さはあまりにも有名。
だから新車が投入されないのかも？
538:名無し野電車区
09/09/18 22:13:42 5sACF6Kr0
まぁバカないなかっぺに何を言ってもムダだろうねｗ
539:名無し野電車区
09/09/18 22:15:13 s1UCYDm30
船橋や鎌ケ谷ではそういうのは見ないな
540:名無し野電車区
09/09/18 22:26:44 8ESCp1U5O
この前帰宅ラッシュの時、すごい頭悪そうなギャル汚３人と連れのギャル１人がマックのポテトを食べながら７人掛けに４人で座っていました。
それだけでも迷惑な話ですが、男のほうが自分のセッ〇スの武勇伝などをバカデカイ声で女に話しており、もはや誰も止められない雰囲気でした。
同じ沿線民として愕然としました。
ちなみに彼らは大宮で乗り岩槻で降りていきました
541:名無し野電車区
09/09/18 22:59:08 z3n/Pv1JO
本当に春日部～大宮間の乗客マナーは凄いよね。
朝、春日部で野田線ホームから伊勢崎線ホームに突進してくる奴等の一人が、お年寄りを突き飛ばしといて舌打ちしてた。
542:名無し野電車区
09/09/18 23:04:17 hAlpvdqc0
もともと一番乗降客が多い区間だから仕方がないというのもあるが
船橋周辺の総武線とかも結構壮絶な光景が見られる
543:名無し野電車区
09/09/19 00:02:10 o+kosqOm0
初石駅で乗ってきた高校生があまりにも酷かったから、
流山高校に苦情を入れたことがある。
が、後で調べたら
流山高校ではなく流山おおたかの森高校の生徒だった。
544:名無し野電車区
09/09/19 00:27:44 5CUTsvyL0
>>536
中古の8000系入線する前に座席仕切りポールを取り付ける改造して欲しい…
545:名無し野電車区
09/09/19 02:32:16 l/AdPCDn0
>>544
7座シートに4人で座るような奴は
3-4タイプ
｜○ ○｜ ○ ○ ｜
2-3-2タイプ
｜○ ｜○ ○｜ ○｜
で、結局4人掛けになるのでは？
546:名無し野電車区
09/09/19 10:31:36 dkRk+vuJ0
少なくても、シルバーシートの所で、松葉杖付いて立ってる奴には席譲ってやれよ。
東岩槻・豊春・八木崎で降りる高校生さんよぉー
547:名無し野電車区
09/09/19 11:14:15 0ggthMj/O
これから6人掛けですらぎゅうぎゅうになる季節か・・・
548:名無し野電車区
09/09/19 12:32:42 pbpXAPgQO
短距離乗客が多い
だから車両はお古でじゅうぶん
急行運転をする必要性がない
複線化したければ地元が負担しろ
これが会社の考え方なんでしょ
549:名無し野電車区
09/09/19 15:14:19 xpHhiN/U0
>>543
流山市は野田市は特に偏差値の低いボンクラ高校ばかりだからなｗ
550:名無し野電車区
09/09/19 15:47:48 2DQPxsQX0
↑こんな文章を書いて、他人をボンクラねぇ・・・
551:名無し野電車区
09/09/19 17:20:49 r9oTdiTg0
>>547
あの座席中央の手すりやめてもらいたいよね。
最近、柏の夜9時過ぎに手すり付きが当たると、1両全部3+2だし。
高校生だか大学生だか荷物置いたり、足組んだりで、音楽聞きながら携帯か、集団で話してたりで、
詰めて下さいっていうのが煩わしいから、結局5人がけのまま。
何か、いずれ5人がけが当たり前になりそうで困る。
たまに詰めてって言ってる人がいるけど、言われた方もどっちが詰めるんだかって感じで窮屈そうに座ってるな。
552:名無し野電車区
09/09/19 18:31:28 JkHQvSPji
あぁーもうー
東武と春日部のばかー
静岡名物「天ぷらラーメン」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
553:名無し野電車区
09/09/19 18:39:09 pcY6TFS40
>>551
こういうのは大人が甘やかすからいかんのだよ。
554:名無し野電車区
09/09/19 22:35:23 5U3upWOo0
臼井さんがらみで明日・明後日と春日部がテレビによく出るはず・・・。
駅のしょぼさを露呈してしまうなあ。
555:名無し野電車区
09/09/19 22:49:47 0gplXAyoO
>>554
クレしん作者、遺体発見の一報きたな。
556:名無し野電車区
09/09/19 22:51:00 +Mp17NHL0
工房だがホント同じ人とは思えんようなやついるからなあ
ひ弱だから注意なんて怖くてできねーけど
557:名無し野電車区
09/09/20 07:05:19 xR9AHoWC0
>;;;;;;<;;;;;;;;;;;;;;;>/:.:.:/:.:.:/:.:.:/:. :..|l:. :. :..|l:. :. :. :. ヽ
/:.:/ミミヽ／:.:l:.|:.:/＿/＿/:. :. :|l:. :. :..|l:. :. l:. :. :. ',
{:. :ﾚ:. :./⌒､彡ﾘl:.| ー‐ｧ､＼ー-､:. :. /:. :. :l:. :. :. :..l
`､:.l:.:.:// .:} l:./ l:| ヽ（:llb::）ゝヽ,. ヽ､:. :/:. l:. i:. :.l
{:.l:.:〈（ ,ｲ〈:..{. ''￣ '' , ーニ'',ヽ:/:. :l:. :.l
｀ヽ:.:ヽ .y.ヽ:ヽ | （:lb:）ヽヽ､/:ｲ/
{_ヽヽ ) ヽ:） ,＿ , / ｀`''´`/"y´ﾘ まもなく1番線に、野田市、春日部、岩槻方面
＞| ､／ノ |;;;;;;｀` ' ､ ./ 各駅停車 大宮ゆきが、参る
| {´‐-､ |ヽ､;;;;;;;;;;;;:..｀'.ｧ' /:l, 黄色い線の内側で待つがよい
_| `弋ヽ} ',:.:.:.:..`ヽ､:／ ／`ヽ､ヽ アハハハハハハ！
<y~Y`~シﾉ ヽ;;＿_／ , ｨ´ __ >:〉
/;;;７´ｲ;;;,､'ヽ, ‐ , ィ'´ (￣,ィ'´
＿,, __/;;;;;ﾚ;´;;;;;;;;;;;;ヽ`_''ｽ､ `ヽ､､
ヽ ヽー'' ´ ｀ ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l^~´ ,, -=ソ
ヽ ヽ ー―‐- ､ ｀ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;|`ヽ､ヘｩ､ （(
ヽ ヽ ヽ ￣￣ ヽ ヽｽ ヽ
558:名無し野電車区
09/09/20 11:19:55 1UfwSw0G0
>>557
ベアトｗｗ
559:名無し野電車区
09/09/20 12:44:40 cb9WqMhi0
>>557
京急や京王にも改変コピペが出てきそうだなwww
560:名無し野電車区
09/09/20 14:45:35 pEIPJ11R0
８０００の座席は６人掛けにしちゃえば良いんだよ。７人座るのは非常に窮屈。
と、おれは思うな。
561:名無し野電車区
09/09/20 15:03:18 OzkdyL9c0
>>560
俺は乗客の工夫が足らないと思うな｡
562:名無し野電車区
09/09/20 15:30:20 RQMeSey30
男性差別車両を廃止しろ。
鉄道会社が法律を守らないから、客も守らず、マナーも悪くなる。
563:名無し野電車区
09/09/20 21:15:21 gZI1KUju0
>>561
東武8000系の1人辺りの座席幅420mmが窮屈だという件について、E233系が460mmに拡幅した理由は何の工夫が足りないのか簡潔明瞭に説明してくれ。
明日までにな。
564:名無し野電車区
09/09/20 21:18:35 sGcWgYaa0
速報！
遺体は臼井さんと断定。あ～～～～～～～～～～～～～～～～。
565:名無し野電車区
09/09/20 21:39:10 OWFy15mpO
春日部つながり(&スレ違い)で申し訳ないが､豊春→上蛭田に改称しろ!旧村名をいい事に野田線一不都合な名前だ!
566:名無し野電車区
09/09/20 22:46:07 OzkdyL9c0
>>563
それは単にサービス向上だろ。
それともなんだ。E233系の椅子は6人がけなのか？
俺の頭の中では7人がけだったと思うのだがね。俺の勘違いか？
そもそも420mmなんて乗客がもっと他の客のために詰めたら楽に乗れます。
最近の客は隣の客との間に(何を遠慮しているのか知らんが)余計な隙間とかつくるから窮屈に感じてしまうんだよ。
第一、7人がけを6人がけにかえたら何人の人間が座れなくなると思っているのだ？
567:名無し野電車区
09/09/20 23:57:12 atDLcbia0
そんなことよりドア付近にもつり革つけるようにして欲しい。
座るのは年寄りと障害者だけ考慮すればいいよ。
568:名無し野電車区
09/09/21 00:18:59 02rl4D5h0
今時の子供は2段窓も珍しく見えるかもね
あ、209系が2段窓でしたねwこれも廃車が進んでるけどねw
569:名無し野電車区
09/09/21 14:11:38 Gb8VkCZcO
少し前、野田線大宮駅の男子トイレに入った時の話し。
３人組のパジャマ着たヤンキーが手洗いスペースにたむろしてた。
１人は洗面器にゲロを吐き、１人はそいつの背中をさすり、１人は鏡で髪をいじっていた。
背中をさすっていた奴は、トイレに入ってくる人に
『今こいつはいっぱい酒飲んで吐いてんだよ！なに見てんだよ！』
と怒鳴り散らしていた。
もちろん皆シカト。ちなみにそのヤンキーは明らかに高校生でした。高校とか行ってないのかもしれないが。
こういうのが野田線の民度の低さの象徴なのかなと思いました。
570:名無し野電車区
09/09/21 14:34:22 5GZidx2/0
そんなやつを野田線沿線民の代表にされてもね。他の人かわいそう。
わしが初めて酒飲んだ日、野田線春日部駅の跨線橋でお好み焼き作ってしまった。
それまで、汚いし迷惑だし、こんなみっともないことはしたくないと思っていた
のに、初日で沈没。ああはずかしい。
春日部駅の駅員さん利用者のみなさん、ご迷惑をおかけしました。
571:名無し野電車区
09/09/21 14:34:40 Q4W3FN6f0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
572:名無し野電車区
09/09/21 15:22:54 T1NrOJqPO
>>570
「わし」だの「お好み焼き」だの面白いとでも思ってんのか？
573:名無し野電車区
09/09/21 15:26:22 DtKksQDLO
長時間停車中にブレーキで遊ぶ運転士まだいるの?
574:名無し野電車区
09/09/21 16:35:53 t5X03Vgq0
>>573
とりあえず、制動のときに337拍子やるウテシはいる。
575:名無し野電車区
09/09/21 19:11:15 Gouel+Wii
全国交通安全運動のヘッドマーク
8154Fに付いてた。
576:名無し野電車区
09/09/21 19:15:41 TwN4Jgahi
書かれてたorz
577:名無し野電車区
09/09/21 20:47:49 XJiXh8vl0
民度が低い野田線には新車なんて必要ないというのが、会社側の見解でしょうな。
578:名無し野電車区
09/09/21 21:23:18 FZijk9KK0
野田線乗ったら扉の開閉時にチンポン♪って鳴って驚いたよ。ちょっとハイカラになったね。
579:名無し野電車区
09/09/21 22:25:24 u1iCLL4M0
ピンポン♪じゃないのか。
580:名無し野電車区
09/09/22 09:14:39 arlzxwzxO
ピンポンパン
581:p
09/09/22 15:10:18 agRxHpTNO
ピンポンパンポン
582:名無し野電車区
09/09/22 18:24:15 rB96TZ1p0
キンコンカンコンケンコ～ン
583:名無し野電車区
09/09/22 18:51:05 WbZsb7W40
話題ないからって荒らすな
584:名無し野電車区
09/09/22 19:09:49 +CkDpR7R0
優等列車がない路線のスレはﾏﾀｰﾘしてていいな
伊勢崎線や日光線のスレは有料特急や快速・急行談義で定期的に荒れる
585:名無し野電車区
09/09/22 21:21:52 13NhygBjO
野田線って、名鉄で言ったら瀬戸線に似てるよね！
でも、あっちは急行・準急が頻繁に走ってるけど。
586:名無し野電車区
09/09/22 22:03:31 +CkDpR7R0
同意を求められてもそんな線知らんがな
587:名無し野電車区
09/09/22 22:11:40 jXsCAvy/O
>>586
お堀の中から釣り掛け電車が発進するんだよ。
588:名無し野電車区
09/09/22 23:23:51 nkvLKPlm0
いや、絶対に常に冷遇されていると言う点では西武多摩川線に似ている。
589:名無し野電車区
09/09/23 07:36:46 Nyq58hFcO
京成金町線じゃね？
利用者数は上々だけど…………
590:名無し野電車区
09/09/23 16:26:19 DfLv5WmVO
113F、交通安全運動のHM貼ったんだね。
591:名無し野電車区
09/09/23 18:48:52 1Dx+Q8rR0
マジでネタがないな。
592:名無し野電車区
09/09/23 18:51:50 XCQ8a5AG0
なにもネタがないのは平和な証拠、ﾏﾀｰﾘﾏﾝｾｰ
日光線はそろそろ臨時快速のシーズン、今回も春日部から1800系に乗る予定
593:名無し野電車区
09/09/23 23:29:56 1Dx+Q8rR0
次に野田線の大きな改革が起こるとしたらなんだろう？
本数が増えることもなさそうだし、優等列車絶対ないし、
万系投入当分なさそうだし。
そういえば埼玉県内を横断する電車ってみんな優等列車ないね。
秩父鉄道に急行あるじゃんってのは無しで。
594:名無し野電車区
09/09/23 23:33:03 fzMJ2+v30
武蔵野線に快速あるじゃん
595:名無し野電車区
09/09/24 00:17:07 g6Wdm9bS0
>>594
接近放送「武蔵野線内は、各駅に(ry
596:名無し野電車区
09/09/24 00:26:55 F6J2mik00
それ京葉線直通の場合だろ
快速むさしの号は武蔵野線内も快速運転するぞ
597:名無し野電車区
09/09/24 02:40:46 7Ki5pD+a0
常時走ってない優等はどうでもいい
598:名無し野電車区
09/09/24 08:44:05 a/gWUwKt0
毎日走ってるから一応定期運転だな
599:名無し野電車区
09/09/24 11:01:36 ArLQFRmr0
旧技術の粋を結集した車両で占められる東武野田線ｗ
600:名無し野電車区
09/09/24 11:43:44 kxaTOF400
世界遺産だね
601:名無し野電車区
09/09/24 13:15:55 i4MES+IO0
>>593
環状路線で快速があるのって横浜線と井の頭線ぐらいじゃね？
602:名無し野電車区
09/09/24 13:21:30 i4MES+IO0
っと、小田急江ノ島線や東急大井町線の存在忘れてた。
603:名無し野電車区
09/09/24 13:42:24 iDqqovx30
横浜線は横断というより縦断路線でしょ
604:名無し野電車区
09/09/24 22:43:14 g6Wdm9bS0
>>602
大井町線は田園都市からの対都心東側アクセス改善が目的みたいね。
野田線内に優等を設定すると(利用形態から)通過できそうな駅がほとんどない。
結局、無難にターミナル駅間無停車列車くらいしか考え付かないのだが･･･。
それに需要があるのかどうか。
605:名無し野電車区
09/09/24 23:39:48 AF3F8Jic0
小田急江ノ島線って、微妙じゃないですか？
田園都市線、相鉄本線、相鉄いずみ野線から見ると、環状線に見えるけど、
小田急小田原線の繋がりで見ると、放射状に見えるません？
湘南新宿ラインが出来るまでは、湘南－山の手線東側（新宿･渋谷）ではJRよりも
小田急江ノ島線経由の方が、有利だった気がしますけどね。
606:名無し野電車区
09/09/24 23:48:15 EgIhjvPl0
ある意味西武新宿線も環状線と言えなくもない
607:名無し野電車区
09/09/24 23:58:29 i4MES+IO0
>>604
少なくとも朝は、する価値のある駅が少ないよな。
昼間は、利用者1万5千人以下とか2万人の以下の駅なら価値があるかもだが。
駅を間引いて速度をあげたほうが（ｒｙ
>>605
路線単体で考えれば環状線。
運転系統で考えれば放射線。
基本、新宿方面へは優等。
江ノ島線のみは、各駅停車が基本。
あ、江ノ島線も各駅にのみってことか。あんまり考えて無かったよ。
608:名無し野電車区
09/09/25 00:14:27 upTb3Gxz0
ネタがないのは分かるが脱線も程々にな
609:名無し野電車区
09/09/25 00:27:23 KCQUajYo0
そう、西武新宿線の所沢－本川越は、環状線っぽい放射線ですよね。
あと、川越（東）線と、京葉線乗り入れるので、西船橋－新松戸あたりまでは、
放射線っぽい環状線。
610:名無し野電車区
09/09/25 03:53:51 /nNH25y10
環状線で優等がある路線の方が少ないと。
つまり、野田線には快速などできない可能性が非常に高い。
611:名無し野電車区
09/09/25 08:07:06 fyh9dML60
野田線には優等列車を通過待ちするための待避駅がほとんど無いのが理由なんだろうけどな
春日部～運河間が複線化しても優等列車の設置は難しいと思う
612:名無し野電車区
09/09/25 11:03:12 U5B7MKQCO
豊四季の接近放送が鳴らないけど
CTC化の準備？
613:名無し野電車区
09/09/25 17:49:53 MmL/7axc0
>>611
最低限､何駅くらい設置すれば運転出来るのであろう｡
また設置するとしたら､どこ駅が良いであろうか｡
614:名無し野電車区
09/09/25 19:36:21 5lupm2y3O
優等列車と下らない妄想はｲﾗﾈ
615:名無し野電車区
09/09/25 21:02:29 ieovxuMT0
>>610
強いて言うと、横浜線くらいかな。
南武線は快速運転をやった時期もあるらしいが、結局やめたようだし。
616:名無し野電車区
09/09/25 22:33:09 G0Z0j5XR0
>>611
東武鉄道は優等列車運行を考えてると思うよ。野田市駅高架化で２面４線にす
るのはなぜか。野田市発の区間列車は七光台があるから必要ない。普通列車だ
けで良ければ１面２線でよいはずだ。優等列車の接続追い抜きに備えた設備と
見るのが妥当だろう。
岩槻駅高架化でも２面４線にするのではと予想している。
春日部駅もどうなるか興味深い。
完成する頃優等設定かな。あと何年？１１年？んー歳とりすぎだ。
617:名無し野電車区
09/09/25 22:37:02 xOid0sCU0
誰が優等なんか使うんだよ。
現状でいないなら、どんな客を呼び込むんだ？
618:名無し野電車区
09/09/25 23:05:42 9f9Ulgp60
>>616
野田市駅のホームは、車庫があった時の入出庫時の回送に使った名残では?
619:名無し野電車区
09/09/25 23:20:37 6u03dql/0
もしSRが岩槻まで伸びたら野田線もうかうかしてられないからな
そうなったら大宮～春日部間で快速列車を走らせる事になると思う
でも七光台や野田市等々千葉県側の方が待避駅が多いのが・・・
620:名無し野電車区
09/09/25 23:37:02 xOid0sCU0
誰が使うんだとは言ったものの、眠い頭でちょっと考えてみたｗ
とりあえず朝の優等
大宮～春日部間の住民は、ほとんどの人が大宮・春日部から都心へ。
柏～船橋間の住民は、やはり両端の柏・船橋(一部新鎌ヶ谷)から都心へ出る、と思う。
ターミナル駅間の沿線住民は、それぞれ近いターミナル駅で乗り換えて行く人が
半分以上だと思うんだが、上2区間だと中間地点からでも両ターミナルへは10分かちょい位。
10分かそれ位以下しか乗らない客の多い区間に、優等の需要は・・・
ただし、野田市域はどうかなとは思った。
中間の野田市から春日部・柏両ターミナルへ出るのには、
20分～25分の時間がかかってる。(おおたかのおかげで少しは改善できたか？)
よって通勤時間帯に優等を作るとしたら、この辺メインになるのかね。
621:名無し野電車区
09/09/25 23:56:58 +3dPi1du0
仮に優等列車作って各停の本数が減るなら、優等通過駅の人達は
こぞって優等運行に反対するんではないか？
本数的にこれ以上増やす必要ないし、昼間なんかこの乗客数では
１２分ヘッドに格下げされる可能性もあるな。
622:名無し野電車区
09/09/26 01:09:11 onDCgpMU0
>>621
それもありますね。
そもそもどの駅からも万遍なく人が乗ってくるこの路線じゃ･･･
って訳で>>604を書いたのですが。
623:名無し野電車区
09/09/26 08:52:44 dCpcOlTNO
大宮―春日部―流山おおたかの森―柏―船橋
乗換えできる駅を繋いでみたが、かえって不便…。
七光台・清水公園をすっ飛ばすだけでいいよ。
624:名無し野電車区
09/09/26 09:17:41 b2vwMX1t0
>>616
岩槻駅は高架化ではなく橋上化。
しかも島式の1面2線に縮小らしい。
625:名無し野電車区
09/09/26 13:06:27 LW4OBhdL0
>>624
高架化したほうが122号とその隣のふみきりに
無駄な予算使わないですみそうなのに。
626:名無し野電車区
09/09/26 13:38:53 nvChfGwm0
相鉄を小馬鹿にしていたら、胡坐をかいていた東武は
２０年遅れてしまいました（わらい
627:名無し野電車区
09/09/26 13:59:07 4CJNDZGK0
岩槻を高架化すると東北道にR122高架と干渉するから無理っぽい
628:名無し野電車区
09/09/26 15:06:45 dCpcOlTNO
本当だ。駅から近すぎてどうしようもないかも。
気のせいかもしれないが、この前の踏切人身の跡残ってる？
ただの汚れだと思うんだけどさ。
629:名無し野電車区
09/09/26 16:27:33 /073RZgpO
今、大宮を発車した8413F？の車体・・・・やばくね？
630:名無し野電車区
09/09/26 16:58:33 RYVb9ve70
野田線の象徴です。
631:名無し野電車区
09/09/26 17:42:20 kZsXumSi0
需要なんて無いから快速は要らない。が、むかし快速たびじってのに
乗って柏から春日部まで45分ぐらいでいった。
632:名無し野電車区
09/09/26 17:47:35 AwQ3xUpa0
大宮～岩槻～春日部間は快速の需要ありだろうけどな
どっちにせよ待避駅が皆無な現状じゃ無理だろうけど
633:名無し野電車区
09/09/26 19:40:46 CTykM5dy0
急行など優等列車の設定も良いが、10分ヘッドは維持して欲しい。
速達列車を設定したせいで不便になるんじゃ意味無い。
どうせ俺の利用駅は通過だろうし。
加減速のよい車両を投入すれば若干だが時間短縮になるだろう。
次に複線化。
その後に優等設定が順序。
今の設備、車両で速達列車を設定しても、大した時間短縮にはならないと思う。
634:名無し野電車区
09/09/26 20:04:46 fWKmwVBR0
放射線の常磐線緩行線が12分ヘッドなのに、
環状線の東武野田線が10分ヘッドと言うのは、北柏駅利用者からするとたまりません。
もちろん時間あたりの輸送力は、常磐線緩行は50両、東武野田線は36両なんですけどね。
635:名無し野電車区
09/09/26 20:42:38 x66QPE5K0
車両は欲を言えばもう少し更新車が欲しいところですが、10分間隔で走ってくれていますし、長距離を利用しても特に優等列車の必要性は感じません。
ですが、もう少し綺麗な駅にしてもらいたいものです。大手私鉄であり、利用客も平均してもそれなりに多いんですし、これは重要のような気がしますが･･･。
636:名無し野電車区
09/09/26 21:04:12 XeLrHTpEO
股間急行
637:名無し野電車区
09/09/26 21:16:52 onDCgpMU0
ターミナル駅以外での新型駅名標の普及ってすすんでるのかね。
とりあえず、船橋口の駅はぼちぼち付き始めてきてる。
638:名無し野電車区
09/09/26 23:12:27 4vmawhc1O
野田線って南武線に似てるよね。
ただ野田線は冷遇されすぎだがwww
639:名無し野電車区
09/09/26 23:32:54 EP4529lm0
>>629
錆が血の涙みたいになっているね。
640:名無し野電車区
09/09/27 02:17:48 HvTi0mtC0
本線を見ると急行・準急の所要時間短縮は通過一駅１分になっている。それを
野田線にあてはめると大宮ー岩槻７分、大宮－春日部１４分、春日部－川間７分、
春日部ー野田市１５分、柏－野田市（おおたか停車）１２分、柏－新鎌ヶ谷１０分、
柏－船橋１９分となる。この時間短縮は大きな魅力だとおれはおもう。
641:名無し野電車区
09/09/27 04:27:52 oM1ikoXD0
朝の時間の中央線通勤特快みたいな形。
車両は、TJライナー形式で。（100円～400円程度）
とまる駅は、乗降者数2万人以上の駅。
柏と大宮間 夕方5時から8時ぐらいまで
1時間に1本でいいから運行してほしい。
ぜひ、東武野田線にもライナーを。
642:名無し野電車区
09/09/27 06:55:42 2yxH12PmO
五時台じゃ早くね？
六時半くらいでいいんでね？
643:名無し野電車区
09/09/27 09:11:52 oIZPd+ZV0
>>641
仮に走らせるとしたら複線区間限定で昼間の無料快速だろうね
前を走ってる各停を抜く駅が皆無な現状じゃ朝夕はほぼ不可能
つか50090系どころか10000系すら来ない路線だぞ
644:名無し野電車区
09/09/27 12:08:37 xp6waz360
運河駅を改良できないかな・・・
柏を先発した運河止まりの各駅に、後発の急行が運河で追いつければ便利なんだけどなあ。
645:名無し野電車区
09/09/27 12:35:42 b8cBdxOR0
URLﾘﾝｸ(rail-channel.cocolog-nifty.com)
これはひどい。
646:名無し野電車区
09/09/27 13:03:06 kUeYqZoh0
>>645
これは早い内に記録を残しておかんとね｡
最後の活躍の記録を
647:名無し野電車区
09/09/27 14:04:21 VX6LL6/L0
車輛の顔的には、後継者は203系がぴったりなんだよな。
ドアのばたつきさえ直してくれれば8000系代替に・・・
648:名無し野電車区
09/09/27 17:13:34 s/4CtrZUO
8113Fは年明けに入場するとか。
それまでは、あのまんま。
649:名無し野電車区
09/09/27 17:47:57 LaNtD19I0
どうせならクリーム色で５０００系復活しないかなｗ
650:名無し野電車区
09/09/27 17:55:56 b8cBdxOR0
>>648
入場しないで廃車でもいい野田が。
651:名無し野電車区
09/09/27 18:58:21 0AWybBAr0
>>649
5000＆5050系は全て館林で解体されたそうだ
ちなみに5050が走ってた頃は当たり前のように錆跡があった気がする
652:名無し野電車区
09/09/27 19:19:04 kUeYqZoh0
>>651
一両くらい残っていなかったかい？
5070系だったら2両程あったよね｡
653:名無し野電車区
09/09/27 20:49:43 aqcG/vne0
野田市駅付近、何やらかした？
いま上り(定刻20:35か45の列車)が3番線に入って、
愛宕よりの踏切が鳴りっぱなしなんだけど。。。
654:名無し野電車区
09/09/27 20:58:37 oOccDFT1i
人身事故のためだよ
表示が大宮だが、行き先が運河又は野田市だとか
出発したけどまだ決まってない(￣◇￣;)
655:653
09/09/27 21:50:47 aqcG/vne0
現場の野次馬の話によると、撥ねられたのは50代くらいの男で、
死んではいないらしい。
656:名無し野電車区
09/09/27 21:55:15 minAdDVm0
>>652
保存先が一般の店舗だから、今更返せってのは難しい気が・・・
しかし野田線で人身とは久々に聞いた気がする。
657:名無し野電車区
09/09/27 22:09:53 4hTlSdSp0
>>641は夜間の大宮駅の惨状を知らないとみた。
17～20時がピークと思っているあたりは、クソ東武並の発想。
ライナーより、20時台の増発のほうが、利用者にとっては有難い。
658:名無し野電車区
09/09/27 22:28:06 hnGRWrIP0
その惨状は18時台から始まってることを知らないようだな
659:名無し野電車区
09/09/27 22:53:03 HvTi0mtC0
岩槻駅の中線を使うと、大宮駅６分後発の急行・準急が先発の普通を接続追い越し
できる。大宮－春日部の優等運行は今すぐにでもできる。
単線区間では、清水公園、野田市駅で待避可能。運河の中線でも待避可能。
単線区間の急行接続追い抜きに、今ぐらいの列車密度であれば、野田市のみで可能だ。
夕方混雑帯は
急行船橋行き１本、準急柏行き３本、普通柏行き４本、普通春日部行き４本の
運行があって良いと思う。（準急は単線区間各駅停車）
660:名無し野電車区
09/09/27 23:04:01 vCRFmSLw0
ライナーなんかいらないだろ。大半は春日部までの間で降りるのに。
夜の大宮の１・２両目は確かに混んでるけど、大和田で立ってる人半分
くらい降りるからなあ。本数増やすにしては混む区間が短かすぎて
パンチ力にかけるな。それに朝ラッシュの大和田～大宮に比べれば
そんなでもないでしょ。
661:名無し野電車区
09/09/27 23:13:43 oM1ikoXD0
>>658
18時台本数すくねーよな。
>>660
春日部までいかなくても、岩槻で大半は降りてね？
1～3は、岩槻
2～4は、七里
5～6は、大和田
662:名無し野電車区
09/09/27 23:43:14 nwqInbyDP
今日江戸川台駅２番線。１６時ごろの下り電車、やけに非常ブレーキの音「プシューー」って鳴らしたから
しばらくしてみてみたら一番後ろの車両が大宮寄りベンチよりも柏よりにあった
だいたい１両分のオーバーランとみたが、ドア扱いをそのままして、笛で発車するところだった
たぶん駅出てすぐのところに踏切の通貨センサーがあるためだと思うんだが、指定車両のみの締め切りってできたんだっけ？
音から数分後に見てその状態だったから相当もめたっぽいが
663:名無し野電車区
09/09/27 23:47:13 nwqInbyDP
誤字スマソ
×通貨 ○通過
そういやこの時間帯ってパターンダイヤだな
記憶があいまいだが
１５時台の28分～48分発のどれかの列車だと思う
664:名無し野電車区
09/09/28 01:34:08 Ow3ubQ6SO
新線大宮駅を作れ
665:名無し野電車区
09/09/28 01:44:34 o4gUd7Ag0
JR側の4番ホームでも借りた方が手っ取り早そうだな
666:名無し野電車区
09/09/28 03:57:56 V1RUUFJ0O
急行いらねえだろ
667:名無し野電車区
09/09/28 08:09:17 9z+BzWR50
そうだな、必要なのは快速だ
668:名無し野電車区
09/09/28 08:32:26 13C18M5nO
急行作ろうにも混雑区間が細切れで難しいと思う。
現状の10分ヘッドで十分便利だよ。
だいたい急行必要なほど長時間乗ってる人少ないと思うのですが。
自分みたいに船橋～(柏)～春日部を毎日使うバカそんなにいないだろうし。
669:名無し野電車区
09/09/28 09:03:07 CnDHwgSR0
大宮ー岩槻-春日部で良いから直通の快速が欲しいな
朝の5分ヘッドを除けば十分導入可能と思う
670:名無し野電車区
09/09/28 09:46:32 IurIw0ks0
快速いらねえだろ
671:名無し野電車区
09/09/28 10:24:28 2ytMGgb/0
そうだな、必要なのはライナーだ
672:名無し野電車区
09/09/28 12:11:49 Xg1FcSXl0
どうせ優等欲しいって言ってるのは自分が主要駅近辺に住んでるか、
本音は野田線を走る優等が見てみたい！なんていう鉄ヲタ発想者だけだろ
673:名無し野電車区
09/09/28 12:18:22 jPJBgohm0
路線・車両板なんだから別にｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
674:名無し野電車区
09/09/28 12:50:39 LXYQ7Nzz0
>>669
夕方以降に毎時2本程度あるといいね
大宮で座れないと岩槻まで立ったまま確定になるけどｗ
675:名無し野電車区
09/09/28 17:01:41 sDsxgdOO0
ばかばかしい。
676:名無し野電車区
09/09/28 18:33:10 AdPdbogL0
埼京線の地下ホームから野田線ホームまで歩って来ると
空いてると分かってても先頭車まで行く元気がないｗ
快速あると便利そうだけど東岩槻にも止まってくれ
677:名無し野電車区
09/09/28 19:13:07 s64n3fMpO
市報さいたま１０月号の表紙に野田線の写真が。
678:名無し野電車区
09/09/28 19:40:13 sZow7YNh0
>>668
必ず座れて運賃安いから使ってるんだろうけど、毎日その区間
乗ってたら気が狂いそうになりませんか？
武蔵野線なら１時間以上乗るのは耐えられても野田線は無理だあ。
679:名無し野電車区
09/09/28 21:32:38 yyAPoj12O
野田市駅(高架化の時)準急･急行と普通待避線
1番線･普通専用
2番線･準急･急行専用
3番線･準急･急行専用
4番線･普通専用
*普通-8000系 確率は42% *準急-80000系10030(Renewal)系 確率は43% *急行-変電所工事したら50000(Blue色)系 確率は15%
その前に8000系は無いかもね
普通-各駅
準急-大宮⇒大宮公園⇒大和田⇒七里⇒岩槻⇒東岩槻⇒豊春⇒春日部⇒南桜井⇒川間⇒七光台⇒愛宕⇒各駅⇒江戸川台⇒流山おおたかの森⇒各駅･船橋方面(ry
急行-大宮⇒大和田⇒岩槻⇒春日部⇒南桜井⇒川間⇒愛宕⇒各駅⇒流山おおたかの森⇒柏･船橋方面(ry
長文すいません。
680:名無し野電車区
09/09/28 21:36:45 YHE0P0j10
藤の牛島～川間あたりの利用者が
伊勢崎線乗らなくなるから、春日部～大宮の
速達化はありえないって！！
とくに、池袋～渋谷あたりに通勤している連中。
681:名無し野電車区
09/09/28 21:39:05 DTpwPJLOO
渋谷はともかく池袋は大宮から湘南新宿ラインだろ
682:名無し野電車区
09/09/28 21:40:24 yyAPoj12O
>>679
付け足し
急行-・・・⇒愛宕⇒各駅⇒江戸川台⇒流山おおたかの森⇒柏･船橋方面(ry
683:名無し野電車区
09/09/28 22:17:38 elSAiKeG0
快速とかいいから全線複線が最重要
待ち時間がうっとおしい
684:名無し野電車区
09/09/28 22:38:06 AdPdbogL0
春日部～運河間は川を跨ぐ橋梁が3つもあるのが複線化にとってのネック
685:名無し野電車区
09/09/28 23:01:22 94agIrmN0
>>682
流山おおたかの森は通過した方がいい気がする。
急行に乗客が集中しかねないでしょ。
分散乗車のためにも
柏で乗り換える人は急行
流山で乗り換える人は普通
てな感じで、分散させた方がいい気がする。
それと、東武が儲ける為には流山には極力優等列車は止めるべきではないと思う。
686:名無し野電車区
09/09/29 00:11:20 Vq4Tjd040
夕方、大宮から乗客の動きを見ていると、岩槻で降りる人が特に多い。
大宮－岩槻－春日部停車の優等があると岩槻、春日部まで乗る乗客とそれ以外の
駅で降りる乗客の分散がはかれるとおもう。
平日、日中でも武蔵野線に乗ると結構な乗客である。
この乗客の中に大宮－南浦和－新松戸－柏方面またはその逆ルートの利用者が
いるだろう。
野田線に急行を走らせて、４５分ほどで大宮－柏を結べば、速い・乗り換えなし
ということで、ＪＲから乗客を奪うことができると思う。
大宮－船橋のＪＲとの競争は厳しいが、乗り換えなしというメリットはある。
また、急行の需要が多いことがわかれば、さらなるスピードアップと増発を
東武鉄道は考えるだろう。そのためには、野田市内の複線化が必要になる。
単線では７分ヘッド毎時８本が限界だからだ。
複線化が先と言う方がいるが、それは野田市の人口が大幅に増えて利用者が増える
ことが大前提になるから、現状では厳しいだろう。
複線化のためにはどちらが可能性が高いかはわかると思う。
野田線ユーザーの悲願全線複線化には、急行運転が近道だと思う。
687:名無し野電車区
09/09/29 00:49:11 Qe8Vvbf60
大宮－船橋は厳しいけど、柏－船橋は大宮－柏と同じく重要だよ。
常磐線も総武線も快速・中距離電車は柏、船橋停車。
柏－船橋が速ければ、常磐線か総武線どちらかで、快速、中距離電車を利用する層が
武蔵野線から流れるよ。
688:名無し野電車区
09/09/29 02:41:04 djuOsFAvO
急行を走らせるとしてもせめて区間急行で十分かと。
例えば大宮～岩槻は急行運転とか。そして急行の1本前は岩槻止まりの普通とか。
話は変わるが、8101Fがピカピカになって戻ってきたようだ。
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
689:名無し野電車区
09/09/29 07:24:11 FNmrmUSSO
8153F=8542Fもそろそろ入場か？
690:名無し野電車区
09/09/29 08:33:30 zpj+v2Di0
4様もピカピカになって帰ってきたのに、すぐに逝っちゃったね。
691:名無し野電車区
09/09/29 11:16:18 YWSQuf2dO
>>688
全車両これくらい綺麗になれはいいのにね
そういえば錆汁出てる車両最近余りみなくなったな
何気にスーパー8000系もペンキの色が薄くなってるんだよな
692:名無し野電車区
09/09/29 17:03:03 c0NKfa2r0
10030系廃車してほしい
8000系は貴重なので取っておくべき
693:名無し野電車区
09/09/29 17:46:29 /IUxNmFf0
>>691
ひどい状態の車両は悉く廃車になっているからな｡
694:名無し野電車区
09/09/29 18:49:59 A0G67fx00
とりあえず8000の一部(81117Fや今度東上からくるだろう8192Fあたりの後期車）はスーパー8000に改造してほしい。
てかまだ来ないのか
695:名無し野電車区
09/09/29 19:14:40 bsCtN0U50
>>692
さすがに10000系廃車はまだ無いだろ、野田線にも入ってこないのにｗ
696:名無し野電車区
09/09/29 20:28:16 ekVlsVjhO
今、豊四季駅の階段に座り込んでタバコ吸ってる女がいた。
女でそういう姿見るとゲンナリする・・・
697:名無し野電車区
09/09/29 22:42:10 Es1JelxN0
>>688
８１０１Ｆは検査通してＬＥＤ後期型修繕車の８５５７Ｆは廃車ですか？
698:名無し野電車区
09/09/29 23:39:48 /IUxNmFf0
>>697
それは8557Fがわりと状態悪くて､8101Fの状態が良かったということだろ｡
699:名無し野電車区
09/09/30 00:02:53 1D/KnesA0
8557FはCPがボロかったからな。
700:名無し野電車区
09/09/30 03:40:35 u52+ArGl0
野田線は優等列車がないのにもかかわらず、
車内・駅の自動アナウンスや電子表示板で
わざわざ”各駅停車”とか”普通”って言われたり表示されると、
優等があるのかと勘違いしそうです。
701:名無し野電車区
09/09/30 17:09:15 a2ukejZY0
雨が降ると車内がカビ臭くなるね
病気になりそう
702:名無し野電車区
09/09/30 17:19:55 AvYh8IE20
5050が走ってた頃は点検蓋の周りが油臭かった事があったな
703:名無し野電車区
09/09/30 17:49:06 mpr99GVWO
七光台入庫中に交通安全運動のHMが外されたようだな
704:名無し野電車区
09/09/30 18:02:02 nWtX6CK8O
なんか、あちこち屋根からサビが垂れてるような車両がいた。ひどいなあれは。
705:名無し野電車区
09/09/30 18:53:31 dkw2ksiD0
>>701
少なくとも俺が乗っていてそう感じたことはない｡
自分の臭いと違うのか？
706:名無し野電車区
09/09/30 22:04:25 HNgE2sZb0
>>704
8113Fかなｗ 昨日から船橋線にいるみたい。
俺も初めて見たが、もうあれはゾンビとしか・・・
707:名無し野電車区
09/09/30 22:10:24 nWtX6CK8O
いや、7：20ごろ、大宮から出ていった。
708:名無し野電車区
09/09/30 22:29:09 h3nBmaKK0
URLﾘﾝｸ(www.restspace.jp)
709:名無し野電車区
09/10/01 00:54:14 tmSiOOCI0
>>689
もうちょっと先かな
>>707
たぶん79運用の8102Fだと思う。
あれも車両によっては錆垂れしてるから。
710:名無し野電車区
09/10/01 06:59:09 JENg8q0HO
>>708
これもまた、ひどいねー。
711:名無し野電車区
09/10/01 12:58:50 y4ajvrtl0
まったり、進行。
とあるが、結構レスが多いな。
712:名無し野電車区
09/10/01 18:24:39 MKfmJyFuO
8103Fも地味に錆汁が出てる
713:名無し野電車区
09/10/01 19:00:10 KmthQGhs0
8000系の新車時代を知っている俺からしたら非常に寂しいことだな。
714:名無し野電車区
09/10/01 19:03:14 j+GKhT7o0
はいはいすごいすごい
715:名無し野電車区
09/10/01 19:04:16 77O2jBEYO
>>710
補修を諦めて工場で再塗装したんだよな
716:名無し野電車区
09/10/01 19:10:09 rqBr2sZv0
6050の新車時代ならしってるけどな
717:名無し野電車区
09/10/01 20:02:32 b3j8Kly60
船橋市人口60万人突破おめ！
718:名無し野電車区
09/10/02 10:35:25 s3ZO0dra0
>>708
この写真はかなりむかしだろ、いまはピカピカだよ、8147F
やはり伊勢崎線、東上線の整備がよい。
719:名無し野電車区
09/10/02 10:40:02 Ov4sNkmx0
下地処理があまいから、すぐにボロくなるでしょ
720:名無し野電車区
09/10/02 11:29:42 PrehoRSd0
>>718
塗装に関しちゃ伊勢崎線の整備も野田線の整備も南栗橋だろ・・・
721:名無し野電車区
09/10/02 15:03:48 QO/aUSHn0
西工からミクリに変わった頃から錆汁とかよく見かけるようになったな
以前は雨汁や上から艶消しでも塗ったような色褪せが多かったけど
722:名無し野電車区
09/10/02 17:33:26 DGdntbts0
末期がんは治らない・・・
723:名無し野電車区
09/10/02 18:29:34 pE+lrSnMO
大宮公園人身orz
724:名無し野電車区
09/10/02 18:42:02 oYavbNEhO
また人身か…
725:名無し野電車区
09/10/02 18:48:42 xAtshTwh0
復旧に時間かかってんなあ
726:名無し野電車区
09/10/02 19:16:02 2/9Oy3h7O
ここ1ヶ月で三回目じゃないか？
野田線って人身少ないイメージだったんだか。
今日初めて野田線で人身事故の影響受けたよ。
727:名無し野電車区
09/10/02 19:37:36 0cZA+QsGO
車内放送で人身事故の運転見合わせ区間の運転再開は19時50分。
728:名無し野電車区
09/10/02 19:43:31 S9/SF75RO
疲れた
早くしてくれ～
729:名無し野電車区
09/10/02 19:45:07 EgSwZyDI0
矢鱈時間かかってるみたいだな
730:名無し野電車区
09/10/02 19:46:41 t3n/j606O
運転再開
731:名無し野電車区
09/10/02 19:52:01 SRDDZtwDO
大宮駅は人であふれてまつ。振替乗車票は硬券でした。
732:名無し野電車区
09/10/02 20:07:38 w+iJ8JqQO
岩槻もさっきまで駅前バス停まで人溢れてた
んで２番線から柏行きが発車ｗ
733:名無し野電車区
09/10/02 20:30:01 F65SPXpH0
>>645
女性専用車がけしからん。
734:名無し野電車区
09/10/02 20:31:16 L8uZ0VHFO
ちょうど同じ時間に宇都宮線の一部列車も、人身事故の影響で大宮‐上野間運休してたが…
2箇所で発生したのかな
735:名無し野電車区
09/10/02 20:40:43 QlUNrWcE0
18時23分頃、北大宮駅～大宮公園駅間で発生した人身事故の影響で、
大宮～岩槻間の上下線で、運転を見合わせておりましたが、
19時55分に運転を再開しました。
引き続き、ＪＲ線・東京メトロ線・都営線・京成線・新京成線・北総線
・つくばエクスプレス線・埼玉高速鉄道線・東葉高速鉄道線
で振替輸送を実施しています。
736:名無し野電車区
09/10/02 20:50:45 VcQh3hjD0
>>721
西工や杉工時代は人がスプレーガンで塗装していたから、少々厚塗りもできた。
ミクリに移ると塗装ロボットになたから、1回吹きでお終いなので塗幕も薄い。
737:名無し野電車区
09/10/02 20:59:57 t3n/j606O
よし明日、野田線に乗って一刻館 春日部店とファミマ行ってくる。
スーパー8000だったらいいなぁー
738:名無し野電車区
09/10/02 21:13:27 pE+lrSnMO
>>737
らき☆すた×マクロスならファミマには無いよ。(スレチsage)
あぁ…さっき帰れた。
2時間もorz
739:名無し野電車区
09/10/02 21:21:46 U99pQy0V0
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
740:名無し野電車区
09/10/02 21:54:07 XsRTSnSY0
鮒箸厨うぜーよ
741:名無し野電車区
09/10/02 23:11:10 LVuqIxvK0
春日部～岩槻で事故ると春日部～大宮で運転見合わせのくせに、
岩槻～大宮で事故ると岩槻～大宮で運転見合わせなんだな。
この違いはなんだ？
742:名無し野電車区
09/10/02 23:14:22 2EP2xXN+0
/ :::://／ | ｀ :::::::::::::::／:::: !
, -,' :::::://' __､ ､! :::::::::::::::／⌒丶､
イ l :::::// ／￣､≧､l :::::::::::: ',:::＼ |
／ l ::! ::::::::ﾚ ／／! 丿//!｀ ::::::::::/ ＿,... ':,:::::: :|
. / i ／l ::::::::::l / 〃 }//////l. ∨ ::::::: / ｨ-,＝ニ<ヽ::::: !
:::::l::::/! :::::::::l/ / //////!ij ∨ ::::/ /{ 丿二､ヽ',:::::|:!
| ::∨/: :::::::::||! レ-///// ji/ ',:::/ /////////! }ヽ::ﾘ あんまり可愛すぎて電車に轢かれるなよ～♪
| ::::{ | ::::::::|l 丿ー ' ノ/ ∨ ,'/ /////l !l l! Y::
. ＼ ::::ヽ ! :::::::l ｀ ｀ ー─ ' !| {///// /il li /::
＼＿＿', ::::::::| ::::::::::::: :::j !l ヽ_ ∠ // ,' ./::
／ ＼ ', ::::::::! ,.. ＼ ＿(_ ｀／ /:::
￣/:::::::::≧-',:::::::::|＼ ﾚ::´:::::::ｰ, ::::/rヽ /!｀!::::
. /::イ::::::::::::::入:::::| / ＼ ヽ::::::::::ノ ＿ -{ ｀ ﾄ{___ ヽ::::
/彡 ´/´ イ',::::! /｀ ／⌒レ'_ ＼＿＼ ｀ー
, イ´:::::::} ヽ::l ＞､＿∠─／ {｀ ＼ ｀ヽﾄ､＿
／:::::::::::::::::::ﾄ ヽ! } .ｨ≠// ,' ._ ヽ＿ ｀ヽ ＼ }
. /_:::::::::::::::::::::::::::∨ ＼ / ／::::::/ l::レ ! l ヽ ｀ヽ ＼ <ヽ
{::::＼::::::::::::::::::::::::＼ / /:::::::::::l∠::l | ヽ ＼ ＼ ｀l´
野田ミキ（GA 芸術科アートデザインクラス）
743:名無し野電車区
09/10/02 23:49:07 0cZA+QsGO
>>736
古い初期車なら時間が経つとなおさら錆汁が出ますな。今日春日部で見た
8102Fは酷かった。こうも傷んだ車両をよく走らせられるよ。
744:名無し野電車区
09/10/03 01:56:49 KEyrd79w0
>>726
いつ頃かkwsk。
10月2日（昨日）は別として、9月27日は知ってるけど。
9月14日に船橋線の運用が若干乱れていたからそれかな？
745:名無し野電車区
09/10/03 05:50:20 zJVDZWWDO
>>744
９月３日１０時２６分ごろ東岩槻～岩槻駅間上り列車。
↓
配信日時
2009-09-03 10:36:00
運行情報に関するお知らせです。
ご迷惑をおかけしております。
【野田線】
10時26分頃、岩槻～東岩槻間で発生した人身事故の影響で、岩槻～春日部間で運転を見合わせています。なお、振替輸送を、ＪＲ線、東京メトロ線、都営線、つくばエクスプレス線、埼玉高速鉄道線で実施しております。
746:名無し野電車区
09/10/03 11:46:35 obmlKjEy0
>>736
それもステンレス･アルミ車体の車両が入ればなくなるのだろうな｡
747:名無し野電車区
09/10/03 12:40:31 ZmNNLG6PO
ねぇ
8101って出場したばかりたよね？
回送表示で川間駅を通過していったよ七光台方面に
748:名無し野電車区
09/10/03 12:44:54 ZmNNLG6PO
>>747
追記
10:30に下り川間駅通過
10:39に下り川間駅停車
749:名無し野電車区
09/10/03 12:51:22 LTnLonoS0
もう入院？
750:名無し野電車区
09/10/03 21:18:55 gA511vDO0
>>743
昭和６３年、平成元年製造の西武新２０００系は外観、車内共に新車並みにきれいだよ。
ここは平成６年から１０年くらいの８０００系修繕車でもだんだん汚れてきたね。
751:名無し野電車区
09/10/03 21:34:58 IKag196i0
西武は101系の頃から錆とか見あたらなかったな、元の作りから違うのか？
今流鉄で走ってる車両見ても再塗装されてるせいか綺麗だし
752:名無し野電車区
09/10/03 21:58:12 gA511vDO0
ＬＥＤ車8164Fもひどい。
753:名無し野電車区
09/10/03 22:04:59 obmlKjEy0
何か違いでもあるのであろうか。
同じ塗料で同じ塗り方だろ？
754:名無し野電車区
09/10/03 22:07:22 llXrw4JUO
8000の初期車って、78の最終増備車より長く使ってねーか？
78は足回りだけだが。
755:名無し野電車区
09/10/03 22:10:37 aGqHiwEq0
セイジイエロー時代もそうだが、どうも東武は塗装関係に疎いようで、アンチ東武ヲタクの攻撃にあう。
8000系は整備さえ良くすれば、シートの座り心地も上々で、これ程は叩かれない筈。
756:名無し野電車区
09/10/03 22:13:34 IKag196i0
8000系のシートは本当に良いな、6050系の次に良いんじゃないかと思う
あれに慣れたらE231の公園ベンチには長時間座れなくなる
757:名無し野電車区
09/10/03 22:16:34 obmlKjEy0
>>754
7800系列の最終増備車は1961年製造｡
5070系の引退は2004年｡
確かに8000系初期車の方が長いな｡