09/10/04 23:57:29 4TIux4Mv0
>>717
ところがどっこい名古屋空港線は何故か小牧線味美駅からの
分岐延伸で計画されていた。近いからだろうけど。
もし実現してたら上飯田線ももっと先まで開通してたかも。
ピーチライナーしかり空港線しかり小牧線+上飯田線都心ルートは
やたらと期待されていたようだな。犬山線は昔から通勤時は激混みだったから
空港利用客を更に犬山線に乗せるのを避けて新ルートを開拓したかったのだろう。
セントレアの開業によって名古屋空港線も頓挫したが、西春特急も役目を失ってしまった。