09/10/01 04:50:47 BQJFwy7AO
>>634
岐阜～鵜沼の区間は各務原線と高山線の並行を解消して、
名鉄岐阜～細畑付近(各務原線と高山線との立体交差部分)は廃止して、
高山線のJR岐阜駅～細畑の交差部分の区間を名鉄負担で高架複線電化にして、
交差部分以東の各務原線をJRが運行(線路は名鉄が保有してJRが保守料込みの賃借料を払う)すれば済みそうな感じがする。
三柿野駅とJR鵜沼駅を2面4線にするとかの必要はあるけど、
パイの小さいところで食い合いして共倒れになるよりマシかなと思うね。