09/09/17 22:21:59 7WfhRY6c0
>>526
＞退避線を造るとしたら、上の道路が広い(伏見通り)から、大須観音駅だと思う
残念ながら、上前津方にある最もきつい40キロ制限のカーブがすぐに接している
ので待避線の設置には不適だと思う。
しかし、ここのスレ、どんどん犬山線から鶴舞線の話題に移っちゃっているなぁ～
09/09/17 22:21:59 7WfhRY6c0
>>526
＞退避線を造るとしたら、上の道路が広い(伏見通り)から、大須観音駅だと思う
残念ながら、上前津方にある最もきつい40キロ制限のカーブがすぐに接している
ので待避線の設置には不適だと思う。
しかし、ここのスレ、どんどん犬山線から鶴舞線の話題に移っちゃっているなぁ～